Как да затегнете винтови пилоти. Как да затегнете винтова купчина - съвети и препоръки. Подготовка за трудова дейност

Какво ще ви трябва за работата?
Етап 2: завинтване на пилотите
Стъпка 3: бетониране на пилотите и заваряване на капачките
- Полезни съвети
- Обобщаване

Можете да изградите основа, като използвате по различни начини. Особено популярен е този, който включва използването на винтови пилоти. Благодарение на тяхното използване можете да създадете основа за къща само за няколко дни. В същото време готовата основа ще бъде здрава, надеждна и издръжлива. Но не всеки знае как да прецаква винтови пилоти. В крайна сметка тук трябва да използвате специален подход, за да постигнете отличен резултат. Инструкциите за извършване на такава работа са представени подробно по-долу. Благодарение на нея можете сами да извършите този процес.

Характеристики на фундаментни винтови пилоти.

Какво ще ви трябва за работата?

Преди да започнете работа по завинтване на винтови пилоти, е необходимо предварително да подготвите всички материали и инструменти, които ще са необходими по време на нейното изпълнение. Техният списък е както следва:

лопата;
рулетка;
колчета;
глави (250*250 мм);
магнитен нивелир;
ниво;
бял маркер за метал;
метален скрап;
машина за заваряване;
два лоста (дълги тръби, върху които е прикрепен метален скрап);
мелница с метални дискове;
генератор;
винтови пилоти;
пясък;
цимент;
вода;
контейнер, предназначен за смесване на разтвора;
антикорозионен агент.

Освен това ще трябва да подготвите план за бъдещата основа и да поканите няколко души, които да ви помогнат да завиете винтовите пилоти.

Етап 1: извършване на подготвителна работа

Схема на местоположението на купчината.

Трябва да започнете с маркиране на така нареченото пилотно поле. Това е необходимо, за да се разпредели правилно площта. Необходимо е да се поставят маркировки въз основа на това, че пилотите трябва да се завинтват на разстояние не повече от 3 метра една от друга. Ако това правилоне е изпълнено, тогава основата няма да има време да придобие необходимата носеща способност. В допълнение, това може да причини силно провисване на вързания дървен материал.

Маркирането трябва да се извърши по следния начин. Първо се измерват диагоналите, след което се поставят колчета в 4 ъгъла по периметъра на основата на къщата. За да направите това възможно най-точно, се препоръчва първо да подравните двата външни колчета по една и съща линия. След това диагоналът се изчислява с помощта на калкулатор. След това се поставя третото колче, а последното се настройва с рулетка, на която са отбелязани линейните размери.

Етап 2: завинтване на пилотите

Трябва да се отбележи, че ъгловите винтови пилоти трябва да се завинтват стриктно в центъра на гредата. Това означава, че ако размерите на бъдещата ви къща са дадени по краищата, тогава ще трябва да извадите половината от ширината на гредата, първо от едната страна, а след това от другата. За да улесним разбирането на методологията на изчисление, представяме пример на вашето внимание. И така, размерите на жилището по краищата са 6 * 6 метра, докато първата корона на къщата е представена от греда с напречно сечение 150 * 150 mm, съответно ъгловите винтови пилоти ще трябва да бъдат завинтени на разстояние около 5,85-5,85 метра една от друга.

Въз основа на такива изчисления веднага се правят маркировки на земята. След което върху всяка от тях се прави ямка. Дълбочината му не трябва да надвишава 0,7 метра, в противен случай ще е необходим колан. В този случай пилотите ще трябва да се завинтват много по-дълбоко - най-малко 1,7 метра. Тогава, дори под въздействието на замръзване, те няма да изпъкнат от земята.

Но трябва да се има предвид, че представената дълбочина на завинтване на пилоти е само условна. Те ще трябва да бъдат забити в земята, докато спрат напълно - това е основното правило, което трябва да се спазва.

устройство пилотна основа.

В противен случай основата няма да има висока носеща способност.

Но как трябва да се завинтват правилно винтовите пилоти? Първо трябва да обърнете внимание на технологичната дупка. Той се намира в края на купчината, ще трябва да поставите лост в него и след това върху него от двете страни се поставя тръба с голям диаметър, която ще действа като лост. След това към шахтата на купчината се фиксира магнитен нивелир. След това трябва да се регулира ъгълът на наклона. За винтова купчина не трябва да надвишава два градуса. Ако не обърнете внимание на тази точка, тогава готовата основа ще разпредели товарите неравномерно. Поради това ще настъпи деформация на пилотите. В резултат на това ще трябва да ремонтирате основата на дома.

Когато купчината е вкарана в земята и лостът е фиксиран върху нея, е необходимо да започнете да я завинтвате. Това става чрез извършване на кръгови движения около оста си. Обикновено за 1 оборот купчината достига дълбочина около 200 mm. Когато спре да се върти, той вече е напълно монтиран и се счита за правилно заровен. След това ще трябва да подрежете купчините на височина. Тази работа трябва да се извърши с помощта на ниво. Всяка купчина трябва да бъде подрязана най-малко с 10 см, тоест дължината на технологичния отвор, тъй като той няма носимоспособност.

Стъпка 3: бетониране на пилотите и заваряване на капачките

Когато купчините са завинтени и подрязани на височина, те ще трябва да бъдат бетонирани. Това трябва да се направи с помощта на цимент. Неговата марка трябва да бъде не по-ниска от M150. Пясъкът трябва да се взема без примеси. Тези съставки се използват в следните пропорции 1:3. В същото време, когато ги смесвате, не забравяйте да добавите малко вода. Консистенцията трябва да е като заквасена сметана. Приготвеният разтвор ще трябва да се излее вътре в купчините. Всеки трябва да вземе около 0,02 кубически метра циментово-пясъчна смес.

Бетонирането е необходимо, за да се предпазят пилотите от корозия отвътре.Ето защо е толкова важно да го изпълните, защото това ще гарантира дълготрайността на готовата основа.

След това ще трябва да заварявате главите. Те действат като укрепваща платформа, благодарение на която получавате надеждна основа. В същото време главите ще ви позволят бързо да извършите по-нататъшен монтаж на дървения материал, тъй като имат специални отвори за закрепването му.

Главата се поставя върху купчината и се заварява. Заваръчният шев трябва да бъде почистен и след това покрит с антикорозионен агент. След което можете да започнете да обвързвате и строите къщата, тъй като основата на винтови пилоти не изисква свиване.

Полезни съвети

За да сте сигурни, че монтажът на винтови пилоти протича бързо и без непредвидени ситуации, трябва да следвате следните препоръки:

Схема на видовете пилотни основи.

Преди да започнете да създавате такава основа, уверете се, че наблизо няма подземни тръбопроводи, кабели или други комуникационни линии. Те обикновено се обозначават със знаци, разположени в близост до обекта.
Ако по време на работа забележите, че купчината е отишла настрани или е спряла да се завинтва напълно, докато дълбочината от 1500 mm все още не е достигната, тогава ще трябва да я премахнете. Това предполага, че е ударила препятствие. Следователно ще трябва да го преместите малко и след това да започнете да го завивате отново.
Необходимо е да се направят маркировки за завинтване на пилоти със специално внимание и точност. Допустимата грешка тук може да бъде само 2 см.
Необходимо е да се изравни купчината в първия момент, веднага щом докосне земята, тъй като с всяко завинтване ще бъде много по-трудно да се направи това.
За лостове можете да използвате тръба с дължина 3 метра или квадрат 50 * 50 cm.
Ако купчината не се вписва добре в земята, тогава ще е необходимо да се осигури допълнително натоварване, натискащо върху нея. Тя може да бъде създадена от вашите помощници. Накарайте ги да натиснат надолу тръбата, за да приложат вертикално натоварване.
За да бъде работата по-ефективна, трябва да се събере група от 5 души, която да я извърши. Един от тях ще трябва да контролира, когато 4 души завинтват.
Ако се забележи, че мястото, където е поставен лоста, е започнало да се деформира, това означава, че купчината вече е достигнала плътни слоеве почва. Следователно работата може да бъде завършена тук.
Не забравяйте да използвате колчета за маркиране. Те ще ви помогнат да го изпълните ефективно и да избегнете грешки.
За да сте сигурни, че купчините се подрязват бързо, използвайте не ножовка, а мелница със специални дискове. Тази работа трябва да се извърши на хоризонтално ниво. Препоръчва се разстоянието от земята да е около 60 см.
Ако искате да спестите от създаването на основа, използвайте канал вместо глава.

Как да не завинтваш купчини?

За да избегнете грешки при извършване на такава отговорна и важна работа, трябва да знаете какво е забранено по време на нея:

развийте купчината, за да я регулирате на нивото. Това става чрез плавно преместване в земята. В противен случай купчината няма да може да издържи проектното натоварване и в крайна сметка ще потъне в почвата;
завийте под ъгъл от оста над 1 градус;
създаване на вдлъбнатини за купчини над 500 mm;
поставете ги в земята на дълбочина по-малка от 1500 mm;
извършете удължаване на винтови пилоти, които са били усукани криво;
използвайте продукти с ниско качество или такива, които имат сериозно увреждане на покритието.

Обобщаване

Така се завинтват пилотите. Трябва да се отбележи, че това е доста трудоемко и труден процес, който е пълен с нюанси. Тук е необходимо да се вземат предвид дори незначителни подробности, защото успехът на свършената работа ще зависи от това. Необходимо е да започнете да го изпълнявате само след като са подготвени всички материали и инструменти и е събрана група хора, тъй като такъв процес просто не може да се справи сам.

Не забравяйте да следвате инструкциите стъпка по стъпка и изброените съвети по време на изпълнението му. Те ще ви помогнат да завършите работата бързо и да направите всичко ефективно. Това означава, че ще бъдете доволни от резултата, защото ще можете да създадете висококачествена основа за вашия дом. Честита сграда!

Винтови пилоти: как да ги завиете със собствените си ръце?

Винтови пилоти: как да ги завиете със собствените си ръце? За да завършите тази работа, трябва да се запознаете с инструкции стъпка по стъпка. Какви материали ще са необходими за това?

Как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце? Стъпка по стъпка алгоритъм на действие с описание и съвети » Remtra.ru

Пилотната основа в някои случаи е единственото налично решение. Но може би малко хора знаят как да затегнат винтови пилоти със собствените си ръце. Освен това някои хора смятат, че е просто невъзможно да се справите с тази задача без допълнително специално оборудване.

Ето защо разработчиците, които искат да свършат по-голямата част от работата сами, за да спестят колкото е възможно повече от бюджета за строителство, често започват да обмислят опции за наемане на оборудване. И дори се съмняват дали ще успеят да положат основата без професионалисти. Тази статия има за цел първо да разсее съмненията: можете да завиете купчини, но не сами, а с помощта на асистенти. И второ, да ви предупредя: тази работа е тежка, изисква точни изчисления и добра физическа подготовка.

Научихме от хора, които успешно са построили къщи на такава основа. Предлагаме ви техния опит, за да знаете какви трудности ви очакват, за какво трябва да сте подготвени и с какво ще трябва да се сблъскате.

Малко теория: почва

Пилотна основа може да бъде издигната на почти всяка земя, с изключение на скалите. И на някои видове почви само той може да ви осигури надеждно жилище. При завинтване на пилоти, дори ако почвата в района не е камениста, може да възникнат проблеми с излизането на пилота от проектната линия. Това се дължи на сблъсъка на перката и препятствие, което може да бъде камъни и големи корени (по-рядко неидентифицирани отлагания от предишни поколения собственици на този сайт).

Ако има много камъни и тяхната поява е плитка, ще трябва да се откаже от пилотна основа. Ако отломъчните скали са отломъчни, в повечето случаи този тип основа може да се постави на земята. Собственикът, който не е запознат с естеството на почвата на обекта, ще трябва да започне пробиване: няколко кладенци на различни места ще изяснят техния състав. В допълнение, кладенци могат да започнат да се пробиват на мястото, където е построена къщата.

Избор на пилоти

Винтовите опори се произвеждат най-много различни размери. Нека решим какви пилоти са необходими за вашата сграда.

Типичните диаметри варират от 47-108 mm. По-дебелите вече се изработват и се доставят по поръчка. Диаметър до 76 мм са опори за ограда или спомагателни за укрепване на сгради.
Под белите дробове малки къщиИ рамкови конструкцииможете да инсталирате купчина с напречно сечение от 90 мм и по-високо.
Най-популярният от стандартните е диаметърът от 108 мм. Една купчина може да издържи тегло от 3,5 тона. Тоест основата върху такива опори ще поддържа доста голяма конструкция - с изключение на двуетажни (и по-високи) каменни.
Минималната дължина на купчината трябва да бъде равна на дълбочината на замръзване. Средно е 1,5 метра. Въпреки това се вземат по-дълги опори - по-лесно и по-надеждно е да го подрежете, отколкото да го удължите. Най-популярни са екземплярите от 2-2,5 метра.

