اتفاقية الاستخدام المجاني للتأمين على المركبات. اتفاقية الاستخدام المجاني للسيارة والتأمين الإلزامي. إجراءات صياغة العقد
يعد نقل النقل إلى أطراف ثالثة للاستخدام المجاني اليوم ممارسة شائعة إلى حد ما. في السابق، تم استخدام التوكيل لهذه الأغراض؛ اليوم يمكنك الاستغناء عن هذه الوثيقة. يكفي أن يتوصل الطرفان إلى اتفاق الاستخدام المجانيالسيارة (يتم عرض عينة 2018 أدناه).
مميزات الاتفاقية
اتفاقية الاستخدام المجاني للسيارة بين مالكها وشخص آخر هي اتفاقية قرض.
بموجب هذه الوثيقة، يقوم أحد طرفي الاتفاقية بنقل السيارة إلى الطرف الآخر للاستخدام المؤقت. وفي هذه الحالة، لا يتوجب على المقترض أن يدفع أي شيء لمالك السيارة. يمكن إبرام العقد لمدة محددة أو غير محددة. إذا لم يتم الاتفاق على مدة محددة لإعادة السيارة، فيجب أن تتضمن الوثيقة شرط "عند الطلب".
تم تحرير عقد الاستخدام المجاني للسيارة في نسختين. يمكن تشكيلها في في شكل إلكترونيأو املأ نموذج المستند يدويًا.
تجدر الإشارة إلى ذلك هذه الاتفاقيةيتم استخدامه بشكل أقل تكرارًا من التوكيل الرسمي. لكن هذه الوثيقة هي التي ستحمي مصالح صاحب السيارة والمقترض إلى أقصى حد.
متى قد يكون العقد ضروريا؟
غالبًا ما تدخل الأطراف في هذه الاتفاقية بعد تقييم جميع مزاياها. ستساعد الوثيقة مالك السيارة على حل المشكلات المتعلقة بصيانتها وإصلاحها. يعد إبرام اتفاقية مفيدًا للمؤسسات وأصحاب المشاريع الفردية، لأنهم سيكونون قادرين على تضمين تكاليف صيانة الماكينة كجزء من تكاليف التشغيل النشاط الاقتصادي. ونتيجة لذلك، فإن مبلغ الضريبة التي سيتم تحويلها إلى ميزانية الدولة ستنخفض.
يمكن للمشاركين في الصفقة القيام بإعداد توكيل بسيط. ولكن في الوقت نفسه، لا يتم إعادة تسجيل السيارة من قبل شرطة المرور، والمالك هو الذي سيحصل على إيصالات لدفع الغرامات. في حالة وقوع حادث، سيكون المشتبه به الرئيسي. إن إبرام اتفاقية سيساعد على تجنب هذه المشاكل.
يتم إبرام عقد الاستخدام المجاني للسيارة، والذي يمكن تنزيل عينة منه أدناه، على وجه الخصوص، في الحالات التالية:
إذا تم نقل السيارة للعمل إلى خدمة سيارات الأجرة الخاصة؛
إذا كان مالك المركبة (الفرد) يستخدمها لأغراض تجارية؛
في نقل مجانيالنقل إلى الطرف الآخر لفترة طويلة من الزمن.
إذا تم صياغة العقد بشكل صحيح، فإنه سيصبح دليلا هاما في حالة التقاضي.
ما الذي يحكم إبرام العقد؟
يتم تنظيم الاتفاقية المجانية بموجب الفصل 36 من القانون المدني للاتحاد الروسي، بما في ذلك:
فن. 689 من القانون المدني للاتحاد الروسي. لا يتعين على المقترض دفع رسوم لاستخدام السيارة. ولكن يجب إعادة السيارة بنفس الحالة التي تم تسليمها بها (بما في ذلك التآكل العادي).
فن. 692 من القانون المدني للاتحاد الروسي. إذا لم يقم المُقرض بنقل السيارة إلى المقترض خلال الإطار الزمني المتفق عليه، يحق للأخير المطالبة بإنهاء العقد والتعويض عن الأضرار.
فن. 695 القانون المدني للاتحاد الروسي. يجب على المقترض الحفاظ على السيارة في حالة جيدة، وإجراء الإصلاحات، وتحمل كافة تكاليف صيانتها.
يمكن للمشاركين في الصفقة أن يكونوا أفرادًا ومنظمات. لا توجد قيود صارمة على هذا الشأن.
إعداد العقد
لا يوجد عقد للاستخدام المجاني للسيارة للأفراد والمنظمات النموذج المعمول به. عند إعداد مستند، يجب عليك التركيز على شروط عامةالمعاملات الموصوفة في الفصل 9 من القانون المدني للاتحاد الروسي.
يجب أن يشير العقد إلى ما يلي:
جواز السفر (للأفراد) أو بيانات التثبيت لكلا الطرفين؛
وصف موضوع العقد؛
وصف مكونات السيارة المضمنة؛
قائمة الوثائق المنقولة بموجب الاتفاقية؛
حقوق والتزامات الأطراف؛
تاريخ إبرام الاتفاقية.
تتكون الاتفاقية من الأقسام التالية:
الديباجة. وأسماء الأطراف مذكورة هنا.
موضوع الاتفاقية. يوفر هذا القسم الخصائص التفصيلية عربة(النوع واللون ولوحة الترخيص ورقم المحرك ورقم وسلسلة شهادة التسجيل وما إلى ذلك). يشار هنا أيضًا إلى تكلفة الآلة والغرض من استخدامها.
