uy > Mosoblgaz > Sug'urta to'langanda. Baxtsiz hodisa aybdoriga CTP to'lovlari. Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs mast bo'lsa, sug'urta to'lovini talab qilish mumkinmi?


Sug'urta to'langanda. Baxtsiz hodisa aybdoriga CTP to'lovlari. Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs mast bo'lsa, sug'urta to'lovini talab qilish mumkinmi?




Bugun yoki ertaga qanday voqealar sodir bo'lishini oldindan aytib bo'lmaydi. Har bir haydovchi baxtsiz hodisaning garoviga aylanishi mumkin, ammo sizda sug'urta yordamida avtomobilingizni himoya qilish imkoniyati mavjud.

Agar baxtsiz hodisa yuz bersa, sizga etkazilgan zarar qoplanishiga 100% ishonch hosil qilishingiz mumkin. Sug'urtalangan shaxs adolatli pul kompensatsiyasi uchun to'g'ridan-to'g'ri da'vogardir, ammo OSAGO sug'urtasi bo'yicha faqat favqulodda vaziyatda aybsiz bo'lgan fuqaro bunday kompensatsiyaga ishonishi mumkin.

Amaldagi qonunchilik va imzolangan shartnomaga ko'ra, barcha asoslar taqdim etiladi, unga ko'ra hukm chiqariladi, vaziyat "sug'urta hodisasi" ga to'g'ri keladimi.

OSAGO bunday holatlarga inson salomatligiga, shuningdek uning mulkiga zarar etkazilgan turli xil baxtsiz hodisalarni nazarda tutadi.

Majburiy sug'urta qilish tartibi yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisa natijasida jabrlanganlarning huquqlarini himoya qilishga yordam beradi.

Qonunga ko'ra, ularga odatda to'lovlar shaklida taqdim etiladigan pul kompensatsiyasini olish huquqi kafolatlanishi kerak.

OSAGO bo'yicha baxtsiz hodisaning aybdori kompensatsiya talab qilish huquqiga ega emas va ushbu qonunga ko'ra, begunoh tomon har qanday holatda kompensatsiya sifatida tegishli to'lovni oladi va aybdor barcha to'lovlarni o'zi amalga oshirish huquqiga ega.

Qonunga muvofiq to'lov amalga oshirilmasligi kerak bo'lgan asosiy holatlar:

  • haydovchi sug'urta polisida ko'rsatilmagan shaxs bo'lishi mumkin (sug'urta cheklangan miqdordagi odamlar uchun berilishi mumkin);
  • sug‘urta qilinmagan, xavfli yuk tufayli inson salomatligi va hayotiga zarar yetkazilgan yoki tabiatga zarar yetkazilgan mulkka zarar yetkazilgan bo‘lsa;
  • ma'naviy zarar yoki yo'qotilgan foyda uchun tovon to'lash mumkin;
  • sport, har qanday eksperimental yoki o'quv faoliyatini amalga oshirish bilan bog'liq zarar etkazilgan. Agar o'sha paytda ob'ektda maxsus jihozlar bo'lsa, xodimlarga yuk ortish va tushirish operatsiyalari jarayonida yoki ularni kompaniya hududi bo'ylab ko'chirishda zarar etkazilishi mumkin;
  • kiritilgan miqdorni taqdim etdi belgilangan chegara OSAGO sug'urtasiga ko'ra.

Bunday vaziyatlarni ajratib ko'rsatish mumkin sug'urta kompaniyasi jabrlanuvchiga to'laydi. Sug'urtalovchidan regress da'volaringizni ilgari surishingiz mumkin.

Jabrlanuvchiga to'lovlar sug'urta kompaniyasi tomonidan amalga oshirilishi mumkin, keyin sug'urtalangan shaxs bu muammoni hal qilish uchun bevosita sudga murojaat qilish imkoniyatiga ega. Mijozdan to'lovni amalga oshirishni talab qilib sudga da'vo qilinadi to `liq jabrlanuvchilar tomonidan olingan mablag'lar.

Bu faqat cheklangan holatlarda mumkin:

  • agar sug'urtalangan shaxs baxtsiz hodisa sodir bo'lgan paytda mast bo'lsa yoki giyohvandlik va zaharli moddalar ta'sirida bo'lsa;
  • sug'urtalangan shaxs uchinchi shaxslarning sog'lig'i yoki hayotiga qasddan zarar etkazgan bo'lsa;
  • agar avtohalokat sodir bo'lgan paytda avtomashina haydovchisi transportni boshqarish huquqidan mahrum bo'lsa;
  • avtohalokatdan keyin avtomashina haydovchisi voqea joyidan qochib ketgan bo'lsa;
  • sug'urta hodisasi haydovchining amal qilish muddati tugagan paytda sodir bo'lishi mumkin sug'urta polisi.

DSAGO kontseptsiyasi nimani o'z ichiga oladi?

OSAGO, birinchi navbatda, mablag'larning maksimal to'lovlari bilan bevosita bog'liq bo'lgan aniq chegaradir. Agar belgilangan chegara bir necha marta oshib ketgan bo'lsa, qolgan mablag'larning bir qismini sud orqali talab qilish kerak bo'ladi va aybdor tomon bu shartning bajarilishini ta'minlashi kerak.

Haydovchi o'zini bunday vaziyatlarning yuzaga kelishidan 100% himoya qilishi mumkin va buning uchun boshqa sug'urta tashkiloti bilan shartnoma tuziladi.

Sug'urta fuqarolik javobgarligining ixtiyoriy asosida amalga oshirilganda DSAGO deb ataladi. Shartnomaga ko'ra, miqdor 1 million rublga yetishi mumkin va uning ta'siri OSAGO uchun ushbu chegaradan sezilarli darajada oshib ketadigan miqdorlarga uzaytiriladi.

Buning yordamida etkazilgan zararni to'liq qoplash mumkin. Ushbu asosiy xususiyat tufayli DSAGO o'z haydash qobiliyatiga shubha qiladigan yoki yo'lda o'zini juda ehtiyotkorlik bilan tutadigan va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan moliyaviy yo'qotishlarni xavf ostiga qo'yishni istamaydiganlar uchun asosiy sug'urtaga qo'shimcha sifatida ishlaydi.

Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs kompensatsiya talab qilishi mumkinmi?

Bu savolga javob har bir yuzaga kelgan vaziyatning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish imkonini beradi, ushbu muammoni ko'rib chiqayotgan sudyalarning fikri ham hisobga olinadi.

