Как да изчислим транспортния данък за една година. Изчисляване на транспортния данък. Какви са последиците от забавяне на плащането на данъците на колите с конски сили?




Всеки собственик на надлежно регистриран автомобил е длъжен да плаща годишен данък за всяка конска сила на своя автомобил - правилно се нарича транспортен данък.

В тази статия ще разгледаме следните въпроси:

  • за какви цели държавата събира този вид данък;
  • как се изчислява;
  • Възможно ли е да получите обезщетения и как да платите.

Както е известно, в Русия има засилено пътна конструкция, и се финансира от данъци. Така, съгласно член 56 от Бюджетния кодекс на Руската федерация, бюджетът на субектите се попълва чрез 100% удръжки на следните видове данъци:

  • транспорт;
  • от собственост;
  • от хазартния бизнес.

По-нататък в тази статия са изброени други видове данъци, някои от които отиват в регионалния бюджет. В допълнение, глава десета от кодекса (членове 65-82) ясно описва за какво трябва да се изразходва даден данък. Съответно парите, които плащат собствениците на превозни средства, отиват за формирането на пътни фондове.

От това можем да стигнем до извода, че какво повече парибюджетът на региона идва от данък конски сили, толкова повече пари се инвестират в пътища. Това може да се види от големи градове- Москва, Санкт Петербург. Въпреки че, например, такъв голям град като Саратов не може да се похвали с много добри пътища.

Как се изчислява данъкът върху автомобила?

Не трябва да има проблеми с изчислението - то се извършва по проста схема:

  • Броят на конските сили се умножава по базовата ставка.

Ако автомобилът е дерегистриран, например, през септември, тогава формулата приема следната форма:

  • брой к.с умножен по основния лихвен процент и умножен по (брой месеци на собственост на година/12).

Основните ставки за 2018 г. са:

  • 2,5 - ако мощността на двигателя достигне 100 к.с.;
  • 3.5 - до 150 к.с.;
  • 5 - до 200;
  • 7.5 - 201-250 к.с.;
  • 15 - над 250 конски сили.

Дадохме тарифите за леки автомобили, но има тарифи за мотоциклети, камиони, автобуси, яхти и самолети.

Изглежда, че сумите не трябва да са много големи, дори ако имате мощен роудстър като Porsche Boxter с двигател от 400 к.с. Има обаче една малка поправка в закона: правителството на съставна единица на федерацията има право да увеличи базовата ставка, но не повече от 10 пъти.

Следователно трябва да знаете основните ставки за вашия регион. Да дадем примери.

Москва. Автомобил ВАЗ-21099, мощност на двигателя 78 "коня". За Москва тарифата е 12 рубли на сила, от тук получаваме, че за пълна година на собственост ще трябва да платите - 78x12 = 936 рубли. Ако сте използвали колата само 9 месеца, получаваме 78x12x9/12=702 рубли.

За автомобили с двигател над 250 к.с. курсът за Москва е 150 рубли, така че сумите ще бъдат много по-големи - от 37 500 рубли и повече. В други региони тарифите могат да бъдат значително по-ниски, например в Красноярския край ще трябва да платите само 390 рубли за същия VAZ-21099 и за автомобил с мощност над 250 к.с. - 51 рубли на сила.

Кой има право на обезщетения?

Категориите бенефициенти също могат да варират значително в различните региони на Русия, но можем да различим категории, които със сто процента сигурност може да не плащат транспортен данък във всеки регион на страната:

  • инвалиди от първа и втора група;
  • родители на деца с увреждания;
  • ветерани от Втората световна война;
  • герои на СССР и Руската федерация.

Всеки регион също има свои отделни категории, например в Москва собствениците на леки автомобили с ниска мощност (мощност на двигателя под 70 к.с.), както и предприемачи, занимаващи се с превоз на пътници (с изключение на таксита), са освободени от данък.

В Санкт Петербург лица, пострадали в резултат на аварията в атомната електроцентрала в Чернобил, собственици на превозни средства, произведени преди 1990 г. и с мощност не повече от 80 к.с., не могат да плащат TN. Ветераните от различни военни конфликти (Афганистан, Чечня) също са освободени от данъци.

Всички, които попадат в една или друга категория, са напълно освободени от плащане. Има и такива, които все още трябва да плащат TN, но на намалени ставки. Например в Перм 50% от сумата на данъка се плаща от пенсионери по възраст, при условие че притежават превозно средство с мощност не повече от 100 к.с. В Перм също многодетните родители не плащат данък, както и родителите, чиито деца служат в руската армия.

Как и кога трябва да платя данък?

Съгласно чл.363 Данъчен кодексплащане за миналата годинатрябва да бъде направено преди октомври следващата година, тоест през октомври тази година трябва да платите данъка за 2016 г. 30 дни преди крайната дата трябва да получите разпечатка по пощата с точната сума. Ако не е там, тогава има няколко опции:

  • елате предварително в данъчната служба и вземете разписка в ръцете си;
  • Научете за дълга си на уебсайта на държавните служби.

На същия уебсайт на Държавните услуги можете също да извършвате плащания онлайн. При неплащане се начислява неустойка - една пета от данъка, плюс определен процент за всеки ден забава.

Транспортен данък, който възниква в Руска федерация, те са определени от закона годишни плащанияв полза на държавата, което трябва да се извърши от собствениците на всички превозни средства, регистрирани на нейна територия. Тези плащания трябва да осигурят поддръжката на пътната мрежа. Този вид данък се нарича още данък конски сили, тъй като основният критерий, от който зависи размерът му, е мощността на двигателя на превозното средство.