حقوق والتزامات الأطراف.
مدة الصفقة. ومن الضروري هنا تحديد الفترة التي يتم خلالها نقل العقار إلى المقترض.
مسؤولية المشاركين. يصف هذا القسم بالتفصيل ما يتحمله المقرض والمقترض بالضبط.
شروط الإنهاء المبكر للاتفاقية.
قائمة التطبيقات. هنا يمكنك الإشارة إلى تقرير التقييم وشهادة قبول المركبة.
عناوين وتفاصيل الأطراف.
توقيعات الأطراف.
يمكنك تنزيل عقد الاستخدام المجاني للسيارة أدناه.
سند النقل هو الوثيقة الرئيسية التي تؤكد نقل الملكية من المالك إلى المقترض. وهو يسرد خصائص السيارة والمعدات التي يتم نقلها وأي عيوب موجودة.
مزايا الاتفاقية
تتمتع الاتفاقية بالمزايا التالية مقارنة بالتوكيل:
تفاصيل حقوق والتزامات أطراف المعاملة؛
يفرض على المقترض التزامًا بتحمل تكاليف خدمة وإصلاح السيارة؛
يحدد المسؤولية المالية للشخص الذي سيستخدم الآلة؛
يسمح للمقترض من الكيان القانوني بأخذ تكاليف التشغيل في الاعتبار في التكاليف.
أوضحت المحكمة العليا في روسيا أنه في غضون عشرة أيام بعد شراء السيارة، يمكن للمالك القيادة دون بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية، لذلك لا يمكن تغريم السائق على ذلك.
حقق سائق من جمهورية ماري إل سابقة. في فبراير 2013، تم تغريمه 300 روبل لعدم إدراجه في سياسة MTPL، ولكن القيادة. وكما تبين، كان الرجل قد اشترى السيارة قبل يومين فقط. بتعبير أدق، حصل على حيازة مؤقتة مجانا، بحكم القانون، كانت السيارة مملوكة لشخص آخر. وهذا ما ورد في الوثائق الرسمية.
ومع ذلك، فقد امتلك الرجل السيارة لفترة قصيرة فقط. وبعد تحليل الوضع، توصلت المحكمة العليا في البلاد إلى أنه قبل انتهاء فترة العشرة أيام المخصصة لمالك السيارة لإبرام عقد تأمين المسؤولية المدنية، يحق للسائق قيادة السيارة دون ملائم بوليصة التأمين. ولذلك تم إلغاء قرار العقوبة. وعلى الرغم من أن القرار صدر قبل عام، إلا أن القضية نفسها كانت في غاية الأهمية لدرجة أنها أدرجت في المراجعة الأولى للممارسة القضائية للمحكمة العليا المشتركة في روسيا، والتي تمت الموافقة عليها في نهاية العام الماضي.
من مراجعة الممارسة القضائية للمحكمة العليا لروسيا 1 (2014).
5. قبل انتهاء مدة العشرة أيام المخصصة لمالك المركبة لإبرام عقد تأمين المسؤولية المدنية، يحق لسائق هذه المركبة أن يقودها دون وثيقة تأمين مناسبة.
بموجب قرار مفتش BDPS التابع لمفتشية الدولة للسلامة المرورية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية لمدينة يوشكار-أولا بتاريخ 7 فبراير 2013، والذي ترك دون تغيير بقرار قاضي محكمة مدينة يوشكار-أولا جمهورية ماري إل بتاريخ 4 أبريل 2013، قرار قاضي المحكمة العليا لجمهورية ماري إل بتاريخ 8 مايو 2013 ز رئيس المحكمة العليا لجمهورية ماري إل بتاريخ 20 أغسطس 2013 س.أ. وجد مذنبا بارتكاب جريمة إدارية، المنصوص عليها في الجزء 1 من الفن. 12.37 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، وتعرض لعقوبة إدارية في شكل غرامة إدارية بمبلغ 300 روبل.
وطلب المدعي في الطعن الإشرافي إلغاء هذه التصرفات القضائية.
بعد دراسة مواد قضية المخالفة الإدارية وحجج الشكوى قاضي المحكمة العليا الاتحاد الروسيتوصلت إلى الاستنتاجات التالية.
وفقا للجزء 1 من الفن. 12.37 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، قيادة السيارة خلال فترة استخدامها، غير منصوص عليها في بوليصة التأمين للتأمين ضد المسؤولية المدنية الإلزامية لأصحاب المركبات، وكذلك قيادة السيارة في انتهاك للشروط المنصوص عليها لأنه بموجب بوليصة التأمين هذه لقيادة هذه السيارة فقط من قبل السائقين المحددين فيها، يستلزم فرض غرامة إدارية بمبلغ 500 روبل (بصيغتها المعدلة بموجب القوانين الفيدرالية الصادرة في 22 يونيو 2007 رقم 116-FZ، بتاريخ يوليو) 23، 2013 رقم 196-FZ).
