வைப்புத்தொகை காப்பீட்டுக்கு உட்பட்டது அல்ல. ரஷ்யாவில் தற்போது நடைமுறையில் உள்ள கட்டாய காப்பீட்டு வகைகள். நவீன சமுதாயத்தில் சேவைகள்
4.4.5. பாதிக்கப்பட்டவரின் வாழ்நாளில் உடல்நலத்திற்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்காக காப்பீட்டுத் தொகை செலுத்தப்பட்டால், பாதிக்கப்பட்டவரின் மரணம் தொடர்பாக ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான இழப்பீட்டுத் தொகையில் இருந்து அது கழிக்கப்படுகிறது. அதே காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு.
4.5 இறந்தவரின் அடக்கம் செய்வதற்குத் தேவையான செலவுகளைச் செய்த நபர்கள், தீங்குக்கான இழப்பீட்டுக்கான கோரிக்கையை முன்வைத்தபின், பிரதிநிதித்துவம் செய்கிறார்கள்:
இறப்பு சான்றிதழின் நகல்;
அடக்கம் செய்வதற்கான செலவுகளை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.
அடக்கம் செய்வதற்கான செலவுகள் 25 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மிகாமல் திருப்பிச் செலுத்தப்படுகின்றன.
4.6 பாதிக்கப்பட்டவர், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் விளைவாக உடல்நலத்திற்கு சேதம் விளைவிப்பதால் ஏற்படும் கூடுதல் செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை முன்வைக்கும்போது, அத்துடன் சிகிச்சை மற்றும் மருந்துகளை வாங்குவதற்கான செலவுகள்:
மருத்துவ நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட மருத்துவ வரலாற்றிலிருந்து ஒரு சாறு;
ஒரு மருத்துவ அமைப்பின் சேவைகளுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்;
வாங்கிய மருந்துகளுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.
4.7. பாதிக்கப்பட்டவர், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் விளைவாக (சிகிச்சை மற்றும் மருந்துகளை வாங்குவதற்கான செலவுகள் தவிர) உடல்நலக் கேடுகளால் ஏற்பட்ட கூடுதல் செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை முன்வைக்கும்போது, ஒரு ஆவணத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். சட்டத்தின்படி வெளியிடப்பட்டது இரஷ்ய கூட்டமைப்புஒரு மருத்துவக் கருத்தின்படி, கூடுதல் ஊட்டச்சத்து, புரோஸ்டெடிக்ஸ், வெளிப்புற பராமரிப்பு, சானடோரியம் சிகிச்சை, சிறப்பு வாகனங்கள் மற்றும் பிற சேவைகளின் தேவை குறித்த மருத்துவ மற்றும் சமூக அல்லது தடயவியல் மருத்துவ பரிசோதனையின் முடிவு.
4.7.1. கூடுதல் உணவுக்கான செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கும் போது:
பாதிக்கப்பட்டவருக்குத் தேவையான தினசரி கொடுப்பனவின் கலவை குறித்த மருத்துவ அமைப்பின் சான்றிதழ் மளிகைப் பொருள் தொகுப்புகூடுதல் உணவு;
கூடுதல் உணவு தொகுப்பிலிருந்து வாங்கிய பொருட்களுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.
கூடுதல் உணவுக்கான செலவுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன காப்பீட்டு கட்டணம்காப்பீட்டுத் தொகையில் 3 சதவீதத்திற்கு மிகாமல் இருக்கும் தொகையில்.
4.7.2. ப்ரோஸ்டெடிக்ஸ் (ஆர்தோடிக்ஸ்) க்கான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கும் போது, புரோஸ்டெடிக்ஸ் (ஆர்தோடிக்ஸ்) சேவைகளுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.
4.7.3. வெளிப்புற பராமரிப்புக்கான செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கும் போது - வெளிப்புற பராமரிப்பு சேவைகளுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.
4.7.4. சானடோரியம் சிகிச்சைக்கான செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை முன்வைத்தவுடன்:
ஸ்பா சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்பட்ட நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட மருத்துவ வரலாற்றிலிருந்து ஒரு சாறு;
சானடோரியம்-ரிசார்ட் வவுச்சரின் நகல் அல்லது சானடோரியம்-ரிசார்ட் சிகிச்சையின் ரசீதை உறுதிப்படுத்தும் பிற ஆவணம், முறையாக சான்றளிக்கப்பட்டது;
சானடோரியம் சிகிச்சைக்கான வவுச்சருக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.
4.7.5. சிறப்பு வாகனங்களை வாங்குவதற்கான செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கும் போது:
ஒரு சிறப்பு வாகனத்தின் பாஸ்போர்ட்டின் நகல் அல்லது அதன் பதிவு சான்றிதழ்;
வாங்கிய சிறப்பு வாகனத்திற்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்;
சிறப்பு ஒப்பந்தத்தின் நகல் வாகனம்.
4.7.6. மற்றொரு தொழிலுக்கான பயிற்சி தொடர்பான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கோரிக்கையை பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு வழங்கும்போது:
தொழிற்பயிற்சி வழங்கும் நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்தத்தின் நகல் (மீண்டும் பயிற்சி);
தொழில் பயிற்சிக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் (மீண்டும் பயிற்சி).
4.7.7. மருத்துவ மறுவாழ்வுக்கான செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான உரிமைகோரலை முன்வைக்கும்போது மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் விளைவாக உடல்நலத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதால் ஏற்படும் பிற செலவுகள் (சிகிச்சை மற்றும் மருந்துகளை வாங்குவதற்கான செலவுகள் தவிர):
தொடர்புடைய சேவைகள் அல்லது பொருட்களைப் பெற வேண்டியதன் அவசியத்தை உறுதிப்படுத்தும் மருத்துவ அல்லது பிற நிறுவனங்களின் ஆவணங்கள்;
அத்தகைய செலவுகளை செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.
4.8 காப்பீட்டாளர், பாதிக்கப்பட்டவருடன் உடன்படிக்கையில், சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஆவணங்களின் அடிப்படையில் ஒரு பகுதி காப்பீட்டுத் தொகையைச் செய்ய உரிமை உண்டு, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வால் ஏற்பட்ட தேவை, மற்றும் அவர்களின் கட்டணம், அல்லது இந்த சேவைகளை நேரடியாக செலுத்துதல் அவற்றை வழங்கிய மருத்துவ அமைப்புக்கு.
4.9 சமூகப் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டாய மற்றும் தன்னார்வ தனிநபர் காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் கீழ் அவருக்கு செலுத்த வேண்டிய தொகையைப் பொருட்படுத்தாமல் பாதிக்கப்பட்டவரின் வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் தீங்குக்காக காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகை செலுத்தப்படுகிறது.
4.10. மாநில சமூக காப்பீட்டு அமைப்புகள் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு, அத்துடன் காப்பீட்டு மருத்துவ நிறுவனங்கள் கட்டாயக் காப்பீட்டை வழங்கும் காப்பீட்டாளரிடம் உதவிக் கோரிக்கைகளை முன்வைக்க உரிமை இல்லை.
4.11. ஏப்ரல் 1, 2015 வரை, பாதிக்கப்பட்டவரின் உயிருக்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்கான காப்பீட்டுத் தொகை:
135 ஆயிரம் ரூபிள் - உரிமையுள்ள நபர்களுக்கு, சிவில் சட்டத்தின்படி, பாதிக்கப்பட்டவரின் மரணம் ஏற்பட்டால் (பிரெட்வின்னர்);
அடக்கச் செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்த 25 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை - இந்த செலவுகளைச் செய்த நபர்களுக்கு.
இருப்பினும், பெறும் உரிமை காப்பீட்டு இழப்பீடுபாதிக்கப்பட்டவரின் (பிரெட்வின்னர்) உயிருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் விஷயத்தில், சிவில் சட்டத்தின்படி, பாதிக்கப்பட்டவரின் (பிரெட்வின்னர்) மரணம் ஏற்பட்டால், தீங்கு விளைவிப்பதற்காக இழப்பீடு பெற உரிமை உண்டு.
ஏப்ரல் 1, 2015 வரை, காப்பீட்டு இழப்பீடு பெற உரிமையுள்ள, காயமடைந்த நபரின் வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பட்சத்தில் காப்பீட்டு இழப்பீடு பெற, 3.10, 4.1, 4.2, பத்திகளில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை காப்பீட்டாளருக்கு வழங்கவும். இந்த விதிகளின் பத்தி 4.4, பத்திகள் 4.5 - 4.7 இல் நான்கு முதல் பத்து வரையிலான பத்திகள்.
ஏப்ரல் 1, 2015 வரை, பாதிக்கப்பட்டவரின் உடல்நலத்திற்கு ஏற்பட்ட தீங்குக்கான இழப்பீட்டில் செலுத்த வேண்டிய காப்பீட்டுத் தொகை காப்பீட்டாளரால் அத்தியாயம் 59 இன் விதிகளின்படி கணக்கிடப்படுகிறது. சிவில் குறியீடுஇரஷ்ய கூட்டமைப்பு.
4.12. பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், காப்பீட்டுத் தொகைக்குள் பின்வருபவை இழப்பீட்டிற்கு உட்பட்டவை:
பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்தை முழுமையாக இழந்தால் - காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நாளில் சொத்தின் உண்மையான மதிப்பு, பயன்படுத்தக்கூடிய எஞ்சியுள்ள செலவைக் கழித்தல், சொத்து சேதம் ஏற்பட்டால் - கொண்டு வர தேவையான செலவுகள் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நிகழ்வுக்கு முன்னர் அது இருந்த மாநிலத்திற்கு சொத்து;
(போக்குவரத்து விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து வாகனத்தை வெளியேற்றுவது, சேதமடைந்த வாகனத்தை சேமித்து வைப்பது, காயமடைந்தவர்களுக்கு வழங்குவது உட்பட) ஏற்படும் தீங்கு தொடர்பாக காயமடைந்தவர்களால் ஏற்படும் பிற செலவுகள் மருத்துவ அமைப்பு).
4.13. பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்களுக்கு (வாகனங்கள், கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள், கட்டமைப்புகள், தனிநபர்களின் பிற சொத்துக்கள், சட்ட நிறுவனங்கள்) சேதத்தை ஏற்படுத்தும் போது, இந்த விதிகளின் 3.10 வது பிரிவில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களுக்கு கூடுதலாக, பாதிக்கப்பட்டவர் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்:
சேதமடைந்த சொத்தின் பாதிக்கப்பட்டவரின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் அல்லது மற்றொரு நபருக்கு சொந்தமான சொத்துக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுக்கான உரிமை;
ஒரு சுயாதீன பரிசோதனை (மதிப்பீடு) மேற்கொள்ளப்பட்டால், அல்லது வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்தின் அளவு மற்றும் சூழ்நிலைகள் குறித்த சுயாதீன தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் முடிவு, ஏற்பட்ட சேதத்தின் அளவு குறித்த சுயாதீன பரிசோதனையின் (மதிப்பீடு) முடிவு பரிசோதனை பாதிக்கப்பட்டவரால் சுயாதீனமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது;
ஒரு சுயாதீன நிபுணரின் சேவைகளுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள், பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டு பாதிக்கப்பட்டவர்களால் பணம் செலுத்தப்பட்டால்;
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டியிருந்தால், சேதமடைந்த சொத்தை வெளியேற்றுவதற்கான சேவைகளை வழங்குதல் மற்றும் செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள். போக்குவரத்து விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து அதன் சேமிப்பு மற்றும் (அல்லது) பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கு வாகனத்தை வெளியேற்றுவதற்கான செலவுகள் இழப்பீட்டிற்கு உட்பட்டவை;
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டியிருந்தால், சேதமடைந்த சொத்தை சேமிப்பதற்கான சேவைகளை வழங்குதல் மற்றும் செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள். போக்குவரத்து விபத்து நடந்த நாளிலிருந்து, காப்பீட்டாளர் ஒரு சுயாதீனமான தொழில்நுட்ப பரிசோதனை, ஒரு சுயாதீன தேர்வு (மதிப்பீடு) ஆகியவற்றிற்கான திசையில் காப்பீட்டாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட காலத்தின் அடிப்படையில் ஒரு ஆய்வு அல்லது சுயாதீனமான தேர்வு (மதிப்பீடு) நடத்தும் நாள் வரை சேமிப்பக செலவுகள் திருப்பிச் செலுத்தப்படும். அதன் போது உரிய பரீட்சை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்;
சேதமடைந்த சொத்தை சரிசெய்வதற்கான செலவை உறுதிப்படுத்தும் மதிப்பீடுகள் மற்றும் விலைப்பட்டியல் உட்பட, பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஏற்பட்ட தீங்கிற்கான இழப்பீட்டிற்கான அவரது கோரிக்கைக்கு ஆதரவாக சமர்ப்பிக்க உரிமை உள்ள பிற ஆவணங்கள்.
4.14. பாதிக்கப்பட்டவர் இந்த விதிகளின் பத்தி 4.13 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அசல் ஆவணங்கள் அல்லது அவற்றின் முறையாக சான்றளிக்கப்பட்ட நகல்களை காப்பீட்டாளரிடம் சமர்ப்பிக்கிறார்.
வாங்கிய பொருட்கள், செய்த வேலை மற்றும் (அல்லது) வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்த, காப்பீட்டாளருக்கு அசல் ஆவணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும்.
4.15 பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகை பின்வருமாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்தை முழுமையாக இழந்தால் (சேதமடைந்த சொத்தை சரிசெய்வது சாத்தியமற்றது அல்லது சேதமடைந்த சொத்தை சரிசெய்வதற்கான செலவு அதன் மதிப்புக்கு சமமாக இருந்தால் அல்லது காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் தேதியில் அதன் மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால்) - இல் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நடந்த நாளின் சொத்தின் உண்மையான மதிப்பின் அளவு, பயன்படுத்தக்கூடிய எஞ்சியுள்ள செலவைக் கழித்தல்;
பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் - காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு (மீட்பு செலவுகள்) நிகழும் முன் சொத்தை அந்த மாநிலத்திற்கு கொண்டு வர தேவையான செலவுகளின் அளவு.
மறுசீரமைப்பு செலவுகள் பிராந்தியத்தில் நிலவும் சராசரி விலைகளின் அடிப்படையில் செலுத்தப்படுகின்றன, பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஏற்படும் தீங்குகளுக்கு இழப்பீடு பெறும் நிகழ்வுகளைத் தவிர.
பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு இழப்பீடு கிடைத்தால், காப்பீட்டாளருக்கும் வாகன சேவை நிலையத்திற்கும் இடையில் முடிக்கப்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவர்களின் வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தின்படி, காப்பீட்டாளரால் மீட்பு செலவுகள் செலுத்தப்படும். பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனம் பழுதுபார்க்க அனுப்பப்பட்டது.
மறுசீரமைப்பு செலவினங்களின் அளவை நிர்ணயிக்கும் போது, பாகங்கள், கூட்டங்கள் மற்றும் கூட்டங்களின் உடைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புகளின் போது மாற்றப்பட வேண்டிய கூறுகளின் (பாகங்கள், கூட்டங்கள் மற்றும் கூட்டங்கள்) தேய்மானம் மற்றும் கிழிவு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு உதிரி பாகங்களுக்கான செலவுகளின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அவற்றின் மதிப்பில் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான தேய்மானத்தை குறிப்பிட்ட கூறுகளில் (பாகங்கள், கூட்டங்கள் மற்றும் கூட்டங்கள்) வசூலிக்க முடியாது.
