போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கான இடுகைகள். போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்பட்டால் கணக்கியல் நுழைவு என்ன? D69 K51 - கட்டணம் செலுத்தப்பட்டது

இந்த பரிவர்த்தனையை இடுகையிடும் போக்குவரத்து வரி திரட்டப்பட்டது கணக்கியல்வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்தது. எந்த அடியிலும் பொருளாதார நடவடிக்கைகட்டாய சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. ஒரு நிறுவனத்தால் ஆட்டோமொபைல் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவது வரிக்கு உட்பட்டது. கணக்கியல் பணம் செலுத்தும் அளவை தீர்மானிக்கிறது, தேவையான தொகைகளை செலுத்துகிறது மற்றும் சிறப்பு உள்ளீடுகளில் இந்த பரிவர்த்தனைகளை பிரதிபலிக்கிறது.

வரி என்பது கூட்டாட்சி, பிராந்திய அல்லது கட்டாயமாக செலுத்த வேண்டிய பணப் பங்களிப்பு ஆகும் உள்ளூர் பட்ஜெட். வரி பரிமாற்றங்களை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம் நிதி நடவடிக்கைகள்மாநிலங்களில். போக்குவரத்து வரிஎந்தவொரு நாட்டிற்கும் வருமானத்தின் முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாக செயல்படுகிறது.

கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து கட்டணத்திற்கான நடைமுறை வரிக் குறியீட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது இரஷ்ய கூட்டமைப்புமற்றும் பிராந்திய நிர்வாக அதிகாரிகளின் ஆவணங்கள். போக்குவரத்து வரி குழுவிற்கு சொந்தமானது உள்ளூர் வரிகள். இதன் பொருள் செலுத்தப்பட்ட பங்களிப்புகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் வரவு செலவுத் திட்டங்களுக்குச் செல்கின்றன.

கோட் முன்மொழியப்பட்ட அடிப்படைத் தொகையின் அடிப்படையில் பிராந்திய சட்டம் சுயாதீனமாக வரி விகிதத்தை அமைக்கிறது. சராசரி செலவுகார்கள் ஆண்டுதோறும் அரசாங்க நிறுவனங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன மற்றும் இணையத்தில் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன.

நடைமுறை, விதிமுறைகள் மற்றும் பல்வேறு நன்மைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி அமைப்பின் மட்டத்திலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அனைத்து குடிமக்கள் மற்றும் வாகனங்களை வைத்திருக்கும் நிறுவனங்கள் வரி செலுத்த வேண்டும். வரிகளை திருப்பிச் செலுத்தும் முறைகள் பிராந்தியத்திற்கு பிராந்தியம் மாறுபடலாம். சில பிராந்தியங்கள் சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்களிடமிருந்து பணம் அல்லாத படிவத்தில் மட்டுமே பணம் செலுத்துகின்றன.

பணம் செலுத்துவதற்கு அவசியமான பொருள்கள்:

தரைவழி போக்குவரத்து (மோட்டார் சைக்கிள்கள், கார்கள், பேருந்துகள் மற்றும் பிற).
விமான போக்குவரத்து (விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், பிற விமானங்கள்).
நீர் போக்குவரத்து (படகுகள், படகுகள், கப்பல்கள் போன்றவை).

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 358 இன் பத்தி 2, கடமைகள் விதிக்கப்படாத இயக்கத்தின் பொருள்களைக் குறிக்கிறது. மாற்றுத்திறனாளிகளுக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார்கள் மற்றும் திருடப்பட்டதாக அதிகாரப்பூர்வமாக பட்டியலிடப்பட்ட கார்கள் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல என்று குறியீட்டில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வாகனம் ஃபெடரல் தேடப்படும் பட்டியலில் உள்ளது என்பதற்கான ஆதாரம், வரி அலுவலகத்தில் வழங்குவதற்காக சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளால் வழங்கப்பட்ட சான்றிதழாகும்.

போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்படவில்லை தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்மற்றும் மக்கள் அல்லது பொருட்களை தங்கள் முக்கிய நடவடிக்கையாக கொண்டு செல்வதில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்கள். அரசாங்கக் கட்டணங்கள் இல்லாத பிரிவில் விவசாய நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான உபகரணங்கள் அடங்கும்.

வாகன உரிமையாளரின் பெயரில் கட்டணம் கணக்கிடப்படுகிறது. உடல் அல்லது நிறுவனம், ப்ராக்ஸி மூலம் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவது, வரிக்கு உட்பட்டது அல்ல.

பின்வரும் நிறுவனங்களுக்கான வரி பங்களிப்புகளை கணக்கிடுவதற்கான நன்மைகளை நிறுவ சட்டமன்ற பிராந்திய அமைப்புகளுக்கு உரிமை உண்டு:

பட்ஜெட் கல்வி மற்றும் மருத்துவ நிறுவனங்கள்;
ஊனமுற்றோர் சங்கங்கள்;
பிராந்திய அதிகாரிகளின் நிர்வாக அமைப்புகள்;
பொது சங்கங்கள்;
நகராட்சிகளின் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள்;
பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள்.

சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தின் அனைத்து ஆட்டோமொபைல் யூனிட்களும் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டிருக்கவில்லை என்றால், பலன் ஒரு வகை வாகனத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். வரிச் சலுகையைப் பெற, ஒரு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி உள்ளூர் ஃபெடரல் வரி சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

நன்மைக்கான உரிமை கார் வாங்கும் முறையுடன் தொடர்புடையது அல்ல. போக்குவரத்து காவல் துறையில் பதிவு செய்யப்பட்ட உண்மை மற்றும் தேதி மட்டுமே சட்ட முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

அனைத்து தனிநபர்களும் சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்களும் வாகனங்களை வைத்திருப்பதற்கான கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். கூட்டாட்சி வரி சேவையின் அறிவிப்பின் அடிப்படையில் குடிமக்கள் கட்டணம் செலுத்துகின்றனர். நிறுவனங்கள் சுயாதீனமாக கணக்கீடுகளை செய்ய வேண்டும் மற்றும் தேவையான கொடுப்பனவுகளை மாற்ற வேண்டும்.

கட்டணத்தின் அளவை நிர்ணயிப்பதற்கான அடிப்படை விதிகள் பின்வருமாறு:

வரி அடிப்படை மற்றும் விகிதத்தை பெருக்குவதன் மூலம் வரி கணக்கிடப்படுகிறது.
காலாண்டு முன்பணம் வசூல் அடிப்படையின் 1/4 இன் தயாரிப்பு மற்றும் வரி விகிதத்திற்கு சமம்.
முன்பணத் தொகைக்கும் காலண்டர் ஆண்டிற்கான கணக்கிடப்பட்ட தொகைக்கும் உள்ள வித்தியாசம் செலுத்த வேண்டிய வரி.
12 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள வாகனங்களுக்கான முன்பணம் நிறுவனங்களிடமிருந்து வசூலிக்கப்படுவதில்லை.

போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுவது, செலுத்துபவருக்குச் சொந்தமான சொத்தின் காலத்தைப் பொறுத்து வரி விகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362 இன் பத்தி 2, பெருக்கும் காரணியைப் பயன்படுத்தி பணம் செலுத்துவதற்கான வழக்குகளை நிறுவுகிறது.

வரி அடிப்படைகூட்டமைப்பின் அனைத்து பாடங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது மற்றும் போக்குவரத்து வகையை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. அடிப்படை மதிப்பு வாகனத்தின் சக்தி குறிகாட்டியை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் பதிவு சான்றிதழில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

வரி விகிதங்கள் பிராந்திய சட்டங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. மாநிலத்தால் விதிக்கப்பட்ட ஒரே தேவை குணகத்தை பத்து மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கவோ குறைக்கவோ முடியாது.

சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்களுக்கான வரி செலுத்துவதற்கான அறிக்கையிடல் காலம் காலாண்டாகக் கருதப்படுகிறது (என்றால் ஒழுங்குமுறைகள்பிராந்தியங்களின் சட்டமன்ற அமைப்புகள் பிற அறிக்கையிடல் காலக்கெடுவை வழங்கவில்லை). முன்பணமானது காலண்டர் ஆண்டிற்குக் கணக்கிடப்பட்ட தொகையில் குறைந்தது கால் பங்காக இருக்க வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் சட்டமன்ற அமைப்புகள் சக்தி குறிகாட்டியைப் பொறுத்து வரிக் குறியீட்டால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில் அவற்றின் விகித அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை:

பயணிகள் கார்கள் - 15 ரூபிள் வரை;
மோட்டார் சைக்கிள்கள் - 5 ரூபிள் வரை;
சரக்கு வாகனங்கள் - 8.5 ரூபிள் வரை;
பேருந்துகள் - 10 ரூபிள் வரை;
சுய இயக்கப்படும் மற்றும் கண்காணிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் - 2.5 ரூபிள் வரை;
படகுகள் மற்றும் படகுகள் - 40 ரூபிள் வரை;
விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் - 25 ரூபிள் வரை.

ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தில் வரி அளவு பொருளாதார நிலைமை, மக்களின் வாழ்க்கைத் தரம், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் வேறு சில காரணிகளைப் பொறுத்து அமைக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் போக்குவரத்து விகிதங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டால் பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக உள்ளன.

அதே வகை வாகனங்களுக்கு, உற்பத்தி ஆண்டுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு குணகங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

முழுமையற்ற அறிக்கையிடல் காலத்திற்கான பங்களிப்புகளை நிர்ணயிக்கும் போது, கணக்கீடு உரிமையின் நேரத்திற்கு விகிதத்தில் செய்யப்படுகிறது. வாகனத்தின் உரிமை (குத்தகை) 15 வது நாளுக்கு முன் பதிவு செய்யப்பட்டால், பதிவு செய்யப்பட்ட மாதம் நிறைவடைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.

சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி (பதிவுகள்) ரஷ்யாவின் வரிக் குறியீட்டின் 362 வது பிரிவின்படி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கணக்கீடு ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் தனித்தனியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் இது வரி அடிப்படை மற்றும் பிராந்தியத்தில் நிறுவப்பட்ட விகிதம் ஆகியவற்றின் தயாரிப்பு (பெருக்கல்) ஆகும்.

மே 1999 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கணக்கியல் விதிமுறைகளின்படி (PBU 10/990), போக்குவரத்து வரி என்பது நிறுவனத்தின் முக்கிய வடிவத்தின் செலவுக் குழுவிற்கு சொந்தமானது. பொதுவான சந்தர்ப்பங்களில், போக்குவரத்து வரி திரட்சி பரிவர்த்தனைகள் கணக்கு 68 இல் பிரதிபலிக்கப்படுகின்றன, இது "வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான கணக்கீடுகள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கணக்கு இரண்டு குறிகாட்டிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

டெபிட் - பரிமாற்றங்களின் அளவு மற்றும் பட்ஜெட்டில் இருந்து திரும்பிய தொகை ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.
கடன் - அடுத்தடுத்த கட்டணத்திற்கான வரி பங்களிப்புகள் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன.

அனைத்து வகைகளுக்கும் தகவலை பதிவு செய்ய வரி கடமைகள்கணக்கு 68ஐ பல துணைக் கணக்குகளாகப் பிரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கார் எந்த நிறுவனத்தைச் சேர்ந்தது, தேவையான தொகை எங்கு வசூலிக்கப்படும் மற்றும் தேவையான தொகை எங்கு எழுதப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது.

வருமான வரியை நிர்ணயிக்கும் போது போக்குவரத்து கட்டணம்செலவுகளாகக் கருதப்படுகின்றன. போக்குவரத்து வரியை செயல்படுத்துவதற்கான பரிவர்த்தனையின் ஆவண சான்றுகள் கணக்கியல் அறிக்கைகள் மற்றும் கட்டண உத்தரவுகள்.

பங்களிப்புத் தொகை கடைசி நாளில் கணக்கிடப்படுகிறது அறிக்கை காலம். கணக்கியல் அமைப்பில் பரிவர்த்தனையின் மீதான போக்குவரத்து வரியின் திரட்டல் அதே தேதியில் பிரதிபலிக்கிறது. கட்டணம் செலுத்தும் உண்மை பரிமாற்றத்தின் தருணத்திலிருந்து குறிக்கப்படுகிறது பணம் தொகைநிறுவனத்தின் கணக்கில் இருந்து.

போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, கணக்காளர் வரிச் செலவுகளை செலவுகளாக எழுதுவதற்கு ஒரு கணக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்:

Deb 20 Kr 68 - முதன்மை உற்பத்தியில் கார்களின் வேலைவாய்ப்பு;
Deb 23 Kr 68 - துணை வாகனங்கள்;
Deb 25 Kr 68 - பொதுவான உற்பத்தி இலக்குகள்;
Deb 26 Kr 68 - பொதுவான பொருளாதார நோக்கங்கள்;
Deb 44 Kr 68 - வர்த்தகத்தில் மோட்டார் வாகனங்களின் பயன்பாடு.

ஒரு கார் அல்லது பஸ் மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டால், குத்தகைதாரரின் மற்ற செலவுகளில் வரி சேர்க்கப்படும்.

இடுகைகள் (போக்குவரத்து வரிக்கான) பின்வரும் எடுத்துக்காட்டில் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன. ஒரு சிறிய டிரக் வர்த்தக நிறுவனத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் ஒழுங்குமுறைச் செயல்கள் காலாண்டு அறிக்கையிடல் காலக்கெடுவை நிறுவுகின்றன. வருடாந்திர பங்களிப்பு 8 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

ஒரு காலத்திற்கான பரிவர்த்தனைகள் இரண்டு கணக்குகளில் காட்டப்படுகின்றன:

முன்கூட்டியே செலுத்துதல் - டெபிட் 40 கிரெடிட் 68 - 2,000 ரூபிள் (ஆரம்ப சான்றிதழ்).
கட்டணத்தை நிறைவேற்றுதல் - டெபிட் 68 கிரெடிட் 51 - 2,000 ரூபிள் (வங்கி ஆர்டர்).

காலாண்டு முன்பணத்தை செலுத்துவது கட்டாயமாகும். காலக்கெடுவை நீங்கள் தவறவிட்டால், தாமதமான நாட்களுக்கு வரி அதிகாரிகள் அபராதம் விதிக்கலாம். ஒரு பதிவை பதிவு செய்யும் போது ஒரு கணக்காளரின் தவறு வரி அடிப்படையை குறைத்து மதிப்பிடுவதற்கு காரணமாக இருந்தால், நிறுவனத்திற்கு அபராதம் விதிக்கப்படும் (தேவையான பங்களிப்பு தொகையில் 20%). புள்ளிவிவரங்களை வேண்டுமென்றே சிதைப்பது அபராதத்தை 40% ஆக அதிகரிக்கிறது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 264 இன் பத்தி 1 இன் படி, வருமான வரியை நிர்ணயிக்கும் போது, போக்குவரத்து கட்டணம் நிறுவனத்தின் பிற செலவுகளில் (உற்பத்தி மற்றும் விற்பனைக்கு) சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதற்கான நிறுவனத்தின் செலவுகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன ஆதார ஆவணங்கள்:

கணக்கியல் சான்றிதழ்கள்;
ஆரம்ப கொடுப்பனவுகளின் அளவு கணக்கீடுகள்;
வரி பதிவேடுகள்.

ஆவணங்கள் இருக்கலாம் வெவ்வேறு வடிவங்கள்மற்றும் பெயர். பதிவு செய்வதற்கான முக்கிய தேவை ஒரு சட்ட நிறுவனத்தின் விவரங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல்.

சிறிய நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு இது வழங்கப்படுகிறது எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புவரிவிதிப்பு (STS). இந்த ஆட்சி சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்களின் வேலையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் வரிகளை கணக்கிடுவதற்கான குறிப்பிட்ட அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.

வணிகம் செய்வதற்கான எளிமைப்படுத்தப்பட்ட முறை பின்வரும் வகையான வரிகளை செலுத்த வேண்டாம்:

சொத்து மீது;
ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் வருமானம் அல்லது ஒரு சட்ட நிறுவனத்தின் லாபம்;

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையைப் பயன்படுத்தும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் தனிப்பட்ட கார்களைக் கொண்ட சாதாரண குடிமக்களைப் போலவே போக்குவரத்துக் கட்டணத்தையும் செலுத்துகிறார்கள். அவர்களுக்கு முன்கூட்டிய காலாண்டு பணம் வசூலிக்கப்படுவதில்லை. தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கான கடமையின் அளவு வரி ஆய்வாளர் நிபுணர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்த நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு பின்வரும் பண்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

ஒவ்வொரு பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனத்திற்கும் கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது;
கணக்காளர் சுயாதீனமாக வரி அளவை தீர்மானிக்கிறார்;
முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதற்கான கட்டாய பரிமாற்றம்;
அலங்காரம் வரி வருமானம்.

தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் முக்கிய செயல்பாடு போக்குவரத்து சேவைகளை 2021 வரை கணக்கிடப்பட்ட வருமானத்தில் (UTII) ஒரே வரி என்ற கொள்கையைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த வழக்கில், ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் ஒரு கணக்காளர் சம்பந்தப்படாமல் சிறப்பு புத்தகங்களில் வருமானம் (செலவுகள்) பதிவுகளை வைத்திருப்பது போதுமானது.

UTII மற்றும் வரி வாகனம்பல்வேறு வகையான அரசு கட்டணங்கள். எனவே, கணக்கிட்டு பட்டியலிடுவது அவசியம் பணம்இரண்டு செலவு பொருட்களுக்கு.

ஒரு நிறுவனம் 12 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள கனரக வாகனங்களைப் பயன்படுத்தினால், அது சாலை மேற்பரப்பில் ஏற்படும் சேதத்திற்கு பணம் செலுத்துகிறது. ஒரு சிறப்பு அமைப்பு "பிளாட்டன்" மூலம் நிதி சேகரிக்கப்படுகிறது. கட்டணம் தானாகவே கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் பாதையின் தூரத்தைப் பொறுத்தது.

சட்டமன்ற மட்டத்தில், பிளாட்டோவுக்கு மாற்றப்பட்ட தொகையைப் பொறுத்து போக்குவரத்து வரியைக் கழிப்பதற்கான வாய்ப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. கட்டணம் வரி விதிப்பை மீறினால், நிறுவனம் உள்ளூர் பட்ஜெட்டுக்கு நிதியை மாற்றாது. மீதமுள்ள பகுதி வருமான வரியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், ஒரு சட்ட நிறுவனம், பிளாட்டன் அமைப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தக்கூடாது.

உதாரணமாக, 2017 க்கான போக்குவரத்து வரி 50 ஆயிரம் ரூபிள் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நாட்டின் சாலைகளை சேதப்படுத்தியதற்காக நிறுவனம் 42 ஆயிரம் ரூபிள் நன்கொடையாக வழங்கியது. இதன் விளைவாக, பிராந்திய வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கான கட்டணம் 7 ஆயிரம் ரூபிள் (50,000 - 42,000) ஆகும்.

வரி வருமானத்தில், எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தில் வரித் தொகைகள் ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கும் அதிகரிப்புடன் மொத்த செலவினங்களில் காட்டப்படும்.

இரண்டு வகையான கணக்கியலைப் பயன்படுத்தும் போது வரி எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது?

UTII ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சூழ்நிலைகளில் ( ஒற்றை வரிகணக்கிடப்பட்ட வருமானத்திற்கு) மற்றும் வெவ்வேறு வாகனங்களுக்கான எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறை (எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரிவிதிப்பு முறை), இறுதி கட்டணத் தொகை பிரிக்கப்பட வேண்டும். செயல்பாடு வகையின்படி வருமானத்தின் விகிதத்தில் பிரிவு செய்யப்படுகிறது, அதாவது எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின் கீழ் லாபம் மற்றும் UTII இன் கீழ் லாபம் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

உதாரணமாக, ஒரு நிறுவனம் மொத்த மற்றும் சில்லறை விலையில் பொருட்களை விற்கிறது. யுடிஐஐ சில்லறை விற்பனையிலிருந்து வரும் வருமானத்திலிருந்து செலுத்தப்படுகிறது, மொத்த வியாபாரம் VATக்கு உட்பட்டது. மாதாந்திர வருவாயைப் பொறுத்து செலவுகளின் விநியோகம் பின்வருமாறு: மொத்த வர்த்தகம் நிறுவனத்திற்கு 600 ஆயிரம் ரூபிள், சில்லறை - 200 ஆயிரம் ரூபிள் கொண்டு வந்தது. போக்குவரத்துக்கு, 5 யூனிட் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதற்கான வரி 20 ஆயிரம் ரூபிள் தொகையில் வசூலிக்கப்படுகிறது.

கணக்கீடு அல்காரிதம் இதுபோல் தெரிகிறது:

600 / (600 + 200) = 0.75 (75%) - எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின் கீழ் வருமானம் அனைத்து நடவடிக்கைகளிலிருந்தும் பெறப்பட்ட தொகையால் வகுக்கப்படுகிறது.
20 * 0.75 = 15 ஆயிரம் ரூபிள் - எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின்படி கார்கள் மீதான வரியானது மொத்த வரித் தொகையின் தயாரிப்பு மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின்படி லாபத்தின் ஒரு பகுதிக்கு சமம்.
20 - 15 = 5 ஆயிரம் ரூபிள் - UTII க்கான முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துதல் (எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின் கீழ் கட்டணம் மொத்த வரித் தொகையிலிருந்து கழிக்கப்படுகிறது).

எனவே, ஆட்சிகளைப் பகிரும்போது, வரி விநியோகம் கட்டாயமாகும். இறுதி கட்டணத் தொகையானது வாகன மாடல், எஞ்சின் சக்தி மற்றும் கிடைக்கும் பலன்களைப் பொறுத்தது.

ஒரு நிறுவனம் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வாகன உபகரணங்களை மாற்றினால் இலவச பயன்பாடு, பின்னர் அது சொத்திலிருந்து வருமானம் பெறாது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், அசையும் சொத்து மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனத்தில் செயல்படும் காலத்திற்கு வரி வசூலிக்க வேண்டாம் என்று சட்டம் அனுமதிக்கிறது.

எலிசரோவ் ஆர்டெம்

வழக்கறிஞர், ஆட்டோமொபைல் சட்டத்தில் நிபுணர்

கட்டுரைகள் மற்றும் பதில்கள் எழுதப்பட்டுள்ளன

போக்குவரத்து வரி கணக்கீட்டில், காலாண்டு அல்லது ஆண்டுக்கு எப்படி கணக்கிடுவது? மற்றும் எந்த கணக்கில்?

கணக்கியலில், டெபிட் 20 (23, 25, 26, 44...) கிரெடிட் 68 துணைக் கணக்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்" ஐ இடுகையிடுவதன் மூலம், சாதாரண நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகள் தொடர்பான போக்குவரத்து வரியின் திரட்சியை பிரதிபலிக்கவும். நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்பாட்டில் வாகனம் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், டெபிட் 91-2 கிரெடிட் 68 துணைக் கணக்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்" என்பதை இடுகையிடுவதன் மூலம் பிரதிபலிக்கவும். அறிக்கையிடல் காலத்தின் முடிவில் திரட்டப்பட்ட போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய கொடுப்பனவுகளின் அளவு, அது திரட்டப்பட்ட அறிக்கையிடல் காலத்தின் செலவாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. முன் பணம்(பிரிவு 18 PBU 10/99). அதன்படி, முன்கூட்டிய பணம் காலாண்டுக்கு கணக்கிடப்படுகிறது.

இந்த நிலைப்பாட்டிற்கான பகுத்தறிவு Glavbukh அமைப்பின் பொருட்களில் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

கணக்கியல்

கணக்கியலில், போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுகள் கணக்கு 68 "வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான கணக்கீடுகள்" இல் பிரதிபலிக்கின்றன. இதைச் செய்ய, கணக்கு 68 "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்" (கணக்குகளின் விளக்கப்படத்திற்கான வழிமுறைகள்) ஒரு துணைக் கணக்கைத் திறக்கவும்.

ஒரு விதியாக, போக்குவரத்து வரி சாதாரண நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளுடன் தொடர்புடையது (). கணக்கியலில் அதன் பிரதிபலிப்புக்கான செயல்முறை, வரி கணக்கிடப்பட்ட வாகனம் பயன்படுத்தப்படும் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி அல்லது பிரிவைப் பொறுத்தது.
போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிட்டுச் செலுத்தும்போது, பின்வரும் உள்ளீடுகளைச் செய்யுங்கள்*:

டெபிட் 20 (23, 25, 26, 44...) கிரெடிட் 68 துணைக் கணக்கு “போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்”
- போக்குவரத்து வரி திரட்டப்பட்டது (முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதல்);

டெபிட் 68 துணைக் கணக்கு “போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்” கிரெடிட் 51
- போக்குவரத்து வரி செலுத்தப்பட்டது (முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதல்).

நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்பாட்டில் வாகனம் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மாற்றப்பட்டால் (இந்த வகை செயல்பாடு முக்கியமானது அல்ல எனில்), போக்குவரத்து வரியை பிற செலவுகளின் ஒரு பகுதியாக கருதுங்கள் (PBU 10 இன் பிரிவு 11 /99)*:

டெபிட் 91-2 கிரெடிட் 68 துணைக் கணக்கு “போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்”
- போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்பட்டது.

போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் கணக்கிடுங்கள் (போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய பணம்). கணக்கியல் சான்றிதழ். இந்த ஆவணம் போக்குவரத்து வரியை (முன்கூட்டிய பணம்) செலவுகளாக () சேர்ப்பதற்கான அடிப்படையாகும்.

செர்ஜி ரஸ்குலின்,

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உண்மையான மாநில கவுன்சிலர், 3 வது வகுப்பு

உண்மையுள்ள, நடால்யா கொலோசோவா,

உங்கள் தனிப்பட்ட நிபுணர்.

_____________________________

உங்கள் கேள்விக்கான பதில் நிபுணர் ஆதரவின் விதிகளின்படி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, அதை நீங்கள் காணலாம்:

போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள் கணக்கு 68 "வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான கணக்கீடுகள்" இல் பிரதிபலிக்கின்றன. இதைச் செய்ய, கணக்கு 68 (கணக்குகளின் விளக்கப்படத்திற்கான வழிமுறைகள்) க்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்" என்ற துணைக் கணக்கு திறக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, போக்குவரத்து வரி என்பது சாதாரண நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளுடன் தொடர்புடையது (PBU 10/99 இன் பிரிவு 5). கணக்கியலில் அதன் பிரதிபலிப்புக்கான செயல்முறை, வரி கணக்கிடப்பட்ட வாகனம் பயன்படுத்தப்படும் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி அல்லது பிரிவைப் பொறுத்தது.

போக்குவரத்து வரி கணக்கிடுதல் மற்றும் செலுத்தும் போது, உள்ளீடுகள் செய்யப்படுகின்றன:

டெபிட் 20 (23, 25, 26, 44) கிரெடிட் 68, துணைக் கணக்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்"

போக்குவரத்து வரி திரட்டப்பட்டது (முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதல்);

டெபிட் 68, துணைக் கணக்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்", கடன் 51

போக்குவரத்து வரி செலுத்தப்பட்டுள்ளது (முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதல்).

நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்பாட்டில் வாகனம் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மாற்றப்பட்டால் (இந்த வகை செயல்பாடு முக்கிய செயல்பாடு அல்ல எனில்), போக்குவரத்து வரி மற்ற செலவுகளின் ஒரு பகுதியாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது (பிரிவு 11 PBU 10/99 இன்):

டெபிட் 91-2 கிரெடிட் 68, துணைக் கணக்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்"

போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

வருமான வரியைக் கணக்கிடும்போது, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையுடன் தொடர்புடைய பிற செலவுகளின் ஒரு பகுதியாக போக்குவரத்து வரியின் அளவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது (பிரிவு 1, பிரிவு 1, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 264). ஒரு நிறுவனம் பண முறையைப் பயன்படுத்தினால், அது பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட பின்னரே வரித் தொகை செலவுகளில் சேர்க்கப்படும் (பிரிவு 3, பிரிவு 3, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 273). ஒரு நிறுவனம் திரட்டல் முறையைப் பயன்படுத்தினால், போக்குவரத்து வரியின் அளவு வசூலிக்கும் நேரத்தில் செலவுகளில் சேர்க்கப்படும் - அறிக்கையிடல் (வரி) காலத்தின் கடைசி நாளில் (பிரிவு 1, பிரிவு 7, கட்டுரை 272 மற்றும் பிரிவு 1, கட்டுரை 318 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீடு).

வருமான வரியைக் கணக்கிடும்போது, உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படாத ஒரு காரின் போக்குவரத்து வரியின் அளவை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம் (சும்மா இருக்கிறது, மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு சேமிப்பிற்காக மாற்றப்பட்டது போன்றவை). இது பத்திகளின் விதிகளில் இருந்து பின்வருமாறு. 1 பிரிவு 1 கலை. 264 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீடு. போக்குவரத்து வரி கலையின் பத்தி 1 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து அளவுகோல்களையும் பூர்த்தி செய்கிறது. 252 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீடு:

நிறுவனத்திற்கு வரி செலுத்த வேண்டிய கடமை உள்ளது (பயன்படுத்தப்படாத வாகனங்களுக்கு கூட);

வரித் தொகை ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது (அறிவிப்பு, முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துதல், கட்டண உத்தரவுகள்).

ஒரு நிறுவனம் "எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரியை" பயன்படுத்தினால் மற்றும் வருமானத்திற்கு ஒரு வரி செலுத்தினால், வரி அடிப்படையை கணக்கிடும் போது, போக்குவரத்து வரியின் அளவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 346.18 இன் பிரிவு 1). வருமானம் மற்றும் செலவுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் மீது ஒரு நிறுவனம் ஒரு வரியை செலுத்தினால், போக்குவரத்து வரி செலவுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (பிரிவு 22, பிரிவு 1, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 346.16). இந்த கொடுப்பனவுகள் வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு மாற்றப்படும் நாளில் வரி அடிப்படையை குறைக்கும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 346.17 இன் பிரிவு 2). ஒற்றை வரியைக் கணக்கிடும்போது செலுத்தப்படாத போக்குவரத்து வரி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

ஒரு நிறுவனம் UTII ஐப் பயன்படுத்தினால், UTII வரிவிதிப்புக்கான பொருள் கணக்கிடப்பட்ட வருமானம் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 346.29 இன் பிரிவு 1). எனவே, வரி அடிப்படை உருவாக்கம் UTII செலவுகள்போக்குவரத்து வரி வடிவில் பாதிக்காது.

அமைப்பு இணைந்தால் பொதுவான அமைப்புவரிவிதிப்பு மற்றும் UTII, பின்னர் வாகனம் இரண்டு வகையான நடவடிக்கைகளிலும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த வழக்கில், போக்குவரத்து வரி அளவு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 274 இன் பிரிவு 9). வாகனம் நடவடிக்கைகளின் வகைகளில் ஒன்றில் பயன்படுத்தப்பட்டால், போக்குவரத்து வரி விநியோகிக்கப்பட வேண்டியதில்லை.

வருமான வரியை கணக்கிடும் போது பொது வரிவிதிப்பு முறையின் மீது அமைப்பின் செயல்பாடுகள் தொடர்பான போக்குவரத்து வரியின் அளவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படலாம். UTII இல் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகள் தொடர்பான போக்குவரத்து வரியின் அளவு வரி நோக்கங்களுக்காக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.

போக்குவரத்து வரியை விநியோகிக்க, பெறப்பட்ட வருமானத்தின் பங்கை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம் பல்வேறு வகையானநடவடிக்கைகள். இந்த வழக்கில், பொது வரிவிதிப்பு அமைப்பில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளிலிருந்து வருமானத்தின் பங்கு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

பொது வரிவிதிப்பு அமைப்பில் ஒரு நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் வருமானம் அனைத்து வகையான நடவடிக்கைகளிலிருந்தும் வருமானமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பொது வரிவிதிப்பு அமைப்பில் ஒரு நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய போக்குவரத்து வரி பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது:

போக்குவரத்து வரியானது பொது வரிவிதிப்பு முறையில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் வருமானத்தின் பங்கால் பெருக்கப்படுகிறது.

UTII க்கு உட்பட்ட ஒரு நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய போக்குவரத்து வரி, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

பொது போக்குவரத்து வரி கழித்தல் போக்குவரத்து வரி, இது பொது வரிவிதிப்பு அமைப்பில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடையது.

