• Пример за изчисляване на индексацията на заплатата
• Как да коригирате малка грешка зависи от
• Тестване на интервю за счетоводител
• Индексация на заплатите: изберете правилно „базовия“ месец Задаване на базовия месец за изчисляване на индексацията
• Счетоводни тестове
• Как и къде да сменим медицинска застраховка?
• Анонимизиран метален акаунт
• Какво включва задължителната медицинска застраховка - безплатни грижи и услуги, включени в полицата
• Как и къде да получите полица за задължителна медицинска застраховка?
• Коя застрахователна компания да избера за сключване на задължителна медицинска застраховка?

Какви дизайнерски услуги могат да бъдат поръчани от нашата компания?

Нашата компания е на пазара на строителната индустрия от много години. Ето защо ние сме специализирани в проектирането различни видовеструктури. По желание на клиента ще изработим дизайн с всякаква сложност и предназначение, ще реализираме всички желания на клиента. В допълнение към проектирането на подземни конструкции, можете да поръчате и редица свързани услуги от нашата компания:

Генерален дизайн.
IN в такъв случайклиентът, за да спести време, трябва да работи с няколко строителни организации. При поръчка на тази услуга, нашата компания се ангажира само да проектира даден обект, да съгласува цялата необходима проектна документация и да я предаде на клиента в завършена форма. Запазваме си и правото на авторски надзор при изпълнението на проектирания от нас проект, въпреки че самото строителство ще се извършва от друга организация.

Разработване на една или повече секции проектна документация.
Цялата проектна документация се състои от няколко раздела. Това са КМ - метални конструкции, КЖ - стоманобетонни конструкции и КМД - метални детайлни конструкции. Ако клиентът вече разполага с някои от тях, ние сме готови да разработим една или две липсващи секции.
Генерално договаряне.
Това предполага да поръчате пълен набор от услуги от нашата компания - от разработването на проекта до доставката. готов обектстроителство с акт за въвеждане в експлоатация. Това означава, че сме способни собствено производствоНие ще произведем всички необходими конструкции, ще ги доставим на строителната площадка и ще изградим поръчания обект. Освен това ние се грижим за всички процедури по одобряване на документация и получаване на разрешителни за строеж.
В тази статия сме включили най-важната информация за информационни цели. За по-конкретна информация, моля свържете се с представители на фирмата по телефона или посетете нашия офис. Това може да стане по всяко време, когато е удобно, тъй като не е необходимо да пътувате далеч. Нашият офис се намира в околностите на Москва.
Също така е важно да споменем, че като се свържете с нашата компания, вие ще получите пакет от допълнителни услуги абсолютно безплатно. Това включва: оценка на кандидатурата на клиента, изчисления на необходимото време за изпълнението й и цената на целия проект.

За да сключите споразумение за сътрудничество с нас, достатъчно е да ни оставите приложение за дизайн, като използвате някой от предложените методи:

• Изпращане на заявление чрез нашия уебсайт.
  Това е най удобен вариант, тъй като можете да попълните готов формуляр за кандидатстване по всяко време, дори през нощта. Много е важно внимателно и точно да попълните полетата за контакт, за да избегнете недоразумения в бъдеще. Що се отнася до самия проект, трябва да прикачите цялата налична проектна документация като отделен файл. Ако няма такъв, посочете подробно вашите изисквания и желания за обекта, необходимите характеристики. Необходима ни е цялата предоставена информация за вътрешна работа по проекта; Не искаме да загубим нашата клиентска база, така че носим отговорност за изтичане на информация с нашата репутация.
  В замяна молим клиентите да останат на разположение по всяко време, тъй като наш представител може да се обади посочения номертелефон за повече информация.
• Телефонно обаждане.
  Подаването на заявка по телефона също е изгодна опция, тъй като по същество има обмен на данни между клиента и изпълнителя. Необходимо е да се отговори правилно на въпросите на мениджъра относно проекта. Освен това, като общувате с представител на компанията, можете да изберете най-изгодната и оптимална опция за изпълнение от предложените от мениджъра. необходима работаспоред проекта. Това също ще помогне да се спестят пари.
• Попълнете формата за кандидатстване в офиса.
  Най-близкото и ползотворно сътрудничество винаги започва с лично запознанство между двете страни: клиент и изпълнител. Затова каним нашите редовни и потенциални клиенти да посетят нашия офис в свободното си време. Няма да съжалявате, че отделяте малко време от графика си, тъй като в офиса можете да научите повече за нас и работата ни чрез конкретни примери. Ще проведем и опознавателна обиколка на производствените цехове.

Какъвто и метод да изберете, винаги се радваме да ви помогнем. Напомняме ви, че при всяка опция за изготвяне на заявление за проектиране трябва да предоставите цялата налична работна документация за проекта. Ако ви е удобно, можете да го предоставите на хартиен носител под формата на копия, да го изпратите по пощата или да го донесете на електронна медияза печат в нашия офис.

Ако прехвърлите документацията с помощта на електронна поща, след получаването му нашият мениджър незабавно ще ви уведоми за получаването му.

• Голям персонал от квалифицирани специалисти.
  За нас е важно поръчката да бъде изпълнена навреме и качествено, затова във фирмата сме събрали доста специализирани служители от всички браншове на строителството, които отговорно изпълняват работата си с висока ефективност.
• Нашата компания извършва всички услуги и работи самостоятелно, без посредници.
  За да спестим време за себе си и нашите клиенти, ние отделяме много време на организационния процес. Това означава, че нашата компания е в състояние самостоятелно да изпълни поръчката на клиента на всички етапи: проектиране, монтаж, строителство. За това имаме всичко необходимо: огромен персонал, строителна техника, производствени цехове, оборудвани с най-новите машини. Клиенти, чиито поръчки вече сме изпълнили, оцениха нашата работа и предимствата от работата с една компания, която предоставя пълен набор от услуги, без да включва допълнителни компании.
• Отлично качество на работа.
  Ние извършваме всички работи с високо нивокачество, за което винаги сме готови да отговорим. Постигането на върха на качеството е нашата основна цел в нашата работа, на която отделяме много време. Освен това в нашето производство използваме само най-новите световни разработки в областта на проектирането и строителството.
• Положителни отзиви и препоръки.
  През годините на ползотворна работа ние събрахме значителна база от клиенти, които винаги са готови да ни дадат положителна обратна връзкаили препоръка. Вижте сами. Посетете нашият уеб сайт. Там ще намерите специална секция, в която всички клиенти, чиито поръчки сме изпълнили успешно, препоръчват нашата компания. За по-подробна информация се свържете с мениджърите на горещата линия или посетете офиса.
• Дългогодишен успешен опит в строителния бранш.
  Благодарение на висококачественото и навременно изпълнение на работата, нашата компания вече няколко години заема водеща позиция на пазара за проектиране на метални конструкции. Реализирали сме внушителен брой разнообразни проекти, с различна степен на сложност и уникалност. Това ни донесе всеобщо признание и успех, но най-ценното е опитът и практиката.
• Извършване на качествен контрол.
  За да не загубим репутацията си, ние винаги отделяме много време за различни проверки на качеството на нашата работа. За тези цели дори беше създаден специален отдел на базата на производството. Основната задача на служителите от отдела за контрол на качеството са периодичните инспекционни проверки с цел предотвратяване на неточности в проекта в началните етапи.
• Възможно най-бързо изпълнение на поръчката.
  Опитът в проектирането на подземни съоръжения, най-новото оборудване и специализираните служители ни позволяват да изчислим сроковете за изпълнение на задачата с точност до деня. Всичко това е фиксирано в договора и клиентът винаги знае кога неговият проект ще бъде реализиран.

• производство
  Ние предлагаме на нашите клиенти пълна гама от проектантски услуги, чийто последен етап е предаването на сертификата за въвеждане в експлоатация на клиента. Но винаги можете да ни поръчате един или повече специфични видове работа, например производство на метални конструкции за изграждане на подземна конструкция. Ще поемем всяка част от работата със същата отговорност.
  Ние ще произведем метални конструкции с всякаква сложност за вас, без загуба на качество. За изработването на цялата конструкция или отделна част разполагаме с необходимото най-модерно оборудване и обучени работници.
  Нашите клиенти винаги могат да следят напредъка на своята поръчка, като посетят производствената или строителната площадка.
• Инсталация
  Монтажните екипи на фирмата ни разполагат с висококвалифицирани специалисти и необходимата техника за изпълнение монтажни работиот всякаква сложност. Цялата работа се извършва под постоянното наблюдение на инженер, който отговаря за качеството и навременността на работата. Освен това всеки служител, работещ в единна системадокументооборот, отговаря и за цялата извършена работа.

Нашите специалисти са монтирали успешно и качествено доста метални конструкции през годините. Следователно можем да кажем с увереност, че тази система за контрол на качеството на монтажните работи е валидна на практика.

Ние приемаме всеки нов проект с голяма отговорност, така че изчисляваме всички детайли до най-малкия детайл. Имаме същия подход и преди да изчислим стойността на проекта. Сред основните фактори, на базата на които се изчислява общата стойност на целия проект, са разработването на самия проект и чертежи, изработка на метални конструкции и монтажни работи, сложността на проекта и натовареността на отдела към момента. от подаване на заявлението за проектиране.

Говорейки за сложността на проекта и неговото влияние върху цената на работата, можем да разграничим три условни ценови категории:

• просто.
  Прост тип структура най-често се среща в такива стандартни структури като складове, хангари и палаткови сгради. Тези сгради са от прост тип поради честото повторение на детайлите в самата конструкция и в конструкцията на самата сграда. В допълнение, това помага да се изразходва по-малко трудоемка работа за създаване на прости метални конструкции и съответно спестява време. Обектите от този тип се характеризират с наличието на голям брой ферми от валцовани профили, които са с еднакъв размер.
• Комплекс.
  Примери за структури, базирани на сложни структури, включват високи сгради, многоетажни работилници за различни цели, промишлени надлези и газопроводи. За изграждането на сгради от тази категория са необходими много сложни мащабни чертежи. Що се отнася до разработването на самия проект, производството на метални конструкции за него и монтажа, това са доста трудоемки процеси, тъй като нивото на повторяемост в такива обекти е доста ниско или изобщо не съществува.
• Единствен по рода си.
  Сред структурите от уникален тип често се срещат сгради като летища, стадиони, мостове, тунели и други. Те се характеризират с такива характеристики като сложна формапокриви и многостранни конфигурации на стени.
  Дадената градация е доста произволна, тъй като всеки проект може да изисква модификации, промени, допълнителна работа с документация или по време на производството на конструкции и монтаж. Всички тези фактори също влияят на разходите за завършване на цялата необходима работа по проекта. Не забравяйте също, че изчисляването на разходите за всеки проект се извършва индивидуално.

Изчисляването на времето за производство на метални конструкции за подземни конструкции се извършва отделно за всеки проект. Крайните срокове са пряко засегнати от процеса на регистрация и одобрение на проектната документация, без която е невъзможно да се премине към следващия етап, тоест проектирането на метални конструкции. Обемът на целия проект и трудоемкостта на работата по изпълнението му също играят важна роля.