4.16. சேதமடைந்த சொத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான செலவு அடங்கும்:
பழுதுபார்க்க தேவையான பொருட்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்கான செலவுகள் (மீட்பு);
அத்தகைய பழுதுபார்ப்புடன் தொடர்புடைய வேலைக்கு செலுத்தும் செலவு;
சேதமடைந்த சொத்து ஒரு வாகனமாக இல்லாவிட்டால் - பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கு பொருட்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களை வழங்குவதற்கான செலவுகள், பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கும், திரும்பும் இடத்திற்கும் சொத்தை வழங்குவதற்கான செலவுகள், பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கு பழுதுபார்க்கும் குழுக்களை வழங்குவதற்கான செலவுகள் மீண்டும்.
பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளில் சொத்துக்கான மேம்பாடுகள் மற்றும் மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் தற்காலிக அல்லது துணைப் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக ஏற்படும் அதிகரிக்கும் செலவுகள் அடங்காது.
4.17. பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான காப்பீட்டு இழப்பீடு (குடிமக்களுக்கு சொந்தமான மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் பதிவுசெய்யப்பட்ட கார்களைத் தவிர) பாதிக்கப்பட்டவரின் விருப்பப்படி மேற்கொள்ளப்படலாம்:
காப்பீட்டாளருடனான ஒப்பந்தத்தில் பாதிக்கப்பட்டவரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்தில் பாதிக்கப்பட்டவரின் சேதமடைந்த வாகனத்தை மறுசீரமைக்க ஏற்பாடு செய்து பணம் செலுத்துவதன் மூலம், மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புகளை அமைப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தை காப்பீட்டாளர் முடித்துள்ளார் (வகையான சேதத்திற்கான இழப்பீடு) ;
காப்பீட்டாளரின் ரொக்க மேசையில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு (பயனாளி) காப்பீட்டுத் தொகையை வழங்குவதன் மூலம் அல்லது காப்பீட்டுத் தொகையை பாதிக்கப்பட்டவரின் (பயனாளி) வங்கிக் கணக்கிற்கு மாற்றுவதன் மூலம் (ரொக்கம் அல்லது பணமில்லாத கட்டணம்).
காப்பீட்டாளர் சேவை நிலையத்துடன் பொருத்தமான ஒப்பந்தத்தை முடித்திருந்தால், பாதிப்புக்கான இழப்பீட்டு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது பாதிக்கப்பட்டவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
பாதிக்கப்பட்டவர் இழப்பீடு பெறுவதற்காக ஒரு சேவை நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது காப்பீட்டாளரால் முன்மொழியப்பட்ட நிலையங்களில் இருந்து அவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பிந்தையவருக்கு பொருத்தமான ஒப்பந்தம் உள்ளது. சேவை நிலையத்துடனான காப்பீட்டாளரின் ஒப்பந்தம், சேவை நிலையத்தின் நிபுணத்துவத்தைப் பொறுத்து, பழுதுபார்ப்பதற்காக வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான அளவுகோல்களை வழங்கலாம். இந்த வழக்கில், காப்பீட்டாளருக்கும் சேவை நிலையத்திற்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவுகோல்களை அவருக்குச் சொந்தமான வாகனம் சந்தித்தால், அத்தகைய சேவை நிலையத்தில் பழுதுபார்ப்பதை இழப்பீட்டு முறையாகத் தேர்ந்தெடுக்க பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உரிமை உண்டு.
ஏதேனும் ஒரு வகையில் ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்கினால், காப்பீட்டாளர் இந்த விதிகளின் 4.22வது பிரிவின்படி, பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரையில் வழங்கப்பட்ட கால வரம்புக்குள் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு வழங்குகிறார். பழுதுபார்ப்பு கோரிக்கையில் பின்வரும் தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்:
அத்தகைய பரிந்துரை வழங்கப்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவர் பற்றி;
ஒப்பந்தம் பற்றி கட்டாய காப்பீடு, பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரை வழங்கப்பட்ட கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்காக;
பழுதுபார்க்க வேண்டிய வாகனம் பற்றி;
பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனம் பழுதுபார்க்கப்படும் சேவை நிலையத்தின் பெயர் மற்றும் இடம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புக்கான செலவை காப்பீட்டாளர் செலுத்தும் இடம்;
பழுதுபார்க்கும் நேரம்;
பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது மாற்றப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் தேய்மானம் மற்றும் கிழித்தல் மற்றும் அவற்றை புதிய பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்களுடன் மாற்றியமைத்தல் அல்லது பாகங்களில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவின் அளவு ஆகியவற்றின் காரணமாக, மறுசீரமைப்பு பழுதுக்காக பாதிக்கப்பட்டவரின் சாத்தியமான கூடுதல் கட்டணம் மற்றும் கூடுதல் கட்டணத்தின் அளவைக் குறிப்பிடாமல் மாற்றப்பட வேண்டிய கூட்டங்கள் (இந்த வழக்கில், கூடுதல் கட்டணத்தின் அளவு சேவை நிலையத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் வாகனத்தைப் பெற்றவுடன் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது).
பழுதுபார்ப்பதற்கான காலமானது, பாதிக்கப்பட்டவருடனான உடன்படிக்கையில் சேவை நிலையத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் திசையில் அல்லது பாதிக்கப்பட்டவருக்கு வழங்கப்பட்ட மற்றொரு ஆவணத்தில் பெறும்போது சேவை நிலையத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. சேவை நிலையத்திற்கும் பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தின் மூலம் குறிப்பிட்ட காலத்தை மாற்றலாம், இது குறித்து காப்பீட்டாளருக்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு சொந்தமான வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பது தொடர்பான சேவை நிலையத்திற்கும் பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் இடையிலான உறவுகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனத்தின் மறுசீரமைப்புப் பழுதுபார்ப்புக்கு ஏற்பாடு செய்து பணம் செலுத்துவதற்கான காப்பீட்டாளரின் கடமைகள், பாதிக்கப்பட்டவர் பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனத்தைப் பெற்ற தருணத்திலிருந்து காப்பீட்டாளரால் முறையாக நிறைவேற்றப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரையை வழங்கிய காப்பீட்டாளர், பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனத்தை பாதிக்கப்பட்டவருக்கு மாற்றுவதற்கு பாதிக்கப்பட்டவருடன் ஒப்புக்கொண்ட காலக்கெடுவை சேவை நிலையம் கடைப்பிடிக்கத் தவறியதற்கும், மற்றவற்றை மீறுவதற்கும் பொறுப்பாகும். பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான கடமைகள். காயமடைந்த நபர் பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனத்தை மாற்றுவதற்கான காலத்தை மாற்ற ஒப்புக்கொண்டாலோ அல்லது சேவை நிலையத்திலிருந்து பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனத்தை ஏற்றுக்கொண்டாலோ, வழங்கப்பட்ட உரிமைகோரல்கள் உள்ளன என்பதை ஏற்றுக்கொள்ளும் நேரத்தில் குறிப்பிடாமல் காப்பீட்டாளரின் பொறுப்பு எழாது. மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்க்கும் சேவை.
வாகனம் அல்லாத பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீடு, அத்துடன் வாகனம் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டால் சேதத்திற்கான இழப்பீடு ஆகியவை இந்த பிரிவின் பத்தி மூன்றில் வழங்கப்பட்டுள்ள முறையில் மேற்கொள்ளப்படும்.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வால் வாகனத்திற்கு அடையாளம் காணப்பட்ட மறைந்த சேதம் தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது, காப்பீட்டாளர் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவருடனான உடன்படிக்கையில் சேவை நிலையத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்காக அல்லது பிற ஆவணத்தில் பெறும்போது சேவை நிலையத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது. பாதிக்கப்பட்டவர்.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுடன் தொடர்பில்லாத பழுதுபார்ப்புக்கான கட்டணச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான நடைமுறை, பாதிக்கப்பட்டவருடன் உடன்படிக்கையில் வாகன சேவை நிலையத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக வாகனத்தை ஏற்றுக்கொண்டவுடன் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு வழங்கப்பட்ட ஆவணத்தில் வாகன சேவை நிலையத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. .
ஒவ்வொரு காப்பீட்டு நிகழ்விற்கான காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையானது, "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீடு" மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட காவல்துறையின் பங்கேற்பு இல்லாமல் போக்குவரத்து விபத்து பதிவு செய்யப்பட்டால், ஃபெடரல் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையின் அளவை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. அதிகாரிகள், அதை மீற முடியாது அதிகபட்ச அளவுஅத்தகைய வழக்கில் காப்பீட்டாளர் செலுத்த வேண்டிய தொகை.
அக்டோபர் 1, 2014 க்கு முன் முடிக்கப்பட்ட கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் கீழ், பாதிக்கப்பட்டவரின் (பாதிக்கப்பட்டவர்களின்) சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான காப்பீட்டு இழப்பீடு பின்வரும் நிபந்தனைக்கு உட்பட்டது: காப்பீட்டுத் தொகை பல பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு செலுத்தப்பட்டால் மற்றும் தொகை முதல் காப்பீட்டுத் தொகையின் நாளில் காப்பீட்டாளரிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அவர்களின் உரிமைகோரல்கள், நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையை மீறுகிறது, பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குறிப்பிட்ட கோரிக்கைகளின் தொகைக்கு இந்த காப்பீட்டுத் தொகையின் விகிதத்திற்கு ஏற்ப காப்பீட்டுத் தொகைகள் செய்யப்படுகின்றன (வரம்பைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது ஒரு பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில் காப்பீட்டுத் தொகையின் அளவு).
மாற்றங்கள் பற்றிய தகவல்கள்:
ஏப்ரல் 6, 2017 தேதியிட்ட பேங்க் ஆஃப் ரஷ்யா ஆர்டினன்ஸ் எண். 4347-U, 14.17.1 ஷரத்துடன் பிற்சேர்க்கையை கூடுதலாக வழங்கியது.
4.17.1. ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான காப்பீட்டு இழப்பீடு பயணிகள் கார்ஒரு குடிமகனுக்கு சொந்தமானது மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் பதிவுசெய்யப்பட்டது ("வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்" ஃபெடரல் சட்டத்தின் பிரிவு 12 இன் பத்தி 16.1 ஆல் நிறுவப்பட்ட வழக்குகளைத் தவிர) பத்தி 15.2 அல்லது 15.3 இன் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஃபெடரல் சட்டத்தின் 12 வது பிரிவு "வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய காப்பீட்டு சிவில் பொறுப்பு மீது" பாதிக்கப்பட்டவரின் சேதமடைந்த வாகனத்தை ஒழுங்கமைத்து (அல்லது) செலுத்துவதன் மூலம்.
இந்த உட்பிரிவின் அடிப்படையில் ஏற்படும் தீங்கை ஈடுசெய்யும் போது, இந்த விதிகளின் 4.22 வது பிரிவில் வழங்கப்பட்ட கால வரம்புகளுக்குள் காப்பீட்டாளர் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு வழங்குகிறார், பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரை, அதில் ஏழு முதல் பத்திகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல்கள் அவசியம் இருக்க வேண்டும். இந்த விதிகளின் பிரிவு 4.17 இன் பதினொன்று.
காப்பீட்டாளர் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகைக்கான விண்ணப்பத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதத்தில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனத்தை மாற்றும் தேதி குறித்து தெரிவிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார். நேரடி திருப்பிச் செலுத்துதல்இழப்புகள்.
மாற்றங்கள் பற்றிய தகவல்கள்:
ஏப்ரல் 6, 2017 தேதியிட்ட பேங்க் ஆஃப் ரஷ்யா ஆர்டினன்ஸ் எண். 4347-U பிரிவு 14.17.2 உடன் பிற்சேர்க்கையை நிரப்பியது
4.17.2. "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீட்டில்" ஃபெடரல் சட்டத்தின் 12 வது பிரிவின் 15.3 வது பத்தியில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் ஏற்படும் தீங்கிற்கான காப்பீட்டு இழப்பீட்டைப் பெற விரும்பும் பாதிக்கப்பட்டவர், காப்பீட்டு இழப்பீடு அல்லது நேரடி இழப்பீடுக்கான விண்ணப்பத்தில் குறிப்பிடுகிறார். முழு பெயர், முகவரி (இடம்) மற்றும் கட்டண விவரங்கள் சேவை நிலையத்தை இழக்கிறது, அங்கு அவர் சேதமடைந்த வாகனத்தை பழுதுபார்க்க ஏற்பாடு செய்ய விரும்புகிறார். காப்பீட்டாளர், வேலை செய்யாத விடுமுறை நாட்களைத் தவிர, 15 காலண்டர் நாட்களுக்குள், அத்தகைய விண்ணப்பம் மற்றும் இந்த விதிகளால் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, பாதிக்கப்பட்ட நபருக்கு குறிப்பிட்ட சேவையில் பழுதுபார்ப்பதற்கான ஒப்புதலை எழுத்துப்பூர்வமாக அறிவிக்க வேண்டும். நிலையம் அல்லது அத்தகைய ஒப்புதலை மறுப்பது.
"வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீட்டில்" ஃபெடரல் சட்டத்தின் 12 வது பிரிவின் பத்தி 15.3 இல் வழங்கப்பட்ட சேவை நிலையத்தின் பழுதுபார்ப்புக்கான செலவை செலுத்த காப்பீட்டாளரின் எழுத்துப்பூர்வ ஒப்புதல் இல்லாத நிலையில், காப்பீட்டு இழப்பீடு ஃபெடரல் சட்டத்தின் பிரிவு 12 இன் பத்தி 15.2 இன் படி சேதம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்.
4.18 போக்குவரத்து விபத்தின் அடிப்படையில் ஒரு கிரிமினல் வழக்கு தொடங்கப்பட்டால், பாதிக்கப்பட்டவர், விசாரணை மற்றும் (அல்லது) நீதித்துறை அதிகாரிகளின் ஆவணங்களை காப்பீட்டாளரிடம் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் அது சட்ட அமலுக்கு வந்துள்ளது.
4.19 இந்த விதிகளின் பத்திகள் 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7, 4.13 மற்றும் 4.18 இல் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை வழங்க, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படும், அவர்களின் திறனுக்கு ஏற்ப உடல்கள் மற்றும் அமைப்புகளை சுயாதீனமாக கோருவதற்கு காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு. ஒரு குறிப்பிட்ட பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, காப்பீட்டு இழப்பீட்டு சிக்கலைத் தீர்க்க தேவையான ஆவணங்களை மட்டுமே வழங்குமாறு காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு. இந்த விதிகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணங்களில் ஏதேனும் ஒன்றைச் சமர்ப்பிக்கத் தவறினால், காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையின் நிர்ணயத்தை அவர்கள் இல்லாதிருந்தால், காப்பீட்டு இழப்பீடு குறித்து முடிவெடுக்க காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு.
கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகைகளை செலுத்துவதற்கான சிக்கலைத் தீர்க்க தேவையான ஆவணங்கள் மற்றும் முடிவுகள் காப்பீட்டாளரின் வேண்டுகோளின் பேரில் இலவசமாக வழங்கப்படுகின்றன.