Инструменти

Няма да можете без някой от изброените по-долу инструменти.

Лопата. В ход земни работи, без нея - никъде.
Магнитен нивелир. Необходимо е да се адаптира към купчината, за да се контролира вертикалността на влизането му.
Хидравличен нивелир за нивелиране на хоризонтални линии.
Рулетка.
Лост - ще служи като основа за ливъридж.
Лостове за завинтване: две парчета тръба с диаметър приблизително 5 cm и дължина 2,5 m.
Градинска бормашина. Те не само проверяват почвата, но и правят начална дупка за купчината.
Канап за маркиране.
Мелница с кръгове (монтираните опори се подрязват с нея).
Плюс удължителен кабел за захранване на оборудването с електричество или генератор, ако наблизо няма контакт.

Завинтване на пилоти

Прави се точна маркировка на бъдещата основа и местоположението на подпорите под нея.

Отворите се маркират със свредло. Те трябва да отговарят на две условия: да са по-малко дълбоки от предвидения вход на купчината и да имат по-малък диаметър от опората. В противен случай винтът на пилота няма да бъде закрепен в земята.
Монтирането на опори започва от ъглите. Купчината се поставя в дупката, а към нея е прикрепен контролер за ниво. В купчината се вкарва лост и започва завинтването.
Тъй като купчината се вкопава в земята, става по-трудно да се завинти. Когато вече не е възможно да се върти само с лост, се поставят тръбни лостове. И двамата участници трябва да се опират на тях с еднаква сила, в противен случай отклонението от вертикалата и от маркираната точка на местоположение ще се увеличи.
Самата технология е проста. Нито една купчина обаче няма да влезе гладко и точно: различната устойчивост на почвата и малките препятствия я отклоняват настрани. Използват се трикове, разработени от опитни пилоти.

Тънкости и нюанси

Трудностите при завинтване на винтови пилоти могат да бъдат свързани или с отклонението на опората от вертикалата, или с нейния отказ да влезе в земята, когато се блъска в нещо. Можете да преодолеете проблемите по следните начини.

Когато опората се отклони от вертикалата, върхът й пада в посоката, в която се движи, и купчината се завинтва на няколко оборота в това положение. След това се изправя и се проверява правилността на позицията му. Ако купчината вече е равна, завинтването продължава както обикновено. Ако все още не е вертикално, процедурата се повтаря.
Ако винтът удари препятствие, първото нещо, което можете да опитате е да увеличите налягането. Шумът от смилане, който придружава завинтването, не трябва да плаши: ако купчината се съпротивлява, но влиза на мястото си, това означава, че е срещната пречка от вида, който е в състояние да унищожи.
Липсата на напредък показва, че скалният фрагмент е здрав. Купчината се изважда от земята и се правят опити да се извади на повърхността.
Ако купчината е завинтена само малко, но вече е заседнала, най-вероятно е ударила слой твърда глина. Можете да опитате поне частично да преминете през него с бормашина.

Кога, когато опората не е преминала дълбочината на замръзване, но не е възможно препятствието нито да се преодолее със сила, нито да се отстрани, пилотът се оставя незавит докрай - ако е навлязъл, поне на метър дълбочина и не е ъглова. Да, няма да се държи толкова здраво, колкото другите, но сред 20-30 съседа една купчина, която не е достатъчно дълбока, няма да има значение. Просто се изрязва до ниво, когато всички опори са завинтени.

Не можете да пренебрегнете опора, която е потънала с по-малко от метър: цялата конструкция може да се плъзне. Особено тревожен симптом са няколко такива купчинки. Може да има два изхода от ситуацията: или да наемете специално оборудване, за да ги завинтите до необходимата дълбочина (което е доста скъпо), или да оборудвате друга основа (което означава още по-големи загуби). Такива случаи обаче са редки: знаейки как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце и след като са извършили висококачествено предварително разузнаване, хората обикновено, макар и трудно, се справят със задачата.

remtra.ru

Как да завиете винтови пилоти – Направи си сам основа

Как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце

Как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце? Този въпрос възниква при самостоятелно изграждане на пилотна основа, правилната инсталация на която определя надеждността и експлоатационния живот на сградата в процес на изграждане. Изборът на технология за завинтване на винтови опори се определя от бюджета на разработчика, вида на почвата и наличието на специални устройства.

Анализ на почвата

Пилотните основи се използват като основа за изграждане на къщи в райони с подвижна, глинеста или наводнена почва, както и в райони със сложен релеф и големи разлики във височината.

Преди да започнете да затягате винтовите опори, е необходимо да проучите състоянието на почвата и да определите нивото на подземните води. За да направите това, можете да използвате специални директории, като изберете необходимите параметри според местоположението на строителната площадка.

За да се получи по-точна информация, се извършва пробно пробиване или завинтване на пилота. Първият метод е по-информативен, тъй като ви позволява да разберете дълбочината на твърдата почва.

Освен това по време на пробното пробиване можете да маркирате и подготвите отвори с по-малък диаметър за последващо затягане на винтови опори.

Избор и изчисляване на параметрите на пилота

Когато използвате фабрично изработени пилоти, трябва да се съсредоточите върху вида и очакваното тегло на изгражданите обекти. Винтови опори с диаметър 47-76 мм се използват при изграждането на различни укрепления и огради. За изграждане на леки конструкции и рамкови къщиизползват се пилоти с напречно сечение 89 mm.

Винтовите фундаментни опори с диаметър 108 mm могат да издържат до 3500 kg и следователно са подходящи за повечето издигани сгради, с изключение на сгради от камък. Масата на сградите се изчислява въз основа на общите размери на къщата и теглото на стените и други структурни елементи.

Дължината на пилотите се определя от нивото на основата на решетката, като се вземат предвид характеристиките на почвата, дълбочината на замръзване и местоположението на подземните води. Важни факториВключени са и общите размери и тегло на изгражданите конструкции. Най-често се търсят купчини с дължина 2-2,5 м.

Колко винтови опори са необходими и какво трябва да бъде разстоянието между тях се изчислява в съответствие с параметри като:

вид и свойства на почвата на обекта;
форма на основата;
величина и характер на действащото натоварване.

Преди да започнете работа и пробно сондиране, трябва да се уверите, че на строителната площадка няма подземни съоръжения.

Инструменти и принадлежности за набиване на пилоти

Забиването на винтови пилоти за основата може да се извърши ръчно, като се използват домашни и фабрични инструменти за малка механизация, както и с помощта на специално оборудване. Изборът на конкретен вариант зависи от финансови възможностисобственик на бъдещ имот, наличие на асистенти и възможности за пътуване Превозно средстводо строителната площадка.

Монтажът на опората може да се извърши без специално оборудване

За да затегнете ръчно винтовите опори за пилотна основа, ще ви трябва:

лопата;
измервателна лента и ниво;
фитинги или колчета и канап за маркиране;
чук или чук;
мелница и резервни кръгове за изравняване на купчини по височина;
тръби с диаметър 50 mm и дължина 2,5 m, които служат като лостове;
специален маркер за маркировки върху колчета или фитинги.

Дупката за купчината се прави с градинска бормашина, чийто диаметър трябва да бъде по-малък от напречното сечение на използваните винтови опори. Позволява ви да проверите структурата на почвата и да идентифицирате камъни и други препятствия, ако има такива.

Технология за забиване на пилоти

За да монтирате винтови пилоти за фундамент със собствените си ръце, първо трябва да маркирате местоположението на опорите според направените изчисления, като използвате канап и армировка. Разстоянието между купчините не трябва да бъде повече от 3 м, в противен случай здравината и стабилността на основата ще бъдат значително намалени.

Пробиване на отвори за опори

Допълнителните дейности за завинтване на пилоти включват следните видове работа:

Пробиване на отвори според маркировките. Извършва се с градинска бормашина, така че дълбочината на получените дупки да е по-малка от дължината на купчината. В някои случаи опорите се завинтват без предварително пробиване. Това усложнява инсталирането на пилотна основа, но избягва рохкавата почва.
Усукване. Купчината се поставя в дупката и в нея се вкарва лост, като предварително е закрепен строителен магнитен нивелир към опората. След това започват да завинтват опората, като избягват нейното изместване. При достигане на по-плътни слоеве почва се използват лостове под формата на тръбни секции, разпределящи равномерно силата на въздействие. Колко хора са необходими за инсталиране на купчината зависи от плътността на почвата и нейния диаметър. Обикновено са необходими минимум трима участници: двама завинтват опората, а третият контролира вертикалното ниво и прави своевременни корекции. По същия начин останалите опори за основата се завинтват в ъглите на издиганата сграда и по периметъра й.
Подравняване. След завършване на монтажните работи опорите се изравняват и изрязват на височина с помощта на ниво. Колко ще трябва да се намали? Обикновено пилотите се скъсяват с около 10 cm, което съответства на дължината на технологичен отвор, който няма носимоспособност.
Бетониране. За да предпазят опорите от корозия на вътрешната повърхност и да укрепят основата, те се пълнят с бетонен разтвор. В този случай степента на цимент не трябва да бъде по-ниска от M150 и е препоръчително да използвате пясък без чужди примеси.

Ако по време на завинтването купчината се е преместила настрани и дълбочината на купчината не е достигнала 1,5 m, тя трябва да се отстрани и да се завие отново. Ако има прекомерно съпротивление на почвата, трябва да се осигури допълнително натоварване, като се натисне отгоре върху опората.

Как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце: технология за монтаж

За да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце, не е необходимо да наемате екип от работници. Нека да разгледаме някои тайни на завинтване на винтови пилоти.

Източник: fundamentaya.ru

Ръчно завинтване на винтови пилоти - впечатляващи икономии на бюджет

на снимката - ръчно монтиране на пушки

Професионалистите не съветват сами да правите и завинтвате пилоти - в крайна сметка, тази работае много отговорно и тук няма рискове. Има мнение, че инсталирането на винтови пилоти е много сложен технически процес, който е невъзможен без специални умения и специално оборудване. Но никой не ви притеснява да изучавате различни гледни точки, да претегляте мненията на практици и специалисти и лично да избирате за себе си опцията, която изглежда оптимална.

Подготовка преди монтаж

Не забравяйте да вземете предвид следните точки, преди да изчислите винтова основа:

Масата на вашата сграда;
Основни свойства на почвата, нейния вид;
Ниво на замръзване на почвата;
Промени в подземните води по сезони, тяхното ниво;
Натоварването на пилотите, което ще бъде максимално;
Наличие на поле за подрязване - при извършване на нивелиране.

Когато всички тези точки са изяснени, в съответствие със SNiP 2.02.03-85, както и характеристиките на носещата способност, се избира размерът на конструкцията и се изчисляват пилотите. За да извършите изчислението, най-добре е да се консултирате с професионалист - такъв човек ще определи точно спецификациикупчини, които могат да се нарекат ограничаващи - това се отнася за всеки конкретен производител на продукти. Освен това специалистът ще ви каже точно колко купчини са ви необходими за работата.

След това трябва да се направят маркировки за пода - планът на сградата е разделен на правоъгълници специално за тази цел. По отношение на диагонала и размерите допустимата грешка е само няколко сантиметра. Обичайно е процедурата да започне с уловката - те са точките за маркиране според чертежа.

Преди да започнете цялата работа, строителните отпадъци и като цяло всичко, което може да попречи на процеса, се отстранява от обекта. Ако монтажът на пилоти се извършва през зимата, няма нужда да се премахва сняг. Много по-лесно е да потапяте конструкции в мека почва, която не е замръзнала. Трябва да премахнете снега само в деня, в който извършвате инсталацията - но не преди това.

Ако планирате да използвате инсталацията за завинтване на пилоти, трябва да имате предвид всички пътища за достъп. Бетонобъркачка, например, изисква захранване от 220 V, както и технологична вода за приготвяне на циментов разтвор - това е необходимо, за да се бетонират шахтите на конструкцията.

Възможни трудности

Инсталационните работи винаги могат да бъдат възпрепятствани от близки дървета, заровени строителни отпадъци и камениста почва. Ако в близост до мястото на инсталиране има стълбове или огради, това също ще усложни процеса.

Трябва да се отбележи, че е невъзможно да се монтират пилоти на разстояние по-малко от 300 mm от всякакви сгради. И ако купчината е поставена близо до дърво или пън, трябва да запомните, че радиусът на разпространение на корените на дървото е не по-малък от диаметъра на короната му.

