Ппр за монтаж на оборудване. Проект за строителни работи. Технологични карти за монтаж на метални конструкции

Методическа документация в строителството

АД "ЦНИИОМТП"

ПРОЕКТ ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА РАБОТА
ЗА МОНТАЖ НА СТОМАНЕНИ КОНСТРУКЦИИ
СГРАДИ И КОНСТРУКЦИИ

МДС 12-60.2011г

Москва 2011 г

Документът предвижда стандартен проектизвършване на работи по монтаж на стоманени конструкции.

В съответствие със структурата и съдържанието на работния проект съгласно MDS 12-46.2008 се предоставят решения за организация и технология монтажни работи, правила и техники за извършване на технологични операции, стандарти и процедури за оценка на качеството на работа, необходимостта от средства за механизация.

Разработено от служители на „Централния изследователски и проектантски и експериментален институт за организация, механизация и техническа помощ на строителството“ (главен изпълнител - Ю.А. Коритов).

Стандартният проект може да се използва директно или да служи като основа за изготвяне на индивидуални инсталационни проекти, като се вземат предвид местните условия.

Документът е предназначен за проектантски организации, разработващи работни проекти, и строително-монтажни организации, извършващи работа по монтаж на стоманени конструкции.

ВЪВЕДЕНИЕ

Работният план е основният организационен и технологичен документ за монтаж на метални конструкции, типичните елементи на които са колони, греди и греди (ферми).

Проектът съдържа мерки за организиране на работа с използване на съвременни технологии и информация. Проектът предвижда модерни технологии за монтажни работи с помощта на високоефективни средства за механизация, които спомагат за подобряване на качеството, намаляване на времето и разходите за работа. Проектът осигурява безопасното изпълнение на работата и съдържа мерки за спазване на изискванията за безопасност в строителството.

Наличието и използването на работни проекти до голяма степен определя конкурентоспособността организация на строителството.

Проектите се използват при лицензиране на строителна организация като документи, потвърждаващи готовността на организацията да извършва работа, при сертифициране на системата за качество на организацията и строителните продукти - в статута нормативни документипредприятия.

Проектите се разработват, като правило, от проектантски и дизайнерско-технологични организации. Разполагайки с квалифициран персонал, строителна организация може сама да разработи работен проект. Този документ е предназначен да помогне на проектантските, инженеринговите и строителните организации при изготвянето на проект за монтаж на стоманени конструкции.

Този документ е разработен, като се вземат предвид препоръките на MDS 12-46.2008 относно подготовката на работни проекти, състава и съдържанието на техните раздели, както и относно представянето и дизайна.

Този работен проект е типичен за селскостопански, индустриални и Гражданско инженерство, могат да се използват както при ново строителство, така и при реконструкция и ремонт на съществуващи сгради и постройки. След коригиране проектът може да се използва директно или да служи като основа за изготвяне индивидуален проекткато се вземат предвид местните условия.

Документът отчита резултатите от работата и опита на ЦНИИОМТП и други дизайнерски и технологични институти в областта на монтажа на стоманени конструкции.

1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

Проектът за монтаж на метални конструкции се разработва въз основа на първоначалните данни, предоставени от клиента, и техническо задание, приложен към споразумението.

В този проект монтажът на метални конструкции се извършва главно чрез ръчно електродъгово заваряване.

В проекта е дадено кратко описание на изгражданите метални конструкции. Така по този проект се изгражда сграда в Г-образен план с габаритни размери 64х29 м. Сградата е двуетажна с мецанин и подземен етаж под част от сградата. Общата площ на сградата е 4 хил. м2, строителният обем е 22 хил. м3, включително подземният етаж - 3 хил. м3. Горната кота на покрива спрямо нивото на терена е 8м.

Рамката на сградата е метална, изработена от валцована стомана, I-лъч с успоредни ръбове на фланците: колони от I-греди № 25 и № 35, греди от I-греди № 60, № 55, № 35 и № 20. Подове - монолитен стоманобетон на метални трегери.

Заваръчните шевове се извършват с електродъгово заваряване, електроди E42A, E50A, E55A.

Работният проект да се използва заедно с работни чертежи за металните конструкции на сградата.

Схемите за свързване на монтажния кран се разработват отделно от общия план на съоръжението в частта, необходима за монтаж на стоманени конструкции.

При разработването на проекта са използвани нормативни и технически документи, основните от които са посочени в раздела.

2 НОРМАТИВНИ И ТЕХНИЧЕСКИ ДОКУМЕНТИ

Снимка 1. Схема на хоризонтално закрепване на монтажен кран (фрагмент)

Диаграмата показва как трябва да бъде организирана и оборудвана работната зона на монтажа. Обектът е с временна ограда, която не позволява на чужди лица да влизат в работната зона. По периметъра на строящата се сграда е прокаран временен път за преместване на монтажния кран по посока на часовниковата стрелка от паркинга на ул. „Св. 1 до паркинг Ст.7. Зоните на покритие на крана на тези седем обекта подпомагат издигането на стоманените конструкции на сградата.

На работната площадка опасните зони са обозначени с линии: от преместване на товара с монтажен кран - на разстояние 4,0 m от куката и от възможно падане на предмети от височината на сградата - на разстояние 3 m. от стената на сградата. Изчисляването на разстоянията на опасните зони е дадено в раздела.

Съгласно схемата обектът включва: складова площ за подвижни товарозахващащи устройства, складова зона за контролни товари, стенд със схеми за окачване и таблица за теглото на товарите, прожектори за осветяване на работните зони и станция за миене на кранови колела. .

Диаграмата на вертикалната връзка на монтажния кран към строящата се сграда е показана в напречно сечение н - нна паркинга на Св. 2 (Фигура). Разстояние от оста на крана до стената на сградата А= 4 m е не по-малко от най-големия радиус на въртящата се част на крана Р n и стандартното разстояние на подхода е 1 м. Приема се минимално разстояние от стрелата до металните конструкции на сградата и до сигналната ограда - 0,5 м на разстояние 5м.

Фигура 2. Вертикално закрепване на монтажен кран

3.4 Монтажните работи започват след предаване и приемане на основите - опори на колоните на сградата, при наличие на акт за скрити работи. По време на процеса на приемане трябва да се извърши инструментална проверка на качеството на предварително извършената работа. При проверката трябва да се определи положението на напречните и надлъжните оси на основите - опори в план и котите на опорните повърхности на основите.