4.20 காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது செல்லுபடியாகும் கண்டறியும் அட்டை இருப்பதைப் பற்றிய தகவலைப் பெறுவதற்காக, வாகனம் தொடர்பாக வழங்கப்பட்ட வாகனங்களின் கட்டாய பாதுகாப்புத் தேவைகளுடன் வாகனம் இணங்குவது பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. இதில் பாதிக்கப்பட்டவரின் உயிர், உடல்நலம் அல்லது உடைமை பாதிக்கப்பட்டது, காப்பீட்டாளர் ஒரு தானியங்கியில் உள்ள தகவலைப் பயன்படுத்துகிறார். தகவல் அமைப்புதொழில்நுட்ப ஆய்வு.
4.21. பாலிசிதாரர் இழப்பைக் குறைப்பதற்காக சூழ்நிலைகளில் நியாயமான மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். இழப்புகளைக் குறைப்பதற்காக ஏற்படும் செலவுகள் (போக்குவரத்து விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவரை மருத்துவ நிறுவனத்திற்கு வழங்குவதற்கான வாகனத்தை வழங்குதல், போக்குவரத்து விபத்தின் விளைவுகளை நீக்குவதில் பங்கேற்பது போன்றவை) காப்பீட்டாளரால் ஈடுசெய்யப்படும். தோல்வியடைந்தன. வாகனத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைப்பதில் காப்பீட்டாளரின் பங்கேற்பின் அளவு மற்றும் செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்தும் அளவு ஆகியவை காப்பீட்டாளருடனான ஒப்பந்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
4.22. காப்பீட்டாளர் பாதிக்கப்பட்டவரின் காப்பீட்டு இழப்பீடு அல்லது இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடு மற்றும் இந்த விதிகளின் 3.10, 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7 மற்றும் 4.13 ஆகிய பத்திகளில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை 20 காலண்டர் நாட்களுக்குள், வேலை செய்யாத விடுமுறைகள் தவிர, மற்றும் இந்த விதிகளின் விதிகளின் பத்தி 4.17.2 இல் வழங்கப்பட்டுள்ள வழக்கில், 30 காலண்டர் நாட்கள், வேலை செய்யாத விடுமுறை நாட்களைத் தவிர்த்து, அவை பெறப்பட்ட தேதியிலிருந்து.
குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள், காப்பீட்டு இழப்பீடு அல்லது இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடு, போக்குவரத்து விபத்தின் காரணங்கள் மற்றும் சூழ்நிலைகளை சரிசெய்தல், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு, அதன் விளைவுகள் ஆகியவற்றில் காப்பீட்டாளரின் முடிவை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணத்தை வரைய காப்பீட்டாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். , ஏற்பட்ட சேதத்தின் தன்மை மற்றும் அளவு, செலுத்த வேண்டிய காப்பீட்டுத் தொகையின் அளவு (இனி - காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் மீதான செயல்), மற்றும் காப்பீட்டுத் தொகையைச் செலுத்துங்கள், மேலும் ஏதேனும் சேதத்திற்கு இழப்பீடு ஏற்பட்டால், பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரையை வழங்கவும். பாதிக்கப்பட்டவர் (பிந்தைய வழக்கில், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் செயல் காப்பீட்டாளரால் வரையப்படவில்லை) அல்லது காப்பீட்டுத் தொகையை செலுத்த மறுப்பது அல்லது பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரையை வழங்க மறுப்பது குறித்த எழுத்துப்பூர்வ அறிவிப்பை அனுப்பவும், மறுப்புக்கான காரணங்களைக் குறிக்கிறது.
காப்பீட்டாளர், 15 காலண்டர் நாட்களுக்குள், வேலை செய்யாத விடுமுறைகள் தவிர, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் விளைவாக பாதிக்கப்பட்டவரின் உயிருக்கு ஏற்படும் தீங்குக்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுக்கான முதல் விண்ணப்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட தேதியிலிருந்து, விண்ணப்பங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறார். காப்பீட்டு இழப்பீடு மற்றும் பிற பயனாளிகளிடமிருந்து இந்த விதிகளின் 3.10, 4.4, 4.5 பத்திகளில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்கள். ஐந்து காலண்டர் நாட்களுக்குள், வேலை செய்யாத விடுமுறைகள் தவிர, பாதிக்கப்பட்டவரின் மரணம் ஏற்பட்டால், தீங்கு விளைவிக்கும் நபர்களிடமிருந்து விண்ணப்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான குறிப்பிட்ட காலம் முடிவடைந்த பிறகு, காப்பீட்டாளர் ஒரு சட்டத்தை உருவாக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார். காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு, அதன் அடிப்படையில், காப்பீட்டுத் தொகையைச் செயல்படுத்துவது, காப்பீட்டுத் தொகையைச் செயல்படுத்துவது அல்லது காப்பீட்டுத் தொகையைச் செய்ய முழு அல்லது பகுதி மறுப்பு பற்றிய எழுத்துப்பூர்வ அறிவிப்பை அனுப்புவது, மறுப்புக்கான காரணங்களைக் குறிக்கிறது. பாதிக்கப்பட்டவரின் உயிருக்கு ஏற்படும் தீங்கிற்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில் காப்பீடு செலுத்துதல் ஒரு நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு காப்பீடு செலுத்துவதற்கான காலக்கெடு அல்லது வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்கான பரிந்துரையை வழங்குவதற்கான காலக்கெடு கவனிக்கப்படாவிட்டால், காப்பீட்டாளர் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையில் ஒரு சதவீத தொகையில் அபராதம் (அபராதம்) செலுத்த வேண்டும். தாமதத்தின் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீட்டில்" கூட்டாட்சி சட்டத்திற்கு இணங்க.
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு காப்பீட்டு இழப்பீடு வழங்குவதற்கான நியாயமான மறுப்பை அனுப்புவதற்கான காலக்கெடு பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், ஒவ்வொரு நாளும் தாமதத்திற்கு காப்பீட்டாளர் அவருக்கு ஃபெடரல் நிறுவிய காப்பீட்டுத் தொகையில் 0.05 சதவீத தொகையில் நிதி அனுமதியின் வடிவத்தில் பணம் செலுத்துகிறார். ஏற்படும் தீங்கு வகைக்கு ஏற்ப "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீடு" சட்டம்.
இந்த விதிகளின் 4.17.1 மற்றும் 4.17.2 பத்திகளின்படி, சேதமடைந்த வாகனத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான காலக்கெடுவை மீறும் பட்சத்தில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்கும்போது, ஒவ்வொரு நாளும் தாமதத்திற்கு காப்பீட்டாளர் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு பணம் செலுத்துகிறார். காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையின் "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீட்டில்" ஃபெடரல் சட்டத்தின்படி நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகையில் 0.5 சதவிகிதம் அபராதம் (அபராதம்), ஆனால் அத்தகைய இழப்பீட்டுத் தொகையை விட அதிகமாக இல்லை.
இழப்பீடு (அபராதம்) அல்லது காப்பீட்டு இழப்பீட்டை செயல்படுத்துவதற்கான விதிமுறைக்கு இணங்காத பட்சத்தில் இந்த பத்தியில் வழங்கப்பட்ட நிதி அனுமதியின் அளவு அல்லது காப்பீட்டு இழப்பீட்டில் நியாயமான மறுப்பை பாதிக்கப்பட்டவருக்கு அனுப்புவதற்கான கால அளவு செலுத்தப்படும். அத்தகைய ஜப்தி (அபராதம்) அல்லது அத்தகைய நிதி அனுமதியின் தொகையை செலுத்துவதற்காக அவர் தாக்கல் செய்த விண்ணப்பத்தின் அடிப்படையில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு, படிவக் கட்டணத்தை (பணம் அல்லது ரொக்கம் அல்லாதது) குறிக்கிறது. வங்கி விவரங்கள்பாதிக்கப்பட்டவர் பணமில்லா தீர்வு நடைமுறையைத் தேர்வுசெய்தால், அத்தகைய அபராதம் (அபராதம்) அல்லது அத்தகைய நிதி அனுமதியின் அளவு செலுத்தப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், காப்பீட்டாளருக்கு அவர்களின் பணம் செலுத்துவதற்கு கூடுதல் ஆவணங்கள் தேவைப்படும் உரிமை இல்லை.
பறிமுதல் செய்யப்பட்ட மொத்த தொகை (அபராதம்), பாதிக்கப்பட்டவருக்கு - ஒரு தனிநபருக்கு செலுத்த வேண்டிய நிதி அனுமதியின் அளவு, கூட்டாட்சி சட்டத்தால் "கட்டாயமாக" நிறுவப்பட்ட தீங்கு விளைவிக்கும் வகையால் காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான காப்பீடு".
4.23. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் செயல்பாட்டில், கிடைக்கக்கூடிய ஆவணங்களின் அடிப்படையில், காப்பீட்டு இழப்பீடு கணக்கிடப்பட்டு அதன் தொகை குறிக்கப்படுகிறது. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் சட்டத்தின் நகல், காப்பீட்டாளரால் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு (பயனாளி) அவரது எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையின் பேரில், வேலை செய்யாத விடுமுறை நாட்களைத் தவிர, காப்பீட்டாளர் அத்தகைய உரிமைகோரலைப் பெற்ற தேதியிலிருந்து (அதாவது காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் மீதான சட்டத்தை வரைந்த பிறகு அல்லது மூன்று காலண்டர் நாட்களுக்குப் பிறகு, வேலை செய்யாத விடுமுறை நாட்களைத் தவிர, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் மீதான சட்டத்தை வரைந்த தேதியிலிருந்து (வரைவதற்கு முன் உரிமைகோரல் பெறப்பட்டவுடன் உரிமைகோரல் பெறப்படுகிறது) காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் செயல் வரை).
4.24. இழப்பீட்டிற்கு உட்பட்ட சேதத்தின் அளவு முழுமையாக தீர்மானிக்கப்படும் வரை, குறிப்பிட்ட சேதத்தின் உண்மையில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு தொடர்புடைய காப்பீட்டு இழப்பீட்டின் ஒரு பகுதியை காப்பீட்டாளரிடம் கோருவதற்கு பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உரிமை உண்டு. இந்த வழக்கில், குறிப்பிட்ட சேதத்தின் உண்மையில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பகுதியுடன் தொடர்புடைய காப்பீட்டு இழப்பீட்டின் ஒரு பகுதியை செலுத்த காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு.
4.25 கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இழப்பீட்டிற்கு உட்பட்ட சேதத்தின் அளவு குறித்து காப்பீட்டாளருக்கும் பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் இடையே கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டால், காப்பீட்டாளர் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அவரால் சர்ச்சைக்குரிய பகுதியில் காப்பீடு செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்.
4.26. காப்பீட்டு இழப்பீடு, காப்பீட்டு இழப்பீடு மறுப்பு அல்லது அதன் தொகையில் மாற்றம் ஆகியவை கிரிமினல் அல்லது சிவில் வழக்கு அல்லது ஒரு வழக்கின் நடவடிக்கைகளின் முடிவுகளைப் பொறுத்தது. நிர்வாக குற்றம், காப்பீட்டு இழப்பீடு அல்லது அதன் ஒரு பகுதியை செயல்படுத்துவதற்கான கால அவகாசம் கூறப்பட்ட நடவடிக்கைகள் முடிவடையும் வரை நீட்டிக்கப்படலாம் மற்றும் நீதிமன்றத் தீர்ப்பின் நடைமுறைக்கு வரலாம்.
4.27. காப்பீட்டுத் தொகையை ரொக்கமாக வழங்குவதன் மூலமோ அல்லது பணமில்லாத முறையில் மாற்றுவதன் மூலமோ அல்லது இவற்றில் பத்திகள் 4.17, 4.17.1 அல்லது 4.17.2 இன் படி சேதமடைந்த வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்கான பரிந்துரையை வழங்குவதன் மூலம் சேதத்திற்கான இழப்பீடு செய்யப்படுகிறது. விதிகள்.
4.28. இந்த விதிகளின்படி, இதன் விளைவாக ஏற்படும் சேதம்:
பலவந்தமான சூழ்நிலைகள் அல்லது பாதிக்கப்பட்டவரின் நோக்கம்;
அணு வெடிப்பு, கதிர்வீச்சு அல்லது கதிரியக்க மாசுபாட்டின் வெளிப்பாடு;
இராணுவ நடவடிக்கைகள், அத்துடன் சூழ்ச்சிகள் அல்லது பிற இராணுவ நடவடிக்கைகள்;
உள்நாட்டுப் போர், கலவரங்கள் அல்லது வேலைநிறுத்தங்கள்;
தற்போதைய சட்டம் அல்லது இந்த விதிகளின் அடிப்படையில் கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்துவதில் இருந்து காப்பீட்டாளருக்கு விலக்கு அளிக்கும் பிற சூழ்நிலைகள்.
உள்ளடக்கம்:
- காஸ்கோ கார் காப்பீடு
- கட்டாய காப்பீடு
- காப்பீட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
- கட்சிகளின் கடமைகள்
- ஆவணங்களைப் படிப்பது
- குறைந்த விலையில் எச்சரிக்கை
- தேர்வுக்கான அளவுகோல்கள்
- போனஸ் நிபந்தனைகள்
- சேவைகள் நவீன சமுதாயம்
- காப்பீட்டு அபாயங்கள்
- பொருள்கள் மற்றும் பொருள்கள்
- காப்பீட்டாளர்
- பயனாளி
AT நவீன நிலைமைகள்வாகனங்களுக்கான தற்போதைய காப்பீட்டு விதிகளில் பல கார் உரிமையாளர்கள் ஆர்வமாக உள்ளனர். அதே நேரத்தில், உங்கள் காரை எவ்வளவு விரைவில் காப்பீடு செய்கிறீர்களோ, அவ்வளவு சிறந்தது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது மாறும் வளர்ச்சி நிலைமைகள் காரணமாகும் நவீன வாழ்க்கைஇயற்கை, நிலை அல்லது பிற காரணிகளிலிருந்து விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்கள் ஒவ்வொரு அடியிலும் மக்களுக்கு காத்திருக்கக்கூடும். எனவே, காப்பீட்டின் நவீன கோட்பாடுகள், பல்வேறு பாதகமான சூழ்நிலைகளிலிருந்து வாகனத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது உட்பட, உங்கள் சொத்தைப் பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கும் பொறிமுறையாகும்.
காப்பீட்டின் நவீன கோட்பாடுகள்
ஒரு வாகனத்தின் உரிமையாளர்களில், அதிகரித்த ஆபத்துள்ள ஒரு பொருளின் உரிமையாளராகக் கருதப்படுவது அனைவருக்கும் தெரியும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் காரின் தோல்வியுற்ற சூழ்ச்சியின் விளைவாக, நீங்கள் மற்றொரு காரை சேதப்படுத்தலாம். அதே நேரத்தில், ஓட்டுநரின் தவறு நிரூபிக்கப்பட்டால், இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும், இது மிகவும் கணிசமானதாக இருக்கும். நிச்சயமாக, எல்லோரும் அத்தகைய செலவுகளுக்கு தயாராக இருக்க மாட்டார்கள். வாகன காப்பீட்டின் உதவியுடன் இதுபோன்ற ஆச்சரியங்களுக்கு நீங்கள் தயாராகலாம். இது உங்கள் செலவுகளைத் திட்டமிடவும், எதிர்காலத்தில் அதிக செலவுகளைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.