OSAGO sug'urta polisi bo'yicha to'lovni faqat siz aybdor emas, balki qurbon bo'lsangiz ham olishingiz mumkin.

Agar yo'lda bir nechta avtomobil to'qnashgan va hech kim yo'l harakati qoidalarini buzmagan bo'lsa, bu holat yuzaga kelishi mumkin.

Sug'urtalovchilar tomonidan bunday holatlarda mulk, sog'lik yoki hayotga etkazilgan zarar uchun to'lovlarni amalga oshirish mumkin.

Sug'urtalangan shaxs o'z puli uchun raqobat qilish huquqiga ega, amalda hamma narsa shunday bo'ladi. Boshqa tomondan, u to'lovlarga haqli yoki yo'qmi? Odatda, bunday qarorlar sudda qabul qilinadi va ko'p narsa bevosita OSAGO qonuniga muvofiq ilgari ilgari surilgan talqinga bog'liq bo'ladi.

Sud, odatda, favqulodda vaziyatlarni ma'muriy-huquqiy huquqbuzarlikning bir nechta belgilari nuqtai nazaridan ko'rib chiqadi va bunday holatlarda aybdor odatda uchinchi shaxslar tomonidan unga etkazilgan zararning o'rnini qoplash uchun katta miqdorda pul oladi.

Sud tomonidan sodir bo'lgan baxtsiz hodisa boshqa tomondan va sodir bo'lgan barcha narsalarning yig'indisida ko'rib chiqilishi mumkin. Amaldagi qonunchilikka ko'ra, huquqbuzarliklarni ajratmaslik, faqat aybsizlikni, shuningdek, tomonlarning har birining aybini aniqlashga harakat qilish mumkin.

Aybdorlar aybdorlik fakti isbotlanganligi sababli pul kompensatsiyasini talab qilish huquqidan mahrum etilgan.

Bunday xulosalar OSAGO qonunining mavjudligi asosida amalga oshiriladi, bu yaqin kelajakda to'lovni amalga oshirish zarurligini aniqlashga imkon beradi, lekin faqat jabrlanuvchining foydasiga.

TO bahsli masalalar allaqachon to'langan aybdorga tovon to'lash odatiy holdir pul summasi jabrlanuvchining foydasiga. Sud amaliyoti jinoyatchi jabrlanuvchiga etkazilgan zararni mustaqil ravishda qoplashni amalga oshirgan bir qator pretsedent holatlarni o'z ichiga oladi.

Ilova sifatida taqdim etilgan to'liq to'plam xarajatlarni qoplash va sug'urta tashkilotingizga murojaat qilish bilan hujjatlar.

Aybdor tomonidan quyidagi hujjatlar taqdim etilishi kerak:

  • avariya ishtirokchilari tomonidan tuzilgan avariya sxemasi;
  • yo'l harakati politsiyasidan baxtsiz hodisa to'g'risidagi guvohnoma;
  • imtihon natijalari mustaqil tashkilot etkazilgan zarar to'g'risida taqdim etilgan dalillar bazasi va barcha hujjatlar bilan.

Ixtiyoriy to'lovlar nuqtai nazaridan, bu shaxsning shaxsiy tashabbusi bo'lib, bu sug'urtalangan shaxsning o'z majburiyatlarini bajarmasligi bilan mutlaqo aloqasi yo'q.

OSAGO to'lov qoidalari

OSAGO shartnomasiga ko'ra, jabrlanuvchiga tovon to'lanishi kerak. Mablag'lar jabrlanuvchining hisob raqamiga oldindan shartnoma tuzilgan sug'urta kompaniyasi tomonidan o'tkaziladi.

Shuni yodda tuting:

  • to'lov limiti o'rnatiladi - 400 000 rubldan oshmasligi kerak;
  • agar zarar inson salomatligiga etkazilgan bo'lsa, u holda - 500 000 rubl;
  • agar etkazilgan zarar miqdori ko'rsatilgan miqdordan oshsa, qo'shimcha pul mablag'lari baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsdan undirilishi kerak. Siz o'zingizni o'zingiz to'lash xavfidan himoya qilishingiz mumkin, siz DSAGO siyosati uchun sug'urtani oldindan tashkil qilishingiz kerak. Ushbu siyosat tufayli etkazilgan zararni 1 million rublgacha qoplash mumkin va bu sug'urta tashkiloti hisobidan sodir bo'ladi;
  • ba'zan sug'urta kompaniyalari regress huquqi deb ataladigan huquqdan foydalanishi mumkin, ya'ni baxtsiz hodisaning aybdori hisobidan o'z xarajatlarini qoplash tartibini amalga oshiradi.

Sug'urta tashkiloti regress da'vo qilish huquqidan bir necha hollarda foydalanadi:

  • to‘qnashuv vaqtida haydovchi mast holatda bo‘lganligi isbotlanganda;
  • sug'urta polisi yangilanmagan va baxtsiz hodisa polis amalga oshirilmagan bir vaqtda sodir bo'lgan. Pulni tejashga intiladigan avtomobil egalarining alohida toifasi mavjud va buning uchun ular bir necha oy davomida amal qilish muddati bilan "mavsumiy sug'urta" ni oladilar;
  • agar g'ildirakdagi haydovchining guvohnomasi bo'lmasa. Avtomobilni boshqarish uchun siz treningdan o'tishingiz, yo'l harakati politsiyasida imtihon topshirishingiz va fuqaroning 10 yil davomida haydash huquqiga ega ekanligi to'g'risidagi hujjatni olishingiz kerak. Bu davlat tomonidan belgilangan standart muddat. Ushbu muddat o'tgandan so'ng, sertifikat almashtiriladi. Agar guvohnomasining muddati tugagan yoki umuman yo'q haydovchi avtohalokatga uchragan bo'lsa, u aybdor deb topilishi mumkin va bu ish sug'urta soniga kiritilmaydi;
  • avtohalokat sodir bo'lgan avtomashinaning haydovchisi OSAGO siyosatiga kiritilmagan;
  • agar ko'p odamlarga mashina haydashga ruxsat berilgan bo'lsa. Agar transport yuridik shaxsga tegishli bo'lsa, bu mumkin. Bunday vaziyatlarda cheksiz sug'urtani tashkil qilish kerak. Haydovchilarning soni cheklangan bo'lishi mumkin, ammo ularning har biri shaxsiy ma'lumotlar va haydovchilik guvohnomasining tafsilotlari bilan siyosatga kiritilishi kerak;
  • haydovchi to'qnashuv joyini tark etishi mumkin edi va bu odatda 1-4 nuqtada tasvirlangan holatlarda sodir bo'ladi;
  • jabrlanuvchiga qasddan zarar yetkazilgan;
  • agar 5 kundan ortiq vaqt o'tgan bo'lsa va evropadagi baxtsiz hodisa to'g'risidagi hisobot aybdor tomonning sug'urta kompaniyasiga yuborilmagan bo'lsa;
  • aybdor shaxs allaqachon o'z mashinasini tiklashni boshlagan yoki uni tasarruf etishga qaror qilgan;
  • avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazish muddati tugagan.

