வீடு > இணைய வங்கிகள் > கட்டாய கார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசி. மோட்டார் வாகன காப்பீடு. கார் இன்சூரன்ஸ் தேவையா? கட்டாய மற்றும் தன்னார்வ காப்பீடு பெற சிறந்த இடம் எங்கே?


கட்டாய கார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசி. மோட்டார் வாகன காப்பீடு. கார் இன்சூரன்ஸ் தேவையா? கட்டாய மற்றும் தன்னார்வ காப்பீடு பெற சிறந்த இடம் எங்கே?




ஜூலை 1, 2015 அன்று, எம்டிபிஎல் சட்டத்தில் திருத்தங்கள் நடைமுறைக்கு வந்தன, இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்களின் இணையதளங்களில் ஆன்லைனில் எம்டிபிஎல் பாலிசிக்கு விண்ணப்பிக்கவும் பணம் செலுத்தவும் ஓட்டுநர்களுக்கு வாய்ப்பு அளிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 1, 2017 முதல், இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு எலக்ட்ரானிக் எம்டிபிஎல் பாலிசிகளின் முடிவு கட்டாயமாகும்.
நீங்கள் e-OSAGO க்கு பதிவு செய்யும் போது, ​​நீங்கள் மின்னஞ்சல் மூலமாகவும் உங்கள் தனிப்பட்ட கணக்கிலும் மின்னணு ஆவணத்தைப் பெறுவீர்கள், இது அலுவலகத்தில் "பழைய பாணியில்" வழங்கப்பட்ட கொள்கைக்கு சமமானதாகும்.
நீங்கள் e-OSAGO க்கு விண்ணப்பிக்கலாம்: இந்த காரை நீங்கள் முன்பு வழக்கமான முறையில் காப்பீடு செய்திருக்கிறீர்கள் - முந்தைய பாலிசியின் கீழ் தரவு RSA இல் சரிபார்க்கப்பட்டது, நீங்கள் அதை காப்பீடு செய்யவில்லை அல்லது வேறு காரை நீங்கள் காப்பீடு செய்தீர்கள் - இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் RSA அமைப்பில் தரவு இல்லாத வாகனங்களுக்கான ஸ்கேன்கள் அல்லது உங்கள் ஆவணங்கள் அல்லது ஆவணங்களின் நகல்களைப் பதிவேற்ற வேண்டும்.

  • இ-எம்டிபிஎல் கொள்கையில் மாற்றங்களைச் செய்ய முடியுமா?

    ஆம். ஆனால் இது அனைத்தும் மாற்றப்பட வேண்டியதைப் பொறுத்தது.
    நீங்கள் உங்களுடைய இடத்திற்கு செல்லலாம் தனிப்பட்ட பகுதிமற்றும் கிடைக்கக்கூடிய மாற்றங்களின் பட்டியலைப் பார்க்கவும். மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் ஆன்லைனில் அத்தகைய விருப்பம் இல்லை என்றால், இந்த மாற்றங்களை அலுவலகத்தில் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

  • ஒரு காரை எவ்வளவுக்கு காப்பீடு செய்யலாம்? என்ன ஆபத்துகள்?

    OSAGO எந்த நிறுவனத்திலும் காப்பீடு செய்யப்படலாம் இரஷ்ய கூட்டமைப்புகார் பதிவு செய்யும் இடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், பாலிசியின் விலையைக் கணக்கிடும் போது செலவைப் பாதிக்கும் பிராந்திய குணகம் கார் உரிமையாளரின் பதிவால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

  • ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி என்னை நிறுத்தினால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

    போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்கள் சட்டத்தை சரிபார்க்கிறார்கள் மின்னணு கொள்கை OSAGO ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சின் சிறப்பு சேவை மூலம் அல்லது RSA இன் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தைப் பயன்படுத்துதல் (ரஷியன் ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியன்).
    போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளால் மின்னணு OSAGO கொள்கைகளை சரிபார்க்கும் செயல்முறை பற்றிய தகவல்கள், ஜூலை 3 தேதியிட்ட கடிதம் மூலம் மாநில போக்குவரத்து ஆய்வாளரின் பிராந்திய பிரிவுகள் உட்பட, ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சகத்தின் சாலை பாதுகாப்புக்கான முதன்மை இயக்குநரகம் அனைத்து ஆர்வமுள்ள தரப்பினருக்கும் தெரிவிக்கப்பட்டது. 2015 எண். 13/12-u-4440.
    எலக்ட்ரானிக் எம்டிபிஎல் பாலிசியைச் சரிபார்ப்பதற்கான நடைமுறையை எளிதாக்க, காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து பெறப்பட்ட மின்னணு நகலின் அச்சுப்பொறியை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.
    எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், மின்னணு OSAGO கொள்கை அல்லது அதன் அச்சிடப்பட்ட நகல் காகித வடிவத்தில் அசல் கொள்கைக்கு சமம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அனைத்து நிறுவனங்களாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

  • e-OSAGO ஒப்பந்தத்தை எப்படி நிறுத்துவது?