நவீன வகையான கார் காப்பீடு
நவீன நிலைமைகளில், ஒரு போக்குவரத்து பொருளின் காப்பீடு ஒரு சிக்கலான கருத்தாகக் கருதப்படுகிறது, இது மூன்று முக்கிய புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, இது நேரடியாக வாகன காப்பீட்டு நடைமுறையாகும், இது CASCO என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும், மற்றொரு வகை வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடாகக் கருதப்படுகிறது, இதில் கட்டாயக் காப்பீட்டு ஆவணம் அடங்கும். கூடுதலாக, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் விபத்து காப்பீடு போன்ற ஒரு வகையான சேவை வழங்கல் உள்ளது.
காஸ்கோ கார் காப்பீடு
கிளாசிக்கல் காப்பீட்டின் மிகவும் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்று CASCO ஆகும், இது பதிவு செய்வதற்கான அதன் சொந்த விதிகளைக் கொண்டுள்ளது. சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு மற்றும் பிற சேவைகளைப் பொறுத்தவரை, அவை மிகவும் குறைவான பிரபலமாக உள்ளன. CASCO கையொப்பமிடுவது விபத்துக்கள், பாதகமான வானிலை மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினரால் கார்களுக்கு ஏற்படும் சேதங்களுக்கு ஈடுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
கட்டாய காப்பீடு
மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், இந்த செலவுகளை கட்டாய சிவில் பொறுப்பு காப்பீடு மூலம் ஈடுசெய்ய முடியும். AT இந்த வழக்குஎன்று விதிகள் கூறுகின்றன இந்த ஆவணம்போக்குவரத்து வசதியின் உரிமையாளரால் தவறாமல் முடிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய சேவையை தானாக முன்வந்து ஏற்பாடு செய்யலாம்.
பல்வேறு நிறுவனங்களில் ஆவணங்களில் கையெழுத்திடும் அம்சங்கள்
அத்தகைய சேவைகளை வழங்கும் ஒவ்வொரு நிறுவனமும் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட காப்பீட்டு விதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை வாகன உரிமையாளர்களுக்கும், கேரியருக்கும் முக்கியமானவை. இருப்பினும், காப்பீட்டாளருக்கு சில கடமைகளை ஒதுக்கும் சட்டத்தில் தெளிவான விதிகள் உள்ளன.
காப்பீட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
காப்பீட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, வாகன உரிமையாளர்கள் காப்பீட்டுத் கவரேஜுக்கான விதிவிலக்குகளைக் குறிக்கும் புள்ளிகள் மற்றும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டை மறுப்பதற்கான காரணங்களில் ஆர்வமாக இருக்க வேண்டும். காப்பீட்டுச் செலவைக் குறைக்கும் இந்தப் புள்ளிகளுக்குக் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் இருக்கும் பாலிசிகள் இருப்பதே இதற்குக் காரணம். இருப்பினும், இந்த சூழ்நிலையில், எதிர்காலத்தில் இழப்பீடு வழங்குவது கடினமாக இருக்கலாம். எனவே, அத்தகைய ஆவணங்களை முடிக்க போக்குவரத்து வசதியின் உரிமையாளரை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.
கட்சிகளின் கடமைகள்
பெரும்பாலான காப்பீட்டு திட்டங்களுக்கு முழு ஒருதலைப்பட்சமான பொறுப்புகள் இல்லை. அதாவது, சேதத்திற்கான கட்டாய இழப்பீட்டின் செயல்பாடுகளை அனுமானித்து, காப்பீட்டாளர் எப்போதும் வாடிக்கையாளர் காப்பீடு செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வசதி தொடர்பான விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, வாடிக்கையாளர் ஆவணத்தை தெளிவாகப் படிக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட நிபந்தனைக்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் காப்பீட்டாளர் தொடர்பான காப்பீட்டு விதிகளை கவனமாக படிக்க வேண்டும். இது கட்டாய வாகனக் காப்பீடு மற்றும் பிற வகையான ஒத்த சேவைகளுக்குப் பொருந்தும்.
ஆவணங்களைப் படிப்பது
ஆவணங்களை வரிகளுக்கு இடையில் படிக்க வேண்டும். நிரலில் பிரதிபலிக்கும் அனைத்து நிபந்தனைகளின் போதுமான அளவு மற்றும் அளவு ஒப்பிடப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இந்த தருணங்கள் அனைத்தும் முழுமையாக விவரிக்கப்பட்டால், குறைவான கேள்விகளும் சிக்கல்களும் பின்னர் எழும். எனவே, ஆவணத்தில் அதிக அளவு உரைக்கு பயப்பட வேண்டாம்.
குறைந்த விலையில் எச்சரிக்கை
பல வாகன உரிமையாளர்கள் இந்த விஷயத்தில் குறைந்த விலையில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்று எச்சரிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஏஜென்சி உத்தரவாதங்கள் வாங்கப்படுகின்றன என்பதே இதற்குக் காரணம். ஒரு பரந்த கவரேஜுடன், உத்தரவாதம் குறைவானதை விட அதிகமாக இருக்கும் என்று மாறிவிடும். அதாவது, ஒரு கட்டாயத்தின் அதிக செலவு அல்லது தன்னார்வ காப்பீடு, அனைத்து நல்லது. இருப்பினும், அதிக விலை எப்போதும் சேவைகளின் தரத்தை குறிக்காது. அதே நேரத்தில், குறைந்த விலைபொதுவாக எப்போதும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.
தேர்வுக்கான அளவுகோல்கள்
கட்டாய வாகன காப்பீட்டிற்கான ஒரு நிறுவனத்தின் தேர்வு, எளிய எண்களை மட்டும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் ஆவணத்தில் உள்ள முழு அளவிலான நிபந்தனைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். முதலாவதாக, பணம் செலுத்த மறுக்கும் உரிமையை வழங்கும் அனைத்து விதிவிலக்குகளுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். மேலும், வாடிக்கையாளர் எப்பொழுதும் காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டிய அபாயங்களின் முழு அளவையும் படிக்க வேண்டும். ஒப்பந்தத்தில் விலக்கு என்ற கருத்தும் உள்ளது, இது காப்பீட்டாளர் ஈடுசெய்யாத சேதத்தின் கூறு ஆகும். டி
காப்பீட்டுக்கான முக்கியமான புள்ளிகள்
ஒன்று முக்கியமான புள்ளிகள்வாகனங்களின் கட்டாயக் காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ஆவணம் உள்ளடக்கிய பிரதேசம் கருதப்படுகிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய ஆவணங்களில் தேய்மானம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படலாம் அல்லது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாமல் இருக்கலாம், இது ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதற்கான விதிகளை ஓரளவு மாற்றுகிறது. இதில் காப்பீட்டு தொகைநஷ்டஈடு செலுத்தப்பட்ட பிறகு மாறலாம். காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் பதிவு, ஒரு முறை பணம் செலுத்துதல் மற்றும் பகுதிகளாகப் பிரிப்பதன் மூலம் பணம் செலுத்துவதற்கு வழங்குகிறது.
போனஸ் நிபந்தனைகள்
போக்குவரத்து வசதியின் கட்டாயக் காப்பீட்டு ஆவணத்தில் கையெழுத்திடும்போது, சில போனஸ்கள் இருக்கலாம். அவை கேரியர் மற்றும் கார் உரிமையாளர் இருவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். போனஸில் சேதமடைந்த காரின் போக்குவரத்துக்கான திருப்பிச் செலுத்துதல், ஆன்லைன் தொழில்நுட்ப உதவியை வழங்கும் கால் சென்டர் வடிவில் 24 மணிநேர உதவியாளர். ஒரு விதியாக, சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு போனஸ் பொதுவானது அல்ல.
நவீன சமுதாயத்தில் சேவைகள்
இப்போது நவீன சமுதாயத்தில் காப்பீட்டு சேவைகள்விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து வாகன ஓட்டிகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏறக்குறைய எந்த வாகனமும் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு உட்பட்டது. காப்பீட்டு நடைமுறைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படாத வாகனங்களின் பட்டியலை நவீன விதிகள் வழங்குகின்றன. முதலாவதாக, இது அந்த வாகனங்களுக்கு பொருந்தும், அதன் செயல்பாட்டு காலம் முடிந்துவிட்டது. மேலும், கார்கள் காப்பீட்டிற்கு உட்பட்டவை அல்ல, இதன் தொழில்நுட்ப நிலை காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் விரைவான தொடக்கத்திற்கு முன்கூட்டியே உள்ளது.
கார்கள் காப்பீட்டுக்கு உட்பட்டவை அல்ல
கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் நவீன விதிகள், மற்ற வகை வாகனக் காப்பீட்டு விதிகள், பறிமுதல் செய்யப்பட்ட அல்லது கைது செய்யப்பட்ட கார்களுக்கான ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கு வழங்கவில்லை. மேலும், பாரம்பரியமாக இயற்கை பேரழிவுகள் உள்ள பகுதிகளில் அமைந்துள்ள கார்களுக்கான சேவையை வழங்குவது சாத்தியமில்லை.
காப்பீட்டு அபாயங்கள்
CASCO காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, வாடிக்கையாளர் அனைத்து நிகழ்வுகளிலிருந்தும் பாதுகாப்பைப் பெறுகிறார், அவற்றில் போக்குவரத்து பொருளின் முழுமையான இழப்பையும் அதன் சேதத்தையும் தனிமைப்படுத்த முடியும். இந்த அபாயங்கள் அனைத்தும் போக்குவரத்து வசதியின் உரிமையாளர்களுக்கும் கேரியர்களுக்கும் ஏற்படலாம். இந்த வகை சேவை மற்றும் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒரு சாதகமான வேறுபாடு, ஆபத்துகளின் முழு பட்டியலிலும் சேதத்திற்கான இழப்பீடு ஆகும். இன்றுவரை, உள்நாட்டு மற்றும் அபாயங்களின் பட்டியல் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள்நடைமுறையில் வேறுபடுவதில்லை.
காப்பீடு செய்யப்படாத வழக்குகள்
கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, காப்பீடு செலுத்தப்படாத பல வழக்குகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்து வசதியின் பல உரிமையாளர்களுக்கு, காப்பீட்டாளரின் கவனக்குறைவு அல்லது வேண்டுமென்றே செயல்கள் காரணமாக கார் சேதமடைந்தால், சேதத்திற்கான இழப்பீடு வழங்கப்படாது. மேலும், காரின் உரிமையாளரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள் அல்லது பிற நோக்கங்களுக்காக காரைப் பயன்படுத்தினால், பணம் செலுத்தப்படாது. எனவே, சிவில் பொறுப்பின் அனைத்து தேவைகளுக்கும் சாலை விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம். கூடுதலாக, போதைப்பொருள், ஆல்கஹால் அல்லது பிற போதையில் காரை ஓட்டிய போக்குவரத்து வசதியின் உரிமையாளர்களுக்கு காப்பீடு செலுத்தப்படாது.
காப்பீடு செலுத்தப்படாத சூழ்நிலைகள்
எந்தவொரு கேரியருக்கும் சரக்கு மூலம் போக்குவரத்து பொருளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் எந்த நிறுவனமும் சேதத்தை ஈடுசெய்யாது என்பது முக்கியம். கூடுதலாக, இராணுவ நடவடிக்கைகளின் போது, உள்நாட்டுப் போர், வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் பல சூழ்நிலைகளில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு காருக்கு சேதம் ஏற்படுவது காப்பீட்டு சூழ்நிலையாக கருதப்படாது. இருப்பினும், இந்த சூழ்நிலைகள் இன்னும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும் ஒப்பந்தங்கள் உள்ளன. வாகன உரிமையாளர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. அத்தகைய சேதத்திற்கான இழப்பீடு கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டில் சாத்தியமில்லை.
பொருள்கள் மற்றும் பொருள்கள்
வாகனங்களின் காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பு விஷயத்தில், பொருள் நேரடியாக கார் ஆகும். பாடங்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் காப்பீடு மற்றும் காப்பீட்டாளர். போக்குவரத்து வசதியின் உரிமையாளர் காப்பீடு செய்தவராக செயல்படுகிறார். இது ஒரு தனிநபர் மற்றும் ஒரு சட்ட நிறுவனமாக இருக்கலாம், இது ஒரு கேரியர் நிறுவனமாக இருக்கலாம். சுவாரஸ்யமாக, கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, காப்பீடு செய்தவர் போக்குவரத்து வசதியின் உரிமையாளராக இருக்கக்கூடாது.
காப்பீட்டாளருக்கு சேவைகளை வழங்குவதற்கான விதிகள்
அத்தகைய சேவைகளை வழங்குவதற்கான நவீன விதிகள், வாடகைக்கு, குத்தகைக்கு அல்லது ப்ராக்ஸி மூலம் கார் வைத்திருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றுவதற்கு வழங்குகிறது. இந்த ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வாகன உரிமையாளர்கள் காப்பீட்டு சூழ்நிலைகளில் இருந்து காரின் உயர்தர பாதுகாப்பில் ஆர்வமாக உள்ளனர். சில காரணங்களால், வாடிக்கையாளர் தனது கார் அல்லது கேரியரின் காரை வைத்திருப்பதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்றால், காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியாது. இது கட்டாய சிவில் பொறுப்பு காப்பீடு மற்றும் பிற வகைகளுக்கு பொருந்தும்.
காப்பீட்டாளர்
கார் உரிமையாளர்கள் அல்லது ஒரு கேரியருக்கு சேவைகளை வழங்கும்போது, அத்தகைய நிகழ்வுகளை நடத்துவதற்கான உரிமையைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் காப்பீட்டாளராக செயல்பட வேண்டும். வாகனங்களின் திசையில் இத்தகைய சேவைகளுக்கு உரிமம் பெறுவதற்கு இந்த அமைப்புக்கு நவீன விதிமுறைகள் தேவை. இந்த உரிமம் பரஸ்பர காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் வழங்கப்படலாம், இது ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனமாகும்.
பயனாளி
கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு அல்லது பிற வகையான காப்பீடுகளுக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ஒரு பயனாளி போன்ற ஒரு நிறுவனம் உள்ளது. இது காரின் கேரியர், உரிமையாளர்கள் அல்லது குத்தகைதாரரால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் ஒரு நிறுவனமாகும், அவருக்கு ஆதரவாக ப்ராக்ஸி மூலம் காரை இயக்கும் நபர் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கிறார். இந்த வழக்கில், வாகனங்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டின் விதிகள் காப்பீட்டு நிலைமை ஏற்படும் போது இந்த நபருக்கு பணம் செலுத்துவதற்கு வழங்குகின்றன. இது காரின் கேரியர் மற்றும் தனியார் உரிமையாளருக்கு நன்மை பயக்கும். சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட கார் எப்போதும் காப்பீட்டின் பொருளாக செயல்படுகிறது.
நவீன சமுதாயத்தில், சேமிப்பை வீட்டில் வைத்திருப்பது என்பது அழிவுக்கு சரியான பாதையில் செல்வதாகும். ஆண்டு பணவீக்க வளர்ச்சி குறைந்தது 7-10% ஆகும். காலப்போக்கில், பணம் தேய்மானம் ஏற்படலாம், மேலும் 1-2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கூட, ஒரு திடமான தொகை பரிதாபகரமான சில்லறைகளாக மாறும்.