Baxtsiz hodisa sodir etgan shaxs pul tovonini olish imkoniyatiga ega bo'lgan holatlar mavjud. Bu, agar to'qnashuvda tomonlarning har birining aybi isbotlangan bo'lsa, mumkin.

Odatda sug'urta tashkiloti bir tomon boshqa tomonning SC ga to'lovlarni amalga oshiradi - bu ko'pincha shunday bo'ladi. To'lovlar miqdori etkazilgan barcha zararni qoplamasligi mumkin va zarur bo'lgan umumiy miqdorning atigi 50 foizi o'tkaziladi. Bu jihat shartli ravishda shartnomada alohida band sifatida aks ettiriladi.

Qachon sug'urta hodisasi baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, jabrlanuvchi ko'pincha etkazilgan zarar uchun sug'urta to'lovini olish uchun qaysi sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishni aniqlay olmaydi - aybdormi yoki o'zimi? Jabrlanuvchining hayoti va sog'lig'iga etkazilgan zarar yoki mulkiy zararni qoplash huquqi qanday hollarda amalga oshirilishi kerak va sug'urtalovchilardan qaysi biri to'lashi shart?

Baxtsiz hodisada etkazilgan zararni kim to'laydi - aybdor yoki sug'urta kompaniyasi

2002 yil 25 apreldagi 40-FZ-sonli "To'g'risida" Federal qonuni majburiy sug'urta transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligi» (keyingi o'rinlarda - 40-FZ-son Qonuni) sug'urta kompaniyasi tomonidan baxtsiz hodisa natijasida jabrlanuvchiga to'lanadigan to'lovlar tartibini tartibga soladi. to'lash majburiyati sug'urta kompensatsiyasi jabrlanuvchining mol-mulki, hayoti va sog'lig'iga etkazilgan zarar uchun, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxslarning fuqarolik javobgarligini CMTPL tartibida sug'urta qilgan sug'urta kompaniyasi zimmasiga tushadi. Bunday holda, sug'urta to'lovlari bo'yicha limit belgilanadi:

  • jabrlanuvchining hayoti va sog'lig'iga etkazilgan zararni qoplash bo'yicha - 500 ming rubl;
  • mulkiy zararni qoplash bo'yicha - 400 ming rubl.

Agar miqdor moddiy zarar baxtsiz hodisa natijasida yuzaga kelgan belgilangan chegaradan oshib ketgan bo'lsa, darhol sudga murojaat qilishingiz kerak da'vo arizasi baxtsiz hodisa sodir etgan shaxsdan moddiy zararni undirish uchun. Avariya aybdoridan, yilda aniqlangan sud tartibi Zarar, shuningdek, quyidagi hollarda undirilishi mumkin:

  • aybdorning sug'urta polisi yo'qligi yoki baxtsiz hodisa sodir bo'lgan paytda haqiqiy emasligi;
  • zarar transport vositasi harakatining noto'g'ri vaqtida etkazilgan;
  • ma'naviy zararni qoplash;
  • baxtsiz hodisada uch va undan ortiq kishi ishtirok etgan bo‘lib, sug‘urta to‘lovlari summasi yetkazilgan zararni qoplamaydi.

Muhim! Jabrlanuvchi baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan zararni aybdor tomonidan to'lash fuqarolik protsessi doirasida sudda amalga oshirilishini hisobga olishi kerak. Agar aybdor zararni ixtiyoriy ravishda to'lashga tayyor bo'lsa, jabrlanuvchi zararni qoplashning umumiy tartibiga rioya qilishi kerak.

Baxtsiz hodisa yuz berganda qaysi sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish kerak

Fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish toʻgʻrisidagi qonun hujjatlariga sugʻurta toʻlovini amalga oshirish uchun ariza berish tartibi va uni amalga oshirish uchun masʼul shaxs boʻyicha soʻnggi oʻzgartishlar kiritilganidan soʻng ancha uzoq vaqt oʻtganiga qaramay, ariza berishda hamon chalkashliklar mavjud. Hozirgi vaqtda sug'urta kompaniyasi asosan zararni to'g'ridan-to'g'ri qoplash (keyingi o'rinlarda PVD) shaklida tovon to'laydi, bu esa jabrlanuvchining fuqarolik javobgarligini sug'urta qilgan sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishni nazarda tutadi.

Biroq, PVU tartibida shikoyat qilish har bir holatda ham mumkin emas. Qonun arizani majburiy qiladi bu usul bir qator shartlar bilan. Ularga rioya qilmaslik, o'z navbatida, jabrlanuvchining yo'l-transport hodisasida aybdor deb topilgan shaxsning kompaniyasiga murojaat qilishini nazarda tutadi. Shunday qilib, qonun hujjatlari ikkitani nazarda tutadi muqobil usullar jabrlanuvchilar uchun sug'urta tovonini olish. Kimnikini ko'rib chiqing su'gurta kompaniyasi 2017 yilda baxtsiz hodisa uchun to'laydi va sug'urta zararni qanday baholaydi.

Kimning sug'urtasi to'laydi - aybdormi yoki jabrlanuvchimi?

Qonun jabrlanuvchining o'zi tanlagan sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish huquqini aniq cheklab qo'ygan. Amaldagi qonunchilik jabrlanuvchining baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan zararni to'g'ridan-to'g'ri qoplash to'g'risida ariza bilan faqat o'z sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishi mumkin, ammo faqat quyidagi shartlar bajarilgan taqdirda:

  • Hodisa ikki avtomashina ishtirokida sodir bo‘lgan;
  • avtohalokatga uchragan haydovchilar OSAGO siyosatiga ega;
  • faqat avtomobil zarar ko'rdi.