3.5 Монтажните работи с помощта на кран се състоят от следните операции: подготовка на местата за монтаж и закрепване на колони и греди; сапани на колони и греди; повдигане, насочване и монтиране на мястото за монтаж; съгласуване и временно фиксиране (ако е необходимо); разкрепване на колони и греди.

В отделен процес, използвайки монтираната рамка, се извършва монтаж на греди (ферми) и вградени стоманени конструкции.

3.6 Един от често срещаните методи за инсталиране на колони е показан на фигура. Преди монтажа колоната се полага върху дървени подложки ( 1 ). Колоната се премества с монтажен кран от хоризонтален ( 2 ) към вертикала ( 3 ), и след това в проектната позиция ( 4 ).

Фигура 3. Монтаж на колона

Колоната се придвижва до проектното положение с минимална скорост. Позицията на колоната се проверява спрямо осите на подравняване, проверява се нейната вертикалност и надморска маркировка. Основните допуски за монтаж на колони са дадени в раздела.

Временното закрепване на монтираната колона се извършва с помощта на монтажно оборудване (подпори, връзки, проводници и др.), Чиито размер зависи от конструкцията на колоната. Една от опциите за временно закрепване на колона със скоби е показана на фигурата. Инвентарна скоба с устройство за опъване ( 1 ), прикрепена към колоната ( 2 ) и към предварително инсталиран елемент от метална конструкция (или, например, към инвентарен стоманобетонен блок) ( 3 ).

Фигура 4. Временно обезопасяване на колона

Неподвижното закрепване на колони, греди и греди се извършва чрез заваряване по проект.

Сапаните могат да бъдат отстранени от колона, греда или греди, след като са временно закрепени. Монтажното оборудване се отстранява след постоянно закрепване стоманена структураспоред проекта.

3.7 Преди да започнете монтажа на гредата, трябва да се монтират колоните и да се подготвят опорните платформи за монтаж на гредата.

Към колоните са прикрепени съоръжения за скеле с платформи (монтажни стълби, мобилни скелета, вишки и др.). С помощта на момчета гредата се повдига и довежда до позиция близка до проектната. След това монтажниците се изкачват на платформите на скелето и монтират гредата в проектната позиция. В този случай гредата може да се спусне с 5 - 10 см. Конструкциите се заваряват, след което гредата се освобождава.

3.8 Методите и средствата за окачване трябва да гарантират, че гредите и колоните са монтирани в проектната позиция за първи път. Закачането се извършва с помощта на сапани със заключващи устройства на куки. Неизползваните клонове на прашката се окачват на свързващото звено. Ъгълът между клоните на прашката не трябва да надвишава 90°. Куките на сапана трябва да са насочени встрани от центъра на тежестта на гредите и колоните. При окачване на греди се използват инвентарни дистанционери за предотвратяване на протриване на въжето.

Схемите на прашка са показани на фигурата.

Фигура 5. Саниране на колони и греди

Окачване на колони ( 1 ) се произвежда от прашка ( 2 ) тип 1SK-4.0/2000 съгласно GOST 25573 и щипков захват с дистанционно управление на сапана KZ-3.2 (Фигура , а).

Сгъваеми греди ( 1 ) се произвежда от прашка ( 2 ) тип 4SK1-2/2000 съгласно GOST 25573 (Фигура , b).

При окачване се използват различни подвижни товарозахващащи устройства, чиито размери зависят от конструкцията и теглото на колоните и гредите. Захващанията за колони и греди са показани на фигурата. За колони, в допълнение към щипката (виж фигура, а), могат да се използват фрикционни ръкохватки (виж фигура и фигура, а), пръстови ръкохватки с отвор за прашка в колоната (фигура, б), ексцентрични и други ръкохватки. За гредите, в допълнение към захващането с контур (виж Фигура , b), могат да се използват например ръкохватки с лост (Фигура , c), захвати с щифтове (Фигура , d) и други захвати.

Фигура 6. Захвати за колони и греди

Схемите за прашка трябва да бъдат поставени на стойка, чието местоположение на работната площадка е посочено на фигурата.

3.9 При окачване на колони и греди те се ръководят от информация за тяхната маса, схеми на окачване и съответните подвижни товарозахващащи устройства. Тази информация във връзка с този проект е дадена в таблицата.

На стойката, посочена по-горе, трябва да бъде поставена таблица с масите на товарите, диаграми за окачване и данни за подвижни товарозахващащи устройства.

Мястото за съхранение на подвижните повдигащи устройства е показано на диаграмата за хоризонтално закрепване на крана (вижте фигурата).

Преди да започнат монтажните работи, операторът на крана и пращачите трябва да се запознаят с диаграмите на сапана, таблицата с теглото на товара и подвижните повдигащи устройства.

3.10 Монтажът на стоманени конструкции се извършва „отдолу нагоре“, като се използват ръкохватки, като се използва методът „кран“. Последователността на монтаж трябва да гарантира стабилност и геометрична неизменност на конструкциите. Разбивката на секции и последователността на монтаж на колони и греди са посочени в проекта на плана за разбивка на маркировки 0.0; +4,0; +8,0; +10,0 на листове А3 (целият план за разбивка на различни марки не е даден тук).

На фигурата е показан фрагмент от плана за разбивка по оси A - D и 1 - 5 на захвати и последователността на монтажа, например на знака + 4,0 m.

Фигура 7.Последователност на монтаж на колони и греди на маркировка 4 m (фрагмент)

Монтажът на първия захват се извършва в оси A - B и 1 - 5, на втория - в оси B - D и 1 - 5. На структурната решетка в план последователността на монтаж на стандартни размери на колони (K1 , K2, K3 и т.н.) и гредите (B1, B2, B3 и т.н.) са обозначени с номера. Последователността на монтажа, например на първото захващане на първите седем колони и греди, е следната: K1-1, K1-2, B4-3 (в оси B и 1 - 2), K1-4, B2-5 (в оси 1 и B - B), K1-6, B3-7 (в оси B и 2 - 3). По същия начин се установява последователността на монтаж на втория и другите ръкохватки.

3.11 Заваръчните работи се извършват след проверка на правилния монтаж на конструкциите.