من خلال إشراك س. إلى المسؤولية الإدارية، انطلق مفتش BDPS التابع لمفتشية الدولة للسلامة المرورية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية لمدينة يوشكار-أولا من حقيقة أنه في 7 فبراير 2013 الساعة 00 و 14 دقيقة بالقرب من المنزل 17 في شارع K. في يوشكار-أولا S.A. قاد مركبة دون أن تكون مدرجة في بوليصة التأمين. ونتيجة لهذا تنفيذيتوصلت شرطة المرور إلى استنتاج مفاده أن S.A. متورط في أفعاله. مخالفة إدارية بموجب الجزء 1 من الفن. 12.37 قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي. المحاكممتفق مع هذه الاستنتاجات.
ولم تعترف المحكمة العليا للاتحاد الروسي بهذه الاستنتاجات على أنها مبررة.
وفقا للجزء 1 من الفن. 4 القانون الاتحاديبتاريخ 25 أبريل 2002 رقم 40-FZ "On التأمين الإلزاميالمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" (المشار إليه فيما بعد بالقانون الاتحادي رقم 40-FZ)، يلتزم أصحاب المركبات، وفقًا للشروط وبالطريقة التي يحددها القانون المذكور ووفقًا له، بالتأمين على مخاطر مسؤوليتهم المدنية المسؤولية التي قد تنشأ نتيجة الإضرار بحياة الأشخاص الآخرين أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام المركبات (بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي الصادر في 1 ديسمبر 2007 رقم 306-FZ).
وفقا للجزء 2 المقال المذكورعند نشوء الحق في ملكية مركبة (الحصول على ملكيتها، استلامها لأغراض الإدارة الاقتصادية أو التشغيلية، وما إلى ذلك)، يلتزم مالك المركبة بتأمين مسؤوليته المدنية قبل تسجيل المركبة، ولكن في موعد لا يتجاوز عشرة أيام بعد ذلك ينشأ الحق في امتلاكها (بصيغته المعدلة بموجب القانون الاتحادي رقم 170-FZ المؤرخ 1 يوليو 2011).
وفقًا للقانون الاتحادي رقم 40-FZ، فإن مالك السيارة هو مالك السيارة، وكذلك الشخص الذي يملك السيارة بموجب حق الإدارة الاقتصادية أو حق الإدارة التشغيلية أو غير ذلك من الناحية القانونية. الشخص الذي يقود مركبة بسبب أداء واجباته الرسمية أو العمالية، بما في ذلك على أساس عقد عمل أو عقد مدني مع المالك أو مالك آخر للمركبة، ليس مالكًا للمركبة.
من التفسير المنهجي للمعايير المذكورة أعلاه، وكذلك وفقًا للفقرة 21.1 من قواعد المرور في الاتحاد الروسي، والتي تنص على التزام السائق بحمل بوليصة تأمين فقط في الحالات التي يحددها القانون الفيدرالي، المحكمة العليا في توصل الاتحاد الروسي إلى استنتاج مفاده أنه قبل انقضاء فترة العشرة أيام المخصصة للمركبة المالكة لإبرام عقد تأمين المسؤولية المدنية، يحق لسائق هذه المركبة قيادتها دون بوليصة تأمين مناسبة.
ومن خلال مواد القضية، وجدت المحكمة أنه في 5 فبراير/شباط 2013، بين س.م. و س.أ. تم إبرام اتفاقية للاستخدام المجاني للسيارة بموجبها S.M. منقول عن س.ا. للاستخدام المؤقت للمركبة المملوكة له - سيارة.
في ظل هذه الظروف، S.A.، وفقًا للمادة. 1 من القانون الاتحادي رقم 40-FZ، يحق لمالك السيارة المحددة تأمين مسؤوليته المدنية في موعد لا يتجاوز 10 أيام بعد ظهور الحق في ملكية السيارة، أي في في هذه الحالةوكان آخر يوم لانتهاء هذه الفترة هو 15 فبراير 2013.
في وقت إدارة S.A. في 7 فبراير 2013، مركبة - سيارة في حوزته المؤقتة على أساس اتفاقية مؤرخة في 5 فبراير 2013، المنصوص عليها في اللائحة التنظيمية المحددة عمل قانونيلم تنته فترة إبرام عقد تأمين المسؤولية المدنية، مما لم يحرمه من الحق في قيادة مثل هذه السيارة دون بوليصة تأمين مناسبة ويتوافق مع البند 21.1 من قواعد المرور على الطرق في الاتحاد الروسي.
وبناءً على ما سبق فإن التواجد في تصرفات S.A. مخالفة إدارية بموجب الجزء 1 من الفن. تم استبعاد 1237 قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.
يمكن لمالك السيارة نقلها للاستخدام المؤقت إلى أطراف ثالثة. في السابق، كان هذا يتطلب توكيلًا. الآن وجودها ليس ضروريا، الوثائق كافية. ومع ذلك، في بعض الحالات، قد تكون هناك حاجة إلى توكيل رسمي وحتى اتفاقية للاستخدام المجاني للسيارة.
المواقف التي تنطوي على إبرام اتفاقية بشأن نقل السيارة للاستخدام المؤقت قليلة. وهي تتعلق بشكل أساسي بالفوائد التي يوفرها توقيع الاتفاقية.
يتحمل الشخص الذي يستخدمها بموجب العقد تكاليف الصيانة. وقد يشمل ذلك استبدال المواد الاستهلاكية (الفلاتر والزيوت) والإطارات الموسمية والغسيل والتكاليف الأخرى المرتبطة بتشغيل السيارة.
الغرامات التي تصل للمالك يجب أن يدفعها السائق الذي يملك المركبة فعلاً وخالف قواعد المرور.
