У дома > Мегафон > Завинтване на винтови пилоти в пясък. Каква почва е подходяща за монтаж на винтови пилоти? Какви са видовете накрайници за винтови пилоти?


Завинтване на винтови пилоти в пясък. Каква почва е подходяща за монтаж на винтови пилоти? Какви са видовете накрайници за винтови пилоти?




Изглежда, че след инсталирането на пилотите в глинеста почваНе би трябвало да има проблеми, но не беше. Първата купчина беше усукана с 80 см и действително заседнала при завъртане с 5 метрови лостове, вложките, тръбите и металът на купчината бяха унищожени. Купчината се огъна, но не се завъртя. За да продължим строителството, трябваше да закупим моторна бормашина. Вижте снимката. Освен моторна бормашина със свредел за земя с диаметър 200 мм, е закупен удължител, който дава възможност за пробиване на почвата на дълбочина 1,1 метра. Вижте видеото за пример за пробиване на дупка.

Направата на всеки монтажен отвор отне 3 минути :). При подготовката за пробиване, в допълнение към маркирането, е необходимо да се премахне слой трева. Корените на тревата заплитат острието на шнека и няма да има пробиване. Също така моторната бормашина не харесва корените на дърветата. Ако срещнете такова препятствие, трябва да спрете работата и да премахнете корена. Когато копаехме дупките, имахме късмет; най-големият открит камък беше с размер на голям юмрук.

Трябва да се отстрани тревната почва.

По време на монтажа пилотът беше монтиран над ямата и завъртян до дъното на ямата. от общо взетошнек с диаметър 200 mm е излишен при тази инсталация. Кой би докладвал това по-рано? шнек с диаметър 150 мм е напълно достатъчен, дори и 100 мм става. Би било по-лесно и по-бързо да се пробие. В пясъка дупката става по-голяма поради проливане. Това може да се види на видеото, тъй като по време на монтажа пилотът започна да се спуска без въртене.

Отне от 40 до 60 минути, за да се усуче купчината до необходимата дълбочина; след 40-50 см вдлъбнатина от дъното на ямата купчината започна да се върти много слабо. По-нататъшното задълбочаване беше възможно само чрез дръпване и усукване - усукване с помощта на дълъг лост. Това беше много изтощително и се монтираха само 2-3 пилота на ден. При сериозна съпротива усилията бяха насочени към усукване на съседни пилоти. Това ни позволи да спестим инструментите за монтаж - вложки и лостове. Последните пилоти бяха завинтени много внимателно - всички порти бяха огънати, а вложките се огънаха като гумени тояги. Почти целият метал, който е влязъл в дупката на купчината, е счупен. Когато работите върху пясък, вероятно трябва да следвате препоръките на производителя на пилоти. Монтажната дълбочина на пилотите е 1,6 – 1,8 метра. Монтажните ями бяха запълнени на слоеве с пясък. Насипва се ~15-20 см пясък, след което слоят пясък се тромбира, напоява се и след като водата се поеме и уплътни, пясъкът отново се тромбира. И така на слоеве до самия връх на ямата.

Запълване на слой пясък Трамбоване на пясък

Солидната основа е една от задължителни условиябезопасна експлоатация на жилищни и промишлени сгради. Неговата спецификациии потребителските качества до голяма степен зависят от спазването на строителната технология и компетентния дизайн.

Да строиш надеждна основаза дома или сервизни помещения, е необходимо правилно да се определи дълбочината на възникването му. За пилотна основа ще трябва да изчислите дължината на опорите.

Строителни условия

Дълбочината на фундаментната купчина се определя въз основа на данни от хидрогеоложки проучвания, извършени на мястото на изграждане на съоръжението. Това взема предвид фактори като:

  • физични и механични свойства на почвата и възможността за тяхната промяна по време на строителството и експлоатацията на къщата;
  • местоположение на подпочвените води;
  • максимално вероятно количество валежи през пролетта и есента;
  • склонността на почвата да набъбва през зимата;
  • дълбочина на замръзване.