След като извърши всички необходими изчисления и обобщи резултатите, представителят на компанията ще ви представи изчерпателен отчет и работен график. Тъй като изпълнението на целия проект е разделено на основни етапи (разработване на проекта, производство на конструкции, монтаж, строителство), този план показва и сроковете за изпълнение на конкретни елементи. Към тях са обвързани и междинните плащания за вече завършени етапи от работата по проекта. Задължителна клауза в договора е, че работата започва след авансово плащане.

Разработваме високо трудоемки проекти, които са сложни в производствено отношение. Трябват ни само три дни, за да завършим тази работа. Ако клиентът ни предостави готово задание за проектиране, тогава оценката на проекта отнема само 15 минути.

За да започнете, трябва да знаете какво очаква клиента от нас, какво вече е налично за проекта и как клиентът го вижда в крайна сметка. Тези прости данни ще помогнат на специалистите на нашата компания да определят готовността на проекта и какво още трябва да се направи, за да се реализира.

Наличните материали по проекта можете да ни изпратите по следния начин:

• Чрез устно предаване на информация
  Има моменти, когато клиент спонтанно решава да сбъдне фантазията си за даден проект, а тя съществува само в мислите му. Тоест той не може да ни предостави никаква информация на хартия, но може да опише и изрази своите идеи и желания за бъдещата структура.
  В този случай препоръчваме да посетите нашия офис. Квалифицирани служители ще Ви изслушат, ще допълнят данните, ще покажат примери за подобни готови конструкции, за да се ориентирате по-лесно и да определите окончателния вид и характеристики на Вашия проект.
  Предлагаме да обсъдим планове и подробности за съвместни дейности в нашия офис. Тук в неформална обстановка ще можем да разберем подробно ситуацията, да обработим и допълним данните. На място ще уточним параметрите на обекта и ще вземем първите решения как ще реализираме проекта. Заедно ще формулираме и съставим проектно задание. Уверени сме, че неформалната атмосфера, създадена в нашия офис, ще ви помогне да постигнете желания резултат и в крайна сметка да реализирате своя фантастичен проект. Посещението в нашия офис също е от полза, защото след обсъждане на всичко възможни вариантии след уточняване на детайлите нашите служители ще Ви помогнат веднага да изготвите задание за проектиране.
• Прехвърляне на разработени комплекти проектни чертежи.
  На първо място, тази задача е необходима за правилната подготовка на всички чертежи на проекта. Трябва да посочи размерите на бъдещата сграда и стандартните планове.
  Въз основа на компетентно задание за проектиране се изготвят два комплекта чертежи: АП - архитектурни решенияи АС – архитектурно-строителни решения. Основната задача на първия комплект е да се изчисли конструктивната схема, а вторият - да се изчисли носещата способност на металните конструкции. След проверка на тези комплекти чертежи се разработва следващия комплект - КМ - метални конструкции, въз основа на данните от предходните чертежи.
  След това чертежите на CM преминават задължително изследване и едва след получаване на положителни резултати те могат да бъдат използвани за производството на последния набор от чертежи - KMD - метални детайлни конструкции. Всички тези чертожни пакети представляват работна документация на проекта, която ще бъде използвана в производството по време на неговото изпълнение.

Като цяло, целият период на изпълнение на всеки проект може да бъде разделен на 4 основни етапа:

1. Изработка на проектна документация
2. Постъпления необходими разрешителнив службите за държавен надзор
3. Изграждане на обекта
4. Прехвърляне на клиента на сертификата за въвеждане в експлоатация на готовата конструкция

Но също така трябва да се отбележи, че за обекти, които не изискват задължително изследване, представената схема изглежда различно и липсват някои стъпки.

Процедурата за извършване на плащания, видовете и обемите на работата, броя на междинните плащания и крайна ценана проекта трябва да бъдат посочени в договора, който се подписва доброволно от двете страни (възложител и изпълнител).

По-долу са основните точки относно плащането.

1. Цялата работа започва, след като клиентът направи договореното първо авансово плащане - аванс. Независимо от обема на работата по проекта и пълна ценапроект, авансът е приблизително 20-30% от общата сума на проекта.
2. Заплащане на труда на инженерите, които първи започват работа и разработват всички проекти за метални конструкции.
3. Ако проектът е достатъчно голям и изисква голямо количество работа, тогава, за да се избегнат недоразумения и забавяния във времето, договорът предвижда определен брой междинни доставки по проекта. Всяко такова издание е последвано от заплащане на извършената работа.
4. Полагането на изпита е предпоследният етап от сътрудничеството. Положителната оценка на експертната комисия означава, че проектът е напълно готов за изпълнение. След прегледа се извършва и следващото плащане.
5. Доставка на проекта без монтажни схеми. Това може да се нарече вид застраховка, че в крайна сметка ще получим пълната сума за извършената работа, тъй като клиентът няма да може да намери нито една фирма, която да поеме изграждането на сграда без монтажни схеми.
6. И последният етап от нашето сътрудничество е депозирането на окончателното плащане в нашата сметка. Това става след като връчим на клиента подписан акт за въвеждане в експлоатация на готовия обект.

Договорът може да се състои от повече или по-малко клаузи за плащане, в зависимост от обхвата на цялостния проект и необходимата работа. Има малък нюанс в схемата на плащане за чуждестранни клиенти. В този случай плащането се изчислява, като се вземе предвид цената на един работен час, необходим за разработване на проекта.

Практиката показва, че клиентът, който иска да реализира своя план конкретно, знае само основните параметри на дизайна на бъдещата сграда, тоест общата площ и площта на отделните помещения, броя на етажите, местоположението на фасадата и др. В резултат на това той иска да получи готова сграда, която е ефективна за използване и има рентабилна цена на проекта. Но той не възнамерява да се задълбочава в спецификата на структурата, развитието на проекта, конструкциите и други важни подробности.

Именно за тази цел нашата компания разполага със специален отдел, където специалистите ще консултират клиентите безплатно и възможно най-коректно по всички основни въпроси, свързани с проекта. Тоест, те ще изберат решения по основните параметри, производствени материали и използвани технологии. Ние ще ви помогнем да изберете най-изгодния вариант от гледна точка на икономическа ефективност.

Има моменти, когато клиентът се затруднява да избере крайната опция сред предложените от инженера. В този случай, за да помогне на клиента да вземе решение за избора оптимален вариант, можем да извършим изчисления на избраните от него схеми за проектиране, използвайки различни решения. Например, трябва да изберете под за склад от три варианта: валцована греда, тънкостенни елементи и заварена греда с променливо сечение. А самият проект за този склад вече е определен. След това извършваме изчисления, за да разберем коя опция за подова настилка е най-подходяща за избрания дизайн от гледна точка на финансовата изгода на клиента.

Подобни операции помагат на клиента да спести около 5% от цената на целия проект, което е доста впечатляващо по отношение на общата цена.

Извършването на изчисления на метални конструкции е един от най-критичните етапи от изпълнението на проекта. Безопасността и издръжливостта на готовата конструкция зависи от правилността на изчисленията. Основната цел на всяко изчисление е да се изчисли максималното натоварване на всяка част от конструкцията, последвано от избор на оптималното сечение, способно да издържи това максимално натоварване. За да направите това, вие също трябва да се съсредоточите върху строителните стандарти, които се прилагат в Руската федерация.

Съгласно закона при извършване на изчисления е необходимо да се вземе предвид района на бъдещото строителство. Това е важно поради факта, че всеки регион има свои собствени характеристики. Например валежи, сеизмична активност и други атмосферни характеристики.

Като се вземат предвид всички горепосочени данни, изчисленията се извършват в няколко посоки:

Изчисляване на якостта
Необходими са изчисления на якостта, за да се определи максимално допустимото натоварване на всяка част от конструкцията. След получаване на резултатите се избира участък, който ще издържи на получените стойности на натоварване.

Изчисляване на коравина
Изчислението е необходимо за изчисляване на максималното изместване (деформация) на сградата в резултат на въздействието на външни сили върху нея. В резултат на това завършената конструкция трябва да отговаря на всички строителни стандарти и да има всички необходими експлоатационни характеристики.

Изчисляване на стабилността
Стабилността на конструкцията е много важна, тъй като от това зависи безопасността на цялата сграда в експлоатация. Ако изчислението е извършено неправилно, сградата може да загуби стабилност, дори без загуба на сила или без повреда.

Изчисления на възли
Това изчисление е необходимо на такъв важен етап като изчисляването на метални конструкции (CM), тъй като без неговите резултати е невъзможно да се премине към следващия етап - изчисляването на метални конструкции (подробни метални конструкции).

Изчисляване на прогресивното разрушаване
Това изчисление симулира загубата на една част от цялата конструкция, например колони, греди, рамки. След това се изследва състоянието на конструкцията; ако такава повреда на една част доведе до пълно или частично разрушаване на готовата сграда, е необходимо да се изпрати проектът за ревизия и преизчисления.

Опитът ни позволява да извършваме изчисления с различна сложност. За по-голяма точност изчисленията се извършват автоматично, едновременно в две различни програми. След което всички резултати се проверяват щателно с помощта на специални програми. Изчислението се счита за успешно, ако резултатите съвпадат с минимални грешки.

Винаги можете да се запознаете с примери за изчисления, извършени от нашите специалисти на нашия уебсайт. Когато правим изчисления, използваме програми като SCAD и Robot Structural Analysis. Подробна информация, разберете списъка с всички проекти и изчисления в офиса или по телефона.

Споразумението за сътрудничество също така ясно регламентира процедурата и методите за издаване на работна документация за проекта. Така че, според договора, цялата документация трябва да бъде предадена на клиента отпечатана на хартия и в него в електронен форматна електронен носител. Печатната версия се изработва от изпълнителя в предварително уговорен тираж. Ако по време на производствения процес са необходими допълнителни документи, този проблем може лесно да бъде разрешен по телефона с управителя на фирмата.

Що се отнася до метода за прехвърляне на пакет документи чрез електронна версия, клиентът може да ни предостави CD или Flash устройство с необходимия размер за тази цел. В този случай също е препоръчително предварително да посочите желания формат на документа.

Ние предлагаме на клиентите следните опции за избор:

• DXF– форматът е популярен и търсен сред клиентите поради своята лекота на използване и гъвкавост. Позволява ви да запазвате не само плоски чертежи, но и 3D модели на бъдещата структура.
• DWG– се счита за общоприет файлов формат, тъй като се поддържа от почти всички инженерни програми. Използва се главно за предаване на 2D и 3D проекции.
• IFC– безплатен, но специфичен формат. Целта му е да обменя данни и да свързва отделни програми.
• PDF- най-удобният формат, особено ако трябва да отпечатате голям проект, тъй като ви позволява да запазвате и отпечатвате няколко страници на един лист наведнъж. При изграждането на сграда това е доста удобно и спестява време. Освен това ви позволява да прехвърляте чертежи, диаграми, таблици, текстове и 3D модели на един носител.