قد تنص الاتفاقية على تعويض عن البلى الناتج عن الاستخدام المكثف، كما هو الحال في سيارة الأجرة.
إذا استخدمها مالك السيارة لأغراض تجارية، فيمكن للشركة تعويضه عن تكاليف الوقود وزيوت التشحيم وأخذها بعين الاعتبار في نفقاتها.
- عند نقله للعمل في سيارة أجرة؛
- عند استخدامها لأغراض رسمية؛
- عند نقلها إلى أطراف ثالثة ستستخدم السيارة لفترة طويلة.
يختلف الاستخدام المجاني عن تأجير السيارات حيث أنه في الحالة الأولى لا توجد رسوم للاستخدام. وبعبارة أخرى، يتم نقل السيارة مجانا.
عادة، هذه الأنواع من الاتفاقيات ليست واسعة النطاق. أنها لا تحتوي على أكثر من 10 مقالات تعكس أهم الشروط.
غرض
دون تحديد الكائن المنقول، يعتبر الاتفاق غير مبرم. يجب أن تكون المعلومات المتعلقة بالنقل مفصلة قدر الإمكان، والغرض منها هو تحديد هوية السيارة. إذا كانت المعلومات غامضة أو غير كاملة، فبدلاً من التخلي عن سيارة مرسيدس جديدة، يمكنك استعادة سيارة قديمة ومتضررة. لذلك، في المادة ذات الصلة من الضروري الإشارة إلى:
- ماركة؛
- تسجيل ؛
- سنة الصنع؛
- رقم الجسم
- رقم المركبة؛
- تفاصيل بي تي اس.
يجب أن يشير العقد إلى سلطة المالك ووثيقة تؤكد ذلك. بمعنى آخر، تضمين مقال يحتوي على معلومات حول تفاصيله.
لحماية نفسك من مطالب المحضرين أو الأشخاص الآخرين أو المسؤولين أو المدنيين، يجب عليك تضمين شرط ألا تكون السيارة مرهونة أو قيد الاعتقال أو ليست موضوع نزاع. إذا تقدم شخص ما بمطالب، فقد يتم إنهاء العقد.
من المستحسن أن يشير عقد الاستخدام غير المبرر للمركبة إلى الأغراض التي سيتم استخدامها من أجلها.
ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتكلفة موضوع الاتفاقية. والحقيقة هي أنه أثناء التشغيل يمكن تدمير السيارة أو فقدان قيمتها بشكل كبير. لإنقاذ نفسك من تحديد السعر غير الضروري، يجب عليك أن تدرج على الفور في العقد السعر الذي يتفق عليه الطرفان. سيتم أخذ هذه التكلفة كأساس للحسابات المحتملة.
حقوق والتزامات الأطراف
هذا القسم مهم لأنه ينظم الأمور الهامة المتعلقة بالتشغيل. لذلك، على سبيل المثال، يمكنك تحديد أن مستلم النقل يجب عليه:
- بصلح؛
- الحفاظ على حالة العمل.
- إجراء الصيانة؛
- العودة في أمر العمل.
ويمكن في نفس القسم النص على المدة التي يجب خلالها نقل السيارة.
يمكن تضمين مخصص تكاليف التشغيل المتكبدة في هذا القسم أو جعله منفصلاً. وبما أن هذا أحد أهم أجزاء الاتفاقية، فمن الأفضل أن يتم تنظيم هذه الأحكام بشكل منفصل.
تكاليف التشغيل
التكاليف المرتبطة باستخدام السيارة يتحملها متلقيها، وليس المالك.
لتجنب الارتباك وسوء الفهم، تحتاج إلى إدراج أنواع النفقات التي يدفعها المستلم. وعادة ما يتم تقسيمها إلى فئتين: التشغيل والصيانة.
تتكون تكاليف التشغيل من:
- نفقات الوقود ومواد التشحيم.
- غسل؛
- التنظيف الداخلي
- صيانة مكيفات الهواء.
- لضمان التشغيل الطبيعي للسيارة تحتاج إلى:
- صيانة؛
- استبدال الأجزاء ب المدى القصيريستخدم؛
- استبدال الإطارات، موسميًا أو حسب الحاجة؛
- القضاء على الأعطال والأعطال.
يتم دفع ثمن سياسة MTPL أو DSAGO أو CASCO من قبل المستلم. يتم الاتفاق على نوع التأمين من قبل الطرفين.
مسؤولية
يجب أن يتضمن عقد الاستخدام المجاني للسيارة هذا القسم. يوصى بتوفير أكبر عدد ممكن من الحوادث لتجنب الخلافات.
قد تختلف أحكام هذا القسم. على سبيل المثال، يمكن إثبات أنه في حالة اكتشاف أوجه القصور، يجب استبدال السيارة. وقد تكون العيوب لم تكن معروفة للطرفين قبل نقل النقل، فلا يهم وقت اكتشافها.
من الضروري الإشارة إلى أن المستلم هو المسؤول عن وفاة السيارة أو تلفها. وفي حالة حدوث مثل هذه الحالة، فإنه يعوض المالك عن النفقات أو تكلفة موضوع العقد.
صحة الاتفاقية
يحدد هذا القسم الفترة التي سيتم خلالها استخدام السيارة من قبل الطرف المقابل وشروط تمديدها. إذا كنت تخطط لاستخدامه لفترة طويلة، فمن المستحسن توفير التجديد التلقائي. وتكمن في أنه إذا لم يخطر أحد برغبته في إنهاء العقد، فسيتم تمديده لنفس المدة وبنفس الشروط.