Често в процеса на самостоятелно завинтване на винтови пилоти се оказва, че в почвата има камъни. Ако техният размер е не повече от 50 мм, тогава няма да има особена вреда от такива камъни. Но големите камъни пречат - процесът на завинтване на купчината просто спира. Камъните с диаметър 50-100 mm като правило не създават проблеми, но могат да изместят върха на купчината, следователно оста му ще се отклони от вертикалата - трябва да разберете това.

Когато купчината се развие обратно, мястото на монтажа обикновено се изкопава - това се прави, за да може ямата да бъде почистена от камъни. Тогава, монтажни работипродължи. Теглото на избраната почва отново се изсипва в дупката и се уплътнява старателно.

Ако в дебелината на почвата има плочи или блокове от бетон или други подобни строителни отпадъци, едва ли ще можете да инсталирате винтови пилоти на това място - поне със собствените си ръце.

Когато голям камък се появи на пътя на купчината точно на дълбочина - дори по-ниска от нивото на замръзване на почвата, не е необходимо да го безпокоите. Когато камъкът се постави под купчината по този начин, той ще му помогне да се справи с товара; той просто ще бъде разпределен по цялата дебелина на почвата.

Винтови пилоти и антикорозионно покритие

За да имате надеждна основа върху винтови пилоти, трябва разумно да изберете антикорозионно покритие. Няма значение какъв тип почва имате - режещите предни ръбове и върхът на купчината могат да се износят. Въпреки това, няма нужда да се страхувате от това - в почвата на голяма дълбочина корозията на пилотите е трудна.

Необходимо е да се осигури защита срещу корозия на тази част от конструкцията, която се намира на границата на въздуха и земята, както и в горните слоеве на почвата. Грундът за метал се използва само при изграждането на някакви временни сгради - проблемът с корозията тук не е от значение. Студено поцинковане и битумна мастика - тези продукти се използват при изграждането на прости, нискоетажни конструкции - навеси, беседки и др.

Ако инсталирате винтови пилоти ръчно и работата се извършва в леко абразивна почва (торф, пластична мокра глина), можете да използвате двойно комбинирано покритие - което съдържа два слоя - както студено поцинковане, така и битумен мастик. Това покритие ще защити основата в продължение на много години.

В ситуация, при която пилотите са монтирани върху абразивна почва - натрошен камък, малки камъни, пясък и др., Е необходимо да се нанесе термосвиваем филм върху антикорозионното покритие. Тук ще се случи следното: купчината ще бъде плътно покрита с полимерен филм, поради което ще придобие допълнителна здравина. Това ще осигури отлично антикорозионно покритие, включително против абразия.

Монтираме винтови пилоти ръчно

Когато пилотите са завинтени, не се очаква използването на сондажни устройства. Винтовите остриета са заварени на дъното на купчината - благодарение на тях конструкцията може да се завинти в земята. недостатък този методсамо едно - определена неточност на монтажа (в сравнение с погребването на продукти или изливането на бетон).

Оборудване за монтажни работи

Когато инсталирате фундамент върху пилоти, можете да използвате специално устройство или можете да завиете пилотите ръчно, особено ако са малки. Възможно е да се използва специално оборудване, тъй като този подход опростява процеса. Но също така и някои грешки в в такъв случайне може да се избегне. Работата като цяло ще загуби малко качество.

Днес има не само много мощно тежко оборудване, но и леки преносими устройства. Например UZS 1 е устройство за завинтване на пилоти. Можете лесно да го поставите вътре пътнически автомобилв най-пълната конфигурация. Тази техника работи безупречно дори през зимата.

Инструкциите за експлоатация изглеждат така:

Хидравличният ротатор трябва да бъде монтиран в шахтата на купчината;
Купчината, подобно на вала на хидравличния ротатор, е закрепена - за това има специален заключващ щифт;
Купчината, заедно с прикрепения хидравличен ротатор, се повдига и монтира на мястото, където ще се извършва монтажа;
Към хидравличния ротатор е прикрепен и лост - краят му се закрепва за земята или се дава на помощник да го държи;
С помощта на лоста на хидравличния разпределител се стартира бензинохидравличната станция - купчината се завинтва. Използва се и за изключване на станцията след приключване на инсталацията.

Преносимо устройство за завинтване на пилоти ви позволява да извършвате монтажни работи сами - истинско предимство за всеки домашен майстор. Скоростта на инсталиране ще бъде много по-висока, отколкото при ръчно извършване на работата. Тази техника може да се използва за монтаж на конструкции, чийто диаметър на багажника е в диапазона 80-135 mm.

Разбира се, UZS1 е малко вероятно да е подходящ за инсталиране на голяма основа - за това се използват инсталации с висока мощност, които се монтират на тежко оборудване - AZA-3, MZS-219. Тези устройства могат да забиват пилоти с диаметър на острието 1000 mm.

Ръчен монтаж

Направи си сам монтаж на винтови пилоти

Ръчният метод се избира в ситуации, когато е невъзможно да се използва техниката изобщо (например, няма вход) или просто не е икономически изгодно.

По правило ръчният метод е подходящ за изграждане на фундамент в райони, разположени извън града - за не много големи сгради - помощни сгради, беседки, бани, малки къщиизработени от дърво, огради. Често тази опция се използва за изграждане на ограда на границата на две зони - не карайте оборудване за такава процедура.

Ако трябва да завиете купчини близо до построена къща, по-добре е да го направите на ръка. Освен това самозавинтващите се винтови пилоти са най-евтиният вариант, особено в сравнение с използването на допълнително оборудване. Тук ще ви трябват няколко помощника, за да завършите инсталацията. Винтовите пилоти се усукват ръчно в следната последователност:

Според маркировките в посочената точка се монтира купчина - това се прави строго вертикално.

В технологичния отвор на купчината се вкарва лост или стоманен прът. След това този лост се удължава - това може лесно да се направи с помощта на тръба, ако дължината й е 2,5 м или повече.

Багажникът трябва да се ръководи от един помощник - стриктно следете неговата вертикалност. Други двама вземат лоста и вървят в кръг - така се завинтва конструкцията.

Купчината потъва в земята със следната скорост - приблизително 200 mm на оборот. Ако условията са най-благоприятни, тогава ще трябва да отделите 10-15 минути за завинтване на една купчина (понякога дори по-бързо). Като цяло много зависи от вида на почвата на обекта.

Ако ножовете, които се завинтват, достигат достатъчно плътен слой и няколко души с лост с дължина 300 см не могат да обърнат купчината, тя не трябва да се потапя повече. Това показва, че продуктът е достигнал земята, където носещата способност е много висока. Основата, изградена върху тази почва, ще бъде много издръжлива. Тоест, на този етап трябва да спрете купчината - основното е, че дълбочината е по-ниска от нивото на замръзване на почвата.

За да направите монтажа по-удобен и точен, трябва предварително да направите дупки за купчините - така ще можете да монтирате продукта по-точно и лесно.

Относно резитбата

Дори като се вземе предвид факта, че потапянето на багажника се извършва постепенно, докато преминава през различни слоеве на почвата, то ще се измести - в по-малка или по-голяма степен. Това може да се обясни с наличието на твърди компоненти в почвата. Остриетата просто се сблъскват с големи камъни или корени. По този начин, горното ниво на всички стълбове, когато монтажът е завършен, трябва да се настрои с помощта на ниво - лазерно или хидравлично ниво.

За определяне на височината на стволовете се използва оптичен далекомер. Ако е необходимо, горният край на купчината се отрязва. Ако стълбовете бяха завинтени в пластмасова почва, тогава е много по-лесно да се изравнят пилотите с допълнително завинтване.

На снимката - подрязване на винтова купчина с мелница

Винтови пилоти и бетониране

на снимката - процесът на бетониране на винтови пилоти

Експертите често не са съгласни по този въпрос. Някой казва, че няма нужда да се бетонира, тъй като тази мярка тук е напълно непрактична - в края на краищата, ако винтовата купчина е направена във фабрика, тя вече има задължително антикорозионно фабрично покритие, което гарантира подходяща защита.

Други казват, че всички монтирани пилоти трябва да бъдат бетонирани - това правило не важи само за временна основа, която ще бъде демонтирана след известно време. Тази процедура се извършва по следния начин: циментовият разтвор се излива в кухината на цевта. За да извършите бетониране при зимни условия, трябва да добавите добавки против замръзване - не можете без него.

Когато стволът е бетониран, обичайно е да се запечата вътрешната му повърхност, така че да няма корозия на стълба отвътре. Конструкция, която не е бетонирана, ще се напълни с вода с течение на времето - и поради това, когато настъпи студено време, тя може да се спука.

Външната страна на багажника не се бетонира - това никога не трябва да се прави!

Когато инсталацията приключи, започва монтажът на основата. Когато човек има представа как изглежда технологията за ръчно инсталиране на винтови пилоти, може да се направи много просто заключение: в много ситуации ръчната инсталация е за предпочитане. Ръчният метод може да се нарече по-изгоден - цената на пилотната основа се състои от цената на самите пилоти, както и работата, насочена към тяхното инсталиране.

Ръчното завинтване на винтови пилоти е впечатляващо спестяване на бюджет, SvayProm - портал за пилоти и основи

на снимката - ръчно инсталиране на пилоти с пушки Професионалистите не препоръчват сами да правите и завинтвате пилоти - в крайна сметка тази работа е много

Източник: svaiprom.ru

postroifundament.ru

Как да затегнете винтови пилоти с бормашина?

Строителните технологии напреднаха. Индивидуалните предприемачи започнаха широко да използват винтови пилоти при изграждането на основи. За първи път са въведени в практиката в началото на 20-ти век, а редът за използването им идва едва сега.

У дома стана възможно да се завинтват винтови купчини с бормашина. С помощта на такива устройства можете да инсталирате основата си по всяко време на годината, както и в райони с всякакви релефни характеристики.

За предпочитане са винтовите, защо?

Използването на винтови пилоти ще намали разходите и времето

Просто е. Не е необходимо специално оборудване, използвано за изкопаване на ями и траншеи за фундаменти. Разработчикът не трябва да произвежда разкопки, които съставляват значителна част от оценката.

Разходите за приготвяне на бетонов разтвор също са намалени. Можете да го монтирате сами, дори и от един човек, като затегнете винтовите пилоти с бормашина. Цената на купчината- винтова основаняколко пъти по-малко от цената на конвенционалните лента основаот бетон.

Въпреки това, най-важният аргумент в тяхна полза е, че дори за изграждането на голяма къща винтовите купчини могат да бъдат завинтени за няколко дни.

Основната характерна разлика между тези пилоти се състои в метода на тяхното производство, товароносимостта, областите на приложение и методите на монтаж.

Извършване на монтажни работи

Първите купчини са усукани в ъглите на основата

След маркиране поземлен имотопределени са за застрояване места за тяхното монтиране. Първо се изкопават малки дупки чрез потапяне на върха, който има спираловидно острие, в земята.

Затягането на винтови пилоти започва с продуктите, разположени в ъглите на основата. След това всички останали се подравняват по височина.

Ако е невъзможно да се изравнят хоризонтално по време на монтажа поради факта, че някои вече не могат да се завинтват в земята, те се изрязват на необходимата височина. Моля, имайте предвид:

инсталацията трябва да се извършва строго вертикално. За да направите това, е необходимо периодично да проверявате процеса на инсталиране с помощта на магнитно или водно ниво;
Не можете да завиете друг на мястото на този, който е развит.

Характеристики на работата

Бормашината трябва да бъде свързана към скоростната кутия и едва след това към лост или метална тръба, поставена в купчината

Главата на металната заготовка за винт съдържа двустранно ухо. Използва се за въртене, като първо се постави лост: лост или дебелостенна тръба с необходимия диаметър. Един или двама души могат лесно да монтират всички пилоти под къща за един ден с помощта на конвенционална бормашина с мощност най-малко 1 kW.

Как да затегнете пилоти с бормашина? Преди да започнете да инсталирате винтови пилоти със собствените си ръце, трябва да закупите скоростна кутия. По друг начин се нарича ръчен ударен гайковерт за камион. С негова помощ шофьорите развиват гайките на колелата, те просто го наричат "месомелачка".

Тази приставка преобразува силата в съотношение 1:68 и създава максимален въртящ момент от 4800 n.m. Търговски мрежиТе предлагат такива мултипликатори на различни цени. За да се адаптира скоростната кутия за завинтване на винтови пилоти, е необходимо да се направят адаптери, които ще бъдат прикрепени към главата на пилота. За полезно устройство за завинтване на пилоти гледайте този видеоклип:

Чрез свързване на скоростната кутия към свредлото се осигурява стабилност с помощта на телескопичен лост. След приключване на цялата подготвителна работа можете да започнете да инсталирате винтови пилоти с бормашина. Сглобяването на устройството от бормашина и гаечен ключ не е особено трудно.

