Tuzilmalarni er osti loyihalash qoidalari. Er osti inshootlarini qurish texnologiyasini loyihalash. Dizayn topshirig'i

Kompaniyamizda qanday dizayn xizmatlariga buyurtma berish mumkin

Kompaniyamiz ko'p yillar davomida qurilish sanoati bozorida. Shuning uchun biz dizaynga ixtisoslashganmiz har xil turlari tuzilmalar. Buyurtmachining iltimosiga binoan biz har qanday murakkablik va maqsadli dizaynni ishlab chiqaramiz, mijozning barcha istaklarini amalga oshiramiz. Er osti inshootlarini loyihalashdan tashqari, bizning kompaniyamiz bir qator tegishli xizmatlarga ham buyurtma berishi mumkin:

Umumiy dizayn.
IN bu holat mijoz vaqtni tejash uchun bir nechta qurilish tashkilotlari bilan ishlashi kerak. Ushbu xizmatga buyurtma berishda kompaniyamiz faqat ushbu ob'ektni loyihalashtirish, barcha kerakli loyiha hujjatlarini kelishish va uni mijozga topshirish majburiyatini oladi. tayyor. Qurilishning o'zi boshqa tashkilot tomonidan amalga oshirilsa-da, biz loyihani amalga oshirishni nazorat qilish huquqini o'zida saqlab qolamiz.

Bir yoki bir nechta bo'limlarni ishlab chiqish loyiha hujjatlari.
Barcha loyiha hujjatlari bir nechta bo'limlardan iborat. Bular KM - metall konstruktsiyalar, KZh - temir-beton konstruktsiyalar va KMD - metall detallashtiruvchi konstruktsiyalar. Agar mijozda allaqachon ulardan biri bo'lsa, biz bir yoki ikkita etishmayotgan bo'limni ishlab chiqishga tayyormiz.
Bosh shartnoma.
Bu bizning kompaniyamizdan xizmatlarning to'liq spektriga buyurtma berishni nazarda tutadi - loyihani ishlab chiqishdan tortib chiqarishgacha tugallangan ob'ekt foydalanishga topshirish dalolatnomasi bilan qurilish. Bu biz borligimizni anglatadi o'z ishlab chiqarish biz barcha kerakli konstruksiyalarni qilamiz, ularni qurilish maydonchasiga etkazib beramiz va buyurtma qilingan ob'ektni o'rnatamiz. Bundan tashqari, biz hujjatlarni muvofiqlashtirish va qurilish ruxsatnomalarini olish uchun barcha tartib-qoidalar haqida g'amxo'rlik qilamiz.
Ushbu maqolada biz faktlarni aniqlash xarakteridagi eng muhim ma'lumotlarni joylashtirdik. Batafsil ma'lumot uchun kompaniya vakillari bilan telefon orqali bog'laning yoki ofisimizga tashrif buyuring. Buni istalgan vaqtda, qulay vaqtda qilishingiz mumkin, chunki uzoqqa borish shart emas. Bizning ofisimiz Moskva chekkasida joylashgan.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, bizning kompaniyamiz bilan bog'lanish orqali siz qo'shimcha xizmatlar to'plamini mutlaqo bepul olasiz. Bunga quyidagilar kiradi: mijozning arizasini baholash, uni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan vaqt va butun loyihaning narxini hisoblash.

Biz bilan hamkorlik shartnomasini tuzish uchun bizga quyidagi usullardan birida dizayn uchun ariza qoldirish kifoya:

Bizning veb-saytimiz yordamida dastur yaratish.
Bu eng ko'p qulay variant, chunki siz istalgan vaqtda, hatto tunda ham tayyor ariza shaklini to'ldirishingiz mumkin. Kelajakda tushunmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun aloqa ma'lumotlari bilan maydonlarni diqqat bilan va to'g'ri to'ldirish juda muhimdir. Loyihaning o'ziga kelsak, barcha mavjud loyiha hujjatlarini alohida fayl sifatida biriktirishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, ob'ektga bo'lgan talab va istaklaringizni, kerakli xususiyatlarni batafsil bayon qiling. Bizga loyiha bo'yicha ichki ish uchun taqdim etilgan barcha ma'lumotlar kerak, siz uni oshkor qilmaslik haqida tashvishlanishingiz shart emas. Biz mijozlar bazamizni yo'qotmoqchi emasmiz, shuning uchun biz obro'-e'tiborimiz bilan ma'lumotlarning sizib chiqishi uchun javobgarmiz.
Buning evaziga biz mijozlardan doimo aloqada bo'lishlarini so'raymiz, chunki bizning vakilimiz qo'ng'iroq qilishi mumkin belgilangan raqam qo'shimcha ma'lumot uchun telefon.
Telefon qo'ng'irog'i.
Telefon orqali ariza berish ham foydali variantdir, chunki aslida mijoz va pudratchi o'rtasida ma'lumotlar almashinuvi mavjud. Loyiha bo'yicha menejerning savollariga to'g'ri javob berish kerak. Bundan tashqari, kompaniya vakili bilan muloqot qilish orqali siz menejer tomonidan taklif qilinganlardan eng foydali va optimal amalga oshirish variantini tanlashingiz mumkin. zarur ish loyiha bo'yicha. Bu ham pulni tejashga yordam beradi.
Ofisda ariza shaklini to'ldiring.
Eng yaqin va samarali hamkorlik har doim ikki tomonning: buyurtmachi va pudratchining shaxsiy tanishuvidan boshlanadi. Shuning uchun biz doimiy va potentsial mijozlarimizni bo'sh vaqtlarida ofisimizga tashrif buyurishga taklif qilamiz. Bizga jadvalingizdan tashqari vaqt ajratganingizdan afsuslanmaysiz, chunki ofisda amaliy tadqiqotlar orqali biz va ishimiz haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin. Shuningdek, ishlab chiqarish ustaxonalari bilan tanishuv ekskursiyasini o'tkazamiz.

Qaysi usulni tanlasangiz ham, biz har doim sizga yordam berishdan xursandmiz. Sizga shuni eslatib o'tamizki, dizayn uchun arizani tuzishning har qanday varianti bilan loyiha uchun barcha mavjud ishchi hujjatlarni taqdim etish kerak. Agar siz uchun qulay bo'lsa, uni qog'ozda nusxa ko'rinishida taqdim etishingiz, pochta orqali yuborishingiz yoki olib kelishingiz mumkin. elektron ommaviy axborot vositalari ofisimizda chop etish uchun.

Agar siz hujjatlarni ishlatsangiz Elektron pochta, keyin uni olganingizdan so'ng, menejerimiz sizni darhol uning olinganligi haqida xabardor qiladi.

Malakali mutaxassislarning katta xodimlari.
Buyurtmani o‘z vaqtida va sifatli bajarish biz uchun muhim, shu bois kompaniyaga qurilishning barcha sohalaridan yetarlicha ixtisoslashgan, o‘z ishini mas’uliyat bilan, yuqori samaradorlik bilan bajaradigan xodimlarni to‘pladik.
Kompaniyamiz barcha xizmatlarni bajaradi va vositachilarsiz mustaqil ishlaydi.
O'zimiz va mijozimiz uchun vaqtni tejashga erishish uchun biz tashkiliy jarayonga ko'p vaqt ajratamiz. Bu shuni anglatadiki, bizning kompaniya mijozning buyurtmasini barcha bosqichlarda mustaqil ravishda bajarishga qodir: loyihalash, montaj qilish, qurish. Buning uchun bizda sizga kerak bo'lgan hamma narsa bor: xodimlarning katta jamoasi, qurilish texnikasi, eng yangi dastgohlar bilan jihozlangan ishlab chiqarish ustaxonalari. Buyurtmalarini allaqachon bajarib bo'lgan mijozlar bizning ishimizni va qo'shimcha kompaniyalarni jalb qilmasdan, to'liq xizmatlarni taqdim etadigan bitta kompaniya bilan hamkorlik qilishning afzalliklarini yuqori baholadilar.
Ishning ajoyib sifati.
Biz bilan barcha ishlarni bajaramiz yuqori daraja sifat, buning uchun biz har doim javob berishga tayyormiz. Biz ko'p vaqt ajratadigan ishimizda sifat cho'qqilariga erishish asosiy maqsadimizdir. Bundan tashqari, biz ishlab chiqarishda dizayn va qurilish sohasidagi eng so'nggi jahon ishlanmalaridan foydalanamiz.
Ijobiy fikr-mulohazalar va tavsiyalar.
Ko'p yillar davomida samarali ish olib bordik, biz doimo bizga berishga tayyor bo'lgan katta miqdordagi mijozlar bazasini to'pladik ijobiy fikr bildirish yoki tavsiya. O'zingiz ko'ring. Saytimizga tashrif buyuring. U yerda siz buyurtmalarini muvaffaqiyatli bajargan barcha mijozlar kompaniyamizni tavsiya qiladigan maxsus bo'limni topasiz. Batafsil ma'lumot uchun ishonch telefoni menejerlariga murojaat qiling yoki ofisga tashrif buyuring.
Qurilish sohasida ko'p yillik muvaffaqiyatli tajriba.
Ishlarning sifatli va o'z vaqtida bajarilishi tufayli kompaniyamiz bir necha yillardan buyon metall konstruktsiyalarni loyihalash bozorida etakchi bo'lib kelmoqda. Biz turli darajadagi murakkablik va o'ziga xoslikka ega bo'lgan ta'sirchan miqdordagi turli loyihalarni amalga oshirdik. Bu bizga universal e'tirof va muvaffaqiyat keltirdi, lekin eng qimmatli narsa tajriba va amaliyotdir.
Sifat nazoratini amalga oshirish.
Obro'-e'tiborimizni yo'qotmaslik uchun biz har doim ishimizning turli sifatini tekshirishga ko'p vaqt ajratamiz. Ushbu maqsadlar uchun hatto ishlab chiqarish negizida maxsus bo'lim tashkil etildi. Sifatni nazorat qilish bo'limi xodimlarining asosiy vazifasi dastlabki bosqichlarda loyihada noaniqliklarning oldini olish uchun davriy tekshiruvlardir.
Buyurtmaning eng tez bajarilishi.
Er osti inshootlarini loyihalash tajribasi, eng yangi jihozlar, ixtisoslashgan xodimlar bizga topshiriqni bajarish muddatlarini aniq hisoblash imkonini beradi. Bularning barchasi shartnomada belgilanadi va mijoz har doim o'z loyihasi qachon amalga oshirilishini biladi.

Ishlab chiqarish
Biz mijozlarimizga dizayn xizmatlarining to'liq to'plamini taklif etamiz, uning yakuniy bosqichi buyurtmachiga foydalanishga topshirish sertifikatini topshirishdir. Lekin siz har doim bizga bir yoki bir nechta o'ziga xos ish turlarini buyurtma qilishingiz mumkin, masalan, er osti inshootini qurish uchun metall konstruktsiyalarni ishlab chiqarish. Biz ishning istalgan qismini bir xil mas'uliyat bilan o'z zimmamizga olamiz.
Keling, bir vaqtning o'zida sifatni yo'qotmasdan, siz uchun har qanday murakkablikdagi metall buyumlar yasaymiz. Butun strukturani yoki ma'lum bir qismini ishlab chiqarish uchun bizda kerakli eng yangi uskunalar va o'qitilgan ishchilar mavjud.
Mijozlarimiz har doim ishlab chiqarish yoki qurilish maydonchasiga tashrif buyurib, buyurtmalarining borishini kuzatishlari mumkin.
O'rnatish
Kompaniyamizning montaj guruhlari yuqori malakali mutaxassislar va bajarish uchun zarur uskunalar bilan jihozlangan montaj ishlari har qanday murakkablik. Barcha ishlar sifatli va o'z vaqtida bajarilishi uchun mas'ul bo'lgan muhandisning doimiy nazorati ostida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, ishlaydigan har bir xodim yagona tizim hujjat aylanishi, shuningdek, barcha bajarilgan ishlar uchun javobgardir.

Bizning mutaxassislarimiz yillar davomida juda ko'p metall konstruktsiyalarni muvaffaqiyatli va samarali o'rnatdilar. Shu sababli, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, montaj ishlari uchun ushbu sifat nazorati tizimi amalda amal qiladi.

Biz har bir yangi loyihaga katta mas'uliyat bilan qaraymiz, shuning uchun biz barcha tafsilotlarni eng kichik detallargacha hisoblaymiz. Loyihaning narxini hisoblashdan oldin biz ham xuddi shunday yondashuvga egamiz. Butun loyihaning umumiy qiymati hisoblab chiqiladigan asosiy omillar qatoriga loyihaning o'zi va chizmalarini ishlab chiqish, metall konstruktsiyalarni ishlab chiqarish va montaj ishlari, loyihaning murakkabligi va bo'limning ish yuki kiradi. dizayn arizasini topshirish vaqti.

Loyihaning murakkabligi va uning ish narxiga ta'siri haqida gapiradigan bo'lsak, biz uchta shartli narx toifasini ajratib ko'rsatishimiz mumkin:

Oddiy.
Oddiy turdagi tuzilma ko'pincha omborlar, angarlar, chodir binolari kabi tipik tuzilmalarda uchraydi. Ushbu binolar strukturaning o'zida va binoning o'zida tafsilotlarning tez-tez takrorlanishi tufayli oddiy turdagi. Bundan tashqari, bu oddiy turdagi metall konstruktsiyalarni yaratish bo'yicha kamroq mehnat talab qiladigan ishlarning narxiga va shunga mos ravishda vaqtni tejashga yordam beradi. Ushbu turdagi ob'ektlar bir xil o'lchamdagi ko'p sonli prokat profilli trusslarning mavjudligi bilan tavsiflanadi.
Kompleks.
Murakkab konstruksiyalarga asoslangan inshootlar misolida ko‘p qavatli binolar, turli maqsadlardagi ko‘p qavatli ustaxonalar, sanoat maqsadlaridagi yo‘l o‘tkazgichlar, gaz quvurlari bor. Ushbu toifadagi binolarni qurish uchun katta hajmdagi ko'plab murakkab chizmalar kerak bo'ladi. Loyihaning o'zini rivojlantirish, uning uchun metall konstruktsiyalarni ishlab chiqarish va o'rnatishga kelsak, bu juda ko'p mehnat talab qiladigan jarayonlar, chunki bunday ob'ektlarda takrorlanish darajasi juda past yoki umuman yo'q.
Noyob.
Noyob turdagi inshootlar orasida aeroportlar, stadionlar, ko'priklar, tunnellar va boshqalar kabi tuzilmalar keng tarqalgan. Ular kabi xususiyatlar bilan ajralib turadi murakkab shakl tomlar va ko'p qirrali devor konfiguratsiyasi.
Yuqoridagi gradatsiya juda shartli, chunki har bir loyihani takomillashtirish, o'zgartirish, hujjatlar bilan qo'shimcha ishlash yoki tuzilmalarni ishlab chiqarish va o'rnatish kerak bo'lishi mumkin. Bu omillarning barchasi loyiha bo'yicha barcha kerakli ishlarni bajarish narxiga ham ta'sir qiladi. Har bir loyiha uchun xarajatlarni hisoblash individual ravishda amalga oshirilishini unutmang.