Този материал обсъждакакъв ще бъде данъкът конски сили през 2017 г и дали да очакваме промени в реда на начисляването му.

Изчисляване на размера на данъка

Крайна таксувана сума транспортен данъксе определя от няколко показателя:

  • база: технически спецификации TS, показващ мощността на двигателя в конски сили;
  • курс: законово определена сума в рубли. за единица мощност, в зависимост от вида и региона на регистрация на автомобила;
  • продължителност на притежаване на превозното средство в рамките на една година;
  • коефициент за луксозни автомобили: от 2014 г. е въведен увеличаващ се коефициент за автомобили с цена над 3 милиона рубли, в зависимост, наред с други неща, от годината им на производство.

Данъчната ставка заслужава по-голямо внимание, тъй като нейният размер в рубли се определя от закона. Нека помислим от какво може да зависи.

Тип превозно средство

Както беше посочено по-горе, транспортният данък се начислява на всички превозни средства, подлежащи на регистрация.Това включва не само пътнически и товарни превозни средства, но и различен воден и въздушен транспорт, двуколесни превозни средства (мотоциклети, скутери), както и моторни шейни и моторни шейни. Очевидно е, чеданъци върху колите конски сили 2017 ще се различава от другите превозни средства. Като пример предлагаме да сравните техните минимални средни руски тарифи за всяка единица мощност.

  • за автомобили – 2,5 рубли;
  • за мотоциклети - 1 рубла;
  • водни съдове - 10 рубли;
  • самолет - 25 рубли.

Подобна диференциация е логична и оправдана, тъй като разходите за поддръжка на транспортните системи са различни, както и отрицателното въздействие върху околната екология.

Мощност

В рамките на всеки тип превозно средствоИма и друга градация – според мощността.Колкото по-голям е размерът на двигателя и колкото повече конски сили, толкова по-висока е скоростта. За леките автомобили праговите стойности са 100, 150, 200 и 250 конски сили.Между другото, автомобилната индустрия не спи и използва тази функция, за да привлече купувачи. Мощност: 99, 149 и 199 к.с. с.- не е необичайно, тъй като дава максимален данък в рамките на една ценова категория.

Пример за очевидна полза би бил:данък върху автомобила на конска сила през 2017 г. в Русия:

  • 249 к.с 7,5 рубли -22,4 хиляди рубли.;
  • 250 к.с 15 рубли всеки -44,8 хиляди рубли.

В този случай разликата от една конска сила по време на употреба ще бъде напълно незабележима.

Собствениците на автомобили с мощност на двигателя до 70 к.с. с. са напълно освободени от плащане на данъци, на равна основа с федералните преференциални категории граждани.

Регион

Данъчните ставки се определят от закона на федерално ниво, но може да се различават в зависимост от региона.Възможна разлика – 10 пъти, но нагоре или надолу няма особено значение. Текущите цифри за конкретен регион се определят от местното правителство. Тази ситуация отразява разходите за поддържане на транспортната система и средния доход на населението. Очевидно е, чеданъчен калкулатор за конски сили 2017 в Москва или Санкт Петербург ще покаже по-високи проценти. Има разлика и в доходите на руснаците, и в задръстванията по пътищата, и дори в метеорологичните условия, тъй като на юг пътната настилка е по-малко податлива на вредното въздействие на влажния климат. Например, можете да сравните тарифите в Москва и региона за превозни средства с двигатели с мощност от до 100л. стр.: 12 и 10 рубли. 20% -това е осезаема разлика.

Калкулатори

Както можете да видите, е доста трудно самостоятелно да се изчисли размерът на дължимия транспортен данък и да се вземат предвид всички възможни подробности. За по-бързи и удобни плащания в интернет има специален ресурс -Данъчен калкулатор за конски сили за 2017 г.За да го използвате, трябва да знаете основните характеристики на превозното средство, които влияят върху размера на данъка: тип, мощност на двигателя, регион на регистрация. За автомобили с цена над 3 милиона рубли - цена и година на производство. С въвеждането на тези данни потребителят веднага получава необходимото изчисление.

Анулиране на данък

Сегашната данъчна система за транспорта е въведена отдавна и не отговаря на всички съвременни нужди.Например, Ако човек притежава кола, но рядко пътува, той ще плати същото като активен шофьор, който редовно използва превозното си средство.Освен това не всеки плаща транспортен данък своевременно и дисциплинирано. Ето защо редовно се повдига въпросът за промяна на съществуващото законодателство относно относителния данък върху конските сили.

По-специално от септември текуща годинабеше предложено да се премахне напълно, а средствата, необходими за поддръжка на пътищата, да се вложат в акцизи върху бензина. Според авторите на законопроекта това би гарантирало 100% набиране на средства и диференциран подход:Тези, които прекарват повече време зад волана, харчат повече гориво и съответно плащат повече.

Отказданъци върху колите по конски сили през 2017 гне се получи - законопроектът не мина на трето четене. Има обаче нужда от реорганизация на системата и ще има още подобни предложения.

Основната цел на транспортния данък е да компенсира щетите, които транспортът нанася на пътищата и заобикаляща среда. Този данъксе регулира не само от разпоредбите на глава 28 от Данъчния кодекс на Руската федерация, но и от регионалните регламенти. Размерът на данъчните ставки, облекченията, редът и сроковете за плащане на данъка и др. зависят от решенията, взети от местните законодатели.