Пакетът от документи за клиентите, които ще произвеждат всички конструкции сами, е допълнен и с необходимите файлове за управление на машините (LSTV формат).

Гарантираме високото качество на всички метални конструкции, които произвеждаме, тъй като всички те преминават през задължителни проверки и прегледи под внимателния контрол на инженерите-конструктори. Освен това можете да поръчате допълнителна услуга, което не е включено в списъка на задължителните услуги. Това е контрол на качеството, който се извършва само по заявка на клиента.

Сред задължителните етапи на контрол:

• Инженерен контрол на производствения процес
  Зависи от обхвата на целия проект. Този преглед се извършва от двама или повече инженери, участвали в разработването на проекта. Имайки висока квалификация, специално образование и значителен трудов опит, те елиминират почти всички проблеми с проекта в началния етап. И също така, за надеждност, ние отдавна практикуваме метода на взаимна проверка на резултатите от работна група от инженери.
• Контрол на съответствието законодателни норми
  Специален проектантски отдел разработва цялата работна документация по проекта и я предава на инженерите за проверка. Тяхната задача е да проверят предоставения пакет от документи за съответствие с всички строителни нормиСпоред закона. На този етап се отстраняват всички грешки в дизайна и съдържанието на документацията.
• Контрол на качеството с помощта на специални програми
  Използването на иновативни софтуерни системи при производството на метални конструкции с различна сложност и предназначение не само спомага за спестяване на време, но и позволява незабавен контрол на качеството. Тези програми не произвеждат грешни данни, защото са програмирани по такъв начин, че такава информация изобщо не се взема предвид по време на работа. Освен това е важно да се отбележи, че металните конструкции, разработени с помощта на софтуер, са доста лесни за инсталиране на строителната площадка.
• Архитектурен надзор, монтажен надзор
  В допълнение към наблюдението на софтуерния пакет, важна роля играе прякото присъствие на група от квалифицирани инженери на всички етапи от проекта: проектиране, производство на метални конструкции, на строителната площадка и по време на прехвърлянето на готовата сграда на клиента с удостоверение за въвеждане в експлоатация. По този начин ние сме отговорни за високото качество на нашата работа и надеждността на разработените от нас проекти, когато се използват директно по предназначение.
• Роля на главния инженер на проекта
  С главния инженер клиентът решава всички важни дизайнерски решения за проекта преди началото на работата. Следователно той е този, който носи юридическа отговорност пред клиента за крайния резултат от работата, извършена от неговите подчинени.

Работим с два вида конструкции: първият вид са стоманени конструкции. Примери включват повечето промишлени сгради: хангари, складове, фабрики и др. Вторият тип са стоманобетонни конструкции. Те са често срещани главно в строителството на граждански сгради, тоест жилищни сгради и др.

Освен изработването на проект от нулата, сътрудничеството с нас включва и възможност за закупуване на проект с готови дизайнерски решения. Остава само да се направят корекции и допълнения от страна на клиента, съобразно предназначението на бъдещата сграда. Това решение ще помогне на клиента да спести значителна сума от половината от разходите. И е много по-бързо да финализираме проекта според изискванията на клиента и следователно можем да завършим целия процес на изпълнение на проекта почти два пъти по-бързо. Ако се интересувате от такава оферта, просто информирайте мениджъра и когато посетите офиса, той определено ще ви покаже пълен каталог от готови решения, от които да избирате. Включена е и консултация с инженер, за да Ви улесни при избора на проект с необходимите Ви параметри и характеристики.

Вече сме изпълнили много поръчки, като клиентът е закупил готов проект с допълнителни модификации. Сред тях бяха: прости предмети, и тези, чиито проекти са с нестандартни решения.

Като цяло всички дизайни могат да бъдат разделени на няколко основни типа:

• Фермови покривни конструкции
  Готовите покривни ферми могат да имат квадратна или кръгла тръба или сдвоени ъгли в основата. Всяка от опциите е много издръжлива и надеждна и е подходяща за почти всички видове конструкции. Сградите с този тип покрив са доста често срещани. Така че ние сме уверени, че сред опциите, предлагани в каталога, ще можете да изберете този, който ви подхожда.
• Конструкции на базата на заварени греди с променливо напречно сечение
  В нашата база данни също има доста сгради, използващи този тип покриви. Надяваме се да намерите проект, който ви подхожда.
• Конструкции с покрив от тънкостенни елементи
  Те са доста печеливши от икономическа гледна точка, тъй като производството им изисква малко количество метал. Такива икономически ползи постоянно привличат клиенти, така че търсенето на този тип дизайн непрекъснато нараства. Освен това, поради относително лекото тегло, такива конструкции са лесни за транспортиране и сглобяване.
  Когато говорим за тънкостенни елементи, имаме предвид валцовани продукти с дебелина на стената 2-4 mm Сред сградите, използващи тънкостенни елементи, най-често се срещат временни сезонни конструкции, както и сгради с малък брой етажи. .
• Конструкции с тентов покрив
  В този случай се използват конвенционални конструкции, а покривът им е направен от специални леки материали - полимери. Поради това цялата конструкция е много по-лека от подобна, но използвайки греди или ъгли в основата на покрива. Сенниците се използват като покрив за обекти, за които не е предвидено отопление, или временни убежища.
  Ако решите да закупите готов проект, тогава специалистите на компанията ще ви представят обектите, които ви интересуват, с описание на всички плюсове и минуси и описание на всички характеристики на дизайна. След като изберете проект от представения каталог, ще получите и оценки за извършената работа по производството и монтажа на необходимите конструкции.

Не се обезсърчавайте, ако нито един проект в каталога не ви подхожда; той съдържа примери само за основните типове обекти, които са сходни по дизайнерски характеристики. Посетете офиса или се свържете с мениджъра за получаване пълен списък готови проекти, обявен за продажба.

За да могат клиентите ясно да видят какво точно купуват, в каталога сме включили и снимки на готови конструкции, техните 3D модели, както и чертежи, необходими за монтажните работи. Цялата работа, представена в каталога, от проектирането до изграждането на готовата конструкция на обекта, посочен от клиента, беше извършена от специалисти на нашата компания без външна помощ.

За да бъде в крак с времето, нашето проектантско бюро непрекъснато следи появата на нови продукти, свързани със строителната индустрия на световните пазари. Цялото ноу-хау се изучава и прилага успешно от нашите специалисти в производството. Но се знае, че всичко ново е добре забравено старо. Следователно, ние също подобряваме степента на притежание и използване на по-рано придобити технологии.

Днес ние уверено използваме много дизайнерски технологии в триизмерното пространство.

Освен това, специално за обучение на нашите служители за работа с използването на иновативни технологии и за подобряване на тяхната квалификация, ние създадохме специален клас, базиран на собственото ни производство.

С увереност можем да кажем, че използването на софтуерни системи значително опростява и ускорява процеса на разработване на проект с всякаква сложност, а също така помага за намаляване на натоварването на хората.

• Диаграма за рязане на профилен лист
  Ясен пример за употреба модерни технологиив производството на конструкции може да се нарече карта за рязане на листов профил. По същество се състои от диаграми, показващи как да се подредят всички необходими части върху дадени листове, за да се получи възможно най-малко отпадъци. Целият този процес е автоматизиран и много по-бърз. След това програмата преминава през всички възможни опции, за да получи желания резултат. В крайна сметка използването на такъв софтуерен пакет намалява разхода на материали с 5-7%. Тази картае вид задача за рязане за плазмено рязане.
• Маршрутизиране
  Процесът на създаване на технологична карта също е автоматизиран, което дава възможност за бързо изработване на такава карта от всякакъв вид по поръчка на клиента. Самата карта е колекция от всички твърдения, които се използват при производството на метални конструкции. Използва се само в производството на изпълнител на поръчката.
• Схема за рязане на валцувани профили
  С помощта на тази карта може да се изясни цената за издаване на целия проект. Как е възможно? Таблицата за рязане на валцувани продукти съдържа информация как да поставите части върху 12-метров лист, като същевременно получавате минимални отпадъци. Така се изчислява общ процентрязане. Ако добавите общото тегло на проекта към получения % на рязане, ще получите най-точната цена. Поради автоматичното изпълнение на тази карта, тази услуга се предоставя от нашата компания безплатно.

Ние носим отговорност пред клиента за качеството и надеждността на изпълнените от нас проекти за подземни съоръжения. За целта нашият инженер (специалист от проектния екип) непрекъснато следи за правилната последователност на работа по монтажа на конструкции за подземно съоръжение. Той също така следи за спазването на сроковете за извършване на необходимата работа, но не взема пряко участие.

Споразумението за сътрудничество предвижда присъствието на инженер на строителната площадка по време на първите критични етапи на монтажа. Това са приблизително първите две седмици. Но тези срокове могат да бъдат удължени по желание на клиента. Като цяло услугата за надзор на проектирането е най-добрата гаранция за висококачествена работа и надеждност на готовата конструкция.

В договора са предвидени и случаи, когато е необходим авторски надзор. Това се отнася за проекти, чиито структури съдържат сложни елементи или масата на всички структури надвишава две хиляди тона. Такъв проект се счита за сложен, а инсталирането му е особено трудна задача.

Възможно е да се получи лиценз за извършване на работа по проектиране на метални конструкции само ако компанията е саморегулираща се организация (членове на SRO). Можете да се уверите, че нашата компания има всички необходими разрешителни в офиса или при управителя, който ще покаже всички документи, показващи, че работим от 6 години законно. Всички допускания и потвърждения за нашето членство в SRO могат да бъдат получени по пощата, ако е необходимо.

Фирмата ни предоставя и услуги по проектиране на подземни конструкции на клиенти от чужбина. Но си струва да изясним някои от характеристиките на работата с чуждестранни партньори. Документацията, разработена извън Руската федерация, трябва да бъде подложена на проверка, особено за пакет от проектни чертежи.

Ако се открият несъответствия със законодателните норми на Руската федерация, цялата чуждестранна документация трябва да бъде преразгледана. Това означава, че всички изчисления ще трябва да бъдат извършени отново, ще бъдат изготвени чертежи и проектната документация ще трябва да бъде преиздадена в съответствие със строителните стандарти на действащото законодателство.

Всъщност, тази работасъщо е дизайн и изисква много повече време от препроектирането. Тъй като подобни задачи не са типични, подходът към всеки проект е индивидуален.

Редизайнът също ще бъде необходим, ако се открият грешки в масата на конструкцията и дизайнерските решения.

ПРОЕКТИРАНЕ НА ПОДЗЕМНИ ТРАНСПОРТНИ СЪОРЪЖЕНИЯ

Подземните транспортни структури включват пътни, железопътни, пешеходни, корабни тунели, тунели на метрото, подземни паркинги и гаражи, подземни фабрики и морски бази. В зависимост от дълбочината от повърхността H, плитки тунели (H< 10 м) и глубокого (Н >10-20 м) полагане. Според разположението си тунелите се делят на планински, подводни и градски.