Er osti inshootlari uchun metall konstruktsiyalarni ishlab chiqarish vaqtini hisoblash har bir loyiha uchun alohida amalga oshiriladi. Yakuniy muddatlarga loyiha hujjatlarini ro'yxatdan o'tkazish va tasdiqlash jarayoni bevosita ta'sir qiladi, ularsiz keyingi bosqichga, ya'ni metall konstruktsiyalarni loyihalashga o'tish mumkin emas. Butun loyihaning hajmi va uni amalga oshirish bo'yicha ishlarning murakkabligi ham muhim rol o'ynaydi.

Barcha kerakli hisob-kitoblarni amalga oshirib, natijalarni umumlashtirgandan so'ng, kompaniya vakili sizga to'liq hisobot va ish jadvalini taqdim etadi. Butun loyihani amalga oshirish asosiy bosqichlarga (loyihani ishlab chiqish, konstruksiyalarni tayyorlash, montaj qilish, qurish) bo'linganligi sababli, ushbu rejada aniq bandlarni amalga oshirish muddatlari ham ko'rsatilgan. Loyiha bo'yicha allaqachon tugallangan ish bosqichlari uchun oraliq to'lovlar ham ularga bog'liq. Shartnomaning majburiy bandi faqat avans to'langanidan keyin ishni boshlashdir.

Biz yuqori mehnat zichligi, ishlab chiqarish jihatidan murakkab loyihalarni ishlab chiqamiz. Bu ishni yakunlash uchun bizga atigi uch kun kerak bo'ladi. Agar mijoz bizga tayyor dizayn topshirig'ini taqdim etsa, u holda loyihani baholash uchun atigi 15 daqiqa vaqt ketadi.

Boshlash uchun siz mijoz bizdan nimani kutayotganini, loyiha uchun allaqachon mavjud bo'lgan narsalarni va mijoz buni oxirida qanday ko'rishini bilishingiz kerak. Ushbu oddiy ma'lumotlar kompaniyamiz mutaxassislariga loyihaning tayyorligini va uni amalga oshirish uchun hali qanday ishlar qilinishi kerakligini aniqlashga yordam beradi.

Mavjud loyiha materiallari bizga quyidagi tarzda topshirilishi mumkin:

Axborotni og'zaki uzatish orqali
Ba'zida mijoz o'z-o'zidan loyiha haqidagi fantaziyasini haqiqatga aylantirishga qaror qiladi va bu faqat uning fikrlarida mavjud. Ya'ni, u bizga qog'ozda hech qanday ma'lumot bera olmaydi, lekin kelajakdagi qurilish bo'yicha o'z g'oyasini va istaklarini tasvirlab, ifodalashi mumkin.
Bunday holda, biz ofisimizga tashrif buyurishni tavsiya qilamiz. Malakali xodimlar sizni tinglaydilar, ma'lumotlarni to'ldiradilar, navigatsiya qilishni va loyihangizning yakuniy ko'rinishi va xususiyatlarini hal qilishni osonlashtirish uchun bunday tayyor tuzilmalarning misollarini ko'rsatadilar.
Biz ofisimizda birgalikdagi tadbirlar rejalari va tafsilotlarini muhokama qilishni taklif qilamiz. Bu erda norasmiy sharoitda biz vaziyatni batafsil tushunishimiz, ma'lumotlarni ishlab chiqishimiz va to'ldirishimiz mumkin bo'ladi. Saytda biz ob'ektning parametrlarini aniqlaymiz va loyihani qanday amalga oshirishimiz bo'yicha birinchi qarorlarni qabul qilamiz. Biz birgalikda dizayn topshirig'ini tuzamiz va tuzamiz. Ishonchimiz komilki, ofisimizda yaratilgan norasmiy muhit siz xohlagan natijaga erishishingizga yordam beradi va yakunda siz o'zingizning fantastik loyihangizni amalga oshirasiz. Bizning ofisimizga tashrif buyurish ham foydalidir, chunki hamma narsani muhokama qilgandan keyin mumkin bo'lgan variantlar va tafsilotlarni aniqlagan holda, bizning xodimlarimiz sizga darhol dizayn topshirig'ini tuzishda yordam beradi.
Loyiha chizmalarining ishlab chiqilgan to'plamlarini uzatish.
Avvalo, bu vazifa barcha loyiha chizmalarini to'g'ri tayyorlash uchun zarurdir. U albatta kelajakdagi binoning o'lchamlarini va standart rejalarini ko'rsatishi kerak.
Vakolatli dizayn topshirig'i asosida ikkita chizma to'plami tuziladi: AP - arxitektura yechimlari va AS - arxitektura va qurilish echimlari. Birinchi to'plamning asosiy vazifasi struktura sxemasini hisoblash, ikkinchisi - metall konstruktsiyalarning yuk ko'tarish qobiliyatini hisoblash. Ushbu chizmalar to'plamini tekshirgandan so'ng, oldingi chizmalarning ma'lumotlariga asoslanib, keyingi to'plam - KM - metall konstruktsiyalar ishlab chiqiladi.
Bundan tashqari, KM chizmalari majburiy ekspertizadan o'tkaziladi va faqat ijobiy natijalar olingandan keyingina ular oxirgi chizma to'plamini - KMD - metall detallashtiruvchi konstruksiyalarni ishlab chiqarish uchun ishlatilishi mumkin. Ushbu chizmalarning barchasi loyihaning ishchi hujjatlarini ifodalaydi, uni amalga oshirish jarayonida ishlab chiqarishda foydalaniladi.

Umuman olganda, har qanday loyihani amalga oshirishning butun davrini 4 asosiy bosqichga bo'lish mumkin:

Loyiha hujjatlarini ishlab chiqarish
Qabul qilish zarur ruxsatnomalar davlat nazorati xizmatlarida
Ob'ektni qurish
Tayyor tuzilmani ishga tushirish aktini mijozga topshirish

Ammo shuni ham ta'kidlash kerakki, majburiy imtihondan o'tishi shart bo'lmagan ob'ektlar uchun taqdim etilgan sxema boshqacha ko'rinadi va unda ba'zi bosqichlar mavjud emas.

To'lovlarni amalga oshirish tartibi, ishlarning turlari va hajmlari, oraliq to'lovlar soni va umumiy qiymati loyihaning har ikki tomon (mijoz va pudratchi) ixtiyoriy ravishda imzolagan shartnomada ko'rsatilishi kerak.

Quyida to'lov bilan bog'liq asosiy fikrlar mavjud.

Barcha ishlar mijoz kelishilgan birinchi dastlabki to'lovni - avansni amalga oshirgandan so'ng boshlanadi. Loyiha bo'yicha ish hajmidan qat'i nazar va to'liq xarajat loyiha, avans umuman loyihaning taxminan 20-30% ni tashkil qiladi.
Ishni birinchi bo'lib boshlagan va metall konstruktsiyalarning barcha loyihalarini ishlab chiqqan muhandislarning ishi uchun to'lov.
Agar loyiha etarlicha katta bo'lsa va katta hajmdagi ishlarni talab qilsa, unda tushunmovchiliklar va vaqtni kechiktirmaslik uchun shartnoma loyihaning ma'lum miqdordagi oraliq chiqarilishini nazarda tutadi. Har bir bunday masala bajarilgan ish uchun to'lov bilan ta'qib qilinadi.
Imtihondan o'tish hamkorlikning oxirgi bosqichidir. Ekspert komissiyasining ijobiy bahosi loyihani amalga oshirishga to‘liq tayyorligini bildiradi. Tekshiruvdan so'ng keyingi to'lov ham amalga oshiriladi.
Loyihani elektr sxemalarisiz chiqarish. Buni sug'urta turi deb atash mumkin, natijada biz bajarilgan ish uchun to'liq pul olamiz, chunki mijoz elektr simlarisiz binoni qurishni o'z zimmasiga oladigan bitta kompaniyani topa olmaydi. diagrammalar.
Hamkorligimizning oxirgi bosqichi esa hisobimizga yakuniy to‘lovni amalga oshirishdir. Bu biz buyurtmachiga tayyor ob'ektni ishga tushirish to'g'risida imzolangan aktni topshirganimizdan keyin sodir bo'ladi.

Shartnoma butun loyihaning hajmiga va talab qilinadigan ishlarga qarab, ko'p yoki kamroq to'lov shartlaridan iborat bo'lishi mumkin. To'lov sxemasida kichik nuance mavjud xorijiy mijozlar. Bunday holda, to'lov loyihani ishlab chiqish uchun zarur bo'lgan bir ish soati narxini hisobga olgan holda hisoblanadi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, o'z rejasini amalga oshirishni istagan mijoz, xususan, kelajakdagi binoning faqat asosiy dizayn parametrlarini, ya'ni alohida binolarning umumiy maydoni va maydonini, qavatlar sonini, binolarning joylashishini biladi. fasad va boshqalar. Natijada, u foydalanishda samarali va loyiha uchun tejamkor bo'lgan tayyor binoni olishni xohlaydi. Va u strukturaning xususiyatlarini, loyihani ishlab chiqishni, tuzilmalarni va boshqa muhim tafsilotlarni o'rganish niyatida emas.

Shu maqsadda kompaniyamizda maxsus bo'lim mavjud bo'lib, u erda mutaxassislar loyihaga oid barcha asosiy masalalar bo'yicha mijozlarga bepul va imkon qadar to'g'ri maslahat beradilar. Ya'ni ular asosiy parametrlar, ishlab chiqarish materiallari, qo'llaniladigan texnologiyalar bo'yicha echimlarni tanlaydilar.Biz sizga iqtisodiy samaradorlik nuqtai nazaridan eng foydali variantni tanlashda yordam beramiz.

Ba'zida mijozga muhandis taklif qilganlar orasida yakuniy variantni tanlash qiyin bo'ladi. Bunday holda, mijozga tanlov haqida qaror qabul qilishda yordam berish eng yaxshi variant, biz turli xil echimlar yordamida u tanlagan dizayn sxemalarining hisob-kitoblarini amalga oshirishimiz mumkin. Misol uchun, siz uchta variantdan ombor uchun zaminni tanlashingiz kerak: rulonli nur, yupqa devorli elementlar va o'zgaruvchan qismli payvandlangan nur. Va bu ombor uchun dizaynning o'zi allaqachon aniqlangan. Keyin mijozning moliyaviy foydasi nuqtai nazaridan tanlangan dizayn uchun qaysi taxta varianti eng mos kelishini aniqlash uchun hisob-kitoblarni amalga oshiramiz.

Bunday operatsiyalar mijozga butun loyiha qiymatining taxminan 5 foizini tejashga yordam beradi, bu umumiy xarajat nuqtai nazaridan juda ta'sirli.

Metall konstruktsiyalarni hisoblashni amalga oshirish loyihani amalga oshirishning eng muhim bosqichlaridan biridir. Tayyor strukturaning xavfsizligi va mustahkamligi hisob-kitoblarning to'g'riligiga bog'liq. Har qanday hisob-kitobning asosiy maqsadi strukturaning har bir qismidagi maksimal yukni hisoblash, so'ngra ushbu yakuniy yukga bardosh bera oladigan optimal qismni tanlashdir. Buning uchun siz Rossiya Federatsiyasida amalda bo'lgan qurilish standartlariga ham e'tibor qaratishingiz kerak.

Qonunchilikka ko'ra, hisob-kitoblarni amalga oshirishda kelajakdagi qurilish hududini hisobga olish kerak. Bu har bir mintaqaning o'ziga xos xususiyatlariga ega bo'lganligi sababli muhimdir. Masalan, yog'ingarchilik, seysmik faollik, boshqa atmosfera xususiyatlari.

Yuqoridagi barcha ma'lumotlarni hisobga olgan holda, hisob-kitoblar bir necha yo'nalishda amalga oshiriladi:

Kuchni hisoblash
Har bir konstruktiv tafsilotda ruxsat etilgan maksimal yukni aniqlash uchun quvvatni hisoblash kerak. Natijalarni olgandan so'ng, olingan yuk qiymatlariga bardosh beradigan bo'lim tanlanadi.

Qattiqlikni hisoblash
Hisoblash binoga ta'sir qiluvchi tashqi kuchlar natijasida binoning maksimal siljishini (deformatsiyasini) hisoblash uchun kerak. Natijada, tayyor tuzilma barcha qurilish standartlariga javob berishi va barcha kerakli ishlash xususiyatlariga ega bo'lishi kerak.

Barqarorlikni hisoblash
Strukturaning barqarorligi juda muhim, chunki butun binoning xavfsizligi unga bog'liq. Agar hisob-kitob to'g'ri bajarilmasa, u holda bino mustahkamligini yo'qotmasdan yoki zarar etkazmasdan ham barqarorligini yo'qotishi mumkin.

Tugunlarni hisoblash
Ushbu hisob-kitob metall konstruksiyalarni (SM) hisoblash kabi muhim bosqichda zarur, chunki uning natijalarisiz keyingi bosqichga - KMD (metall detallar konstruksiyalari) hisobiga o'tish mumkin emas.

Progressiv halokatni hisoblash
Ushbu hisob-kitob butun strukturaning bir qismini yo'qotishni simulyatsiya qiladi, masalan, ustunlar, nurlar, ramkalar. Keyin strukturaning holati o'rganiladi, agar bir qismning bunday shikastlanishi tugagan binoning to'liq yoki qisman yo'q qilinishiga olib keladigan bo'lsa, loyihani qayta ko'rib chiqish va qayta hisob-kitoblarga yuborish kerak.

Tajriba bizga har xil murakkablikdagi hisob-kitoblarni amalga oshirish imkonini beradi. Aniqroq bo'lishi uchun hisob-kitoblar avtomatik ravishda, bir vaqtning o'zida ikki xil dasturda amalga oshiriladi. Shundan so'ng, barcha natijalar yordamida diqqat bilan tekshiriladi maxsus dasturlar. Agar natijalar minimal xatolarga to'g'ri kelsa, hisoblash muvaffaqiyatli hisoblanadi.

Siz har doim bizning veb-saytimizda mutaxassislarimiz tomonidan amalga oshirilgan hisob-kitoblar misollari bilan tanishishingiz mumkin. Hisob-kitoblar uchun biz SCAD va Robot Structural Analysis kabi dasturlardan foydalanamiz. Batafsil ma'lumot, ofisda yoki telefon orqali barcha loyihalar va hisob-kitoblar ro'yxatini bilib oling.

Hamkorlik shartnomasi loyiha uchun ishchi hujjatlarni berish tartibi va usullarini ham aniq tartibga soladi. Shunday qilib, shartnomaga ko'ra, barcha hujjatlar qog'ozda va bosilgan mijozga topshirilishi kerak elektron formatda elektron ommaviy axborot vositalarida. Bosma nusxa pudratchi tomonidan oldindan belgilangan miqdordagi nusxada tayyorlanadi. Agar ishlab chiqarish jarayonida qo'shimcha hujjatlar kerak bo'lsa, bu muammo kompaniya menejeri bilan telefon orqali osongina hal qilinadi.

Hujjatlar paketini elektron versiya orqali uzatish usuliga kelsak, mijoz buning uchun bizga CD yoki kerakli hajmdagi flesh-diskni taqdim etishi mumkin. Bunday holda, hujjatlarning kerakli formatini oldindan ko'rsatish ham maqsadga muvofiqdir.