    எங்கள் அலுவலகம் ஒன்றில் நிலையான நடைமுறையின்படி ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்படுகிறது.

  • மின்னணு கொள்கை காகிதத்தை விட மலிவானதா?

    பாலிசியின் விலை பதிவு முறையைப் பொறுத்தது அல்ல. இரண்டு விருப்பங்களும் ஒரே விலையில் உள்ளன, நீங்கள் Ingosstrakh அலுவலகத்திற்குச் சென்று நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் ஆன்லைனில் MTPL கொள்கையை வீட்டிலேயே வழங்கலாம்.

  • நான் மின்னணு OSAGO கொள்கையை காகிதத்திற்கு மாற்ற வேண்டுமா?

    ஒரு மின்னணு ஆவணம் கோஸ்னாக் லெட்டர்ஹெட்டில் உள்ள கொள்கையின் அதே சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. காகித நகல் பெற வேண்டிய அவசியமில்லை.
    உங்கள் கைகளில் அச்சிடப்பட்ட கொள்கைப் படிவத்தை வைத்திருக்க விரும்பினால், நீங்கள் எப்போதும் எங்கள் அலுவலகங்களில் ஒன்றைத் தொடர்புகொள்ளலாம்.

  • விபத்தில்லா வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சலுகை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுமா?

    பதிவு மற்றும் செட்டில்மென்ட் செயல்பாட்டின் போது, ​​உங்கள் தரவை ஒரு ஒற்றை மூலம் தானாகவே சரிபார்க்கிறோம் தகவல் அமைப்புரஷியன் ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியன் (RUA). நீங்கள் வெளியேறினால் கடந்த ஆண்டுவிபத்துகள் இல்லை, விபத்தில்லா வாகனம் ஓட்டுவதற்கு தள்ளுபடி கிடைக்கும். இந்த வழக்கில், உள்ளிடப்பட்ட தகவலின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்கவும். பிசிஏ அமைப்புகளில் உள்ள தரவு மற்றும் எங்கள் வலைத்தளத்தின் மூலம் அனுப்பப்பட்ட தரவு வெறுமனே பொருந்தாததால், டிரைவரின் கடைசி பெயர் அல்லது முதல் பெயரில் விடுபட்ட கடிதம் விபத்து இல்லாத வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தள்ளுபடி பயன்படுத்தப்படாது என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது.

    • இன்று, கார் இன்சூரன்ஸ் என்பது ஆடம்பரம் அல்ல, அவசியமானது. கார் காப்பீட்டின் கட்டாய வகை OSAGO, தன்னார்வ வகை CASCO ஆகும். காப்பீடுகள் ஒன்றுக்கொன்று வேறுபடுகின்றன, எனவே உங்களிடம் CASCO இருந்தாலும், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு எடுக்கப்பட வேண்டும்.

    வெண்ணெய் எண்ணெய், அல்லது ஏன் இரண்டு முறை செலுத்த வேண்டும்?

    கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு என்று சட்டம் தெளிவாகக் கூறுகிறது கட்டாய வகைமோட்டார் வாகன காப்பீடு. இதன் பொருள் ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் ஒரு கொள்கை இருக்க வேண்டும். அது இல்லாமல் நீங்கள் வெறுமனே ஓட்ட முடியாது, இல்லையெனில் நீங்கள் அபராதம் செலுத்த வேண்டும்.

    படம் 1: ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.37 இலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டது

    OSAGO என்பது கார் உரிமையாளரின் தவறு ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்துவதைக் குறிக்கிறது. அதாவது, விபத்து ஏற்பட்டால், காயமடைந்த தரப்பினரின் காரை சரிசெய்வதற்கான செலவுகளை காப்பீட்டாளர் ஈடுகட்டுகிறார். மேலும் விபத்துக்கு காரணமானவர் தனது சொந்த செலவில் காரை சரிசெய்ய வேண்டும். அதிகபட்ச தொகை கட்டாய கொடுப்பனவுகள்- 400 ஆயிரம் ரூபிள்.

    CASCO காப்பீடு ஒரு தன்னார்வ அடிப்படையில் வழங்கப்படுகிறது. இந்த காப்பீட்டின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகள் மிகவும் பரந்தவை - திருட்டு, திருட்டு, சேதம் போன்றவை. செயல்படுத்த முடியும் கூடுதல் சேவைகள்- அவசர ஆணையர் வெளியேறுதல், வெளியேற்றம், ஆவணங்கள் சேகரிப்பு போன்றவை.

