வீடு > நிறுவனங்கள் > போக்குவரத்து வரி ஆண்டிற்கான குணகங்கள். சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி: வரித் தொகையை நாமே கணக்கிடுகிறோம். போக்குவரத்து கட்டணம்: மாற்றங்கள்


போக்குவரத்து வரி ஆண்டிற்கான குணகங்கள். சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி: வரித் தொகையை நாமே கணக்கிடுகிறோம். போக்குவரத்து கட்டணம்: மாற்றங்கள்




2014 ஆம் ஆண்டு பல அடிப்படை வரிகளில் குறிப்பிடத்தக்க பல மாற்றங்களால் குறிக்கப்பட்டது: சொத்து, போக்குவரத்து, VAT, முதலியன. புதிய ஆர்டர்கணக்கீடு, விலையுயர்ந்த கார்களுக்கான அதிகரித்து வரும் குணகம், அறிவிப்பின் வடிவம் மற்றும் அதை நிரப்புவதற்கான நடைமுறை ஆகியவை மாற்றியமைக்கப்பட்டன.

 

போக்குவரத்து வரி 2015 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின்படி கணக்கிடப்பட்டு, அறிவிக்கப்பட்டு செலுத்தப்பட்டது. கடந்த வருடம். குறிப்பாக, 2014 ஆம் ஆண்டில், மூன்று மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள சொகுசு கார்களுக்கு பெருக்கும் காரணி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இதன் விளைவாக, அறிவிப்பின் வடிவம் மற்றும் அதை நிரப்புவதற்கான நடைமுறை சரி செய்யப்பட்டது. மேலும், ஒரே உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஐபிகளுக்கு சமமான வாகனங்களுக்கு (டிசி) பணம் செலுத்துவதற்கான காலக்கெடு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. முந்தைய “இயற்பியலாளர்கள்” நவம்பர் முதல் நாளுக்குப் பிறகு தங்கள் போக்குவரத்துக்கான பட்ஜெட்டில் நிதியை வழங்க வேண்டியிருந்தால், 2015 முதல் இந்த காலம் அக்டோபர் 01 ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அனைத்து நபர்களும் வாகன வரி செலுத்துபவர்களாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறார்கள்: சட்ட நிறுவனங்கள், தனிநபர்கள், தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்இந்த கட்டணத்திற்கு உட்பட்ட வாகனங்கள் (TC) பதிவுசெய்யப்பட்ட வரிவிதிப்பு முறைகள்.

ஆய்வாளரால் அனுப்பப்பட்ட அறிவிப்பின் அடிப்படையில் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் மற்றும் தனிநபர்கள் தானாக வரி செலுத்துவதால், இந்த வகை வரி செலுத்துவோர் மீது நாங்கள் குறிப்பாக கவனம் செலுத்த மாட்டோம், ஆனால் போக்குவரத்து வரியின் (TN) கணக்கீடு மற்றும் கணக்கீட்டின் அம்சங்களை நாங்கள் குறிப்பிடுவோம். சட்ட நிறுவனங்கள்.

இந்த கட்டணம் பிராந்தியமானது, எனவே, அதன் கட்டணத்திலிருந்து வரும் நிதி நேரடியாக ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிராந்தியத்தின் பட்ஜெட்டுக்கு செல்கிறது, மேலும் சட்ட ஒழுங்குமுறைவிதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பாடங்களின் சட்டங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வரி குறியீடு. அதாவது, நடைமுறை, விதிமுறைகள், கட்டண நன்மைகள் போன்ற முக்கிய அம்சங்கள், ஒவ்வொரு பிராந்தியமும் தன்னைத்தானே தீர்மானிக்கிறது, ஆனால் ஒரு நிபந்தனையுடன் - புதுமைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டிற்கு முரணாக இருக்கக்கூடாது.

TN கணக்கீடு மற்றும் பணம் செலுத்துவதற்கான முக்கிய நிபந்தனை, வரிவிதிப்பு ஆட்சி மற்றும் உண்மையான பயன்பாடு ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், வாகனத்தின் மாநில பதிவு உண்மை. வாகனம்.

சட்ட நிறுவனம் இயக்கப்பட்டது பொதுவான அமைப்பு, "சிம்ப்ளிஃபையர்ஸ்" மற்றும் "இம்ப்யூட்டர்கள்" கார் அல்லது பிற வாகனம் இயக்கப்படாவிட்டாலும் கூட, TN ஐ ஒரு பொதுவான அடிப்படையில் கணக்கிட்டு பணம் செலுத்துங்கள்.

எனவே, TN வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டதாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு கார் மற்றும் வேறு ஏதேனும் பொருள் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் (அது ஒரு கேரேஜில் உள்ளது, பழுதுபார்க்கப்படுகிறது அல்லது மோட்பால் செய்யப்படுகிறது, ஒரு விபத்தின் விளைவாக ஸ்கிராப்பாக மாறியது அல்லது எழுதப்பட்டது கணக்கியல், ஆனால் பதிவு நீக்கம் செய்யப்படவில்லை, முதலியன) n) பணம் அதிலிருந்து கணக்கிடப்பட வேண்டும் முழு. இந்த நிலைப்பாடு நிதித் துறையின் பல கடிதங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேலும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வரிவிதிப்பு முறையைப் பொறுத்து வரி செலுத்துதல் செய்யப்படுவதில்லை. எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறை மற்றும் UTII ஆகியவற்றில் TN செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு இல்லை.

இதில் இன்னொரு அம்சம் சொத்து வரிவாகனம் அதன் உரிமையாளரா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், பதிவுசெய்யப்பட்ட நபரால் பணம் செலுத்தப்படுகிறது என்பது உண்மை.

இவ்வாறு, குத்தகை ஒப்பந்தம் தொடர்பாக, அடிக்கடி உள்ளன சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினைகள்வரி செலுத்துபவர் யார் என்பது பற்றி: குத்தகைதாரர் அல்லது குத்தகைதாரர்:

இந்த பிரச்சினையில், மத்திய வரி சேவை அதன் கடிதத்தில் ஒரு முழுமையான பதிலை அளிக்கிறது:

என்ன சொத்துக்கு வரி விதிக்க வேண்டும்

வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்ட வாகனங்களின் முழுமையான பட்டியலை குறியீடு வரையறுக்கிறது. இதில் அடங்கும்:

  • சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்கள் (கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள், பேருந்துகள், டிராக்டர்கள் போன்றவை);
  • கம்பளிப்பூச்சி மற்றும் நியூமேடிக் வழிமுறைகள்;
  • நீர் மற்றும் விமான போக்குவரத்து

டிரெய்லர்கள் மற்றும் அரை டிரெய்லர்கள் குறித்து, சட்டமன்ற உறுப்பினர் கருதுகிறார் சாத்தியமான வரிசெலுத்த வேண்டாம்.