வைப்பு காப்பீட்டு நிதியின் நிதியை பின்வருவனவற்றில் முதலீடு செய்யலாம் பத்திரங்கள்மற்றும் பங்குகள்:
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்க பத்திரங்கள்;
ரஷ்ய வங்கியின் வைப்பு மற்றும் பத்திரங்கள்;
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் அரசு பத்திரங்கள், பத்திரங்கள் மற்றும் பங்குகளில் ரஷ்ய வழங்குநர்கள், அத்துடன் ரஷ்ய அடமான ஆதரவு பத்திரங்களில்;
பொருளாதார ரீதியாக வளர்ந்த வெளிநாட்டு மாநிலங்களின் பத்திரங்கள்;
அலகுகள் (பங்குகள், பங்குகள்) முதலீட்டு நிதிகள்வெளிநாடுகளின் அரசாங்கப் பத்திரங்கள், பத்திரங்கள் மற்றும் பிற வெளிநாட்டு வழங்குநர்களின் பங்குகளில் நிதி முதலீடு செய்தல்.
பணத்தை வேலை செய்ய வைப்பதே சிறந்த வழி, அதாவது எதையாவது முதலீடு செய்வது. பணத்தை முதலீடு செய்வதற்கான பொதுவான வழிகளில் ஒன்று ரியல் எஸ்டேட் வாங்குவது. பலர் தங்கம் அல்லது பங்குகளில் முதலீடு செய்கிறார்கள். பணத்தை முதலீடு செய்வதற்கான மற்றொரு வழி வங்கிக் கணக்கைத் திறப்பது.
பங்களிப்பு- இது பணம் தொகைலாபம் ஈட்டுவதற்காக சில நிபந்தனைகளின் கீழ் சேமிப்பிற்காக வங்கியில் டெபாசிட் செய்யப்பட்டது.
வைப்பு- இவை நிதி மற்றும் கடன், சுங்கம், நீதித்துறை அல்லது நிர்வாக நிறுவனங்களில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட நிதிகள் (பத்திரங்கள்).
வங்கிக் கணக்கைத் திறப்பது
முதலில் நீங்கள் ஒரு வங்கி மற்றும் பொருத்தமான வைப்புத்தொகையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இப்போது பெரும்பாலான வங்கிகள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வட்டி விகிதங்கள், வழங்கல் விதிமுறைகள் போன்றவற்றில் வேறுபடும் பல்வேறு வைப்புகளில் பணத்தை வைக்க வழங்குகின்றன.
எடுத்துக்காட்டாக, வைப்புத்தொகைகள் உள்ளன, இதன் முக்கிய நிபந்தனை வாடிக்கையாளருக்கு அவரது முதல் கோரிக்கையில் பணம் வழங்குவதாகும். இத்தகைய வைப்புத்தொகைகள் டிமாண்ட் டெபாசிட்கள் எனப்படும். கால வைப்புகளும் உள்ளன, ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட காலாவதியான பிறகு மட்டுமே வாடிக்கையாளருக்கு பணம் வழங்கப்படும்.
இந்த ஒப்பந்தம் சட்டத்திற்கு முரணாக இல்லாத பிற விதிமுறைகளில் வைப்புத்தொகையை வழங்கலாம்.
உங்கள் சேமிப்பை வங்கியில் போட, முதலில் ஒரு டெபாசிட் கணக்கைத் திறக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு பாஸ்போர்ட் (உள்ளூர் குடியிருப்பு அனுமதி தேவை) மற்றும் TIN (தனிப்பட்ட வரி எண்) தேவைப்படும்.
டெபாசிட் கணக்கைத் திறப்பது எளிதான ஒன்று என்று நம்பப்படுகிறது வங்கி நடவடிக்கைகள். தனிநபர்களுடன் பணிபுரியும் வங்கியின் இயக்க அறையில் (துறை) அவர்கள் அதை வழங்குகிறார்கள்.
ஒரு விதியாக, ஒவ்வொரு வங்கியும் தகவல்களுடன் நிற்கிறது. கணக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தீர்மானிக்க உதவும் சிறு புத்தகங்களை இங்கே நீங்கள் படிக்கலாம்.
டெபாசிட் இன்சூரன்ஸ் ஏஜென்சியின் இயக்குநர்கள் குழு வங்கிகளுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் விகிதத்தை நிறுவுகிறது, அதே நேரத்தில் அது 0.15% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. நடுத்தர அளவுகாலாண்டுக்கான பங்களிப்புகள். நிதி பற்றாக்குறை இருந்தால், காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் விகிதத்தை 0.3% ஆக அதிகரிக்கலாம்.
ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை வைப்புத்தொகை பொதுவாக மகசூல் மற்றும் வெளியீட்டு விதிமுறைகளைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. வெவ்வேறு வைப்புத்தொகைகள் வட்டியைக் கணக்கிடுவதற்கான நடைமுறையிலும் வேறுபடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 1, 3, 6 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாதங்களில் 1 முறை வட்டி வசூலிக்கப்படும்.
இந்தக் கணக்கு எந்த நாணயத்தில் திறக்கப்படும் என்பதையும் முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க வேண்டும்.
வாடிக்கையாளர் டெபாசிட், கால மற்றும் நாணய வகையைத் தேர்ந்தெடுத்தவுடன், நிரப்புவதற்கான ஒப்பந்தம் அவருக்கு வழங்கப்பட வேண்டும், அதில் உள்ள அனைத்து புள்ளிகளையும் கவனமாக படிக்க வேண்டும். ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, வாடிக்கையாளர் ஒரு சிறப்பு அட்டையை வழங்க வேண்டும், இதனால் அவர் ஒரு மாதிரி கையொப்பத்தை அதில் வைக்கிறார்.
எதிர்காலத்தில் ஏதேனும் தவறான புரிதல்கள் ஏற்பட்டால், வாடிக்கையாளர் கையொப்பம் இந்த மாதிரியுடன் சரிபார்க்கப்படும். டெபாசிட் முடிவடையும் வரை மாதிரி கையொப்பம் வங்கியின் கோப்பு அமைச்சரவையில் வைக்கப்பட வேண்டும்.
அனைத்தையும் முடித்த பிறகு தேவையான ஆவணங்கள்ஒரு வங்கி ஊழியர் வாடிக்கையாளர் தனது கணக்கில் வைக்க விரும்பும் தொகைக்கு ஒரு காசோலையை எழுதுகிறார். கூடுதலாக, வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு சேமிப்பு புத்தகம் வழங்கப்பட வேண்டும், இது இந்த கணக்கில் அனைத்து பரிவர்த்தனைகளையும் குறிக்கும்.
கணக்கை பராமரிக்க தேவையான ஆவணங்கள்
வங்கியை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன், வழங்கப்பட்ட அனைத்து ஆவணங்களையும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்யாவிட்டால், பின்னர் சில சிக்கல்கள் இருக்கலாம்.
சரிபார்க்க வேண்டிய ஆவணங்கள்:
வைப்புத்தொகைகள் (வைப்புகள்) குறித்த ஒப்பந்தத்தின் நகல், செயல்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வங்கி அல்லது அதன் கிளையின் சுற்று முத்திரையால் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும். ஒப்பந்தம் மற்றொரு முத்திரையால் சான்றளிக்கப்பட்டால், அது வழக்கமாக சட்டப்பூர்வ சக்தியைக் கொண்டிருக்காது. இந்த வகையான ஏமாற்று வேலை ஏற்கனவே சில வங்கி ஊழியர்களால் நடைமுறையில் உள்ளது;
சேமிப்பு புத்தகம். ஒரு விதியாக, கணக்கைத் திறக்கும்போது இந்த ஆவணம் பெரும்பாலான வங்கிகளால் வழங்கப்படுகிறது. பாஸ்புக் வழங்கப்படவில்லை என்றால், அது வழங்கப்பட வேண்டுமா இல்லையா என்பதை ஒப்பந்தத்தில் தெளிவுபடுத்துவது அவசியம்.
ஏதேனும் தவறான புரிதல் ஏற்பட்டால், நீதிமன்றத்தில் வாடிக்கையாளரின் உரிமைக்கு சேமிப்பு புத்தகம் மிக முக்கியமான ஆதாரமாக இருக்கும்.
அது இல்லாத நிலையில் (அது ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால்), கோரிக்கை முற்றிலும் மறுக்கப்படலாம்.
கணக்கைத் திறக்கும்போது ஏற்படும் பொதுவான தவறுகள்
உங்கள் சேமிப்பை இழக்காமல் இருக்க, எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய அனைத்து அவசரநிலைகளையும் முன்கூட்டியே அறிந்து கொள்வது அவசியம்.
அதிக வட்டியை துரத்துகிறது
பல வணிக நிறுவனங்கள் மக்களிடமிருந்து பணத்தை திரும்பப் பெறுவதற்காக துல்லியமாக உருவாக்கப்படுகின்றன. பலர் MMM மற்றும் பிற நிதி பிரமிடுகளின் கதைகளை சோகமாக அறிந்திருக்கிறார்கள்.
இதனால், டெபாசிட்தாரர்களுக்கு வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்டதை மட்டும் பெறவில்லை அதிக சதவீதம்ஆனால் சொந்த பணத்தையும் இழந்தனர்.
அனைத்து நிதிகளும் காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளன தனிநபர்கள்வங்கிகளில். பின்வருபவை விதிவிலக்குகள்:
ஒரு சட்ட நிறுவனத்தை உருவாக்காமல் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் நிதிகள்;
தாங்கி வைப்பு;
அறக்கட்டளை நிர்வாகத்திற்காக வங்கிகளுக்கு நிதி மாற்றப்பட்டது;
வெளிநாட்டில் அமைந்துள்ள ரஷ்ய வங்கிகளின் கிளைகளில் வைப்பு.
வங்கி அல்லது வேறு வணிக அமைப்புமற்ற வங்கிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் வைப்புத்தொகையாளர்களுக்கு வைப்புத்தொகையின் மீது அதிக வட்டியை உறுதியளிக்கிறது, இது எந்த விஷயத்திலும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, அத்தகைய நிறுவனத்திற்கு நிதி நற்பெயர் இல்லை என்றால் (எடுத்துக்காட்டாக, இது 1 வருடத்திற்கு முன்பு திறக்கப்பட்டது), இது மோசடி காரணமாகவும் இருக்கலாம்.
கணக்கு திறப்பு
ஒரு டெபாசிட்தாரர் கணிசமான தொகையை வங்கியில் வைக்க விரும்பினால், அதை வைப்பது மிகவும் நியாயமானதாக இருக்கும் வெவ்வேறு வங்கிகள்மற்றும் வெவ்வேறு வைப்புகளில். 200 ஆயிரம் ரூபிள் வரை தொகையைப் பகிர்ந்து கொள்வதில் அர்த்தமில்லை. உதாரணமாக, வங்கி திவாலாகிவிட்டால், இன்று உத்தரவாதமான வருமானம் 190 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். வெவ்வேறு வங்கிகளில் சேமிப்பை வைப்பது நிதியை இழக்கும் அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.
மாநில மற்றும் வணிக வங்கிகள்
உங்கள் பணத்தை வைத்திருப்பது மிகவும் பாதுகாப்பானது என்று நம்பப்படுகிறது அரசு வங்கிகள், இது ஒரு வகையான ஸ்திரத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது வங்கி அமைப்பு. அழகான நம்பகமான பெரிய வங்கிகள்நாடு முழுவதும் கிளைகளின் விரிவான வலையமைப்புடன். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வைப்புத்தொகையைத் திறப்பதற்கு முன், நீங்கள் கவனமாக படிக்க வேண்டும் நிதி நடவடிக்கைவெவ்வேறு வங்கிகள் மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
சேமிப்பு புத்தகத்தை வைத்திருத்தல்
ஒவ்வொரு வைப்பாளரும் சரியான பராமரிப்பை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும் சேமிப்பு புத்தகம். இது அனைத்து ரசீதுகளையும் வட்டி வசூலையும் பதிவு செய்ய வேண்டும். அனைத்து முதலீடுகளையும் கடுமையாக நிர்ணயிப்பதன் மூலம் மட்டுமே வாடிக்கையாளருக்குத் தெரியாமல் கணக்கில் இருந்து சட்டவிரோதமாக பணம் எடுப்பதைத் தடுக்க முடியும்.
வைப்பு காப்பீடு
கணக்கில் உள்ள தொகை 150 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகமாக இருந்தால், வைப்புத்தொகை காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். இது வைப்புத்தொகை காப்பீட்டு முறையின் மூலம் உங்கள் பணத்தை திரும்பப் பெறுவதற்கான உத்தரவாதமாக இருக்கும். வைப்புத்தொகை காப்பீட்டு அமைப்பு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியால் உருவாக்கப்பட்டது, இது காப்பீட்டுத் தொகையை தீர்மானிக்கிறது.
வைப்புகளில் மூலதனமாக்கல்
சில வங்கிகள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து வட்டியின் மூலதனமாக்கல் தொடர்பான தகவல்களை வேண்டுமென்றே நிறுத்துகின்றன. வட்டியின் மூலதனமாக்கல் விளம்பர கையேட்டில் அல்லது வரைவு வைப்பு ஒப்பந்தத்தில் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.
மூலதனமாக்கல் ஆகும் வணிக நடவடிக்கை, திரட்டப்பட்ட வட்டியின் அளவு வைப்புத்தொகையின் அசல் தொகையுடன் சேர்க்கப்படும்போது, அவற்றின் மீதான வட்டி மேலும் திரட்டப்படும், அதாவது வட்டியின் மீது வட்டி திரட்டப்படுகிறது.
வைப்பு காப்பீடு
மக்களின் வங்கி வைப்புத் தொகைக்கு கட்டாயக் காப்பீடு செய்யும் முறை சிறப்பு வாய்ந்தது மாநில திட்டம்ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஃபெடரல் சட்டத்தின்படி "ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வங்கிகளில் தனிநபர்களின் வைப்புத்தொகை காப்பீட்டில்" செயல்படுத்தப்பட்டது. இத்திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம் வைப்பாளர்களின் சேமிப்பைப் பாதுகாப்பதாகும்.
சுமார் 20 வெவ்வேறு ஸ்பெர்பேங்க் வைப்புக்கள் உள்ளன என்று மாறியது வட்டி விகிதங்கள்பணவீக்க விகிதத்திற்கு கீழே 0.25–4.75%. இதன் பொருள் இந்த வைப்புகளில் உண்மையான வருமானம் இல்லை மற்றும் அவற்றில் போடப்பட்ட பணம் படிப்படியாக தேய்மானம் அடைகிறது.
மக்களின் நிதி நலன்களைப் பாதுகாப்பது அரசின் முக்கியப் பணிகளில் ஒன்றாகும். ஐரோப்பிய பொருளாதார சமூகத்தில் உறுப்பினர்களாக உள்ள அனைத்து மாநிலங்களிலும் வைப்புத்தொகை காப்பீட்டு முறை கட்டாயமாகும்; இது ஜப்பான், அமெரிக்கா, பிரேசில், உக்ரைன், கஜகஸ்தான், ஆர்மீனியா போன்ற நாடுகளில் செயல்படுகிறது.
வைப்பு காப்பீட்டின் சாராம்சம் பின்வருமாறு: ஒரு வங்கி திவாலானதாக அறிவித்தால் அல்லது அதன் வேலையை நிறுத்தினால், டெபாசிட் வைத்திருக்கும் ஒவ்வொரு டெபாசிட்டரும் உடனடியாக நிலையான ரொக்கப் பணத்தைப் பெறுவார்கள்.