    பாலிசியின் விலை பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது - கார் உற்பத்தி ஆண்டு, பழுதுபார்ப்பு செலவுகள், முதலியன, எனவே அது ஒரு அழகான பைசா செலவாகும். ஆனால் மறுபுறம், விபத்து ஏற்பட்டால், அத்தகைய காப்பீடு நிறைய உதவுகிறது. CASCO பாலிசியின் உரிமையாளரின் காரை பழுதுபார்ப்பதற்கான செலவுகளை காப்பீட்டாளர் ஈடுசெய்வதால். ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், செயல்படுத்துவதற்கான செலவுகள் பழுது வேலைவாகனம் காப்பீடு செய்யப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

    விரிவான காப்பீட்டில், யார் தவறு செய்தாலும் பரவாயில்லை. விரிவான காப்பீட்டுக் கொள்கையின் உரிமையாளருக்கு மட்டுமே பணம் செலுத்தப்படுகிறது, அவர் குற்றவாளியா இல்லையா என்பது முக்கியமல்ல.

    முக்கியமான! நீங்கள் தர்க்கரீதியாக சிந்தித்தால், MTPL பாலிசி தேவை இல்லை என்று மாறிவிடும், ஏனெனில் CASCO CASCO பாலிசியின் உரிமையாளருக்கு மட்டுமே சேதம் மற்றும் தொகையை உள்ளடக்கும். காப்பீட்டு இழப்பீடுமிக உயர்ந்தது. இருந்தாலும், உங்களிடம் CASCO இன்சூரன்ஸ் இருந்தாலும், உங்களுக்கு MTPL கண்டிப்பாக தேவை!

    எங்கள் காப்பீட்டு தரகருடன் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் விலையைக் கணக்கிடுங்கள்.
    நம்பகமான நிறுவனங்கள் மற்றும் இலவச ஷிப்பிங்!

    உங்களிடம் CASCO இருந்தால் MTPL தேவையா அல்லது எந்த காப்பீட்டு விருப்பம் சிறந்தது?

    கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கை என்பது ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் கட்டாயப் பண்பு என்பதையும், CASCO காப்பீட்டைப் பதிவு செய்வது முற்றிலும் தன்னார்வமான விஷயம் என்பதையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம். எனவே அதே காருக்கு கூடுதல் காப்பீடு மதிப்புள்ளதா? ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு நடத்துவோம் .

    அட்டவணை 1: ஒப்பீட்டு பண்புகள்இரண்டு வகையான கார் காப்பீடு
    காண்க OSAGO காஸ்கோ
    அடிப்படை கட்டாயமாகும் தன்னார்வ
    விகிதங்கள் கட்டணங்கள் மாநிலத்தால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன காப்பீட்டாளர் அடிப்படை விகிதத்தை தானே தீர்மானிக்கிறார்
    விலை பெரும்பாலான மக்களுக்கு காப்பீடு ஒப்பீட்டளவில் மலிவு. காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு இடையே விலை பரவல் - 20% இது ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது மற்றும் அனைவருக்கும் அதை வாங்க முடியாது. விலைகள் கணிசமாக வேறுபடலாம்
    காப்பீட்டு வழக்குகள் வாகனத்திற்கு சேதம், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். உங்கள் சொத்தை காப்பீடு செய்கிறது - மூன்றாம் தரப்பினரால் உங்கள் சொத்துக்கு ஏற்படும் சேதத்தை உள்ளடக்கியது. திருட்டு, திருட்டு, காரை சேதப்படுத்துதல், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். உங்கள் சொத்தை காப்பீடு செய்கிறது - மூன்றாம் தரப்பினரால் உங்கள் சொத்துக்கு ஏற்படும் சேதத்தை உள்ளடக்கியது.
    காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள் காயமடைந்த தரப்பினருக்கு மட்டுமே பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் வழங்கப்படும். கணக்கில் கொண்டு பணம் செலுத்தப்படுகிறது சராசரி செலவுதேய்மானம் மற்றும் தேய்மானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பழுது CASCO கொள்கையின் உரிமையாளருக்கு மட்டுமே சேதம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது
    கார் வயது வாகனத்தின் வயது ஒரு பொருட்டல்ல 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லாத கார்கள் மட்டுமே காப்பீட்டுக்கு உட்பட்டவை.

    இரண்டு வகையான காப்பீடுகளும் அவற்றின் நன்மை தீமைகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை அட்டவணை காட்டுகிறது. எனவே, உங்கள் கார் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தால், தானாக முன்வந்து காப்பீடு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். இது உங்களை நிதி ரீதியாகவும் ஒழுக்க ரீதியாகவும் அமைதியாக உணர வைக்கும். எங்கள் இணையதளத்தில் காப்பீட்டுக்கான தோராயமான செலவைக் கணக்கிடலாம்.

    மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், கட்டாயக் கொள்கையால் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டதற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. CASCO இன்சூரன்ஸ் இருந்தால் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தேவையா என்ற கேள்வி மூடப்பட்டதாகக் கருதலாம்.