பின்வரும் வாகனங்கள் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல:

திருடப்பட்ட வாகனத்திற்கு வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு வடிவில், திருட்டு உண்மை உத்தியோகபூர்வ ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே பயன் அளிக்கப்படும்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் நீங்கள் திருட்டு உண்மையை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஒரு முறை அல்ல.

திருடப்பட்ட வாகனம் யாரிடம் பதிவு செய்யப்படுகிறதோ, அவர் பதிவு அதிகாரிகளிடம் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிப்பதன் மூலம் பதிவேட்டில் இருந்து அதை அகற்றலாம். இந்த வாய்ப்புமோட்டார் வாகனங்களை பதிவு செய்வதற்கான விதிகளில் பிரதிபலிக்கிறது.

ஒரு நிறுவனம் ஒரு வாகனத்தை வாங்கி அதை பதிவு செய்யவில்லை என்றால் (உதாரணமாக, அது நிறுவனத்தின் பிரதேசத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது மேலும் மறுவிற்பனைக்கு வாங்கப்பட்டது), வாகனம் இருந்தபோதிலும், வரி செலுத்துவோரும் வரி செலுத்த கடமைப்பட்டிருக்கிறார். பதிவு செய்யப்படவில்லை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றம் 06/07/2012 அன்று தனது தீர்ப்பில் இந்த முடிவுக்கு வந்தது.

TNக்கான பிற நன்மைகள்

போக்குவரத்து கட்டணத்திற்கான தனி நன்மைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடிமக்களின் சட்டங்களால் நிறுவப்படலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோ நகரத்தின் சட்டம் நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்து மூலம் பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களுக்கும், சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஹீரோக்கள், இரண்டாம் உலகப் போரின் வீரர்கள் மற்றும் பிற இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கும் விலக்கு அளிக்கிறது. , ஊனமுற்றோர், முதலியன வரி செலுத்துவதிலிருந்து. முழு பட்டியல்பயனாளிகள் இந்த சட்டத்தின் பிரிவு 4 மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளனர்.

ஆட்டோ வரி விகிதங்கள்

TN விகிதங்கள் வரிக் குறியீட்டின் தொடர்புடைய கட்டுரை மற்றும் பொருளின் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டுள்ளன. விதி 361 இல் பிரதிபலிக்கும் விகிதங்கள் மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி மாற்றப்படலாம், ஆனால் 10 முறைக்கு மேல் இல்லை என்று கோட் கூறுகிறது. 150 ஹெச்பிக்கு மிகாமல் திறன் கொண்ட கார்களின் விகிதங்களுக்கு குறைத்தல் உட்பட்டது அல்ல.

மாஸ்கோவில், 100 ஹெச்பி வரையிலான கார்களுக்கான குறைந்தபட்ச விகிதம். 12 ரூபிள் ஆகும், அதிகபட்சம் (250 ஹெச்பிக்கு மேல் உள்ள கார்களுக்கு) 150 ரூபிள் ஆகும்.

வரி கணக்கை தாக்கல் செய்து வரி செலுத்த எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

TN க்கான வரி காலம் ஒரு காலண்டர் ஆண்டு, மற்றும் அறிக்கை - I, II, III காலாண்டுகள்.

அறிக்கையிடல் காலங்கள், அத்துடன் முன்பணம் செலுத்த வேண்டிய கடமை ஆகியவை பிராந்தியத்தின் சட்டத்தால் ரத்து செய்யப்படலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

மாஸ்கோ சட்டம் எண் 33 வரி செலுத்துவோர் முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துதல் மற்றும் அவற்றின் கட்டணத்திற்கான கணக்கீடுகளை தயாரிப்பதற்கான கடமையை வழங்கவில்லை.

வழங்கவும் வருடாந்திர பிரகடனம்மற்றும் சட்டப்பூர்வ நிறுவனம் பிப்ரவரி 01 க்குப் பிறகு வரி செலுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் பொருள் சட்டத்தால் வழங்கப்படாவிட்டால்.

உதாரணத்திற்கு:மாஸ்கோ தொழில்முனைவோர் பிப்ரவரி 5 வரை வரி பற்றிய அறிக்கையை உள்ளடக்கியது.

கட்டணத் தொகை ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் அதன் இருப்பிடத்தில் சுயாதீனமாக நிறுவனங்களால் கணக்கிடப்படுகிறது.

ஒரு சட்ட நிறுவனம் பல கிளைகளைக் கொண்டிருந்தால் மற்றும் அவற்றில் போக்குவரத்து பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், அது ஒவ்வொரு கிளைக்கும் ஒரு அறிவிப்பைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

மிகப் பெரிய வரி செலுத்துவோருக்கு மட்டுமே விதிவிலக்கு அளிக்கப்படுகிறது, அவர்கள் பதிவு செய்த இடத்தில் புகாரளிக்க வேண்டும்.

கட்டணம் மற்றும் முன்பணத்தின் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான நடைமுறை

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான வரித் தொகை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கும் கணக்கிடப்பட்ட முன்பணத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஆண்டின் இறுதியில் செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவு கணக்கிடப்படுகிறது (இந்தக் கடமை பிராந்தியத்தின் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டிருந்தால்):

ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கான முன்னேற்றங்களும் சூத்திரத்தின்படி கணக்கிடப்பட வேண்டும்:

எடுத்துக்காட்டு #1

கிரீன் கிராஸ் எல்எல்சி அதன் இருப்பில் ஒரு கியா சோல் பயணிகள் காரை வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொருட்களை வழங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. போக்குவரத்து மாஸ்கோவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, இயந்திர சக்தி (MD) 124 ஹெச்பி ஆகும். வரி விகிதம் - 25 ரூபிள்.