В допълнение към хидрогеоложките характеристики на обекта, при изчисляване на нивото на пилотната основа са важни архитектурните и дизайнерските характеристики на изгражданите обекти.


Монтаж на пилоти

Сред тях са:

  • вид на сградата, етажност и наличие на сутерени;
  • ниво на погребение носещи конструкцииоколните сгради;
  • големината и естеството на очакваните натоварвания, които ще въздействат върху основата след въвеждане на съоръжението в експлоатация;
  • местоположение на комуналните услуги.

След анализ на хидрогеоложките и инженерно-архитектурните условия на строителството се избират вида и материала на пилотите, определя се техният дизайн и се изчисляват диаметърът, броят и дължината на напречното сечение.

Видове и характеристики на почвата

Тъй като свойствата на почвата оказват значително влияние върху избора на строителна технология при полагане пилотна основаобърнете внимание на здравината на почвата и нейната устойчивост на компресия. Когато строите къща или търговски обекти, можете да използвате традиционни технологични карти, разработени за определен район. Струва си обаче да се има предвид, че те са подходящи за промишлени и Гражданско инженерство. По-точни данни се получават чрез изследване на почвата директно на мястото.

Друга характеристика на почвата е дълбочината на замръзване, която влияе върху нивото на полагане на основата. Зависи от местоположението на конструкцията, вида на почвата на обекта и топлинните параметри на къщата. Ако сградата, която се строи, трябва да бъде отоплена, тогава нивото на замръзване на почвата се намалява с 20-30%. При изграждането на студени хангари и други подобни конструкции се увеличава с около 10%.

Грешките при определяне на основните параметри на почвата и възможното слягане могат да причинят деформация на основата на къщата, появата на пукнатини по повърхността и повреда на носещите конструкции.

Местоположение на подпочвените води

Също толкова важен параметър, наред със свойствата на почвата на строителната площадка, е нивото на подземните води.


Местоположение на подпочвените води

Ако е разположен достатъчно ниско спрямо основата, тогава дълбочината му се определя, като се вземат предвид вида и характеристиките на почвата. Когато нивата на подпочвените води са високи, всички изчисления се основават на данни за замръзване на почвата. Освен това трябва да обърнете внимание на динамиката на съдържанието на влага в почвата.

Ако нивото на подпочвените води е нестабилно, което се повишава при обилни валежи, препоръчително е да се изградят специални канавки на територията на съоръжението. Те предотвратяват негативното въздействие на влагата върху основата и служат за отвеждане на излишъка от нея. Високото ниво на подпочвените води, което остава стабилно през цялата година, ще помогне за намаляване дренажни системиили комплекс от тях.

Като допълнителна защита от влага е необходимо да се осигури хидроизолация на носещата конструкция.

Определяне на дължината на купчината

Съгласно разпоредбите на SNiP 2.02.03-85 и неговата актуализирана версия SP 24.133300.2011, изборът на дължина на купчината се извършва в съответствие с параметрите на почвата на строителната площадка и нивото на основата на скарата. В този случай е необходимо да се вземе предвид наличното оборудване и технологичните възможности за изграждане на основата.

Долните краища на купчините трябва да бъдат заровени в твърда почва с поне 0,5-1 m. Точните данни зависят от характеристиките на почвата и нейните показатели за течливост. При изграждане на фундаменти за промишлени помещения с евтино оборудване, складове с нискоценни суровини, дървени сгради и други сгради от III клас е допустимо да се поставят пилоти върху тинесто-глинести и песъчливи почви.


Дължината на купчината съответства на разстоянието от основата на скарата до твърдата земя, съобразена с характеристиките на терена на обекта и максимално допустимото слягане. Минималната му стойност е:

  • за сеизмично активни зони - 4 m;
  • в райони с наситени с влага пясъци - 8 m.