Извършва се заваряване - ръчно дъгово, покрито с електроди тип Е-42А, Е-50А и Е-55А. Размери на шевовете и ръбовете - съгласно работни чертежи за заваръчни фуги, с перли с напречно сечение най-малко 20 - 35 mm 2. Зоните за заваряване трябва да бъдат почистени: ръбовете на заварените части в местата на шевовете и съседните повърхности с ширина най-малко 20 mm трябва да бъдат почистени, за да се отстрани ръжда, мазнини, боя, мръсотия и влага. Заваряването се извършва в стабилен режим: отклоненията от зададените стойности на заваръчния ток и напрежението на дъгата не трябва да надвишават 5% - 7%.

Електродите се сушат (калцинират) в сушилни. Броят на калцинираните електроди на работното място на заварчика не трябва да надвишава изискванията за три до четири часа. Електродите трябва да се пазят от влага - съхраняват се в запечатани кутии.

Заварките на фуги на детайли с дебелина над 20 mm се извършват с помощта на методи, които намаляват скоростта на охлаждане на заварената връзка: секционен обратен етап, секционен двоен слой, каскада, секционна каскада.

При двустранно заваряване на челни, Т-образни и ъглови съединения с пълно проваряване е необходимо да се премахне коренът му до гол метал, преди да се направи шевът от обратната страна.

Използването на начални и водещи ленти трябва да бъде осигурено съгласно работните чертежи на заварени съединения. Не се допуска възбуждане на дъгата и изнасяне на кратера върху основния метал отвъд заваръчния шев.

Всеки следващ слой на многослойна заварка трябва да се извършва след почистване на предишния слой от шлака и метални пръски. Напуканата зона на шева трябва да се коригира преди нанасянето на следващия слой.

След приключване на заваряването, повърхностите на заваръчните шевове се почистват от шлака, пръски, перли и метални отлагания.

Заварените монтажни елементи се отстраняват (чрез газово рязане с надбавка) без увреждане на основния метал или удар. Техните заварени зони се почистват механично наравно с основния метал.

Заваръчните работи за този проект се извършват при температура на външния въздух най-малко -20 °C. Силата на заваръчния ток трябва да се увеличава пропорционално на понижаването на температурата: при понижаване от 0 °C до -10 °C - с 10%, при понижаване от -10 °C до -20 °C - с още 10%. При отрицателни температури заваръчните работи се извършват при спазване на следните правила:

Особено внимателно се заваряват затварящите секции на шевовете;

отстранете влагата и снега на разстояние най-малко 1 m от мястото на заваряване;

изсушете зоната на заваряване, например с помощта на пламък на горелка.

В близост до шева на заварената връзка, на разстояние 40 mm от границата на шева, трябва да се постави номерът на марката на заварчика.

4 ИЗИСКВАНИЯ ЗА КАЧЕСТВО И ПРИЕМАНЕ НА РАБОТАТА

4.1 Контрол на качеството на монтажните работи

4.1.1 Контролът на качеството на монтажните работи включва:

входящ преглед на конструкции и изделия по работна документация;

контрол на технологичните операции;

приемен контрол.

4.1.2 Входящата проверка включва проверка на наличието и пълнотата на работната проектна и технологична документация и съответствието на проектите и продуктите с тази документация.

За контрол се представят работни чертежи, проект за организация на строителството, проект за изпълнение на работите, технически паспорти, сертификати за метални изделия и конструкции и други документи, посочени в работните чертежи.

4.1.3 Контролът на технологичните операции се извършва по време на тяхното изпълнение и осигурява навременно измерване на параметрите, идентифициране на техните отклонения (дефекти) и мерки за тяхното отстраняване и предотвратяване.

Максималните отклонения на параметрите на монтираната стоманена конструкция са дадени в таблицата.

Заварките с идентифицирани дефекти трябва да бъдат коригирани. Корекцията на заваръчните шевове се извършва чрез ръчно електродъгово заваряване, като се използват електроди от същия тип с диаметър 3 или 4 mm.

Височина на повдигане до 10м

6.5 Строителната площадка трябва да има ограда, работните зони (местата) трябва да бъдат маркирани със знаци за безопасност и надписи на установената форма в съответствие с изискванията на GOST R 12.4.026.

6.6 Инсталационните работи трябва да се извършват по правило през светлата част на деня.

Строителната площадка, работните зони, работните места, проходите и подходите към тях на тъмно трябва да бъдат осветени в съответствие с изискванията на GOST 12.1.046.

6.7 При извършване на монтажни работи с помощта на кран трябва да се спазват следните изисквания за безопасност:

работа по сигнал на прашка;

повдигане, спускане, преместване на монтажни елементи (колони, греди и др.), спиране по време на всички движения трябва да се извършва плавно, без трептене;

По време на движение монтажните елементи трябва да бъдат повдигнати най-малко на 0,5 m над предмети, срещани по пътя;

Необходимо е монтажните елементи да се спускат на предназначени и подготвени за тях места, като се гарантира стабилното им положение и лесното сваляне на сапаните.

6.8 При извършване на заваръчни работи е необходимо да се спазват изискванията на споменатите SNiP, GOST 12.3.003 и GOST 12.3.036, както и санитарните правила за заваряване, наваряване и рязане на метали.

Тук можете да видите примери за работни проекти

PPRk (Проект за работа с кран)

Разглежда се монтирането и безопасната експлоатация на три кулокрана при изграждането на поредица от монолитни жилищни сгради. Поради тесни условия, крановете работят с ограничена обслужваща зона.

Стационарни кулокранове от марките Jaso J110N и Jaso J140N издигат конструкции на 19-етажна сграда от кота 0.000 до кота. +63 000. Крановете са монтирани на фундаментни подпори с кота плоча -2.200, с кулообразно закрепване.

Максималният товар, повдигнат от кранове при обхват 2,5-15 m, е 5 тона, при обсег 15-40 m - 2,5 тона.

Кулокрановете се използват на всички етапи от строителството на подземните и надземните части на сградата, а именно:

за разтоварване от транспортни средства и складиране на материали и изделия при пристигането им на строителната площадка
за доставка на пакети армировка, армирана мрежа и кофраж, както и за доставка на бетон в кофи по време на строителството монолитни конструкции
за подаване на дребни материали и хоросан към монтажния хоризонт
за доставяне и изнасяне от сградата на строителна техника, оборудване, консумативи и др.