வைப்பு காப்பீடு ஒரு சிறப்பு சட்டத்தின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வைப்புத்தொகையாளர்களுக்கு வங்கியால் பணம் செலுத்த முடியாவிட்டால், மாநிலத்தால் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பால் கடன் திருப்பிச் செலுத்தப்படுகிறது - வைப்புத்தொகை காப்பீட்டு நிறுவனம். ஏற்கனவே கூறியது போல், அதிகபட்ச தொகை, இது உடனடியாக வைப்புத்தொகையாளருக்குத் திருப்பித் தரப்படுகிறது, இது 190 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும், நாணய வைப்புகாப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் தேதியில் மத்திய வங்கியின் விகிதத்தில் மீண்டும் கணக்கிடப்பட்டது.
சட்டத்தின்படி, ரஷ்யாவில் வைப்புத்தொகை காப்பீடு என்பது 100 ஆயிரம் ரூபிள் வரம்பிற்குள் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வங்கியில் வைப்புத்தொகைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுவதையும், 190 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மிகாமல் இருந்தால் வைப்புத்தொகையில் 90% திரும்பப் பெறுவதையும் குறிக்கிறது. அமெரிக்க அதிகபட்ச அளவு காப்பீடு 100 ஆயிரம் டாலர்கள், பிரான்சில் - 76 ஆயிரம் யூரோக்கள், ஸ்பெயினில் - 15 ஆயிரம் யூரோக்கள், ஜெர்மனியில் - 20 ஆயிரம் யூரோக்கள்.
வைப்புத்தொகைக்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு, வைப்புத்தொகை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு ஒரு விண்ணப்பம் மற்றும் பாஸ்போர்ட் (அல்லது அவரது அடையாளத்தை நிரூபிக்கும் ஏதேனும் ஆவணம்) சமர்ப்பிக்க வேண்டும். காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நடந்த 2 ஆண்டுகளுக்குள் இதைச் செய்யலாம். இது செய்யப்படாவிட்டால், நீங்கள் நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தாக்கல் செய்ய வேண்டும்.
ஆவணங்களை சமர்ப்பித்த 3-14 நாட்களுக்குள் வைப்புத்தொகைக்கான இழப்பீடு செலுத்தப்படுகிறது.
அனைத்து ரஷ்ய வங்கிகளும் வைப்பு காப்பீட்டு திட்டத்தில் பங்கேற்க வேண்டும்.
காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் அனைத்து வங்கிகளுக்கும் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை செலுத்த வேண்டும்.
வைப்புத்தொகைக்கான திருப்பிச் செலுத்தும் நடைமுறை மற்றும் அளவு
"ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வங்கிகளில் தனிநபர்களின் வைப்புத்தொகை காப்பீட்டில்" ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஃபெடரல் சட்டத்தின்படி வைப்புத்தொகைக்கான திருப்பிச் செலுத்துதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
வைப்புத்தொகைக்கு உட்பட்டது மற்றும் காப்பீட்டிற்கு உட்பட்டது அல்ல
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி, காப்பீடு செய்யப்பட்டவர்கள் ரூபிள்களில் பணம் அல்லது வெளிநாட்டு பணம்வங்கி வைப்பு ஒப்பந்தம் அல்லது வங்கிக் கணக்கு ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் வங்கியில் வைப்பாளர்களால் வைப்புத் தொகையின் மீது திரட்டப்பட்ட வட்டி உட்பட.
பின்வரும் நிதிகள் காப்பீடு செய்யப்படவில்லை:
நம்பிக்கை நிர்வாகத்திற்காக தனிநபர்களால் வங்கிகளுக்கு மாற்றப்பட்டது;
தனிநபர்களால் வைக்கப்பட்டது வங்கி வைப்புதாங்குபவர்;
ஈடுபட்டுள்ள நபர்களின் வங்கிக் கணக்குகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளது தொழில் முனைவோர் செயல்பாடுஒரு சட்ட நிறுவனம் உருவாக்கப்படாமல் (குறிப்பிட்ட செயல்பாடு தொடர்பாக கணக்கு திறக்கப்பட்டால்);
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லைக்கு வெளியே அமைந்துள்ள வங்கிகளின் கிளைகளில் வைப்புத்தொகையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
காப்பீட்டு வழக்கு
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நாளில், வைப்புத்தொகைக்கான இழப்பீட்டைப் பெற வைப்பாளரின் உரிமை எழுகிறது.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகள் பின்வரும் சூழ்நிலைகள்:
வங்கியின் கடனாளிகளின் கோரிக்கைகளை திருப்திப்படுத்துவதற்கான தடைக்காலத்தை ரஷ்யா வங்கியால் அறிமுகப்படுத்துதல்;
வங்கியிலிருந்து வங்கி நடவடிக்கைகளுக்காக ரஷ்யாவின் வங்கியின் உரிமத்தை ரத்து செய்தல் (ரத்து செய்தல்);
வங்கி திவால்.
வைப்புத்தொகைக்கு இழப்பீடு வழங்குவதற்கான நடைமுறை
ஏஜென்சிக்கு தேவையான ஆவணங்களைச் சமர்ப்பித்த பிறகு, டெபாசிட்டருக்கு வங்கியின் கடப்பாடுகளின் பதிவேட்டில் இருந்து டெபாசிட்டருக்கு ஒரு சாறு கொடுக்கப்பட வேண்டும், இது அவரது வைப்புத்தொகைக்கான இழப்பீட்டுத் தொகையைக் குறிக்கிறது. மேலும், விண்ணப்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான இடம், நேரம், படிவம் மற்றும் நடைமுறை பற்றிய தகவல்கள் வங்கியின் இருப்பிடத்தில் அச்சிடப்பட்ட உறுப்பு மற்றும் ரஷ்யாவின் வங்கியின் புல்லட்டின் ஆகியவற்றில் வெளியிடப்படுகின்றன.
பல வங்கிகள், தங்களிடம் கணக்கு தொடங்கும் போது, டெபாசிட்டருக்கு வழங்குகின்றன கடன் அட்டைதோராயமாக 1 வருடம் செல்லுபடியாகும் காலத்துடன்.
தொடர்புடைய தகவல்கள் மேலே உள்ள ஆதாரங்களில் தோன்றும் மற்றும் வைப்புத்தொகையாளர்களுக்கான வங்கியின் கடமைகளின் பதிவேட்டின் வங்கியிலிருந்து பெறப்பட்ட தேதியிலிருந்து 1 மாதத்திற்குள் தனிப்பட்ட அடிப்படையில் வாடிக்கையாளருக்கு அனுப்பப்படும்.
வைப்புத்தொகைக்கான இழப்பீடு பணம் ரொக்கமாக செய்யப்படுகிறது, மேலும் டெபாசிட்டரால் குறிப்பிடப்பட்ட மற்றொரு வங்கியில் உள்ள கணக்கிற்கு மாற்றப்படலாம் (தொடர்புடைய விண்ணப்பத்தின் மீது). ஏஜென்சி வங்கிகளின் குழுவுடன் ஒத்துழைக்கிறது, இதன் மூலம் டெபாசிட்களில் பணம் செலுத்தப்படும்.
வைப்புத்தொகையின் மீது ஏஜென்சியிடமிருந்து பெறப்பட்ட இழப்பீட்டுத் தொகைக்கு மேல் மீதமுள்ள தொகையை வங்கியிடம் இருந்து கோருவதற்கும் வைப்பாளருக்கு உரிமை உண்டு.
முழு காப்பீட்டு அமைப்பு இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கட்டாய காப்பீடுமற்றும் தன்னார்வ.
இருப்பினும், கட்டாய காப்பீடு சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டது.
இது தெளிவாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டுள்ளது, அதற்கான விதிகள், பொருள்கள் மற்றும் காப்பீட்டு கட்டணங்கள் ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
அடிப்படையில் சிவில் கோட் பிரிவு 927காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபருக்கும் இடையே ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதன் மூலம் கட்டாய காப்பீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கட்டாய காப்பீடு மக்கள் தொகையில் அல்லது முழு சமூகத்தின் அபாயங்களை பாதிக்கிறது.
காப்பீட்டு விதிகள் அதிக எண்ணிக்கையிலான கூட்டாட்சி சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இவற்றில் பல, பயணிகள் காப்பீடு போன்றவை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
ஆனால் காப்பீட்டுச் சட்டம் எவ்வளவு சிறந்ததாகத் தோன்றினாலும், நடைமுறையில் அமைப்பில் மிகப்பெரிய இடைவெளிகளை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
கட்டாய காப்பீட்டு வகைகள்:
MHI - கட்டாய சுகாதார காப்பீடு
கட்டாயமாகும் மருத்துவ காப்பீடு- இது மிகவும் பொதுவான வகை கட்டாய காப்பீடு ஆகும். CHI கொள்கைநாட்டின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து குடியிருப்பாளர்களும், மருத்துவ சேவைகளை வழங்குவதில் பரந்த உத்தரவாதங்களை வழங்குகிறது.
கட்டாய மருத்துவக் காப்பீட்டின் நோக்கம் உடனடி மருத்துவ கவனிப்பை வழங்கவும்நிதியின் சேமிப்பிலிருந்து. ஒருங்கிணைந்த சமூக வரியின் 3.6% தொகையில் துப்பறியும் வடிவத்தில் மருத்துவ நிதிக்கு முதலாளிகள் பணத்தை மாற்றுகிறார்கள்.
அனைத்துமல்ல மருத்துவ சேவைஇலவசமாக வழங்கப்படுகின்றன, இதனால், தடுப்பு, சுகாதார-ரிசார்ட், ஒப்பனை மற்றும் குடிமக்களின் தனிப்பட்ட முயற்சியில் மேற்கொள்ளப்படும் பிற சேவைகள் வணிக அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
பாலிசி பெற மருத்துவ காப்பீடுதொடர்பு கொள்ள வேண்டும் பிராந்தியமானது CHI நிதி , இதன் முகவரியை அருகிலுள்ள கிளினிக்கில் காணலாம். கூட்டமைப்பின் ஒரு பாடத்திலிருந்து இன்னொரு பாடத்திற்கு நகரும் போது, தேர்ச்சி பெறுவது அவசியம் பழைய கொள்கைபின்னர் புதிய ஒன்றைப் பெறுங்கள்.
இருப்பினும், ரஷ்யாவின் எந்த மூலையிலும் மருத்துவ சேவையைப் பெற உங்களுக்கு உரிமை உண்டு, எனவே, ஒரு வணிகப் பயணம் அல்லது விடுமுறைக்குக் கிளம்பும்போது, உங்களுடன் ஒரு பாலிசியை எடுத்துச் செல்ல மறக்காதீர்கள்.
நிலம், நீர் அல்லது காற்று மூலம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான காப்பீடு
இந்த வகை காப்பீடு கேரியருடன் ஒப்பந்தம் செய்துள்ள காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இந்த வகை காப்பீட்டின் முக்கிய நோக்கம், உயிர், உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் பயணிகளின் நலன்களைப் பாதுகாப்பதாகும்.
காப்பீடு ஒரு டாக்ஸி போன்ற போக்குவரத்து வகைகளை உள்ளடக்காது.
ஜனவரி 2013 இல் பயணிகளின் போக்குவரத்துக்கான காப்பீடு குறித்த சட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வது குடிமக்களின் நலன்களின் கேரியர்களால் மீறல்கள், பணம் பெறுவதற்கான உத்தரவாதங்கள் இல்லாதது ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.
சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டதன் மூலம், நிலைமை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக மாறிவிட்டது, மேலும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடன் கூட்டு சேர்ந்து கேரியர்கள் தங்கள் கடமைகளைத் தவிர்க்க தங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறார்கள்.
அவசரகாலத்தில் பணம் பெறுவதற்கு, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும் டிக்கெட் மற்றும் காப்பீட்டு ரசீதுடன் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். எனவே உங்கள் இலக்கை அடையும் முன் உங்கள் டிக்கெட் மற்றும் காப்பீட்டை தூக்கி எறிய வேண்டாம். பயணத்தின் காலத்திற்கு மட்டுமே காப்பீடு செல்லுபடியாகும்.
குடிமக்களின் கட்டாய சமூக காப்பீடு
குடிமக்களின் சமூக காப்பீடு என்பது மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் அவசியமான கட்டாய காப்பீட்டு வகைகளில் ஒன்றாகும். தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும், உழைக்கும் மக்கள் தொகையை கழிக்கிறார்கள் சமூக நிதி. அங்கிருந்து, தேவைப்படுபவர்கள் பணம் பெறுகிறார்கள்.
குழந்தை கொடுப்பனவு, ஊனமுற்றோர் கொடுப்பனவு அல்லது பெரிய குடும்பங்கள், வேலையின்மை நலன்கள், ஓய்வூதியங்கள் - இவை அனைத்தும் சமூக நிதியத்தால் செலுத்தப்படுகின்றன. உள்ளே இருப்பவர்களுக்கு உதவுகிறார் கடினமான சூழ்நிலைகள்இந்த உதவியைப் பெறுவது கடினமாக இருந்தாலும்.
சமூக காப்பீடு ஒரு நபரின் வாழ்நாள் முழுவதும் செல்லுபடியாகும். பல பொது நிறுவனங்கள்விளக்கக்காட்சி தேவை SNILS - ஆவணம், இதில் ஒரு சிறப்பு உள்ளது தனிப்பட்ட எண்குடிமகன்.
இந்த எண்ணின் மூலம் நீங்கள் காப்பீட்டு பிரீமியங்களின் அளவு மற்றும் சேவையின் நீளம் பற்றி அறிந்து கொள்ளலாம், இது உங்கள் ஓய்வூதியத்தின் அளவை பாதிக்கும்.
SNILS க்கு விண்ணப்பிக்க, நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் ஓய்வூதிய நிதி பாஸ்போர்ட்டுடன் அல்லது வேலைக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது ஒரு விண்ணப்பத்தை நேரடியாக முதலாளிக்கு எழுதுங்கள்.
ராணுவ வீரர்கள் மற்றும் அரசு ஊழியர்களின் காப்பீடு
ராணுவ வீரர்கள் மற்றும் அரசு ஊழியர்களின் காப்பீடு இந்த மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்தின் பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கிறது. குடிமக்களின் இத்தகைய வகைகளுக்கு, சிறப்பு சலுகைகள் மற்றும் கொடுப்பனவுகள் வழங்கப்படுகின்றன. இது வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு நிலையான அச்சுறுத்தல் காரணமாகும்.
இராணுவத்தில் பணியாற்றும் அல்லது ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பணியாற்றும் இராணுவப் பணியாளர்கள் மாநில கட்டமைப்புகள்அவர்களின் உடல்நலம் பாதிக்கப்பட்டால் பணம் பெறவும், அடக்கம் மற்றும் குடும்ப பராமரிப்புக்காக ஓய்வூதியம் பெறவும்.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபர் குடிபோதையில் ஒரு செயலைச் செய்தாலோ அல்லது வேண்டுமென்றே தனக்குத்தானே தீங்கு செய்தாலோ காப்பீடு செலுத்தப்படாது.
கட்டாய மாநில காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்க அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனத்தால் காப்பீடு கையாளப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு வணிகசர்ச்சைக்கும் சர்ச்சைக்கும் உட்பட்டது.
மற்றொரு கட்டாய வகை காப்பீடு கட்டாய மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு ஆகும். அனைத்து கார் உரிமையாளர்களுக்கும் இந்த வகையான காப்பீடு பற்றி தெரியும். விபத்து ஏற்பட்டால் உடல்நலம், உயிர் அல்லது சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்புக்கு இது உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
CMTPL கொடுப்பனவுகள் சிறியவை - 160 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. பெற கூடுதல் நிதி DSAGO இல் காப்பீடு செய்வது மதிப்பு.