В други случаи минималната дължина се определя от вида на пилотите за основата на сгради и конструкции. Корекцията на проектните данни се извършва с помощта на тестово шофиране, както и статистически и динамични методитестове.

Размери на различни видове пилоти

В допълнение към геоложките условия и конструктивните характеристики на издиганите сгради, дълбочината на основата на пилотите зависи и от вида на опорите.

Винт


За да се определят параметрите на фундаментните опори за леки, малки сгради, понякога е достатъчен повърхностен анализ на обекта. Ако в най-ниското място на строителната площадка на дълбочина до 50 см има глинеста или пясъчна почва с висока плътност, тогава дължината винтови пилотитрябва да бъде най-малко 2 m. При други условия изчисленията се правят, като се вземе предвид нивото на замръзване на почвата.

Например за строителство различни предметив Московска област най-често се използват винтови пилоти с дължина 2-3 м. Конструктивни елементи с малък диаметър са търсени при изграждането на огради и беседки, а подобни продукти с голямо напречно сечение се използват за изграждане на частни. къща на няколко етажа.

Отегчен

Те се изсипват в предварително подготвени кладенци, чийто брой и местоположение се определят от проектната и техническата документация на сградата. Дълбочината на пробиване зависи от вида на опорите, които могат да бъдат без уширения, с коренообразна основа или разширена пета. При избора на конструкция от определен тип се вземат предвид характеристиките на почвата и натоварванията, засягащи основата.


Дължината на сондажната купчина в земята трябва да бъде най-малко 3 m от основата на скарата или повърхността на земята. Ако се използват конструкции без разширение, те се заравят най-малко на 1 m в носещия слой с уширена пета, която не може да бъде по-малка от 2 m от диаметъра. Ако строителството се извършва в райони с погребан слой торф, тогава краят на купчините се намира на 2 m по-ниско.

Диаметърът на валовете на пробитите опори се определя от тяхната дължина и височина на къщата и е:

  • за конструкции до 10 м - 400 мм;
  • за конструкции до 15 м - 500 мм.

Силата на пилоти с размери от 15 до 30 m се осигурява от шахти с диаметър 600 mm.

Шофьори

В зависимост от вида на използваните материали забити пилоти се изработват от дърво, метал или стоманобетон. Конструкциите от дърво или метал се третират със защитни съединения преди потапяне. Гледайте видеоклип за това как се монтират забити пилоти.

Минималната дължина на стоманобетонните опори не надвишава:

  • за кухи - 4 м;
  • за плътно - 3м.

Стандартният размер може да бъде от 3 до 16 м. Ако дълбочината на монтаж на стоманобетонни опори изисква значително разстояние от повърхността до опорната точка, тогава се използват композитни пилоти и комбиниран метод на монтаж.

Ето как изглежда торфената основа

Невъзможно е да изненадате руските строители с наличието на торфена почва на мястото, тъй като по-голямата част от територията на Русия е покрита с блата. Този фактор значително усложнява изграждането на всякакви строителни конструкции. Да избегна негативни последици, трябва да знаете характеристиките на торфената почва и да изберете правилната основа за бъдещата структура.

Характеристики на торфищата

Всеки тип почва има редица отличителни свойства, торфът не е изключение.

  • Първо, с течение на времето торфената почва променя свойствата си.
  • Второ, при ниски температури на въздуха не може да се изключи издигане на торф.
  • Трето, когато подземните води се издигат, торфената почва увеличава обема си.
  • Четвърто, промените в размера на торфа възникват поради постоянното разлагане на органичните вещества в почвата.
  • Пето, торфената почва се счита за агресивна среда, която има отрицателен ефект върху метала и бетона.

Освен това си струва да се вземе предвид съставът на почвата на обекта и наличието на торф на строителната площадка. Ето защо, преди да изберете основа, трябва да се свържете със специалисти, за да проведете проучване или да проучите сами почвата.