Biz mijozlarimizga tanlash uchun quyidagi variantlarni taklif qilamiz:

DXF– format foydalanish qulayligi va ko‘p qirraliligi tufayli xaridorlar orasida mashhur va talabga ega. Bu nafaqat tekis chizmalarni, balki kelajakdagi strukturaning 3D modellarini ham saqlashga imkon beradi.
DWG- umumiy qabul qilingan fayl formati hisoblanadi, chunki u deyarli barcha muhandislik dasturlarida qo'llab-quvvatlanadi. U asosan 2D va 3D proyeksiyalarni uzatish uchun ishlatiladi.
IFC- bepul, lekin maxsus format. Uning maqsadi ma'lumotlarni almashish va individual dasturlarni bog'lashdir.
PDF- eng qulay format, ayniqsa katta hajmdagi loyihani chop etishingiz kerak bo'lsa, chunki u bir vaqtning o'zida bir varaqda bir nechta sahifalarni saqlash va chop etish imkonini beradi. Bino qurishda bu juda qulay va vaqtni tejaydi. Bundan tashqari, u sizga chizmalar, diagrammalar, jadvallar, matnlar va 3D modellarni bitta vositaga o'tkazish imkonini beradi.

Barcha tuzilmalarni mustaqil ravishda ishlab chiqaradigan mijozlar uchun hujjatlar to'plami, shuningdek, mashinani boshqarish uchun kerakli fayllar (LSTV formati) bilan to'ldiriladi.

Biz tomonidan ishlab chiqarilgan barcha metall konstruksiyalarning yuqori sifatiga kafolat beramiz, chunki ularning barchasi muhandis-konstruktorlarning sinchkovlik bilan nazorati ostida majburiy tekshiruv va imtihonlardan o'tadi. Bundan tashqari, siz buyurtma berishingiz mumkin qo'shimcha xizmat, bu majburiy xizmatlar ro'yxatiga kiritilmagan. Bu faqat mijozlar talabiga binoan amalga oshiriladigan sifat nazorati.

Majburiy nazoratga quyidagilar kiradi:

Ishlab chiqarish jarayonini muhandislik nazorati
Butun loyihaning ko'lamiga bog'liq. Bunday tekshirish loyihani ishlab chiqishda ishtirok etgan ikki yoki undan ortiq muhandislar tomonidan amalga oshiriladi. Ular yuqori malakaga, maxsus ma'lumotga va katta ish tajribasiga ega bo'lib, dastlabki bosqichda loyiha bilan bog'liq deyarli barcha muammolarni bartaraf etadilar. Shuningdek, ishonchlilik uchun biz muhandislarning ishchi guruhi tomonidan natijalarni o'zaro tekshirish usulini uzoq vaqtdan beri qo'llaymiz.
Muvofiqlikni nazorat qilish qonunchilik normalari
Maxsus dizayn bo'limi loyiha uchun barcha ishchi hujjatlarni ishlab chiqadi va muhandislarga tekshirish uchun taqdim etadi. Ularning vazifasi taqdim etilgan hujjatlar to'plamining barchasiga muvofiqligini tekshirishdir qurilish kodlari qonunga muvofiq. Ushbu bosqichda hujjatlarning dizayni va mazmunidagi barcha xatolar bartaraf etiladi.
Maxsus dasturlar yordamida sifat nazorati
Turli xil murakkablikdagi va maqsadli metall konstruksiyalarni ishlab chiqarishda innovatsion dasturiy tizimlardan foydalanish nafaqat vaqtni tejash, balki sifat nazoratini darhol amalga oshirish imkonini beradi. Bu dasturlar noto'g'ri ma'lumotlarni ishlab chiqarmaydi, chunki ular shunday dasturlashtirilganki, ish paytida bunday ma'lumotlar umuman hisobga olinmaydi. Bundan tashqari, dasturlar yordamida ishlab chiqilgan metall konstruktsiyalarni qurilish maydonchasida yig'ish juda oson ekanligini ta'kidlash muhimdir.
Muallif nazorati, montaj nazorati
Dasturiy ta'minot to'plamini nazorat qilishdan tashqari, loyihaning barcha bosqichlarida: loyihalash, metall konstruksiyalarni ishlab chiqarish, qurilish maydonchasida va tayyor bino topshirilganda to'g'ridan-to'g'ri malakali muhandislar guruhining ishtiroki muhim rol o'ynaydi. foydalanishga topshirish sertifikati bilan mijozga topshiriladi. Shunday qilib, biz ishimizning yuqori sifati va to'g'ridan-to'g'ri maqsadli maqsadlarda foydalanilganda ishlab chiqilgan loyihalarning ishonchliligi uchun javobgarmiz.
Loyihaning bosh muhandisining roli
Bosh muhandis bilan mijoz loyiha bo'yicha barcha muhim dizayn qarorlarini ish boshlanishidan oldin ham hal qiladi. Shuning uchun u o'z qo'l ostidagilar tomonidan bajarilgan ishning yakuniy natijasi uchun buyurtmachi oldida qonuniy javobgar bo'ladi.

Biz ikki turdagi tuzilmalar bilan ishlaymiz: birinchi turdagi po'lat konstruktsiyalar. Misollar orasida sanoat qurilishining ko'pgina binolari: angarlar, omborlar, fabrikalar va boshqalar. Ikkinchi turdagi temir-beton konstruktsiyalar. Ular asosan fuqarolik ob'ektlarini, ya'ni turar-joy binolarini va boshqalarni qurishda taqsimlanadi.

Loyihani noldan yaratishdan tashqari, biz bilan hamkorlik tayyor dizayn echimlari bilan loyihani sotib olish imkoniyatini ham nazarda tutadi. Kelajakdagi binoning maqsadiga ko'ra, mijozga o'zgartirish va qo'shimchalar kiritishgina qoladi. Ushbu yechim mijozga xarajatlarning yarmini sezilarli darajada tejaydi. Va loyihani mijozning talablariga muvofiq, ancha tezroq yakunlash va shuning uchun biz loyihani amalga oshirishning butun jarayonini deyarli ikki baravar tez yakunlashimiz mumkin. Agar siz bunday taklifga qiziqsangiz, bu haqda menejerga xabar bering va ofisga tashrif buyurganingizda, u sizga tanlash uchun tayyor echimlarning to'liq katalogini albatta ko'rsatadi. Sizga kerak bo'lgan parametrlar va xususiyatlarga ega loyihani tanlash bo'yicha qaror qabul qilishni osonlashtirish uchun muhandis maslahati ham kiritilgan.

Mijoz tomonidan tayyor loyihani yanada takomillashtirish bilan sotib olish orqali biz allaqachon ko'plab buyurtmalarni bajardik. Ular orasida shunday bo'lgan oddiy ob'ektlar, va dizaynlari nostandart echimlarga ega bo'lganlar.

Umuman olganda, barcha dizaynlarni bir nechta asosiy turlarga bo'lish mumkin:

Truss tomi tuzilmalari
Tayyor uyingizda trusslari tagida kvadrat yoki dumaloq trubka yoki juft burchaklarga ega bo'lishi mumkin. Variantlarning har biri juda bardoshli va ishonchli va deyarli barcha turdagi tuzilmalar uchun javob beradi. Ushbu turdagi tomga ega binolar juda keng tarqalgan. Shunday qilib, biz katalogdagi taklif qilingan variantlardan siz o'zingiz uchun to'g'ri variantni tanlashingiz mumkinligiga aminmiz.
O'zgaruvchan kesimli payvandlangan nurlarga asoslangan tuzilmalar
Bizning ma'lumotlar bazasida ushbu turdagi tomlardan foydalanadigan bir nechta binolar mavjud. Umid qilamizki, siz o'zingizga mos loyihani topasiz.
Yupqa devorli elementlardan yasalgan tomga ega tuzilmalar
Ular iqtisodiy jihatdan ancha foydali, chunki ularni ishlab chiqarish uchun oz miqdorda metall kerak bo'ladi. Ushbu iqtisodiy foyda doimiy ravishda mijozlarni jalb qiladi, shuning uchun ushbu turdagi qurilishga talab doimiy ravishda o'sib bormoqda. Bundan tashqari, nisbatan past og'irlik tufayli bunday tuzilmalarni tashish va yig'ish oson.
Yupqa devorli elementlar haqida gapirganda, biz devor qalinligi 2-4 mm bo'lgan rulonli mahsulotlarni nazarda tutamiz.Yupqa devorli elementlardan foydalanadigan binolar orasida vaqtinchalik mavsumiy tuzilmalar, shuningdek, kam sonli qavatli binolar keng tarqalgan.
Chodir tomiga ega bo'lgan tuzilmalar
Bunday holda, an'anaviy tuzilmalar qo'llaniladi va ularning tomi maxsus engil materiallardan - polimerlardan tayyorlanadi. Shu sababli, butun tuzilish shunga o'xshashidan ancha engilroq, ammo tomning tagida nurlar yoki burchaklar yordamida. Ayvonlar isitish ta'minlanmagan ob'ektlar yoki vaqtinchalik boshpanalar uchun tom sifatida ishlatiladi.
Agar siz tayyor loyihani sotib olishga qaror qilsangiz, u holda kompaniya mutaxassislari sizni qiziqtirgan ob'ektlarni barcha ijobiy va salbiy tomonlari va barcha dizayn xususiyatlarining tavsifi bilan taqdim etadilar. Taqdim etilgan katalogdan loyihani tanlaganingizdan so'ng, siz kerakli tuzilmalarni ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha bajarilgan ishlar uchun smetalarni ham olasiz.

Agar katalogdagi loyihalarning hech biri sizga mos kelmasa, tushkunlikka tushmang, unda faqat dizayn xususiyatlariga o'xshash ob'ektlarning asosiy turlariga misollar mavjud. Ofisga tashrif buyuring yoki olish uchun menejerga murojaat qiling to'liq ro'yxat tugallangan loyihalar sotuvga taklif qilingan.

Mijozlar aniq nimani sotib olishlarini aniq ko'rishlari uchun biz katalogga tayyor tuzilmalarning fotosuratlarini, ularning 3D modellarini, shuningdek montaj ishlari uchun zarur bo'lgan chizmalarni kiritdik. Katalogda taqdim etilgan dizayndan tortib, mijoz tomonidan ko'rsatilgan joyda tayyor konstruktsiyani o'rnatishgacha bo'lgan barcha ishlar kompaniyamiz mutaxassislari tomonidan tashqi yordamisiz amalga oshirildi.

Zamon bilan hamnafas bo‘lish maqsadida konstruktorlik byuromiz jahon bozorlarida qurilish sohasiga oid yangi mahsulotlarning paydo bo‘lishini doimiy nazorat qilib boradi. Barcha nou-xau mutaxassislarimiz tomonidan o'rganiladi va ishlab chiqarishda muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Ammo hamma yangi narsa unutilgan eski ekanligi ma'lum. Shu bois, biz ham ilgari olingan texnologiyalarga egalik qilish va ulardan foydalanish darajasini oshirmoqdamiz.

Bugungi kunda biz uch o'lchamli makonda ko'plab dizayn texnologiyalaridan ishonchli foydalanamiz.

Qolaversa, xodimlarni innovatsion texnologiyalardan foydalangan holda ishlashga o‘rgatish, ularning malakasini oshirish maqsadida o‘z ishlab chiqarishimiz asosida maxsus sinf tashkil etdik.

Ishonch bilan ayta olamizki, dasturiy ta'minot tizimlaridan foydalanish har qanday murakkablikdagi loyihani ishlab chiqish jarayonini sezilarli darajada soddalashtiradi va tezlashtiradi, shuningdek, insonning yukini kamaytirishga yordam beradi.

Plitalar kesish jadvali
Yaxshi foydalanish holati zamonaviy texnologiyalar tuzilmalarni ishlab chiqarishda siz varaq profilini kesish jadvalini chaqirishingiz mumkin. Aslida, bu iloji boricha kamroq chiqindilarni olish uchun berilgan varaqlardagi barcha kerakli qismlarni qanday joylashtirishni ko'rsatadigan diagramma. Butun jarayon avtomatlashtirilgan va ancha tezroq. Keyin dastur istalgan natijani olish uchun barcha mumkin bo'lgan variantlardan o'tadi. Oxir-oqibat, bunday dasturiy ta'minot to'plamidan foydalanish material sarfini 5-7% ga kamaytiradi. Bu karta plazma bilan kesish uchun kesish vazifasining bir turi.
Marshrutlash
Texnologik xaritani yaratish jarayoni ham avtomatlashtirilgan bo‘lib, mijozning buyurtmasiga ko‘ra istalgan turdagi bunday xaritani tezda tayyorlash imkonini beradi. Xaritaning o'zi metall konstruktsiyalarni ishlab chiqarishda qo'llaniladigan barcha bayonotlar to'plamidir. U faqat buyurtmani bajaruvchining ishlab chiqarishida qo'llaniladi.
Rolikli profilni kesish jadvali
Ushbu xaritadan foydalanish butun loyihaning chiqish narxini aniqlashtirishi mumkin. Bu qanday bo'lishi mumkin? O'ralgan kesish jadvali chiqindilarni minimallashtirish uchun qismlarni 12 metr o'lchamdagi varaqga qanday joylashtirish haqida ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, hisoblab chiqiladi umumiy foiz kesish. Agar biz loyihaning umumiy og'irligini olingan% kesishga qo'shsak, u holda biz eng aniq narxni olamiz. Ushbu kartaning avtomatik tarzda amalga oshirilishi tufayli ushbu xizmat kompaniyamiz tomonidan bepul taqdim etiladi.

Biz er osti inshootlari loyihamizning sifati va ishonchliligi uchun mijoz oldida javobgarmiz. Shu maqsadda bizning muhandisimiz (loyihaning mualliflik guruhining mutaxassisi) er osti inshooti uchun inshootlarni o'rnatish bo'yicha ishlarning to'g'ri ketma-ketligini doimiy ravishda kuzatib boradi. Shuningdek, u zarur ishlarni bajarish muddatlariga rioya qilinishini nazorat qiladi, lekin uning o'zi bevosita ishtirok etmaydi.

Hamkorlik shartnomasi o'rnatishning birinchi muhim bosqichlarida muhandisning qurilish maydonchasida bo'lishini nazarda tutadi. Bu taxminan dastlabki ikki hafta. Ammo bu shartlar mijozning iltimosiga binoan uzaytirilishi mumkin.Umuman olganda, arxitektura nazorati xizmati yuqori sifatli ish ko'rsatkichlari va tayyor tuzilmaning ishonchliligining eng yaxshi kafolati hisoblanadi.

Shartnomada arxitektura nazorati talab qilinadigan holatlar ham nazarda tutilgan. Bu tuzilmalari murakkab elementlarni o'z ichiga olgan yoki barcha tuzilmalarning massasi ikki ming tonnadan ortiq bo'lgan loyihalar uchun amal qiladi. Bunday loyiha murakkab deb hisoblanadi va uni o'rnatish alohida murakkablikdagi vazifadir.

Agar kompaniya o'zini o'zi tartibga soluvchi tashkilot (SRO a'zosi) bo'lsa, metall konstruktsiyalarni loyihalash bo'yicha ishlarni amalga oshirish uchun litsenziya olish mumkin. Siz bizning kompaniyamizda barcha kerakli ruxsatnomalarga ega ekanligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin ofisda yoki menejer bilan birga, biz 6 yil davomida ishlaganimizni tasdiqlovchi barcha hujjatlarni ko'rsatadi. huquqiy asoslar. Agar kerak bo'lsa, SROga a'zoligimiz haqidagi barcha qabullar va tasdiqlarni pochta orqali olish mumkin.