2015 க்கு செலுத்த வேண்டிய வரி அளவு 3,100 ரூபிள் ஆகும். (124l.s*25rub.)

மாஸ்கோ சட்டம் முன்கூட்டியே கணக்கீடு மற்றும் பணம் செலுத்துவதற்கு வழங்காததால், குறிப்பிட்ட தொகை பட்ஜெட்டில் செலுத்த வேண்டிய கட்டணமாக இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டு #2

லாஜிஸ்டிக் எல்எல்சி 2 கார்களை வைத்திருக்கிறது:

  • மாஸ்கோவில் - NissanJuke (MD 178 hp) விகிதம் - 50 ரூபிள்.
  • Mytishchi நகரில், மாஸ்கோ பகுதியில் - Chevrolet Lacetti (சக்தி - 95 hp) விகிதம் - 10 ரூபிள்.

NissanJuke வழங்கும் TN தொகை 8,900 (178*50) ஆக இருக்கும். முன்பணம் செலுத்தப்படாது.

செவ்ரோலெட் லாசெட்டிக்கு, 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான வரி 950 ரூபிள் ஆகும். (95*10)

முன்னேற்றங்கள் - 713 ரூபிள். (95 * 0.25 (1/4) * 10) * 3 (காலாண்டுகளின் எண்ணிக்கையால்).

முன்பணங்களைத் தவிர்த்து, இந்த காருக்கு 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான பட்ஜெட்டில் செலுத்த வேண்டிய மொத்தத் தொகை 237 ரூபிள் ஆகும்.

வரிக் காலத்தில் சட்டப்பூர்வ நிறுவனம் முழுமையடையாத ஆண்டிற்கு வாகனத்தை வைத்திருந்தால், ஆனால் சில மாதங்கள் மட்டுமே, கணக்கீடு பின்வரும் சூத்திரத்தின்படி மேற்கொள்ளப்படும்:

வாகனத்தின் உரிமையின் ஆரம்பம் மற்றும் முடிவுக்கு வரும் மாதம் முழுமையானதாகக் கருதப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அந்த. டிசம்பர் 30, 2015 அன்று கார் வாங்கப்பட்டிருந்தால், 2015 ஆம் ஆண்டின் ஒரு மாதத்திற்கு வரி செலுத்த வேண்டும். வாகனம் வாங்கப்பட்டிருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, செப்டம்பரில், மற்றும் அக்டோபரில் விற்கப்பட்டால், கணக்கீடு 2 மாதங்களின் அடிப்படையில் இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டு #3

மார்ச் 31, 2015 அன்று மாஸ்கோவில் உள்ள ஸ்னேகிர் எல்எல்சி நிறுவனம் ஒரு சுசுகி கிராண்ட் விட்டாரா காரை (பவர் - 144 ஹெச்பி) வாங்கி பதிவு செய்தது மற்றும் ஏப்ரல் 14, 2015 அன்று. அவரை விற்றது.

856 ரூபிள் - நிறுவனம் 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான பட்ஜெட்டில் பங்களிக்க வேண்டும். (144hp * 35 ரூபிள் * (2/12)).

TN இன் செலவுகள் "எளிமைப்படுத்தப்பட்ட" 15% செலவுகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

சொகுசு காருக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்

ஜனவரி 01, 2014 முதல், விலையுயர்ந்த கார்களுக்கான கட்டணத்தை கணக்கிடுவது தொடர்பாக ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. எனவே, ஒரு காரின் விலை 3 மில்லியனைத் தாண்டினால், கடந்த ஆண்டு செலுத்த வேண்டிய தொகையை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​உரிமையாளர் வரிக் குறியீட்டால் நிறுவப்பட்ட குணகத்தை (K1) பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த காட்டி வாகனத்தின் விலை மற்றும் அது வெளியான ஆண்டைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதிக விலை மற்றும் புதிய கார், அது உயர்ந்தது. சொகுசு வகையின் கீழ் வரும் கார்களின் பட்டியல் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த பட்டியல் குறிப்பிட்ட துறையின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

மேலும், விலையுயர்ந்த கார்களுக்கு TN செலுத்தும் அம்சங்கள் பற்றிய விவரங்கள் பின்வரும் வீடியோவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன:

பெருக்கும் காரணியைப் பயன்படுத்தி கணக்கீடு

எடுத்துக்காட்டு #4

2013 இல், நிறுவனம் BMW 640i (MD 320) ஐ வாங்கியது. குறிப்பிடப்பட்ட வாகனம் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் படி, பெருக்கும் காரணி (K) (பதவி காலம் 2 ஆண்டுகள்) 1.1 க்கு சமம்.

கார் மாஸ்கோவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, நிறுவனம் முன்பணத்தை கணக்கிடுவதில்லை மற்றும் செலுத்துவதில்லை.

செலுத்த வேண்டிய வரி 52,800 ரூபிள் ஆகும். (320*150*1.1)

ஒரு முக்கியமான புள்ளிவரிக் குறியீட்டில் நேரடியாகப் பிரதிபலிக்காதது, முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதற்கு (அவற்றின் கட்டணம் பிராந்தியத்தின் தொடர்புடைய சட்டத்தால் வழங்கப்பட்டால்), பெருக்கும் குணகம் பயன்படுத்தப்படாது. அதாவது, அவை சாதாரண கார்களைப் போலவே கணக்கிடப்படுகின்றன, மேலும் ஆண்டுக்கான வரி அளவைக் கணக்கிடும்போது மட்டுமே K1 கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டு #5

2014 இல், பிரைம் எல்எல்சி செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஆடி க்யூ7 குவாட்ரோ காரை (எம்டி 245 ஹெச்பி) வாங்கி பதிவு செய்தது. உரிமை காலம் - 1 வருடம்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் (இணைப்பு) சட்டத்தின் படி வரி விகிதம் - 75 ரூபிள்.

2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் செலுத்தும் தொகை 23,888 ரூபிள் ஆகும். (245*75*1.3).

மூன்று அறிக்கை காலாண்டுகளுக்கான முன்பணம் - 13,781 ரூபிள். (245*75*0.25).

ஆண்டின் இறுதியில், Prime LLC ஆனது TNக்கு 10,107 (23,888-13,781) தொகையை செலுத்த வேண்டும்.