Muhim! Agar jabrlanuvchi almashtirishga qaror qilsa sug'urta to'lovi restavratsiyani ta'mirlash uchun sug'urta kompaniyasi ushbu talabni qondirishi shart, ammo agar avtohalokat paytida transport vositasiga etkazilgan zarar uning to'liq o'limiga olib kelmasa, Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 1082-moddasiga muvofiq. 40-FZ-sonli Qonunning 12-moddasi 15-bandi.

Baxtsiz hodisa natijasida jabrlanuvchining hayoti va sog‘lig‘iga yetkazilgan zararni qoplash to‘g‘risidagi ariza aybdorning fuqarolik javobgarligini sug‘urta qilgan sug‘urta tashkilotiga qonun hujjatlarida belgilangan sug‘urta to‘lovi miqdorida beriladi. Bunda sug‘urta to‘lovi sog‘lig‘iga etkazilgan zararning mavjudligi to‘g‘risidagi hujjatlashtirilgan dalillar, davolanish va xizmat ko‘rsatish hamda jabrlanuvchini davolash va reabilitatsiya qilish uchun qilingan boshqa xarajatlar asosida amalga oshiriladi. Kompensatsiya, shuningdek, jabrlanuvchining sog'lig'iga zarar yetkazilishi munosabati bilan yo'qotilgan yo'qotilgan daromadlarga ham bog'liq.

Agar aybdor bo'lmasa

Agar sud baxtsiz hodisaning aybdorini aniqlamagan bo'lsa, hayot va sog'liqqa etkazilgan zararni qoplash to'g'risida ariza Rossiya Avto sug'urtalovchilar ittifoqiga (RSA) taqdim etiladi, ular ishtirokida jabrlanuvchilarga kompensatsiya to'lovlarini amalga oshirishlari shart. 40-FZ-sonli Qonunning 18-moddasida ko'rsatilgan holatlardan. Ushbu ariza, shuningdek, agar baxtsiz hodisa uchun mas'ul bo'lgan shaxsda voqea sodir bo'lgan paytda tegishli OSAGO siyosati bo'lmasa, topshiriladi.

Malakali advokatlarimiz baxtsiz hodisadan jabrlanganlarga har tomonlama yordam ko‘rsatish, qonun hujjatlarida belgilangan to‘lovlar doirasida sug‘urta kompaniyasidan to‘lovlarni undirish, vakolatli ariza yozish va shikastlangan mulkni mustaqil texnik ekspertizadan o‘tkazish va baholash bo‘yicha maslahatlar berish imkoniyatiga ega bo‘ladi. Biz bilan telefon orqali bog'laning ishonch telefoni yoki professional yordam uchun Internetga kiring.

Baxtsiz hodisa yuz berganda kimning sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishim kerak

Baxtsiz hodisa sodir bo'lganda, har birining egalarining javobgarligi sug'urta qilingan ikkita transport vositasi jabrlanuvchining faqat o'z kompaniyasiga murojaat qilish imkoniyatini nazarda tutadi. Uni amalga oshirish uchun qo'shimcha talab faqat transport vositalariga zarar etkazishdir. Ushbu shartlardan biriga rioya qilmaslik va ko'pincha jabrlanuvchi uchun sug'urta polisining yo'qligi, huquqbuzarning fuqarolik javobgarligini sug'urta qilgan sug'urtalovchiga murojaat qilishni oldindan belgilaydi.

Alohida-alohida, avariya ishtirokchilaridan biri bo'lgan vaziyatni ta'kidlash kerak transport vositasi treyler bilan. Bunday vaziyatlarda sug'urta kompaniyalari ko'rsatilgan da'voni qondirishdan bosh tortadilar, chunki u treyler uchun sug'urta polisini berishi kerak bo'lganligi sababli, bu mustaqil transport vositasi - avtohalokatning uchinchi ishtirokchisi. Biroq, bu pozitsiya noto'g'ri, uning muvaffaqiyatsizligi xulosalar bilan bir necha bor tasdiqlangan. sud amaliyoti. Barcha darajadagi sudlarning xulosalari qonun bilan tuzilgan shartga asoslanadi, bu ikki transport vositasining, shu jumladan ularga tirkamasi bo'lgan transport vositalarining avtohalokatda ishtirok etishini nazarda tutadi.

Muhim! agar yo'l-transport hodisasi ikkitadan ortiq transport vositasining to'qnashuvi natijasida sodir bo'lgan bo'lsa, sug'urta to'lovini belgilangan tartibda amalga oshirish. to'g'ridan-to'g'ri to'lov ishlab chiqarilmaydi.

Jabrlanuvchining zararni to'g'ridan-to'g'ri qoplash tartibida sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish huquqini amalga oshirishga baxtsiz hodisa ishtirokchilari o'rtasida etkazilgan zararning holatlari, zararning tabiati va ro'yxati bo'yicha kelishmovchiliklarning mavjudligi yoki yo'qligi ta'sir qilmaydi. transport vositalarining ko'rinadigan shikastlanishi, shuningdek, baxtsiz hodisani ro'yxatga olish tartibi: vakolatli politsiya xodimlarini chaqirgan holda yoki chaqirmasdan. Ushbu nuqtalar faqat sug'urta to'lovi miqdoriga va uni olishning qonuniyligiga ta'sir qilishi mumkin, lekin uni olish uchun ariza berish tartibi emas.

Ayni paytda jabrlanuvchining yo'qligi baxtsiz hodisa sug'urtasi sifatida siyosat unga taalluqlidir salbiy oqibatlar shunchaki qoplama ma'muriy jarima uning zararni olish huquqiga zarar yetkazmagan holda. Fuqarolik javobgarligi sug'urtasi sifatida qabul qilinganligi sababli sug'urta xavfi sug'urtalangan shaxs tomonidan uchinchi shaxslarga zarar yetkazilgan taqdirda, uning majburiy sug'urta munosabatlaridagi ishtirokidan qat'i nazar, har qanday jabrlanuvchi uchun tovon olish huquqi paydo bo'ladi.

Muhim! OSAGO shartnomalariga ko'ra, aybdorning mulki emas, balki uning boshqa yo'l harakati qatnashchilari oldidagi javobgarligi sug'urta qilinadi.