Kompaniyamiz xorijdan kelgan mijozlarga er osti inshootlarini loyihalash bo'yicha ham xizmatlar ko'rsatadi. Ammo xorijiy hamkorlar bilan ishlashning ba'zi xususiyatlarini aniqlab olish kerak. Rossiya Federatsiyasidan tashqarida ishlab chiqilgan hujjatlar, ayniqsa, KM chizmalari to'plamiga nisbatan, albatta ekspertizadan o'tishi kerak.

Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi normalariga nomuvofiqliklar aniqlangan taqdirda, barcha xorijiy hujjatlarni qayta ishlash kerak. Bu shuni anglatadiki, siz barcha hisob-kitoblarni qayta bajarishingiz, chizmalarni chizishingiz, amaldagi qonunchilikning qurilish qoidalariga muvofiq loyiha hujjatlarini qayta ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak bo'ladi.

Aslida, bu ish bu ham dizayndir va qayta loyihalashdan ko'ra ko'proq vaqt talab qiladi. Bunday vazifalar odatiy bo'lmaganligi sababli, har bir loyihaga yondashuv individualdir.

Tuzilish va dizayn echimlarining massasida xatolar aniqlansa, qayta loyihalash ham talab qilinadi.

YER ASTI TRANSPORT QUVVATLARINI LOYIHALASHTIRISH

Transport er osti inshootlariga avtomobil, temir yoʻl, piyodalar, yuk tashish tunnellari, metro tunnellari, yerosti toʻxtash joylari va garajlar, yer osti zavodlari va harbiy-dengiz bazalari kiradi. H yuzasidan yotqizish chuqurligiga qarab nozik tunnellar (H< 10 м) и глубокого (Н >10-20 m) yotqizish. Joylashuviga koʻra tunnellar togʻ, suv osti va shaharlarga boʻlinadi.

Dizayni SIiP ko'rsatmalari asosida amalga oshiriladigan avtomobil va temir yo'l tunnellarini batafsil ko'rib chiqaylik.

II-14-78 "Temir yo'l va avtomobil tunnellari". Transport tunnellarini loyihalashda asosiy talablardan biri transport vositalarining ma'lum intensivlik va tezlik bilan o'tishini ta'minlashdir. Ushbu talab tunnel kesimida belgilangan o'lchamlarga muvofiqligi bilan ta'minlanadi. Boshqacha qilib aytganda, yorug'likdagi tunnel kesimining o'lchamlarini aniqlash uchun binolarning taxminiy o'lchamini qurish kerak. Bu shartli perpendikulyar

yo'lning o'qiga kontur, uning ichida tuzilmalar va qurilmalarning hech qanday qismi tushmasligi kerak.

Yo'l tunnellari uchun qatnov qismining kengligi - asosiy o'lchov xarakteristikasi - yo'lning toifasiga, transport turiga, uzunligiga qarab 7 ("G-7") yoki 8 ("G-8") m ga teng. tunnel va mahalliy sharoit. Bo'lakning kengligi I va II toifadagi 3,75, III toifali - 3,5 va IV toifali - 3 m. kengligi 1 m bo'lgan bir tomonlama piyodalar yo'lagi uchun qabul qilinadi.Piyodalar harakatining intensivligi soatiga 1000 kishidan ortiq. , ikki tomondan piyodalar yo‘laklari qurish ko‘zda tutilgan.

Transport tunnelini loyihalashda hal qiluvchi parametr uning quvvati hisoblanadi. Asosiy standart o'lchamlar yo'l tunneli rasmda ko'rsatilgan. 1.6.

Tunnel radiusi 700 m yoki undan kam bo'lgan gorizontal egri chiziqda joylashganida, qatnov qismini, bordürni va o'tish joyini mos ravishda kengaytirishni ta'minlash kerak. Egri chiziq radiusiga qarab tavsiya etilgan kengaytirish qiymatlari:

Yoniq temir yo'llar loyihalashda 4100 mm to'g'ri chiziqda yo'llar orasidagi kengligi 1520 (1524) mm bo'lgan binolarning yaqinlashuvining "C" o'lchamidan foydalaning (1.7-rasm). O'lchamning balandligi Ht va uning ustidagi eni bt aloqa simining osma konstruktsiyasiga qarab belgilanadi. 1,5-25 kV kuchlanishli tarmoqda, tashuvchisi kabeli bilan kontaktli suspenziya uchun Ht = 6400 mm (bt - 2040 mm) olinadi, tashuvchi kabelsiz Ht = 6250 mm (bt = 2240 mm).

Yo'lning kavisli qismlarida binolarning yaqinlashish o'lchami avtomobilning uchlari va o'rtasini yo'l o'qining yon tomoniga olib tashlashni va tashqi yo'lning balandligi tufayli uning moyilligini hisobga olgan holda oshirilishi kerak. ma'lum bir radiusning egri chizig'ida ruxsat etilgan eng yuqori tezlikka qarab tayinlangan temir yo'l.

Transport tunnellarining ko'ndalang kesimi shakli gidravlik tunnellarga o'xshashlik bo'yicha ularning paydo bo'lishining kon-geologik sharoitlariga qarab olinadi (1.5-rasm va 1.5-jadvalga qarang). Vertikal yuklar ustun bo'lgan nisbatan barqaror jinslarda eng oqilona ko'taruvchi taqa shaklidir. Har tomonlama sezilarli bosimga ega bo'lgan zaif beqaror suvli jinslarda va yuqori gidrostatik bosim bilan qoplamaning dumaloq shakli eng tejamkor hisoblanadi. Qurilish texnologiyasi astar shaklini tanlashga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Shunday qilib, masalan, nisbatan qulay muhandislik-geologik sharoitlarda ham, agar tunnel qalqonlaridan foydalanish nazarda tutilgan bo'lsa, astar dumaloq shaklga ega bo'ladi.

Dumaloq tosh bosimi bo'lmasa yoki uning ahamiyatsiz qiymati bo'lsa, taqa shaklidagi astarning devorlari loyihalashtirilishi mumkin va tonoz dumaloq (bir yo'lli temir yo'l tunnellari) yoki uch markazli quti egri chizig'i bo'ylab chizilgan bo'lishi mumkin. -temir yo'l va avtomobil tunnellari). To'g'ri vertikal devorlarning ish ko'rsatkichlari bo'yicha afzalliklari juda aniq. Shu bilan birga, ko'p hollarda tonozning tekis devorlar bilan tutashgan joyida uzunlamasına yoriqlar paydo bo'lishi sababli ular ko'pincha egri chiziqli ichki kontur bilan almashtiriladi.

Astarga sezilarli lateral bosim o'tkazadigan jinslarda, shuningdek, ko'tarilishga moyil bo'lgan jinslarda teskari tonozli yoki mustahkamlangan tekis truba plitasi bilan yopiq qoplama konturi talab qilinadi.

Guruch. 1.6. Yo'l tunnelining o'lchamlari: bir tomonlama (a) va ikki tomonlama (b) trotuarlar bilan:
R - tunnelning ichki konturining radiusi

1.6-jadval

Dizayn	Beton sinfi (past emas)	Dizayn	Beton sinfi (past emas)
Temir-beton bloklar	VZO	Portal	B15
Ki qattiq yoki qovurg'ali		Yuqori beton qatlami
Monolitik beton va jele	B15	Yo'l tuzilmalari	B12.5
Beton qoplama		Yo'lning beton asosi va
Püskürtülmüş beton qoplama	B22.5-B25	Tovoqlarni to'ldirish	B7.5

Astar uchun material tanlashda, mahalliy mavjudligidan boshlash kerak qurilish materiallari uni qurish jarayonlarini maksimal mexanizatsiyalashni hisobga olgan holda. Eng keng tarqalgan qoplama materiallari beton, temir-beton va quyma temirdir. Monolitik betondan yig'ma konstruktsiyalar elementlarini ishlab chiqarish uchun vaqtinchalik bazani yaratish iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq bo'lmagan joylarda, shuningdek portlovchi modda bilan ishlab chiqilgan tosh singan jinslarda tunnellar qurishda foydalanish qiyin bo'lgan joylarda qo'llanilishi kerak. usulda, qismlarga astarni qurishda, beton presslash bilan qalqon penetratsiyasida va qiyin konjugatsiya joylarida. Foydalanish monolit beton astar uchun Rixter shkalasi bo'yicha seysmikligi 7-9 ball bo'lgan hududlarda ham qabul qilinadi.

Tog' jinslarining xususiyatlari, gidrogeologik sharoitlari va quruq jinslardagi ishlab chiqarish xususiyatlariga qarab, oddiy portlend tsement markalari 300-500 ishlatiladi; suvli qatlamlarda - puzolan va cüruf; agressiv suvning katta oqimi bilan - aluminiy tsement. Betonning sifatini yaxshilash plastiklashtiruvchi, sirt faol yoki havo o'tkazuvchi qo'shimchalarni kiritish orqali erishiladi. Shaxtaga suv tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun beton yoki purkagichli beton ishlatiladi.

Federal ta'lim agentligi

Davlat ta'lim muassasasi oliy kasbiy ta'lim Sankt-Peterburg davlat konchilik instituti.

(Texnik universitet)

QURILISH DIZAYN

YER ALTI INSONLARI

Qo'llanma

O‘quv-uslubiy birlashmasi tomonidan tasdiqlangan

universitetlar Rossiya Federatsiyasi ta'lim bo'yicha

mutaxassisligi bo'yicha tahsil olayotgan universitet talabalari uchun

"Kon va yer osti qurilishi"

"Konchilik" bitiruvchilarni tayyorlash yo'nalishlari

Sankt-Peterburg

UDC 622.25 (26) : 624.19: 656.

Er osti inshootlarini qurishni loyihalash tamoyillari ko'rib chiqiladi, ularning tasnifi beriladi, loyiha topshirig'ining tuzilishi va mazmuni, texnik-iqtisodiy asoslash, ishchi hujjatlar uchun me'yoriy hujjatlar talablari bayon etilgan. Usullari berilgan muhandislik dizayni, uning me'yoriy-huquqiy bazasi, echimlarni optimallashtirish mezonlari, inshootlarni loyihalash tamoyillari, er osti inshootlarini qurish uchun sxema va texnologik sxemalar.

O‘quv qo‘llanma 1304 “Kon va yer osti qurilishi” ixtisosligi talabalari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, undan ixtisoslik talabalari ham foydalanishlari mumkin (1304 “Kon-marketyderlik” va boshqa mutaxassisliklar.

Ilmiy muharrir prof.

Taqrizchilar: prof. (Peterburg davlat aloqa universiteti); prof. (DIQQAT).

T 415 er osti inshootlarini qurishni loyihalash: Proc. nafaqa / Sankt-Peterburg davlat konchilik instituti (texnika universiteti). Sankt-Peterburg, 20 p.

UDC 622.25 (26) : 624.19: 656.

LBC 38.78

Ó Sankt-Peterburg kon

instituti. , 2005 yil

Muqaddima ................................................. ................................................................ .............. ............. 4

1. Dizayn tamoyillari ................................................ ...................................... 5

1.1. Umumiy holat......................................................................................... 5

1.2. Er osti inshootlarining tasnifi ................................................ ...................... 7

1.3. Strukturaviy dizayn diagrammasi ................................................... ................ ............. 8

1.4. Buyurtmachi, loyihachi, quruvchi (pudratchi) funktsiyalari ................ 11

1.5. Dizayn topshirig'i .............................................. . .......................... 14

1.6. Texnik-iqtisodiy asoslash (loyiha) ............................................. .. 15

1.7. ish hujjatlari.................................................................................. 19

1.8. Ishchi loyiha. Malumot va tajriba loyihalari........................... 21

2. Muhandislik loyihalash usullari...................................... ........ ................... 23

2.1. Dizayn uchun dastlabki ma'lumotlar ................................................... ............ ......... 23

2.2. Er osti inshootlarini loyihalash va qurishni ilmiy qo'llab-quvvatlash

tuzilmalar ................................................... ................................................ . ....... 29

2.3. Normativ baza dizayn ................................................... ............. 39

2.4. Dizayn echimi g'oyasini shakllantirish va muhandislik tahlili ............... 45

2.5. Optimallashtirish va qaror qabul qilish ................................................... ................................ 49

2.6. Kompyuter yordamida loyihalash tizimlari ............................................. ............. 60

3. Yer osti inshootlarini konstruktiv loyihalash ......................................... ... 63

3.1. Umumiy holat................................................ ......................................... 63

3.2. PS qoplama materiallariga qo'yiladigan talablar ................................... ......... ............ 65

3.3. Strukturaviy va texnologik turdagi qo'llab-quvvatlash (astar) ni tanlash ............... 68

3.4. Er osti inshootlari uchun tayanchlarni hisoblash tamoyillari...................................... ..... 75

4. Qurilishni tashkil etishni loyihalash ................................... .... ............ 79

4.1. Umumiy holat................................................ ......................................... 79

4.2. Tashkiliy va texnologik sxemalar ................................................ ...... 80

4.3. Er osti inshootlarini ochish sxemalari ................................................ ...................... 81

4.4. Podstansiyani qurishning texnologik sxemalari ...................................... ............ 86

4.5. Ishlab chiqarish va hujjatlarni tayyorlash ................................................... ...................... 97

4.6. Qurilish-montaj ishlari sifati va atrof-muhit muhofazasini ta'minlash. Operatsion dispetcherlik nazorati 100

4.7. Yer osti inshootlarini qurish texnologiyasini loyihalash....

Buyurtmachi (investor) va dizayner o'rtasida shartnoma(shartnoma) huquqiy tartibga soluvchi va moliyaviy munosabatlar, tomonlarning o'zaro majburiyatlari va mas'uliyati va o'z ichiga olishi kerak dizayn topshirig'i. SNiPning 1-ilovasida keltirilgan sanoat ob'ektlari uchun tavsiya etilgan tarkibi va tarkibi 16 ta pozitsiyani o'z ichiga oladi (1.5-bo'limga qarang).

Loyiha hujjatlari asosan ishlab chiqilgan raqobat asosi, shu jumladan, shartnoma savdolari (tender) orqali. Barcha loyihalar yoki ish loyihalari hukumatga bo'ysunadi mutaxassislik rossiya Federatsiyasida belgilangan tartibda. Bayonot Loyihalar ob'ektga qarab amalga oshiriladi:

· Rossiya Qurilish vazirligining respublika moliyalashtirish ob'ektlari bo'yicha organlari;

· ular tomonidan moliyalashtiriladigan ob'ektlar bo'yicha Federatsiya sub'ektlarining organlari;

· O'z mablag'lari hisobidan moliyalashtiriladigan ob'ektlar bo'yicha investorlar (buyurtmachilar).

1.2. Er osti inshootlarining tasnifi

Er osti inshootlarining xilma-xilligi (PS) va ularni qurish usullari etti mezon bo'yicha tasniflanadi.

1. Uchrashuv bo'yicha:

1.1. Transport (temir yo'l, avtomobil, metro, to'xtash joylari va garajlar, aralash).

1.2. Kommunal xizmatlar (kanalizatsiya, aralash kollektorlar, omborlar, fabrikalar, savdo va turar-joy va ko'ngilochar majmualar va boshqalar).