ஒரு குறிப்பிட்ட வகை நடவடிக்கைக்கான வருமானம் மற்றும் செலவினங்களின் பங்கை நிர்ணயிக்கும் போது, போக்குவரத்து வரி (முன்கூட்டியே கட்டணம்) விநியோகிக்கப்படும் மாதத்திற்கான குறிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறை ஜனவரி 23, 2007 N SAE-6-02/31@ தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் கடிதத்தில் வழங்கப்படுகிறது.

உதாரணமாக . LLC "Krata" (Tambov) பொருட்களை மொத்தமாகவும் சில்லறையாகவும் விற்கிறது. மொத்த பரிவர்த்தனைகளுக்கு, நிறுவனம் பொதுவான வரிவிதிப்பு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. சில்லறை வர்த்தகம் UTIIக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது.

அமைப்பின் கணக்கியல் கொள்கை கூறுகிறது பொது இயக்க செலவுகள்அறிக்கையிடல் (வரி) காலத்தின் ஒவ்வொரு மாதத்திற்கும் வருவாய் விகிதத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. க்ராடா எல்எல்சி மூலம் பெறப்பட்ட வருவாய் பல்வேறு வகையானஜூன் 2010 இல் செயல்பாடுகள்:

மொத்த வர்த்தகத்திற்கு (வாட் தவிர) - 700,000 ரூபிள்;

மூலம் சில்லறை வர்த்தகம்- 300,000 ரூபிள்.

மொத்த மற்றும் சில்லறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொருட்களை வழங்குவதற்கு நிறுவனம் பல டிரக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஜூன் மாதத்தில், இந்த வாகனங்களில் 20,000 ரூபிள் தொகையில் 2010 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டிற்கான போக்குவரத்து வரி முன்கூட்டியே செலுத்தப்பட்டது.

போக்குவரத்து வரி செலவுகள் நிறுவனத்தின் இரண்டு வகையான செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடையது. அவற்றை விநியோகிக்க, க்ராட்டா எல்எல்சியின் கணக்காளர் மொத்த வர்த்தகத்தின் மொத்த வருவாயை வர்த்தக வருவாயின் மொத்த அளவோடு ஒப்பிட்டார்.

வருவாயின் பங்கு மொத்த வியாபாரம்ஜூன் மாதத்திற்கான மொத்த விற்பனை வருமானத்தில் 0.7 (RUB 700,000: (RUB 700,000 + RUB 300,000)).

வருமான வரி கணக்கிடும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகை 14,000 ரூபிள் ஆகும். (RUB 20,000 x 0.7).

UTII இல் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகை 6,000 ரூபிள் ஆகும். (20,000 ரூபிள் - 14,000 ரூபிள்) (இந்த தொகை வரி நோக்கங்களுக்காக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை).

கணக்கியலில், போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுகள் கணக்கு 68 "வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான கணக்கீடுகள்" இல் பிரதிபலிக்கின்றன. இதைச் செய்ய, கணக்கு 68 (கணக்குகளின் விளக்கப்படத்திற்கான வழிமுறைகள்) க்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்" என்ற துணைக் கணக்கு திறக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, போக்குவரத்து வரி என்பது சாதாரண நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளுடன் தொடர்புடையது (PBU 10/99 இன் பிரிவு 5). கணக்கியலில் அதன் பிரதிபலிப்புக்கான செயல்முறை, வரி கணக்கிடப்பட்ட வாகனம் பயன்படுத்தப்படும் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி அல்லது பிரிவைப் பொறுத்தது.

டெபிட் 20 (23, 25, 26, 44) கிரெடிட் 68, துணைக் கணக்கு “போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்”

- போக்குவரத்து வரி திரட்டப்பட்டது (முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதல்);

டெபிட் 68, துணைக் கணக்கு “போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்”, கடன் 51

- போக்குவரத்து வரி செலுத்தப்பட்டது (முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதல்).

டெபிட் 91-2 கிரெடிட் 68, துணைக் கணக்கு “போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்”

- போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்பட்டது.

- நிறுவனத்திற்கு வரி செலுத்த வேண்டிய கடமை உள்ளது (பயன்படுத்தப்படாத வாகனங்களுக்கு கூட);

- வரி அளவு ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது (அறிவிப்பு, முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதற்கான கணக்கீடு, கட்டண உத்தரவு).

ஒரு நிறுவனம் UTII ஐப் பயன்படுத்தினால், UTII வரிவிதிப்புக்கான பொருள் கணக்கிடப்பட்ட வருமானம் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 346.29 இன் பிரிவு 1). எனவே, போக்குவரத்து வரி வடிவில் செலவுகள் UTII க்கான வரி அடிப்படை உருவாக்கம் பாதிக்காது.

ஒரு நிறுவனம் ஒரு பொது வரிவிதிப்பு முறை மற்றும் UTII ஐ இணைத்தால், வாகனத்தை இரண்டு வகையான நடவடிக்கைகளிலும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தலாம். இந்த வழக்கில், போக்குவரத்து வரி அளவு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 274 இன் பிரிவு 9). வாகனம் நடவடிக்கைகளின் வகைகளில் ஒன்றில் பயன்படுத்தப்பட்டால், போக்குவரத்து வரி விநியோகிக்கப்பட வேண்டியதில்லை.

போக்குவரத்து வரியை விநியோகிக்க, பல்வேறு வகையான நடவடிக்கைகளிலிருந்து பெறப்பட்ட வருமானத்தின் பங்கை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். இந்த வழக்கில், பொது வரிவிதிப்பு அமைப்பில் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளிலிருந்து வருமானத்தின் பங்கு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

ஒரு குறிப்பிட்ட வகை நடவடிக்கைக்கான வருமானம் மற்றும் செலவினங்களின் பங்கை நிர்ணயிக்கும் போது, போக்குவரத்து வரி (முன்கூட்டியே கட்டணம்) விநியோகிக்கப்படும் மாதத்திற்கான குறிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஜனவரி 23, 2007 N SAE-6-02/ தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் கடிதத்தில் இந்த நடைமுறை வழங்கப்பட்டுள்ளது.

உதாரணமாக . Krata LLC (Tambov) பொருட்களை மொத்தமாகவும் சில்லறையாகவும் விற்கிறது. மொத்த பரிவர்த்தனைகளுக்கு, நிறுவனம் பொதுவான வரிவிதிப்பு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. சில்லறை வர்த்தகம் UTIIக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது.

அறிக்கையிடல் (வரி) காலத்தின் ஒவ்வொரு மாதத்திற்கும் வருவாயின் விகிதத்தில் பொது வணிகச் செலவுகள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன என்று நிறுவனத்தின் கணக்கியல் கொள்கை கூறுகிறது. ஜூன் 2010 இல் பல்வேறு நடவடிக்கைகளில் இருந்து Krata LLC பெற்ற வருவாய்:

- மொத்த வர்த்தகத்திற்கு (வாட் தவிர) - 700,000 ரூபிள்;

- சில்லறை வர்த்தகத்திற்கு - 300,000 ரூபிள்.

ஜூன் மாதத்திற்கான மொத்த விற்பனை வருவாயில் மொத்த வர்த்தகத்தின் வருவாயின் பங்கு 0.7 (RUB 700,000: (RUB 700,000 + RUB 300,000)).

www.mosbuhuslugi.ru

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு (கணக்கியல் உள்ளீடுகள்)

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் (மோட்டார் சைக்கிள்கள், கார்கள், பேருந்துகள், விமானங்கள் மற்றும் பிற வாகனங்கள்) பிரிவு 358 இன் பட்டியலிலிருந்து ஒரு வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுடன் வரும் ஒவ்வொரு கணக்காளரும், விரைவில் அல்லது பின்னர் பிரதிபலிக்கும் சிக்கலை எதிர்கொள்கிறார். பரிவர்த்தனைகளில் போக்குவரத்து வரி வசூல். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விதிமுறைகளின்படி வரி சட்டம்அத்தகைய நிறுவனம் போக்குவரத்து வரி செலுத்துபவர்.

விண்ணப்பிக்க வேண்டும் பொது விதிகள்மற்றும் கணக்கியலில் போக்குவரத்து வரியை பிரதிபலிக்கும் போது செலவுகளை அங்கீகரிப்பதற்கான தரநிலைகள். கணக்குகளின் விளக்கப்படத்திற்கு வருவோம் கணக்கியல்மற்றும் PBU 10/99 "நிறுவனத்தின் செலவுகள்" ஒரு நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில் சிக்கலைக் கையாளும் பொருட்டு.