Jabrlanuvchi avtomashinani sug'urtalovchiga bermasa nima bo'ladi

Agar jabrlanuvchi baxtsiz hodisa natijasida shikastlangan transport vositasini yoki uning qoldiqlarini sug'urta kompaniyasiga ko'rikdan o'tkazish, mustaqil texnik ekspertiza yoki baholash uchun jabrlanuvchi va sug'urtalovchi o'rtasida kelishilgan muddatda bermagan bo'lsa, u holda yangi atama, bu ham jabrlanuvchi bilan kelishilgan bo'lishi kerak. Shu bilan birga, jabrlanuvchiga sug'urta to'lovini to'lash to'g'risidagi qarorni ko'rib chiqish muddati 20 kalendar kundan oshmasligi kerak bo'lgan muddatga qoldirilishi mumkin (ishlamaydigan bayramlar bundan mustasno). Shuningdek, ushbu muddat jabrlanuvchilarga shikastlangan transport vositasini taqdim etish va taqdim etilgan shikastlangan mulkni tekshirish, mustaqil ekspertiza yoki baholash sanasigacha bo'lgan kunlar sonidan ko'p bo'lmagan muddatga uzaytirilishi mumkin.

Agar shikastlangan mol-mulk sug'urtalovchiga berilmagan bo'lsa, u sug'urta to'lovi to'g'risidagi arizani ilova qilingan hujjatlar bilan birga jabrlanuvchiga ko'rib chiqmasdan qaytarishga haqli. Ushbu holatda jabrlanuvchi 40-FZ-sonli Qonunning 13-moddasi 2-bandi asosida mustaqil texnik ekspertiza yoki mustaqil baholash o'tkazishga haqli emas. Mustaqil ekspertiza yoki transport vositasini baholash jabrlanuvchi tomonidan mustaqil ravishda amalga oshirilgan bo'lsa-da, lekin u xuddi shu harakatlar uchun sug'urtalovchiga mol-mulk bermagan bo'lsa, sug'urta to'lovi miqdorini aniqlashda natijalar hisobga olinmaydi.

Shunday qilib, jabrlanuvchining OSAGO siyosati bo'lmasa, u aybdorning sug'urta kompaniyasiga tegishli arizani topshirish orqali sug'urta tovonini olish imkoniyatidan mahrum bo'lmaydi. Bunday vaziyatda ariza berish tartibi sug'urta kompaniyangizga ariza topshirish tartibiga o'xshaydi, faqat sug'urta polisining nusxasi arizaga ilova qilingan hujjatlar qatoriga kiritilmagan.

Aks holda, taqdim etilgan arizani ko'rib chiqish va sug'urta to'lovini to'lash qonun hujjatlarida belgilangan tartibda va muddatlarda yagona talablar qo'yiladi: sug'urtalovchi ariza berilgan kundan boshlab 20 kalendar kun ichida etkazilgan zararni mustaqil ravishda baholashi va sug'urta tovonini to'lashi shart. . Qonun talablariga rioya qilmaslik, shuningdek arizani qabul qilish va qanoatlantirishni rad etish sud himoyasiga bo'lgan sub'ektiv huquqning paydo bo'lishini oldindan belgilab beradi, bunda sug'urta kompaniyasidan qonun hujjatlarida belgilangan moliyaviy sanksiyalarni undirish istiqbollari: jarimalar. va jarimalar.

Muhim! Jabrlanuvchining OSAGO siyosatiga ega emasligi sug'urta tovonini to'lashdan bosh tortish uchun asos bo'lmaydi.

Baxtsiz hodisadan sug'urta qilish da'vosini topshirishim kerakmi?

Sug'urtalovchining baxtsiz hodisa sodir etgan shaxsning ko'rinishini ta'minlash talabi, kabi zarur shart Jabrlanuvchiga sug'urta tovonini to'lash, uning etarli darajada taqsimlanishi tufayli, shunday odatiy holga aylandiki, da'voning qonuniyligiga shubha yo'q. Biroq, amaldagi qonunchilikni so'zma-so'z tahlil qilish asosida baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lgan sug'urta kompaniyasiga qo'ng'iroq qilish barcha holatlarda majburiy emas va bundan tashqari, jabrlanuvchi uning mavjudligini ta'minlashga majbur emas.

Qonun aybdorning sug'urta kompaniyasiga faqat vakolatli politsiya xodimlari ishtirokisiz yo'l-transport hodisasi qayd etilgan taqdirda murojaat qilish zarurligini nazarda tutadi. Uning paydo bo'lishi majburiyatini oldindan belgilab beruvchi rasmiy shart sug'urtalovchining transport vositasini ko'rikdan o'tkazish va (yoki) mustaqil texnik ekspertiza uchun taqdim etish talabidir.

Muhim! Aybdor tegishli so'rovni olgan kundan boshlab besh kundan kechiktirmay avtomashinani tekshirish uchun taqdim etishi kerak.

Talablarga rioya qilmaslik xavfi faqat yo'l-transport hodisasida aybdor deb topilgan shaxsga tegishli. Agar u yo'q bo'lsa, sug'urta kompaniyasi regress da'volarini taqdim etish imkoniyatini oladi. Jabrlanuvchiga to'langan sug'urta tovonini to'lash, bunday hollarda, aybdordan to'liq undirilishi mumkin.

Zarar ko'rgan transport vositasini tekshirish uchun qonun voqea sodir bo'lgan ishtirokchilarni, shu jumladan, cheklaydi aybdor shaxs, sug'urtalovchining yozma roziligisiz avtomashinani ta'mirlash imkoniyatida. Bunday cheklovlar voqea sodir bo'lgan kundan boshlab 15 kun davomida amal qiladi. Belgilangan muddat tugagandan so'ng, avtohalokat ishtirokchilari o'z xohishiga ko'ra o'z avtomobillari bilan shug'ullanishlari mumkin.

Sug'urta kompaniyasi zararni to'laydimi?

Agar arizachi aybdor bo'lsa

Agar haydovchi avtohalokatning aybdori deb topilsa, sug'urta kompaniyasi OSAGO qonuniga muvofiq transport vositasini, unga tirkamani ta'mirlash yoki tiklash uchun hech qanday sug'urta to'lovlarini amalga oshirmaydi va sug'urta qoplamasini to'lamaydi. tashilgan tovarlar yoki o'rnatilgan uskunalar uchun yo'qotishlar.