Обхват на проекта: Обяснителна записка А4 - 35 листа, чертежи А1 - 5 листа

Този пример PPR за изкопаване на яма под защитата на шпунта. Изкопните работи се извършват на 3 етапа.

Етап 1. Работата на кота 135,50÷134,60 се извършва с багер Hitachi ZX 200 с вместимост на кофата 0,8 m3 (максимален радиус на копаене - 9,75 m, максимална дълбочина на копаене - 6,49 m), оборудван с багерна кофа с натоварване от почва в самосвали. С изоставане от 4 метра от работата на багера Hitachi ZX 200 се извършва монтажът на лентата за свързване (1 I-лъч N45 B2). Монтажът се извършва с помощта на автокран по отделно разработен план за проектиране и поддръжка.
Етап 2. Извършва се работа на кота 132,50 с багер Hitachi ZX 200. На тази кота се разработва котлована до проектна дълбочина 127,84÷127,84 м, чрез изкопаване и преместване на почвата в самосвал. С изоставане от 4 метра от работата на багера ZX 200 се изработва дистанционна конструкция, състояща се от лентен ремък (2 I-лъчи N45 B2), дистанционери от тръби 426x10mm в оси 1÷10 и подпори, както и като тръби 630х12мм в оси 11÷16. Монтажът се извършва с помощта на автокран по отделно разработен план за проектиране и поддръжка.
Етап 3. Изкопаването на откоси се извършва чрез разработване и преместване на почвата с багер Bobcat S330 в работната зона на грайфер Hitachi ZX 225. Грайферът извежда разработената почва на повърхността и я зарежда в самосвал. Багерът Bobcat S330 се освобождава от ямата след завършване на работата с автокран съгласно отделно разработено разрешение за работа.

На последния етап почвата на бермата се изкопава под монтираните стрели на шпунтовата ограда на ямата с помощта на мини багер.

Обхват на проекта: Обяснителна записка А4 - 28 листа, чертежи А1 - 5 листа

Проект за монтаж на водопровод по шнеков метод

Полагане на водопровод в корпус, изграден по метода на затворен шнеков тунел. Обмисля се и изкопаването на правоъгълна работна яма и кръгла приемна шахта.

Работата по полагане на тръби с помощта на шнеков тунел се извършва на няколко етапа:

1-ви етап. Избутване на пилотната линия, състояща се от пръти и пилотна глава, до дължината на интервала от началната яма до приемната яма. Точното насочване на маршрута се осигурява от система за следене на позицията на пилотската глава, информация за позицията на която се извежда на екрана на монитора, окачен в стартовата шахта.
2-ри етап. Щамповане на обсадни стоманени тръби и разширител, монтиран в стартовата яма на последния прът на пилотната линия по дължината на целия интервал между ямите. Изтласкване на работните тръби от началната яма с едновременно отстраняване на изцедените стоманени тръби на корпуса в приемната яма. Обсадните тръби се притискат със сондажна глава в главата на тръбната колона, която служи за разработване на почвата в забоя, която се транспортира от забоя до кофата в изходната яма чрез винтов транспортьор.
3-ти етап. Избутване на работни тръби с диаметър, по-малък или равен на диаметъра на обсадните тръби, с едновременно изтласкване на обсадните тръби и връзките на винтовия транспортьор в приемната яма и тяхното разглобяване. Когато диаметърът на работните тръби е по-малък от диаметъра на корпуса, строителната междина (пространство), образувана между работния тръбопровод и вътрешната повърхност на изкопа, трябва да се запълни с циментова замазка.

Обхват на проекта: Обяснителна записка А4 - 25 листа, чертежи А1 - 4 листа

PPR за монтаж на шпунтови и сондажни пилоти

Пример за PPR за монтаж на шпунт за яма в зона за сигурностЕлектропроводи (електропроводи). Изработване на сондажни пилоти: пробиване на кладенец със шнекове, монтиране на подсилената рамка на пилота със сондажна машина, запълване на купчината с бетонова смес по метода отдолу нагоре.

Пробиването на сондажни пилоти Ø620 мм се извършва с помощта на сондажна машина Hitachi

Пробиването на всеки кладенец трябва да започне след инструментална проверка на степените на планираната повърхност на земята и положението на контурните оси на площадката.

Бетонирането на пилоти се извършва чрез подаване на бетонна смес в кладенеца през кухи шнекове.

Тъй като бетонът се подава в кладенеца, секциите на шнека се повдигат и демонтират, като нивото на бетона в кладенеца трябва да бъде най-малко 1 m по-високо от дъното на шнека и долния край на шнека при започване на бетонирането не трябва да надвишава 30 cm.

Обхват на проекта: Обяснителна записка А4 - 20 листа, чертежи А1 - 6 листа

Проект за монтаж на скеле

Примерен проект за монтаж на скеле върху фасадата на строяща се сграда

Стелажното скеле с прикрепени скоби е пространствена рамкова система, монтирана от тръбни елементи: стелажи, напречни греди, надлъжни и диагонални скоби, които са свързани помежду си с помощта на възлови връзки - скоби.

Скелето се закрепва към стената с анкери, поставени в пробити в стените отвори с диаметър 14 mm.

Скелето трябва да бъде закрепено към стената на строящата се сграда. Закрепването се извършва чрез най-малко един слой за закрепване на стелажи, през два участъка за горния слой и едно закрепване на всеки 50 кв.м проекция на повърхността на скелето върху фасадата на сградата.

Обхват на проекта: Обяснителна записка А4 - 38 листа, чертежи А1 - 4 листа

На какво основание се изисква да имате PPR? Списък на нормативните документи.

Размер: 2.07 MBГлава: Дата: 24.04.2017 гИзтегляния: 56

ПРОЕКТ ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА РАБОТА

Монтаж на свободностояща анкерно-ъглова опора върху фундамента за ВЛ 500 kV,

тип U2 (метод на въртене)

Можете да го изтеглите във формат doc

I Обща част

Този работен проект (PPR) е изпълнен въз основа на заповед № 1154 от 28 декември 2015 г. „За монтаж и монтаж на опори за въздушни линии на територията на полигона на Центъра за обучение на персонала“

II Състав на проекта

PPR включва технологична карта за производство на работа с помощта на автокранове тип стрела, манипулаторни кранове тип стрела, кранове манипулатори и подемници PS-1.