போக்குவரத்து வரி கணக்கியல்

கணக்கு 68 "வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான கணக்கீடுகள்", கணக்குகளின் விளக்கப்படத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ளது, மற்றவற்றுடன், போக்குவரத்து வரியைப் பிரதிபலிக்கவும் கணக்கிடவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுவதற்கான இடுகைகளுக்கு நீங்கள் கணக்கு 68 க்கு ஒரு துணைக் கணக்கை உருவாக்க வேண்டும்.

ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும், முடிந்தவுடன் பட்ஜெட்டில் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவு வரி காலம், கலையின் பத்தி 2 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362 தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

எனவே, உற்பத்தி அல்லது பிற செலவுகளின் ஒரு பகுதியாக - தொடர்புடைய செலவுகளின் கணக்குகளில் திரட்டப்பட்ட தொகைகளை பிரதிபலிப்பது கணக்கியலில் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்புடைய கணக்கின் தேர்வு, போக்குவரத்து சரியாக எங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது: துணை அல்லது முக்கிய உற்பத்தியில், எந்த குறிப்பிட்ட பிரிவில்.

பிரதான உற்பத்தியில் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்டால், போக்குவரத்து வரி சாதாரண செலவுகளாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அதன் வருவாய் சாதாரண செலவுகள் 20 (23, 25, 26, 44 ...) கணக்கிற்கான கணக்குகளுடன் கடிதத்தில் பிரதிபலிக்கிறது.

போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கியல் உள்ளீடுகளைப் பார்ப்போம்:

போக்குவரத்து வரி திரட்டப்பட்டது (கணக்கியல் உள்ளீடுகள்)

அஞ்சல் மூலம் அனுப்பவும்

போக்குவரத்து வரி திரட்டப்பட்டது - இடுகைகள் கணக்கியலில் இந்த செயல்பாடு வேறுபட்டிருக்கலாம். சில கணக்கியல் கணக்குகளின் இடுகைகளின் பிரதிபலிப்பு எதைப் பொறுத்தது என்பதை எங்கள் கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள், மேலும் போக்குவரத்து வரி எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது என்பதையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

போக்குவரத்து வரியின் கருத்தின் விளக்கம்

போக்குவரத்து வரி பிராந்தியமானது. அதன் விகிதங்கள் பிராந்திய அதிகாரிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை வரிக் குறியீட்டில் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 28) குறிப்பிடப்பட்ட விகிதத்திலிருந்து 10 மடங்குக்கு மேல் வேறுபடக்கூடாது.

இந்த வரி அனைத்து போக்குவரத்து உரிமையாளர்களாலும் செலுத்தப்பட வேண்டும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 357) - ரஷ்ய சட்டங்களின்படி பதிவுசெய்யப்பட்ட போக்குவரத்து தங்கள் வசம் (உரிமை அல்லது உரிமையின் மூலம்) வைத்திருக்கும் சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிநபர்கள். கூட்டமைப்பு.

போக்குவரத்து வரி எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?

சுயாதீனமாக வரி கணக்கிடுவதற்கான கடமை சட்ட நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமே ஒதுக்கப்படுகிறது. தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் மற்றும் தனிநபர்களுக்கு, இந்த கணக்கீடு ஃபெடரல் வரி சேவையால் செய்யப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 1).

போக்குவரத்து வரியின் கணக்கீடு வரி அடிப்படைக்கு ஒரு விகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, போக்குவரத்து செலுத்துபவரின் உரிமையில் இருக்கும் நேரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிகரிக்கும் குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 2).

வரி செலுத்துவது வாகனத்தைப் பயன்படுத்துபவர் அல்ல, ஆனால் அதை வைத்திருப்பவர் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு உரிமையாளர் அதிகாரப் பத்திரம் வழங்கியிருந்தாலும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபர் வரி செலுத்துவதில்லை.

வாகனம் செலுத்துபவருக்கு சொந்தமான முழு மாதத்திற்கான வரி கணக்கிடப்படுகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டு வரை, பதிவு மற்றும் நீக்கப்பட்ட மாதம் முழு மாதமாக கருதப்பட்டது, அதற்கான வரி கணக்கிடப்பட்டது. 2016 முதல், வாகனம் 15வது நாளுக்கு முன் பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், பதிவு மாதம் நிறைவடைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. 15 வது நாளுக்குப் பிறகு பொருள் பதிவு நீக்கப்பட்டால், பதிவு நீக்கம் செய்யப்பட்ட மாதம் முழுமையானதாகக் கருதப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் ஏப்ரல் 15, 2018 அன்று வாங்கப்பட்டு பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரியானது கார் வாங்குபவருக்கு ஏப்ரல் 2018 முதல் கார் உரிமைக் காலத்திற்கும், விற்பனையாளருக்கும் - மார்ச் 2018 வரை கணக்கிடப்பட்டது.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு: இடுகைகள்

PBU 10/99 (மே 6, 1999 எண் 33n தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது) படி, போக்குவரத்து வரி ஒரு சாதாரண வகை நடவடிக்கைக்கான செலவாகக் கருதப்படுகிறது. கணக்கியலில் இது எவ்வளவு சரியாகக் காட்டப்படும் என்பது போக்குவரத்து எங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

பொதுவாக, போக்குவரத்து வரி பின்வரும் உள்ளீடுகளால் கணக்கியலில் பிரதிபலிக்கிறது:

Dt 20, 23, 25, 26, 44 Kt 68 - வரி அல்லது முன்பணம் செலுத்தப்பட்டது;
Dt 68 Kt 51 - வரி செலுத்தப்பட்டது.

பிரதான நடவடிக்கையுடன் தொடர்பில்லாத செயல்பாட்டில் ஒரு யூனிட் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் மீதான வரிச் சம்பாத்தியம் மற்ற செலவுகளில் பிரதிபலிக்கிறது (PBU 10/99 இன் பிரிவு 11). IN இந்த வழக்கில்கணக்கியலில் இது இப்படி இருக்கும்: Dt 91.2 Kt 68.

கணக்கியல் உள்ளீடுகளைச் செய்வதற்கு முன் முதன்மை ஆவணங்களை சரியாகத் தயாரிக்க மறக்காதீர்கள். கணக்காளர் சான்றிதழ் என்பது வரி அல்லது அதற்கான முன்கூட்டிய கட்டணத்தை பிரதிபலிக்கும் ஆவணமாகும்.

கணக்கியலில் அது எப்படி சரியாக பிரதிபலிக்கும்? இந்த வரி, பணம் செலுத்துபவர் கணக்கியல் கொள்கையில் குறிப்பிட வேண்டும்.

பற்றி சமீபத்திய மாற்றங்கள்கணக்கியல் கொள்கைகளை உருவாக்குவதற்கான முக்கிய சிக்கல்களை ஒழுங்குபடுத்தும் ஆவணத்தில், "PBU 1/2008" என்ற பொருளைப் படிக்கவும். கணக்கியல் கொள்கைஅமைப்பு" (நுணுக்கங்கள்)".

போக்குவரத்து வரியின் வரி கணக்கியல்

வருமான வரியைக் கணக்கிட, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையுடன் தொடர்புடைய பிற செலவுகளில் போக்குவரத்து வரி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 264 இன் பிரிவு 1).

"வருமானம்" என்ற பொருளுடன் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையைக் கணக்கிடும்போது, போக்குவரத்து வரியின் அளவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை, ஏனெனில் செலவுகள் அதன் கணக்கீட்டிற்கு ஒரு பொருட்டல்ல (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 346.18 இன் பிரிவு 1). "வருமானம் கழித்தல் செலவுகள்" என்ற பொருளுடன் எளிமைப்படுத்தப்பட்டால், போக்குவரத்து வரி செலவுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 346.16). எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையை கணக்கிடும் போது செலுத்தப்படாத போக்குவரத்து வரியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியாது.

UTII ஐப் பொறுத்தவரை, கணக்கிடப்பட்ட வரியின் அளவு போக்குவரத்து வரியின் அளவைப் பொறுத்தது அல்ல, ஏனெனில் அதன் கணக்கீடு பெறப்பட்ட வருமானம் மற்றும் செலவினங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் செய்யப்படுகிறது.