По-долу ще обсъдим какво влияе върху размера на данъка и каква ще бъде ставката на транспортния данък по региони през 2018 г. за автомобилистите.

Какво определя ставките на транспортния данък?

Основните ставки на транспортния данък се съдържат в чл. 361 Данъчен кодекс на Руската федерация. Местните власти имат право да ги увеличават или намаляват със своите закони, но не повече от 10 пъти. Регионалните данъчни ставки могат да бъдат диференцирани, тоест техният размер може да зависи от екологичния клас или „възрастта“ на автомобила.

Данъчната ставка за автомобил зависи от мощността на неговия двигател. Ставката се определя в рубли за всяка конска сила. Например, ако за лек автомобил с мощност на двигателя 100 конски сили се прилага ставка от 2,5 рубли, собственикът на автомобила ще трябва да плати 2500 рубли. (100 к.с. х 2,5 rub.).

За скъпи коли средна ценаот 3 милиона рубли. увеличаващите се коефициенти се прилагат към ставката на транспортния данък, като се вземе предвид годината на издаването им (клауза 2 на член 362 от Данъчния кодекс на Руската федерация). Списъкът с такива автомобили е публикуван на уебсайта на Министерството на промишлеността и търговията на Руската федерация до 1 март на текущия данъчен период.

Освен това, ако автомобилът е закупен или продаден през данъчния период, тоест не е принадлежал на собственика цяла година, в допълнение към ставката на транспортния данък се прилага специален коефициент на собственост върху превозното средство, което е съотношението от броя на месеците на собственост към броя на месеците в периода. Например, ако автомобил е продаден на 5 октомври, като е притежаван 9 пълни месеца от годината, тогава трябва да се приложи коефициент 0,750 (9 месеца : 12 месеца).

Ако регионът не е установил собствени данъчни ставки за транспортния данък, се прилагат основните тарифи, установени от Данъчния кодекс на Руската федерация.

За физически лица, индивидуални предприемачии организации, данъчните ставки не се различават, т.к Данъчната основа е характеристиките на самото превозно средство. Само организациите трябва сами да определят размера на данъка, докато физическите лица и индивидуалните предприемачи получават разписка от Федералната данъчна служба с вече изчислената сума за плащане.

Транспортен данък 2018: ставки в регионите на Руската федерация

Днес почти всички съставни единици на Руската федерация имат свое собствено законодателство относно транспортния данък. Регионите имат право да създават повече високи залози, а също така може да прави годишни промени в законите за транспортния данък, като променя размера на данъчните ставки за транспортния данък нагоре или надолу, като се вземат предвид ограниченията, установени от данъчното законодателство. Същото важи и за промени в обезщетенията, процедурите и условията за плащане и др.

На федерално ниво през 2018 г. промените ще засегнат увеличаващите се коефициенти за скъпи автомобили (закон от 27 ноември 2017 г. № 335-FZ). През новата година коефициентите ще бъдат намалени до 1,1 за превозни средства на стойност от 3 до 5 милиона рубли, чиято година не са изминали повече от 3 години (клауза 2 на член 362 от Данъчния кодекс на Руската федерация).

Новите ставки на транспортния данък през 2018 г. няма да важат навсякъде. В редица региони те ще останат на нивото от 2017 г., а в други ще се увеличат само за определени категории транспорт. Например в Астраханска област регионалната Дума реши да увеличи ставката на транспортния данък за 2018 г. за мотоциклети и скутери с мощност на двигателя 35 к.с., автобуси и камиони с мощност на двигателя 200 к.с. и леки автомобили увеличението не беше засегнати (Закон на Астраханската област от 13 юли 2017 г. № 38/2017-OZ).

Най-значителната тежест остава върху транспортния данък (от 20 рубли за 1 к.с. леки автомобили) за собствениците на автомобили в Санкт Петербург, републиките Башкортостан, Марий Ел, Татарстан, Тамбов, Нижни Новгород, Владимир, Вологда, Воронеж, Кировски региони , Пермска територия .

Сравнително ниски данъчни ставки за транспортния данък през 2018 г. ще останат в Ингушетия, Саха-Якутия, Магаданска област, Забайкалска територия, Крим и Чукотка.

Таблица на ставките на транспортния данък по региони

За по-голяма яснота сме съставили актуална таблица с тарифи за всички съставни единици на Руската федерация. Той съдържа всички известни към момента данъчни ставки за транспортен данък за автомобили и камиони, които ще се прилагат от руските региони през 2018 г.

Код

Предметът на Руската федерация

Транспортен данък - ставки 2018 г г. (търкайте за 1 к.с.)

автомобили

Камиони

Източник

0-100 к.с

101-150 к.с

151-200 к.с

201-250 к.с

251 к.с и още

0-100 к.с

101-150 к.с

151-200 к.с

201-250 к.с

251 к.с и още

Република Адигея

Закон на Република Адигея от 28 декември 2002 г. № 106 (изменен на 26 май 2017 г.)

Република Башкортостан

Закон на Република Башкортостан от 27 ноември 2002 г. № 365-z (изменен на 31 октомври 2016 г.)

Република Бурятия

(възраст на автомобила до 5 години/от 5 до 10 години/над 10 години)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

Закон на Република Бурятия от 26 ноември 2002 г. № 145-III (с измененията на 27 юли 2017 г.)