III Обяснителна записка

С цел подобряване на квалификацията на персонала в линейни участъци, придобиване на практически опит в монтажа и монтажа на опори, повишаване на готовността за извършване на ATS, както и организиране на тренировъчна площадка, Работен проект за монтаж на метален свободностоящ анкерен ъгъл опора (тип U-2) е изготвена за по-нататъшно изпълнение на този проект.

Теглото на анкерно-ъгловата опора тип U2 е 5,712 кг.

PPR включва следните етапи на работа:

Подготвителна работа. Подготовка на мястото за монтаж (почистване на сняг);

Закрепване на металната стойка на анкерно-ъгловата опора U2 към основата с монтажни панти;

Повдигане и закрепване на опората.

Завършване на работата.

Не.	Последователност на операциите	Длъжност	Група според Е.Б	Кол-во, хората
Подготвителна работа. Подготовка на мястото за монтаж (почистване на сняг)
	Оценете мястото на монтаж, където е необходимо да се почисти снега (релеф, блатиста почва, наличие на непочистена гора, големи камъни, пресни пънове). На мястото на монтажа определете посоката на движение на булдозера.	майстор Електротехник
	Провеждайте целеви инструктаж на бригадата с регистрация в разрешителното за работа. Инструктажът трябва да посочи мерките за безопасност по време на работа, реда на операциите, технологията за извършване на работа, да посочи посоките на маршрута на движение на булдозера и след приключване на работата да посочи мястото за паркиране на булдозера. Бригадата е допусната до работа.	майстор -отговорен ръководител на работата; Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване);
	Завършете работата по подготовката на мястото за монтаж и поставете булдозера в зоната за паркиране. Почистете основите от сняг ръчно (с лопати).	Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване); Шофьор на булдозер- член на екипажа
	Завършете работата.	майстор -отговорен ръководител на работата; Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване);
Закрепване на металния стълб на анкерно-ъгловата опора U2 към основата с монтажни панти
	Проверете съответствието на размерите в центровете на стоманобетонните основи (фундаменти) с размерите на опората, както и вертикалните маркировки на основите. Ако се открият отклонения, надвишаващи установените допустими отклонения, опората може да бъде повдигната само след отстраняване на откритите дефекти. Проверете структурата на монтирания опорен стълб и се уверете, че няма възможност той да падне. Наличието на всички болтови връзки и структурни елементи на опората. Проверете инструменти, устройства, предпазни средства и материали. Защитете опасната зона с лента.	майстор -отговорен ръководител на работата; Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване);
	Провеждайте целеви инструктаж на бригадата с регистрация в разрешителното за работа. Инструктажът трябва да посочи мерките за безопасност по време на работа, реда на операциите, технологията за извършване на работа и опасната зона. Бригадата е допусната до работа.	майстор -отговорен ръководител на работата; Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване); Бригада
	Монтирайте автокрана на работното място в съответствие с Приложение № 1.	Оператор на автокран- член на екипажа майстор (отговорен
	Монтирайте пантите върху основите на опорния крак (използвайки дървени блокове за подравняване на пантата след монтиране на опората) и върху опорните обувки.	Оператор на автокран- член на екипажа
	Закачете опорния стълб. С помощта на камион кран донесете опорната стойка и обувките до основите. Закрепете опорните обувки към пантите. На мястото, където е закрепена кабелната опора, монтирайте дървени дистанционни елементи, за да предотвратите опората от докосване на земята и да нивелирате опората хоризонтално.	Оператор на автокран- член на екипажа Електротехник (прашка) - член на екипа
	Прикрепете две примкови сапани към опорния стълб (на разстояние 17 m от основата на опората) и поставете монтажно въже Ø 23 mm към теглителния механизъм (съгласно Приложение № 2). По същия начин, от противоположната страна на опората, прекарайте кабела към спирачния механизъм.	Електротехник - член на екипа
	Монтирайте сапан за повдигане на носещата колона с освобождаващо устройство, като го закрепите към куката на крана. Поставете дървени подложки под прашката (или подложки за инвентар под прашката). (съгласно Приложение № 2).	Оператор на автокран- член на екипажа Електротехник (прашкач)- член на екипажа
Повдигане и закрепване на опората.
	Подредете превозните средства в съответствие с Приложение 1. Преди да започнете да повдигате опората, отстранете неучастващия персонал от опасната зона (по време на процеса на инсталиране на стойката, преди преместване на механизмите, също е необходимо да отстраните неучастващия персонал от опасната зона) .	майстор - отговорен ръководител работа (отговорен за безопасно извършване на работа с PS) Шофьор на булдозер- член на екипа;
	Автокранът плавно повдига опората. Теглителната машина плавно започва да се движи от носещата колона, спирачната машина се придвижва към тяговата машина, за да предотврати създаването на хлабина. Повдигнете опорния стълб на височина 200-300 mm.	майстор - отговорен ръководител работа Шофьор на булдозер- член на екипа; Оператор на автокран- член на екипажа
	Проверете изправността на теглителните механизми, такелажните устройства, монтажа на скоби, както и правилността и надеждността на закрепването на целия такелаж под товар.	майстор - отговорен ръководител работа (отговорен за безопасно извършване на работа с PS)
	Автокранът плавно повдига опората. Теглителната машина плавно започва да се движи от носещата колона, спирачната машина се придвижва към тяговата машина, за да предотврати създаването на хлабина. Повдигнете опорния стълб до ъгъл от 35-40 градуса от нивото на земята. Отстранете товара от автокрана и го прехвърлете върху теглителния механизъм.	майстор - отговорен ръководител работа(отговаря за безопасното извършване на работа с PS) Шофьор на булдозер- член на екипа; Оператор на автокран- член на екипажа
	Издърпайте освобождаващото устройство, освобождавайки куката на автокрана. Преобразуване на автокран в транспортна позиция, извадете от опасната зона.	Оператор на автокран- член на екипажа Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване);
	Теглителната машина плавно започва да се движи от носещата колона, спирачната машина се придвижва към тяговата машина, за да предотврати създаването на хлабина. Монтирайте опорния стълб върху основите.	майстор - отговорен ръководител работа Шофьор на булдозер- член на екипа;
	Поставете квадратни шайби върху обувките на стелажа и завийте гайките върху анкерните болтове. В този случай гайките не трябва да достигат близо до повърхността на обувките на стелажа.	Електротехник - член на екипа
	Използвайте теглителна машина, за да опънете кабела, за да наклоните леко опорния стълб. Свалете пантите. Преместете плавно тяговата машина назад, за да поставите опорната стойка върху основите.	майстор - отговорен ръководител работа Шофьор на булдозер- член на екипа;
	Подравнете опорния стълб според допустимите отклонения. Ако е необходимо, за да изравните опорния стълб, монтирайте подложки между петата опора и основата.	майстор - отговорен ръководител работа Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване);
	Затегнете гайките и контрагайките на анкерните болтове. Заварете подложките към петата на стелажа. Заварете шайбите на анкерните болтове от трите страни.	майстор - отговорен ръководител работа Електротехник - член на екипа Електро и газозаварчик- член на екипажа
Завършване на работата.
	Електротехникът се изкачва върху опорния стълб с безконечния въжен блок до мястото, където е прикрепен такелажът, застава на ремъка, закрепвайки предпазните колани към опорната конструкция, и закрепва безконечния въжен блок към опорния стълб.	Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване); Електротехник - член на екипа
	Електротехниците на земята трябва да повдигнат инсталационния инструмент по безкрайно въже в памучна торба.	Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване); Електротехник - член на екипа
	Електротехниците на земята трябва да държат безкрайното въже, за да предотвратят внезапно спускане на такелажа. Спуснете такелажа и инструментите на земята един по един.	Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване); Електротехник - член на екипа
	Електротехникът, разположен на опората, спуска безкрайния въжен блок на земята.	Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване); Електротехник - член на екипа
	Приберете работно място, такелаж, инструменти, оборудване.	Цялата бригада
	Премахнете екипа от работното място	Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване);
	Завършете работата.	майстор - отговорен ръководител работа Електротехник -изпълнител на работа (разрешаване);