Избор на основа

В зависимост от наличието на торф се избира вида на основата на сградата:

Видове основи върху торф

  1. Лентови и монолитни основи се монтират, когато торфеното блато е разположено на дълбочина не повече от 1,5 метра. Технологията за изграждане на монолитна основа е сложна, но може да се направи със собствените си ръце. Монолитната основа е надеждна, издържа на големи натоварвания, не се свива и може да се използва дълго време.
  2. Можете също така да изградите колонна основа със собствените си ръце. Сложността на такава основа се състои в извършването на подробни изчисления. Необходимо е точно да се определи формата на стълбовете, техния размер и брой, както и да се избере местоположението на пиедесталите.
  3. Пилотно-винтова основа се изгражда, когато дебелината на торфа надвишава 3-5 метра. Такава основа поддържа конструкцията, лежаща върху плътен слой почва. Такава фундаментна конструкция може да се монтира навсякъде, независимо от състава на почвата и терена.

Методи за подреждане на основа върху торф

В зависимост от дълбочината на торфа, основата може да бъде изградена по няколко начина:

Замяна на торф с друга почва

Използването на първия метод е икономически целесъобразно в случай, че торфът лежи на дълбочина не повече от 1,5 метра, а отдолу има слой от глина или едър пясък. Работният процес протича в следния ред:

  • Отстранете торфа, докато почвата стане компактна.
  • Използва се геотекстил.
  • Покрийте мястото с пясък или натрошен камък.
  • Слоят от пясък е старателно уплътнен.
  • Основата е изградена върху пясъчна основа.

Площта, където се отстранява торфът, зависи от избраната основа. За изграждането на лентова основа се изкопава изкоп. Монолитната основа изисква по-голяма площ, така че с помощта на багер се изкопава голяма яма. Също така си струва да вземете предвид вида на бъдещата сграда. Например, за къща с мазе, дълбочината на ямата може да бъде 2 метра.

Частично отстраняване на торфа

В случай, че торфът лежи на голяма дълбочина, но не е възможно да се отстрани цялата слаба почва, можете да извършите частично оттеглянеторфен слой. В този случай високо лента основа. Основното условие за този метод е изправянето на основата. Изграждането на къща на такава основа е възможно само след 2-3 години. През това време ще настъпи необходимото свиване и основата ще се издигне до необходимата дълбочина.

Изграждане на пилотна основа

В случай, че проучването показа наличието на торф на дълбочина над 4 метра, изкопаването на яма не е изгодно в материално отношение. На помощ идват пилотни конструкции, в които като опори могат да се използват пробити стоманобетонни или стоманени винтови пилоти. Използването на винтови пилоти е възможно само след обработка със специални антикорозионни съединения.

Подробно ръководство за изграждане на пилотна основа

Предимства на пилотна основа

Проучванията на почвата на строителната площадка, показващи дебелина на торфения слой над 3 метра, показват необходимостта от изграждане на пилотна основа. В допълнение към високата носеща способност, пилотната основа има много други предимства:

  • Намаляване на времето за строителство,
  • Възможност за извършване на работа по всяко време на годината,
  • Издръжливост,
  • Здравина и стабилност в меки почви.

Инструменти и материали за работа

За да инсталирате сами пилотна основа, трябва да подготвите:

  • рулетка,
  • Дървени колове за маркиране,
  • Ниво,
  • Ръчна бормашина,
  • Лопата.

Материалите трябва да включват:

  • Арматурни пръти,
  • Няколко ролки покривен филц,
  • Строшен камък,
  • Пясък,
  • цимент.

За смесване на разтвора ще ви е необходим бетонобъркачка, която можете да наемете, или широк контейнер.