С помощта на такъв инструмент времето, необходимо за завършване на работата, е значително намалено и финансовите разходи са намалени.

Свързани статии:

Добре дошли в моя сайт! Днес ще говорим за затягане на винтови пилоти с бормашина с помощта на няколко устройства. Ще трябва да купите някои неща и да направите други сами.

Какво ще ви трябва?

Как се сглобява и работи?

Първо трябва да прецизирате множителя. Има прекалено дълга дръжка, която ще ви пречи. Следователно трябва да се намали до нивото, показано с червената линия на фигурата по-долу.

Сега нека направим адаптери. За купчини с глава вземаме стоманена плоча и я изрязваме до размера на главата. След това пробиваме дупки в него по същия начин, както на главата. И в средата заваряваме главата на гайката с тетраедъра, обърнат навън.

За да направим адаптер за безглава купчина, вземаме подготвено парче тръба и заваряваме към него стоманена плоча в края, към която след това заваряваме глава на гайка с тетраедъра, обърнат навън. След това в адаптера се пробива проходен отвор, съвпадащ с отворите на купчината.

Можете също така да заварите примка от армировка отстрани на адаптера, така че да можете да използвате тръбата, за да я затегнете ръчно, ако внезапно силата на пробиване не е достатъчна, например поради прекомерна плътност на почвата. Препоръчително е да заварите плоча под примката за укрепване.

За да свържете месомелачката и бормашината, трябва да поставите болт с глава с подходящ размер в друга глава на гайка и да я закрепите със заваряване.

Дългата тръба ще служи като ограничител. На ръба му трябва да пробиете два отвора за болтовете. В канала също се пробиват два отвора на същото разстояние един от друг, за да може да се свърже с тръбата.

Сега, за да започнем работа, правим малка дупка под купчината, така че да може да стои сама, и я вкарваме там. След това с помощта на закалени болтове прикрепяме към него подходящ адаптер. Ако е без горна част, може да се постави стоманена армировка за фиксиране.

Сега нека се съсредоточим. Канал с вкарана в него тръба се завинтва към частта от дръжката на мултипликатора, останала след рязане, която, ако е достатъчно дълга, може просто да се държи от партньор или да се опре в който и да е предмет, здраво забит в земята.

Това е всичко. Всичко, което трябва да направите, е да натиснете бутона за стартиране и постепенното гмуркане ще започне.

Както можете да видите, няма нищо сложно в сглобяването на домашно електрическо устройство за затягане на винтови пилоти. В същото време финансовите разходи ще бъдат по-малко, отколкото ако се обадите на специално оборудване.

За затягане често се използват специални инструменти.

Когато използвате пилотна основа, не можете да правите без процедурата за затягане на винтови пилоти. Има няколко метода за избор за извършване на този вид работа. Всичко зависи от финансовия компонент, количеството време, уменията на работника, както и наличието на различни инструменти. Самият процес не е особено сложен, така че лесно можете да го направите сами. Тази статия ще разгледа как да затегнете пилоти с бормашина или друго специално оборудване.

Опции за усукване на купчината основа

Има следните методи за завинтване на винтови пилоти:

използване на ръчни инструменти;
електромеханични устройства с редуктори;
специално оборудване или машини.

За разлика от колонните продукти, пилотите се затягат до слоеве с необходимата носеща способност, така че по време на работа трябва постоянно да наблюдавате нивото на затягане след преминаване на нивото на замръзване. Най-лесният начин да го контролирате е при завинтване на винтови пилоти със собствените си ръце.

Когато използвате бормашина, ще бъде доста трудно да се определи силата на затягане, така че много експерти препоръчват използването на ръчния метод, въпреки че ще отнеме доста време и усилия.

Завинтване с ръчни инструменти

Най-простите инструменти за завинтване на купчина са 2 лоста, фиксирани в горната част на стълба в специални отвори или заварени скоби. Процедурата на усукване с помощта на този метод се състои от следните стъпки:

Пробиване на отвори с дълбочина 0,5 m и диаметър 10 cm по-малък от лопатката на витлото.
Правилно разположение. Монтаж на купчината вертикално в направляващия отвор, закрепване на лостовете.
Завинтване. Въртене на лостове от двама работници, наблюдение на вертикала от трети специалист.

Ръчното завинтване трябва да се извършва от най-малко 3 работници.

Несъмнено предимство този методе възможността сами да стегнете купчината и да спестите пари в процеса. Затягането на лоста не изисква използването на допълнителни инструменти за откриване на нарастващия момент, така че купчината няма да остане в рохкава почва, която няма носеща способност.

Завинтване с електромеханични инструменти

За да завиете купчината ръчно, ще ви трябват 3 души, но ако няма помощници, можете да поставите винта с помощта на комплект с мощна бормашина. За такива цели се произвежда и специален мултипликатор. За купчини е необходимо да се използват сортове с номера 1/56-1/70. Дизайнът им включва:

Скоростната кутия за винтова купчина е планетарна предавка, която преобразува бързото въртене на свредлото в бавно завинтване.
Жилище със стоп. На него е монтиран стабилизиращ лост, който ще осигури стабилността на устройството по време на работа.
Квадратни и шестоъгълни глави с различни размери.
Дръжка, която прилича на месомелачка.

Процесът на затягане на винтови купчини с месомелачка има следната технология:

На легналата купчина е монтирана глава с фланец.
Към него е прикрепен адаптер.
Ще трябва да завиете скоростната кутия в отвора на адаптера.
Свързване на електрическа бормашина към скоростна кутия чрез затягане на болт с глава с необходимия размер в патронник.
Купчината се монтира в направения отвор и върху ограничителя се поставя тръба, която трябва да се фиксира в почвата.
Инструментът е свързан към мрежата, скоростната кутия започва своето движение. Работникът ще трябва само да наблюдава вертикалните отклонения и да ги коригира.

Мултипликаторът може да има по-дълъг лост на тялото, поради което ще опира в главата по време на монтажа. Ако възникне такъв проблем, лостът трябва да бъде отрязан до необходимата дължина.

Процесът на затягане на винтови пилоти с бормашина може да се види в следния видеоклип.

Множителят ви позволява да намалите броя на работниците.

Завинтване със специално оборудване

Първоначално пилотната основа беше забита в почвата само с помощта на голямо оборудване с монтирани ротатори. Тази техника имаше мощна скоростна кутия, но не можеше да гарантира вертикално позициониране в началото на работата, когато остриетата все още не бяха потопени в почвата. В техниката, която беше произведена по-късно, този проблем беше решен с помощта на центратор, тъй като гарантираше минимални вертикални отклонения.

В момента най-често се използва следното специално оборудване за затягане на винтови пилоти:

Торнадо. Транспортируем продукт, чието сглобяване няма да отнеме повече от половин час. С негова помощ процедурата на усукване може да се извърши доста бързо и без много усилия.
MGB-50P е сондажна платформа на шаси, което позволява самостоятелно движение.
Електрически пилобивни машини от различни производители.

Наемането на такова специално оборудване може да бъде оправдано, ако пилотното поле е създадено в зона с разлика във височината над 20 градуса. В противен случай е по-лесно да използвате бормашина с гаечен ключ.

Завинтването на пилотна основа е доста просто. Основното е да знаете технологията на работа и да използвате подходящото оборудване. С помощта на снимки и видеоклипове, използвани в статията, можете да видите на практика как се извършва такава работа.

Свързани статии:

beton-stroyka.ru

Как да затегнете винтови пилоти?

Коментари: 1

Забиване на винтови пилоти

За да се гарантира стабилността и издръжливостта на изгражданите сгради, е важно да се изгради надеждна основа. Често разработчиците дават предпочитание на спирални опори, които са се доказали на проблемни почви. Когато вършите работата сами, възниква въпросът как да затегнете винтовите пилоти. Много хора смятат тази операция за трудоемка и сложна. Въпреки това, след като сте проучили технологията за извършване на работата, можете сами да изградите пилотна основа. Нека разгледаме подробно характеристиките на подготвителната работа и тънкостите на инсталацията.

Подготовка за завинтване на винтови пилоти

Трябва да вземете отговорен подход към извършването на подготвителни дейности, като планирате сами да изградите основата. Неговите якостни характеристики и експлоатационен живот зависят от качеството на подготовката.

На подготвителния етап е необходимо да се извърши следната работа:

Разчистете работната зона.
Анализирайте свойствата на почвата.
Решете вида и размера на купчините.
Извършете необходимите изчисления.
Подгответе инструменти.
Маркирайте местата за сондиране.
Извършете антикорозионна обработка.

Нека се спрем подробно на спецификата на всеки етап.

Независимо от метода на завинтване, препоръчително е да изберете готови пилоти от известен производител

Подготовка на мястото за завинтване на пилоти

За завинтване на винтови пилоти трябва да се подготви строителната площадка:

почистете повърхността от строителни отпадъци;
премахване на чужди предмети;
премахване на съществуващата растителност;
чиста снежна покривка през зимата.

Също така е необходимо да се погрижите за подготовката на пътища за достъп за безпроблемно доставяне на строителни материали.

Извършваме анализ на почвата

Пилотната основа осигурява стабилността на сградите в райони с проблемни почви:

глинест;
наводнен;
Подвижен.

Също така е ефективен при наклонени терени и значителни промени в надморската височина на строителна площадка. Преди да започнете да затягате винтови пилоти, трябва:

изследват природата на почвата;
определяне на дълбочината на подземните води.

Необходимата информация може да бъде получена от справочна литература. Има таблици, които систематизират параметрите, специфични за всеки регион. За получаване на по-достоверна информация трябва да се извърши експериментално сондиране, както и пробно завинтване на една от пилотите. Този метод определя дълбочината на твърдите скали. Преди да започнат сондажните дейности, е важно да получите информация за местоположението на подземните съоръжения.

На първия етап се изчислява основата, след което полето се маркира

Изберете типа спирални опори и направете изчисления

Спиралните опори са метална тръба със стоманени остриета, разположени по спирална линия.

Те се различават по следните характеристики:

дизайн на винтовата част;
дължина на тръбата;
диаметър на спиралата;
дебелина на опорните стени.

Приложи Различни видовекупчини:

с винтова дюза, заварена към тръбата. Използва се за изграждане на частни обекти;
оборудван с лят връх. В търсенето за изграждане на масивни сгради;
с работно тяло под формата на две спирални остриета с увеличена площ. Осигуряване на стабилността на сградите;
подсилена конструкция, изработена от материал с повишена дебелина. Използва се за критични сгради.

Чужди предмети и отломки се отстраняват от строителната площадка

Дължината на спиралната опора се определя от необходимата дълбочина на потапяне, като се вземат предвид следните точки:

състав на почвата;
ниво на замръзване;
устойчивост на почвата;
необходима товароносимост.

Дължината варира в зависимост от климатичните условия и е:

за южните райони до един метър;
за северните райони 2–2,5 метра повече.

Продуктите се различават по размера на работната част в зависимост от вида на изгражданите конструкции:

диаметърът на работната част от 45–80 mm осигурява стабилност на огради и леки конструкции;
за изграждане на леки рамкови сгради се използват продукти с размер на острието около 90 mm;
спиралните опори с размер на работното тяло над 100 mm са в състояние да издържат натоварвания от 3–3,5 тона.

След като решите дизайна и извършите необходимите изчисления, можете да продължите към следващия етап.

Извършване на маркировка

Когато извършвате дейности за маркиране на обекта, трябва да се ръководите от изискванията на разработения проект или скицата за поставяне на опори.

За да завършите работата, трябва да подготвите:

колчета, които могат да се използват като дървени дъски или армировка;
строителен шнур, въдица или обикновено въже.

Преди да забиете винтови пилоти на ръка, трябва да проверите района. Понякога се създават условия, които пречат на работата.

Процесът на маркиране включва:

опъване на шнура между забитите колове;
определяне на координати за завинтване в точките на пресичане на корди.

Важно е да поставите опорите на равни интервали. Точността на поставяне зависи от качеството на маркировките.

Нанасяне на защитно покритие

Защитната повърхностна обработка позволява:

осигуряват защита на метала от разрушаване в резултат на корозионни процеси;
увеличаване на експлоатационния живот на основата.

Следното се използва като антикорозионно покритие:

мастика на битумна основа. Използва се за сгради с ниско въздействие за полезни или декоративни цели;
цинково покритие, нанесено по галваничен метод, както и чрез студено пръскане. Осигурява ефективна и дълготрайна защита.