செலுத்துபவர் OSNO மற்றும் UTII ஐ ஒன்றாகப் பயன்படுத்தினால் மற்றும் போக்குவரத்து இரண்டு வரிவிதிப்பு முறைகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டால், வரித் தொகை பிரிக்கப்பட வேண்டும். போக்குவரத்தை ஒரே ஒரு பயன்முறையில் பயன்படுத்தும் போது, அத்தகைய பிரிப்பு தேவையில்லை. OSNO தொடர்பான நடவடிக்கைகளில் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், வருமான வரியைக் குறைக்க கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம், UTII உடன், கணக்கிடப்பட்ட வரியைக் குறைக்க முடியாது.

க்கு சரியான விநியோகம்இரண்டு ஆட்சிகளுக்கிடையேயான போக்குவரத்து மீதான வரி, ஒவ்வொரு வகை நடவடிக்கைக்கும் வருமானம் என்ன என்பதை கணக்கிடுவது அவசியம். OSNO இன் கீழ் வருமானத்தின் பகுதியைக் கணக்கிட, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்: OSNO இன் கீழ் வருமானத்தின் அளவை அனைத்து வகையான செயல்பாடுகளிலிருந்தும் வருவாயின் மூலம் பிரிக்கவும். OSNO தொடர்பான போக்குவரத்து வரியானது போக்குவரத்து வரியின் அளவு மற்றும் OSNO இலிருந்து பெறப்பட்ட வருமானத்தின் பங்கைப் பெருக்குவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. UTII இல் உள்ள நடவடிக்கைகள் தொடர்பான போக்குவரத்து வரி அதே முறையில் கணக்கிடப்படுகிறது, இந்த கணக்கீட்டில் UTII இல் பெறப்பட்ட வருமானத்தின் அளவைப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு கணக்கீடுகளிலிருந்தும் பெறப்பட்ட முடிவுகளின் கூட்டுத்தொகை, திரட்டப்பட்ட வரியின் மொத்தத் தொகையைக் கொடுக்க வேண்டும்.

ஒரே நேரத்தில் செலவுகளைப் பகிர்வது பற்றி எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின் பயன்பாடுமற்றும் UTII "செயல்முறை" என்ற பொருளைப் படித்தது தனி கணக்கியல்எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறை மற்றும் UTII இன் கீழ்."

போக்குவரத்து வரியின் சுயாதீன கணக்கீடு சட்ட நிறுவனங்களின் தனிச்சிறப்பாகும். அவர்கள் வரி வசூல் மற்றும் பணம் செலுத்துதல் பற்றிய பதிவுகளை வைத்திருக்கிறார்கள், இது கணக்கியல் உள்ளீடுகளில் பிரதிபலிக்கிறது. கணக்கியலில், வரி பொதுவாக நிகழ்த்தப்படும் நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளை உருவாக்குகிறது. வரி கணக்கியலில், இது வருமான வரிக்கான அடிப்படையை குறைக்கும் செலவுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது அல்லது "வருமானம் கழித்தல் செலவுகள்" என்ற பொருளுடன் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறை. வரிவிதிப்பு முறைகளை இணைக்கும்போது, வரி விநியோகிக்கப்படலாம்.

முக்கியமான வரி மாற்றங்களைப் பற்றி முதலில் தெரிந்து கொள்ளுங்கள்

வரி பற்றிய கோட்பாடு

பாடங்கள்
பொருள்கள்

படகு படகுகள்.

வரி செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள்

வரி, அறிக்கை காலங்கள்

போக்குவரத்து வரி மற்றும் அதன் கூறுகள்

போக்குவரத்து வரி என்பது உள்ளூர் கட்டணம். அந்த பயன்பாட்டிற்காக இது வழங்கப்படுகிறது நெடுஞ்சாலைகள், அவையெல்லம் கூட்டாட்சி சொத்து. வாகனத்தை வணிகம் வைத்திருப்பதால் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது என்று சிலர் நம்புகிறார்கள், ஆனால் இந்த கருத்து தவறானது. இந்த கட்டுரையில் போக்குவரத்து வரி எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் பரிவர்த்தனைகளில் அதன் திரட்டல் மற்றும் கட்டணத்தை எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.

வரி பற்றிய கோட்பாடு

இது ஒரு உள்ளூர் வரி என்பதால், பணம் செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள், வட்டி விகிதங்கள் மற்றும் சாத்தியமான நன்மைகள் ஆகியவை கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிமுறைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

மற்ற வரிகளைப் போலவே, போக்குவரத்து வரிகளையும் பல பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்:

பாடங்கள். போக்குவரத்து வரி பிடித்தம் செய்யப்படக்கூடிய நபர்கள். அவர்கள் சட்ட நிறுவனங்கள், தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் மற்றும் தனிநபர்களாக இருக்கலாம். கட்டணம் கண்டிப்பாக வாகனத்தின் உரிமையாளரால் செலுத்தப்படுகிறது, ஆபரேட்டரால் அல்ல. எனவே, பயனரும் உரிமையாளரும் இரண்டு வெவ்வேறு நிறுவனங்கள், சட்ட நிறுவனங்கள்.
பொருள்கள். இவை அமைந்துள்ள வாகனங்கள் முழு உரிமைவரி நிறுத்தப்பட்ட நிறுவனங்கள். பொருள்களின் குழுவில் பின்வருவன அடங்கும்: படகுகள், பேருந்துகள், கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள் போன்றவை. கலையில் பட்டியலிடப்பட்ட வாகனங்கள். வரிக் குறியீட்டின் எண் 358 பிரிவு 1.

எந்த வாகனங்கள் வரி விதிக்கப்படவில்லை?

அதே கட்டுரையின் இரண்டாவது பத்தியில் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்ட பொருட்களை நீங்கள் காணலாம், எடுத்துக்காட்டாக:

100 ஹெச்பிக்கு மேல் இல்லாத கார்கள். ப., மாற்றுத்திறனாளிகளின் இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
படகு படகுகள்.
இராணுவ சேவையில் உள்ள வாகனங்கள்.
நதி மற்றும் கடல் கப்பல்கள்மீன்பிடிக்க.
தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் முக்கிய வருமானம் இதுவாக இருந்தாலும், நீர் வாகனங்கள் மக்களை ஏற்றிச் செல்லப் பயன்படுகின்றன.
கலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மற்ற அனைத்து வாகனங்களும். எண் 358.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு மற்றும் செலுத்துதல்

வரி அடிப்படை நேரடியாக வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது மற்றும் சக்தியின் அளவு குறிகாட்டியாகும்: குதிரைத்திறன், மொத்த டன், ஜெட் என்ஜின் உந்துதல், நேரடி வாகனங்களின் எண்ணிக்கை. வாகனங்களின் ஒவ்வொரு குழுவும் சக்தியைக் கணக்கிடுவதில் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக: கார்களுக்கு இது குதிரைத்திறனாக இருக்கும், மற்றும் ஒரு விமானத்திற்கு இது ஒரு ஜெட் இயந்திரத்தின் (கிலோ) உந்துதல் ஆகும்.

வரி அளவை தீர்மானிப்பதற்கான விகிதம்

வரி விகிதம் கலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எண். 361 வரி குறியீடு, ஆனால் இதிலிருந்து உள்ளூர் வரி, பின்னர் சுய-அரசு அமைப்புகள் இந்த மதிப்பை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தலாம். விகிதத்தை மாற்றுவதற்கான அடிப்படை விதி என்னவென்றால், அது 10 மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கவோ குறைக்கவோ கூடாது.

வரி செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள்

ஒழுங்குமுறைகளை நிறுவுவது தொடர்பான அனைத்து விதிகளும் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை எண் 28 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அவர்களிடமிருந்து, கூட்டமைப்பின் பாடங்கள் வரி இடமாற்றங்களின் நேரத்தையும் அளவையும் சுயாதீனமாக அமைக்கலாம், வரியிலிருந்து பகுதி அல்லது முழுமையான விலக்குக்கான நன்மைகளைப் பெறுவதற்கான அளவுகோல்களை உருவாக்கலாம்.