Основните етапи на изграждане на пилотна основа

Основата е основният елемент на всяка структура, следователно трябва да се обърне максимално внимание на този етап. Изграждането на пилотната основа се извършва в следния ред:

Подготовка и изливане на пилотната основа

  • Първо, мястото е маркирано, местата на купчините са маркирани с колове. Правилното поставяне на пилоти на обекта помага да се получи основа с отлични характеристики на носещи характеристики.
  • След това на местата, където ще бъдат разположени купчините, се изкопават дупки с дълбочина до 40 см.
  • С помощта на специална приставка върху бормашина основата на основата се разширява.
  • След това се пробиват кладенци. Дълбочината им зависи от замръзването на почвата. Важно е купчината да лежи върху твърда почва.
  • В готовите кладенци се извършва хидроизолация, която в същото време служи като кофраж. За тези цели в кладенеца се спуска азбестоциментова тръба или се усуква тръба, изработена от няколко слоя покривен материал. Препоръчително е да закрепите шевовете с маскираща лента.
  • След това е необходимо да се подсилят кладенците. Монтира се мрежа от армировъчни пръти с диаметър 7 mm, като се извършва напречно закрепване на всеки 50 cm. Армировката ще разпредели равномерно натоварването върху купчините, които почвеният слой ще упражнява по време на замръзване и размразяване. Армиращата мрежа трябва да стига до дъното и да е на 30 см над нивото на почвата.
  • Ямките трябва да се запълнят с бетонов разтвор. Най-подходящият вариант се счита за готов бетон от клас M400. Той е особено издръжлив, което позволява използването на материала за изграждане на електроцентрали и летища. Цената на бетона M400 е малко по-висока от тази на други марки, но този материал е идеално решение за изграждане на къщи върху торфена почва. Можете да подготвите конкретно решение със собствените си ръце. За да направите това, е необходимо да подготвите висококачествен цимент, речен пясък, трошен камък от различни фракции и оребрена повърхност. Възможно е да се получи висококачествен бетонов разтвор само при спазване на пропорциите. Пясък, цимент и натрошен камък се вземат в съотношение 3: 1: 2. След старателно смесване на компонентите добавете вода. Количеството вода може да варира, основното е, че готовият разтвор има консистенция на гъста заквасена сметана.
  • Бетонният разтвор трябва да се излива непрекъснато в кладенеца. В този случай на всеки 50 см е необходимо бетонът да се уплътнява с помощта на специална вибрационна инсталация. Непрекъснатото запълване ще предотврати образуването на технически пукнатини, което до голяма степен влияе върху здравината както на основата, така и на конструкцията като цяло.

Монтаж на скара

На мека почва пилотите нямат странична опора, така че е необходимо да се закрепят купчините заедно. За да направите това, се монтира свързващ слой - решетка. Има два варианта за изграждане на скара.

Вградена решетка

Тип вградена решетка

За да се монтира тази конструкция, около периметъра на къщата и под носещите стени се изкопава плитък изкоп. На дъното е изградена пясъчна възглавница, която е обилно навлажнена и уплътнена. Натрошен камък се изсипва върху пясъка до най-горното ниво на купчините. Дъното и страните на изкопа са покрити с покривен филц и е монтиран кофраж. Вътре в кофража е изградена подсилена рамка, а армировката на пилотите е закрепена към рамката. Подготвеният изкоп се запълва с бетон M300 и се оставя да изсъхне за един месец. През това време бетонът ще се укрепи и основата може да се използва за по-нататъшно строителство.

Какви видове винтови пилоти има?

Винтовите пилоти се отличават по диаметър, размер на острието (широко острие и тесни остриета), метод на производство (заварени, ляти и комбинирани), което пряко влияе върху здравината на основата.

Къде се използват винтови пилоти?

Този тип подкрепа се използва при изграждането на граждански и промишлени съоръжения: дървени къщи(рамков панел, изработен от ламиниран или заоблен дървен материал), къщи от блокове и SIP панели, тухли, шлакови блокове, пяна и газови блокове, къщи от LSTK; бани, беседки, огради и други огради, стълбове за лампи, конструкции на вода (кейове, фарове, кейове, кейове), магазини, център за пазаруване, електропроводи, хангари, индустриални помещения, трансформаторни и помпени станции.

Какво покритие да избера за винтова купчина?