Възможни са технически решения, които включват нанасяне на битумно покритие върху поцинкована повърхност, както и използването на специални филмови покрития.

За да може основата да служи възможно най-дълго, частта от конструкцията, която ще бъде разположена на границата на въздуха и земята, трябва да бъде защитена от корозия.

Как да затегнете винтови пилоти

Завинтването на пилоти може да се извърши по различни методи:

ръководство. Този метод включва ръчно потапяне на винтови опори в земята с помощта на самостоятелно направени устройства или промишлено произведени средства за механизиране на процеса;
механизирано. Това е индустриален метод, който ви позволява да ускорите затягането на винтови пилоти, когато е необходимо да се извършат значителни количества работа. Изисква подготовка на пътеки за достъп на специално оборудване.

При извършване на малки количества работа по изграждането на винтова основа е икономически целесъобразно да се използва ръчният метод на потапяне в почвата. За да завършите работата, ще ви е необходима помощта на двама или трима души.

Забиване на винтови пилоти - последователност от действия

Пилотите се завинтват в почвата след определяне на координатите на местоположението им.

Винтовите пилоти се монтират без сондажни устройства. В долната им част има винтови ножове, които позволяват монтаж в почвата

Технологията за потапяне на спирални опори в земята включва извършване на следните операции:

Предварително пробиване на канали според маркировките. За да направите това, е удобно да използвате градинска бормашина, чийто размер на работната част трябва да бъде по-малък от диаметъра на спиралната част на винтовата купчина. При пробиване на кухини за опори се идентифицират скалисти включвания и се проверява структурата на почвата. Размерът на отвора трябва да бъде по-малък от дължината на винтовата опора, потопена в почвата.
Потапяне в земята чрез завинтване. Подпората се поставя перпендикулярно на повърхността на почвата, като долната част се потапя в ямата. В дупката на главата се вкарва лост. Към края му е прикрепена тръба, която ви позволява да увеличите дължината на лоста и да намалите приложеното усилие. След това гмуркането се извършва, като едновременно с това се контролира вертикалността.
Подравняване на главите към общото ниво. След като завършите затягането на спиралните опори, маркирайте изпъкналите части с помощта на ниво. След маркиране, излишните участъци на тръбата се отрязват с мелница. Размерът, с който се съкращават опорите, се определя от техническите характеристики и размерите на свързващата конструкция на бъдещата основа.
Бетониране. За да се увеличат якостните характеристики и носещата способност на винтовите опори, металната тръба се запълва с бетонов разтвор. Бетонирането също така предпазва вътрешната повърхност на металната тръба от разрушаване поради корозия. Използва се цимент клас M200 и по-висок, както и пресят пясък.

При извършване на работа възникват ситуации, когато опората се измести от вертикалата. В този случай той трябва да бъде отстранен и завинтен отново.

Заключение

Знаейки как да затегнете винтови пилоти, можете да изградите надеждна основа. Важно е да изберете правилните купчини, да анализирате характеристиките на почвата и да извършите мерки в съответствие с технологичните препоръки. Извършването на работата сами ще намали разходите.

pobetony.ru

Как и с какво да затегнете винтови пилоти, какво ще ви трябва за работа, етап на монтаж

В частното строителство често се практикува изграждане на фундамент тип винт. Търсенето му се дължи на възможността за самостоятелно извършване на всички етапи без участието на специалисти, дори и с минимални умения, и цялата работа може да бъде завършена само за един или няколко дни.

Една от най-важните задачи е да се разбере технологията за забиване на винтови пилоти - основата на такива основи.

Какво ще ви трябва за работа?

Технологията за задвижване на винтови пилоти е доста проста, но първо трябва да подготвите всички необходими инструменти и материали.

Материали

Необходимите материали трябва да включват:

Винтови пилоти. Те се избират в зависимост от характеристиките на основата, както и от площта, теглото и размера на бъдещата сграда. Предварителните изчисления са изключително важни, тъй като силата и надеждността на основата ще зависят от тяхната точност, поради тази причина е по-добре да поверите този процес квалифицирани специалистив областта на строителството.
Главите са с размери 25х25 см, но някои опции за основа изключват тяхното присъствие.
Колчета, които ще се използват за маркиране на строителната площадка.
Метални тръби с дължина поне 2-3 метра, които ще бъдат поставени на лоста и ще служат като лостове.
Фин пясък.
Бетон и съда, в който ще се смесва.
вода.
Антикорозионни препарати за обработка на шевове.

Инструменти

Инструментите трябва да бъдат подготвени в съответствие със следния списък:

шпатула.
Рулетка, дължината й трябва да бъде най-малко 20 метра.
Надежден метален скрап.
Строителен маркер, който не се трие върху метални повърхности.
Водни и магнитни нивелири.
Шлайф с дискове, които могат да работят върху метал.
Оборудване за заваръчни работи.
Генератор, ако няма постоянен източник на захранване.
Свредло с подходящ диаметър.

Етапи на монтаж на пилоти

Маркировка на пилотно поле

Първо се маркира строителната площадка, на която ще бъдат монтирани пилотите:

За маркиране можете да използвате дървени колчета, които се забиват в земята.
Важно е правилно да се определи разстоянието между купчините, то не трябва да надвишава 3 метра. В противен случай основата няма да бъде достатъчно здрава и надеждна и лентата ще започне да провисва на определени места.

Задаване на периметъра

Друг важен подготвителен етап е настройката на периметъра, първо трябва да изчислите диагоналните индикатори.

Това се прави по следния начин:

Формула за изчисляване на диагонала: a 2 + b 2 =c 2.
Индикаторите a и b са дължината на основната и страничните страни на периметъра.
Изчисляването на диагоналите ви позволява точно да определите местоположението на ъглите около периметъра на къщата; на тези места трябва да се монтират колчета.

Забиване на ъглови пилоти

Този етап се извършва при задължително изпълнение на следните основни правила:

Ъгловите части на конструкцията са усукани стриктно в центъра на гредата.
В случай, че размерите на сградата са дадени по нейните краища, половината от ширината на гредата се изважда от всяка страна.

Забиване на останалите пилоти

Останалите винтови пилоти се завинтват в съответствие със следния алгоритъм:

Първоначално се подготвя малка яма и се изкопава на предварително маркирано място.
Препоръчителната дълбочина на ямата е половин метър, понякога може да се увеличи с 20 см.
Минималната дълбочина за завинтване на винтови пилоти в земята е 1,7 метра, в противен случай те могат да започнат да изпълзяват по време на силни студове.
Процесът на завинтване се извършва ръчно, но за да го опростите, можете да използвате специално оборудване.
В края на всяка купчина има дупка, в която трябва да поставите лост.
Метална тръба с голям диаметър е поставена от всяка страна на лоста, което ви позволява да създадете лост.
Магнитният нивелир се монтира директно към винтовата купчина; по време на монтажа трябва да се уверите, че нивото на наклона е не повече от 1,5-2 °. В противен случай товарите ще започнат да се разпределят неравномерно, което ще доведе до деформация.
Усукването се извършва с помощта на създадения лост.

Подстригване

След като къдренето приключи, подстригването трябва да се извърши в съответствие със следните правила:

За подрязване се използва мелница; този процес използва хидравлично ниво.
Дължината на рязане не трябва да бъде по-малка от 10 см, тъй като този индикатор съответства на дълбочината на отвора, в който е поставен лостът, за да се създаде лост.

Бетониране

Веднага след подрязването трябва да се извърши бетониране за тези цели, като се препоръчва използването на циментово-пясъчен разтвор maki M150. Тази процедура е предпоставка, насочена към елиминиране на кислорода от шахтата на пилота, което е предотвратяване на корозия.

Монтаж на глави

На последния етап главите се монтират, този процес се състои от следните стъпки:

Капачките се поставят върху винтовите пилоти.
Заваряването се извършва с помощта на заваръчна машина; това трябва да се направи внимателно, без да се забравя за вашата собствена безопасност.
Шевът, останал след заваряване, се почиства старателно, след което трябва да се третира със специален антикорозионен агент.

На всички етапи, описани в статията, трябва да се обърне специално внимание и да не се пести от консумативи. Такава основа, изградена в пълно съответствие с технологията, ще служи надеждно десетилетия.

Технология на винтови пилоти

Прочетете също:

okarkase.ru

Забиване на винтови пилоти ръчно и машинно

Има 2 основни начина за затягане на винтови пилоти - ръчно и с помощта на сондажно оборудване, което зависи от площта на сградата и финансовите възможности. Но дори като се вземе предвид участието на строителна техника, забиването на винтови пилоти ще струва 35-50% по-малко от изграждането на монолитна или лентова основа.

За изграждане на основа за малък Ваканционен домДостатъчни са 2-3 приятели, общи строителни инструменти и един свободен ден. Като цяло процесът протича много бързо, което още веднъж подчертава предимствата на този, засега, алтернативен фон дьо тен.

Главна информация
Основни правила
Сезонно замръзване
Маркировка на пилотно поле
Инструменти
Препоръки за монтаж
Ръчен монтаж на винтови пилоти
Използване на сондажно оборудване

Главна информация

Купчина от всякакъв размер е по същество самонарезен винт, който се завинтва в земята с помощта на остър връх и остриета. На входа слоевете почва се раздалечават и при завинтване се уплътняват именно поради транслационното движение на лопатките. Но ако един самонарезен винт може да бъде издърпан под определена сила, тогава купчина никога не може да бъде издърпана. Ако технологията е нарушена или мястото е избрано неправилно, ще трябва само да го развиете.

Купчините влизат в земята като самонарезен винт в дъска.

В този случай няма структурно значение дали усукването става в песъчлива или камениста почва. Големи резби, твърда фиксация и прогресивно уплътнение, което се увеличава с потапяне, осигуряват стабилността на всяка отделна тръба и цялата основа като цяло и способността да издържат на огромни натоварвания.

Най-често срещаният метод за инсталиране е използването на сондажно оборудване:

механизирано;
ръководство.

Дори най-простото сондажно съоръжение е в състояние да забие купчина с дължина до 5 метра, като същевременно ще бъдат изпълнени всички условия за здравина и надеждност. За продукти с дължина до 3 ще ви е необходима ръчна бормашина, с която могат да работят 2 души. Във всеки случай почвата няма да се разхлаби, а самите опори ще бъдат стабилни и способни да поемат проектното натоварване.

Пример за потапяне върху участък от почвата

важно! Използването на сондажно оборудване ускорява строителния процес няколко пъти. Разнообразието зависи само от дължината на купчината

По-долу ще ви кажем как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце и с помощта на бормашина.

ВИДЕО: Монтаж на винтова опора за 5 минути. Адаптер за бързо закрепване на купчина към бормашина

Основни правила

Независимо от метода на монтаж, е необходимо да се започне с преобладаващия тип почва, за да се изчисли правилно броят на пилотите и дълбочината на тяхното потапяне в бъдеще.

Носеща способност на някои видове почви с определяне на границите на влага (много мокро-сухо)

важно! С увеличаване на влажността на почвата пропорционално намалява нейната носеща способност. Ако е твърде влажно, вероятно наблизо има подпочвени води, което изисква специфични условия за монтаж.

За да определите вида на почвата, не е необходимо да се свързвате със специална служба. Достатъчно е да се изкопае дупка с дълбочина 50-100 см, за да се определи преобладаващият й вид. Като оставите дупката за един ден, можете да определите наличието на подземни води. Ако след това време в дупката се е натрупала вода (каквото и да е количество), това означава, че водите са сравнително близо.

Ако няма желание или възможност да изследвате качеството на почвата и да определите нейните характеристики, можете да вземете средната носеща способност като изчисление - 2 кг / кв.см, което е подходящо както за малка баня, така и за двуетажна дървена къща.

Сезонно замръзване

Невъзможно е да се определи "на око" колко дълбоко замръзва почвата в определен регион. Тук също има определена средна стойност от 150 см, но това далеч не е показател. На юг този параметър ще бъде само 70 см, докато на север ще надхвърли 2 метра. Точната дълбочина на замръзване може да се определи с помощта на картата на всеки регион, публикувана от Goskomstat.

Маркировка на пилотно поле

Друг задължителен етап от работата, без който по-нататъшното строителство е принципно невъзможно.

Първо трябва да изчислите колко ще е необходимо, за което определяте масата на бъдещата сграда с цялата декорация, мебели и дори приблизителния брой хора. След това количеството се изчислява въз основа на товароносимостта на всяка единица, като се вземат предвид диаметърът и вида на продукта. Нека разберем товароносимостта на купчината.

Пример за пилотно поле за къща

Определихме количеството, сега преминаваме към картата на пилотното поле, където също има някои нюанси. Разстоянието между купчините не трябва да надвишава 2 метра, в противен случай с течение на времето стените ще провиснат и самите тръби ще се срутят.