மூலம், கார் திருட்டு மற்றும் அதன் சேதம் ஏற்பட்டால் மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு உங்களுக்கு உதவாது. அதிக பணம் செலுத்துதல் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகுப்புக்கு, நீங்கள் விண்ணப்பிக்க வேண்டும் காஸ்கோமலிவானது அல்ல.
வாகனம் ஓட்டும் ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் காப்பீட்டுக் கொள்கையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்; அல்லது யாரேனும் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்க முடியும் என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும். OSAGO எப்போதும் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்மற்றும் விதிகளை மீறும் பட்சத்தில், உள்துறை அமைச்சகத்தின் பணியாளரிடம் சமர்ப்பிக்கவும்.
அபாயகரமான வசதியின் உரிமையாளரின் சிவில் பொறுப்புக்கான காப்பீடு
செய்ய கட்டாய வகைகள்ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காப்பீடு என்பது அபாயகரமான வசதியின் உரிமையாளரின் சிவில் பொறுப்புக்கான காப்பீட்டை உள்ளடக்கியது. இந்த வகை காப்பீடு அபாயகரமான வசதிகளில் விபத்து காரணமாக காயமடைந்த நபர்களுக்கு உதவி வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்த வகை காப்பீடு பற்றிய சட்டம் 2010 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் 2012 இல் மட்டுமே வேலை செய்யத் தொடங்கியது. அபாயகரமான வசதிகளின் அனைத்து உரிமையாளர்களும் காப்பீட்டை எடுத்து காப்பீட்டு நிதிக்கு கூடுதல் பணம் செலுத்த வேண்டும்.
- சுரங்கங்கள்;
- உலோகவியல் தாவரங்கள்;
- சுரங்கங்கள்;
- வெடிபொருட்கள் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலைகள்;
- எண்ணெய் தளங்கள்;
- எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் கிடங்குகள்;
- இரசாயன கடைகள்;
- மாவு ஆலைகள்;
- உயிருக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்படக்கூடிய பிற நிறுவனங்கள்.
ஆபத்தான பொருள் என்ன என்பதைப் பற்றி மக்கள் அரிதாகவே சிந்திக்கிறார்கள், இருப்பினும், அவர்கள் நமக்கு நெருக்கமாக இருக்கிறார்கள் மற்றும் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கிறார்கள். எஸ்கலேட்டர் கூட வணிக வளாகங்கள்மற்றும் சுரங்கப்பாதை ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும், மேலும் அபாயகரமான விளைவுகளுடன் வழக்குகள் உள்ளன!
அம்மோனியா கசிவு, அணுமின் நிலையத்தில் வெடிப்பு, சுரங்கத்தில் சரிவு, எரிவாயு நிலையத்தில் தீ - இவை அனைத்தும் அபாயகரமான வசதிகளில் ஏற்படும் விபத்துகள்.
செர்னோபில் மின் அலகு வெடித்தது அனைவருக்கும் நினைவிருக்கிறது. அபத்தமான தொகையாக இருந்தாலும், பாதிப்புக்கு உள்ளான மக்களுக்கு அரசு இன்னும் இழப்பீடு வழங்குகிறது.
அபாயகரமான வசதிகளில் விபத்து ஏற்பட்டால், பாதிக்கப்பட்ட மக்கள் அனைவரும் அதிக தொகையில் காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவார்கள்.
குடிமக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் சுகாதார காப்பீட்டிற்காக அரசு ஆண்டுதோறும் பில்லியன் கணக்கான ரூபிள்களை ஒதுக்குகிறது. ஆனால் இந்த பணம் எல்லாம் இல்லை (ஆனால் மட்டும் சிறிய சதவீதம்) அவர்களின் இலக்கை அடையுங்கள். மற்றும் அனைத்து காரணம் மக்களின் சட்ட கல்வியறிவின்மை.
சட்டப்படி உங்களுக்கு வரவேண்டிய பணத்தைப் பெற வேண்டுமானால், நீங்கள் படிக்க வேண்டும் ஒழுங்குமுறைகள்சட்ட துறையில் அறிவு பெற.
மாநில காப்பீட்டின் கட்டாய வகைகள்:
- கட்டாய சுகாதார காப்பீடு;
- பயணிகள் போக்குவரத்து காப்பீடு;
- கட்டாயம் சமூக காப்பீடு;
- இராணுவ காப்பீடு; மேலும் உங்களுக்கு புத்தாண்டு வாழ்த்துக்கள் +)
ஏய்! கட்டாய ஓய்வூதிய காப்பீட்டிற்கான கட்டாய காப்பீட்டுத் தொகையை நிறுவுதல் மற்றும் செலுத்துதல் ஆகியவை "ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் தொழிலாளர் ஓய்வூதியங்கள்" மற்றும் கூட்டாட்சி சட்டம் "அடக்கம் மற்றும் இறுதிச் சடங்குகள்" ஆகியவற்றால் நிறுவப்பட்ட முறையில் மற்றும் விதிமுறைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
இடுகையிடப்பட்டது: 07/04/2016
வாகன காப்பீடு
கலையின் பத்தி 2 இன் படி. நவம்பர் 27, 1992 ஆம் ஆண்டின் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் 3 ஆம் எண் 4015-1 "ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காப்பீட்டு வணிகத்தின் அமைப்பில்", இரண்டு வகையான காப்பீடுகள் வேறுபடுகின்றன: கட்டாய மற்றும் தன்னார்வ. கட்டாயக் காப்பீட்டில், காப்பீட்டுக் கொடுப்பனவுகளைச் செய்வதற்கான காப்பீட்டாளர்களின் தொடர்புடைய வட்டத்திற்கான கடமையை அரசு நிறுவுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு, கட்டாய மருத்துவக் காப்பீடு, டூர் ஆபரேட்டர் பொறுப்புக் காப்பீடு போன்றவை)
தன்னார்வ காப்பீடு சட்டத்தின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, ஆனால் ஒரு தன்னார்வ அடிப்படையில். தன்னார்வ காப்பீட்டிற்கு உட்பட்ட பொருள்களை சட்டம் தீர்மானிக்கலாம், காப்பீட்டின் பொதுவான அம்சங்கள், ஆனால் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகள் காப்பீட்டாளரால் நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டு விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
தற்போது ரஷ்ய மொழியில் காப்பீட்டு சந்தைதன்னார்வ காப்பீட்டு நிறுவனம் போதுமான பிரபலத்தைப் பெற்றுள்ளது (தன்னார்வ காப்பீடு நிதி அபாயங்கள்; தன்னார்வ ஓய்வூதிய காப்பீடு; தீ மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளின் அபாயங்களுக்கு எதிராக தன்னார்வ காப்பீடு போன்றவை).
காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உரிமத்தின் அடிப்படையில் தங்கள் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றன. காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு உரிமம் வழங்குவது பாலிசிதாரர்கள், காப்பீட்டாளர்கள் மற்றும் மாநிலத்தின் நலன்கள் மற்றும் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. மாநில ஒழுங்குமுறைமற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளை கண்காணித்தல் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்துடன் அவற்றின் இணக்கம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் காப்பீட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு உரிமம் வழங்குவதற்கு பொறுப்பான அமைப்பு ரஷ்யாவின் வங்கி ஆகும்.
காப்பீட்டு உறவுகளில் பயன்படுத்தப்படும் சில கருத்துகளின் அர்த்தத்திற்கு கவனம் செலுத்துவோம் மற்றும் காப்பீட்டாளரின் தரப்பில் புரிதல் தேவை.
காப்பீட்டு சந்தா- காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் காப்பீட்டாளருக்கு பாலிசிதாரர் செலுத்தும் தொகை இதுவாகும். காப்பீட்டுத் தொகை (!) என்ற கருத்துடன் குழப்பமடைய வேண்டாம்.
கீழ் காப்பீட்டு தொகைகாப்பீடு என்பது சட்டம் அல்லது காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகை, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது காப்பீட்டாளர் செலுத்துகிறார்.
காப்பீட்டு வழக்கு- சட்டம் அல்லது காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்பட்ட ஒரு நிகழ்வு, காப்பீட்டாளருக்கு காப்பீட்டுத் தொகையைச் செய்ய காப்பீட்டாளரின் கடமை எழுகிறது.
காப்பீட்டு விகிதம்- காப்பீட்டுத் தொகையின் ஒரு யூனிட்டுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் விகிதம், காப்பீட்டின் பொருள் மற்றும் தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. காப்பீட்டு ஆபத்து. கட்டாயக் காப்பீட்டு வகைகளுக்கான காப்பீட்டு விகிதங்கள் குறிப்பிட்ட வகை கட்டாயக் காப்பீடுகளில் கூட்டாட்சி சட்டங்களின்படி நிறுவப்பட்டுள்ளன. அளவு காப்பீட்டு விகிதம்தன்னார்வ காப்பீட்டில் கட்சிகளின் உடன்படிக்கை மூலம் தன்னார்வ காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
மோட்டார் வாகன காப்பீடு
வாகனக் காப்பீட்டுத் துறையில், கட்டாய நிலை (OSAGO) மற்றும் தன்னார்வ (CASCO) காப்பீட்டை ஒருவர் தனிமைப்படுத்தலாம்.
OSAGO என்றால் என்ன?
வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீடு நிறுவனம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது கூட்டாட்சி சட்டம்ஏப்ரல் 25, 2002 தேதியிட்ட எண். 40-FZ "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்" (இனி OSAGO சட்டம்), வங்கியால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான விதிகள் மீதான விதிமுறைகள்
வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டின் நோக்கம் - பிற நபர்களால் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும்போது அவர்களின் வாழ்க்கை, உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் தீங்குகளுக்கு இழப்பீடு வழங்க பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாத்தல்.வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் சிவில் பொறுப்பின் அபாயத்தை காப்பீடு செய்ய வேண்டும் OSAGO சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் முறையில். இல்லாமல் வாகனத்தின் செயல்பாடு காப்பீட்டுக் கொள்கைசட்டவிரோதமானது மற்றும் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
கட்டாய காப்பீடு என்பது வாகனத்தின் உரிமையாளரால் காப்பீட்டாளருடன் கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த ஒப்பந்தம்வாகனத்தின் உரிமையாளர், கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் அவர் சுட்டிக்காட்டிய நபர்கள் அல்லது கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு உரிமையாளரால் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பற்ற நபர்கள் தொடர்பாக முடிவு செய்யப்பட்டது, அத்துடன் வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் பிற நபர்கள் சட்ட அடிப்படை(OSAGO சட்டத்தின் பிரிவு 2, பிரிவு 15).
எனவே, இரண்டு வகையான OSAGO கொள்கைகள் உள்ளன: ஒரு குறிப்பிட்ட வட்டத்தில் ஒரு காரை ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது, மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல். கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய காப்பீட்டின் விஷயத்தில், ஒவ்வொரு டிரைவரும் CMTPL பாலிசி படிவத்தில் உள்ளிடப்பட வேண்டும். ஒரு காரை ஓட்டுவதற்கு உரிமையுள்ள நபர்களின் எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்தாமல் OSAGO கொள்கையின் செயல், ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு உரிமையாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் பொருந்தும் (இந்த விருப்பம் விநியோக சேவைகள், அஞ்சல் போன்றவற்றால் பயன்படுத்தப்படுகிறது).
OSAGO ஒப்பந்தம் 1 வருடத்திற்கு முடிவடைகிறது. OSAGO சட்டத்தின் பிரிவு 7 இன் படி, காப்பீட்டாளர், ஒவ்வொரு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது, பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஏற்படும் தீங்கிற்கு இழப்பீடு வழங்குகிறார், அதாவது: அ) பாதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொருவரின் வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் தீங்குக்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில் , 500 ஆயிரம் ரூபிள்; b) ஒவ்வொரு பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கும் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில், 400 ஆயிரம் ரூபிள்.
காப்பீட்டுத் தொகையை விட அதிகமான தொகையில் மோட்டார் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீடு தொடர்பான உரிமையைப் பயன்படுத்த, பாதிக்கப்பட்டவர் தீங்கு விளைவித்த நபருக்கு எதிராக வழக்குத் தாக்கல் செய்யலாம் (விதிமுறைகளின் பிரிவு 3.7). பாதிக்கப்பட்டவரின் வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்கான காப்பீட்டுத் தொகையைத் தீர்மானிப்பதற்கான செயல்முறை OSAGO சட்டத்தின் 12 வது பிரிவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
OSAGO இன் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நிகழ்வுக்கான செயல்முறை
(சொத்து சேதம் ஏற்பட்டால்)
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வைப் பற்றிய காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அறிவிப்பு
பின்வரும் நிபந்தனைகள் ஒரே நேரத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டால், பாதிக்கப்பட்டவர் தனது சிவில் பொறுப்பை (இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடு) காப்பீடு செய்த காப்பீட்டாளரிடம் வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான இழப்பீடு கோருகிறார்: ஒரு விபத்தின் விளைவாக, வாகனங்களுக்கு மட்டுமே சேதம் ஏற்பட்டது ( வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியத்திற்கு எந்தத் தீங்கும் இல்லை); இரண்டு வாகனங்களின் பங்கேற்புடன் விபத்து ஏற்பட்டது, அதன் உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்பு OSAGO இன் கீழ் காப்பீடு செய்யப்படுகிறது (பிரிவு 1, OSAGO சட்டத்தின் கட்டுரை 14.1). மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு இழப்பீடு கோருவது சேதத்தை ஏற்படுத்திய நபரின் காப்பீட்டாளரிடம் சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது, பாதிக்கப்பட்டவர் காப்பீட்டாளரிடம் வழங்குகிறார் காப்பீட்டு கட்டணம் அல்லது நேரடி சேதத்திற்கான கோரிக்கைமற்றும் தேவையான ஆவணங்கள் விபத்து நடந்த ஐந்து வேலை நாட்களுக்குப் பிறகுஅல்லது அனுப்புவதை உறுதிப்படுத்தும் விதத்தில் அவற்றை அனுப்புகிறது (உதாரணமாக, ரசீதுக்கான ஒப்புகையுடன் அஞ்சல் மூலம்) (விதிமுறைகளின் பிரிவு 3.8).
காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிக்க வேண்டிய ஆவணங்களின் பட்டியல்
சொத்து சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்கும்போது, பாதிக்கப்பட்டவர் காப்பீட்டுக் கட்டணத்திற்கான விண்ணப்பத்தில் விதிமுறைகளின் 3.10 மற்றும் 4.13 பத்திகளில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை இணைக்க வேண்டும்:
பாதிக்கப்பட்டவரின் (பயனாளி) அடையாள ஆவணத்தின் நகல், முறையாக சான்றளிக்கப்பட்டது;
பயனாளியின் பிரதிநிதியாக இருக்கும் நபரின் அதிகாரத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் (உதாரணமாக, வழக்கறிஞரின் அதிகாரம்);
காப்பீட்டு இழப்பீடு பெறுவதற்கான வங்கி விவரங்கள் அடங்கிய ஆவணங்கள், காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை பணமில்லா முறையில் செலுத்தினால்;
18 வயதை எட்டாத பாதிக்கப்பட்டவரின் (பயனாளி) பிரதிநிதிக்கு காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்தப்பட்டால், பாதுகாவலர் மற்றும் பாதுகாவலர் அதிகாரிகளின் ஒப்புதல்;
ஒரு விபத்து பற்றிய ஆவணங்களின் பதிவு அங்கீகரிக்கப்பட்ட காவல்துறை அதிகாரிகளின் பங்கேற்புடன் மேற்கொள்ளப்பட்டால், ஒரு போலீஸ் பிரிவால் வழங்கப்பட்ட விபத்துக்கான சான்றிதழ்;
நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான நெறிமுறையின் நகல்கள், நிர்வாகக் குற்றத்தின் மீதான ஒரு முடிவு அல்லது நிர்வாகக் குற்ற வழக்கைத் தொடங்க மறுப்பது குறித்த தீர்ப்பு (விபத்து குறித்த ஆவணங்களை நிறைவேற்றுவது அங்கீகரிக்கப்பட்ட காவல்துறை அதிகாரிகளின் பங்கேற்புடன் மேற்கொள்ளப்பட்டால், அத்தகைய ஆவணங்களைத் தயாரிப்பது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது).