Нека разгледаме по-подробно пътни и железопътни тунели, чието проектиране се извършва въз основа на инструкциите на SIiP

II-14-78 „Железопътни и пътни тунели”. Едно от основните изисквания при проектирането на транспортни тунели е да се осигури преминаването на транспорта със зададена интензивност и скорост. Това изискване се осигурява чрез спазване на установените размери в напречното сечение на тунела. С други думи, за да се определят размерите на напречното сечение на тунела на светло, е необходимо да се конструират подходните размери на сградите. Представлява условен перпендикуляр

към оста на коловоза, контур, в който не трябва да попадат части от конструкции и устройства.

За пътни тунели ширината на пътното платно - основната характеристика на размерите - се определя равна на 7 ("G-7") или 8 ("G-8") m, в зависимост от категорията на пътя, вида на транспорт, дължина на тунела и местни условия. Широчината на лентата за движение е приета за пътища от I и II категория 3,75, III категория - 3,5 и IV категория - 3 m от двете страни на платното се монтират защитни ивици с ширина и височина 0,25 m, а до. осигуряване безопасността на обслужващия персонал - едностранен тротоар с ширина 1 м. При интензивност на пешеходното движение над 1000 души на час се предвижда изграждане на тротоари от двете страни.

При проектирането на транспортен тунел определящият параметър е неговата пропускателна способност. Основен стандартни размерипътен тунел са показани на фиг. 1.6.

Когато тунелът е разположен на хоризонтална крива с радиус 700 m или по-малък, е необходимо да се предвиди подходящо уширение на пътното платно, бордюрна ивица и свободно пространство за преминаване. Препоръчителни стойности на разширение в зависимост от радиуса на кривата:

На железниципри проектиране използвайте разстоянието „C“ за приближаване на сгради с коловоз от 1520 (1524) mm с права ширина на коловоза от 4100 mm (фиг. 1.7). Височината Ht на хлабината и неговата ширина bt в горната част се определят в зависимост от конструкцията на окачването на контактния проводник. В мрежа с напрежение 1,5-25 kV, за надземна контактна мрежа с носещ кабел, вземете Ht = 6400 mm (bt - 2040 mm), без носещ кабел Ht = 6250 mm (bt = 2240 mm).

На извитите участъци от коловоза клиренсът на подхода към сградите трябва да се увеличи, като се вземе предвид разширението на краищата и средата на вагона встрани от оста на коловоза и неговия наклон, причинен от издигането на външната релса, което е определена в зависимост от най-високата разрешена скорост на крива с даден радиус.

Формата на напречното сечение на транспортните тунели се взема в зависимост от минно-геоложките условия на тяхното местоположение, по аналогия с хидравличните тунели (виж фиг. 1.5 и таблица 1.5). При относително стабилни скали с преобладаване на вертикални натоварвания най-рационалната е форма на подкова нагоре. В слаби, нестабилни водоносни хоризонти, които упражняват значително ограничаващо налягане и с високо хидростатично налягане, кръглата форма на облицовка се счита за най-икономична. Строителната технология оказва значително влияние върху избора на формата на облицовката. Така например, дори при относително благоприятни инженерно-геоложки условия, ако се предвижда използването на тунелни щитове, облицовката придобива кръгла форма.

При липса на кръгъл скален натиск или когато стойността му е незначителна, стените на подковообразната облицовка могат да бъдат проектирани, а сводът да се очертае по кръгова (еднорелсови железопътни тунели) или трицентрова кутийка (двойна релсови железопътни и пътни тунели). Предимствата на правите вертикални стени от гледна точка на работа са доста очевидни. В същото време те много често се заменят с извито вътрешно очертание поради образуването в много случаи на надлъжни пукнатини на кръстовището на свода с правите стени.

При скали, които оказват значителен страничен натиск върху облицовката, както и склонни към издигане, е необходим затворен контур на облицовката с обратен свод или подсилена плоча с плоча.

Ориз. 1.6. Размери на пътния тунел: с едностранни (а) и двустранни (б) тротоари:
R - радиус на вътрешния контур на тунела

Таблица 1.6

Дизайн	Клас на бетон (не по-нисък)	Дизайн	Клас на бетон (не по-нисък)
Стоманобетонни блокове	ВЗО	Портал	B15
Клавиши плътни или оребрени		Бетонен горен слой
Монолитен бетон и желе	B15	Пътни структури	B12.5
Облицовка крава-бетон		Бетонна основа на пътеката и
Облицовка от торкрет бетон	В22.5-В25	Пълнене на тавата	B7.5

При избора на материал за облицовка е необходимо да се изхожда от наличието на местни строителни материаликато се отчита максималната механизация на строителните му процеси. Най-често срещаните материали за облицовка са бетон, стоманобетон и чугун. Монолитен бетон трябва да се използва в труднодостъпни райони, когато създаването на временна основа за производство на елементи от сглобяеми конструкции не е икономически целесъобразно, както и при изграждане на тунели в напукани скали, добити чрез взривяване, при изграждане на облицовки на части, при екраниране с пресоване на бетон и на трудни места. Използване монолитен бетонза облицовка е допустимо и в райони със сеизмичност 7-9 бала по скалата на Рихтер.

В зависимост от свойствата на скалите, хидрогеоложките условия и характеристиките на производството, обикновеният портландцимент клас 300-500 се използва в сухи скали; във водоносни хоризонти - пуцоланови и шлакови; с голям приток на агресивна вода - алуминиев цимент. Подобряването на качеството на бетона се постига чрез въвеждане на пластифициращи, повърхностноактивни или въздуховъвличащи добавки. За да се предотврати навлизането на вода в производството се използва торкрет или торкрет бетон.

Федерална агенция за образование

състояние образователна институциявисше професионално образование Санкт Петербургски държавен минен институт на името на.

(Технически университет)

СТРОИТЕЛЕН ДИЗАЙН

ПОДЗЕМНИ СТРОЕЖИ

Урок

Одобрено от Учебно-методическото обединение

университети Руска федерацияна образованието

за студенти, обучаващи се по специалността си

"Рудно и подземно строителство"

направления на обучение за дипломирани специалисти "Минно дело"

Санкт Петербург

UDC 622.25(26): 624.19: 656.

Разгледани са принципите за проектиране на конструкцията на подземни съоръжения, дадена е тяхната класификация и са очертани изискванията на нормативните документи за структурата и съдържанието на проектното задание, предпроектното проучване и работната документация. Дадени са методи инжинерен дизайн, неговата нормативна база, критерии за оптимизиране на решенията, принципи на конструктивно проектиране, оформление и технологични схеми за изграждане на подземни съоръжения.

Учебникът е предназначен за студенти от специалност (1304 „Рудно и подземно строителство” и може да се използва от студенти от специалност (1304 „Маркшайдерство” и други специалности.

Научен редактор проф.

Рецензенти: проф. (Петербургски държавен транспортен университет); проф. (ВНИМАНИЕ).

Т 415 Проектиране на конструкцията на подземни съоръжения: Учебник. ръководство / Държавен минен институт в Санкт Петербург (Технически университет). Санкт Петербург, 20-те години.

UDC 622.25(26): 624.19: 656.

BBK 38.78

Ó Минно дело на Санкт Петербург Институт на името на , 2005 г

Предговор................................................. ......................................................... ............. ............. 4

1. Принципи на проектиране ............................................. ..................................................... 5

1.1. Общи положения......................................................................................... 5

1.2. Класификация на подземните съоръжения................................................. ................... 7

1.3. Структурна схема на проектиране ............................................. .................................. 8

1.4. Функции на клиента, проектанта, строителя (изпълнителя)... 11

1.5. Задание за проектиране.................................................. . ............................. 14

1.6. Предпроектно проучване (проект)................................................. ...... 15

1.7. Работна документация.................................................................................. 19

1.8. Работен вариант. Типови и експериментални проекти ........................ 21

2. Методи за инженерно проектиране ............................................. ......... 23

2.1. Изходни данни за проектиране............................................. .................. ......... 23

2.2. Научно осигуряване на проектирането и изграждането на подземни съоръжения

структури................................................. ......................................................... ............ 29

2.3. Нормативна базадизайн................................................. ......... 39

2.4. Формиране на идея за проектно решение и инженерен анализ.................................. 45

2.5. Оптимизация и вземане на решения ............................................. ................... ................. 49

2.6. Компютърно-подпомагани системи за проектиране ............................................. ...... 60

3. Проектиране на подземни съоръжения..................................... ......... 63

3.1. Общи разпоредби ................................................ ......................................................... 63

3.2. Изисквания към материалите за облицовка на подстанции ............................................. ......... 65

3.3. Избор на конструктивен и технологичен тип подпора (облицовка)................................. 68

3.4. Принципи за изчисляване на опори за подземни конструкции.................................................. ......... 75

4. Проектиране на организацията на строителството..................................... ......... 79

4.1. Общи разпоредби ................................................ ......................................................... 79

4.2. Организационни и технологични схеми............................................. ......... 80

4.3. Схеми за отваряне на подземни конструкции..................................... ..................... 81

4.4. Технологични схеми за изграждане на подстанция.................................................. ......... 86

4.5. Предварителна подготовка и документация ............................................. .................. ...97

4.6. Гарантиране на качеството на СМР и опазване на околната среда. Оперативен диспечерски контрол 100

4.7. Проектиране на технология за изграждане на подземни съоръжения....

Има договорка между клиента (инвеститора) и проектанта споразумение(договор), който урежда правните и финансови отношения, взаимни задължения и отговорности на страните, и трябва да съдържа задание за проектиране. Препоръчителният му състав и съдържание за промишлени обекти, представени в Приложение 1 на SNiP, включват 16 елемента (виж раздел 1.5).

Проектната документация се разработва предимно с помощта на на състезателна основа, включително чрез наддаване (търг). Всички проекти или работни проекти са предмет на правителството Прегледв съответствие с процедурата, установена в Руската федерация. Изявлениепроекти се изпълняват в зависимост от обекта:

· органи на Министерството на строителството на Русия за обекти на републиканско финансиране;

· органи на субектите на федерацията за обекти, финансирани от тях;

· инвеститори (клиенти) за обекти, финансирани със собствени средства.

1.2. Класификация на подземни съоръжения

Разнообразието от подземни конструкции (US) и методите за тяхното изграждане се класифицират по седем критерия.

1. По предназначение:

1.1. Транспорт (ЖП, автомобилен, метро, ​​паркинги и гаражи, смесен).

1.2. Комунални услуги (канализация, смесена канализация, складове, фабрики, търговски, битови и развлекателни комплекси и др.).

1.3. Хидротехнически (водоснабдяване, напояване, водноелектрически централи и др.).

1.4. Специални цели (отбранителни, атомни и помпено-акумулиращи електроцентрали, научни, образователни, складови съоръжения).

1.5. Минни предприятия (основни изработки, подготвителни изработки, пречиствателни работи).