важно! За леки сгради - битови сгради, съблекални, малки бани и др., Допустимо е разстоянието да се увеличи до 3 метра без загуба на носещата способност на основата.

Прехвърляме маркировките на хартия и маркираме всяка точка - в ъглите на сградата, в пресечната точка на носещи стени и между тях маркираме къде ще стоят пилотите, като вземем предвид стъпка от 2 метра.

На този етап етапът на проектиране е завършен и можете да продължите към строителството.

Инструменти

Какво ще ви трябва:

градинска бормашина, ако говорим за това как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце;
лопата;
нивелир върху магнит за контрол на праволинейността в процеса;
ниво за поставяне на маркировки на пилотното поле;
строителна лента;
армировка или колове за маркиране на полето;
лост или парче тръба за лост.

Най-важното е да се определи основната точка, от която ще тръгне останалата част от основата. По принцип те вземат най-високата точка като отправна точка и я подравняват с ограда, друга сграда на обекта или дори път. В бъдеще това ще бъде отправната точка на геометрията.
Най-добре е да използвате ниво, но ако нямате такова, ще свърши работа старомодният метод с колове и опънат канап. Но в същото време е необходимо опънато въже да не пречи на движението на оборудване или хора, които ръчно завинтват купчините.
Монтажът на всяка отделна купчина започва с подготовката на дупката с обикновена градинска бормашина. Дълбочина – до 70 см, за да може да се определи точната траектория и вертикала.

важно! Ако полето е покрито със сняг, не трябва да го почиствате. Снежната кора предотвратява замръзването на земята, което съответно улеснява процеса на усукване.

Няма значение дали купчината се поставя ръчно или машинно, това трябва да стане наведнъж. Не трябва да го оставяте няколко часа или дори дни, за да не нарушите правата линия.

Техника на работа с бижута

Не можете да развиете и да го завиете обратно на едно и също място, за да го „монтирате“. Такава купчина вече няма да бъде стабилна и дори една грешка може да „издърпа“ цялата къща със себе си.
Голямо предимство на този тип основа е, че не изисква време за слягане. Днес направихме нива, утре строим къща. И по време на строителството дървени къщиДори не е необходимо да инсталирате метална решетка. Долната корона на къщата ще действа като рамка.

ВИДЕО: Как да инсталирате 7-метрови пилоти

Ръчен монтаж на винтови пилоти

Този метод на изграждане на фундамент е приложим за пилоти с дължина до 3 метра и на места, където е физически невъзможно преминаването на специално сондажно оборудване. Това могат да бъдат отдалечени, труднодостъпни зони или зони, затворени от всички страни от сгради, където можете да използвате ръчна бормашина или да го направите сами. Но дори ако зоната е отворена, няма смисъл да наемате скъпо оборудване за основата на баня или малка къща. Затягането на 20 пилота ще отнеме най-много 2 дни, като се вземе предвид времето за пробиване на технологични отвори.

важно! Предимството на винтовите пилоти с накрайник под формата на самонарезен винт е, че те лесно влизат в почвата и я уплътняват при движение на спиралата. Основното нещо е да поддържате точната вертикала!

Инструкции

Вече завинтен в купчина

Първо, в цевта се изрязват няколко дупки (до 5 в зависимост от дължината), в които ще се побере лост или дебела тръба. Това ще бъде лостът, с който ще се извърши завинтването.

Отвор за лост

важно! Вместо скрап е по-добре да използвате тръба с дължина 2-3 метра, за да може да се създаде максимално налягане.

Ето как изглежда полузавинтена купчина

С обикновена градинска бормашина се пробиват дупки в земята с дълбочина 50-70 см. Може да се копае и с лопата, но тогава трябва постоянно да се следи точната вертикала и 90° спрямо повърхността.

Градинска бормашина за подготовка на дупки

В подготвената дупка се вкарва купчина, в нея се вкарва лост или тръба и те започват да се въртят строго по посока на часовниковата стрелка, без да се отклоняват във всяка посока. По правило първите 2-2,5 метра преминават доста лесно, а след това почвата се съпротивлява все повече и повече. На този етап е много важно точно да контролирате вертикалата, за което ще ви трябва трето лице, което ще извърши съгласуването.

Процес на завинтване

Струва си да се отбележи, че скоростта и броят на участващите хора се влияе от структурата на почвата. На трудни почви може да се нуждаете от 6 души, за да се борите със съпротивата. С пластмасовия обикновено се справят двама души.

На последните завои трябва да се движите почти на четири крака

важно! Препоръчително е по време на работа да се освободи зоната около периметъра на движение. Растителността почти сигурно ще бъде утъпкана, а камъни, пънове и други препятствия ще усложнят и без това трудната работа.

Единият вече е инсталиран

Средно отнема около час, за да инсталирате винтова купчина ръчно, като вземете предвид времето за „почивка“ и „5-минутна пауза за дим“. Съответно инсталирането на пилотно поле от 20 пилота ще отнеме един и половина до два дни.

Използване на сондажно оборудване

За изграждането на частна къща е удобно да използвате моторна бормашина.

С негова помощ можете или да подготвите дупки за по-нататъшно затягане ръчно, или да използвате адаптер, за да свържете купчината със свредло и да я потопите в земята. Последният метод, макар и по-предпочитан, тъй като почвата не се разрохква предварително, е технологично много по-труден. 3-метрова тръба, съчетана с оборудване, изисква определени умения. С моторна бормашина е удобно да завивате тръби с дължина до 2 метра.

Сондажната машина ви позволява да работите с продукти с различни размери.

Сондажна машина

ВИДЕО: Процесът на затягане на винтова купчина с помощта на „бърз адаптер“

www.xn—-7sbbag7aer4a5a4k.xn--p1ai

Направи си сам основа върху винтови пилоти

Ако решите да инсталирате основата на бъдещата си къща върху винтови пилоти със собствените си ръце, тогава тази статия ще ви помогне много, тъй като всъщност представлява подробни инструкцииплюс съвет от опитен майстор. И така, да започваме.

Почвена диагностика

За всеки собственик на парцел въпросът за почвата е основен. И въпреки че винтовите пилоти могат да се завинтват в почти всяка почва, все още трябва да се вземат предвид характеристиките на почвата. Проблемът е, че под земята може да има различни препятствия, например корени на дървета, камъни и други предмети. По време на работа купчините могат да се блъснат в тях и да излязат извън линията. Невъзможно е да се предвиди дали има препятствия на определено място, така че има някакъв рисков фактор. Но ако купчината не е в ред, тогава въпросът може да бъде коригиран с помощта на капачка за купчина. Неговият дизайн ви позволява частично да подравните линията и да свържете пилотите към рамката.

По правило собственикът знае дали има камъни на неговия сайт и колко дълбоко лежат. Ако има много камъни както на повърхността, така и под земята, такава почва се нарича скалиста и тук е по-добре да не се поставя основа върху пилоти. Ако има малко камъни и те лежат плитко, тогава има шанс това работата ще минеуспешно.

Но ако парцелът току-що е закупен, тогава можете да разберете качеството на почвата по два начина: направете пробно сондиране или просто започнете да завинтвате купчината. Освен това сондирането е за предпочитане, тъй като е вид проучване. Виждаме с каква почва имаме работа и предварително очертаваме местата, където ще минават купчините. Ако е необходимо, можете да направите дупките малко по-малки, така че да пасват лесно.

Но ако започнете да завинтвате пилотите веднага, работата ще се случи „на сляпо“ и това отнема време. Да, и допълнителни разходи също са възможни, тъй като за да не развалите новите купчини, ще ви трябва вече използвана. Така че използването на този метод е много нерентабилно. Като цяло експертите казват, че сондирането определя 90% от това дали почвата е подходяща за основа на пилоти или не. В краен случай добри резултати могат да се получат, ако изпратите почвена проба в лаборатория за анализ. Ако всички изследвания и тестове са показали, че почвата е подходяща, избираме пилоти.

Изчисляване на диаметър, дължина и брой пилоти

За основата се използват главно пилоти с диаметър от 47 до 108 милиметра. Продукти с по-голям диаметър се използват много рядко и дори тогава само по индивидуална поръчка. Но пилоти с малък диаметър, 47-76 милиметра, се използват за изграждане на укрепления и огради. Има и екземпляри с диаметър 89 милиметра, но те се използват като допълнителни при изграждането на леки сгради или къщи, които не изискват рамка.

Предлагаме да обърнете внимание на пилоти от 108 мм. Защо тези? Защото издържат натоварване от три тона и половина! Основа с такива езици ще продължи много години и ще поддържа всяка къща, с изключение на каменна.

И за да направите основата наистина здрава, е много важно да знаете колко купчини ще ви трябват. Всъщност извършването на такова изчисление е доста просто. Твърда основатрябва да има граница на безопасност от 30% от цялото тегло завършена къщас всички допълнителни натоварвания.

Що се отнася до дължината на купчините, колкото по-дълги са, толкова по-добре. Излишъкът може да бъде отрязан, но ако заварите липсващите части, основата може да не е достатъчно здрава. Запомнете едно нещо, купчината трябва да проникне в почвата на дълбочина не по-малко от един и половина метра. Това е максималната дълбочина, до която почвата замръзва през зимата. Най-често срещаната дължина на винтовите пилоти е два до два метра и половина. След като са направени всички изчисления, можете да поръчате купчините, да ги занесете на обекта и да започнете работа.

Инструменти за завинтване

Преди да започнете работа, е много важно да изберете правилните инструменти, в противен случай няма да се окаже с високо качество. В крайна сметка пилотите са основата на бъдещата структура. Така че, ние ви представяме необходимия набор от инструменти, които могат да бъдат закупени във всеки магазин за хардуер:

преди всичко, лопата.Не можете без него на нито една строителна площадка. Необходимо е най-малкото да се изравни мястото, където ще се завинтва купчината;
втори инструмент - нивелир върху магнит с дължина 30 сантиметра.С негова помощ можете да контролирате вертикалното положение на купчината по време на завинтване. Той е прикрепен директно към купчината, което е много удобно;
специален ще ви помогне да поставите хоризонтални маркировки хидравлично нивоДължината му трябва да бъде най-малко 15 метра;
също вземете рулетка с дължина 20 метрада направи всички необходими измервания;
пилотното поле се маркира с А12 фитинги. Пръчките се забиват в земята по периметъра на бъдещата основа, а около нея се навива канап. Ще ви трябват 9 такива пръчки, всяка с дължина един метър. Ако няма армировка, можете да вземете дървени колчета, но те трябва да са възможно най-равни;
малък чук или чукзабиване на колчета или армировъчни пръти в земята;
също ще ви трябва метален скрап.Нанизва се през купчина, а по ръбовете като лостове са нанизани две тръби;
тръбни лостове 2,5 метра всяка. Диаметър – 50 мм. Както бе споменато по-горе, те се поставят върху краищата на лоста, за да е удобно да се завинтват пилотите;
градинска бормашинаНеобходимо е, за да пробиете място за бъдещата купчина и в същото време да проверите почвата за наличие на камъни и други възможни препятствия. Диаметърът на свредлото трябва да бъде по-малък от диаметъра на купчината, а дупките трябва да се пробиват плитко, така че самата купчина да може да влезе плътно в земята;
въже или канапза маркиране на основата. В допълнение, канапът може да служи като сигнал за наблюдение дали купчините са се разместили. Вземете дължината на канапа около двеста метра. Ако трябва да отрежете излишъка, това ще бъде полезно във фермата;
от електрическите инструменти, които ще ви трябват мелница и резервни колела,да се режат купчини с еднаква дължина;
определено е необходимо разширение,за свързване на мелницата;
върху армировката или колчетата се поставят маркировки специален маркер или строителен молив;
също ще трябва лист от тънък картон.Картонът се стеснява, за да се начертае права линия върху купчината, ако има нужда да се изреже по дължина. Първо маркирайте необходимата дължина върху купчината, след това увийте картона около нея, свържете краищата в маркировката и начертайте равномерна линия около обиколката на купчината с молив или маркер;
нож. Вероятно туристическида отрежете канапа ;
и накрая, работни ръкавициза защита на ръцете.

Когато инструментът е подготвен, можете да започнете работа. Естествено, не можете да го направите сами, така че идеалният вариант е екип от трима души. Двама ще работят, а третият ще следи дали купчината влиза вертикално, равен ли е редът и т.н.

Освен всичко друго, определено ще ви е необходим достъп до електричество, тъй като купчините ще трябва да бъдат подрязани. Ако няма електричество, ще трябва да вземете генератор.