சேதமடைந்த சொத்தின் பாதிக்கப்பட்டவரின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் அல்லது மற்றொரு நபருக்கு சொந்தமான சொத்துக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் காப்பீடு செலுத்துவதற்கான உரிமை;
பாதிக்கப்பட்டவரால் சுயாதீனமாக ஒரு பரிசோதனை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டால், வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்தின் அளவு மற்றும் சூழ்நிலைகள் மற்றும் சேதத்தின் அளவு குறித்த சுயாதீன தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் முடிவு அல்லது சேதத்தின் அளவு குறித்த சுயாதீன பரிசோதனையின் (மதிப்பீடு) முடிவு;
ஒரு சுயாதீன நிபுணரின் சேவைகளுக்கான கட்டணத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள், பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டு பாதிக்கப்பட்டவர்களால் பணம் செலுத்தப்பட்டால்;
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டியிருந்தால், சேதமடைந்த சொத்தை வெளியேற்றுவதற்கான சேவைகளை வழங்குதல் மற்றும் செலுத்துதல் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள். போக்குவரத்து விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து பழுதுபார்க்கும் அல்லது சேமிப்பகத்திற்கு வாகனத்தை வெளியேற்றுவதற்கான செலவுகள் இழப்பீட்டுக்கு உட்பட்டவை;
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டியிருந்தால், சேதமடைந்த சொத்தை சேமிப்பதற்கான சேவைகளை வழங்குதல் மற்றும் செலுத்துதல் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள். அதே நேரத்தில், விபத்து நடந்த நாளிலிருந்து காப்பீட்டாளர் ஒரு ஆய்வு அல்லது ஒரு சுயாதீன பரிசோதனை (மதிப்பீடு) நடத்தும் நாள் வரை சேமிப்பு செலவுகள் திருப்பிச் செலுத்தப்படும்.
சேதமடைந்த சொத்தை சரிசெய்வதற்கான செலவை உறுதிப்படுத்தும் மதிப்பீடுகள் மற்றும் விலைப்பட்டியல்கள் உட்பட, பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஏற்பட்ட தீங்குக்கான இழப்பீட்டிற்கான அவரது கோரிக்கைக்கு ஆதரவாக சமர்ப்பிக்க உரிமையுள்ள பிற ஆவணங்கள்.
சோதனைக்காக வாகனத்தை வழங்குதல்
சொத்து சேதம் ஏற்பட்டால், காப்பீட்டுத் தொகைக்கான விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்த நாளிலிருந்து ஐந்து வேலை நாட்களுக்குள் பாதிக்கப்பட்டவர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். சேதமடைந்த கார் அல்லது அதன் எச்சங்களை ஆய்வுக்கு சமர்ப்பிக்கவும்தீங்கு விளைவிக்கும் சூழ்நிலைகளை தெளிவுபடுத்துதல் மற்றும் இழப்பீட்டிற்கு உட்பட்ட சேதங்களின் அளவை தீர்மானித்தல் (OSAGO சட்டத்தின் பிரிவு 10, கட்டுரை 12).
சேதமடைந்த காரை வழங்கிய நாளிலிருந்து ஐந்து வேலை நாட்களுக்கு மேல் இல்லாத காலத்திற்குள் காப்பீட்டாளர் அதன் பரிசோதனையை நடத்துகிறார் மற்றும் (அல்லது) ஒரு சுயாதீனமான தேர்வை (மதிப்பீடு) ஏற்பாடு செய்கிறார்.(OSAGO சட்டத்தின் பிரிவு 11, கட்டுரை 12). பாதிக்கப்பட்டவரின் கார் போக்குவரத்தில் பங்கேற்க முடியாவிட்டால், நிபுணர் காரை அதன் இருப்பிடத்தில் பரிசோதிப்பார்.
காப்பீட்டு இழப்பீட்டை செயல்படுத்துவதற்கான நடைமுறை
OSAGO பற்றிய சட்டத்தின் 12 வது பிரிவின் 12 வது பத்தியின் படி, பாதிக்கப்பட்டவரின் வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான இழப்பீடு மேற்கொள்ளப்படலாம்:
- மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புகளை ஒழுங்கமைத்து பணம் செலுத்துவதன் மூலம்பாதிக்கப்பட்டவரின் சேதமடைந்த வாகனம் சேவை நிலையத்தில், இது கட்டாய காப்பீட்டின் விதிகளுக்கு இணங்க காப்பீட்டாளருடனான ஒப்பந்தத்தில் பாதிக்கப்பட்டவரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் காப்பீட்டாளர் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்துள்ளார் (வகையான சேதத்திற்கான இழப்பீடு);
வழி பாதிக்கப்பட்டவருக்கு காப்பீட்டுத் தொகையை வழங்குதல்(பயனாளி) காப்பீட்டாளரின் பண மேசையில் அல்லது காப்பீட்டுத் தொகையை மாற்றுதல்பாதிக்கப்பட்டவரின் (பயனாளி) வங்கிக் கணக்கிற்கு (ரொக்கம் அல்லது பணமில்லாத பணம்).
காப்பீட்டாளர் ஒரு சேவை நிலையத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்திருந்தால், பாதிப்புக்கான இழப்பீட்டு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது பாதிக்கப்பட்டவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்தவும், பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரையை வழங்கவும் அல்லது காப்பீட்டாளரால் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு நியாயமான மறுப்பை அனுப்பவும் 20 காலண்டர் நாட்களுக்குள் கட்டாயம்,(வேலை செய்யாத விடுமுறை நாட்களைத் தவிர்த்து), பாதிக்கப்பட்டவரிடமிருந்து விண்ணப்பம் மற்றும் தேவையான ஆவணங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நாளிலிருந்து (விதிமுறைகளின் பிரிவு 4.22)
காப்பீட்டு இழப்பீடு அல்லது தீங்கு விளைவிப்பதற்காக இழப்பீடு வழங்குவதற்கான காலத்தை கடைபிடிக்காததால், OSAGO சட்டத்தின்படி நிர்ணயிக்கப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையின் 1% தொகையில் காப்பீட்டாளர் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு அபராதம் செலுத்துகிறார். நியாயமான மறுப்பை அனுப்புவதற்கான காலக்கெடுவிற்கு இணங்காததால் - OSAGO மீதான சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையில் 0.05% ஏற்படும் தீங்கு வகைக்கு ஏற்ப.
காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் ஒரு சர்ச்சையைத் தீர்ப்பது
கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கடமைகளை காப்பீட்டாளரால் நிறைவேற்றாத அல்லது முறையற்ற நிறைவேற்றம் ஏற்பட்டால், பாதிக்கப்பட்டவரின் காப்பீட்டுத் தொகையில் கருத்து வேறுபாடு, பாதிக்கப்பட்டவர் நீதிமன்றத்தில் கோரிக்கையை தாக்கல் செய்வதற்கு முன் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் ஒரு கோரிக்கையுடன். கோரிக்கையானது காப்பீட்டாளரின் பரிசீலனைக்கு உட்பட்டது ரசீது தேதியிலிருந்து வேலை செய்யாத விடுமுறை நாட்களைத் தவிர்த்து ஐந்து காலண்டர் நாட்கள். குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள், காப்பீட்டாளர் பாதிக்கப்பட்டவரின் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்ய அல்லது நியாயமான மறுப்பை அனுப்ப கடமைப்பட்டிருக்கிறார் (பிரிவு 1, OSAGO சட்டத்தின் கட்டுரை 16.1).
காப்பீட்டாளருக்கு எதிரான உரிமைகோரலின் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவைகள் விதிமுறைகளின் பிரிவு 5.1 மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உரிமைகோரலில் இருக்க வேண்டும்:
1) அது அனுப்பப்பட்ட காப்பீட்டாளரின் பெயர்;
2) குடும்பப்பெயர், முதல் பெயர், புரவலர் (ஏதேனும் இருந்தால்), பாதிக்கப்பட்டவரின் (பிற பயனாளி) வசிக்கும் இடம் அல்லது அஞ்சல் முகவரி, காப்பீட்டாளர் தேவைகளுடன் உடன்படவில்லை என்றால் கோரிக்கைக்கான பதில் அனுப்பப்படும்;
3) ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் விதிகள் பற்றிய குறிப்புகளுடன் உரிமைகோரலைத் தாக்கல் செய்வதற்கான அடிப்படையாக செயல்பட்ட சூழ்நிலைகளின் விளக்கத்துடன் காப்பீட்டாளருக்கான தேவைகள்;
4) பாதிக்கப்பட்டவரின் (பிற பயனாளி) வங்கி விவரங்கள், காப்பீட்டாளரால் உரிமைகோரல் நியாயமானது அல்லது ரசீதுக்கான அறிகுறியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டால் காப்பீடு செலுத்த வேண்டியது அவசியம். பணம்காப்பீட்டாளரின் பண மேசையில்;
5) கடைசி பெயர், முதல் பெயர், புரவலன் (ஏதேனும் இருந்தால்), நிலை (உரிமைகோரல் அனுப்பும் விஷயத்தில் சட்ட நிறுவனம்) உரிமைகோரலில் கையெழுத்திட்ட நபர், அவரது கையொப்பம்.
6) பிரிவு 5.1 இன் படி உரிமைகோரலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியல். ஒழுங்குமுறைகள் (காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது இந்த ஆவணங்களில் ஏதேனும் ஒன்று காப்பீட்டாளரிடம் சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை என்றால்).
காப்பீட்டாளரின் இருப்பிடம் அல்லது காப்பீட்டாளரின் பிரதிநிதியின் முகவரியில் காப்பீட்டாளருக்கு கோரிக்கை சமர்ப்பிக்கப்பட்டது அல்லது அனுப்பப்படுகிறது.
CASCO என்றால் என்ன?
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் உள்ள "காஸ்கோ" என்பது ஒரு வகை தன்னார்வ கார் காப்பீடாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, பாதுகாப்பு தொடர்பான சொத்துரிமைடிரைவர் (சேதம் மற்றும் திருட்டுக்கு எதிரான காப்பீடு).விபத்து, வாகனத்திற்கு இயந்திர சேதத்துடன் கொள்ளை, தீ, வெடிப்பு, இயற்கை பேரழிவுகள் ஆகியவற்றின் விளைவாக சேதம் பெறலாம். ஒரு வாகனத்தின் திருட்டு என்பது மூன்றாம் தரப்பினரால் சட்டவிரோதமான மற்றும் சட்டவிரோதமாக வைத்திருப்பதை உள்ளடக்கியது.
OSAGO போலல்லாமல், CASCO கட்டணங்கள் மாநிலத்தால் அமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒவ்வொரு காப்பீட்டு நிறுவனமும் அவற்றின் சொந்த குணகங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன. சட்டமன்ற மட்டத்தில், CASCO கொள்கையின் ஒற்றை வடிவம் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, இது தொடர்பாக தோற்றம்காப்பீட்டு நிறுவனத்தைப் பொறுத்து தரவு வேறுபடலாம். CASCO ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள் CASCO ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது கட்சிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையில் ஒப்பந்தத்தின் அனைத்து விதிமுறைகளும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன காப்பீட்டு நிறுவனம், மற்றும் வாடிக்கையாளர் மட்டுமே அவர்களுடன் இணைகிறார். கொடுப்பனவுகளின் விதிமுறைகள் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் அல்ல, ஆனால் ஒப்பந்தம் குறிப்பிடும் காப்பீட்டு விதிகளில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்துடன் பாலிசிதாரரிடம் விதிகள் ஒப்படைக்கப்படுகின்றன.
புதிய காரை வாங்குவதற்கான வங்கி வாகன காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் வழங்குகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் கட்டாய பதிவு CASCO, அதே நேரத்தில், காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் தேர்வு வங்கியிடம் உள்ளது.
(!) காஸ்கோ கார் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் போது, காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் விதிகளை கவனமாகப் படிக்கவும், காப்பீட்டு தொகுப்பில் உள்ள அபாயங்களைப் படிக்கவும், ஒப்பந்தத்தில் சிறிய அச்சில் எழுதப்பட்டதைக் கவனிக்கவும்.
பாகங்கள் காப்பீடு
ஒரு நிலையான CASCO பாலிசியில் உள்ள உபகரணங்களுக்கு மட்டுமே காப்பீட்டு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது வாகன தொழிற்சாலை உபகரணங்கள், மற்றும் பிறகு நிறுவப்பட்ட அனைத்தும் உட்பட்டது "கூடுதல் உபகரணங்கள்" என்ற வரையறையின் கீழ் மற்றும் தனித்தனியாக காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் வாகனத்தில் கூடுதல் கூறுகளை நிறுவினால், காப்பீட்டாளரிடம் காரைக் காட்டி, புதிய பாகங்களைச் சேர்க்க CASCO கொள்கையை விரிவுபடுத்துமாறு கேட்க வேண்டும். கூடுதல் உபகரணங்களின் காப்பீடு பணம் செலுத்தும் ஆவணங்கள் (ரசீதுகள், காசோலைகள்) அல்லது காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் நிபுணர்களால் செலவின மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
(!) துணைக்கருவிகள் காப்பீடு செய்யும் போது, அதைப் பற்றி முழுமையாகத் தெரிவிக்க வேண்டியது அவசியம் உங்கள் கூடுதல் உபகரணங்களுக்கு என்ன வகையான காப்பீடு மற்றும் எந்த ஆபத்துகளுக்கு எதிராக நீங்கள் பெறுவீர்கள், தேய்மானத்துடன் அல்லது இல்லாமல், உதிரிபாகங்களுக்கான பணம் செலுத்தப்படும்.
காப்பீட்டு நிறுவனத்தைப் பற்றி எங்கே புகார் செய்வது?
ரஷ்யாவின் வங்கி.
மோட்டார் காப்பீட்டாளர்களின் ரஷ்ய ஒன்றியம் (RSA)(OSAGO சிக்கல்கள் பற்றிய ஆலோசனைகளை வழங்குகிறது, PCA இன் உறுப்பினர்களாக இருக்கும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் செயல்களால் பாலிசிதாரர்கள் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களிடமிருந்து புகார்கள் மற்றும் முறையீடுகளைப் பெறுகிறது; PCA இணையதளத்தில், நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைச் சேர்ந்தவருக்கான OSAGO கொள்கையை சரிபார்க்கலாம்);
மாஸ்கோ நகரத்திற்கான Rospotrebnadzor இன் அலுவலகம் நிர்வாக மாவட்டங்கள்மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பாடங்கள்.