    உங்கள் காரை தானாக முன்வந்து காப்பீடு செய்வது மதிப்புள்ளதா?

    CASCO மலிவானது அல்ல என்றாலும், வாகனத்தின் விலையில் சுமார் 10%, ஒப்பந்தம் பணம் செலுத்துவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு, ஆனால் வலுக்கட்டாயமான சூழ்நிலைகளின் கீழ். சேதம் பணம் அல்லது பழுது மூலம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

    சில சந்தர்ப்பங்களில், உதாரணமாக, கடனில் ஒரு கார் வாங்கும் போது, ​​CASCO ஆகும் முன்நிபந்தனை. வங்கிகள் தங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள முயற்சிப்பதே இதற்குக் காரணம். பாலிசி எடுக்க மறுத்தால், உங்களுக்கு கடன் வழங்கப்படாமல் போகலாம்.

    ஆனால் நீங்கள் மறுபக்கத்தில் இருந்து பார்த்தால், ஒரு புத்தம் புதிய காரின் எதிர்கால உரிமையாளர் வங்கியுடன் உடன்படுவதும், "தன்னார்வத் தொண்டருக்கு" பதிவு செய்வதும் நல்லது. புதிய கார்களை பழுதுபார்ப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அவரது தவறு காரணமாக விபத்து ஏற்பட்டால், OSAGO இன் படி, அவர் தனது காருக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தை அவரே மறைக்க வேண்டும்!

    நீங்கள் கடனில் ஒரு காரை எடுத்துள்ளீர்கள், உங்களிடம் CASCO காப்பீடு இருந்தால் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டுமா என்று யோசிக்கிறீர்களா? நிச்சயமாக நாம் வேண்டும். தன்னார்வ காப்பீடு வைத்திருப்பது கட்டாய காப்பீட்டில் இருந்து விலக்கு அளிக்காது.

    "கடமை" அதன் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, விபத்தில்லா வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தள்ளுபடிகள் (), காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள்காப்பீட்டாளர் திவாலானாலும் கூட.

    விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன காப்பீடு பயன்படுத்த வேண்டும்?

    படம் 2: CASCO அல்லது OSAGO

    இரண்டு பாலிசிகளும் கையில் இருந்தால், விபத்து ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு இழப்பீட்டைப் பெறுவது எது சிறந்தது என்ற கேள்வி எழுகிறது.

    • காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் நிபந்தனைகள்.
    • சேதத்தின் அளவு.
    • காப்பீட்டாளர் யார்?
    • விபத்தின் சூழ்நிலைகள்.
    • கட்டணம் செலுத்தும் வேகம் ("தன்னார்வ" வேகமாக செலுத்தப்படுகிறது).

    முக்கியமான! நீங்கள் விபத்தின் குற்றவாளியாக இல்லாவிட்டால் மற்றும் சேதத்தின் அளவு 400t க்கும் குறைவாக இருந்தால். தேய்க்க. OSAGO ஐப் பயன்படுத்துவது நல்லது. நீங்கள் CASCO இன் கீழ் கட்டணத்தைப் பெற முடிவு செய்தால், அடுத்த ஆண்டு CASCO பாலிசி உங்களுக்கு கணிசமாக விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

    விபத்துக்கு யார் தவறு செய்தாலும், காப்பீடு செய்தவர் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும் கட்டாய கொள்கை. எனவே, உங்களிடம் காஸ்கோ காப்பீடு இருந்தால் OSAGO செய்ய வேண்டுமா என்பதில் சந்தேகம் தேவையில்லை. இல்லையெனில், பணம் செலுத்துவதில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

    கவனம்! காப்பீட்டு இழப்பீட்டில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, ஓட்ட அனுமதிக்கப்படும் ஓட்டுநர்கள் CASCO கொள்கையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். ஓட்டுநர் பாலிசியில் பெயரிடப்படாத நபராக இருந்தால், கட்டணம் செலுத்தப்படாது. காரை ஓட்டுபவர் யார் என்று தெரியவில்லை என்றால், வரம்பற்ற CASCO காப்பீட்டை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

    கட்டாய மற்றும் தன்னார்வ காப்பீட்டை எடுக்க சிறந்த இடம் எங்கே?

    உங்களிடம் CASCO காப்பீடு இருந்தால், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கை தேவையா என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். எந்த நிறுவனங்களிலிருந்து வாங்குவது சிறந்தது என்பதைப் பற்றி இப்போது பேசலாம் - ஒன்று அல்லது வேறு? எந்த நேரத்திலும்! ஆனால் இங்கே சிறிய நுணுக்கங்கள் உள்ளன. ஒரு காப்பீட்டாளருடன் இரண்டு ஒப்பந்தங்களை முடிக்கும்போது, ​​தள்ளுபடிகள் வழங்கப்படலாம். இது காகிதப்பணி செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் எளிதாக்குகிறது.