Agar bitta sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisaga uchrasa

Agar zarar etkazgan shaxsning fuqarolik javobgarligi jabrlanuvchi bilan bir xil sug'urta kompaniyasida sug'urta qilingan bo'lsa, ariza jabrlanuvchilar tomonidan 40-FZ-sonli Qonunning 12-moddasida belgilangan qoidalarga muvofiq, ya'ni: baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsning sug'urta kompaniyasi.

Agar baxtsiz hodisaning 3 nafar ishtirokchisi bo'lsa

Baxtsiz hodisa paytida baxtsiz hodisaning 3 nafar ishtirokchisi ushbu hodisa uchun javobgar deb topilgan taqdirda, etkazilgan zararni qoplash uchun sug'urta to'lovlari har bir ishtirokchining sud tomonidan belgilangan aybdorlik darajasiga mutanosib ravishda amalga oshiriladi. Jabrlanuvchi zarar etkazgan shaxslar bilan OSAGO shartnomasini tuzgan har qanday sug'urta kompaniyasiga sug'urta to'lovini olish uchun ariza berish huquqiga ega. Agar baxtsiz hodisaning aybdori aniqlanmasa, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxslarning fuqarolik javobgarligini sug'urta qilgan sug'urta kompaniyalari etkazilgan zararni teng ulushlarda qoplashlari shart.

Baxtsiz hodisada 3 nafar jarohatlangan bo'lsa

Agar baxtsiz hodisada uchta jabrlangan shaxs bo'lsa, ular aybdorning sug'urta kompaniyasiga sug'urta to'lovini olish uchun ariza berish huquqiga ega, chunki ularning sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish faqat ma'lum shartlarda (halokatda ikkita transport vositasining mavjudligi, faqat avtomobil shikastlangan), o'shalar. PES shartlari bajarilmaydi.

Agar jabrlanuvchi sug'urta bilan bog'lanmasa

Sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, jabrlanuvchi sug'urta kompaniyasiga etkazilgan zararni qoplash hisobiga tegishli to'lovni talab qilishi shart. belgilangan vaqt agar u uni olishni niyat qilsa, 40-FZ-sonli Qonunning 11-moddasiga muvofiq. Buning uchun u avtotransport vositasini mustaqil ekspertiza, tekshirish va (yoki) baholash uchun taqdim etishi kerak, uning natijalariga ko'ra sug'urtalovchi to'lovni ta'minlash to'g'risida qaror qabul qiladi (40-FZ-son Qonunining 12-moddasi 10-bandi, 12-moddasi). ). Agar jabrlanuvchi sug'urta kompaniyasiga murojaat qilmagan bo'lsa, u fuqarolik protsessi doirasida Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 1082-moddasi asosida baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxsdan etkazilgan zararni qoplashni talab qilishi kerak. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 1085-moddasi bilan hayot va sog'liqqa etkazilgan zararni qoplash. Agar da'vo darhol sudga topshirilsa, jabrlanuvchi sug'urta kompaniyasiga murojaat qilmasdan, da'volar qanoatlantirilmaydi, chunki bu holat nizoni sudgacha hal qilish.

Shunday qilib, fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish shartnomasi bo'yicha jabrlanuvchiga etkazilgan zararni qoplash juda ko'p nuanslarga ega, shuning uchun sug'urta hodisasi yuz berganda, ishda har tomonlama yordam beradigan va vaziyatni hal qiladigan malakali advokatlarimizdan yordam so'rash kerak. qisqa vaqt ichida.

DIQQAT! Munosabati bilan so'nggi o'zgarishlar qonunchilikda maqoladagi ma'lumotlar eskirgan bo'lishi mumkin! Advokatimiz sizga bepul maslahat beradi.

Amaliyot, shu jumladan sud amaliyoti shuni ko'rsatadiki, OSAGO siyosatini sotib olgan haydovchi endi uning moliyaviy xavfsizlik to'liq himoyalangan, juda xato. Darhaqiqat, avariyaning aybdori bo'lish juda foydasiz ekanligi ma'lum bo'ldi - bu nafaqat salbiy ta'sir ko'rsatadi, balki keyingi siyosatning narxini oshiradi. O'zingizning aybingiz bilan baxtsiz hodisaga uchraganingizdan so'ng, siz ko'p narsasiz qolishingiz mumkin kattaroq miqdor ko'zga ko'rinmas pul.

OSAGO va Kasko

Birinchidan qiyin ish- jabrlanuvchining mashinasi nafaqat OSAGO ostida, balki sug'urta qilingan baxtsiz hodisa. OSAGO-dan farqli o'laroq, Casco sug'urta to'lovlari bo'yicha yuqori chegaraga ega emas va, eng muhimi, bizning holatlarimizda, eskirish va yirtiqlikni hisobga olmasdan, avtomobilni ta'mirlashga imkon beradi.

OSAGO uchun sug'urta to'lovini hisoblashda Rossiya Bankining 432-P-sonli Nizomi bilan tasdiqlangan "tiklash ta'mirlash xarajatlari miqdorini aniqlash" uchun yagona metodologiya qo'llaniladi, unda "so'm miqdorini hisoblash tartibi" mavjud. almashtirilishi kerak bo'lgan komponentlarning eskirishi". Oddiy qilib aytganda, OSAGO to'lovlari avtomobilning yurishi va yoshiga qarab o'sib borayotgan eskirishini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Va OSAGO siyosatini sotib olgan haydovchi, in baxtsiz hodisa holati o'z aybi bilan u ushbu hisob-kitobga muvofiq jabrlanuvchiga tovon to'lanishiga ishonishi mumkin.

Biroq, jabrlanuvchi Casco polisini sotib olgan sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishi va uni ta'mirlash uchun ishlatishi mumkin. Bunday holda, amortizatsiya hisobga olinmaydi va zarar etkazilgan haydovchi va sug'urta kompaniyasi o'zlari uchun belgilangan shaklda tovon to'lanadi. Va, albatta, bu holda ta'mirlash qiymati OSAGO metodologiyasi yordamida hisoblanganidan yuqori bo'lishi mumkin.

Jabrlanuvchining avtomobilini ta'mirlagandan so'ng, sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lgan sug'urta kompaniyasiga etkazilgan zararni qoplash to'g'risida da'vo taqdim etadi. Va bu, o'z navbatida, faqat bitta metodologiyaga muvofiq hisoblangan miqdorni to'laydi. Xo'sh, bu to'lov va o'rtasidagi farqni qoplash uchun haqiqiy xarajatlar jabrlanuvchining avtomobilini ta'mirlash uchun sug'urtalovchi ... bo'ladi, bu baxtsiz hodisaning aybdori.