2. По пространствено положение:

2.1. Хоризонтални (разширени и камерни).

2.2. Вертикални (стволове; кладенци с малък, среден, голям и много голям диаметър).

2.3. Наклонени (наклонени шахти, ескалаторни тунели, изходи на метро линии към повърхността и др.).

3. По релефна характеристика:

3.1. Планина (преодоляване на препятствия на голяма надморска височина).

3.2. Под вода (преодоляване на водни препятствия).

3.3. Равен (без релефни прегради).

3.4. Комбиниран.

4. Според строителните условия:

4.1. Градски или извънградски (проблеми на транспорта, комуникациите, работната сила, екологията и др.).

4.2. Територията е застроена или незастроена (проблеми с разрушаване или преместване на сгради, постройки, комуникации и др.).

4.3. Извън зоната или в зоната на сеизмични или други опасни въздействия (проблеми на специалната защита на подземни и надземни съоръжения, хора, оборудване и др.).

5. По метод на изграждане:

5.1. Отворен метод (премахване на цялата дебелина на скалата от повърхността до основата на конструкцията).

5.2. По затворен метод (със скален изкоп само в рамките на размера на ПС).

5.3. Комбиниран (отворено-затворен) метод.

6. Според метода на извършване на минна работа:

6.1. По обичайния начин (без предварително закрепване или изкуствени промени в свойствата и състоянието на скалния масив).

6.2. По специален начин (с предварително закрепване или изкуствени промени в свойствата и състоянието на скалния масив).

6.3. Комбиниран метод (съгласно параграфи 6.1. и 6.2.).

7. Според достъпността по време на работа:

7.1 Налични (за проверка, поддръжка, ремонт и реконструкция на конструкции и оборудване, например подстанции на метрото).

7.2 Частично достъпен (само за проверка по време на работа, но изискващ спиране за поддръжка, ремонт и реконструкция, например канализационни канали със свободен поток и хидравлични тунели).

7.3 Недостъпен (изисква спиране на работата за проверка и други процедури).

Изборът на инженерни решения при проектирането на подстанция се влияе от много фактори:

· клас и подклас на PS съгласно горната класификация;

· геоложки, инженерно-геоложки и хидрогеоложки условия;

· климатични, екологични и психологически характеристики;

· икономически обстоятелства;

· трябва цялостно развитиеподземно пространство (КОПП).

1.3. Блокова схема на проектиране

Процесът на проектиране включва осем основни етапа.

1. Постановка на проблема. Въз основа на научни прогнози, обосновка на инвестициите в изграждането на съоръжението, проучвания от инженерно-геоложки и друг характер, тя се съставя от клиента съвместно с проектанта задание за проектиране.

2. Формиране идеирешаване на проблема (схеми).

3. Инженерен анализварианти за решаване на проблема с извършване на необходимите изчисления и други обосновки.

4. Вземане на решениевъз основа на оптимизиране на опциите. Тяхната множественост и неяснота обикновено изискват многоетапен (итеративен) подход с последователно приближаване до най-добрия вариант.

5. Компилация проектиране и оценкадокументация.

6. Прехвърляне на проекта на Прегледдо компетентните органи.

7. Защита на проектапред клиента и експерти и внасяне на съгласувани промени в проекта.

8. Координацияпроект със съответните държавни органи и служби, неговото одобрение и предаване на клиента.

Впоследствие проектантската организация извършва авторски надзорпо време на изпълнението на проекта.

Дизайнът се състои в решаване на инженерни проблеми. Те включват: цел, ограничения и входни данни.

Всеки проблем има начални условия, които се наричат вход. Състоянието, което трябва да се постигне (цел) се нарича изход. С решение инженерен проблеме създаването на обект, процес или елемент, който, използвайки законите на природата, може да трансформира входно състояние в изходно състояние.

Повечето инженерни проблеми имат множество решения. Например, има няколко вида транспорт и много възможни маршрути между две точки. Инженерен проблем изисква намиране оптималенрешения. Основният признак, по който се избира едно решение от много възможни, се нарича критерий.

Има частни решения, чието използване е неизбежно. Например, по време на подземно строителство се наричат ​​минимално допустимите размери на напречните сечения на минните изработки, скоростта на движение на въздуха през изработките, набори от стандартни решения и др., които задължително се включват в инженерния проблем ограничения.

Инженерен проблем съществува, ако има повече от едно възможно решение и всички възможни решенияне Очевидно. Например, по време на изграждането на подземна водноелектрическа централа, входът е потокът от вода, движещ се в речното корито, а изходът е електричество, което тече през електропроводи към потребителите. Сложността на инженерния проблем се състои в това, че основните енергийни параметри на водноелектрическа централа: налягане, мощност, производство на енергия, както и проектите на съставните структури, техните размери, обеми и разходи за работа не са ясно определени и са тясно свързани с местните топографски и хидрогеоложки условия, както и с производствените методи на работа.

Никое решение на практически проблем не винаги е най-доброто. Намират се по-добри решения, възникват нови изисквания, натрупват се нови знания, условията се променят. Идва момент, когато става изгодно да прегледате дизайна на съществуващо съоръжение в търсене на най-доброто решение. Подобряване на съществуващи устройства, инструменти, структури се нарича модернизация или реконструкция.

Съвременната подземна структура е сложна вероятностна техническа система, състояща се от множество взаимосвързани и взаимодействащи елементи. Проектът за организиране на изграждането на подземна конструкция също е много сложна вероятностна система. В много случаи, за да се опрости и ускори търсенето на решения на инженерен проблем, се разглежда детерминистична система вместо вероятностна.

Системанаричаме набор от взаимосвързани и взаимодействащи елементи, чиито свойства са качествено различни от сумата от свойствата на тези елементи. Всичко, което не е част от системата, но я засяга или се влияе от нея, се нарича външна среда.В зависимост от степента на взаимодействие на системата с външната среда се разграничават отворени и затворени системи.

Под отворенразбират система, която взаимодейства с околната среда чрез комуникационни канали, които са вход и изход на системата.

IN затворена системаняма материален, енергиен или информационен обмен с околната среда. В реалния свят няма такива системи. Въпреки това, когато се решават сложни проблеми, влиянието на външната среда често се изключва, превръщайки отворена система в затворена. Например, гравитацията на Луната има силен ефект върху скалния натиск. На практика обаче якостните изчисления на подземните конструкции се извършват без да се отчита този ефект.

Всички системи се делят на детерминистични и вероятностни. IN детерминирани системипредполага се липсата на случайни влияния и всяко целенасочено действие води до един резултат. В вероятностните системи могат да се получат различни резултати, вероятностите за постигането на които са известни или могат да бъдат оценени с известна степен на риск.

1.4. Функции на клиента, дизайнер,

строител (изпълнител)

Разработване на проекти за ново строителство, разширение и реконструкция работещи предприятия, подземни съоръжения, жилищни сгради и обществени сгради се извършва проектантски организации, които са на самоиздръжка. Те извършват работа въз основа на държавни планове и споразумения с клиентикоито издават задания за проектиране, осигуряват финансиране за проектиране и следят напредъка и графика на разработката проектно-сметна документацияи др. Проектантските организации от своя страна са отговорни за качеството на проектите, както и за времето на тяхното разработване.

Разграничете комплексИ специализиранпроектантски организации. Първите извършват разработването на почти всички раздели на проекти, с изключение на високоспециализираните. IN изчерпателенПроектантската организация има отдели, състоящи се от служители от различни специалности, необходими за разработването на проектна и разчетна документация без участието на трети страни.

Специализиранорганизации извършват теснопрофилна проектантска работа. Координира работата генерален проектант,която ангажира на договорна основа специализирани проектантски организации – подизпълнители.

Въз основа на нивото на концентрация на проектантската работа те се разграничават голям(наброяват повече от 800 души), средно аритметично(400-800 души) и малък(до 400 души) проектантски организации. Въз основа на мащаба на дейност проектантските организации се разделят на главни (централни), зонални и териториални.

Водещи проектантски организацииса призовани да определят единна техническа политика в сродни организации. Те разработват схеми за развитие на индустрията, типови проекти, технически спецификации, инструкции и препоръки за проектиране, стандарти за проектиране и продължителност на строителството и др. (например Метрогипротранс и Гидропроект).

Зонални проектантски организацииучастват в координирането на дизайна в конкретна област. Териториални проектантски организациипровеждане на единна техническа политика, насочена към рационалното разполагане на промишлени предприятия, сгради и конструкции и консолидирането на предприятията в промишлени центрове.

Изпълняват се функциите на главните проектанти проектантски институти. За да се ускори внедряването на научни и технически постижения, водещите проектантски институти имат изследователски подразделения: изследователски и проектантски институти (НИИпроект). За да извършват проучване, някои организации включват звена за проучване в структурата си. Такава организация се нарича проектно-проучвателен институт(например Lenmetrogiprotrans) .

Издаване на проектни оценки за реконструкция на работилници, площи, развитие на индивидуални технологични процеси, механизация и автоматизация на труда, връзка със строителни обекти типови проектиЗа прости сгради и конструкции се създават проектантски бюра, офиси, групи и отдели на предприятия, организации и институции (например проектантското бюро на тръста Shakhtspetsstroy).

Структурата на проектантските организации зависи от естеството и обема на проектните и проучвателните работи, както и от броя на персонала. Основните подразделения са специализирани отдели.Директното разработване на дизайнерски решения се извършва в отдели от групи дизайнери и технолози.

Свързването на всички части на проекта, техническото управление на дизайна, осигуряването на пълнота на проектната документация и използването на типови проекти се извършва от главен инженер по проекта (ПИ).Той издава задачи и приема работа, изпълнявана от различни отдели и групи, изготвя задачи и изходни данни за проектиране, извършвани от други проектантски организации, следи хода на работата и нейното приемане, отговаря за техническото и икономическото ниво на подземните съоръжения в процес на изграждане, правилното определяне очаквани разходистроителство, качество на проектите и изпълнение на проектните показатели от предприятията в крайни срокове.

Всеки проект се състои от две части: технологична (период на експлоатация) и конструкция (фиг. 1.1).

Фиг.1.1. Структурна схема на дизайна на предприятия и структури: А – обща диаграма; B – едностепенен; B – двустепенен

Проектирането на подземни и други съоръжения, в зависимост от тяхната сложност, значимост и прогнозна цена, се извършва на един или два етапа.

Едноетапно проектиранеизползва се за прости и евтини структури, както и при използване на стандартни или повторно използвани проекти. Двустепенна- в други случаи.

При двуетапно проектиране строителната част под формата на проект за организация на строителството (COP) се разработва от общ. проектантска организация(или негов подизпълнител).

Проектът с консолидирани оценки, след одобрението му, се предлага за конкурс сред строители (изпълнители), а победителят в конкурса започва подготовка за строителство, включително разработване проект за производство на работа(PPR) самостоятелно или с участието на специализирани проектантски организации, бюра или групи. В този случай е препоръчително да спестите пари и време, както и да подобрите качеството работа по проект, широко използван технологични картиза типични минни процеси или операции строителни дейности.