Република Алтай

8.00/10.0 (до 90 к.с./ над 90 до 100 к.с.)

Закон на Република Алтай от 27 ноември 2002 г. № 7-12 (с измененията на 29 септември 2017 г.)

Република Дагестан

Закон на Република Дагестан от 28 декември 2002 г. № 106 (изменен на 26 май 2017 г.)

Република Ингушетия

Закон на Република Ингушетия от 27 ноември 2002 г. № 43-RZ (с измененията на 30 октомври 2017 г.)

Кабардино-Балкарска република

(за автомобили до 10 години / над 10 години)

Закон на Кабардино-Балкарската република от 28 ноември 2002 г. № 83-RZ (с измененията на 11 юни 2014 г.)

Република Калмикия

Закон на Република Калмикия от 18 ноември 2014 г. № 79-V-3

Карачаево-Черкеска република

Закон на Карачаево-Черкеската република. от 28 ноември 2016 г. № 76-РЗ

Република Карелия

Закон на Република Карелия от 30 декември 1999 г. № 384-ZRK (с измененията на 28 юли 2017 г.)

Република Коми

10.0/15.0/20.0 (до 70 к.с./над 70 до 85/над 85 до 100 к.с.)

Закон на Република Коми от 26 ноември 2002 г. № 110-RZ (изменен на 25 ноември 2015 г.)

Република Марий Ел

Закон на Република Марий Ел от 27 октомври 2011 г. № 59-Z (изменен на 28 юли 2017 г.)

Република Мордовия

(за превозни средства на възраст над 15 години / под 15 години)

Закон на Република Мордовия от 17 октомври 2002 г. № 46-z (изменен на 29 ноември 2016 г.)

Република Саха (Якутия)

Закон на Република Саха Якутия от 7 ноември 2003 г. № 1231-3 № 17-V (изменен на 20 декември 2016 г.)

Република Северна Осетия - Алания

Закон на Република Северна Осетия-Алания от 20 октомври 2011 г. № 30-RZ (с измененията на 28 ноември 2014 г.)

Република Татарстан (Татарстан)

(за юридически лица/за физически лица)

Закон на Република Татарстан от 29 ноември 2002 г. № 24-ZRT (изменен на 26 декември 2016 г.)

Република Тива

Закон на Република Тива от 28 ноември 2002 г. № 92-ВХ-I (изменен на 23 ноември 2015 г.)

Удмуртска република

Закон на Удмуртската република от 27 ноември 2002 г. № 63-RZ (изменен на 3 ноември 2016 г.)

Република Хакасия

Закон на Република Хакасия от 25 ноември 2002 г. № 66 (изменен на 27 октомври 2017 г.)

Чеченска република

Закон на Чеченската република от 13 октомври 2006 г. № 32-RZ (с измененията на 13 януари 2017 г.)

Чувашка република - Чувашия

закон Чувашка републикаот 23 юли 2001 г. № 38 (изм. от 28 септември 2017 г.)

Алтайски край

Закон на Алтайския край от 10 октомври 2002 г. № 106 (изменен на 4 октомври 2017 г.)

Краснодарски край

закон Краснодарски крайот 26 ноември 2003 г. № 639-KZ (изменен на 29 ноември 2016 г.)

Красноярски край

закон Красноярска територияот 08.11.2002 г. № 3-676 (изм. 13.11.2014 г.)

Приморски край

(възраст на автомобила до 3 години/над 3 до 10 години/над 10 години)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

Закон на Приморския край от 28 ноември 2002 г. № 24-KZ (изменен на 21 декември 2016 г.)

Ставрополски край

Закон на Ставрополския край от 27 ноември 2002 г. № 52-kz (изменен на 28 юли 2016 г.)

Хабаровска област

закон Хабаровска територияот 10 ноември 2005 г. № 308 (изм. от 28 юни 2017 г.)

Амурска област

Закон на Амурска област от 18 ноември 2002 г. № 142-OZ (изменен на 25 ноември 2016 г.)

Архангелска област

закон Архангелска областот 1 октомври 2002 г. № 112-16-ОЗ (изм. от 26 октомври 2015 г.)

Астраханска област

Закон на Астраханската област от 22 ноември 2002 г. № 49/2002-OZ (изменен на 13 юли 2017 г.)

Белгородска област

Закон на Белгородска област от 28 ноември 2002 г. № 54 (изменен на 10 май 2017 г.)

Брянска област

Закон на Брянска област от 9 ноември 2002 г. № 82-3 (изменен на 9 ноември 2015 г.)

Владимирска област

Закон на Владимирска област от 27 ноември 2002 г. № 119-OZ (изменен на 7 ноември 2016 г.)

Волгоградска област

Закон на Волгоградска област от 11 ноември 2002 г. № 750-OD (изменен на 28 октомври 2016 г.)

Вологодска област

Закон на Вологодска област от 15 ноември 2002 г. № 842-OZ (изменен на 25 октомври 2017 г.)

Воронежска област

Закон на Воронежска област от 27 декември 2002 г. № 80-OZ (изменен на 2 март 2016 г.)

Ивановска област

Закон на Ивановска област от 28 ноември 2002 г. № 88-OZ (изменен на 31 май 2017 г.)

Иркутска област

Закон на Иркутска област от 4 юли 2007 г. № 53-oz (изменен на 28 ноември 2014 г.)

Калининградска област

Закон на Калининградска област от 16 ноември 2002 г. № 193 (изменен на 19 декември 2016 г.)