    வெவ்வேறு நிறுவனங்களைத் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அவற்றில் ஒன்று நம்பகத்தன்மையற்றதாக மாறும் அபாயம் உள்ளது. இதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளவில்லை என்றால், வெவ்வேறு காப்பீட்டாளர்களின் சலுகைகளைப் பார்ப்பது மதிப்பு. அவர்களிடம் அதிகமாக இருக்கலாம் இலாபகரமான விதிமுறைகள் CASCO இன் கீழ் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு வழங்கப்பட்டதை விட.

    தேர்ந்தெடுப்பதில் சிக்கல் உள்ளதா? ஆட்டோ சேவை உதவும்! உங்களுக்குத் தேவையான தகவல்களைப் பெற எங்கள் ஆலோசகர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

    எம்டிபிஎல் இன்சூரன்ஸ் திட்டம் அறிமுகமானது வாகன உரிமையாளர்கள் மத்தியில் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

    சிலர் ஆர்வத்துடன் அரசாங்கத்தின் முன்முயற்சியை ஆதரித்தனர், மற்றவர்கள் வெளிப்படையாக தங்கள் கருத்து வேறுபாட்டை வெளிப்படுத்தினர், இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகள் இந்த வகை காப்பீட்டை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு விதியாக, போக்குவரத்து விபத்தில் பாதிக்கப்பட்ட குடிமக்களுக்கு இது நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

    சட்டமன்ற கட்டமைப்பு

    சட்டமன்ற உறுப்பினர் 40-FZ என்ற எண்ணின் கீழ் ஏப்ரல் 2002 இன் இறுதியில் "வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டில்" சட்டத்தை வெளியிட்டார். அதன் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டை மேற்கொள்வது ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரின் பொறுப்பாகும்.

    சாலை விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்ட நபர்களின் உரிமைகள் மற்றும் நலன்களைப் பாதுகாப்பதை உறுதிசெய்வதற்காக இந்த நடவடிக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

    அவசரகாலத்தில் காயமடைந்த நபர்களின் உயிர், உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கு காப்பீட்டாளரை ஈடுசெய்ய மேற்கண்ட சட்டம் கட்டாயப்படுத்துகிறது. பொதுவாக, ஆயுள் காப்பீடு தேவையில்லை, ஆனால் பெரும்பாலும், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களை ஆயுள் காப்பீட்டைப் பெற கட்டாயப்படுத்துகின்றன. இது OSAGO க்கு கூடுதல் காப்பீடாக வருகிறது, எனவே இது தனியாக செலுத்தப்படுகிறது.

    தற்போதைய விதிகள்

    பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிகளின்படி, ஒரு சேவையை வழங்குவதற்கான விண்ணப்பத்துடன் தனக்கு விண்ணப்பித்த ஒரு நபரை மறுப்பதற்கான வாய்ப்பை காப்பீட்டாளர் இழக்கிறார். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் விதிகளைக் கொண்ட சட்டத்தில் இந்த விதிமுறை வழங்கப்படுகிறது, இது தற்போதுள்ள முக்கிய சட்டமன்ற நெறிமுறைகளில் ஒன்றாகும். காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் காரணமாக காயமடைந்த தரப்பினருக்கு இழப்பீடு வழங்கப்படும் விதிகளை அவை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.

    MTPL உடன்படிக்கையில் உள்ள கட்சிகள் விதிகளை தவறாமல் பின்பற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் காப்பீட்டு நிறுவனம்நிர்வாக தண்டனைக்கு உட்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பு எண் 263 இன் அரசாங்கத்தின் ஆணையால் "விதிகள்" அங்கீகரிக்கப்பட்டன, இதன் கடைசி பதிப்பு ஆகஸ்ட் 26, 2013 அன்று வெளியிடப்பட்டது. சட்டம் காப்பீட்டு பொருள், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நிகழ்வு ஆகியவற்றை வரையறுக்கிறது மற்றும் நிலையான நிபந்தனைகளை அமைக்கிறது.

    காயம்பட்ட நபர் சிலவற்றைப் பெற காப்பீடு அனுமதிக்கிறது காப்பீட்டு தொகைகாப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்தும் பொறுப்பை. இதனால், காயமடைந்த நபரின் வாழ்க்கை, உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை இது ஈடுசெய்கிறது. ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட கட்டணத்திற்கு சேவை வழங்கப்படுகிறது, விதிகள் மூலம் வழங்கப்பட்ட காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் நிகழ்வுக்கு உட்பட்டது.