1.5. Задание за проектиране

Съставът на проектното задание (DP) за промишлени съоръжения е част от договора между клиента и проектанта и се определя, като се вземат предвид спецификата на индустрията и вида на конструкцията. Приблизителният състав на ПО включва:

· наименование и местоположение на проектирания обект (структура);

основа за неговото проектиране;

· вид на строителството (ново или реконструкция) и неговите специални условия;

· етапно проектиране;

· основни технически икономически показатели(TEP);

· изисквания за вариантно и конкурентно развитие;

· изисквания за пространствено планиране, проектни и екологични решения, мерки за гражданска защита (ГО) и извънредни ситуации (ЕС), развойна и изследователска работа, режим на безопасност и здраве при работа, състав на демонстрационни материали и др.

Заедно със заданието за проектиране, клиентът предоставя на дизайнера и необходимото изходни материали: обосновка за инвестиция в изграждането на това съоръжение, решение на местната власт за местоположението му, акт за разпределение на земята, материали инженерни проучванияи проучвания и др. (виж раздел 2.1); условия за разполагане на временни сгради и постройки, вид и разположение на подземни и надземни мрежи и комуникации и др.

1.6. Предпроектно проучване (проект)

На първия етап от двуетапното проектиране се изготвя проект, който трябва да съдържа основни решения, които осигуряват най-много ефективно използванематериални и парични разходи по време на изграждането и експлоатацията на подземно съоръжение, възможността за завършване на изграждането му в определен срок с установени технически и икономически показатели.

Проектът се разработва без излишни подробности, но в обем, достатъчен да обоснове взетите проектни решения, да определи обема на строително-монтажните работи (СМР), необходимостта от оборудване, строителни конструкции, материални, горивни и енергийни, трудови и други ресурси. , както и да се определи правилно прогнозната стойност на строителството.

Проектът обосновава възможността за изграждане на подземно съоръжение на дадено място, в определено време, с високи технико-икономически показатели.

Проектът за ново строителство, разширение и реконструкция на съществуващи предприятия включва следните раздели.

· основа и изходни данни за проектиране;

· кратко описание наподземно съоръжение и обекти, влизащи в състава му;

· проектен капацитет;

· организация на производството;

· брой, оборудване и безопасност на работните места;

· търсене на гориво, вода, топлина и електрическа енергия;

· организация и срокове на строителството;

· икономически показатели на производството и ефективността на постиженията на науката и технологиите, използвани в проекта;

· кратко описание на района и строителната площадка;

· основни показатели за ОУП, вътрешен и външен транспорт, инженерни мрежи и комуникации, охрана на труда и безопасност.

Предоставя се и информация за вложените в проекта изобретения, технически спецификации в проекта и съпоставката им с данните от заданието за проектиране, потвърждаване на съответствието на проектната документация с норми, правила, стандарти и др.

2. Общ план и транспорт.Разделът съдържа характеристики на района и строителната площадка, генерални планови решения, избор на транспорт, планови и комуникационни решения, организация на охраната.

Основни чертежи:

а) ситуационен план на съоръжението, представящ разположението на строителните обекти и всички свързани с тях строителни съоръжения, комуникации, пречиствателни съоръжения, скални насипи и др. За линейни обекти планът трябва да бъде показан и надлъжен профилписти;

б) общ план(генерален план), представляващ местоположението на територията, предназначена за изграждане на проектирани и разрушени конструкции, маркировки за планиране на територията за изчисляване на обема на земните работи, схеми на инженерни и транспортни комуникации, озеленяване и озеленяване.

3. Технологични решения за експлоатация на съоръжението.Този раздел определя функционалното предназначение на проектираната подземна конструкция, нейната мощност, пропускателна способност или естество на продуктите, механизация и автоматизация на производството, брой служители, решения за топлоснабдяване, водоснабдяване и електроснабдяване, развитие на проектния капацитет в рамките на даден период от време, сигурност заобикаляща среда. Той също така предоставя: броя на работните места, организацията на труда на работниците и служителите, управлението на предприятието, сътрудничеството и разделението на труда, автоматизирана система за управление и контрол на качеството на продуктите, данни за количеството и състава на вредните емисии в атмосферата и заустванията във водна среда, решения за предотвратяване и отстраняване на извънредни ситуации или бедствия.

Основни чертежи:

а) принципни диаграми на технологични процеси по време на работа на обекти и оформление технологично оборудване;

б) принципни схеми на механизация и автоматизация на производствените процеси;

в) схеми за превоз на товари в транспортни тунели и пътници в метрото.

4. Управление на производството, предприятието и организация на условията и безопасността на труда.Разделът съдържа структурата и автоматизацията на управлението на предприятието, броя и състава на работниците, условията на труд, мерките за неговата защита и безопасност, намаляване на шума, вибрациите, газовете, прекомерната топлина и др.

5. Архитектурно-строителни решения.Предоставени са инженерните и хидрогеоложки условия на строителство, описание и обосновка на архитектурно-строителни решения за основните сгради и конструкции; мерки за електрическа, взриво- и пожаробезопасност, защита на конструкциите от корозия, водни притоци, сеизмични въздействия; списък на повторно използвани и стандартни проекти.

Основни чертежи:

а) пространствено-планировъчни и дизайнерски решения за конструкции;

б) методи и технологични схеми за изграждането им;

в) мерки за антикорозионна защита на строителните конструкции;

г) каталожни листове на типови проекти, използвани в разработения проект;

д) схеми на трасета на външни инженерни и транспортни комуникации и вътрешноплощадкови мрежи.

6. Инженерно оборудване, мрежи и системи.Предвидени са решения за вентилация, електро-, водо- и топлоснабдяване, дренаж, дренаж и канализация, комуникации и аларми, противопожарна защита с количеството и характеристиките на съответното оборудване.

Основни чертежи:

а) принципни схеми на захранване за посочените видове нужди и разположение на съответните устройства;

б) планове и профили на инженерните мрежи;

в) чертежи на основните конструкции на въпросния профил.

7. Организация на строителството.Основната задача е разработването на организационни, технически и технологични решения, насочени към постигане на крайния резултат - въвеждане в експлоатация на подземна конструкция с необходимото качество и в срок (виж раздел 4).

8. Опазване на околната среда.Секциото се извършва съгл нормативни документи, одобрени от Министерството на строителството, Министерството на природните ресурси на Русия и други актове, регулиращи екологичните дейности.

По време на строителството се обръща голямо внимание на опазването на околната среда. Разделът съдържа изходни данни и решения за защита на атмосферния въздух от замърсяване, водните обекти от замърсяване Отпадъчни води, на реставрация поземлен имот, използване на плодородния почвен слой, опазване на почвата и дивата природа.

9. Инженерни мерки за гражданска защита и предотвратяване на извънредни ситуации.Този участък се извършва в съответствие с действащите норми и правила в областта на гражданската отбрана и извънредните ситуации от природен и техногенен характер.

10. Разчетна документация.Разделът се извършва в съответствие с разпоредбите и формулярите, дадени в нормативните и методически документи на Министерството на строителството на Русия. На първи етапдизайнът (проектът) трябва да съдържа:

· обобщени оценки на строителните разходи и кога различни източницифинансиране на капитални инвестиции и обобщение на разходите;

· обектни и локални сметни изчисления;

· прогнози за определени видове разходи (включително проектиране и проучване).

11. Ефективност на инвестициите.Обобщените данни и изчислителните резултати за проекта се съпоставят с технико-икономическите данни като част от обосновката на инвестициите в строителството на проектирания обект и заданието за проектиране. Секциото се извършва съгл Методически препоръки, одобрен от Държавния комитет по строителството, Министерството на икономиката, Министерството на финансите и други държавни агенции на Русия.

Приблизителният списък на TEP, даден в SNiP, съдържа 17 позиции. Те включват: капацитета на предприятието, броя на служителите, общата стойност на строителството (включително строително-монтажни работи), специфични капитални инвестиции, продължителност на строителството, себестойност на продукцията, ниво на рентабилност, период на изплащане и др.

Разделът за жилищно и гражданско строителство се развива в случаите, когато е необходимо да се създаде нов град или град или да се развие съществуващ. За тези цели се предвиждат капиталови инвестиции. Представени са резултатите от изчисленията на броя на населението за населеното място, информация за строителни обекти, ситуационен план на строителната зона и диаграма от генералния план на града или района.

1.7. Работна документация

На втори етапдвуетапно проектиране, разработена е работна документация, която е предназначена за непосредствено изпълнение на строителни, минни и монтажни работи. Извършва се от проектантския отдел на строителната организация (изпълнител и подизпълнители) въз основа на одобрения проект и се съгласува с клиента и генералния проектант. Подробната документация може да бъде изготвена от специализирана проектантска организация (различни видове фирми за “офис строителство”) по заявка на изпълнителя.

9.1 В зависимост от съотношението на основните размери подземните конструкции се разделят на линейни (удължени) и компактни.

9.2 Към издигнати подземни съоръжения отворен метод, включват подредените:

В ями без ограждащи конструкции;

В ями, използващи временни ограждащи конструкции (езици, обратни насипи, дюбелни закрепвания и др.) И постоянни ограждащи конструкции ("стени в земята", секущи пилоти и др.);

В ями, използващи специални строителни методи (замразяващи почви, фиксиращи почви и др.);

Методът на кладенеца на мивката.

9.3 Решенията за пространствено планиране на подземни конструкции трябва да отчитат проектните и технологичните характеристики на конструкцията.

Конструктивните решения на подземните конструкции трябва да осигуряват тяхната геометрична неизменност, най-благоприятната статична работа, стабилност на положението и формата, както и здравина.

9.4 Програмата за геотехнически проучвания за проектиране на подземни съоръжения от ниво I на отговорност трябва да се изготви с участието на специализирани организации.

9.5 По време на геотехнически проучвания трябва да се идентифицира и проучи следното:

Тектонски и карстови структури, разломи и гънки;

Очаквани водни потоци в ями и подземни изработки, величина на налягането в хоризонтите на подземните води, наличие и дебелина на водопроводи и тяхната устойчивост на пробив на напорни води;

Наличието и разпространението на почви с подвижни пясъци, тиксотропни и суфузионни свойства и вибрационно пълзене;

Наличието и местоположението на подземни конструкции, мазета, тунели, инженерни комуникации, кладенци, подземни изработки, сондажи и др.;

Динамични въздействия от съществуващи конструкции.

9.6 При изграждането на подземни конструкции в ями с постоянни ограждащи конструкции, геоложките кладенци трябва да бъдат разположени върху решетка не повече от 20x20 m или по протежение на трасето на ограждащите конструкции най-малко на всеки 20 m. Броят на кладенците трябва да зависи от категорията на сложност на инженерно-геоложки условия и не трябва да бъде по-малко от пет.