Калужка област

5.0/10.0 (до 80 к.с. / над 80 до 100 к.с.)

20.0/ 25.0 (до 125 к.с./ над 125 до 150 к.с.)

45.0/50 (до 175 к.с. / над 175 до 200 к.с.)

Закон на Калужска област от 26 ноември 2002 г. № 156-OZ (изменен на 23 юни 2017 г.)

Камчатски край

Закон на територията на Камчатка от 22 ноември 2007 г. № 689 (изменен на 1 юли 2014 г.)

Кемеровска област

5,50/8,00 (до 80 к.с./над 80 до 100 к.с.)

Закон на Кемеровска област от 28 ноември 2002 г. № 95-OZ (изменен на 25 ноември 2015 г.)

Кировска област

15.0/18.0/20.0 (до 45 к.с./над 45 до 85/над 85 до 110 к.с.)

закон Кировска областот 28 ноември 2002 г. № 114-ЗО (изм. от 14 ноември 2016 г.)

област Кострома

13.0/15.0 (до 70 к.с. / над 70 до 100 к.с.)

Закон на Костромска област от 28 ноември 2002 г. № 80-ZKO (изменен на 29 ноември 2016 г.)

Курганска област

Закон на Курганската област от 26 ноември 2002 г. № 255 (изменен на 25 октомври 2016 г.)

Курска област

Закон на Курска област от 21 октомври 2002 г. № 44-ZKO (изменен на 27 септември 2017 г.)

Ленинградска област

закон Ленинградска областот 22 ноември 2002 г. № 51-OZ (изм. от 24 ноември 2017 г.)

Липецка област

Закон на Липецкия регион от 25 ноември 2002 г. № 20-OZ (изменен на 14 септември 2017 г.)

Магаданска област

Закон на Магаданската област от 28 ноември 2002 г. № 291-OZ (изменен на 25 ноември 2016 г.)

Московска област

Закон на Московска област от 16 ноември 2002 г. № 129/2002-OZ (изменен на 22 октомври 2014 г.)

Мурманска област

Закон на Мурманска област от 18 ноември 2002 г. № (изменен на 21 ноември 2016 г.)

Област Нижни Новгород

13,50/22,50 (до 45/над 45 до 100 к.с.)

закон Област Нижни Новгородот 28 ноември 2002 г. № 71-З (изм. от 2 март 2016 г.)

Новгородска област

Закон на Новгородска област от 30 септември 2008 г. № 379-OZ (изменен на 27 април 2017 г.)

Новосибирска област

(възраст на автомобила до 5 години/над 5 до 10 години/над 10 години)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

Закон на Новосибирска област от 16 октомври 2003 г. № 142-OZ (изменен на 29 май 2017 г.)

Омска област

Закон на Омска област от 18 ноември 2002 г. № 407-OZ (изменен на 23 март 2016 г.)

Оренбургска област

закон Оренбургска областот 16.11.2002 г. № 322/66-III-ОЗ (изм. 02.05.2017 г.)

Орловска област

Закон на Орловска област от 26 ноември 2002 г. № 289-OZ (изменен на 7 ноември 2016 г.)

Пензенска област

21.00/15.00 (за автомобили под 15 години/над 15 години)

Закон на Пензенска област от 18 септември 2002 г. № 397-ZPO (изменен на 26 август 2016 г.)

Пермска област

Закон на Пермския край от 30 август 2001 г. № 1685-296 (изменен на 29 март 2016 г.)

Псковска област

13.00/15.0 (до 75 к.с. / над 75 до 100 к.с.)

Закон на Псковска област от 26 ноември 2002 г. (изменен на 29 ноември 2016 г.)

Ростовска област

8.00/12.00 (за автомобили на възраст над 10 години/до 10 години)

Закон на Ростовска област от 10 май 2012 г. № 843-ZS (изменен на 27 юли 2017 г.)

Рязанска област

Закон на Рязанска област от 22 ноември 2002 г. № 76-OZ (изменен на 29 ноември 2016 г.)

Самарска област

24.00/33.00 (до 120 к.с. / над 120 до 150 к.с.)

Закон на Самарска област от 6 ноември 2002 г. № 86-GD (изменен на 9 януари 2017 г.)

Саратовска област

16.00/14.00 (за автомобили до 3 години/над 3 години)

32.00/30.00 (за автомобили до 3 години/над 3 години)

Закон на Саратовска област от 25 ноември 2002 г. № 109-ZSO (изменен на 25 ноември 2016 г.)

Сахалинска област

закон Сахалинска областот 29 ноември 2002 г. № 377 (изм. от 28 ноември 2014 г.)

Свердловска област

закон Свердловска областот 29 ноември 2002 г. № 43-OZ (изменен на 3 ноември 2017 г.)

Смоленска област

Закон на Смоленска област от 27 ноември 2002 г. № 87-Z (изменен на 30 ноември 2016 г.)

Тамбовска област

Закон на Тамбовска област от 28 ноември 2002 г. № 69-Z (изменен на 27 ноември 2014 г.)

Тверска област

Закон на Тверска област от 6 ноември 2002 г. № 75-ZO (изменен на 6 ноември 2015 г.)

Томска област

Закон на Томска област от 4 октомври 2002 г. № 77-OZ (изменен на 6 юли 2017 г.)

Тулска област

Закон на Тулска област от 28 ноември 2002 г. № 343-ZTO (изменен на 26 октомври 2017 г.)