1.3. Gidrotexnika (suv taʼminoti, sugʻorish, gidroelektr stansiyalari va boshqalar).

1.4. Maxsus maqsadlar uchun (mudofaa, atom va gidroakkumulyator elektr stansiyalari, ilmiy, o'quv, omborxonalar).

1.5. Konchilik korxonalari (kapital, tayyorgarlik, tozalash ishlari).

2. Fazoviy joylashuvi bo'yicha:

2.1. Gorizontal (kengaytirilgan va kamerali).

2.2. Vertikal (magistral; kichik, o'rta, katta va juda katta diametrli quduqlar).

2.3. Eğimli (qiyalik shaftalar, eskalator tunnellari, metro liniyalarining yer yuzasiga chiqishlari va boshqalar).

3. Rölyefga ko'ra:

3.1. Tog' (balandlikdagi to'siqlarni engib o'tish).

3.2. Suv ostida (suv to'siqlarini engib o'tish).

3.3. Yassi (relef to'siqlarisiz).

3.4. Birlashtirilgan.

4. Qurilish shartlariga ko'ra:

4.1. Shahar yoki shahardan tashqari (transport, aloqa, ishchi kuchi, ekologiya va boshqalar muammolari).

4.2. Hudud qurilgan yoki qurilmagan (binolar, inshootlar, kommunikatsiyalar va boshqalarni buzish yoki topshirish muammolari).

4.3. Zonadan tashqarida yoki seysmik yoki boshqa xavfli ta'sir zonasida (er osti va yer usti inshootlarini, odamlarni, jihozlarni va boshqalarni maxsus muhofaza qilish muammolari).

5. Qurilish usuliga ko'ra:

5.1. Ochiq usul (butun tosh massasini sirtdan strukturaning poydevorigacha olib tashlash bilan).

5.2. Yopiq usulda (tog' jinsini faqat PS o'lchamida qazish bilan).

5.3. Kombinatsiyalangan (ochiq-yopiq) usul.

6. Qazib olish usuliga ko'ra:

6.1. Odatiy usulda (ilg'or mahkamlashsiz yoki tosh massasining xususiyatlari va holatini sun'iy o'zgartirmasdan).

6.2. Maxsus usulda (ilg'or mahkamlash yoki tosh massasining xususiyatlari va holatini sun'iy o'zgartirish bilan).

6.3. Birlashtirilgan usulda (6.1. va 6.2. bandlariga muvofiq).

7. Ishlash vaqtida mavjudligi bo'yicha:

7.1 Kirish mumkin (inshootlar va uskunalarni tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va rekonstruksiya qilish uchun, masalan, metro stantsiyalari).

7.2 Qisman kirish mumkin (faqat ish paytida tekshirish uchun, lekin texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va rekonstruksiya qilish uchun to'xtashni talab qiladi, masalan, bosimsiz kanalizatsiya va gidravlik tunnellar).

7.3 O'tish mumkin emas (tekshirish va boshqa protseduralar uchun operatsiyani to'xtatib turishni talab qiladi).

Substansiyalarni loyihalashda muhandislik echimlarini tanlashga ko'plab omillar ta'sir qiladi:

yuqoridagi tasnifga muvofiq PS ning sinfi va kichik sinfi;

· geologik, muhandislik-geologik va gidrogeologik sharoitlar;

Iqlim, ekologik va psixologik xususiyatlar;

· iqtisodiy sharoitlar;

kerak integratsiyalashgan rivojlanish er osti maydoni (KOPP).

1.3. Strukturaviy dizayn diagrammasi

Dizayn jarayoni sakkizta asosiy bosqichni o'z ichiga oladi.

1. Muammoning bayoni. Ilmiy prognozlar, ob'ektni qurishga investitsiyalarni asoslash, muhandislik-geologik va boshqa xarakterdagi tadqiqotlar asosida buyurtmachi tomonidan loyihachi bilan birgalikda tuziladi. dizayn topshirig'i.

2. Shakllantirish g'oyalar muammoni hal qilish (asosiy diagrammalar).

3. Muhandislik tahlili zarur hisob-kitoblar va boshqa asoslar bilan muammoni hal qilish variantlari.

4. Qaror qabul qilish variantlarni optimallashtirishga asoslangan. Ularning ko'pligi va noaniqligi odatda eng yaxshi variantga ketma-ket yaqinlashish bilan ko'p bosqichli (iterativ) yondashuvni talab qiladi.

5. Loyihalash loyiha-smeta hujjatlar.

6. Loyihani o'tkazish mutaxassislik vakolatli organlarga.

7. Loyihani himoya qilish mijoz va ekspertlarga va loyihaga kelishilgan o'zgartirishlar kiritish.

8. Muvofiqlashtirish loyihani tegishli davlat organlari va xizmatlari bilan birgalikda tasdiqlash va buyurtmachiga topshirish.

Kelajakda dizayn tashkiloti amalga oshiradi mualliflik nazorati loyihani amalga oshirish jarayonida.

Dizayn muhandislik muammolarini hal qilishdan iborat. Ularga quyidagilar kiradi: maqsad, cheklovlar va dastlabki ma'lumotlar.

Har qanday vazifaning boshlang'ich shartlari bor, ular chaqiriladi Kirish. Erishiladigan davlat (maqsad) deyiladi chiqish yo'li. Qaror muhandislik vazifasi tabiat qonunlaridan foydalangan holda kirish holatini chiqish holatiga o'tkaza oladigan ob'ekt, jarayon yoki elementni yaratish.

Ko'pgina muhandislik muammolari bir nechta echimlarga ega. Masalan, ikkita nuqta o'rtasida bir nechta transport turlari va ko'plab mumkin bo'lgan yo'nalishlar mavjud. Muhandislik ishi topishni talab qiladi optimal yechimlar. Ko'p mumkin bo'lganlardan bitta yechim tanlanadigan asosiy xususiyat deyiladi mezon.

Maxsus echimlar mavjud, ularni qo'llash muqarrar. Masalan, er osti qurilishida kon konlari kesmalarining minimal ruxsat etilgan o'lchamlari, ish joylari bo'ylab havo harakati tezligi, standart echimlar to'plami va boshqalar normallashtiriladi.Muhandislik masalasiga majburiy ravishda kiritilgan echimlar deyiladi. cheklovlar.

Agar bir nechta mumkin bo'lgan yechim mavjud bo'lsa va barchasi bo'lsa, muhandislik muammosi mavjud mumkin bo'lgan echimlar aniq emas. Masalan, er osti GESi qurilishida daryo oʻzanida harakatlanuvchi suv oqimi, chiqim esa elektr uzatish liniyalari orqali isteʼmolchilarga keladigan elektr energiyasi hisoblanadi. Muhandislik vazifasining murakkabligi shundaki, gidroelektrostantsiyaning asosiy energiya parametrlari: bosim, quvvat, energiya ishlab chiqarish va uni tashkil etuvchi tuzilmalarning dizayni, ularning o'lchamlari, hajmlari va ish xarajatlari aniq belgilanmagan va ular mahalliy topografik va gidrogeologik sharoitlar bilan chambarchas bog'liq, balki ish usullari bilan ham.

Amaliy muammolarni hal qilishning hech biri har doim ham eng yaxshisidir. Yaxshiroq echimlar topiladi, yangi talablar paydo bo'ladi, yangi bilimlar to'planadi, shartlar o'zgaradi. Mavjud ob'ektni qidirishda loyihani ko'rib chiqish foydali bo'ladigan vaqt keladi eng yaxshi yechim. Mavjud qurilmalar, asboblar, inshootlarni takomillashtirish deyiladi modernizatsiya yoki ta'mirlash.

Zamonaviy er osti inshooti bir-biriga bog'langan va o'zaro ta'sir qiluvchi ko'plab elementlardan tashkil topgan murakkab ehtimolli texnik tizimdir. Er osti inshootini qurishni tashkil etish loyihasi ham juda murakkab ehtimolli tizimdir. Ko'p hollarda muhandislik muammosining echimlarini izlashni soddalashtirish va tezlashtirish uchun ehtimollik o'rniga deterministik tizim ko'rib chiqiladi.

tizimi o'zaro bog'langan va o'zaro ta'sir qiluvchi elementlar to'plami deb ataladi, ularning xususiyatlari ushbu elementlarning xossalari yig'indisidan sifat jihatidan farq qiladi. Tizimga kirmagan, lekin unga ta'sir qiladigan yoki uning ta'siri ostida bo'lgan hamma narsa deyiladi tashqi muhit. Tizimning tashqi muhit bilan o'zaro ta'siri darajasiga qarab ochiq va yopiq tizimlar farqlanadi.

ostida ochiq tizimning kirish va chiqishi bo'lgan aloqa kanallari orqali atrof-muhit bilan o'zaro ta'sir qiluvchi tizimni tushunish.

IN yopiq tizim atrof-muhit bilan moddiy, energiya yoki axborot almashinuvi mavjud emas. Haqiqiy dunyoda bunday tizimlar mavjud emas. Biroq, murakkab muammolarni hal qilishda tashqi muhitning ta'siri ko'pincha istisno qilinadi, ochiq tizimni yopiq tizimga aylantiradi. Masalan, oyning tortishishi tosh bosimiga kuchli ta'sir ko'rsatadi. Amalda esa, er osti inshootlarining mustahkamligini hisoblash bu ta'sirni hisobga olmasdan amalga oshiriladi.

Barcha tizimlar deterministik va ehtimolga bo'linadi. IN deterministik tizimlar tasodifiy ta'sirlarning yo'qligi taxmin qilinadi va har bir maqsadli harakat yagona natijaga olib keladi. Ehtimoliy tizimlarda ehtimolliklari ma'lum bo'lgan yoki ma'lum darajadagi xavf bilan baholanishi mumkin bo'lgan turli xil natijalarni olish mumkin.

1.4. Buyurtmachining, dizaynerning vazifalari,

quruvchi (pudratchi)

Yangi qurilish, kengaytirish va rekonstruksiya qilish loyihalarini ishlab chiqish faoliyat yuritayotgan korxonalar, er osti inshootlari, turar-joy binolari va jamoat binolari amalga oshiriladi loyihalash tashkilotlari bu o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydi. Ular bilan tuzilgan davlat rejalari va shartnomalar asosida ish olib boradi xaridorlar dizayn topshiriqlarini beradigan, loyihalash ishlarini moliyalashtirishni ta'minlaydigan, ishlab chiqishning borishi va muddatlarini nazorat qiluvchi loyiha-smeta hujjatlari va hokazo. Dizayn tashkilotlari, o'z navbatida, loyihalarning sifati, shuningdek ularni ishlab chiqish muddatlari uchun javobgardir.

Farqlash murakkab Va ixtisoslashgan loyihalash tashkilotlari. Birinchisi loyihalarning deyarli barcha bo'limlarini ishlab chiqishni amalga oshiradi, yuqori ixtisoslashganlardan tashqari. IN keng qamrovli loyihalash tashkilotida uchinchi tomon tashkilotlarini jalb qilmasdan loyiha-smeta hujjatlarini ishlab chiqish uchun zarur bo'lgan turli mutaxassislikdagi xodimlardan iborat bo'linmalar mavjud.

Ixtisoslashgan tashkilotlar tor profildagi loyihalash ishlarini amalga oshiradilar. Ish muvofiqlashtirilgan bosh dizayner, shartnoma asosida ixtisoslashgan loyiha tashkilotlari - subpudratchilarni jalb qiladigan.

Dizayn ishlarining konsentratsiya darajasiga ko'ra, mavjud katta(800 dan ortiq kishi), o'rta(400-800 kishi) va kichik(400 kishigacha) loyihalash tashkilotlari. Faoliyat ko'lami bo'yicha loyiha tashkilotlari bosh (markaziy), zonaviy va hududiy bo'linadi.

Etakchi loyiha tashkilotlari tegishli tashkilotlarda yagona texnik siyosatni belgilashga chaqiriladi. Ular sanoatni rivojlantirish sxemalarini, namunaviy loyihalarni, texnik shartlarni, loyihalash, loyihalash va qurish muddati standartlari bo'yicha ko'rsatmalar va tavsiyalarni ishlab chiqadilar (masalan, Metrogiprotrans va Hydroproject).

Zonaviy loyihalash tashkilotlari ma'lum bir sohada dizaynni muvofiqlashtirish uchun javobgardir. Hududiy loyihalash tashkilotlari sanoat korxonalari, bino va inshootlarni oqilona taqsimlashga, korxonalarni sanoat uzellariga birlashtirishga qaratilgan yagona texnik siyosatni amalga oshirish.

Asosiy dizaynerlarning vazifalari bajariladi loyiha institutlari. Ilm-fan va texnika yutuqlarini joriy etishni jadallashtirish uchun yetakchi loyiha institutlari tarkibiga ilmiy-tadqiqot birliklari: ilmiy-tadqiqot va loyiha institutlari (NIIproekt) kiradi. Amalga oshirish uchun so'rov ishi ba'zi tashkilotlar o'z tarkibiga so'rov bo'linmalarini kiritadi. Bunday tashkilot nomlanadi loyiha-qidiruv instituti(masalan, Lenmetrogiprotrans) .

Sexlarni, uchastkalarni rekonstruksiya qilish, individual ishlab chiqish uchun loyiha-smeta hujjatlarini berish texnologik jarayonlar, ishlarni mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish, qurilish maydonchalariga bog'lash standart loyihalar oddiy bino va inshootlar, korxona, tashkilot va muassasalarning konstruktorlik byurolari, idoralari, guruhlari va boʻlimlari tashkil etiladi (masalan, “Shaxtspetsstroy” trestining loyiha byurosi).

Loyihalash tashkilotlarining tuzilishi loyiha-qidiruv ishlarining xarakteri va hajmiga, shuningdek, xodimlar soniga bog'liq. Asosiy bo'linmalar quyidagilar ixtisoslashtirilgan bo'limlar. Dizayn echimlarini bevosita ishlab chiqish bo'limlarda dizaynerlar va texnologlar guruhlari tomonidan amalga oshiriladi.

Loyihaning barcha qismlarini bog'lash, texnik dizaynni boshqarish, loyiha hujjatlarining to'liqligini ta'minlash, standart loyihalardan foydalanish bosh loyiha muhandisi (GIP). U turli bo'limlar va guruhlar tomonidan bajarilgan ishlarni topshiradi va qabul qiladi, boshqa loyihalash tashkilotlari tomonidan bajariladigan loyihalash uchun topshiriqlar va dastlabki ma'lumotlarni tayyorlaydi, ishlarning borishini nazorat qiladi va uni qabul qiladi, qurilayotgan er osti inshootlarining texnik va iqtisodiy darajasi uchun javobgardir. to'g'ri ta'rif taxminiy xarajat qurilish, loyihalar sifati va korxonalar tomonidan loyiha ko'rsatkichlariga erishish muddatlari.

Har qanday loyiha ikki qismdan iborat: texnologik (ishlash davri) va qurilish (1.1-rasm).

1.1-rasm. Korxonalar va inshootlarni loyihalashning tarkibiy sxemasi:

A - umumiy sxema; B - bir bosqichli; B - ikki bosqichli

Er osti va boshqa inshootlarni loyihalash, ularning murakkabligi, ahamiyati va smeta qiymatiga qarab, bir yoki ikki bosqichda amalga oshiriladi.