Инженерно-геоложката структура на обекта трябва да бъде проучена на дълбочина минимум 1,5 + 5 ì, ãäå - дълбочина на основата на ограждащата конструкция, но не по-малко от 10 m от основата на ограждащата конструкция. Най-малко 30% от кладенците, но не по-малко от три кладенци, трябва да бъдат пробити до определената дълбочина.

При проектиране на подземни конструкции без ограждащи конструкции дълбочината на кладенците трябва да бъде най-малко 1,5 + 5 Ð, ãäå - дълбочина на ямата.

9.7 При проектирането на подземни конструкции от първо ниво на отговорност, в допълнение към тези, предвидени в 5.1.8, следните физични и механични характеристики на разпръснати и скалисти почви трябва да се определят чрез полеви и лабораторни методи:

Модул на деформация за клона на първичния товар и клона на вторичния товар (виж 5.5.31). Вторичното (повтарящо се) натоварване трябва да се извършва за същите диапазони на напрежение като първичното;

Коефициент на напречна деформация. За подземни конструкции от II и III нива на отговорност изчислените стойности на коефициента могат да бъдат взети в съответствие с 5.5.44;

Якостни характеристики: ъгъл на вътрешно триене и специфично сцепление, определени за условия, съответстващи на всички етапи на изграждане и експлоатация на подземно съоръжение;

Едноосна якост на натиск за скалисти и изкуствено замръзнали почви;

Специфични нормални и тангенциални сили на издигане от слана è;

Коефициент на почвена филтрация;

Класификационни характеристики на скалните масиви: модул на разрушаване, показател за качество на скалата, коефициент на изветряне (клауза 2.02.02).

Когато това е обосновано с проучвания, други физични, механични и класификационни характеристики на почвите могат да се определят по специално задание.

9.8 При необходимост да се извършат измервания на напрежението в скални масиви и почви; експериментална полева работа по обезводняване, консолидация и замръзване на почви, монтаж на секиращи пилоти и „стени в земята“, както и геофизични и други изследвания.

9.9 Изчисленията и проектирането на подземни конструкции в условията на съществуващи сгради трябва да се извършват както за осигуряване на здравина и стабилност на самите конструкции, така и за запазване на съществуващите сгради и околната среда.

9.10 При проектирането на подземни конструкции трябва да се вземе предвид нивото на тяхната отговорност, както и отговорността на конструкциите, които могат да бъдат засегнати от подземно строителство в съответствие с GOST 27751.

В случай, че съществуваща конструкция с по-високо ниво на отговорност попада в зоната на влияние на проектираната подземна конструкция, нивото на отговорност на проектираната конструкция трябва да бъде повишено до нивото на отговорност на засегнатата конструкция.

9.11 Изчисленията на подземни конструкции за първата и втората група гранични състояния трябва да се извършват в съответствие с раздел 5 и да включват определения:

Носеща способност на основата, устойчивост на конструкцията и отделните й елементи;

Локална якост на скалната основа;

Стабилност на откоси, съседни на конструкцията, откоси, стени на ями;

Устойчивост на ограждащи конструкции;

Вътрешни усилия в ограждащи, дистанционни, анкерни и фундаментни конструкции;

Сила на филтриране на основата, налягане на подпочвените води върху конструкцията на подземна конструкция, филтрационен поток;

Деформации на системата "подземна конструкция-фундамент".

При извършване на изчисления трябва да се вземат предвид възможните промени в хидрогеоложките условия, както и физичните и механичните свойства на почвите, като се вземат предвид замръзване и размразяване, явления на слягане, издигане и подуване.

9.12 При проектиране на подземни конструкции, които частично или напълно блокират естествените филтрационни потоци в почвата или скалната маса, както и промяна на условията и пътищата на филтриране на подземните води, е необходимо да се предвидят промени в хидрогеоложкия режим на строителната площадка.

Прогнозата за промени в хидрогеоложкия режим трябва да се извършва чрез математическо моделиране на филтрационните процеси с помощта на числени методи.

9.13 При проектирането на подземни конструкции в условията на съществуващи сгради трябва да се извърши геотехническа прогноза за въздействието на строителството върху промяната в състоянието на напрежение и деформация на почвената маса и деформацията на съществуващите конструкции.

Тази прогноза трябва да се извършва, като правило, чрез математическо моделиране с помощта на нелинейни модели на почвата с използване на числени методи.

9.14 При определяне на натоварванията и въздействията върху основата и конструкциите на подземни конструкции постоянните натоварвания включват: теглото на строителните конструкции на подземна или заровена конструкция и повърхностни конструкции, които предават натоварването върху нея директно или през земята; налягане на почвената маса, съдържаща структурата и подпочвените води по време на постоянна филтрация; сили на опън на постоянни анкери; сили на разширение и др.

Временните дългосрочни натоварвания и въздействия включват: теглото на стационарното оборудване на подземните конструкции; налягане на подпочвените води при условия на нестабилна филтрация; натоварвания от материали, складирани върху земната повърхност; температурни технологични влияния; сили на опън на временни анкери; натоварвания, причинени от промени във влажността, свиване и пълзене на материали и др.

Краткотрайните натоварвания и въздействия включват: допълнителен почвен натиск, причинен от движещи се товари, разположени върху земната повърхност; температура климатични влияния и др.

Специалните натоварвания и въздействия включват: сеизмични въздействия; динамични въздействия от действащи метролинии, транспортни съоръжения или промишлени съоръжения; въздействия, причинени от деформации на основата при слягане, набъбване и замръзване на почвите и др.

9.15 При проектирането на подземни съоръжения от I и II нива на отговорност трябва да се предвиди мониторинг (раздел 14).

Трябва да се осигурят инженерни мерки, за да се осигури опазване на околната среда на околното пространство от наводнения, замърсяване на подпочвените води от промишлени и битови отпадъчни води и др., както и за защита на близките конструкции от неприемливи деформации.

Лекция 2

Технологията в общ смисъл е редът и методите за извършване на работа. Това разбиране е напълно приложимо към разглежданата проблематика, в т.ч развитие на PPR. Възприетите в PIC прогресивни решения се реализират под формата на ефективни технологии. В този случай проектирането на технологични вериги се извършва в обратна посока, т.е. от дъното към повърхността.

Проект за потъване на шахта по обичайния начин разработен в следния ред:

Изберете рационална технологична схема за дадените условия и комплект тунелно оборудване за забоя;

Те проектират технологията на работа в съответствие с процесите, изчисляват комплексната производителност, избират състава на тунелния екипаж, определят продължителността на тунелния цикъл и съставят график за организация на работата в забоя;

Изчислете техническата скорост на потъване на шахти, изяснете възможната производителност на труда на потъващите шахти и определете общата цена на 1 m шахта;

Те проектират оборудването на повърхността на шахтата, изчисляват издигането, транспортирането на скалата по повърхността, вентилацията, дренажа, подаването на сгъстен въздух, осветлението, алармата и комуникацията;

Разработване на мерки за безопасно извършване на работа.

Технически скорости на варели метод на пробиване и взривяванетрябва да се приемат не по-ниски от стандартните (за вертикални шахти 55 m/месец, за наклонени шахти 50 m/месец). При проектиране на стволове в скалата f> 7, както и със специални методи стандартната степен на проникване може да бъде намалена с 25%.

Проектирането на потъване на шахти завършва с изготвяне на оценка на обекта и изчисляване на технически и икономически показатели: скорост на потъване, производителност на труда и обща цена на потъване на 1 m шахта. Проектът е придружен от чертежи на надлъжен разрез по протежение на шахтата с разположението на целия комплекс от тунелно оборудване, напречно сечение на шахтата за периода на нейната експлоатация и, ако е необходимо, също паспорт за сондиране и взривяване операции с местоположението на дупки в две проекции.

След избор на конструктивна схема на шахтата и детайлно разработване на технологията за нейното пробиване, проект за изкопни отпадъци(секция) на шахтата, необходима за разполагане на комплекс от оборудване за тунелиране на шахта. технологичните отпадъци често са по-дълбоки от устието на кладенеца и зависят от схемата на сондиране и използваното оборудване. При комбинирана схема и комплекси КС-2у и 2КС-2у тази дълбочина се достига до 30 м, а при паралелно-панелна схема с подходящо тунелно оборудване - до 50 м. Основните цели на проекта са следните:

Разработване на сондажна схема за тази част от шахтата с подходящо оборудване за повърхността и дъното;

Определяне на обема на работата и състава на екипа;

Избор на оборудване за оборудване на повърхността и чертеж ситуационен планразполагането му с отчитане разположението на съоръженията за потъване на самата шахта;

Изграждане на линеен или мрежов график за преминаване на технологични отпадъци, като се вземат предвид подготвителните работи, оборудването и технологичните прекъсвания (например монтаж на нулева рамка и др.);

Изготвяне на обектна оценка за изграждане на технологични отпадъци и определяне на технико-икономически показатели.

Част проект за укрепване на вертикална шахтавключва: монтаж на изпълнения, окачване на проводници, подреждане и покриване на стълбищни отделения, монтаж на тръбопроводи, монтаж носещи конструкции(скоби или скоби за закрепване на кабели и тръбопроводи, компенсатори, греди за кацане, рамки за повдигане на съдове и др.), Диаграма на работата за изпитване на монтираната армировка под товар.

Техническите скорости за укрепване на стволове са не по-малки от стандартните, м/месец: монтаж на стрелби и окачване на твърди проводници - 300; окачване на въжепроводи (в една нишка) – 5000; полагане на тръбопроводи (в една нишка) – 2000г.

Вертикалните шахти на различни дълбочини са свързани с вентилационни и кабелни канали, хоризонтални изработки и камери. Обемът на фугите е малък в сравнение с обема на стволовете, но поради високата трудоемкост на работата, изрязването на фугата отнема 1-3 месеца. Разходите за труд за 1 m 3 интерфейс са 10-12 пъти по-големи, отколкото за потъване на 1 m 3 от шахта. Техническата скорост на изкопаване на околошахтови изработки на открито трябва да бъде най-малко 400 m 3 / месец.

Във водонаситени нестабилни скали, както и във влажни скали се използват за пробиване на шахти. специални методи.

Прогресивен начин за изграждане на вертикални минни шахти е пробиване.Използва се при липса на карстови кухини, значителни пукнатини и други геоложки смущения в геоложкия разрез, които причиняват абсорбция на промивния разтвор. За пробиване на шахти в стабилни и неомокрящи се скали се използва вода като промивна течност, а в стабилни водонаситени, напукани и кавернозни скали се използват химически обработени глинени разтвори с минимален добив на вода.

IN проект за сондиране на шахтаВ зависимост от естеството на скалите, диаметъра и дълбочината на ствола, степента на неговата кривина се използва един от следните методи за изграждане на облицовката: потопяем, секционен или комбиниран. Циментирането на циментираното пространство при пробиване на шахти се извършва на два етапа: първичен и контролен.

Консолидиран проект за шахтова конструкциявключва цялата графична и текстова документация, свързана с проектната процедура за нейното изкопаване при нормални условия, както и изготвени индивидуални проекти за изкопаване на шахтови участъци по специални методи. Накрая се изготвя консолидиран график за изграждане на шахта.