வரி, அறிக்கை காலங்கள்

நிறுவனங்களுக்கான வரிக் காலம் ஒரு காலண்டர் ஆண்டாகும், ஆனால் ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் ஒரு சட்ட நிறுவனம் உள்ளூர் வரி அலுவலகத்தில் அறிக்கையைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை கட்டணம் செலுத்தும் தொகையை தீர்மானித்தல் மற்றும் முன்கூட்டியே செலுத்துதல்களை கணக்கிடுதல்

தனிநபர்களுக்கு, போக்குவரத்து வரி விதிக்கப்படுகிறது வரி சேவைவாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட பிறகு வரும் போக்குவரத்து காவல்துறையின் தரவின் அடிப்படையில்.

பெரும்பாலும், பணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் குறித்த அறிவிப்பு அஞ்சல் மூலம் வருகிறது. நிறுவனங்கள் தனிப்பட்ட வரி அடிப்படையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தனிப்பட்ட முறையில் தீர்வுகளை மேற்கொள்கின்றன வட்டி விகிதம்ஒவ்வொரு வகை போக்குவரத்துக்கும். வரி அடிப்படை எப்போதும் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வரி விகிதம்- வி கூட்டாட்சி சட்டங்கள்சட்டப்பூர்வ பதிவு இடத்தில். கணக்காளர் அல்லது நிறுவனத்தின் தலைவர் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை முன்கூட்டியே பணம் செலுத்த வேண்டும்.

வரி செலுத்துதல் மற்றும் அறிக்கை செய்தல்

ஆவணங்களுடன் பங்களிப்புகளின் பரிமாற்றம் வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட பகுதியில் நிகழ வேண்டும். ஆர்டர்கள் மற்றும் காலக்கெடுவும் இந்த வட்டாரத்திற்குள் கூட்டமைப்பின் பொருள்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆண்டின் இறுதியில், அனைத்து தொழில்முனைவோர் மற்றும் நிறுவனங்களும் எடுக்க வேண்டும் போக்குவரத்து அறிவிப்பு. தனிநபர்கள்அடுத்த ஆண்டு நவம்பர் 1 ஆம் தேதிக்குள் வரி செலுத்த வேண்டும்.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு மற்றும் செலுத்துவதற்கான இடுகைகள்

எந்த உற்பத்தி அலகு வாகனத்தைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதைப் பொறுத்து அறிக்கையிடல் வகை அமையும். போக்குவரத்து வரி சாதாரண நடவடிக்கைகளின் செலவினங்களின் குழுவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கட்டணத்தின் கணக்கீடு மற்றும் பிரதிபலிப்பு ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் தனித்தனியாக பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். இது நிறுவனத்தின் எந்தப் பகுதியைச் சேர்ந்த வாகனம் என்பதைப் பொறுத்தது, எந்தக் கணக்கில் வரி விதிக்கப்படும், பின்னர் அதிலிருந்து தள்ளுபடி செய்யப்படும்.

சாதாரண நடவடிக்கைகளின் போது போக்குவரத்து வரி கணக்கிடுவதற்கான இடுகைகள்

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு (கணக்கியல் உள்ளீடுகள்)

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் (மோட்டார் சைக்கிள்கள், கார்கள், பேருந்துகள், விமானங்கள் மற்றும் பிற வாகனங்கள்) பிரிவு 358 இன் பட்டியலிலிருந்து ஒரு வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுடன் வரும் ஒவ்வொரு கணக்காளரும், விரைவில் அல்லது பின்னர் பிரதிபலிக்கும் சிக்கலை எதிர்கொள்கிறார். பரிவர்த்தனைகளில் போக்குவரத்து வரி வசூல். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வரிச் சட்டத்தின்படி, அத்தகைய நிறுவனம் போக்குவரத்து வரி செலுத்துபவர்.

கணக்கியலில் போக்குவரத்து வரியை பிரதிபலிக்கும் போது செலவுகளை அங்கீகரிப்பதற்கான பொதுவான விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில் சிக்கலைப் புரிந்துகொள்ள, கணக்குகளின் விளக்கப்படம் மற்றும் PBU 10/99 "நிறுவனச் செலவுகள்" ஆகியவற்றைப் பார்ப்போம்.

போக்குவரத்து வரி கணக்கியல்

ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும், கலையின் பிரிவு 2 இன் படி, வரிக் காலத்தின் முடிவில் பட்ஜெட்டில் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவு. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362 தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

எனவே, உற்பத்தி அல்லது பிற செலவுகளின் ஒரு பகுதியாக - தொடர்புடைய செலவுகளின் கணக்குகளில் திரட்டப்பட்ட தொகைகளை பிரதிபலிக்க கணக்கியலில் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்புடைய கணக்கின் தேர்வு, போக்குவரத்து சரியாக எங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது: துணை அல்லது முக்கிய உற்பத்தியில், எந்த குறிப்பிட்ட பிரிவில்.

போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கியல் உள்ளீடுகளைப் பார்ப்போம்:

முக்கிய செயல்பாட்டில் வாகனம் பயன்படுத்தப்படாத சூழ்நிலையில் போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கியல் உள்ளீடுகளைப் பார்ப்போம், ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, குத்தகைக்கு விடப்படுகிறது (இந்த விஷயத்தில், போக்குவரத்து வாடகை நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்பாடு அல்ல).

இந்த வழக்கில், பிற செலவுகளுக்கான கணக்குடன் தொடர்புடைய போக்குவரத்து வரியின் திரட்டலை பிரதிபலிக்க வேண்டியது அவசியம். பின்வரும் இடுகைகள்:

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362, போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய கொடுப்பனவுகள் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை, எனவே போக்குவரத்து வரியின் வருவாய் மற்றும் கட்டணம் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை செய்யப்படுகிறது.

PBU 10/99 இன் பிரிவு 18 இன் படி, போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய தொகைகள் முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தப்பட்ட காலாண்டின் தொடர்புடைய செலவுகளாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.

வெவ்வேறு வரிவிதிப்பு முறைகளின் கீழ் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரிவிதிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்கள் போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படவில்லை. எனவே, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையை வரி விதியாகத் தேர்ந்தெடுத்த நிறுவனங்கள், பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களைப் போலவே போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிட்டு செலுத்துகின்றன. பொது முறைவரிவிதிப்பு.

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட நிறுவனங்கள் தற்போது கணக்கியலில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படவில்லை என்பதால், எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின் கீழ் போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுவதற்கான பரிவர்த்தனைகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

போக்குவரத்து வரி மற்றும் அதன் குறிப்பிட்ட தொகையின் கணக்கீட்டை உறுதிப்படுத்தும் அடிப்படையானது ஒரு கணக்காளரின் சான்றிதழாக இருக்கும்.

வகைகள்

ஆசிரியர் தேர்வு

இரண்டு வகையான கணக்கியலைப் பயன்படுத்தும் போது வரி எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது?

போக்குவரத்து வரி கணக்கீட்டில், காலாண்டு அல்லது ஆண்டுக்கு எப்படி கணக்கிடுவது? மற்றும் எந்த கணக்கில்?

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு (கணக்கியல் உள்ளீடுகள்)

போக்குவரத்து வரி கணக்கியல்

போக்குவரத்து வரி திரட்டப்பட்டது (கணக்கியல் உள்ளீடுகள்)

அஞ்சல் மூலம் அனுப்பவும்

போக்குவரத்து வரியின் கருத்தின் விளக்கம்

போக்குவரத்து வரி எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு: இடுகைகள்

போக்குவரத்து வரியின் வரி கணக்கியல்

வரி பற்றிய கோட்பாடு

வரி செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள்

வரி, அறிக்கை காலங்கள்

போக்குவரத்து வரி மற்றும் அதன் கூறுகள்

வரி பற்றிய கோட்பாடு

எந்த வாகனங்கள் வரி விதிக்கப்படவில்லை?

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு மற்றும் செலுத்துதல்

வரி அளவை தீர்மானிப்பதற்கான விகிதம்

வரி செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள்

வரி, அறிக்கை காலங்கள்

வரி செலுத்துதல் மற்றும் அறிக்கை செய்தல்

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு மற்றும் செலுத்துவதற்கான இடுகைகள்

போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு (கணக்கியல் உள்ளீடுகள்)

போக்குவரத்து வரி கணக்கியல்

வெவ்வேறு வரிவிதிப்பு முறைகளின் கீழ் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு

தேடு

சந்தா

பிரபலமான இடுகைகள்

கடைசி குறிப்புகள்