إذا لم يحدد الطرفان مدة معينة، فسيتم اعتبار الاتفاقية غير محدودة. سيتم إنهاؤه بناءً على إشعار مسبق من أحد طرفي عقد الاستخدام المجاني للسيارة. يمكنك أيضًا توفير شروط الإنهاء المبكر.
شهادة النقل
يتم نقل السيارة حسب شهادة القبول. يشير إلى المعدات التي يتم نقلها، على سبيل المثال، نظام إنذار، وطفاية حريق، ومسجل راديو، وأكثر من ذلك. يتم توفير معلومات حول الاسم والعلامة التجارية والرقم والمعلومات الأخرى لكل كائن منها.
يشير القانون إلى حالة السيارة والمسافة المقطوعة والنواقص المعروفة لأطراف الاتفاقية.
يمكن تنزيل نموذج الاتفاقية هنا.
العقد المعني ليس الأكثر تعقيدا. في أغلب الأحيان، يكون من الضروري تعويض الموظف عن نفقات استخدام وسائل النقل الشخصية لأغراض العمل. ولهذا السبب، يمكننا القول أنها ذات طبيعة رسمية بحتة. ومع ذلك، حتى في هذه الحالة، قد لا يكون تفصيل الشروط غير ضروري.
عقد الاستخدام المجاني للسيارة هو اتفاق يوافق بموجبه أحد طرفي العقد (المقرض) على تزويد الطرف المقابل الثاني (المقترض) بسيارته للاستخدام مجانًا. يمكنك التعرف على متى يكون من الضروري إبرام العقد المعني، وكيف تبدو عينته في عام 2019، وما هي محتويات هذه الوثيقة، وما إلى ذلك في هذه المقالة.
من الناحية العملية، من النادر العثور على حالات يبرم فيها المواطنون عقدًا لاستخدام السيارة مدفوع الأجر. إن إبرام هذا العقد مفيد فقط للمقرض، الذي، عند إبرام العقد المعني، سيكون قادرًا على تحرير نفسه من تكاليف:
- على شكل غرامات تأتي للمالك وكذلك الضرائب. في هذه الحالة، يجب على المقترض دفع الغرامات المنصوص عليها في الاتفاقية؛
- للتعويض عن التآكل الناتج عن الاستخدام طويل الأمد للمركبة.
ينبغي إبرام العقد المعني:
- في حالة نقل السيارة للعمل بسيارة أجرة خاصة؛
- عند استخدام السيارة لمصلحة صاحب العمل؛
- عند نقل الممتلكات المنقولة إلى مواطنين آخرين أو شركة لفترة طويلة.
وتجدر الإشارة إلى أن دفع التأمين يتحمله الشخص الذي استلم السيارة للاستخدام المجاني.
هناك فرق بين مفهومي “توفير سيارة للإيجار” و”توفير سيارة للاستخدام المجاني”. على عكس الأولى، ففي الحالة الثانية يتم نقل السيارة إلى المقترض دون مقابل مادي، أي أن صاحب السيارة ينقل السيارة إلى شخص آخر دون أي مصلحة على الإطلاق.
المستندات المطلوبة
عند إبرام عقد الاستخدام المجاني للسيارة، يجب على الأطراف المقابلة تخزين قائمة معينة من الوثائق، وهي:
- وثيقة تحدد هوية الأطراف (جواز السفر)؛
- جواز السفر الفني للمركبة؛
- سياسة MTPL؛
- رخصة قيادة المقترض.
يجب تحرير الاتفاقية من نسختين بحيث يكون لكل طرف نسخة خاصة به.
يجب الإشارة في نص العقد إلى المسافة المقطوعة بالسيارة وبيان الأعطال والنواقص إن وجدت.
محتويات وموضوع الوثيقة
وتجدر الإشارة إلى أن السيارة التي سيتم نقل ملكيتها يجب ألا تكون مرهونة أو موضوع دعوى قضائية. عند صياغة الاتفاقية المعنية، يجب أن تصف بالضرورة السيارة التي سيتم نقلها إلى المقترض. يجب الإشارة في نص العقد إلى المسافة المقطوعة بالسيارة وبيان الأعطال والنواقص إن وجدت. إذا لم تقدم معلومات مفصلة عن السيارة، فإن المُقرض يتعرض لخطر استلامها في حالة غير مناسبة.
لذلك، عند إعداد العقد، يجب أن يحتوي على معلومات حول:
- ماركة السيارة؛
- رقم تسجيل السيارة؛
- مواعيد إنتاج السيارات؛
- رمز تعريف الجسم؛
- جواز السفر الفني.
في نص الورقة، يُنصح الأطراف المقابلة بتحديد الأغراض التي يجب استخدام السيارة من أجلها. السبب في ذلك يكمن في حقيقة أن المُقرض سيكون قادرًا على التحكم في تصرفات الطرف المقابل الثاني، والذي، عند استخدام الجهاز لأغراض أخرى، لن يكون قادرًا على الإضرار مظهرموضوع العقد.