Най-надеждното се счита за двукомпонентно антикорозионно покритие, където първият слой е на основата на цинк и алкали, а горният слой е полиуретанова смола. Това покритие от ново поколение отговаря на GOST и е по-устойчиво на механични натоварвания от използваните преди това смоли. Срокът на експлоатация на такова покритие в леко агресивна среда е 20-25 години.

На каква дълбочина трябва да се забият винтови пилоти?

Минималната дълбочина е 1,5 m под нивото на замръзване на почвата. Максималната дълбочина ще зависи от вида на почвата (понякога повече от 8 м). За Москва и региона най-често се използват пилоти от 3-4 метра.

Какъв е експлоатационният живот на винтовите пилоти?

Ако основата върху винтови пилоти е монтирана без нарушаване на технологията, тогава нейният експлоатационен живот зависи от степента на агресивност на почвата. Средната е 100 години, но са известни къщи на кокили, които вече са на 130 години.

Какви са размерите на винтовите пилоти?

Конструктивни характеристики на пилотни елементи:

  • диаметър на цевта - 100 мм - 300 мм;
  • диаметър на острието - 200мм - 550мм;
  • дължина на пилота - 1500mm - 9000mm;
  • дебелина на острието - 3мм -10мм;
  • дебелина на стената - 8 мм - 12 мм;

Какви видове накрайници има за винтови пилоти?

За винтови пилоти върховете се произвеждат заварени и отлети.

Кои накрайници за винтови пилоти са по-надеждни?

Заварените накрайници по никакъв начин не отстъпват по здравина на лятите, ако качеството на шевовете се проверява с ултразвуково диагностично устройство. Лятият връх има предимства на каменист терен, при по-трудни условия, тъй като е по-малко податлив на деформация от камъни.

Каква е разликата между лят накрайник и заварен?

Завареният връх е направен чрез плазмено рязане, което осигурява висока точност на всички параметри. Лятият накрайник е отлята, единична маса от метал; технологията на производство се определя от неговото име.

Как да определите дължината на винтовата купчина?

За определяне на оптималната дължина на винтов пилот е необходим геоложки анализ на почвата. За да направите това, те използват пробно завинтване на купчината (за да определят на каква дълбочина се проваля) или канят специалист да определи състава, носещата способност, плътността, химичните и физичните свойства на почвата.

Каква е стъпката на инсталиране на винтова купчина?

Дължината на стъпката между винтовите пилоти се влияе от различни характеристики: почвени условия, натоварване на основата, тип скара, наличие на разлика. Средната дължина на стъпката е 200-250 см.

Как да изчислим броя на винтовите пилоти?

Преди да закупите пилоти за основата, трябва да определите дължината и диаметъра на винтовата купчина, като вземете предвид натоварването върху проектираната основа, както и оптималното разстояние между пилотите в зависимост от характеристиките на провисване на материала, избран за скара. При изчисляването се вземат предвид много други фактори: вид на сградата, материал, дизайн на конструкцията, видове натоварвания (статични, динамични, издърпващи натоварвания), вид на почвата с дълбочина на замръзване, район на строителство.

Пилотно-винтовата основа по-евтина ли е от лентовата?

Лентовите основи имат висока степен на свиване, ако почвата е нехомогенна или изчисленията са неточни, това може да повлияе на качеството на конструкцията. Поради голямата маса на бетона и армировката, този тип опора е трудоемък и скъп. При неуплътнени почви, ако нивото на подпочвените води е високо, този тип основа има ниска носеща способност. Вдигането на замръзване и валежите намаляват експлоатационния живот на лентовата основа. Фундаментът върху пилоти няма всички тези недостатъци. Икономия на всички ресурси – до 50%.

Как да завиете винтови пилоти ръчно?