மேற்கூறியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, வாகனத்தின் மீதான வரி செலுத்துதலின் முக்கிய அம்சங்களை நாங்கள் குறிப்பிடுவோம்:

  • வரிவிதிப்பு முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து சட்ட நிறுவனங்களாலும் TN செலுத்தப்படுகிறது: சிறப்பு ஆட்சிகளைப் பயன்படுத்தும்போது இந்த வரியிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படவில்லை;
  • முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதற்கான அறிவிப்பு மற்றும் கணக்கீடு ஒரு சட்ட நிறுவனத்தால் மட்டுமே செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் கட்டமைப்பிற்குள் வரி சட்டம் FL க்கு சமமானவை மற்றும் பரிசோதகர் அனுப்பிய அறிவிப்பின் மீது வரி செலுத்த வேண்டும்;
  • பணம் செலுத்துவதற்கான அடிப்படையானது வாகனத்தின் மாநிலப் பதிவின் உண்மையாகும், உண்மையான உரிமையல்ல;
  • கட்டணம் கணக்கிடப்பட்டு, ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் அதன் பதிவு செய்யப்பட்ட இடத்தில் (மிகப்பெரிய வரி செலுத்துவோர் தவிர) பட்ஜெட்டில் செலுத்தப்படுகிறது;
  • ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனத்தின் சட்டம் வரி செலுத்துவதற்கான விகிதம், நடைமுறை, விதிமுறைகள் மற்றும் நன்மைகளை தீர்மானிக்கிறது.
  • 2014 முதல், 3 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள சொகுசு கார்களின் உரிமையாளர்கள். அதிகரித்த குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கட்டணத்தை கணக்கிட வேண்டும்.

விலையுயர்ந்த கார்களுக்கான வாகன வரி

ஜனவரி 1, 2014 முதல், கலையின் பத்தி 2. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362, குறிப்பாக, பின்வருவனவற்றை நிறுவுவதற்கான விதிகளுடன் கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: சில வகை கார்கள் தொடர்பாக வரியின் அளவைக் கணக்கிடும்போது, ​​ஒரு பெருக்கும் குணகம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (குறிப்பிட்ட பத்தியின் பத்தி 3).

இந்த குணகம் காரின் சராசரி விலை மற்றும் அது வெளியான ஆண்டிலிருந்து கடந்த ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, போக்குவரத்து வரி அளவு பெருக்கப்படுகிறது:

கார்களுக்கு எதிராக 1.5, 1.3 அல்லது 1.1 சராசரி செலவு 3 முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை, வெளியிடப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து முறையே ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை (பத்திகள் 4, 5 மற்றும் 6, பிரிவு 2, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362);

2, ஒரு காரின் சராசரி விலை 5 முதல் 10 மில்லியன் ரூபிள் வரை இருந்தால். வெளியிடப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பத்தி 7, பிரிவு 2, கட்டுரை 362);

3, 10 முதல் 15 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள வாகனம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து. 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை. 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கார் தயாரிக்கப்பட்டு அதன் சராசரி செலவு 15 மில்லியன் ரூபிள் தாண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் இந்த குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பத்திகள் 8 மற்றும் 9, பத்தி 2, கட்டுரை 362).

பத்தி 10, பத்தி 2, கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362, குறிப்பிட்ட காலங்கள் தொடர்புடைய பயணிகள் கார் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து கணக்கிடப்படுகின்றன என்று நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த விதிமுறையானது காலத்தை கணக்கிடும் போது வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறதா என்பதை வெளிப்படையாக குறிப்பிடவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகம் விளக்கியபடி, இந்த ஆண்டு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பயணிகள் கார் தொடர்பாக 2014 ஆம் ஆண்டின் வரிக் காலத்திற்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும்போது, ​​காரின் "வயது" ஒரு வருடத்திற்கு மேல் இல்லை (11.06 தேதியிட்ட கடிதம். ரஷ்யாவின் ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் தேதி 07.07.2014 N BS-4-11 / [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]) எனவே, ஒரு காரின் விலை 3 முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை இருந்தால், அத்தகைய வாகனத்தின் மீதான 2014 க்கான வரி 1.5 குணகத்துடன் கணக்கிடப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பத்தி 6, பிரிவு 2, கட்டுரை 362).

சமன் படி. 11 பக். 2 கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362, வாகனங்களின் சராசரி விலையைக் கணக்கிடுவதற்கான நடைமுறை ரஷ்யாவின் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, மார்ச் 1 ஆம் தேதி வரை சராசரியாக 3 மில்லியன் ரூபிள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விலை கொண்ட கார்களின் பட்டியலை அதன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் ஆண்டுதோறும் வெளியிடுவதற்கு அந்தத் துறை கடமைப்பட்டுள்ளது.

3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபிள் மதிப்புள்ள கார்களுக்கான போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதை நிறுவனங்கள் கணக்கிடுகின்றன. அதிகரிக்கும் காரணிகள் இல்லாமல். வரி காலத்திற்கான வரியின் அளவைக் கணக்கிடும்போது மட்டுமே இந்த குணகங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் இந்த தெளிவுபடுத்தல் (04.11.2014 N 03-05-04-01 / 16508 கடிதம்) ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸால் குறைந்த வரி அதிகாரிகளுக்கு 04.22.2014 N BS-4- கடிதம் மூலம் அனுப்பப்பட்டது. 11 / [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]"போக்குவரத்து வரி பற்றி".

இப்போது போக்குவரத்து வரி அறிவிப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட பயணிகள் காருக்குப் பொருந்தும் வரியின் அளவு அதிகரித்து வரும் குணகம் பற்றிய தகவலைக் குறிப்பிடுவது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்க (ஏப்ரல் 25, 2014 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் ஆணை N ММВ-7-11 / [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]"பெடரல் உத்தரவின் திருத்தங்கள் குறித்து வரி சேவைதேதி 20.02.2012 N ММВ-7-11/ [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]").