إذن، ما هي التفاصيل المضمنة في عقد الاستخدام المجاني للسيارة، وما هي المعلومات التي تغطيها هذه التفاصيل، يمكن رؤيتها في الجدول أدناه:
| تفاصيل العقد | ذكاء |
| الديباجة | ومن الضروري توضيح المعلومات المتعلقة بالأطراف المقابلة، وكذلك تفاصيل جوازات سفرهم. |
| موضوع الصفقة | يشار إلى المعلومات حول السيارة، وكذلك الغرض من استخدامها. |
| واجبات ومسؤوليات الأطراف المقابلة | يتم الإشارة إلى حقوق والتزامات الأطراف، وكذلك العقوبات التي سيتم تطبيقها إذا لم يفِ الطرف المقابل بالتزاماته. |
| شرط | يوصى بالإشارة إلى مدة صلاحية العقد في العقد، وإلا فسيتم اعتبار الوثيقة غير محدودة، وهو أمر غير مفيد لصاحب السيارة. إذا لم تشير الوثيقة إلى فترة الإخطار لإنهاء العقد، فيمكن إنهاء هذا الأخير من جانب واحدإذا أخطر المالك المقترض بذلك قبل شهر واحد من تاريخ إنهاء العقد. |
| تكاليف الصيانة | يتم تكبد النفقات من قبل المقترض. |
| التعويض عن الضرر | في الممارسة العملية، هناك حالات عندما تتعرض السيارة لأضرار مادية عند تشغيلها. وفي هذه الحالة يوصى بتحديد شروط التعويض عن الضرر في العقد. |
مسؤولية الأطراف
يحتوي قسم العقد المعني على معلومات حول:
- نقل مركبة بدون طاقم؛
- المسؤولية في حالة حدوث مخاطر محتملة (في حالة تدمير السيارة أو إتلافها)؛
- شروط التعويض عن التكاليف في حالة ظهور عواقب سلبية (يتبع تحديد مبلغ التعويض، بناءً على نتائجه التي يتم بموجبها وضع فعل يحتوي على نتائج تقييم الضرر).
العواقب المحتملة
إذا توصل الطرفان إلى اتفاق من هذا النوع، فكلاهما في خطر. إذا تضررت السيارة بسبب حالة طارئة، فإن القانون لا يعفي صاحب السيارة من دفع التعويضات.
تشغيل الآلة مع خدمات إضافية
نوع آخر من الاتفاقيات هو توفير سيارة مع طاقم للاستخدام مجانًا، مع مراعاة صيانة السيارة وإدارتها. ويختلف العقد مع الخدمات الإضافية عن العقد العادي حيث يجب أن يتحمل المالك نفسه المسؤولية إذا تعرضت السيارة للضرر الذي يحدث أثناء استخدام الشاحنة. في الممارسة العملية، المادية غالبًا ما يبرم الأشخاص اتفاقيات للاستخدام المجاني بدون طاقم. أصحاب المشاريع الفرديةأو على العكس من ذلك، يحتاج مؤسسو الشركات إلى إبرام مثل هذه الاتفاقية، لأن هؤلاء الأشخاص لديهم هدف توليد الدخل.
تحتوي اتفاقية التشغيل المجاني للسيارة على شروط مماثلة لعقد الإيجار. ويختلف هذان النوعان من الاتفاقيات في أن أحدهما (الإيجار) ينص على تعويض مادي، بينما لا ينص العقد الآخر على ذلك.
وتجدر الإشارة إلى أنه في حالة التنظيم القانوني العلاقات القانونيةبموجب عقد القرض، يتم أيضًا استخدام القواعد التي تحكم العلاقات القانونية الناشئة فيما يتعلق بإبرام عقد الإيجار.
لذا فإن الحاجة إلى إبرام عقد للاستخدام المجاني للسيارة هي حتى يتم إعفاء مالك السيارة لاحقًا من تكبد النفقات:
- لاستبدال وإصلاح قطع غيار السيارات.
- على شكل غرامات تأتي للمالك؛
- للتعويض عن التآكل الناتج عن الاستخدام طويل الأمد للآلة.
من أجل إعادة السيارة لاحقًا في الوقت المحدد وبحالة مناسبة، قبل أن يقرر مالك السيارة توفير السيارة للاستخدام مجانًا، يجب عليه مناقشة الطرف المقابل الآخر حول:
- ميزات التشغيل التي تحدد بشكل مباشر تآكل السيارة ؛
- الموعد النهائي لإعادة السيارة إلى صاحب السيارة؛
- القيام بأعمال الإصلاح. وفي هذه الحالة، يجب أن يتحمل المقترض تكاليف الإصلاحات، ما لم تتضرر الآلة بسبب حالة الطوارئ؛
- مستوى مسؤولية الأطراف المقابلة، وما إلى ذلك.
كيفية إبرام اتفاقية الاستخدام المجاني للسيارة (نموذج)تم التحديث: 13 فبراير 2019 بواسطة: مسؤل
يُطلق على نقل ملكية السيارة دون الحق في الحصول على الدخل اسم الاستخدام غير المبرر للمركبة. على عكس استئجار سيارة وشرائها وبيعها الحياة اليوميةغالبًا ما لا يتم توثيق النقل الفعلي للمركبة. بعد كل شيء، لا يلزم دائمًا التوكيل الرسمي لقيادة السيارة؛ يكفي إدخال السائق الجديد في سياسة MTPL وإخطاره مصلحة الضرائبلإرسال إشعار ضريبة المركبات. لا يمكن أن يسمى هذا النهج الصحيح. نوصيك بتسجيل حقيقة نقل السيارة للاستخدام المجاني بشكل صحيح، وسنخبرك بكيفية القيام بذلك ولماذا أدناه.