Комплектът купчина трябва да съдържа инструкции с илюстрации и маршрутизиране. Накратко, първо трябва да планирате и маркирате сайта. На обозначените с колове места се пробиват дупки, монтират се и се изравняват с нивото на пилота. Излишъкът се отрязва с мелница. Вътре се излива бетон (съотношението на пясък и цимент е 4: 1) и главите се закрепват. Последният етап е монтирането на скарата (дървена греда, канал, стоманобетон).

Винтовата купчина трябва да се завинти така, че острието да е напълно потопено в незамръзващата почва. В този случай се вземат предвид дълбочината на замръзващия слой и размерите на частта от купчината с лопатки. Купчината трябва да се завинтва равномерно, като постоянно се наблюдават отклоненията. Сериозна грешка (2 градуса или повече) води до необходимостта от отвиване на купчината и преместването й на друго място.

Какво е допустимото натоварване на винтов пилот?

Вертикалното натоварване на винтовите пилоти е 1-30 тона.

Как да избегнем корозията на винтовите пилоти?

Пилотите са покрити с двукомпонентен антикорозионен състав на базата на полиуретанови смоли. Това покритие е устойчиво на механични натоварвания. Всеки метал е податлив на корозия, както и пилотите без защита. Но колкото по-голяма е дълбочината на потапяне, толкова по-плътна и по-пластична е почвата, което практически елиминира контакта с кислорода, което провокира корозия. Ако вътре в купчината се излее бетон, къщата може да стои 100 години.

Какво е винтова пилотна глава?

Главата е метална платформа различни размерисъс заварен усилващ пръстен - чаша с диаметър, по-голям от този на пилотния вал, и 4 клина - усилватели. Той е заварен в горната част на шахтата на пилота.

Кои винтови пилоти са подходящи за глина?

За винтови пилоти от всякакъв тип, само скалата не е подходяща. Винтова купчина в глинесто място перфектно издържа на силата на издигане на замръзване. На ниво, по-високо от дълбочината на замръзване, глината се плъзга по ствола, който е много гладък и лесно преминава през него. Острието предпазва цевта от движение. Наситената с вода глина се свива през зимата и се разширява през пролетта, причинявайки деформация на прозорците и вратите с традиционна основа. Винтовите пилоти решават този проблем, защото повдигаща се почвате не се страхуват.

Какви почви са подходящи за винтови пилоти?

Всеки тип почва е подходящ за пилотна основа, с изключение на скалисти (дори вечно замръзнали), но най-препоръчително е да използвате този тип:

  • при строителството на къщи в парцели с високо нивоподземни води;
  • ако горните слоеве на почвата се характеризират със слаба носеща способност, а плътните слоеве са разположени достатъчно дълбоко;
  • с дълбочина на замръзване 2 м;
  • в сложни ландшафти (разлики в надморската височина, липса на свободно пространство, голям брой насаждения).

Видео „Торф – коя основа да избера? Пилот-винт! Дължина на купчината над 5 m»:

Значителна част от районите на Санкт Петербург, Ленинградска област, и Русия като цяло, е покрита с блата или някога е била блатиста, така че проблемът с изграждането на основа върху торф е познат на мнозина. Такава почва е много слаба, податлива на замръзване, не издържа на натоварване, променя характеристиките си с течение на времето, променя размера си, тъй като в торфа протичат постоянни процеси на разлагане на органични вещества, такава почва е „агресивна“ към метал и бетон.

Изход от ситуацията за изграждане на основа на къща върху торф може да бъде пълна или частична подмяна на торфния слой или използването на фундамент с пилотно-винтови основи, за чието инсталиране не е необходимо да премахвате торфа, дори ако дебелината му е повече от 3 метра и стандартната дължина на купчината не е достатъчна.

Компанията SV-fundation има богат опит в изграждането на основи на най-сложни обекти и нестабилни почви, включително торф.

Ако имате въпрос или искате да научите за възможността и цената на изграждането на пилотно-винтова основа на вашия сайт, свържете се с нашия мениджър или поискайте обратно обаждане.