Хоризонтални изработкив повечето случаи те са основните части на подземна конструкция. Най-често срещаните представители на разширените хоризонтални изработки са тунели(транспортни, хидравлични, колекторни и др.) и реклами,използвани като подход или спомагателни изработки. Класът на хоризонталните изработки също включва подземни стаи -изработки, които имат относително голямо напречно сечение спрямо дължината си (камери на помпени станции, затвори, трансформатори, подземни плувни басейни, турбинни помещения на водноелектрически централи, резервоари, инсталационни камери и др.).

Изходните данни за проектиране на технологията за изграждане на тунел, штолна или камера са: дължината на изкопа, формата и размерите на напречното сечение в просеката и проходката; ситуационен план за разполагане на изкопа в комплекса на подземните съоръжения; геоложки, хидравлични и физико-механични данни за пресичаните скали; определена или стандартна продължителност на изграждането на изкопа.

За тунелиране в зависимост от размера и формата на напречното сечение, както и инженерно-геоложките условия са приложими различни начини: масивно лице, лежанка и с постепенно отваряне на профила, опорен свод, опорно ядро ​​и др. Методът на изкопаване и средствата за механизация се избират въз основа на технико-икономическо сравнение на вариантите.

При проектиране на изработки с дължина над 300 m и невъзможност за пробиване на достатъчен брой проучвателни кладенци по трасето на подземна конструкция се осигурява водеща щола по цялата дължина в напречното сечение на изработката или извън нея.

Метод на твърдо кланепрепоръчва се за изкопи до 10 м височина с монолитна облицовка в скали с f³ 4. Временно закрепване на изкопи, когато се извършват в монолитни (неизветрени) скали с f³ 12 не се предвижда, а в скалисти напукани (изветрени) скали е необходима временна опора.

Концесионен методприети за изкопи с височина над 10 м в скали с f³ 4 и под 10 м височина в скали с f= 2¸4. Обикновено се използва схема с долен перваз.

Горната част на тунелния участък с метода на пейката се извършва по метода на непрекъснато клане. Височината му се приема от 3 до 4 м, като се вземе предвид разполагането на конвенционално минно оборудване върху него и изграждането на свод на минималната допустима височина.

Долната част на напречното сечение на изкопа на височина над 10 m се извършва по метода на стъпаловидно лице или по редове, чиято височина не трябва да надвишава 10 и 5 m при f³ 12 и 4 £ f < 12 соответственно.

Методи поддържан трезорили поддържащо ядроподходящ за къси (до 300 m) изработки с голямо напречно сечение със слабо устойчиви скали, изискващи поетапно развитие на скалата в напречното сечение с едновременно временно закрепване и последващо секционно изграждане на постоянна опора (облицовка) .

Метод на щитаприети в проекти за извършване на разширени (повече от 150-200 m) разработки в нестабилни нескални образувания, както и в изветрени скали с високо скално налягане, изискващи изграждане на облицовка след напредването на лицето. Методът на щита е особено широко използван в проекти за изграждане на тунели на метрото и градска канализация в комбинация със сглобяема или монолитно пресована бетонова облицовка.

Изграждането на тунели на метростанции може да се проектира и по панелния метод. Въпреки това, поради малката си дължина (120-160 m), необходимостта от изграждане на монтажни и демонтажни панелни камери, значителните разходи и продължителност на монтажа и демонтажа на тунелните щитове, тунелирането без екран (ерективно) се използва по-често за тунели на гари.

Изграждането на камери с височина над 10 m с облицовка се предвижда в следния ред: изпълнява се сводовата част на изкопа и се изгражда облицовката на свода, след това основната скална маса (ядрото) на камерата се разработва и се изгражда облицовката на стените.

Сводът на камерата с размах до 20 м в устойчиви скали с f> 8, като правило, се извършва на пълната секция. При обхват над 20 m в стабилни скали и независимо от обхвата в скали със средна стабилност ( f= 4¸8) те проектират, като правило, да изпълняват дъговата част пред централната част на секцията.

В средно устойчиви скалисти и полускалисти скали ( f< 4) проведение сводовой части камерных выработок часто проектируют поддържан метод на трезор.При недостатъчна информация за инженерно-геоложките условия на строителството се предвижда извършване на проучвателен и дренажен (насочващ) изкоп за проектната дължина на камерата.

При изграждане на тунели или навеси под нивото на подземните води или ако под изкопа има напорен водоносен хоризонт, е необходимо специални методи:изкуствено понижаване нивото на подпочвените води, замръзване, фугиране или, в краен случай, извършване на изкопи под сгъстен въздух.

Когато дължината на тунелите е повече от 500 m, е ефективно и безопасно да се използват щитови тунелни комплекси с почвено или хидравлично натоварване на лицето в разнородни напоени, нестабилни почви.

За тунелиране в дрениран пясък, песъчлива глинеста почва и глинести скали под железопътни релси, магистралии други инженерни конструкции, за да се намали евентуалната деформация на тях или на земната повърхност, осигур методи за пресоване на облицовка,или създаване на усъвършенстван защитен екран с помощта на микротунелиране, последвано от тунелиране.

За изграждането на подземни хранилища за течно гориво и газ, в дебели солни находища, в допълнение към конвенционалните методи за минно строителство, се използва разтваряне на соли през кладенци за образуване на подземни кухини.

Проектирането на хоризонтален изкоп включва разработването на проекти за изкопаване на основната му част, монтажни и демонтажни камери, технологични отпадъци и завършва с изготвяне на консолидиран график за строителство и таблица с технически и икономически показатели. В същото време се сравняват възможните варианти за извършване на минни операции, време, трудоемкост и цена.

Дължината на технологичния отпадък, необходим за монтажа и разполагането на тунелно оборудване, може да достигне 20-70 m. Проектирането му включва: избор и разработване на схема на тунелиране с подходящо оборудване за повърхността и лицето, изчисляване на технически и икономически показатели, чертеж. съставяне на работни графици и изготвяне на чертежи.

Консолидиран проект на минни и тунелни работивключва всички решения на етапите на изграждане на портал, главни и крайни участъци, връзки, пресичания с други изработки и др. Консолидираният проект трябва да съдържа информация за обема, времето и цената на работата.

В консолидирания проект, върху общата схема на трасето на подземното съоръжение, в съчетание със ситуационния план на района, е посочено разположението на участъци от подземни и отворени работи, строителни площадки и скални сметища. Проектът определя разположението на използваните механизми в зоните, техния експлоатационен живот, режимите и обемите на работа по специални методи.

Проектът включва схеми на разположение на механизмите и оборудването за обслужване на процесите и създаване на необходимите температурно-влажностни условия за периода на инсталиране на оборудването и преди пускане в експлоатация.

IN обяснителна бележкаРаботният проект е придружен от обосновка на приетите методи и скорости за извършване на отделни разработки, използването на специални методи на работа, както и списък на конструкциите, които при условията на инсталиране на постоянно технологично оборудване изискват създаване на необходимите условия на температура и влажност, като се посочват основните му параметри.

Отворен пътизграждането на подземни съоръжения, при които отварянето се извършва чрез ями или траншеи директно от повърхността, осигурява възможност за използване на комплекси от високопроизводителни машини и оборудване с непрекъсната организация на строителните работи по време на изкопаване на скали (почви) и изграждане на подземни съоръжения. Отвореният метод се използва при изграждането на подземни конструкции за всякакви цели, положени на малка дълбочина от повърхността на земята под зона, свободна от застрояване. Откритият метод е препоръчителен за изграждане на плитки метростанции и рампи, градски транспорт и пешеходни тунели, преходни участъци от подземни линии на метрото към надземни, при изрязване на планински тунели в полегати склонове и др.

В градска среда, където се пресича трасето на тунел на метрото или канализация жилищни районис голям брой сгради, конструкции и подземни комуникации изберете метод за извършване на работа въз основа на техническо и икономическо сравнение на опциите. Недостатъците на отворения метод за изграждане на подземни конструкции включват:

· нарушаване на нормалния живот на града за продължителен период;

· необходимостта от преместване на значителна част от инженерните мрежи и комуникациите, попадащи в работната зона;

· необходимостта от укрепване на основите на сгради и съоръжения, разположени в близост, а в някои случаи и тяхното разрушаване;

· изграждане на временни мостове над ями и дренажни системи;

· значителни разходи за материални и трудови ресурси за възстановяване на пътното платно, комуникациите и зелените площи.

Изборът между методите на яма и изкоп се прави въз основа на техническо и икономическо сравнение на опциите. Ако маршрутът е проектиран по протежение на незастроена зона или под широка улична магистрала, където тунелът не заема цялата ширина на пътното платно или където е препоръчително градският трафик да се пренасочи към друга магистрала, е възможно да се използват ями с естествена скала склонове.

При тесни или неблагоприятни инженерни и геоложки условия се използват ями или траншеи с вертикални стени. Стабилността им е осигурена с ограда различни видове: пилоти, шпунтови пилоти, секущи пилоти, „стена в земята“ и др. Ако изброените методи не решат проблема сами, те могат да се комбинират с изкуствено замразяване или запушване на водоносни хоризонти, обезводняване, поставяне на почвено-циментови завеси и др.

При изграждането на тунели на метрото и други дълги тунели по открития метод могат да се постигнат високи резултати с помощта на панелния метод на изкопни работи с правоъгълни щитове и облицовка от масивно сечение, издигнати с помощта на портални кранове. Използваните в случая високопроизводителни земекопни и други машини и оборудване позволяват работата да се извършва бързо и високоефективно, а блок-схемата на организацията на строителството и малката дължина на работната зона от началото до крайните точки (50-70 м) осигуряват относително бързо възстановяване на нарушената от застрояването територия на града.

• Кой е архитект и с какво се занимава?
• Какво да вземете, за да станете одитор
• Стратегия „Победа“ – печелившо скалпиране на Forex
• Нека направим пари на фондовата борса в кампанията за един играч!
• Потенциалният БВП се измерва чрез обем
• Концепцията, функциите и значението на финансовите отчети в руската и международната практика
• Микроикономика и макроикономика
• Ние работим правилно: всички инструкции за бюджетно счетоводство P 153 инструкции 174n
• Лош дълг от задбалансова сметка Когато дълговете на контрагентите са признати за лоши
• Консолидирана отчетност Консолидирана отчетност бюджет 21 отдел образование otcdi

• Пример за изчисляване на индексацията на заплатата
• Как да коригирате малка грешка зависи от
• Тестване на интервю за счетоводител
• Индексация на заплатите: изберете правилно „базовия“ месец Задаване на базовия месец за изчисляване на индексацията
• Счетоводни тестове
• Как и къде да сменим медицинска застраховка?
• Анонимизиран метален акаунт
• Какво включва задължителната медицинска застраховка - безплатни грижи и услуги, включени в полицата
• Как и къде да получите полица за задължителна медицинска застраховка?
• Коя застрахователна компания да избера за сключване на задължителна медицинска застраховка?