Bir bosqichli dizayn oddiy va arzon tuzilmalar uchun, shuningdek, standart yoki qayta foydalanish mumkin bo'lgan loyihalardan foydalanganda ishlatiladi. ikki bosqichli- boshqa hollarda.

Ikki bosqichli loyihada qurilish tashkiloti loyihasi (COS) ko'rinishidagi qurilish qismi bosh direktor tomonidan ishlab chiqiladi. dizayn tashkiloti(yoki uning subpudratchisi).

Loyiha umumiy hisob-kitoblar bilan tasdiqlangandan keyin quruvchilar (pudratchilar) o'rtasida tanlovga qo'yiladi va tanlov g'olibi qurilishni tayyorlashga, shu jumladan ishlab chiqishga kirishadi. ish ishlab chiqarish loyihasi(PPR) mustaqil ravishda yoki ixtisoslashtirilgan loyihalash tashkilotlari, byurolar yoki guruhlarni jalb qilgan holda. Shu bilan birga, pul va vaqtni tejash, sifatini oshirish maqsadga muvofiqdir dizayn ishi, keng foydalanish texnologik xaritalar konning tipik jarayonlari yoki operatsiyalari bo'yicha qurilish ishlari.

1.5. Dizayn topshirig'i

Sanoat ob'ektlarini loyihalash (ZP) bo'yicha topshiriqning tarkibi buyurtmachi va loyihachi o'rtasidagi shartnomaning bir qismi bo'lib, sanoatning o'ziga xos xususiyatlari va qurilish turini hisobga olgan holda belgilanadi. RFPning taxminiy tarkibiga quyidagilar kiradi:

loyihalashtirilgan ob'ektning (tuzilmaning) nomi va joylashgan joyi;

uning dizayni uchun asos;

qurilish turi (yangi yoki rekonstruksiya) va uning maxsus shartlari;

dizaynni sahnalashtirish;

· asosiy texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlar (TEP);

variant va raqobatbardosh rivojlanishga qo'yiladigan talablar;

kosmik rejalashtirish, loyihalash va atrof-muhitni muhofaza qilish echimlari, fuqarolik mudofaasi (CD) va favqulodda vaziyatlar (ES), konstruktorlik va ilmiy-tadqiqot ishlari, mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlik rejimi, ko'rgazmali materiallar tarkibi va boshqalarga qo'yiladigan talablar.

Dizayn topshirig'i bilan birgalikda mijoz dizaynerga kerakli narsalarni beradi manba materiallari: ushbu ob'ektni qurish uchun investitsiyalarni asoslash, uning joylashgan joyi to'g'risidagi mahalliy hokimiyatning qarori, er uchastkasini ajratish to'g'risidagi akt, materiallar muhandislik tadqiqotlari va so'rovlar va boshqalar (2.1-bo'limga qarang); vaqtinchalik bino va inshootlarni joylashtirish shartlari, er osti va yer usti tarmoqlari va kommunikatsiyalarining turi va joylashuvi va boshqalar.

1.6. Texnik-iqtisodiy asoslash (loyiha)

Ikki bosqichli dizaynning birinchi bosqichida loyiha tuziladi, unda eng ko'p ta'minlaydigan asosiy echimlar bo'lishi kerak. samarali foydalanish er osti inshootini qurish va foydalanishda moddiy va pul xarajatlari, uning qurilishini belgilangan texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlar bilan belgilangan muddatda yakunlash imkoniyati.

Loyiha juda ko'p tafsilotlarsiz, lekin qabul qilingan dizayn qarorlarini asoslash, qurilish-montaj ishlari (CEW) hajmini, asbob-uskunalar, qurilish inshootlari, materiallar, yoqilg'i-energetika, ishchi kuchi va boshqalarga bo'lgan ehtiyojni aniqlash uchun etarli miqdorda ishlab chiqilgan. resurslar, shuningdek, qurilishning taxminiy qiymatini to'g'ri aniqlash.

Loyiha ma'lum bir joyda, ma'lum bir vaqtda, yuqori texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarga ega bo'lgan er osti inshootini qurishning maqsadga muvofiqligini asoslaydi.

Yangi qurilish, mavjud korxonalarni kengaytirish va rekonstruksiya qilish loyihasi quyidagi bo'limlarni o'z ichiga oladi.

dizayn uchun asos va dastlabki ma'lumotlar;

· ning qisqacha tavsifi er osti inshooti va uning tarkibiga kiradigan inshootlar;

· loyiha quvvati;

· ishlab chiqarishni tashkil etish;

ish joylarining soni, jihozlari va xavfsizligi;

yoqilg'i, suv, issiqlik va elektr energiyasi;

Qurilishni tashkil etish va muddatlari;

ishlab chiqarishning iqtisodiy ko'rsatkichlari va loyihada qo'llaniladigan fan va texnika yutuqlari samaradorligi;

Hudud va qurilish maydonchasining qisqacha tavsifi;

· bosh reja bo'yicha asosiy ko'rsatkichlar, joylarda va tashqi transport, muhandislik tarmoqlari va kommunikatsiyalari, mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlik.

Shuningdek, loyihada foydalanilgan ixtirolar, loyihadagi TEP va ularni loyihalash topshirig'i ma'lumotlari bilan taqqoslash, loyiha hujjatlarining normalar, qoidalar, standartlar va boshqalarga muvofiqligini tasdiqlash haqida ma'lumot beriladi.

2. Bosh reja va transport. Bo'limda hudud va qurilish maydonchasi tavsifi, bosh reja qarorlari, transport turini tanlash, rejalashtirish va aloqa echimlari va xavfsizlikni tashkil etish ko'rsatilgan.

Asosiy chizmalar:

a) qurilish maydonchalari va barcha tegishli qurilish inshootlari, kommunikatsiyalar, tozalash inshootlari, tosh qoldiqlari va boshqalarning joylashuvini ifodalovchi ob'ektning situatsion rejasi. Chiziqli ob'ektlar uchun reja ko'rsatilishi va ko'rsatilishi kerak. uzunlamasına profil treklar;

b) Asosiy reja(bosh reja), loyihalashtirilgan va buziladigan inshootlarni qurish uchun ajratilgan hududdagi joylashuvni, tuproq ishlari hajmini hisoblash uchun hududning rejalashtirish belgilarini, muhandislik va transport kommunikatsiyalari sxemalarini, obodonlashtirish va ko'kalamzorlashtirish ob'ektlarini ko'rsatadi.

3. Ob'ektning ishlashi uchun texnologik echimlar. Ushbu bo'limda loyihalashtirilgan er osti inshootining funktsional maqsadi, uning quvvati, quvvati yoki mahsulotning xarakteri, ishlab chiqarishni mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish, xodimlar soni, issiqlik, suv va elektr ta'minoti bo'yicha qarorlar, ma'lum bir davrda loyiha quvvatlarini ishlab chiqish, himoya qilish. muhit. Shuningdek, u quyidagilar bilan ta'minlaydi: ish o'rinlari soni, ishchilar va xizmatchilar mehnatini tashkil etish, korxona boshqaruvi, kooperatsiya va mehnat taqsimoti, mahsulot sifatini boshqarish va nazorat qilishning avtomatlashtirilgan tizimi, atmosferaga zararli chiqindilar miqdori va tarkibi to'g'risidagi ma'lumotlar va boshqalar. suvga oqizish, favqulodda vaziyatlar yoki ofatlarning oldini olish va bartaraf etish uchun echimlar.

Asosiy chizmalar:

a) ob'ektlarni ishlatish jarayonida texnologik jarayonlarning sxematik sxemalari va sxemasi texnologik uskunalar;

b) ishlab chiqarish jarayonlarini mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishning sxematik diagrammalari;

v) transport tunnellarida yuklarni va metroda yo'lovchilarni tashish sxemalari.

4. Ishlab chiqarishni boshqarish, korxona va sharoit va mehnatni muhofaza qilishni tashkil etish. Bo'limda korxona boshqaruvining tuzilishi va avtomatizatsiyasi, xodimlarning soni va tarkibi, ularning mehnat sharoitlari, uni muhofaza qilish va xavfsizlik choralari, shovqin, tebranish, gaz ifloslanishi, ortiqcha issiqlikni kamaytirish va boshqalar mavjud.

5. Arxitektura va qurilish yechimlari. Qurilishning muhandislik va gidrogeologik shartlari, asosiy bino va inshootlar uchun arxitektura-qurilish yechimlarining tavsifi va asoslari keltirilgan; elektr, portlash va yong'in xavfsizligi, inshootlarni korroziyadan, suv oqimidan, seysmik ta'sirlardan himoya qilish choralari; qayta ishlatiladigan va standart loyihalar ro'yxati.

Asosiy chizmalar:

a) konstruksiyalar uchun kosmik rejalashtirish va dizayn echimlari;

b) ularni qurish usullari va texnologik sxemalari;

v) qurilish inshootlarini korroziyaga qarshi himoya qilish choralari;

d) ishlab chiqilgan loyihada foydalaniladigan namunaviy loyihalarning katalog varaqlari;

e) tashqi muhandislik-transport kommunikatsiyalari va joylardagi tarmoqlar marshrutlarining sxemalari.

6. Muhandislik uskunalari, tarmoqlari va tizimlari. Tegishli jihozlarning miqdori va xususiyatlari bilan ventilyatsiya, elektr, suv va issiqlik ta'minoti, drenaj, drenaj va kanalizatsiya, aloqa va signalizatsiya, yong'indan himoya qilish uchun echimlar beriladi.

Asosiy chizmalar:

a) ko'rsatilgan ehtiyoj turlarini etkazib berish sxemalari va mos keladigan qurilmalarni joylashtirish;

b) muhandislik tarmoqlarining rejalari va profillari;

c) ko'rib chiqilayotgan profilning asosiy tuzilmalarining chizmalari.

7. Qurilishni tashkil etish. Asosiy vazifa - yakuniy natijaga erishishga qaratilgan tashkiliy, texnik va texnologik echimlarni ishlab chiqish - er osti inshootini kerakli sifatli va o'z vaqtida foydalanishga topshirish (4-bo'limga qarang).

8. Atrof muhitni muhofaza qilish. Bo'lim bo'yicha amalga oshiriladi normativ hujjatlar, Rossiya Qurilish vazirligi, Tabiiy resurslar vazirligi va atrof-muhitni muhofaza qilish faoliyatini tartibga soluvchi boshqa hujjatlar tomonidan tasdiqlangan.

Qurilish jarayonida atrof-muhitni muhofaza qilishga katta e'tibor beriladi. Bo'limda atmosfera havosini ifloslanishdan, suv havzalarini ifloslanishdan himoya qilish bo'yicha dastlabki ma'lumotlar va echimlar mavjud. Chiqindi suvlari, tiklanish uchun yer uchastkasi, unumdor tuproq qatlamidan foydalanish, yer osti boyliklari va hayvonot dunyosini muhofaza qilish.

9. Fuqaro muhofazasi va favqulodda vaziyatlar bo'yicha muhandislik tadbirlari. Bo'lim fuqarolik mudofaasi va tabiiy va texnogen xususiyatdagi favqulodda vaziyatlar sohasidagi amaldagi norma va qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi.

10. Taxminiy hujjatlar. Bo'lim Rossiya Qurilish vazirligining me'yoriy-uslubiy hujjatlarida keltirilgan qoidalar va shakllarga muvofiq amalga oshiriladi. Yoniq birinchi bosqich Loyiha (loyiha) quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

Qurilish xarajatlarining konsolidatsiyalangan smetalari va qachon turli manbalar kapital qo'yilmalarni moliyalashtirish, shuningdek xarajatlarning qisqacha mazmuni;

ob'ekt va mahalliy byudjet hisob-kitoblari;

· ayrim turdagi xarajatlar smetasi (shu jumladan loyiha-qidiruv ishlari).

11. Investitsiyalar samaradorligi. Loyiha bo'yicha umumlashtirilgan ma'lumotlar va hisob-kitoblar natijalari loyihalashtirilgan ob'ektni qurish va loyihalash topshiriqlariga investitsiyalarni asoslash doirasida TEP ma'lumotlari bilan taqqoslanadi. Bo'lim bo'yicha amalga oshiriladi uslubiy tavsiyalar, Gosstroy, Iqtisodiyot vazirligi, Moliya vazirligi va Rossiyaning boshqa davlat organlari tomonidan tasdiqlangan.

SNiPda berilgan TEPning indikativ ro'yxati 17 ta pozitsiyani o'z ichiga oladi. Ular orasida: korxonaning quvvati, ishchilar soni, qurilishning umumiy qiymati (shu jumladan qurilish-montaj ishlari), o'ziga xos kapital qo'yilmalar, qurilishning davomiyligi, ishlab chiqarish qiymati, rentabellik darajasi, o'zini oqlash muddati va boshqalar.

Uy-joy va fuqarolik qurilishi bo'limi yangi shaharni, qishloqni yaratish yoki mavjud bo'lgan qishloqni yaratish zarur bo'lgan hollarda ishlab chiqiladi. Ushbu maqsadlar uchun kapital qo'yilmalar taqdim etiladi. Aholi punkti uchun aholi sonini hisoblash natijalari, qurilish ob'ektlari to'g'risidagi ma'lumotlar, qurilish maydonining situatsion rejasi, shahar yoki tumanning bosh rejasidan sxemasi keltirilgan.

1.7. ish hujjatlari

yoqilgan ikkinchi bosqich qurilish, tog'-kon-montaj ishlarini bevosita amalga oshirish uchun mo'ljallangan ikki bosqichli loyiha, ishchi hujjatlar ishlab chiqilmoqda. U tasdiqlangan loyiha asosida qurilish tashkilotining loyihalash bo'limi (pudratchi va subpudratchilar) tomonidan amalga oshiriladi va buyurtmachi va bosh loyihachi bilan kelishiladi. Ish hujjatlari pudratchining iltimosiga binoan ixtisoslashtirilgan loyiha tashkiloti (har xil turdagi "orgtekhstroy") tomonidan bajarilishi mumkin.

9.1 Er osti inshootlari, asosiy o'lchamlarning nisbatiga qarab, chiziqli (cho'zilgan) va ixcham bo'linadi.

9.2 O'rnatilgan er osti inshootlariga ochiq yo'l, tartibga solingan:

Yopuvchi tuzilmalarsiz chuqurlarda;

Vaqtinchalik o'rab turgan tuzilmalar (choyshab qoziqlari, to'siqlar, dublonlar va boshqalar) va doimiy o'rab turgan tuzilmalar ("erdagi devorlar", sekantli qoziqlar va boshqalar) qo'llaniladigan qazish ishlarida;

Maxsus qurilish usullari (tuproqni muzlatish, tuproqni barqarorlashtirish va boshqalar) yordamida chuqurlarda;

Quduqni tushirish usuli.

9.3 Er osti inshootlari uchun kosmik rejalashtirish echimlari qurilma konstruktsiyasining dizayn va texnologik xususiyatlarini hisobga olishi kerak.

Er osti inshootlari uchun konstruktiv echimlar ularning geometrik o'zgarmasligini, eng qulay statik ishini, pozitsiyasi va shaklining barqarorligini va mustahkamligini ta'minlashi kerak.