كيف يمكنك القيادة بدون تأمين؟
يتم إبرام اتفاقية قرض السيارة في شكل مكتوب بسيط ولا يتطلب ذلك التوثيقأو تسجيل الدولة. وبالمناسبة، ليس من الضروري استخدام مصطلح "القرض" في اسم الاتفاقية؛ ويمكن أيضًا استخدام مصطلح "الاستخدام غير المبرر".
يرجى ملاحظة أنه إذا تصرف طرف ثالث إلى جانب مالك السيارة، فيجب الحصول على توكيل رسمي موثق. وفي الوقت نفسه، يجب أن يعكس نص هذه الوثيقة بالضرورة الحق في نقل الشيء للاستخدام إلى أطراف ثالثة مجانًا.
انتباه
إعداد شهادة قبول ونقل السيارة وملحقاتها، بما في ذلك شهادة التسجيل وسياسة MTPL وبطاقة الفحص التشخيصي (إن وجدت) والراديو والمفاتيح ومجموعة الإسعافات الأولية وطفاية الحريق وما إلى ذلك. بعد إعادة السيارة، يمكنك إعداد تقرير فحص السيارة عن أي أضرار أو عيوب محددة.
القيادة بدون تأمين
معلومات
أخيرًا، أود أن أذكرك أنه إذا أعطيت السيارة لشخص ما، فلا تنس أن تعطيه جميع المستندات. وبعد ذلك، ها أنت تحتسي البيرة في مقعد الراكب.
توقف IDPS. تقوم بإخراج المستندات وتسلم عن طريق الخطأ مع بقية سياسة MTPL، التي لا يتم تضمين السائق فيها (اذهب لاحقًا، أثبت نوعًا من العقد) ورخصة القيادة الخاصة بك. أنا متأكد تقريبًا أنه وفقًا للبروتوكول، ستكون أنت السائق، مع كل العواقب المترتبة على ذلك و1.5 - 2 سنة من المشي. يمكنك تنزيل هذه المساعدة و"سمكة" العقد بصيغة pdf في قسم المستندات بهذا الموقع. الكسل. ثم فقط انقر على الروابط tynts وtynts.
استخدام مجاني للسيارة
لماذا التسجيل للاستخدام المجاني للسيارة يمكن تأكيد حقيقة نقل السيارة للاستخدام إلى شخص آخر من خلال توكيل بسيط أو توكيل عام أو اتفاقية الاستخدام المجاني (اتفاقية القرض - الفصل 36) القانون المدنيالترددات اللاسلكية). في مثل هذه الحالات، لا يتم إعادة تسجيل السيارة لدى شرطة المرور، مما يعني عدم وجود الإيصالات الغرامات الإداريةتعال إلى المالك و في حالة وقوع حادث(إذا اختفت السيارة) سيصبح المشتبه به الرئيسي. إذا لم يتم إبرام اتفاقية مكتوبة بشأن الاستخدام المجاني للسيارة، فهل ستكون هناك مشاكل مع الشخص الذي يقود هذه السيارة؟ بالإضافة إلى ذلك، يتيح إبرام اتفاقية للمالك حل المشكلات بشكل قانوني: من المسؤول عن صيانة الماكينة، الحالية و تجديد كبيروبأي حالة تم تسليم السيارة وإعادتها.
هل يلزم الاتفاق على الاستخدام المجاني للسيارة عند التقدم بطلب للحصول على التأمين الإلزامي على السيارات؟
قم بفحص السيارة عبر الإنترنت حتى لا تخاف من مصادرتها غير المتوقعة و"المواجهة" إذا أوقفها المفتش. ميزات اتفاقية الاستخدام المجاني للسيارة يتضمن النموذج القياسي للاتفاقية ما يلي:
- الاسم الكامل، تفاصيل جواز السفر للطرفين، عناوين التسجيل في مكان الإقامة، الإقامة المؤقتة
- موضوع العقد: السيارة، نوعها، موديلها، رقم تسجيل الدولة، سنة الصنع، اللون، أرقام VIN، الهيئات، الهيكل، بيانات SR
- حقيقة أن السيارة مملوكة للمقرض (رقم وتاريخ إصدار PTS و CP) أو أي حق آخر (حدد تفاصيل التوكيل)
- عدم وجود أعباء (تعهد)، مطالبات أطراف ثالثة (السيارة ليست موضوع الإجراءات).
مساعدة رقم 4. بدون بوليصة تأمين إلزامية
يمكن أن تكون الاتفاقية الرئيسية عقد استخدام مجاني أو عقد إيجار أو شراء وبيع. لذلك أقترح عدم المخاطرة وعدم الاهتمام بالتوكيلات.
أنصحك باستخدام اتفاقية الاستخدام المجاني (لعدد من الأسباب، وليس ذات طبيعة بجنون العظمة). وفقًا لقانون "التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات"، يُمنح المالك الجديد للسيارة 5 أيام للحصول على التأمين.
المادة 4. التزام أصحاب المركبات بالتأمين على المسؤولية المدنية 2. عند نشوء الحق في ملكية مركبة (اكتساب ملكيتها، استلامها للإدارة الاقتصادية أو التشغيلية، إلخ)، يلتزم مالك المركبة بتأمين حقه المدني المسؤولية قبل تسجيل السيارة، ولكن في موعد لا يتجاوز خمسة أيام بعد ظهور حق الملكية.