Маркиране на бъдещата основа

Извършва се изключително прецизно, всеки сантиметър е премерен. Най-добре е да използвате импровизирани средства като армировка и канап. Обикновено стандартната форма на основата е правоъгълник или квадрат. Ако това е така за вас, тогава измерете площта на бъдещата основа и завийте пилотите в четирите ъгъла. Въоръжаваме се необходими материали: вземете канап, рулетка, 8 железни пръта, по два пръта за всеки ъгъл и започнете да работите.

Първо трябва да определим „отправна точка“. За да направите това, начертайте линия от двете страни на основата, тя трябва да бъде гладка и ясна; всички маркировки ще зависят от нея в бъдеще (останалите страни могат да бъдат преместени по желание). Измерваме така, че първата линия да е успоредна на оградата или пътя, след което започваме да опъваме канапа между прътите. Има малка особеност - линията за маркиране трябва да е по-дълга от бъдещата основа на сградата. В резултат на това линиите се пресичат в ъглите и излизат извън основата. Това се прави така, че прътите да не се намесват и гъвкавите ъгли могат свободно да контролират вече завинтените пилоти. ( Вижте фиг.2).

Технология на ръчно завинтване

Пробиване на отвори

По-добре е да пробивате дупки за пилоти с качествена бормашина, която може да премине през всяка земя и препятствия по пътя под формата на камъни. Диаметърът на отвора трябва да бъде малко по-малък от размера на самата купчина, това ще му позволи да бъде насочен в желаната посока и да зададе желаната траектория. По-добре е да направите дълбочината малко по-малка от дължината на купчината. Когато се завинтва в земята, купчината трябва да има водачи без тях, ще бъде трудно да влезе или постоянно да се отклонява отстрани. Въпреки че можете да направите без тях - тогава работата ще бъде много по-трудна. Дупката трябва да е в центъра на всеки ъгъл, така че след влизането на купчината да влезе добре в ъгъла. Тя не трябва да се отдалечава от разделянето или по някакъв начин да го избягва.( Вижте фиг.3).

След пробиване се монтират пилоти във всичките четири ъгъла.

Завинтване на купчината

След като инсталирате купчината в ъгъла, трябва да прикрепите строително магнитно ниво наблизо. От самото начало лостовете може да не са необходими, тъй като не са необходими много усилия. След това започваме процеса на завинтване и внимателно наблюдаваме, че няма отклонение настрани ( вижте видеоклипа в края на статията). По време на дългия процес на придвижване в дълбочина, той може да се измести, така че трябва да се опитате да го оформите ясно под ъгъл. Ще говорим за това как да изравним купчина, която вече е завинтена в земята, по-късно. През това време купчинките се завиват на 4 ъгъла. Когато се появи по-силна съпротива, тогава ефективна работалостовете са усукани. Необходимо е да се завърти с равномерно разпределение на силата, в противен случай купчината ще се премести още повече настрани. Най-малко 3 души трябва да участват в процеса; не е нужно да се опитвате да свършите тази работа сами. Докато двама души се усукват, човек трябва да наблюдава вертикалното ниво, за да направи незабавно определени корекции. Този нюанс е ясно видим във видеото.

При добра почва, и четирите пилота трябва да бъдат подравнени спрямо хидравличното ниво. Това дава възможност да се контролират всички опънати линии. След като всички пилоти са завинтени, трябва да премахнете маркировките и да издърпате канапа върху самите пилоти, тъй като за монтирането на други пилоти са необходими въжета. Ако първите тръби са разположени на различни височини, тогава трябва да използвате канап, за да зададете желаната височина и след това да се съсредоточите върху нея в бъдеще.( Вижте фиг.4). Струва си да се обърне специално внимание на факта, че всички купчини трябва да бъдат изравнени, а канапът, навит върху тях, е поставен отдолу за удобно движение по периметъра. Канапът служи като удобно средство за ясно маркиране на целия периметър на сградата. След това, използвайки железни пръти и въже, определяме местата, където ще бъде разположен вторият ред купчини. Пробиваме дупки на страничните маркировки и монтираме странични пилоти там. Първо трябва да ги завъртите по външния периметър, след което да се преместите вътре в периметъра. Веднага след като се монтират страничните пилоти, броят на опънатите въжета се увеличава и канапът се завързва към всяка противоположна купчина, което води до пресичане в центъра, където можете да пробивате дупки и да завинтвате пилотите. С инсталирането на маяците ще става все по-трудно да се движите и ще трябва да следите всичко. От едната страна въжето затруднява движението, създавайки неудобства, но по-късно всички останали вътрешни купчини ще бъдат подредени точно в един ред.

Специално разработена техника за завинтване на пилоти леко увеличава времето за извършване на работата сами, но в същото време ви позволява да контролирате цялото изместване на пилотите в различни страни. Но в същото време не трябва да разчитате на перфектна работа - това никога няма да се случи. Винаги ще има моменти, когато ще бъде трудно да се поддържа точността на позиционирането на купчината.

Технология за нивелиране

Без правилната посока самата купчина никога няма да влезе в земята гладко и ясно; тя трябва да бъде насочена. Веднага след като започнахме внимателно да го затягаме, той постепенно започна да се измества поради специалното си винтово устройство.

В същото време подрязването му няма да е трудно - става бързо и лесно. Технологията на изравняване е следната: горната част на купчината е силно наклонена в посока на изместване. Изравняването става с участието на няколко души, двама се затягат и един силно накланя „непокорната“ купчина.( Вижте фиг.5).

Различни препятствия

Във всеки конкретен случай ситуацията се разглежда индивидуално, няма едно решение за всички проблеми. Какво може да се направи, ако купчината не отиде по-дълбоко? Опитайте се да преминете през мястото с бормашина, това помага за преодоляване на трудния участък. Можете да използвате винтова купчина, с шлайфането и усилията на хората, препятствието ще бъде изоставено, основното е да не позволявате остриетата да се огъват. Вторият вариант е да се опитате сами да премахнете препятствието, но ако камъкът е голям, малко вероятно е да успеете да го направите. Има моменти, когато ъглова купчина не е достигнала необходимата дълбочина поради препятствие - можете да я оставите в същото положение. Въпреки че, въпреки дълбочината на местоположението му и след завинтването на другите купчини, не трябва да се фокусирате само върху него.

Най-лесният вариант все още остава - да смените основата, като я преместите настрани. Подходящ е само в самото начало, когато току-що сте започнали да пробивате и вече сте се сблъскали с проблеми. Такава работа ще донесе само разочарование и няма да можете да получите желания вариант веднага. Когато успеете успешно да вмъкнете и четирите ъглови купчини, тогава няма да е трудно да се справите с всички останали. Ето защо е много важно първо да затегнете ъгловите пилоти.

Проблеми могат да възникнат и при глинени скали, когато купчината се завинти само малко и спре. Тази опция е доста често срещана в райони, където глината започва веднага след плодородна почва. Разбира се, можете да опитате да пробиете, но от практиката строителите казват, че е почти невъзможно да се справите с твърдия слой.

Можете да разрешите ситуацията по следните начини:

ако купчината влезе по-малко от метър, тогава сградата ще се срути или, в краен случай, ще се премести настрани. Ако успеете да забиете купчината на повече от метър, но тя не премине нивото на замръзване, тогава можете да я отрежете и след това да построите къща, тя ще стои, но с течение на времето къщата все още ще се нуждае от друга основа и това заплашва разрушаването на сградата. Струва ли си да се създаде такава основа?

Бетониране на основата

Ако всички купчини са завинтени правилно и имат еднакво ниво, тогава няма нужда да бетонирате основата, те ще поддържат всяка дървена къща. Но във всеки случай те няма да издържат на каменна конструкция, дори и с бетониране. Така че, с пилотна основа, не трябва да харчите пари за бетон - не е необходимо.

Основен тръбопровод

Най-добре е да използвате греди или многослойни дъски. Нека се запитаме струва ли си да го правим? Ако къщата е дървена, тогава тя има собствена лента, която може успешно да се постави върху облегалките за глава. Ето защо, преди да извършите такива действия, трябва да помислите внимателно, защото е доста скъпо в сравнение с цената на бетона.

заключения

Използването на винтови пилоти в строителството на къщи е модерна, доста популярна и добре обмислена строителна технология. Тя вече е в етап на усъвършенстване, отдавна е преминала този път на ранно развитие и формиране. Използва се активно в строителството. Този тип фундамент ви позволява да спестите много пари и цената му е няколко пъти по-ниска от монолитна или лентова плоча. Освен това такава основа се отличава със своята практичност.

За да инсталирате лесно и бързо основа върху пилоти със собствените си ръце, не е достатъчно да имате теоретични познания, имате нужда от много практически опит, така че е по-добре да поверите този въпрос на професионалисти. И ние ви казахме как да контролирате целия процес.

Съдържанието на статията

Винтовите пилоти са строителни конструкции, предназначени за изграждане на фундаменти от различни видове. Изработени са от кухи метални тръби, в края на които са заварени стоманени остриета. Продуктът е предназначен да осигури надеждна опора за изгражданата конструкция, така че трябва да бъде здрав, издръжлив и способен да издържа на огромни натоварвания.

Характерна особеност на тези конструкции е, че те могат да се използват за инсталиране на сгради върху блатисти, нестабилни почви и неравни повърхности. Използват се за изграждане на къщи, гаражи, всякакви селски къщи, изграждане на огради, порти, беседки и др. Малкият размер на продукта позволява ръчно затягане на винтови пилоти.

Предимства на винтовите пилоти спрямо други основи:

Пилотна основа може да се започне без изравняване на повърхността на площадката;
Плътността на застрояването и близостта на подземните комуникации няма да бъдат пречка за развитието на фондацията.
Винтовите пилоти се монтират бързо и лесно.
Една купчина може да издържи на силово натоварване от 3,5-5 тона, така че основата, изработена от пилоти, може да осигури стабилността и безопасността на изгражданата конструкция;
Винтовите пилоти могат да издържат повече от сто години.
Фундамент от винтови пилоти може да бъде издигнат дори през зимата.

Но такива основи са почти невъзможни за изграждане на скалисти местности, върху плътни скалисти почви и в планински райони. В допълнение, такава основа не е подходяща за изграждане на къщи от тухли, стоманобетонни плочи или камък.

Но тези недостатъци могат да бъдат преодолени. За да издигнете конструкция върху скалиста почва или твърда земя, е необходимо да използвате конструкции от устойчиви материали, а за да я монтирате, използвайте машина за забиване на винтови пилоти.

Монтаж на пилотна основа

Ако плътността на почвата е равномерна, няма проблеми със затягането на винтови купчини. Но често камъни или масивни корени могат да попаднат под остриетата на продукта, което може да бъде една от причините конструкцията да се счупи или да се отклони от зададения вертикал. Следователно изборът на пилоти, както беше споменато по-горе, трябва да се вземе със специален подход.

Освен това, преди да ги инсталирате, трябва да направите проект на основата, който отчита всички нюанси:

Тип на почвата, след геоложки проучвания.
Размерът на къщата, нейното тегло натоварване върху основата, в зависимост от материала, използван за строителството.
Брой купчини.
Схемата, според която ще бъдат поставени стълбовете.
Какъв материал се използва за връзване на купчини?
Диаметър на пилотната тръба.

Диаметърът на кухата тръба е особено важен, тъй като от него зависи стабилността на продукта и носещата способност на основата като цяло.

Как се затягат винтовите пилоти?

Технологията за инсталиране на пилотни конструкции зависи от плътността на почвата, размера на пилотите и масивността на основата.

Понякога е подходящо да използвате специална техника:

Ако се използва максимален брой винтови продукти.
При инсталиране на големи модели.
Ако пилотите са забити в твърда почва.

Ръчното забиване на пилоти се предполага за дребномащабно строителство. В този случай се използват устройства за затягане на винтови пилоти. Те могат да бъдат здрав лост или метални тръби, които се вкарват в прорезите на купчината и впоследствие служат като лост. Използва се от двама или повече души за завъртане на винтова тръба. Когато завинтвате конструкцията ръчно, трябва да се уверите, че пилотите са строго вертикални.

За да инсталирате сами основата, ще ви трябват следните инструменти:

Лопата. Ще е необходимо да се изравни парче земя за отделна купчина.
Хидравличното ниво, което ще е необходимо за проверка на отхвърлените конструкции.
Лост или други устройства за завинтване на пилоти.
Бормашина за пробиване на пилотен отвор.
Шлайф за рязане и подравняване на пилоти след окончателното им монтиране.

За да могат купчините да са на ниво над земята, те трябва да бъдат монтирани малко по-големи от предвидените размери, така че по-късно с помощта на мелница да можете да изравнявате хоризонталната повърхност на основата.