Тюменска област

закон Тюменска областот 19 ноември 2002 г. № 93 (изм. от 24 октомври 2017 г.)

Уляновска област

Закон на Уляновска област от 6 септември 2007 г. № 130-ZO (изменен на 22 септември 2017 г.)

Челябинска област

Закон на Челябинска област от 28 ноември 2002 г. № 114-ZO (изменен на 6 септември 2017 г.)

Забайкалски край

Закон на Забайкалската територия от 20 ноември 2008 г. № 73-33K (с измененията на 31 март 2015 г.)

Ярославска област

13.10/15.8 (до 81 к.с./над 81 до 100 к.с.)

Закон на Ярославска област от 5 ноември 2002 г. № 71-z (изменен на 31 октомври 2017 г.)

Москва

25.0/35.0 (до 125/над 125 до 150 к.с.)

45.0/50.0 (до 175/над 175 до 200 к.с.)

65.0/75 (до 225/над 225 до 250 к.с.)

Закон на Москва от 09.07.2008 г. № 33 (изменен на 12.07.2017 г.)

Санкт Петербург

45.0/65.0/85.0 (възраст на автомобила до 3 години/от 3 до 5/над 5 години)

Закон на Санкт Петербург от 4 ноември 2002 г. № 487-53 (с измененията на 27 ноември 2017 г.)

Еврейска автономна област

6.6/8.8 (до 80 к.с. / над 80 до 100 к.с.)

(до 130 к.с. / над 130 до 150 к.с.)

32.4/ 44.0 (до 180 к.с./ над 180 до 200 к.с.)

52.0/ 64.8 (до 230 к.с./ над 230 до 250 к.с.)

13.0/ 178.4/ 18.0 (товароносимост до 0.5t/ до 1.5t/ над 1.5t)

20.0/40.0 (до 130 к.с. / над 130 до 150 к.с.)

Закон на Еврейската автономна област от 2 ноември 2004 г. № 343-OZ (изменен на 25 ноември 2016 г.)

ненецки автономна област

Закон на Ненецкия автономен окръг от 25 ноември 2002 г. № 375-OZ (изменен на 11 март 2016 г.)

Ханти-Мансийски автономен окръг - Югра

Закон на KHMAO-Yugra от 14 ноември 2002 г. № 62-oz (изменен на 17 ноември 2016 г.)

Чукотски автономен окръг

Закон на Чукотския автономен окръг от 18 май 2015 г. № 47-ОЗ (изменен на 5 юни 2017 г.)

Ямало-Ненецки автономен окръг

Закон на Ямало-Ненецкия автономен окръг от 25 ноември 2002 г. № 61-ZAO (с измененията на 28 ноември 2016 г.)

Република Крим

Закон на Република Крим от 19 ноември 2014 г. № 8-ZRK/2014 (изменен на 30 септември 2015 г.)

Севастопол

От какво се състои данъкът конски сили? Каква ще бъде общата сума на данъка върху конските сили за 2019 г.?В момента има в световен мащаб икономическа криза, но въпреки това цените продължават да растат за всичко. Автомобилните ентусиасти все още продължават да следят цените на колите, но въпреки това това не е единственото нещо, което ги интересува. Въпросът на годината е важен за автомобилните ентусиасти.

Още в първия месец на 2013 г. беше вдигнат данъкът върху тежкотоварните автомобили. Всички необходими промени и допълнения са направени в данъчния кодекс. За всички собственици на превозни средства с мощност на двигателя от 410 конски сили или повече процентът се е увеличил значително. Ако преди беше 15 рубли, то стана 300 рубли за всяка конска сила. Всички региони имат право да увеличат ставките десетократно. Но що се отнася до обикновените любители на автомобили, това изобщо не ги засегна. Правителството реши да не се променя данъци върху конските сили 2019 гна годината. Основата за налагане на данък върху автомобила е глава 28 от Данъчния кодекс на Руската федерация.

Данъчната ставка през 2019 г

През 2015 г. имаше промени в данъците върху превозните средства. Всеки ръководител на местната власт в изчисленията данък конски сили 2019 гтрябва да се ръководи от данъчния кодекс. Като цяло няма съществени промени спрямо 2015 г данък конски сили 2019 гна годината. Затова е необходимо да се съсредоточим върху миналата година. Също така си струва да запомните, че дори ако колата е в ремонт или просто не се използва и е паркирана в гараж, собственикът пак е длъжен да плати данък за конски сили 2019 гна годината.

Как да изчислим данък конски сили 2019?

Има различни онлайн калкулатори, които могат да ви помогнат да изчислите данъка, който трябва да платите на правителството. За да се изчисли какво ще бъде данък конски сили 2019 гв калкулатора трябва да посочите вида на автомобила, неговата мощност и годината, за която се изчислява данъкът, тоест 2018 г. Ако трябва да платите данък конски сили 2019 гне за цялата тази година, а само за няколко месеца, тогава това трябва да бъде посочено в калкулатора. За изчисление данък конски сили 2019 ге необходимо мощността на превозното средство да се умножи по данъчната ставка. Ако данъкът не се изчислява за цялата година, тогава цялата получена сума трябва да се умножи по броя на месеците и да се раздели на 12.