    அதன் அளவு கட்சிகளால் முன்கூட்டியே ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது, எனவே இது ஒப்பந்தத்தில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

    பாலிசிதாரர் தன்னார்வ அடிப்படையில் கூடுதல் சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு மூலம் காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையின் அளவை அதிகரிக்கலாம். விதிகளின்படி, அடிப்படை காப்பீட்டுத் தொகையை அதிகரிக்க கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தப்படுகிறது. எம்டிபிஎல் கொள்கையின் விலையை நிறுவுவதை அரசு கண்காணிக்கிறது, எனவே காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையின் மீதான கட்டுப்பாடுகளை அது அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது செலவைக் குறைக்க உதவுகிறது.

    OSAGO என்பது கட்டாய காப்பீடு

    காப்பீட்டின் பொருள் சொத்து நலன்கள்வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பொறுப்பின் அபாயத்துடன் தொடர்புடைய குடிமக்கள். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் அறிமுகம் கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஒருவித சமூக நடவடிக்கையைப் பயன்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தால் கட்டளையிடப்பட்டது. இது செயல்படுத்தல் சார்ந்தது நிதி உத்தரவாதங்கள், போக்குவரத்து விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் இழப்புகளை ஈடுகட்ட அனுமதிக்கிறது.

    வாகன உரிமையாளர்களுக்கான கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் நபர் பொறுப்புக் காப்பீடு என்பது சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் நிதிக் கருவிகளில் ஒன்றாகும்.

    அதை செயல்படுத்தும் போது, ​​சாலை விபத்துகளால் பாதிக்கப்பட்ட நபர்களின் இழப்புகளை ஈடுசெய்வதற்கான கடமைகளை காப்பீட்டு நிறுவனம் ஏற்றுக்கொள்கிறது. காப்பீட்டாளரால் ஒதுக்கப்பட்ட கட்டணத்தின் வரம்புகளுக்குள் சேதம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

    மேலும், அதன் அளவு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது கூட்டாட்சி சட்டம்"OSAGO பற்றி":

    • எந்தவொரு பாதிக்கப்பட்டவரின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் காயத்திற்கு - 500 ஆயிரம் ரூபிள்;
    • அக்டோபர் 2019 தொடக்கத்தில் இருந்து வாங்கிய பாலிசியின் கீழ் சேதமடைந்த சொத்துக்கு - 400 ஆயிரம் ரூபிள்.

    காப்பீட்டு நிறுவனம் MTPL பாலிசியை வெளியிடுகிறது, அது வாகனத்திற்கான ஆவணங்களுடன் சேர்த்து வைத்திருக்க வேண்டும். போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியின் முதல் கோரிக்கையின் பேரில், கார் உரிமையாளர் அவருக்கு MTPL கொள்கையை வழங்க வேண்டும். அவர் இல்லாத நிலையில், அவருக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டு, வாகனம் பறிமுதல் செய்யப்பட்டு, பெனால்டி பார்க்கிங்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது.

    வாகனம் திருடப்பட்டாலோ அல்லது சேதமடைந்தாலோ கார் உரிமையாளர்களுக்கு MTPL கொள்கை உத்தரவாதம் அளிக்காது. பாலிசி காலாவதியான பிறகு, நீங்கள் அதை முடிந்தவரை வைத்திருக்க வேண்டும். 5 ஆண்டுகள். குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில், எம்டிபிஎல் திட்டத்தின் கீழ் காப்பீட்டு செலவை பாலிசி பாதிக்கலாம்.

    ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் MTPL கொள்கையை வைத்திருக்க வேண்டும்:

    • நிர்வாகப் பொறுப்பைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கவும், இது அபராதம் வடிவத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது;
    • வாகனம் போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்யப்பட்டது.

    வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபரைக் கொள்கை குறிப்பிடுகிறது.அதில் வாகனத்தின் ஓட்டுநரின் தனிப்பட்ட தரவு இருக்க வேண்டும். பல நபர்கள் வாகனங்களை ஓட்ட அனுமதிக்கப்பட்டால், அவர்களின் தனிப்பட்ட தரவு குறிப்பிடப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், கொள்கையில் "கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல்" உள்ளீடு உள்ளது.

    பாலிசி செல்லுபடியாகும் காலம்

    ஃபெடரல் சட்டத்தின் அறிவுறுத்தல்களின்படி “கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டில்”, அதாவது பிரிவு 10, பாலிசியின் செல்லுபடியாகும் காலம் ஒரு வருடம். அதன் காலாவதியானதும், அது கட்டாய புதுப்பித்தலுக்கு உட்பட்டது, எனவே ஆர்வமுள்ளவர்கள் ஒரு வருடத்திற்கான காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் நுழைகின்றனர்.

    என்றால் வெளிநாட்டு குடிமக்கள்கூட்டமைப்பு பிரதேசத்தில் ஒரு தனிப்பட்ட வாகனத்தைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் அவர்கள் ஒரு தற்காலிக MTPL கொள்கையை எடுக்க வேண்டும்.