புதிய வடிவம்மற்றும் போக்குவரத்து வரி அறிவிப்பை நிரப்புவதற்கான நடைமுறையானது 2014 ஆம் ஆண்டுக்கான வரிக் காலத்திற்கான பிரகடனத்தை சமர்ப்பித்ததிலிருந்து தொடங்கும். குறிப்பிட்ட காலத்திற்கான அறிக்கை பிப்ரவரி 2, 2015 க்குப் பிறகு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும் (கட்டுரை 6.1 இன் பிரிவு 7, பிரிவு 1 கட்டுரை 360, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 363.1 இன் பிரிவு 3).

சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி 2018 இல் வணிக நிறுவனங்களால் சுயாதீனமாக கணக்கிடப்படுகிறது, தனிநபர்களுக்கு, கூட்டாட்சி வரி சேவை நிபுணர்களால் பெறப்பட்ட வரித் தொகைகளுடன் அறிவிப்புகளை அனுப்புவதற்கான அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது. இந்த பிராந்திய வகை வரியை செலுத்துவதற்கான கடமைகள் போக்குவரத்து சொத்துக்களின் முன்னிலையில் நிறுவனங்களிலிருந்து எழுகின்றன. சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் அதிகாரிகளால் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியம் தவணைகளில் (முன்கூட்டியே) வரி செலுத்தும் முறையை வழங்கினால், சட்டமன்ற உறுப்பினர்களால் குறிப்பிடப்பட்ட கால வரம்புகளுக்குள் நிறுவனங்கள் வருடாந்திர கடப்பாடுகளின் ¼ க்கு பட்ஜெட்டில் பல முறை பணம் செலுத்த வேண்டும்.

சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி 2018க்கான பி.சி.சி

பணம் செலுத்துவதற்கு நிதி பரிமாற்றம் வரி பொறுப்புஉள்ளே பணம் செலுத்தும் ஆவணம்நீங்கள் CBC குறியீட்டை சரியாக எழுத வேண்டும். இந்த மறைக்குறியீட்டில் 20 எழுத்துகள் உள்ளன, அவை பல குறிகாட்டிகளைக் குறிக்கின்றன:

  • வரிவிதிப்பு பொருள்கள் போக்குவரத்து வசதிகள் என்ற தகவலின் பிரதிபலிப்பு;
  • பணம் செலுத்துபவர் ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தின் நிலையைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் என்பதை உறுதிப்படுத்துதல்;
  • சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரிக்கான BCC) நிதி பெறுபவரைக் குறிக்கிறது - பிராந்திய பட்ஜெட்;
  • கூட்டாட்சி வரி சேவையின் சேவை பிரிவின் பதவி;
  • கட்டணம் செலுத்தும் வகை - போக்குவரத்து வரி, தற்போதைய வரி கடன்களை திருப்பிச் செலுத்துதல், அபராதத்திற்கு நிதி பரிமாற்றம் அல்லது அபராதம் மீதான கடனை மூடுவது போன்றவற்றில் சட்ட நிறுவனங்கள் அதை வெவ்வேறு CCC களுக்கு மாற்ற வேண்டும்.

சட்ட நிறுவனங்களுக்கு போக்குவரத்து வரி எங்கே செலுத்த வேண்டும்?

வரி விதிக்கக்கூடிய சொத்தின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கும் வகையில் போக்குவரத்து வரி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனத்தின் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது. சொத்து சொத்துக்களின் இடம் போக்குவரத்து பொருளின் பதிவு இடம் அல்லது அமைப்பின் உண்மையான இருப்பிடத்தின் முகவரியாக இருக்கலாம். இருப்பிடத்தை அடையாளம் காண்பது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் விதிமுறைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (பிரிவு 5, கட்டுரை 83).

சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி பின்வரும் CCC குறியீடுகளின்படி மாற்றப்படலாம்:

  1. வரிப் பொறுப்பை முன்கூட்டியே செலுத்த, 182 1 06 04011 02 1000 110 குறியீட்டை உள்ளிடவும்.
  2. அபராதக் கட்டணத்தைச் செலுத்தும் போது, ​​182 1 06 04011 02 2100 110 என்ற கலவையைக் குறிப்பிட வேண்டும்.
  3. அபராதம் செலுத்தும் போது, ​​BCC 182 1 06 04011 02 3000 110 பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

போக்குவரத்து வரி: சட்ட நிறுவனங்களுக்கான கணக்கீடு

செயல்பாட்டில் உள்ள போக்குவரத்தின் திறனின் அடிப்படையில் வரிப் பொறுப்பின் கணக்கீடு செய்யப்பட வேண்டும். தனிநபர்களுக்கு, பிராந்திய பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் இணையதளத்தில் வரி அளவை சரிபார்க்க ஒரு சேவை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. அதன் உதவியுடன் பெறப்பட்ட தரவு ஒரு ஆய்வுச் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, ஏனெனில் தனிநபர்களுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான அடிப்படையானது வரி அதிகாரத்தின் அறிவிப்பாகும். நீங்கள் 2017 போக்குவரத்து வரியை ஆன்லைனில் கணக்கிடலாம் - சட்ட நிறுவனங்களுக்கான கால்குலேட்டர் பின்வரும் கட்டாயத் தகவலை உள்ளிடுவதற்கு வழங்குகிறது:

  • பிராந்தியம்;
  • கணக்கீடுகள் செய்யப்படும் காலம்;
  • அதன் திறனைக் குறிக்கும் போக்குவரத்து வகை;
  • பதிவு பற்றிய தரவு (மற்றும் அதை அகற்றுதல்).

சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்:

விகிதம் X அடிப்படை (பொருளின் திறன்) X (சொத்தின் உரிமையின் மாதங்களின் எண்ணிக்கை / 12) X பெருக்கும் குணகத்தின் மதிப்பு.

போக்குவரத்து வரி திரும்பப் பெறப்பட்டால், சட்ட நிறுவனங்களுக்கான 2018 விகிதம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட விஷயத்தில் அறிக்கையிடல் காலத்திற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ள தொகையில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வரிக் காலத்தில் நிறுவனம் முன்கூட்டியே இடமாற்றங்களைச் செய்திருந்தால், ஆண்டின் இறுதியில் செலுத்த வேண்டிய வரிப் பொறுப்பின் அளவு ஆண்டுதோறும் திரட்டப்பட்ட வரி மற்றும் அறிக்கையிடல் ஆண்டில் செய்யப்பட்ட அனைத்து கொடுப்பனவுகளுக்கும் உள்ள வித்தியாசமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சில தொகுதி நிறுவனங்கள் முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தும் முறையை வழங்கவில்லை, எனவே, சட்ட நிறுவனங்களுக்கு (மாஸ்கோ, எடுத்துக்காட்டாக) 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரி ஒரு முறை செலுத்துவதற்கு உட்பட்டது. .