Завършване на изграждането на винтови пилоти

След приключване на цялата работа купчините се запълват с бетонов разтвор. Това ще даде специална здравина на основата и значително ще подобри нейната носеща способност. В допълнение, бетонният компонент ще предпази от корозия вътрешните стени на тръбите.

Използването на винтови пилоти ще намали разходите и времето

Просто е. Не е необходимо специално оборудване, използвано за изкопаване на ями и траншеи за фундаменти. Предприемачът не трябва да извършва изкопни работи, които представляват значителна част от оценката.

Разходите за приготвяне на бетонов разтвор също са намалени. Можете да го монтирате сами, дори и от един човек, като затегнете винтовите пилоти с бормашина. Цената на основата на пилотно-винтови основи е няколко пъти по-малка от цената на конвенционалната лентова основа, изработена от бетон.

Основната характерна разлика между тези пилоти се състои в метода на тяхното производство, товароносимостта, областите на приложение и методите на монтаж.

Извършване на монтажни работи

Първите купчини са усукани в ъглите на основата

След маркиране на парцела за застрояване се определят места за тяхното инсталиране. Първо се изкопават малки дупки чрез потапяне на върха, който има спираловидно острие, в земята.

инсталацията трябва да се извършва строго вертикално. За да направите това, е необходимо периодично да проверявате процеса на инсталиране с помощта на магнитно или водно ниво;
Не можете да завиете друг на мястото на този, който е развит.

Характеристики на работата

Тази приставка преобразува силата в съотношение 1:68 и създава максимален въртящ момент от 4800 n.m. Търговските вериги предлагат такива мултипликатори на различни цени. За да се адаптира скоростната кутия за завинтване на винтови пилоти, е необходимо да се направят адаптери, които ще бъдат прикрепени към главата на пилота. За полезно устройство за завинтване на пилоти гледайте този видеоклип:

Свързани статии:

Какво ще ви трябва?

Как се сглобява и работи?

За затягане често се използват специални инструменти.

Опции за усукване на купчината основа

Има следните методи за завинтване на винтови пилоти:

използване на ръчни инструменти;
електромеханични устройства с редуктори;
специално оборудване или машини.

Когато използвате бормашина, ще бъде доста трудно да се определи силата на затягане, така че много експерти препоръчват използването на ръчния метод, въпреки че ще отнеме доста време и усилия.

Завинтване с ръчни инструменти

Пробиване на отвори с дълбочина 0,5 m и диаметър 10 cm по-малък от лопатката на витлото.
Правилно разположение. Монтаж на купчината вертикално в направляващия отвор, закрепване на лостовете.
Завинтване. Въртене на лостове от двама работници, наблюдение на вертикала от трети специалист.

Ръчното завинтване трябва да се извършва от най-малко 3 работници.
Безспорното предимство на този метод е възможността сами да затегнете купчината и да спестите пари. Затягането на лоста не изисква използването на допълнителни инструменти за откриване на нарастващия момент, така че купчината няма да остане в рохкава почва, която няма носеща способност.

Завинтване с електромеханични инструменти

Скоростната кутия за винтова купчина е планетарна предавка, която преобразува бързото въртене на свредлото в бавно завинтване.
Жилище със стоп. На него е монтиран стабилизиращ лост, който ще осигури стабилността на устройството по време на работа.
Квадратни и шестоъгълни глави с различни размери.
Дръжка, която прилича на месомелачка.

Процесът на затягане на винтови купчини с месомелачка има следната технология:

На легналата купчина е монтирана глава с фланец.
Към него е прикрепен адаптер.
Ще трябва да завиете скоростната кутия в отвора на адаптера.
Свързване на електрическа бормашина към скоростна кутия чрез затягане на болт с глава с необходимия размер в патронник.
Купчината се монтира в направения отвор и върху ограничителя се поставя тръба, която трябва да се фиксира в почвата.
Инструментът е свързан към мрежата, скоростната кутия започва своето движение. Работникът ще трябва само да наблюдава вертикалните отклонения и да ги коригира.

Мултипликаторът може да има по-дълъг лост на тялото, поради което ще опира в главата по време на монтажа. Ако възникне такъв проблем, лостът трябва да бъде отрязан до необходимата дължина.

Процесът на затягане на винтови пилоти с бормашина може да се види в следния видеоклип.

Множителят ви позволява да намалите броя на работниците.

Завинтване със специално оборудване

В момента най-често се използва следното специално оборудване за затягане на винтови пилоти:

Торнадо. Транспортируем продукт, чието сглобяване няма да отнеме повече от половин час. С негова помощ процедурата на усукване може да се извърши доста бързо и без много усилия.
MGB-50P е сондажна платформа на шаси, което позволява самостоятелно движение.
Електрически пилобивни машини от различни производители.

Наемането на такова специално оборудване може да бъде оправдано, ако пилотното поле е създадено в зона с разлика във височината над 20 градуса. В противен случай е по-лесно да използвате бормашина с гаечен ключ.

Изграждането на къща на определени почви изисква използването на пилотна основа. В момента се предлага голям избор от винтови пилоти, които не се забиват, а се завинтват в повърхността. Задвижването на винтови пилоти под основата ви позволява да спестите от наемането на скъпо специално оборудване, без да губите качеството на основата.

Но има няколко нюанса как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце.

Списък на необходимите инструменти

Преди да започнете работа, в допълнение към самите купчини, трябва да се уверите, че имате следните инструменти:

лопати;
магнитен нивелир;
хидравлично ниво или ниво;
рулетка (обикновена или лазерна);
вторични суровини;
две тръби с диаметър малко по-голям от скрап, с дължина около 2 м всяка;
канап или въже;
маркиращи елементи - колчета.

В зависимост от ситуацията може да се нуждаете от: градинска бормашина, машина за заваряване, източник на енергия (генератор или връзка към локална мрежа) и мелница с метални остриета. Ако не искате да затягате винтовите пилоти ръчно, ръчният труд може да бъде заменен с мощна бормашина 1,5 kW и приставка - ударен гайковерт с редуктор.

Маркировка на пилотно поле

Процесът на завинтване на винтови пилоти винаги започва с маркиране на пилотното поле за бъдещата основа. Необходимо е да се маркира полето, за да се отчете точно необходимия брой пилоти и тяхното правилно разположение, така че конструкцията да не провисне или да се срути в бъдеще.

На пазара има голям избор от готови винтови езици, в спецификациите на които е посочено максималното натоварване, което могат да издържат. Калибърът варира от 47 до 108 мм. В процес на изграждане едноетажна къщаИма 108 мм конструкции, всяка от които може да издържи максимално натоварване от 3,5 тона.

Необходимо е да изберете пилоти от надеждни доставчици. Не е желателно да се спестяват пари, това е изпълнено със загуба на здравина на основата и срутване на цялата конструкция.

Формулата е следната: S = M/N, Където С– брой купчини, М- проектна маса на сградата, н- носимоспособност на един пилот. Ако резултатът е дробно число, то се закръгля нагоре.

След това трябва да начертаете диаграма на полето на хартия или във всяка подходяща програма. Маркирайте местоположението на бъдещите сгради. Под основата в ъглите и по периметъра на сградата трябва да се поставят пилоти. Максималното разстояние между съседните точки е 3 m.

След това полето се маркира на територията. Местата за монтаж на винтови пилоти под основата могат да бъдат маркирани с метални пръти или колчета, забити в земята. За да избегнете грешки, между маркиращите елементи се изтегля канап, като се проверява с рулетка и ниво.

Монтиране на пилоти ръчно

След маркиране на полето, затягането на винтовите пилоти започва от ъглите на бъдещата основа. С помощта на градинска бормашина (ако диаметърът й е по-малък от „калибъра“ на купчината) или лопата, трябва да направите яма с дълбочина 0,5–0,7 m, така че металният стълб да пасне плътно в нея и да се държи сам.

След това, като използвате стълба (ако опората е дълга), трябва да поставите здрав лост в технологичните отвори в горната част на купчината. Парче метална тръба, всяка с дължина най-малко 2 m, се поставя върху краищата на лоста от всяка страна. Това са рамената на лостова конструкция, предназначена да улесни процеса на завинтване на винтови опори. Колкото по-дълги са раменете, толкова по-лесно се усукват.

Забиването на пилотите под основата изисква усилията на 2-3 души. Двама въртят структурата на лоста, движейки се около нея в кръг, третият от време на време проверява ъгъла на отклонение на металния стълб от вертикалата с помощта на магнитно ниво. Опората трябва да влезе в земята строго вертикално, без най-малкото отклонение, в противен случай силата на основата ще бъде изложена на риск.

Можете да се справите без трети човек, ако прикрепите магнитен нивелир към купчината.

След като монтирате ъгловите подпори, завийте останалите фундаментни подпори около периметъра.

Монтаж с помощта на импровизирани инструменти

Ако процесът е труден и надземната част на стълба не надвишава човешки ръст, можете да улесните работата, като използвате мощна ударна бормашина с мощност най-малко 1,5 kW. Ще ви е необходима приставка - ключ със зъбни колела, който увеличава силата чрез намаляване на броя на оборотите.

Към горната част на опората трябва да прикрепите конструкция, изработена от болт с голям калибър, заварен към мощна фланцова основа. Този фланец е завинтен към горната част. С помощта на бормашина с гайковерт, монтиран на главата на болта, купчината може да се забие само в почвата. За да не се движи настрани, като опора се използва канал.

Дълбочина на потапяне

Купчината се завинтва в земята до упор, докато спре да влиза дори при изключително усилие. Това означава, че е постигнат слой с такава плътност, че да издържи опората при натоварване. Можете да поставите основата.

След това опорите се изрязват, като височината на рязане се поддържа според нивото.

Изграждане на кейове Да научиш повече.

Категории

Избор на редакторите

Как да затегнете винтови пилоти. Как да затегнете винтова купчина - съвети и препоръки. Подготовка за трудова дейност

Какво ще ви трябва за работата?

Етап 1: извършване на подготвителна работа

Етап 2: завинтване на пилотите

Стъпка 3: бетониране на пилотите и заваряване на капачките

Как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце? Стъпка по стъпка алгоритъм на действие с описание и съвети » Remtra.ru

Как да завиете винтови пилоти – Направи си сам основа

Как да затегнете винтови пилоти със собствените си ръце

Анализ на почвата

Избор и изчисляване на параметрите на пилота

Инструменти и принадлежности за набиване на пилоти

Технология за забиване на пилоти

Ръчно завинтване на винтови пилоти - впечатляващи икономии на бюджет

Подготовка преди монтаж

Възможни трудности

Винтови пилоти и антикорозионно покритие

Оборудване за монтажни работи

Ръчен монтаж

Относно резитбата

Винтови пилоти и бетониране

Как да затегнете винтови пилоти с бормашина?

За предпочитане са винтовите, защо?

Извършване на монтажни работи

Характеристики на работата

Какво ще ви трябва?

Как се сглобява и работи?

Опции за усукване на купчината основа

Завинтване с ръчни инструменти

Завинтване с електромеханични инструменти

Завинтване със специално оборудване

Как да затегнете винтови пилоти?

Подготовка за завинтване на винтови пилоти

Подготовка на мястото за завинтване на пилоти

Извършваме анализ на почвата

Изберете типа спирални опори и направете изчисления

Извършване на маркировка

Нанасяне на защитно покритие

Как да затегнете винтови пилоти

Забиване на винтови пилоти - последователност от действия

Заключение

Как и с какво да затегнете винтови пилоти, какво ще ви трябва за работа, етап на монтаж

Какво ще ви трябва за работа?

Материали

Инструменти

Етапи на монтаж на пилоти

Маркировка на пилотно поле

Задаване на периметъра

Забиване на ъглови пилоти

Забиване на останалите пилоти

Подстригване

Бетониране

Монтаж на глави

Забиване на винтови пилоти ръчно и машинно

Главна информация

Основни правила

Сезонно замръзване

Маркировка на пилотно поле

Инструменти

Ръчен монтаж на винтови пилоти

Инструкции

Използване на сондажно оборудване

Направи си сам основа върху винтови пилоти

Технология на ръчно завинтване

Монтаж на пилотна основа

Как се затягат винтовите пилоти?

Завършване на изграждането на винтови пилоти

Извършване на монтажни работи

Характеристики на работата

Какво ще ви трябва?

Как се сглобява и работи?

Опции за усукване на купчината основа

Завинтване с ръчни инструменти

Завинтване с електромеханични инструменти

Завинтване със специално оборудване

Списък на необходимите инструменти

Маркировка на пилотно поле

Монтиране на пилоти ръчно

Монтаж с помощта на импровизирани инструменти