    அவரது குறைந்தபட்ச காலம்ஐந்து நாட்கள், காலண்டர் படி கணக்கிடப்படுகிறது.

    பதிவு நடைமுறை

    கார் உரிமையாளர் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும், அதன் அடிப்படையில் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் வரையப்பட்டது. இது வாடிக்கையாளருக்கு மிகவும் அணுகக்கூடிய வடிவத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் அவர் ஒரு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டுக் கொள்கையை குறுகிய காலத்தில் பெற முடியும். பல காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளருக்கான வசதியை உருவாக்கியுள்ளன, எனவே அவை கடுமையான நேர அட்டவணையைப் பின்பற்றாமல் வேலை செய்கின்றன.

    கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவை மேற்கொள்ளலாம்:

    • கார் உரிமையாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தில்;
    • போக்குவரத்து போலீஸ் அமைந்துள்ள பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு கார் ஷோரூம், கார் சந்தை, மொபைல் வாகன காப்பீட்டு புள்ளிகள்;
    • இணையத்தில் வெளியிடப்படும் காப்பீட்டாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளங்கள் மூலம்.

    காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களால் குறிப்பிடப்பட்ட இடங்களுக்கு பாலிசிகளை அவர்கள் நியமிக்கும் நேரத்தில் வழங்குகின்றன. ஒரு விதியாக, காப்பீட்டுத் தரகர்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் காப்பீட்டு நடைமுறையைச் செயல்படுத்துவதற்கான சிறந்த விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுகிறார்கள்.

    MTPL கொள்கையின் பதிவு பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

    • திணிப்பு ;
    • பரிசீலனைக்கு காப்பீட்டாளரால் தேவைப்படும் ஆவணங்களை வழங்குதல்;
    • விண்ணப்பத்தில் உள்ள தரவை காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் செயல்படுத்துதல்;
    • காப்பீட்டாளரால் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கையை பதிவு செய்தல் மற்றும் வழங்குதல்;
    • எம்டிபிஎல் கொள்கையின் நம்பகத்தன்மையை பாலிசிதாரரால் சரிபார்த்தல்;
    • ஆர்வமுள்ள தரப்பினரிடையே பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்துதல், இது ஒரு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் விளைகிறது. அதை கட்சிகள் தவறாமல் அங்கீகரிக்க வேண்டும்;
    • காப்பீட்டாளரிடம் ரசீதை மேலும் சமர்ப்பிப்பதன் மூலம் MTPL பாலிசிக்கு பணம் செலுத்துதல்.

    ஆவணங்களின் தொகுப்பை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு நேரில் சமர்ப்பிக்கலாம் அல்லது மின்னஞ்சல் மூலம் அனுப்பலாம்.

    MTPL பாலிசிக்கான பணம் கார் உரிமையாளரால் பணமாக அல்லது வங்கி பரிமாற்றம் மூலம். ஒரு விதியாக, காப்பீட்டாளர் பணம் செலுத்தும் முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பார். காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட விண்ணப்பப் படிவத்தை நிரப்புவதற்கு அவர் எந்த சிறப்பு நிபந்தனைகளையும் விதிக்கவில்லை.

    தேவையான ஆவணங்கள்

    எம்டிபிஎல் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க, கார் உரிமையாளர் பல ஆவணங்களை காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிக்க வேண்டும், அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

    • ஒரு ஒருங்கிணைந்த படிவத்தில் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட விண்ணப்பம்;
    • பாஸ்போர்ட் அல்லது பாலிசிதாரரின் அடையாளத்தை நிரூபிக்கும் மற்ற ஆவணம்;
    • வாகன பதிவு சான்றிதழ், அதாவது அதன் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்;
    • டிக்கெட் தொழில்நுட்ப ஆய்வுமோட்டார் போக்குவரத்து;
    • ஓட்டுநர் உரிமம் அல்லது காரை ஓட்டுவதற்கு உரிமையுள்ள நபர்களின் நகல்;
    • வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு ஓட்டுநரின் உரிமையை சான்றளிக்கும் ஆவணங்கள், குறிப்பிட்ட நபர்கள் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுவார்கள்;
    • உங்களிடம் கொள்கை இருந்தால் காலாவதியானசெயல்கள்.

    ஒவ்வொரு பாலிசிதாரரும் அவரிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்களுக்கு தனிப்பட்ட முறையில் பொறுப்பு. ஒரு முன்நிபந்தனை ஆவணங்களை வழங்குவதாகும் முழு. கூடுதலாக, அவை நம்பகமான தகவல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், பாலிசிதாரர் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கையை வழங்க மறுக்கப்படுவார்.