يأتي حق الملكية وفقًا لنفس القانون المدني للاتحاد الروسي: المادة 223.
403 - تم رفض الوصول
التزامات المقترض 6.1. الحفاظ على الممتلكات في حالة صالحة للعمل، وإجراء الإصلاحات والصيانة في الوقت المناسب، وبذل الجهود لمنع تلف الممتلكات أو فقدانها. 6.2. خلال مدة الاتفاقية، إتاحة الفرصة للمقرض لفحص العقار بناءً على إشعار مسبق يتم استلامه في موعد لا يتجاوز التاريخ المتوقع للفحص.
6.3. عند انتهاء الاتفاقية، لأي من الأسباب المنصوص عليها في المادة 7 من هذه الاتفاقية، قم بإعادة الممتلكات إلى المُقرض في حالة صالحة للعمل، مع مراعاة التآكل العادي وفقًا لفترة الاستخدام، بالإضافة إلى المستندات اللازمة تشغيل العقار. المادة 7. مدة الاتفاقية 7.1. تم إبرام هذه الاتفاقية من قبل. 7.2. إذا قبل النهاية المحددة في الفقرة.
نموذج وميزات عقد الاستخدام المجاني للسيارة
يحق للطرفين، بالاتفاق المتبادل، تفصيل مسؤوليات المقترض أو تحويل بعضها إلى المقرض.
- مدة الاتفاقية (البند 7.1) إذا لم تحدد الاتفاقية مدة صلاحيتها، فإنها تعتبر غير محدودة. في هذه الحالة، يحق للطرفين إنهاء العقد عن طريق إرسال تحذير بنواياهم قبل شهر واحد من التاريخ المتوقع لإنهاء العقد.
- أحكام أخرى (المادة .
8) تحتوي هذه المقالة على جميع الأحكام الأخرى غير المذكورة سابقًا: إجراءات إجراء التغييرات، وإجراءات حل النزاعات، والشروط الأخرى التي يعتبرها الطرفان ضرورية للانعكاس في العقد.
- إذا لم يتخذ المقترض تدابير لمنع حدوث ضرر أو خسارة للممتلكات.
3.4. في الحالة المنصوص عليها في البند 3.3 من الاتفاقية، يقوم المقترض بتعويض المُقرض عن تكاليف إزالة الضرر أو تكلفة الممتلكات المفقودة بناءً على تقييم قيمة العقار المنصوص عليه في البند 2.1. يحق للمقترض، باتفاق الطرفين، أن يقدم للمقرض ممتلكات مماثلة كتعويض. 3.5. تقع مسؤولية الضرر الذي يلحق بأطراف ثالثة فيما يتعلق بتشغيل العقار على عاتق المقترض. المادة 4. تكاليف صيانة وتشغيل العقار 4.1. يتحمل المقترض تكاليف التشغيل والنفقات اللازمة للحفاظ على العقار في حالة صالحة للعمل. للوفاء بالتزاماته، يحق للمقترض الدخول في اتفاقيات مع منظمات خارجية لتوفير الخدمات المتعلقة بصيانة العقار. 4.2.
على الرغم من أن السيارات لها غرض محدد، إلا أنه يمكن استخدامها لهذا الغرض بطرق مختلفة: على سبيل المثال. سيارةيمكن استخدامها للرحلات الخاصة، أو كسيارة أجرة. كما تعاني الهواتف الأوتوماتيكية بسهولة من التآكل الجسدي والمعنوي بسبب الاستخدام. لذلك، يجب أن تنعكس جميع التفاصيل الدقيقة لموضوع الاتفاقية في اتفاقية الاستخدام المجاني للسيارة. سيؤدي هذا إلى حماية حقوق مالكها وفي نفس الوقت يسمح للمقترض بتحقيق أقصى استفادة من الممتلكات المستلمة. ما هو الأفضل - العقد أو التوكيل؟ قم بتنزيل الاتفاقية تتيح كلتا الوثيقتين ممارسة حقوق الاستخدام لشخص ليس مالكًا لمقسم الهاتف الآلي.
اتفاقية الاستخدام المجاني للسيارة والالتزام بتسجيل التأمين الإلزامي على السيارات
تشمل المصاريف التشغيلية: مصاريف الوقود ومواد التشحيم، التنظيف الجاف للداخل، غسيل السيارة، إعادة تعبئة مكيف الهواء. 4.3. تكاليف الحفاظ على الممتلكات في حالة صالحة للعمل هي: صيانة السيارة، واستبدال أجزاء السيارة التي لها عمر خدمة قصير، واستبدال الإطارات عند اهتراءها، والتخلص من أعطال المعدات الطبيعية.
4.4. يحصل المقترض، على نفقته الخاصة، على بوليصة MTPL للسيارة التي يمنحه إياها المُقرض المستندات المطلوبةأو يوفر الحضور الشخصي كما هو مطلوب من قبل شركة التأمين. المادة 5. التزامات المُقرض 6.1. خلال الحدود الزمنية التي تحددها هذه الاتفاقية، قم بنقل الملكية إلى المقترض في مجموعة كاملة تجعلها مناسبة للاستخدام للأغراض المحددة في البند.
1.4 من هذه الاتفاقية، بالإضافة إلى المستندات اللازمة لتشغيل العقار. المادة 6.