Всяко правилно организирано строителство трябва да има добре написана строителна документация, която по правило включва разработването на документи като проект за управление на трафика (съкратено POD), проект за организация на строителството (съкратено POS) и производствен производствен проект (съкратено PPR). Всички тези документи са в състояние да осигурят безопасността на служителите по време на строително-монтажните работи, да осигурят правилната организация на реалното изграждане на самото съоръжение, както и да подобрят качеството на извършената работа. строителни дейности.

Днес, поради факта, че строителните работи се характеризират с най-висока степен на тежест, съществува необходимост от създаване и по-отговорно развитие на технологични и технически решения, които се използват при производството на работа. Ето защо основният и най-важен документ в системата за организационно и технологично обучение става документът PPR в строителството - изтеглете безплатно, който можете да намерите в края на тази статия.

Този документ съдържа списък с технологични правила, изисквания за защита и безопасност на труда и екологична безопасноствключително. Въз основа на работния проект се организират и определят строителните работи необходими материалии ресурси, определят се сроковете за изпълнение на работата и се отработват възможните рискове.

Кой разработва PPR?

Работните проекти за изграждане на нови конструкции или за реконструкция или разширение на всякакви съоръжения се разработват от главни изпълнители на строително-монтажни предприятия. Ако PPR са поръчани от генерален изпълнител или подизпълнител на строително-монтажна организация, тогава те могат да бъдат разработени от проектантски и технологични институти или проектантски и инженерингови организации.

Трябва също да се отбележи, че понякога при извършване на големи обеми работа PPR се съставят не за обекта като цяло, а за конкретен вид работа, например за монтаж на сглобяеми конструкции, разкопки, за покривни работи и др. Преди това такива документи се наричаха проекти за организация на труда (съкратено POR), но в настоящите стандарти SNiP 12-01-2004 вместо SNiP 3.01.01-85 те също се наричат WPR с уговорката, че това са проекти за производство на конкретни произведения. При извършване на определени видове работи, свързани с общи строителни, специални или монтажни работи, PPR се разработват от компании, които участват пряко в това.

Състав на PPR

Работен график;
Технологични карти;
Строителство общ план;
Графици за пристигане на обекта строителни материали, продукти и оборудване;
Списъци на технологично оборудване и инсталационно оборудване;
Графици за движение на работниците около обекта;
Решения за геодезическа работа;
Решения за безопасност;
Обяснителна бележка, която трябва да съдържа:
- обосновка на решенията за изпълнение на определени видове работа, включително тези, извършвани през зимата;
- изчисления на временни комунални мрежи;
- мерки, които биха осигурили безопасността на материалите, продуктите и конструкциите, както и оборудването на строителната площадка;
- списък на мобилните конструкции с изчисление на необходимостта и обосновка на условията за тяхното разполагане на строителната площадка;
- мерки за защита на тези конструкции от увреждане, както и мерки за опазване на околната среда.

Но си струва да се отбележи, че само 4 документа остават основните в PPR: строителен план, работен график, обяснителна бележка и техническа карта. Нека ги разгледаме по-подробно.

Ключовият PPR документ в строителството е, разбира се, работният график. Успехът на целия проект до голяма степен зависи от грамотността на неговото развитие. Накратко, календарният план е модел на строително производство, в който ясно и точно са установени последователността и времето на строителните работи на обекта.

Вторият по важност PPR документ остава строителният генерален план (или съкратено план за застрояване). Качеството на подготовката му определя преди всичко намаляването на разходите за организиране на строителна площадка, което в същото време позволява създаването на безопасни условия на труд за работниците. При разработването на план за строителство експертите вземат предвид различни начиниорганизация на строителната площадка, от която впоследствие се избира най-рационалната.

Следващият не по-малко важен PPR документ е технологичната карта, която определя най-много оптимални начинии последователността на извършване на този или онзи вид работа. Освен това тук се изчисляват разходите за труд, определят се необходимите ресурси и се описва организацията на труда. Технологичните карти, като правило, включват графични и текстови документи, които могат да включват диаграми на работните места, които показват обхвата на работата и границите на зоните, на които е разделен обектът. По принцип технологичните карти могат да бъдат три вида:

типичен без отношение към конкретни обекти;
типични по отношение на стандартни обекти;
индивидуално по отношение на конкретен проект

И последно важен елемент PPR може да се нарече обяснителна бележка, в която, както бе споменато по-горе, са посочени всички видове мерки за защита на труда, определят се условията и сложността на строителството, обосновава се наличието на складове и временни съоръжения и др. Освен това в обяснителна бележкададени са технико-икономически показатели на строителството.