Avtomobilni ta'mirlagan sug'urta kompaniyasining ushbu farqni aybdordan undirish huquqi 965-moddada belgilanadi. Fuqarolik kodeksi"Zararni qoplash uchun sug'urta qildiruvchining huquqlarini sug'urtalovchiga o'tkazishni" tartibga soluvchi RF. Ushbu moddaga ko'ra, sug'urta kompaniyasi jabrlanuvchiga sug'urta tovonini to'lab, unga to'langan summa doirasida aybdordan tovon undirishni talab qilish huquqini oladi. Va bu summaning bir qismi, voqea sodir bo'lgan aybdorning sug'urta kompaniyasidan olinmagan bo'lsa, u sudda aybdordan undirilishi mumkin.

Yuqorida aytilganlarning barchasini umumlashtirish oddiy so'zlar bilan, biz qisqacha xulosa qilishimiz mumkin: agar siz baxtsiz hodisaning aybdori bo'lsangiz va jabrlanuvchining korpusi bo'lsa, uning avtomobili korpusi ta'mirlangan taqdirda siz ta'mirlash uchun summa o'rtasidagi farqni to'lashingiz kerak bo'ladi. OSAGO hisob-kitobiga ko'ra va korpusni ta'mirlashning haqiqiy yakuniy qiymati.

OSAGO mustaqil ekspertizaga qarshi

Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan shaxsni ishdan bo'shatishga majbur qilishi mumkin bo'lgan ikkinchi holat - bu baxtsiz hodisa bo'lib, buning natijasida jabrlanuvchi zararni va to'lovlar miqdorini aniqlash uchun mustaqil ekspertizaga murojaat qiladi. Rasmiy ravishda har qanday ekspertiza, shu jumladan mustaqil ekspertiza uchun majburiy bo‘lgan sug‘urta to‘lovlarini hisoblashning yagona metodologiyasining joriy etilishi sug‘urtalovchilar va mustaqil ekspertlar tomonidan etkazilgan zararni baholash natijalari o‘rtasidagi farqni bekor qilishi kerak edi. Biroq, amalda, birinchi va ikkinchi tomonidan aniqlangan yakuniy zarar miqdori ko'pincha har xil bo'ladi - zararning tabiati, ko'lami va hajmini baholashdagi farqlar tufayli.

Shunday qilib, jabrlanuvchi sug'urta kompaniyasidan to'lovni qabul qilgan, uning miqdori bilan rozi bo'lmagan va mustaqil ekspertiza o'tkazgan taqdirda, u baxtsiz hodisaning aybdori tomonidan farqni qoplash uchun sudga murojaat qilishi mumkin. Rasmiy ravishda, bunday holat OSAGO qonuni bilan istisno qilinadi, bu sug'urtalovchi tomonidan belgilangan metodologiyaga muvofiq hisoblangan va sug'urta to'lovining yuqori chegarasidan oshmaydigan barcha zararlarni to'lashni belgilaydi. Biroq, amalda, bunday da'volar uchrashish.

Maksimal sug'urta da'vosidan oshib ketgan zarar

Baxtsiz hodisa sodir etgan shaxs moliyaviy zarar ko'rishi mumkin bo'lgan uchinchi holat eng oddiy: bu zarar miqdori OSAGO shartnomasida nazarda tutilgan maksimal sug'urta to'lovidan oshib ketadigan baxtsiz hodisa. Bugungi kunga kelib, agar faqat mashina shikastlangan bo'lsa, maksimal to'lov miqdori 400 ming rublni, agar baxtsiz hodisada odamlar jarohat olgan bo'lsa, 500 ming rublni tashkil qiladi. Shunday qilib, agar yagona metodologiya bo'yicha baholangan zarar miqdori maksimal darajadan yuqori bo'lsa, sug'urta qoplamasi bo'lmagan "balans" uchun kompensatsiya baxtsiz hodisaning aybdori tomonidan to'liq qoplanadi.

Da baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish ichki sug'urta qonunchiligining barcha nozik tomonlarini hisobga olishingiz kerak, aks holda siz o'z cho'ntagingizdan zararni qoplashingiz kerak bo'ladi. Bir nechta oddiy ko'rsatmalarga rioya qilish orqali buning oldini olish mumkin. Xo'sh, jabrlanuvchining mashinasini ta'mirlash uchun o'zingiz pul to'lamasligingiz uchun nima qilish kerak?

Baxtsiz hodisa joyida qoling

Siz baxtsiz hodisa joyini hujjatsiz tark etishingiz mumkin, ammo shoshilinch tibbiy yordamga muhtoj bo'lgan jabrlanuvchilar mavjud bo'lganda. Agar jabrlanuvchining ahvoli shifokorlarni kutishga imkon bermasa, uni mustaqil ravishda har qanday tibbiy muassasada shifoxonaga yetkazishingiz kerak. erishish mumkin bo'lgan usul va keyin voqea sodir bo'lgan joyga qayting.

Jabrlanuvchini kasalxonaga olib borish fakti hujjatlashtirilishi kerak. Buning uchun siz tibbiy muassasadan tegishli ma'lumotnoma olishingiz kerak.

Agar siz tashish paytida taksi xizmatlariga murojaat qilishingiz kerak bo'lsa, shifokorlarning ma'lumotnomasidan tashqari, sayohat uchun to'lovni tasdiqlovchi hujjatlarni ilova qilishingiz kerak.

Boshqa hollarda, YTH sodir bo'lgan joyni tark etish yo'l harakati qoidalarini buzish sifatida baholanadi. Albatta, bu tovon to'lashdan bosh tortish uchun sabab emas, shuning uchun jabrlanuvchi hali ham sug'urta tovonini oladi. Biroq, keyinchalik sug'urtalovchi, albatta, baxtsiz hodisa sodir etgan shaxsga regress da'vosini taqdim etadi.

Sug'urtalovchiga murojaat qiling

Evroprotokol shartlariga muvofiq yo'l-transport hodisasini ro'yxatdan o'tkazishda, baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs darhol o'z sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishi kerak. Bunday holda, siz sug'urtalovchiga baxtsiz hodisa to'g'risida to'ldirilgan xabarnomani qanday yuborishingiz mumkinligini aniq bilib olishingiz kerak. Qonunga ko'ra, ushbu hujjatni topshirish uchun besh ish kuni ajratilgan (dam olish kunlaridan tashqari).