9.4 I darajadagi er osti inshootlarini loyihalash bo'yicha muhandislik-geologik tadqiqotlar dasturi ixtisoslashtirilgan tashkilotlarni jalb qilgan holda tuzilishi kerak.

9.5 Muhandislik va geologik tadqiqotlar davomida quyidagilar aniqlanishi va o'rganilishi kerak:

Tektonik va karst tuzilmalar, uzluksiz va burmali yoriqlar;

Chuqurlarga va er osti ishlariga kutilayotgan suv oqimi, er osti suvlari gorizontlaridagi bosimning kattaligi, akklyuzivlarning mavjudligi va qalinligi va ularning bosimli suvlarning yorilishiga qarshiligi;

Qum, tiksotrop va suffuziya xossalari va vibrokreepli tuproqlarning mavjudligi va tarqalishi;

Er osti inshootlari, podvallar, tunnellar, kommunal tarmoqlar, quduqlar, er osti ishlari, quduqlar va boshqalarning mavjudligi va joylashishi;

Mavjud tuzilmalarning dinamik ta'siri.

9.6 Doimiy yopiq inshootlardan foydalangan holda chuqurlarda er osti inshootlarini qurishda geologik quduqlar 20x20 m dan ortiq bo'lmagan panjara bo'ylab yoki har 20 m dan kam bo'lmagan beshdan kam bo'lmagan o'rab turgan inshootlar yo'nalishi bo'ylab joylashtirilishi kerak.

Saytning muhandislik-geologik tuzilishi kamida 1,5+5 ì chuqurlikda o'rganilishi kerak, - bino konvertining poydevorining chuqurligi, lekin bino konvertining poydevoridan kamida 10 m. Quduqlarning kamida 30%, lekin kamida uchta quduq belgilangan chuqurlikda burg'ulash kerak.

Er osti inshootlarini yopiq inshootlarsiz joylashtirishni loyihalashda quduqlarning chuqurligi kamida 1,5 + 5 ì bo'lishi kerak, - chuqurlik chuqurligi.

9.7 I darajali er osti inshootlarini loyihalashda, 5.1.8-bandda nazarda tutilganidan tashqari, dala va laboratoriya usullari bilan tarqoq va toshloq tuproqlarning quyidagi fizik-mexanik xususiyatlarini aniqlash kerak:

Birlamchi va ikkilamchi yuklash shoxlari uchun deformatsiya moduli (5.5.31 ga qarang). Ikkilamchi (takroriy) yuklash birlamchi kuchlanish diapazonlari uchun bajarilishi kerak;

Transvers deformatsiya koeffitsienti. Mas'uliyatning II va III darajali er osti inshootlari uchun koeffitsientning hisoblangan qiymatlari 5.5.44 ga muvofiq olinishi mumkin;

Kuch xarakteristikalari: er osti inshootini qurish va ekspluatatsiya qilishning barcha bosqichlariga mos keladigan shartlar uchun aniqlangan ichki ishqalanish burchagi va o'ziga xos yopishish;

Toshli va sun'iy muzlatilgan tuproqlar uchun bir o'qli siqilish uchun eng yuqori quvvat;

Ayozni ko'tarishning o'ziga xos normal va tangensial kuchlari è;

Tuproq filtrlash koeffitsienti;

Tog' jinslari massivlarining tasnifi xususiyatlari: yorilish moduli, tog 'jins sifati indeksi, nurash koeffitsienti (Ref. 2.02.02).

Tekshirishlar bilan asoslantirilganda, maxsus topshiriq bo'yicha tuproqlarning boshqa fizik-mexanik va tasniflash xususiyatlari aniqlanishi mumkin.

9.8 Agar kerak bo'lsa, tosh va tuproq massivlarida kuchlanish o'lchovlari bajarilishi kerak; tuproqlarni suvsizlantirish, mahkamlash va muzlatish bo'yicha eksperimental dala ishlari, sekant qoziqlar va "erga devorlar" o'rnatish, shuningdek, geofizik va boshqa tadqiqotlar.

9.9 Mavjud binolar sharoitida er osti inshootlarini hisoblash va loyihalash o'zlari qurilayotgan inshootlarning mustahkamligi va barqarorligini ta'minlash uchun ham, mavjud binolar va atrof-muhitni saqlab qolish uchun ham amalga oshirilishi kerak.

9.10 Er osti inshootlarini loyihalashda GOST 27751 bo'yicha ularning javobgarlik darajasini, shuningdek er osti qurilishi ta'sir qilishi mumkin bo'lgan inshootlarning javobgarligini hisobga olish kerak.

Agar yuqori darajadagi javobgarlikdagi mavjud tuzilma loyihalashtirilgan er osti inshootining ta'sir zonasiga tushib qolsa, loyihalashtirilgan inshootning javobgarlik darajasi ta'sir etuvchi tuzilmaning javobgarlik darajasiga oshirilishi kerak.

9.11 Chegaraviy holatlarning birinchi va ikkinchi guruhlari uchun er osti inshootlarini hisoblash 5-bo'limga muvofiq amalga oshirilishi kerak va quyidagi ta'riflarni o'z ichiga oladi:

Poydevorning yuk ko'tarish qobiliyati, strukturaning barqarorligi va uning alohida elementlari;

Tog' jinslarining mahalliy mustahkamligi;

Tuzilishga, yonbag'irlarga, chuqurlarning yon tomonlariga ulashgan yonbag'irlarning barqarorligi;

Qoplama tuzilmalarining barqarorligi;

Qoplama, bo'shliq, ankraj va poydevor konstruktsiyalarida ichki kuchlar;

Poydevorning filtrlash kuchi, er osti inshootining tuzilishiga er osti suvlari bosimi, filtratsiya oqimi;

"Yer osti inshooti-bazasi" tizimining deformatsiyalari.

Hisob-kitoblarni amalga oshirayotganda, muzlash va erish, cho'kish, ko'tarilish va shishish hodisalarini hisobga olgan holda gidrogeologik sharoitdagi mumkin bo'lgan o'zgarishlarni, shuningdek, tuproqning fizik-mexanik xususiyatlarini hisobga olish kerak.

9.12 Tuproq yoki tosh massasida tabiiy filtratsiya oqimlarini qisman yoki to'liq to'sib qo'yadigan er osti inshootlarini loyihalashda, shuningdek er osti suvlarini filtrlash shartlari va usullarini o'zgartirganda, qurilish maydonchasining gidrogeologik rejimidagi o'zgarishlarni prognoz qilish kerak.

Gidrogeologik rejimdagi o'zgarishlarni prognozlash filtrlash jarayonlarini raqamli usullar yordamida matematik modellashtirish orqali amalga oshirilishi kerak.

9.13 Mavjud rivojlanish sharoitida er osti inshootlarini loyihalashda qurilishning tuproq massasining kuchlanish-deformatsiya holatidagi o'zgarishlarga va mavjud inshootlarning deformatsiyasiga ta'sirining geotexnik prognozi amalga oshirilishi kerak.

Ushbu prognoz, qoida tariqasida, raqamli usullar bilan chiziqli bo'lmagan tuproq modellari yordamida matematik modellashtirish orqali amalga oshirilishi kerak.

9.14 Er osti inshootlarining poydevori va inshootlariga yuklar va ta'sirlarni aniqlashda doimiy yuklarga quyidagilar kiradi: er osti yoki ko'milgan inshootning qurilish inshootlari va yukni unga to'g'ridan-to'g'ri yoki er orqali o'tkazadigan er usti inshootlarining og'irligi; barqaror filtrlashda strukturani va er osti suvlarini o'z ichiga olgan tuproq massasining bosimi; doimiy langarlarning kuchlanish kuchlari; tortish kuchi va boshqalar.

Vaqtinchalik uzoq muddatli yuk va ta'sirlarga quyidagilar kiradi: er osti inshootlarining statsionar jihozlarining og'irligi; beqaror filtrlash rejimida er osti suvlarining bosimi; er yuzasida saqlanadigan materiallardan yuklar; haroratning texnologik ta'siri; vaqtinchalik langarlarning kuchlanish kuchlari; namlikning o'zgarishi, materiallarning qisqarishi va emirilishi va boshqalar tufayli yuklar.

Qisqa muddatli yuk va ta'sirlarga quyidagilar kiradi: tuproq yuzasida joylashgan harakatlanuvchi yuklar natijasida yuzaga keladigan qo'shimcha tuproq bosimi; haroratning iqlim ta'siri va boshqalar.

Maxsus yuk va ta'sirlarga quyidagilar kiradi: seysmik ta'sirlar; foydalaniladigan metro liniyalari, transport vositalari yoki sanoat ob'ektlarining dinamik ta'siri; Tuproqning cho'kishi, shishishi va muzlashi paytida poydevorning deformatsiyasidan kelib chiqadigan ta'sirlar va boshqalar.

9.15 I va II mas'uliyat darajasidagi er osti inshootlarini loyihalashda monitoringni ta'minlash kerak (14-bo'lim).

Qo'shni hududning atrof-muhitni suv toshqini, er osti suvlarini sanoat va maishiy oqava suvlar bilan ifloslanishi va boshqalardan himoya qilishni ta'minlash, shuningdek, yaqin atrofdagi inshootlarni nomaqbul deformatsiyalardan himoya qilish uchun muhandislik choralari ko'rilishi kerak.

2-ma'ruza

Umumiy ma'noda texnologiya - bu ishlarni bajarish tartibi va usullari. Ushbu tushuncha ko'rib chiqilayotgan masalalarga, shu jumladan, juda mos keladi WEPni ishlab chiqish. PICda qabul qilingan progressiv echimlar samarali texnologiyalar shaklida amalga oshiriladi. Shu bilan birga, texnologik zanjirlarni loyihalash teskari yo'nalishda amalga oshiriladi, ya'ni. pastdan sirtgacha.

Shaftni odatiy tarzda cho'ktirish loyihasi quyidagi tartibda ishlab chiqilgan:

Berilgan shartlar uchun oqilona bo'lgan texnologik sxema va yuzni cho'ktirish uskunalari majmuasi tanlanadi;

Ular jarayonlar bo'yicha ish texnologiyasini loyihalashtiradilar, ishlab chiqarishning murakkab tezligini hisoblaydilar, tunnel qazish brigadasi tarkibini tanlaydilar, tunnel qazish davrining davomiyligini belgilaydilar va yuzadagi ishlarni tashkil qilish jadvalini tuzadilar;

Milni cho'ktirishning texnik tezligini hisoblang, cho'ktirgichlarning mumkin bo'lgan mehnat unumdorligini aniqlang va milning 1 m umumiy qiymatini aniqlang;

Ular val sirtining jihozlarini loyihalashtiradi, ko'tarilish, toshlarni sirtda tashish, shamollatish, drenajlash, siqilgan havo bilan ta'minlash, yoritish, signalizatsiya va aloqani hisoblash;

Ishni xavfsiz ishlab chiqarish bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqish.

Magistrallarni ushlab turishning texnik tezligi burg'ulash va portlatish yo'li bilan me'yordan past bo'lmagan holda olinishi kerak (vertikal vallar uchun 55 m / oy, eğimli vallar uchun 50 m / oy). Toshdagi shaftalarni loyihalashda f> 7, shuningdek, maxsus usullar bilan standart penetratsiya tezligi 25% ga kamayishi mumkin.

Milni cho'ktirishni loyihalash ob'ekt smetasini tayyorlash va texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarni hisoblash bilan yakunlanadi: penetratsiya tezligi, mehnat unumdorligi, milning 1 m cho'kishining umumiy qiymati. Loyihaga tunnel uskunasining butun majmuasini joylashtirish bilan mil bo'ylab uzunlamasına uchastkaning chizmalari, uning ishlash muddati uchun valning kesimi, shuningdek, kerak bo'lganda, burg'ulash va portlatish sertifikati ilova qilinadi. ikkita proektsiyadagi teshiklarning joylashishi.

Milni qurish sxemasini tanlagandan va uni cho'ktirish texnologiyasini batafsil ishlab chiqqandan so'ng, texnologik chiqindilarni tunnel qazish loyihasi milning tunnel uskunalari majmuasini joylashtirish uchun zarur bo'lgan milning (bo'limi). texnologik chiqindilar ko'pincha quduq boshiga qaraganda chuqurroq bo'lib, milning cho'kish sxemasiga va foydalaniladigan asbob-uskunalarga bog'liq. Kombinatsiyalangan sxema va KS-2u va 2KS-2u komplekslari bilan bu chuqurlik 30 m gacha, tegishli tunnel uskunalari bilan parallel panelli sxemada esa 50 m gacha olinadi.Loyihaning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:

Tegishli sirt va chuqurlik uskunalari bilan milning ushbu qismi uchun burg'ulash sxemasini ishlab chiqish;

Ish hajmini va jamoa tarkibini aniqlash;

Sirtni jihozlash va chizish uchun uskunalar tanlash vaziyat rejasi milning o'zini cho'ktirish uchun uskunaning joylashishini hisobga olgan holda uni joylashtirish;

Tayyorgarlik ishlari, asbob-uskunalar va texnologik tanaffuslarni hisobga olgan holda texnologik chiqindilarni qazish uchun chiziqli yoki tarmoq jadvalini qurish (masalan, nol ramkani o'rnatish va boshqalar);

Texnologik chiqindilarni qurish uchun ob'ekt smetasini tuzish va texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini aniqlash.

Qism vertikal milni mustahkamlash loyihasi quyidagilarni o'z ichiga oladi: ijrolarni o'rnatish, o'tkazgichlarni o'rnatish, zinapoyalar bo'linmalarini tartibga solish va qoplash, quvurlarni o'rnatish, o'rnatish yuk ko'taruvchi tuzilmalar(kabellar va quvurlarni mahkamlash uchun qavslar yoki qavslar, kompensatorlar, qo'nish nurlari, kemalarni ko'tarish uchun ramkalar va boshqalar), yuk ostida o'rnatilgan armaturani sinovdan o'tkazish sxemasi.

Milni mustahkamlashning texnik tezligi kamida standart sifatida olinadi, m/oy: otishmalarni o'rnatish va qattiq o'tkazgichlarni osib qo'yish - 300; osilgan arqon o'tkazgichlari (bir ipda) - 5000; quvurlarni yotqizish (bir ipda) - 2000.

Turli xil chuqurlikdagi vertikal shaftalar shamollatish va kabel kanallari, gorizontal ishlov berish va kameralar bilan birlashadi. Konjugatsiya hajmlari magistrallarning hajmiga nisbatan kichik, ammo ishning yuqori mehnat zichligi tufayli konjugatsiyani ajratish 1-3 oy davom etadi. 1 m 3 interfeys uchun mehnat xarajatlari magistralning 1 m 3 qismini cho'ktirishga qaraganda 10-12 baravar ko'p. Yorug'likda milya yaqinidagi ishlarning kirib borishining texnik tezligi oyiga kamida 400 m 3 bo'lishi kerak.

Suv bilan to'yingan beqaror, shuningdek, sug'orilgan jinslarda cho'kish uchun shaftlar ishlatiladi maxsus usullar.