Първата задължителна стъпка за изграждане на основа върху всяка почва е геоложко проучване. Торфеното блато често лежи неравномерно, може да бъде над или под плътни слоеве почва или да е навлязло отстрани. Количеството, качеството и конфигурацията на присъствието му в почвата определят какъв тип основа да поставите върху торфена почва под вашия обект.

Видове основи за къща върху торфена почва

  1. Когато торфният слой е дълбок, е необходимо да го премахнете напълно изпод къщата. В този случай отстраняването на торф трябва да се извърши върху площ, по-голяма от площта на къщата. В този случай се използват следните видове основи:
    • Плитки (с опора върху пясъчна настилка вместо торф, геотекстилът се полага пред настилката);
    • Фундаментна плоча (поддържана от пясъчна настилка);
    • Фондация Дълбокподдържан върху стабилен слой почва;
  2. При частично отстраняване на торфа, когато торфният слой е не повече от 1,5 m, Приложи:
    • Монолитна ивична основа дълбоко в изкопи, поддържана върху твърда почва;
    • Стоманобетонни колони в ями (също поддържани върху твърда почва);
  3. Без добив на торф(когато дълбочината на торфа е повече от 3 m, добивът му е икономически неизгоден):
    • Бетонни пилоти(построени в ями, изкопани до твърда земя);
    • Пробиване стоманобетонни пилоти(използва се без изкопаване на яма с постоянен кофраж от метална мрежа и възглавница от 20 см трошен камък);
    • Винтовите пилоти са най-икономичната, проста, но не по-малко надеждна основа, издигната върху торф и без участието на допълнителни земни работии тежко оборудване. Благодарение на метала на купчината и специалния състав, с който се обработват винтовите пилоти, те не се страхуват от агресивните ефекти на торфената почва.

Основата на къща, построена върху торф върху винтови пилоти, ще бъде здрава благодарение на основата и остриетата (които се уплътняват в земята при завинтване) и поради височината на конструкцията такава къща няма да се страхува от нисък торфен пожар, тъй като винтовите пилоти са огнеустойчиви и не подлежат на унищожаване, когато са изложени на огън.

Друго предимство на пилотно-винтова основа е възможността за извършване на работа дори през зимата.

Характеристики на инсталиране на пилотно-винтова основа върху торфена почва

важно!При извършване на заваръчни работи върху торфена почва трябва да се спазват мерките за пожарна безопасност, тъй като торфът е много запалим.

Поради факта, че плътните слоеве на почвата могат да бъдат разположени на дълбочина над 3 метра, стандартната дължина на купчината няма да бъде достатъчна, тя се изгражда и допълнително завинтва. Процесът на инсталиране на фундаментни пилоти върху торф изглежда така:

    Първо се завинтва 3-метрова купчина (на този етап не е необходимо да се режат пилотите на същото хоризонтално ниво).

    Процесният съединител е заварен.

    В съединителя се вкарва така нареченото „удължение“ от 2 метра.

    Всички заварки са почистени и грундирани.

    Пилотът се усуква допълнително, докато спре (когато четирима работници с два триметрови лоста не могат да усукат купчината).

    Провежда се обичайният етап на монтаж - всички пилоти се изрязват на едно и също хоризонтално ниво, кухината на пилота се запълва с цименто-пясъчен разтвор, поставят се шапки на пилоти, шевовете се почистват и боядисват.

Пилотно-винтова основа, изградена върху торф, е подходяща и за двете малки къщи- кабини, бани или беседки, както и за пълноценна селска къща.

Сложността на изграждането на основа върху торфена почва изисква да изберете изпълнител с изключително внимание и да не прибягвате до независим метод или метод „като този на вашия съсед“, за да избегнете негативни последици в бъдеще, като деформация и разрушаване на вашия структура.

Правилно избраната основа плюс професионален екип от изпълнители е ключът към успеха и дългогодишната експлоатация на вашия дом.

Ако имате някакви въпроси, моля, свържете се с нашия мениджър или поискайте обратно обаждане.