Например, мощността на колата е 99 конски сили. До 100 к.с. данъкът ще бъде 12 рубли. В такъв случай данък конски сили 2019 гще:

99 к.с × 12 рубли = 1188 рубли

Ако мощността на колата е 75 конски сили и данък конски сили 2019 гсе счита за 7 месеца, тогава в този случай данъкът ще бъде равен на:

75 к.с × 12 рубли × (7/12) = 525 рубли

Такива калкулатори обаче са само за информационни цели. Можете да изчислите всички данъци след получаване на уведомление от данъчната служба, като най-добре е да се свържете с адвокати, които са висококвалифицирани специалисти и ще могат да отговорят на всички ваши въпроси.

Редактор: Игор Решетов

Практичните хора, когато купуват кола, разбират, че мощността на двигателя ще повлияе не само на скоростта. Размерът на данъка върху конските сили на автомобил зависи от този показател.

Нека се опитаме да разберем какви са промените в тази част данъчно законодателствотрябва да се очаква през 2017 г. и кои фактори е важно да се вземат предвид при изчисляването на описания данък.
Без значение колко спорове може да предизвика това сред собствениците на превозни средства и политиците, всички руснаци, които притежават кола, все още са задължени да я плащат. Размерът на данъка не е фиксиран, зависи от броя на „конете“ под капака, както и от времето, през което автомобилът е собственост на данъкоплатеца.

Характеристики на данъка върху конските сили за 2017 г

През следващата година промените са насочени към повишаване на събираемостта касови бележки.
Те ще добавят към сумата данъчна основаплюс такса за кола от висок клас, когато колата не се счита за обикновено средство за придвижване, а за лукс.

Има дискусия за по-ниски данъци за собствениците на екологични автомобили, но все още няма законодателно потвърждение за това.

Тези, които планират да закупят автомобил, трябва да знаят, че от началото на 2017 г. влезе в сила поправка в закона за транспортния данък, според която собственик на автомобил, който не е отчел покупката на автомобил в данъчни властинезависимо се налага глоба в размер на 20% от размера на данъка.

На облекчение могат да се надяват само собствениците на автомобили с тегло над 12 тона данъчна тежест: Щетите, причинени от такива масивни машини, се заплащат отделно. Все още обаче не е ясно дали това ще са само облекчения или пълно премахване на транспортния данък - измененията също все още се подготвят.

За повечето собственици на автомобили данъкът за конски сили за 2017 г. ще остане същият.
Има още една иновация, която не бива да пренебрегваме.

Изчисляване на данък автомобил по конски сили

Основата за изчисляване на транспортния данък е конските сили. В тези. В документите за колата мощността е посочена в к.с. с. Но ако това не е така и се изчислява в киловати, те трябва да се превърнат в конски сили, като се има предвид, че 1 kW = 1,35962 к.с. с.

При изчисляване на данъците се използват пълни рубли. Закръгляването се извършва както в аритметиката: по-малко от 50 копейки се изхвърлят, повече - закръгляването се увеличава.
Днес можете да намерите калкулатор за транспортен данък в интернет. За да получите резултата, просто трябва да въведете данните. Но е препоръчително, разбира се, да сте наясно с основните правила за изчисление. Освен това формулите, по които се изчислява данъкът, не са сложни.

Организациите изчисляват този вид данък независимо, а за физически лица размерът на данъка ще бъде изчислен от данъчен офис. Въпреки това си струва да се има предвид, че в съответствие с Федералния закон на Руската федерация от 2 април 2014 г. № 52, при закупуване на нов автомобил, всички шофьори трябва сами да предоставят информация за покупката му.

Как да разберете колко данък конски сили ще платите

Има правила за изчисляване на данъка върху автомобила по конски сили, еднакви за всеки регион. Действителната сума на ставката може да се променя всяка година. Решението за крайната ставка се одобрява във всеки регион поотделно въз основа на глава 28, част 2 от Данъчния кодекс на Руската федерация.

За да изчислите размера на данъка, трябва да имате информация за:

  1. Неговата данъчна ставка. Той има собствен размер във всеки регион и зависи от годината на производство и/или екологичния клас, обема на двигателя.
  2. Данъчна основа (hp). За превозни средства с двигатели се определя като конски сили. Можете лесно да разберете тази информация от PTS или STS.
  3. Брой месеци на собственост върху превозното средство за една година.
  4. Повишаващ коефициент за скъпи автомобили. Той е свързан за автомобили, чиято цена надвишава 3 милиона рубли, цената се умножава по 1,5, за автомобили с цена от 5 до 10 милиона - по 2, над 10 милиона - по 3.

Традиционната формула за изчисление е NS * LS, в която LS е конски сили, NS е данъчната ставка.

Ако автомобилът е закупен преди по-малко от година, формулата се допълва: NS * LS * KMV / 12, (KMV - брой месеци на собственост).
За собствениците на луксозни автомобили се използва NS * LS * PV (тук се взема предвид увеличеният коефициент).
Ако не е изминала година от покупката на луксозен автомобил, формулата изглежда така: * LS * KMV/12 * PV.

За какво се използва данъкът върху конските сили на превозното средство?

Съгласно закона сумата на данъка отива в субекта на Руската федерация, където автомобилът е регистриран за извършване на ремонт на пътища в този конкретен регион. Вярно е, че ако по-рано (преди 2003 г.) всички такси отиваха изключително в пътния фонд, то след промените на 1 януари 2003 г. събраните пари в бройотиват в бюджета на субекта и могат да бъдат изразходвани не само за пътища, но и за изграждане на важни за региона съоръжения, заплати на служители в публичния сектор и някои други разходи.