Vertikal shaxtalarni qurishning progressiv usuli hisoblanadi burg'ulash. U geologik uchastkada karst bo'shliqlari, sezilarli yorilish va yuvish eritmasining so'rilishiga olib keladigan boshqa geologik buzilishlar bo'lmaganda qo'llaniladi. Turg'un va namlanmaydigan jinslarda burg'ulash vallarini yuvish uchun suv yuvish suyuqligi sifatida, barqaror suvga to'yingan, yorilish va kavernöz jinslarda esa minimal suv yo'qotadigan kimyoviy ishlov berilgan loy eritmalari qo'llaniladi.

IN quduq burg'ulash loyihasi jinslarning tabiatiga, magistralning diametri va chuqurligiga, uning egrilik darajasiga qarab, astarni qurishning quyidagi usullaridan biri qabul qilinadi: suv osti, kesma yoki estrodiol. Millarni burg'ulash paytida qo'zg'almas bo'shliqni ulash ikki bosqichda ta'minlanadi: asosiy va nazorat qilish.

Shaftni qurish uchun birlashtirilgan loyiha normal sharoitda uning cho'kishini loyihalash tartibi bilan bog'liq barcha grafik va matnli hujjatlarni, shuningdek, maxsus usullardan foydalangan holda magistralning cho'kish qismlari uchun tuzilgan individual loyihalarni o'z ichiga oladi. Xulosa qilib, shaftni qurish bo'yicha yig'ma jadval tuziladi.

Gorizontal ishlar ko'p hollarda ular er osti inshootining asosiy qismlari hisoblanadi. Kengaytirilgan gorizontal ishlarning eng keng tarqalgan vakillari tunnellar(transport, gidravlik, kollektor va boshqalar) va galereyalar, yondashuv yoki yordamchi ishlar sifatida ishlatiladi. Gorizontal ishlov berish sinfiga ham kiradi er osti kameralari - ularning uzunligiga nisbatan nisbatan katta kesimga ega bo'lgan ishlar (nasos stantsiyalari kameralari, darvozalar, transformatorlar, er osti hovuzlari, elektr stantsiyasining mashina xonalari, tanklar, o'rnatish kameralari va boshqalar).

Tunnel, adit yoki kamerani o'tkazish texnologiyasini loyihalash uchun dastlabki ma'lumotlar quyidagilardir: ish uzunligi, aniq va penetrasyondagi kesmaning shakli va o'lchamlari; er osti inshootlari majmuasida ish joyini joylashtirishning vaziyat rejasi; kesishgan jinslar bo'yicha geologik, gidrotexnik va fizik-mexanik ma'lumotlar; ishni qurishning oldindan belgilangan yoki normativ muddati.

Tunnel qazish uchun, kesmaning o'lchami va shakliga, shuningdek, muhandislik va geologik sharoitlarga qarab, qo'llaniladi turli yo'llar bilan: qattiq yuz, to'siq va profilning bosqichma-bosqich ochilishi bilan, qo'llab-quvvatlanadigan tonoz, qo'llab-quvvatlovchi yadro va boshqalar. Ishlab chiqarish usuli va mexanizatsiyalash vositalari variantlarni texnik va iqtisodiy taqqoslash asosida tanlanadi.

Uzunligi 300 m dan ortiq bo'lgan ishlarni loyihalashda va er osti inshootining yo'nalishi bo'ylab etarli miqdordagi qidiruv quduqlarini burg'ulashning iloji bo'lmaganda, ishchi yoki er osti inshootining kesishmasida butun uzunlik bo'yicha etakchi tekshiruvni o'tkazish nazarda tutiladi. uning tashqarisida.

Uzluksiz so'yish usuli bilan jinslarda monolit astar bilan 10 m balandlikdagi ishlar uchun tavsiya etiladi f³ 4. Toshli monolit (havosiz) jinslarda bajarilganda ishning vaqtincha mahkamlanishi. f³ 12 ta'minlanmagan, ammo toshli yoriqli (havoga uchragan) jinslarda vaqtinchalik yordam talab qilinadi.

imtiyoz usuli bilan tog' jinslarida 10 m dan ortiq balandlikdagi ishlar uchun qabul qilinadi f³ 4 va balandligi 10 m dan kam bo'lgan jinslarda f= 2¸4. Odatda, pastki chetga ega bo'lgan sxema qo'llaniladi.

To'ntarish usuli bilan tunnel uchastkasining yuqori qismi uzluksiz so'yish usuli bilan amalga oshiriladi. Uning balandligi an'anaviy tog'-kon uskunalarini joylashtirishni va minimal ruxsat etilgan balandlikda omborni qurishni hisobga olgan holda 3 dan 4 m gacha olinadi.

10 m dan ortiq balandlikdagi ishchi qismning pastki qismi bosqichma-bosqich so'yish usuli bilan yoki balandligi 10 va 5 m dan oshmasligi kerak bo'lgan yaruslarda amalga oshiriladi. f³ 12 va 4 funt f < 12 соответственно.

Yo'llar qo'llab-quvvatlanadigan ombor yoki mos yozuvlar yadrosi bir vaqtning o'zida vaqtincha mahkamlash va keyinchalik doimiy astarni (astar) seksiyali o'rnatish bilan uchastkada jinsning bosqichma-bosqich rivojlanishini talab qiladigan zaif barqaror jinslar bilan katta kesmaning qisqa (300 m gacha) ishlari uchun javob beradi.

Qalqon usuli turg'un bo'lmagan toshsiz jinslarda, shuningdek, yuqori tog' jinslari bosimiga ega bo'lgan toshloq jinslarda uzoq (150¸200 m dan ortiq) ishlarni bajarish uchun loyihalarda qabul qilinadi, bu esa yuzaning oldinga siljishidan keyin qoplamani qurishni talab qiladi. Qalqon usuli, ayniqsa, prefabrik yoki monolitik presslangan beton qoplamalar bilan birgalikda metro tunnellari va shahar kanalizatsiyasini qurish loyihalarida keng qo'llaniladi.

Metro bekati tunnellarini o'tkazish ham panelli tarzda loyihalashtirilishi mumkin. Biroq, ularning qisqa uzunligi (120-160 m), o'rnatish va demontaj qalqon kameralarini qurish zarurati, tunnel qalqonlarini o'rnatish va demontaj qilishning sezilarli xarajatlari va davomiyligi tufayli, qalqonsiz (erektor) tunnel stansiya tunnellarida ko'proq qo'llaniladi.

Astarli balandligi 10 m dan ortiq bo'lgan kameralarni qurish quyidagi tartibda ta'minlanadi: ishning kamar qismi amalga oshiriladi va tonozning qoplamasi o'rnatiladi, so'ngra asosiy tosh massasi (yadrosi) o'rnatiladi. kamera ishlab chiqilib, devor qoplamasi o'rnatiladi.

bilan barqaror jinslarda 20 m gacha bo'lgan oraliq bilan kameraning kamar qismi f> 8, qoida tariqasida, to'liq kesmada amalga oshiriladi. Barqaror jinslarda 20 m dan ortiq masofada va o'rtacha barqarorlikdagi jinslarda oraliqdan qat'iy nazar ( f= 4¸8) dizayn, qoida tariqasida, kesmaning markaziy qismidan oldinda kemerli qismning o'tishi.

O'rta chidamli jinslar va yarim jinslarda ( f< 4) проведение сводовой части камерных выработок часто проектируют qo'llab-quvvatlanadigan ombor usuli bilan. Qurilishning muhandislik-geologik sharoitlari to'g'risida etarli ma'lumot bo'lmagan taqdirda, kameraning loyiha uzunligi bo'yicha ishlaydigan qidiruv-drenaj (yo'riqnoma) ni amalga oshirish rejalashtirilgan.

Tunnellar yoki galereyalarni er osti suvlari sathidan pastroqda qurishda yoki ish ostida bosimli suv qatlami mavjud bo'lganda, Maxsus usullar: er osti suvlari darajasini sun'iy ravishda pasaytirish, muzlash, tiqinlar yoki o'ta og'ir hollarda siqilgan havo ostida qazish.

Tunnel uzunligi 500 m dan ortiq bo'lgan, heterojen sug'oriladigan, beqaror tuproqlarda tuproq yoki yuzning gidravlik bosimi bilan qalqonli tunnel komplekslarini ishlatish samarali va xavfsizdir.

Temir yo'llar ostidagi qurigan qumli, qumli va loyli jinslarda tunnel qazish uchun; avtomobil yo'llari va boshqa muhandislik inshootlari ularning mumkin bo'lgan deformatsiyasini kamaytirish yoki er yuzasini ta'minlash uchun astarni zımbalama usullari, yoki mikrotunnellash va keyin tunnel o'tkazish orqali rivojlangan himoya ekranini yaratish.

Suyuq yoqilg'i va gaz uchun er osti omborlarini qurish uchun quyuq tuz konlarida an'anaviy kon va qurilish usullaridan tashqari, er osti bo'shliqlarini hosil qilish uchun quduqlar orqali tuzlarni eritish qo'llaniladi.

Gorizontal ish joyini loyihalash uning asosiy qismini, o'rnatish va demontaj kameralarini, texnologik chiqindilarni haydash loyihalarini ishlab chiqishni o'z ichiga oladi va qurilishning umumiy jadvali va texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlar jadvalini tuzish bilan yakunlanadi. Shu bilan birga, qazib olishning mumkin bo'lgan variantlari, vaqtlari, mehnat zichligi va narxi solishtiriladi.

Tunnellash uskunalarini o'rnatish va joylashtirish uchun zarur bo'lgan texnologik chiqindilarning uzunligi 20-70 m ga yetishi mumkin.Uning loyihasi quyidagilarni o'z ichiga oladi: tegishli sirt va pastki uskunalar bilan tunnel qazish sxemasini tanlash va ishlab chiqish, texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarni hisoblash, ishlarning jadvalini tuzish. tashkil etish va chizmalarni tuzish.

Kon va tunnel qazish ishlarining jamlanma loyihasi portalga yaqin, asosiy va yakuniy uchastkalarni, kesishmalarni, boshqa ishlar bilan kesishishlarni va hokazolarni qurish bosqichlari bo'yicha barcha qarorlarni o'z ichiga oladi. Xulosa loyihasida ish hajmi, muddati va qiymati to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak.

Xulosa loyihasida er osti inshooti marshrutining umumiy sxemasida hududning situatsion rejasi bilan birgalikda er osti va uchastkalarining joylashuvi ko'rsatilgan. ochiq ishlar, qurilish maydonchalari va tosh qoldiqlari. Loyiha hududlarda qo'llaniladigan mexanizmlarning joylashishini, ularning ishlash muddatlarini, ish rejimlari va hajmlarini maxsus usullar bilan belgilaydi.

Loyihada xizmat ko'rsatish jarayonlari uchun mexanizmlar va jihozlarni tartibga solish, uskunani o'rnatish va ishga tushirishdan oldin zarur harorat va namlik sharoitlarini yaratish sxemalari mavjud.

IN tushuntirish xati ishlarni ishlab chiqarish loyihasiga, individual ishlarni bajarishning qabul qilingan usullari va tezligini asoslash, ishning maxsus usullarini qo'llash, shuningdek, doimiy texnologik uskunalarni o'rnatish sharoitida talab qilinadigan tuzilmalar ro'yxati. uning asosiy parametrlarini ko'rsatgan holda zarur harorat va namlik sharoitlarini yaratish.

ochiq yo'l er osti inshootlarini qurish, ularda ochilishi to'g'ridan-to'g'ri erdan chuqur yoki xandaqlar orqali amalga oshiriladi, toshlarni (tuproqlarni) qazishda va er osti qurishda qurilish ishlarini oqim tashkil etadigan yuqori samarali mashinalar va uskunalar majmualaridan foydalanish imkoniyatini beradi. tuzilishi. Ochiq usul har qanday maqsadda er osti inshootlarini qurishda qo'llaniladi, er yuzasidan sayoz chuqurlikda, rivojlanishdan ozod bo'lgan hududda yotqizilgan. Sayoz metro stansiyalari va kongress kameralari, shahar transporti va piyodalar tunnellari, er osti metro liniyalaridan yerga o'tish uchastkalarini qurishda, tog 'tunnellarini yumshoq yonbag'irlarga kiritishda va hokazolarda ochiq usul maqsadga muvofiqdir.

Metro tunnel yoki kanalizatsiya yo'nalishi kesishgan shahar muhitida turar-joy hududlari ko'p sonli binolar, inshootlar va er osti inshootlari bilan ular variantlarni texnik va iqtisodiy taqqoslash asosida ishlarni bajarish usulini tanlaydilar. Er osti inshootlarini qurishning ochiq usulining kamchiliklari quyidagilardan iborat:

shaharning normal hayotining uzoq vaqt davomida buzilishi;

· ish maydoniga tushadigan muhandislik tarmoqlari va kommunikatsiyalarining muhim qismini o'tkazish zarurati;

· binolar va inshootlar yaqinida joylashgan poydevorlarni mustahkamlash, ayrim hollarda ularni buzish zarurati;

· chuqurlar va drenaj tizimlari bo'ylab vaqtinchalik ko'priklarni tartibga solish;

· yo'lni, kommunikatsiyalarni, yashil maydonlarni tiklash uchun moddiy va mehnat resurslarining katta xarajatlari.

Qazish va xandaq usullarini tanlash variantlarni texnik va iqtisodiy taqqoslash asosida amalga oshiriladi. Agar marshrut rivojlanmagan maydon bo'ylab yoki tunnel qatnov qismining butun kengligini egallamaydigan keng ko'cha avtomobil yo'li ostida ishlab chiqilgan bo'lsa yoki shahar transportini boshqa magistralga o'tkazish maqsadga muvofiq bo'lsa, u holda tabiiy toshli chuqurlardan foydalanish mumkin. tosh yon bag'irlari.

Tor yoki noqulay geotexnika sharoitida vertikal devorlari bo'lgan chuqurlar yoki xandaklar ishlatiladi. Ularning barqarorligi to'siqlar bilan ta'minlanadi turli xil: qoziq, choyshab qoziq, sekant qoziq, "erdagi devor" va boshqalar. Agar yuqoridagi usullar muammoni o'z-o'zidan hal qilmasa, ular sun'iy muzlatish yoki suvli jinslarni tiqinlash, suvsizlantirish, tuproq-tsement pardalari o'rnatish va boshqalar bilan birlashtirilishi mumkin.

Metro tunnellari va boshqa uzun tunnellarning ochiq qurilishida to'rtburchaklar qalqonlar va portal kranlar yordamida o'rnatilgan bir qismli astar bilan tunnel qilishning qalqon usuli bilan yuqori natijalarga erishish mumkin. Bir vaqtning o'zida qo'llaniladigan yuqori unumdor tuproq ko'chirish va boshqa mashina va uskunalar ishni tez va yuqori unumli bajarishga imkon beradi, qurilishni tashkil qilish uchun oqim sxemasi va ish maydonining boshidan oxirigacha kichik uzunligi. nuqta (50-70 m) qurilish natijasida buzilgan shahar hududining nisbatan tez tiklanishini ta'minlaydi.

Kategoriyalar

Muharrir tanlovi

Tuzilmalarni er osti loyihalash qoidalari. Er osti inshootlarini qurish texnologiyasini loyihalash. Dizayn topshirig'i

Kompaniyamizda qanday dizayn xizmatlariga buyurtma berish mumkin

1.4. Buyurtmachining, dizaynerning vazifalari,

quruvchi (pudratchi)

Qidirmoq

Obuna

Mashhur yozuvlar

Oxirgi eslatmalar