குணகங்களின் வரையறை

Kv குணகம் (சட்ட நிறுவனங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி) வரி செலுத்துவோர் இந்த போக்குவரத்து சொத்தை வைத்திருக்கும் மாதங்களின் எண்ணிக்கையை (முழு) காட்ட வேண்டும். பிரகடனப் படிவத்தில், இந்தக் குறிகாட்டியின் மதிப்பு வரி 160 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. சொத்தின் உண்மையான உரிமையின் மாதங்களின் எண்ணிக்கையை ஒரு வருடத்தில் அவற்றின் மொத்த எண்ணிக்கையால் வகுப்பதன் மூலம் கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது (உதாரணமாக, உண்மையான உரிமையின் 7 மாதங்கள் , காட்டி 7/12 = 0.5833) இருக்கும்.

குணகம் Kp (போக்குவரத்து வரி) சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்கள் குறியீடு 180 இன் கீழ் பத்தியில் உள்ள அறிவிப்பில் காட்டப்படுகின்றன. அதன் மதிப்பு பெருக்கும் குணகத்தின் மதிப்புக்கு சமம். இந்த குறிகாட்டியில் தசம புள்ளிக்குப் பிறகு ஒரே ஒரு அடையாளம் மட்டுமே இருக்க முடியும்.

குணகம் Kl (போக்குவரத்து வரி) சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்கள் இருந்தால், அறிவிப்பு படிவத்தில் குறிப்பிட வேண்டும் வரி சலுகைகள். எண் மதிப்பு துல்லியம் - 4 தசம இடங்கள் வரை. கணக்கீடு மாதங்களின் எண்ணிக்கையை (முழு) வகுப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் போது நிறுவனம் நன்மையைப் பயன்படுத்தியது, அந்த காலகட்டத்தில் அவற்றின் மொத்த எண்ணிக்கையால்.

ஜனவரி 1, 2015 முதல், விலையுயர்ந்த கார்கள் தொடர்பாக நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிநபர்களுக்கான நிறுவனங்களுக்கான முன்கூட்டியே செலுத்துதல் மற்றும் போக்குவரத்து வரி ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுவதற்கான கடமை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதிகரித்து வரும் குணகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362 இன் பிரிவு 2 மற்றும் 2.1. )

வரியின் அளவை நிர்ணயிக்கும் போது அதிகரிக்கும் குணகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன கார்கள் 2014 ஆம் ஆண்டிற்கான வரிக் காலத்திலிருந்து தொடங்கி சராசரியாக 3 மில்லியன் ரூபிள் செலவில் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362 இன் பிரிவு 2):

  • 1.1 - சராசரியாக 3 மில்லியன் முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை விலை கொண்ட கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 2 முதல் 3 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன;
  • 1.3 - 3 மில்லியன் முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரையிலான சராசரி விலை கொண்ட கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 1 முதல் 2 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன;
  • 1.5 - சராசரியாக 3 மில்லியன் முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை விலை கொண்ட கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 1 வருடத்திற்கு மேல் ஆகவில்லை;
  • 2 - சராசரியாக 5 மில்லியன் முதல் 10 மில்லியன் ரூபிள் வரையிலான விலை கொண்ட கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை;
  • 3 - சராசரியாக 10 மில்லியன் முதல் 15 மில்லியன் ரூபிள் வரையிலான விலை கொண்ட கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை;
  • 3 - சராசரியாக 15 மில்லியன் ரூபிள் விலை கொண்ட கார்கள் தொடர்பாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை.
சராசரியாக 3 மில்லியன் ரூபிள் விலை கொண்ட கார்களின் பட்டியல் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இரஷ்ய கூட்டமைப்பு. இந்தப் பட்டியல் ஆண்டுதோறும் மார்ச் 1ஆம் தேதிக்குப் பிறகு இணையதளத்தில் தொடர்ந்து வெளியிடப்படும்.

மொத்தத்தில், பட்டியலில் சராசரியாக 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபிள் விலை கொண்ட 187 வகையான பயணிகள் கார்கள் உள்ளன, இதில் பிராண்டுகளின் கார்கள் அடங்கும்: ஆஸ்டன் மார்ட்டின், ஆடி, பென்ட்லி, பிஎம்டபிள்யூ, புகாட்டி, காடிலாக், ஃபெராரி, ஹூண்டாய், இன்பினிட்டி, ஜாகுவார், ஜீப், லம்போர்கினி, லேண்ட் ரோவர், லெக்ஸஸ், மசெராட்டி, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், நிசான், போர்ஷே, ரோல்ஸ் ராய்ஸ், டொயோட்டா மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 28 ஆம் அத்தியாயத்தின் நோக்கங்களுக்காக கார்களின் சராசரி விலையைக் கணக்கிடுவதற்கான நடைமுறையின் படி, பிப்ரவரி 28, 2014 எண். 316 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஏப்ரல் முதல் நடைமுறைக்கு வருகிறது. 20, 2014, கார்களின் சராசரி விலையின் கணக்கீடு, இந்த பிராண்டின் கார்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட சில்லறை விலைகள், மாடல் மற்றும் தொடர்புடைய ஆண்டு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கார்களின் சராசரி விலையை நிர்ணயிப்பதன் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. அடிப்படை பதிப்புகள்தொடர்புடைய வரிக் காலத்தின் ஜூலை 1 மற்றும் டிசம்பர் 1 வரையிலான கார்கள், அல்லது இந்த தயாரிப்பின் புதிய கார்களுக்கான சில்லறை விலைகள், ரஷ்ய மொழியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொடர்புடைய வரிக் காலத்தின் டிசம்பர் 31 ஆம் தேதி வரை கார்களின் தொடர்புடைய அடிப்படை பதிப்புகளின் மாதிரி மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டு பட்டியல்கள்.

ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்டின் கார் முறையே சராசரியாக 3 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள வெளியிடப்பட்ட கார்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் போக்குவரத்து வரி கணக்கிடப்பட்டு பெருக்கும் குணகத்தைப் பயன்படுத்தாமல் செலுத்தப்படுகிறது.