Можете да изтеглите PPR за строителство.

ПРОЕКТ ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА РАБОТА

МОНТАЖ НА СТОМАНЕНИ КОНСТРУКЦИИ С БЪРЗОМОНТАЖЕН КУЛОКРАН LIEBHERR 26K.1

1. ОБЩА ЧАСТ

Този работен проект е разработен за монтаж на метални конструкции с помощта на бързомонтиран кулокран LIEBHERR 26K.1 на обект: "..." на адрес: ...

Според SNiP 12-04-2002 "Безопасност на труда в строителството. Част 2. Строително производство„Клауза 3.3, преди началото на строителството на съоръжението, главният изпълнител трябва да извърши подготвителна работа по организиране на строителната площадка, необходима за осигуряване на безопасността на строителството, включително:

- разчистване на територията;

- монтаж на ограда на строителна площадка;

- монтаж на пешеходна защитна галерия и пътека;

- монтиране на щандове с противопожарно оборудване, информационни табели с входове, входове, местоположения на водоизточници, пожарогасително оборудване;

- полагане на временни електроснабдителни и осветителни мрежи;

- доставка и разполагане на територията или извън нея на инвентарни санитарни, производствени и административни сгради и съоръжения;

- пренареждане на комуникациите (ако е необходимо);

- почистване на работната площадка.

Завършването на подготвителната работа трябва да бъде прието в съответствие с акта за прилагане на мерките за безопасност на труда, изготвен в съответствие със SNiP 12-03-2001 „Безопасност на труда в строителството. Част 1. Общи изисквания".

Основни стандарти и насоки, използвани по време на разработката:

- SP 48.13330.2011 "Организация на строителството" SNiP 01/12/2004;

- SNiP 12-03-2001 “Безопасност на труда в строителството”, част 1;

- SNiP 12-04-2002 “Безопасност на труда в строителството”, част 2;

- Методически препоръки относно процедурата за разработване на проекти за извършване на работа с подемни машини и технологични карти за товаро-разтоварни операции. РД 11-06-2007 г.;

- PP-390 „Резолюция на правителството на Руската федерация относно режима на пожарна безопасност“;

- SP 70.13330.2012 "Носещи и ограждащи конструкции". Актуализирано издание на SNiP 3.03.01-87;

- SP 126.13330.2012. "Геодезически работи в строителството. Актуализирано издание на SNiP 3.01.03-84" ;

- SP 16.13330.2011 "Стоманени конструкции". Актуализирано издание на SNiP II-23-81 *;

- PB 10-382-00* „Правила за устройство и безопасна експлоатация на товароподемни кранове“;
________________
* PB 10-382-00 не се прилага. Одобрени са федерални норми и правила в областта на индустриалната безопасност „Правила за безопасност на опасни производствени съоръжения, които използват повдигащи конструкции“. - Бележка на производителя на базата данни.

- OST 36-28-78 "SSBT. Производствени процеси. Такелажни работи. Общи изисквания за безопасност";

- OST 36-100.3.04-85 "SSBT. Монтаж на метални и сглобяеми стоманобетонни конструкции. Изисквания за безопасност";

- GOST 24258-88 "Средства за скеле. Общи технически условия";

- GOST 12.1.004-91 "SSBT. Пожарна безопасност. Общи изисквания";

- GOST R 12.4.026-2001* "SSBT. Сигнални цветове, знаци за безопасност и сигнална маркировка";

- GOST 12.4.087-84 "SSBT. Конструкция. Строителни каски. Технически условия";

- GOST 12.4.107-82* "Обезопасителни въжета. Общи технически изисквания";
________________
* GOST 12.4.107-82 беше отменен на територията на Руската федерация от 01.07.2013 г. с въвеждането на GOST 12.4.107-2012. - Бележка на производителя на базата данни.

- GOST 25573-82 * "Товарни въжени сапани за строителството. Технически условия";

- GOST R 50849-96 "Строителни предпазни колани. Общи технически условия. Методи за изпитване."

Само обучен и сертифициран персонал има право да монтира конструкции. Монтажните екипи трябва да имат подходяща квалификация.

На строителната площадка трябва да се съхранява дневник за монтажа на инсталационните връзки, като се посочват имената на монтажниците, датата на монтаж на връзките и методите на монтаж.

2. ТЕХНОЛОГИЯ ЗА ИЗГРАЖДАНЕ НА КОНСТРУКЦИИ

2.1 Предишна работа

До началото на строителството метална рамкашоурум в обекта, трябва да се извърши следната работа:

- монтаж на сондажни пилоти;

- изрязване на канали за скари;

- подреждане на скари;

- обратен насип;

- изграждане на ревизионен отвор.

Цялата работа трябва да бъде извършена в съответствие с работния проект и документирана в актовете.

2.2 Подготвителна работа

Преди да започнете работа по монтажа на метални конструкции, трябва:

- почистване на решетките от мръсотия, утайки и бетонни отлагания;

- входящ контрол на качеството на постъпващите в монтаж метални конструкции;

- използвайте молив или маркер, за да маркирате маркировките на инсталацията, надлъжните оси на страничните повърхности на конструкциите.

2.3 Инсталационни работи

Монтажът на конструкции трябва да се извършва с помощта на ръкохватки в съответствие с листове на графична част 2-5. За предпочитане е да инсталирате елементи „от колела“. Ако е необходимо, използвайте зона в северната част на строителната площадка за складиране на елементи (виж Стройгенплан).

Тъй като колоните и половинките са монтирани, трябва да се издигнат секции от носещи стоманобетонни стени (асансьорна единица).

Преди монтиране на носещите греди на покритието на кота. +6800 (горната част на колоната, долната част на гредата) в рамките на захващания 1 и 2 е необходимо гредите на междуетажния етаж да се монтират на кота. +3.585 (върхът на гредата) и изгражда участък от монолитна настилка.

2.3.1 Обща последователност от работа по инсталиране на метална рамка:

1. На мястото за съхранение подгответе колони, греди и връзки за монтаж.

2. Монтирайте колоните в проектната позиция. Монтирайте всяка колона в следната технологична последователност:

- Извършете стропиране на колоната.