Всъщност се оказва, че от време на време се кърпят дупки в бюджета заради транспортния данък. Това е, което тревожи много автомобилисти, превръщайки се в причина за недоволство и спорове. Плащайки доста висок данък, те не могат да имат гаранции, че ще получат добра пътна настилка.

Горещите въпроси, повдигнати от данъка върху конските сили на автомобилите

Всички многобройни дискусии около транспортния данък се свеждат до факта, че той трябва да бъде премахнат или сериозно променен. Автомобилните ентусиасти и Федерацията на собствениците на автомобили на Русия (FAR) смятат данъка за несправедлив и са за премахването му.

Те обясняват позицията си по следния начин. Данъкът днес приравнява тези, които карат кола всеки ден, със собствениците на автомобили, чиито коли стоят бездействащи в гаража с месеци. Последната категория включва привърженици на лятното шофиране, много пенсионери, които сядат зад волана на старите си жигули няколко пъти в годината. Тоест честотата на използване на пътя не се взема предвид.

Друг спорен момент– измерване на мощността на автомобила. Съгласете се, не всяка мощна кола по руските пътища е нова. И ако такава стара кола има много конски сили под капака, това не означава, че всички те работят на пълни обороти на пистата. С годините дори автомобил с голяма мощност губи възможността да я използва в пълния й потенциал.

Това е интересно

Автолюбителите посочват, че у нас собствениците на автомобили реално се облагат двойно. Как е възможно? Елементарно! Без бензин колата няма да стигне далеч, а цената й вече включва сумата на акциза.

Това е уникална, чисто руска система, която не се практикува никъде по света: средствата за пътния фонд се събират както от данъка върху конските сили, така и от продажбата на петролни продукти. Автомобилните ентусиасти предлагат да прехвърлят пълния товар към последния източник на данъчни приходи, като елиминират събирането на данъци върху автомобили въз основа на конски сили.
Автомобилистите смятат, че това е много по-справедливо: по-голяма финансова тежест ще падне върху раменете на онези, които наистина често използват личен транспорт и съответно използват пътищата по-активно.

Много привърженици на този подход се позовават на опита на други страни. Например в Китай подобна система работи успешно от 2007 г. Практикува се и на Запад, осигурявайки пълна събираемост чрез прилагане на принципа на социалната справедливост.

Всички тези факти бяха взети като основа за законопроекта, предложен от депутатите от LDPR. Според този проект от началото на 2017 г. автомобилистите трябваше да бъдат освободени от плащането на данък к.с. Но това не се случи. Инициативата не беше подкрепена от правителството и в момента правилата за събиране на описания данък са претърпели само незначителни промени. Това се обяснява с проста статистика: ако транспортният данък бъде премахнат, регионалните бюджети ще загубят около 146 милиарда рубли, което значително ще удари пътните фондове. В такава ситуация не винаги идеалната пътна настилка може да плати за своето качество.

Кой има право на облекчения при плащане на данък HP?

Редица граждани имат право на преференциално данъчно облагане. Тарифата в този случай също е посочена на регионално ниво.
Собствениците на някои автомобили може изобщо да не плащат данък.

  • Собственици на превозни средства, преустроени за нуждите на хора с увреждания;
  • Тези, които са получили автомобил от социалните служби, при условие че мощността му е под 100 к.с.;
  • Собственици на специална техника, използвана в селското стопанство.

Ползите, достъпни за една или друга категория граждани по един предмет, може да не се прилагат по друг.

Но има и общ списък на привилегированите лица за цяла Русия. Те включват:

  • участници във Втората световна война;
  • лица, наградени с Орден на славата 1-3 степени;
  • герои на Съветския съюз и Русия;
  • ветерани от Втората световна война;
  • ветерани от военни операции, проведени в други периоди;
  • хора с увреждания (с изключение на група 3);
  • лица, превозващи недееспособни граждани, ако автомобилът принадлежи на последните;
  • собственици на превозни средства, чийто обем на двигателя не надвишава 70 литра. С.;
  • ликвидатори на последствията от аварии в атомната електроцентрала в Чернобил, PA Маяк и др.

Какви са последиците от забавяне на плащането на данъците на колите с конски сили?

Плащането на транспортния данък трябва да се извърши преди 1 октомври на годината, следваща данъчния период. И така, през 2017 г. е платен данъкът за 2016 г.
За юридическите лица условията за плащане се определят по отчетни периоди (например тримесечия). Регионалните законодателни органи не могат да създават отчетни периоди, което позволява на организациите да извършват плащания веднъж годишно (за юридически лица - до 1 февруари).

В крайна сметка, данъчен периодза физически лица - на година, за организации зависи от регионалните характеристики - годишно или тримесечно.

Какво се случва с тези, които са забавили или пропуснали плащането на данъци? На първо място, санкциите започват да се натрупват върху сумата на данъка. Размерът му е малък, но това е ненужно внимание от Федералната данъчна служба. Освен това, ако данъкът остане неплатен или частично неплатен, той ще бъде събран съдебна процедура, ако сумата за събиране надвишава 3000 рубли.

Процедура за събиране:

  • На длъжника се изпраща искане за плащане на дълга и неустойките.
  • В рамките на шест месеца от датата на изтичане на срока за изпълнение се подава молба за възстановяване на техническата отговорност до съда.

Ако данъкът не е платен юридическо лице, ще последва и голяма глоба.
Както се казва, скъперникът плаща два пъти. За да избегнете ненужни проблеми, по-добре е да плащате всички данъци навреме.