வரி செலுத்துவோர் யார் தனிநபர்கள், அடிப்படையில் போக்குவரத்து வரி செலுத்த வேண்டும் வரி அறிவிப்புஇயக்கினார் வரி அதிகாரம்.

2014 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒருங்கிணைந்த வரி அறிவிப்பில், சராசரியாக 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபிள் மதிப்புள்ள கார்களைப் பொறுத்தவரை ஒரு தனிநபரின் போக்குவரத்து வரி, பெருக்கல் குணகங்கள் மற்றும் வெளியிடப்பட்ட ஆண்டைக் கணக்கில் கொண்டு கணக்கிடப்படும்.

எனவே, பல வரிவிதிப்பு கூறுகளின் கட்டுப்பாடு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் திறனுக்குள் உள்ளது.

ஆட்டோமொபைல் வரியின் விகிதங்களை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் வரம்புகளுக்குள்), அதை செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் விதிமுறைகளை அமைக்கும் பாடங்களின் சட்டமன்றக் கூட்டங்கள் ஆகும். போக்குவரத்து வரி செலுத்தாதவர்களின் முன்னுரிமை வகைகளையும், நன்மைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான காரணங்களையும் தீர்மானிக்க அவர்களுக்கு உரிமை உண்டு. அதே நேரத்தில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 357 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசம் முழுவதும் செல்லுபடியாகும் ஒரு முன்னுரிமை வகையை நிறுவுகிறது (அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது கூட்டாட்சி சட்டம்தேதி டிசம்பர் 1, 2007 எண். 310-FZ). அதாவது, 2014 ஆம் ஆண்டு ஒலிம்பிக் போட்டிகள் மற்றும் பாராலிம்பிக் போட்டிகளின் அமைப்பாளர்கள் தங்களுக்கு சொந்தமான மற்றும் விளையாட்டுகளின் அமைப்பு தொடர்பாக பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களுக்கு போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 358 வது பிரிவு வரிவிதிப்புப் பொருட்களில் அடங்கும், பெரும்பாலான வகையான வாகனங்கள் (கார்கள்), மற்ற அனைத்து நிலம், காற்று மற்றும் நீர் வாகனங்கள் ஆகியவை பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

போக்குவரத்து வரிக்கு உட்பட்டது அல்ல:

ரோயிங் படகுகள் மற்றும் மோட்டார் படகுகள் குறைந்த சக்தி கொண்ட இயந்திரம் (5 குதிரைத்திறனுக்கு மேல் இல்லை);

பயணிகள் மற்றும் சரக்குக் கடல், நதி மற்றும் விமானங்கள், அதன் முக்கிய செயல்பாடு பயணிகள் அல்லது சரக்கு போக்குவரத்தை செயல்படுத்துவதாகும்;

விவசாய வேலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் விவசாய உற்பத்தியாளர்களிடம் பதிவு செய்யப்பட்ட டிராக்டர்கள், கூட்டுகள் மற்றும் பிற சிறப்பு வாகனங்கள்;

தேவைப்படும் வாகனங்கள், அதிகாரத்தால் வழங்கப்பட்ட ஆவணத்தின் மூலம் அவர்களின் திருட்டு (திருட்டு) உண்மையை உறுதிப்படுத்துவதற்கு உட்பட்டது.

ஊனமுற்றோர் பயன்படுத்துவதற்கு பிரத்யேகமாக பொருத்தப்பட்ட கார்களும், சமூக பாதுகாப்பு அதிகாரிகளால் பெறப்பட்ட (வாங்கப்பட்ட) 100 குதிரைத்திறன் (73.55 கிலோவாட் வரை) இன்ஜின் சக்தி கொண்ட கார்களும் வரிவிதிப்பு பொருளாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

வரி அடிப்படையின் நிர்ணயம் வாகனம் எவ்வாறு இயக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. வாகனத்தில் இயந்திரம் இருந்தால் - வரி அடிப்படைகுதிரைத்திறனில் (hp) இந்த இயந்திரத்தின் சக்தியாக வரையறுக்கப்படுகிறது (துணைப்பிரிவு 1, பிரிவு 1, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 359). விமான வாகனங்கள் தொடர்பான ஒரே விதிவிலக்கு, ஜெட் எஞ்சினின் உந்துதல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - அவர்களுக்கு வரி அடிப்படையானது அனைத்து ஜெட் என்ஜின்களின் பாஸ்போர்ட் மொத்த பாஸ்போர்ட் நிலையான உந்துதல் ஆகும். .

எஞ்சின் அல்லாத வாகனங்களுக்கான வரி அடிப்படை எவ்வாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது?

பதிவு செய்யப்பட்ட டன்களில் மொத்த டன்னாக, மொத்த டன்னேஜ் தீர்மானிக்கப்படும் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட நீர்க்கப்பல்களுக்கு.

மற்ற காற்று மற்றும் நீர் வாகனங்களுக்கு - ஒரு வாகன அலகு.

போக்குவரத்து வரிக்கான வரி காலம் ஒரு காலண்டர் ஆண்டு, அறிக்கையிடல் காலம் (நிறுவனங்களுக்கு) முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் காலாண்டுகள் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 360). ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் சட்டமன்றக் கூட்டங்கள் இந்த விஷயத்தில் தனிநபர்களுடன் அமைப்புகளை சமன்படுத்துவதற்கும், அறிக்கையிடல் காலங்களை நிறுவுவதற்கும் உரிமை உண்டு.

போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள்

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரி பின்வரும் அடிப்படையில் செலுத்தப்படுகிறது வரி விகிதங்கள்(விகிதங்களின் அடிப்படை வரம்பு சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது):

பயணிகள் கார்கள் - 2.5 ரூபிள் இருந்து. (இயந்திர சக்தி 100 hp க்கும் குறைவாக) -15 ரூபிள் வரை. (இன்ஜின் சக்தி 250 ஹெச்பிக்கு மேல்) 1 ஹெச்பிக்கு;

மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள் - 1 ரப் இருந்து. (இயந்திர சக்தி 20 hp க்கும் குறைவாக) 5 ரூபிள் வரை. (35 ஹெச்பிக்கு மேல் எஞ்சின் சக்தி) 1 ஹெச்பிக்கு;

பேருந்துகள் - 5 ரூபிள். (இயந்திர சக்தி 200 ஹெச்பி உட்பட) மற்றும் -10 ரூபிள். (இயந்திர சக்தி 200 ஹெச்பிக்கு மேல்) 1 ஹெச்பிக்கு;

லாரிகள் - 2.5 ரூபிள் இருந்து. (100 hp க்கும் குறைவான இயந்திர சக்தி) -8.2 ரூபிள் வரை. (இன்ஜின் சக்தி 250 ஹெச்பிக்கு மேல்) 1 ஹெச்பிக்கு;

நியூமேடிக் மற்றும் கம்பளிப்பூச்சி தடங்களில் (ஒவ்வொன்றிலிருந்தும்) பிற சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் குதிரைத்திறன்) - 2.5 ரூபிள் இருந்து. (1 ஹெச்பிக்கு;

ஸ்னோமொபைல்கள், இயந்திர சக்தியுடன் கூடிய ஸ்னோமொபைல்கள் (ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனுக்கும்) - 2.5 ரூபிள் இருந்து. (இயந்திர சக்தி 50 hp க்கும் குறைவாக) -50 ரூபிள் வரை. (50 ஹெச்பிக்கு மேல் எஞ்சின் சக்தி) 1 ஹெச்பிக்கு;

என்ஜின் சக்தி கொண்ட படகுகள், மோட்டார் படகுகள் மற்றும் பிற நீர் வாகனங்கள் (ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனிலிருந்தும்) - 10 ரூபிள் இருந்து. (100 hp க்கும் குறைவான இயந்திர சக்தி) -20 ரூபிள் வரை. (இயந்திர சக்தி 100 ஹெச்பிக்கு மேல்) 1 ஹெச்பிக்கு;

என்ஜின் சக்தியுடன் (ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனிலிருந்தும்) படகுகள் மற்றும் பிற மோட்டார்-பாய்மரக் கப்பல்கள் - 20 ரூபிள் இருந்து. (இயந்திர சக்தி 100 hp க்கும் குறைவாக) -40 ரூபிள் வரை. (இயந்திர சக்தி 100 ஹெச்பிக்கு மேல்) 1 ஹெச்பிக்கு;

என்ஜின் சக்தியுடன் ஜெட் ஸ்கிஸ் (ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனிலிருந்தும்) - 25 ரூபிள் இருந்து. (100 hp க்கும் குறைவான இயந்திர சக்தி) -50 ரூபிள் வரை. (இயந்திர சக்தி 100 ஹெச்பிக்கு மேல்) 1 ஹெச்பிக்கு;

சுய-இயக்கப்படாத ( இழுத்துச் செல்லப்பட்ட) கப்பல்கள், இதற்காக மொத்த டன்னேஜ் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (ஒவ்வொரு பதிவுசெய்யப்பட்ட டன் மொத்த டன்னுக்கும்) - 20 ரூபிள்;

விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் இயந்திரங்களுடன் கூடிய பிற விமானங்கள் (ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனுக்கும்) - 25 ரூபிள்;

ஜெட் என்ஜின்கள் கொண்ட விமானம் (ஒவ்வொரு கிலோகிராம் உந்துதல் சக்திக்கும்) - 20 ரூபிள்;

இயந்திரங்கள் இல்லாத மற்ற நீர் மற்றும் காற்று வாகனங்கள் (வாகன அலகு ஒன்றுக்கு) - 200 ரூபிள்.

இந்த அடிப்படை கார் வரி விகிதங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் சட்டங்களால் குறைக்கப்படும் அல்லது அதிகரிக்கும் திசையில் சரிசெய்யப்படலாம் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 361).

வரி காலத்தில் காரின் பதிவு (பதிவு நீக்கம்) மேற்கொள்ளப்படுவது, செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவை எவ்வாறு பாதிக்கும்? இந்த வழக்கில், ஒட்டுமொத்தமாக வரிக் காலத்திற்கு கணக்கிடப்பட்ட வரித் தொகைக்கு குறைப்பு குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வரி செலுத்துபவருக்கு கார் பதிவு செய்யப்பட்ட மொத்த மாதங்களின் விகிதமாகும், இது காலண்டர் மாதங்களின் எண்ணிக்கைக்கு வரி (அறிக்கை) காலம். இந்த வழக்கில், அமைக்கும் மாதம் (திரும்பப் பெறுதல்) முழு மாதங்களின் எண்ணிக்கையிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362).

ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம். என். எஸ். மே 17, 2014 அன்று, பாஷ்மகோவ் 170 ஹெச்பி திறன் கொண்ட வாங்கிய காரை போக்குவரத்து காவல்துறையிடம் பதிவு செய்தார். இந்த வழக்கில், 2014 ஆம் ஆண்டிற்கான பாஷ்மகோவ்ஸ் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரி குணகம் 8/12 (இங்கு 8 என்பது கார் பதிவு செய்யப்பட்ட மாதங்களின் எண்ணிக்கை, அதாவது மே முதல் டிசம்பர் வரை) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

கார் பதிவு செய்யப்பட்டு ஒரு மாதத்திற்குள் பதிவு நீக்கப்பட்டால், குணகம் 1/12 பயன்படுத்தப்படும்.

தனிநபர்களாக இருக்கும் வரி செலுத்துவோர் வரி அதிகாரத்தால் அனுப்பப்பட்ட வரி அறிவிப்பின் அடிப்படையில் போக்குவரத்து வரி செலுத்துகிறார்கள் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 363). கட்டண காலக்கெடு அறிவிப்பில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் அறிவிப்பைப் பெற்ற தேதிக்கு முன்னதாக அமைக்க முடியாது (பிரிவு 4, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 57).

ஜனவரி 1, 2015 முதல், ஒரு விதி நடைமுறைக்கு வருகிறது, அதன்படி தனிநபர்கள் போக்குவரத்து வரியை காலாவதியான ஆண்டின் அக்டோபர் 1 க்குப் பிறகு செலுத்த வேண்டும். வரி காலம்(ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பத்தி 3, பிரிவு 1, கட்டுரை 363). இந்த விதிமுறை 2014 ஆம் ஆண்டிலேயே பொருந்தும்.