Ko'rsatilgan shart buzilgan taqdirda, sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsdan jabrlanuvchiga to'langan tovonning butun miqdorini undirish huquqiga ega bo'ladi. Agar menejerlar bilan bog'lana olmasangiz yoki ular aloqa qilishdan qochsa, bildirishnomani yuborishingiz kerak ro'yxatdan o'tgan pochta orqali(qo'shimchalarning xabarnomasi va tavsifi bilan).

Avtomobilingizni ta'mirlamang

Sug'urta kompaniyasi nafaqat jabrlanuvchining mashinasini, balki baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsning transportini ham tekshirishga haqli. Shu bilan birga, menejerlar baxtsiz hodisa sodir bo'lgan kundan boshlab o'n besh kun ichida (dam olish kunlaridan tashqari) tekshirishni tashkil etishlari shart. Agar mashina ilgari ta'mirlangan bo'lsa, sug'urtalovchi regressga haqli.

Ba'zi hollarda sug'urta kompaniyasi aybdor bo'lgan transport vositasini tekshirish vaqtni behuda sarflash deb hisoblashi mumkin. Shu bilan birga, siz menejerlarning og'zaki kafolatlariga tayanmasligingiz kerak. Sug'urta kompaniyasidan yozma ruxsat olgandan keyingina avtomobilni ko'rsatilgan muddatdan oldin ta'mirlash mumkin.

Jabrlanuvchidan tilxat oling

Ba'zida avtoulovlarning to'qnashuvi hech qanday qismlarga ko'rinmas shikast etkazmaydi. Qoidaga ko'ra, bunday hodisadan keyin haydovchilar shunchaki tarqalishni afzal ko'rishadi. Shu bilan birga, har doim boshqa haydovchi voqea sodir bo'lgan joyga qaytib, yo'l harakati politsiyasiga murojaat qilish xavfi mavjud. Agar baxtsiz hodisaning ikkinchi ishtirokchisining mashinasi yashirin shikastlangan bo'lsa, bu holat sug'urta kompaniyasi bilan jiddiy muammolarga aylanishi mumkin.

Mumkin bo'lgan murojaatlardan himoyalanganligingizni ta'minlash uchun siz yo'l-transport hodisasi tufayli mulkiy da'volar yo'qligi to'g'risida kvitansiya olishingiz kerak.

Hujjat quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:

  1. Vaqt, sana, voqea joyining koordinatalari.
  2. Har bir avtomobilning markasi, modeli va davlat raqami.

Shuningdek, hodisaning barcha ishtirokchilari haqida ma'lumot berishingiz kerak. Haydovchilar o'rtasida kelishmovchiliklar yuzaga kelgan taqdirda, bunday hujjat voqea sodir bo'lgan aybdorning harakatlari jabrlanuvchi bilan kelishilganligini isbotlashga yordam beradi.

Bundan tashqari, Evroprotokolga muvofiq hodisani ro'yxatdan o'tkazishda kvitansiya kerak bo'ladi. Bunday vaziyatda maksimal to'lov ellik ming rublni tashkil etadi va bu miqdordan oshib ketgan barcha zararlar javobgar haydovchi tomonidan qoplanadi. Ma'lumki, voqea sodir bo'lgan joyda zarar miqdorini baholashda har doim xato qilish xavfi mavjud.

Shunga ko'ra, bunday kvitansiyada "Menda baxtsiz hodisaning aybdoriga ellik ming rubldan ortiq moliyaviy da'volar yo'q" degan ibora bo'lishi kerak. Ushbu hujjatning mavjudligi sizga Evroprotokol doirasida voqeani xavfsiz tarzda topshirishga imkon beradi.

Jabrlanuvchi bilan bog'laning

Agar ta'mirlash qiymati OSAGO uchun maksimal to'lov miqdoridan oshsa, etishmayotgan miqdor baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs tomonidan to'lanadi (agar uning DSAGO siyosati bo'lmasa). Jabrlanuvchining mashinasini ta'mirlashning yakuniy qiymati haqida ozgina shubhangiz bo'lsa, siz u bilan albatta aloqada bo'lishingiz kerak.

Bu sizga qo'shimcha xarajatlar zarurligi haqida oldindan bilish imkonini beradi. Tabiiyki, jabrlanuvchining xarajatlari mustaqil ekspert xulosasi bilan tasdiqlanishi kerak. Qanday bo'lmasin, imtihon xulosasini xatolar uchun ikki marta tekshirishga arziydi.

Ba'zan, zarar miqdorini oshirib yuborish uchun baholovchilar hisobotga keraksiz tafsilotlarni kiritadilar yoki boshqa hiyla-nayranglardan foydalanadilar. Albatta, siz sudda bunday xulosaga e'tiroz bildirishingiz mumkin, bu OSAGO shartnomasi bo'yicha maksimal to'lovdan oshib ketadigan zararni qoplash xarajatlarini kamaytiradi.

Faqat haqiqat

Oxirgi maslahat voqea sodir bo'lgan aybdorga yordam berishi dargumon, lekin unga tegmaslikning iloji yo'q, chunki bu murojaat qilish uchun asoslardan biridir. Bu ma'lumotlarning to'g'riligi haqida elektron siyosat OSAGO. Agar avtomobil egasi Internet orqali shartnoma tuzayotganda, so'rovnomada to'lovni kam baholanishiga olib kelgan bila turib yolg'on ma'lumotni ko'rsatgan bo'lsa, sug'urta kompaniyasi murojaat qilish huquqiga ega.

Masalan, sug'urta kompaniyasining veb-sayti orqali OSAGO bo'yicha sug'urtalangan ma'lum bir fuqaro. Shu bilan birga, u mashinasining dvigatel quvvatini kam baholadi. Oradan biroz vaqt o‘tgach, fuqaro yo‘l-transport hodisasini qo‘zg‘atdi. Bunday vaziyatda uning sug'urta kompaniyasi jabrlanganlarning transport vositalarini tiklash uchun haq to'laydi, keyin esa voqea sodir bo'lgan aybdordan etkazilgan xarajatlarni qoplashni talab qiladi.

Bunday vaziyatga yo'l qo'ymaslik uchun siz sug'urta uchun ariza berish bosqichida siyosat va arizadagi ma'lumotlarning to'g'riligini diqqat bilan tekshirishingiz kerak.