- Повдигнете колоната над нивото на земята с 300 mm, уверете се, че сапаните са здраво закрепени.

- Извършете накланяне на колоната чрез повдигане и едновременно завъртане на стрелата (или промяна на обхвата) до упор, така че да се запази вертикалното положение на товарните въжета на крана.

- Използвайте кран LIEBHERR 26K.1 (може да бъде заменен с такъв с подобни характеристики), за да преместите колоната до мястото на монтажа. Колоната трябва да бъде доставена до мястото на монтажа на височина над 2300 мм, далеч от препятствията, срещани по пътя.

- Когато монтирате колона върху фундамент, почистете резбите на анкерните болтове от ръжда и остатъци от бетон със стоманени четки, прокарайте ги със свредло с подходящ диаметър и стъпка на резбата и проверете за аксиални следи.

- Монтирайте колоната върху временни монтажни подложки, осигурете временно закрепване и подравняване на колоната върху анкерните болтове със сдвоени гайки, които фиксират позицията на основната плоча.

- Извършете проектно закрепване на колоната към основата. Ако е необходимо, закрепете колоната в две взаимно перпендикулярни посоки с помощта на подпори.

- След монтажа разкопчайте колоните.

3. Монтирайте гредите в проектната позиция. Монтирайте всяка греда в следната технологична последователност:

- Монтажниците трябва да монтират скеле на мястото, където трябва да се монтира гредата.

- Завъртете гредата.

- Използвайте кран LIEBHERR 26K.1 (може да бъде заменен с такъв с подобни характеристики), за да преместите гредата до мястото на монтажа. Донесете гредата до мястото на монтажа на височина 500 mm от всякакви препятствия, срещани по пътя.

- Монтажникът трябва да се приближи до мястото, където гредата е свързана с колоната от скелето и да извърши проектното им закрепване. След завършване на работата по закрепването на гредата, прагачът откопчава елементите.

4. Монтирайте връзките в проектираната позиция. Монтирайте всяка връзка в следната технологична последователност:

- Монтажниците трябва да монтират скеле на мястото на комуникационната инсталация.

- Извършване на прапанова връзка.

- Използвайте кран LIEBHERR 26K.1 (може да бъде заменен с друг с подобни характеристики), за да свържете връзката към мястото на монтажа. Връзката трябва да бъде доставена до мястото на монтажа на височина над 500 мм от препятствията, срещани по пътя.

- Монтажникът от скелето трябва да се приближи до мястото, където връзката е свързана с гредата и колоната и да извърши проектното им закрепване. След завършване на работата по закрепването на гредата, прагачът разкопчава елементите.

5. Монтирайте гредите в проектната позиция в следната технологична последователност:

- Монтажниците да положат временна настилка от дъски с дебелина 40 мм (на два взаимно перпендикулярни слоя) по дължината на носещите греди.

- Извършете закачане на гредата.

- С помощта на кран Liebherr 26 K.1 (може да бъде заменен с кран с подобни характеристики), преместете хода до мястото на монтаж на височина над 500 mm от препятствията, срещани по пътя.

- Монтажникът трябва да се приближи до мястото, където гредата е закрепена към гредите от скелето и да извърши проектното закрепване. След приключване на работата по закрепването на трегера, стропачът откача елементите.

6. Извършете визуална проверка и съставете протокол за извършената работа.

Товарите трябва да се окачват в съответствие със схемите за окачване. За работа трябва да се използват сапани, които съответстват на теглото и характера на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и ъгълът на наклона им, така че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °.

Товарите не трябва да се местят, докато под тях има хора. Машината може да бъде близо до товара, докато той се повдига или спуска, ако товарът е на височина не повече от 1000 mm от нивото на платформата.

2.3.2 Работа с кран

Работата се извършва с помощта на бързомонтируем кулокран LIEBHERR 26K.1 (може да бъде заменен с такъв с подобни характеристики).

Подготовка на работното място

Преди да започнете работа с кран, трябва да изпълните следното:

- монтирайте стендове със схеми на сапани и таблица за теглото на товара в работната зона на крана и в складовата зона;

- монтирайте знаци за безопасност, знак № 3 по границата на опасната зона, знак № 2 по линията, ограничаваща зоната за обслужване на крана.

Работа с кран при монтиране на колони:

Кранът работи с ограничение на височината на повдигане на куката 11,05 m, с максимален обхват 24 m и опасна зона 8,3 m при монтаж на елементи, както и с обхват 23 m и опасна зона 1,7 m при работа на складовата площадка и при разтоварване от автотранспорт.

Работа с кран при монтаж на греди и връзки:

Кранът работи с ограничение на височината на куката 11,4 m, с максимален обсег 24 m и опасна зона 3,6 m, както и с обхват 23 m и опасна зона 1,6 m по време на работа на площадката за съхранение и при разтоварване от превозни средства.

Работа с кран при монтаж на греди:

Кранът работи с ограничение на височината на куката 9,2 m, с максимален обхват 24 m и опасна зона 3,5 m, както и с обхват 23 m и опасна зона 1,3 m по време на работа на площадката за съхранение и при разтоварване от превозни средства.

По време на разтоварване и монтаж товарите трябва да се преместват успоредно на границата на опасната зона и да се предотврати случайно обръщане с помощта на гъвкави въжета. Височината на повдигане на куката трябва да бъде ограничена до 6,0 m.

Забранете присъствието на хора и съхраняването на товари в опасната зона. Мерките за безопасна работа на кранове трябва да бъдат издадени като допълнение към производствените и длъжностните характеристики на персонала, работещ с товароподемни кранове и инженерно-технически работници.

Затворен достъп до работната зона за неупълномощени лица, които не са пряко свързани с работата, като за целта преди започване на работата на крана поставете сигнална ограда по границата на опасната зона.

Товаро-разтоварни операции

Общи изисквания

На строителната площадка армировъчните и кофражни елементи се разтоварват с едновременно поставяне на площадката за съхранение и кантиране, индивидуално или на купчини. Влаченето на товари е забранено. Когато съхранявате кофражни елементи в купчини, полагайте ги в редове в хоризонтално положение на височина не по-висока от четири реда. Между хоризонталните редове се полагат дистанционери с ширина най-малко 5 см.

Преди започване на работа:

- назначава необходимия брой прашкари и сигналисти;

Категории

Избор на редакторите