    மாற்றங்கள் மற்றும் திருத்தங்கள்

    தற்போதுள்ள பெரிய அளவிலான நவீனமயமாக்கல் சட்டமன்ற கட்டமைப்பு MTPL இன்சூரன்ஸ் 2019 இன் இரண்டாம் பாதியில் வழங்கத் தொடங்கியது. எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, சட்டப்பூர்வ சக்தியைப் பெற்ற மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

    இவற்றில் அடங்கும்:

    • இழப்புகளுக்கு மாற்று அல்லாத இழப்பீட்டு முறையைப் பயன்படுத்துதல், அதன்படி போக்குவரத்து விபத்தில் பங்கேற்பவர் அவர் விரும்பும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கான வாய்ப்பை இழக்கிறார். காயமடைந்த நபர் தனது நிறுவனத்திடம் சேதத்திற்கான கோரிக்கையை தாக்கல் செய்ய வேண்டும்;
    • புதிய விதிகள் நடைமுறைக்கு வந்த பிறகு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவிற்கு உட்பட்டு, ஐரோப்பிய நெறிமுறையின் கீழ் பணம் செலுத்தும் வரம்பு அதிகரிப்பு. விபத்து நடந்த ஐந்து வேலை நாட்களுக்குள் விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களால் ஆவணங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்;
    • காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் கிடைக்கக்கூடிய நிதிகளைச் சேமிக்க விண்ணப்பிக்கக்கூடிய வங்கிகளின் பட்டியலை சட்டமன்ற உறுப்பினரால் நிறுவுதல்;
    • வாடிக்கையாளரை கூடுதல் வகையான சேவைகளை எடுக்க கட்டாயப்படுத்தும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பொறுப்பை தீர்மானிப்பது, ஒரு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க மறுக்கிறது. இந்த குற்றங்களை அனுமதிப்பதற்காக காப்பீட்டாளருக்கு 50,000 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.

    "" நடைமுறை என்பது போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளின் பங்கேற்பு இல்லாமல் போக்குவரத்து விபத்து பற்றிய ஆவணங்களை பங்கேற்பாளர்களால் தயாரிப்பதைக் குறிக்கிறது. அவர்கள் சம்பவத்தை விரிவாக விவரிக்க வேண்டும், புகைப்படங்கள், சாட்சி அறிக்கைகள் மற்றும் விபத்துக்கான சாட்சிகளின் தொடர்பு விவரங்களை இணைக்க வேண்டும்.

    முடிவில், காப்பீட்டு நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இழப்பீட்டின் திருப்தியின் வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் உரிமையை வழங்குகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அவர்களின் உரிமைகள் மற்றும் நலன்களின் பாதுகாப்பை முழுமையாக உறுதிப்படுத்தவும், ஏற்படும் இழப்புகளின் சிக்கலைத் தீர்க்கவும் நடவடிக்கை சாத்தியமாக்குகிறது. சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் சிவில் பொறுப்பை காப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

    கட்டாய கார் காப்பீடு என்பது கார் உரிமையாளர்கள் சாலையில் அதிக நம்பிக்கையுடனும் அமைதியாகவும் உணர உதவுகிறது. ஒரு காரை காப்பீடு செய்வதன் மூலம், அதன் உரிமையாளர் எதிர்காலத்தில் தனது நிதி இழப்புகளை மீட்டெடுக்க வாய்ப்பு உள்ளது. விபத்து ஏற்பட்டால்இது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் நம்பிக்கையான ஓட்டுநருக்கு கூட நிகழலாம்.

    கட்டாய காப்பீட்டின் நன்மைகள்

    MTPL கொள்கையை வாங்குவதன் நன்மைகள் வெளிப்படையானவை:

    • குறைந்த செலவு.
    • உயர் பொருள் உத்தரவாதங்கள்.
    • நிலையான கட்டண விகிதங்கள்.
    • பிராந்திய அணுகல்தன்மை.

    பாலிசியை வெளியிட என்ன ஆவணங்கள் தேவை?

    எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் பொதுவான கேள்விகள்: கார் காப்பீடு எவ்வளவு செலவாகும் மற்றும் அதைப் பெறுவதற்கு என்ன தேவை? எனவே, எல்லாவற்றையும் ஒழுங்காகப் பார்ப்போம்.

    கட்டாய கார் காப்பீட்டைப் பெற, நீங்கள் முதலில் சில ஆவணங்களின் தொகுப்பைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

    1. கட்டாய வாகன காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் நுழைவதற்கான நோக்கத்தின் அறிக்கை. எங்கள் நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் படிவத்தைக் காணலாம்.
    2. உங்கள் அடையாளத்தை நிரூபிக்கும் பொது பாஸ்போர்ட் அல்லது வேறு ஏதேனும் ஆவணம்.
    3. ஓட்டுநர் உரிமத்தின் அசல் அல்லது நகல். பலர் கார் ஓட்ட அனுமதித்தால், அவர்களின் உரிமமும் தேவைப்படும்.
    4. சான்றிதழ் மாநில தரநிலைவாகன பதிவு மீது.
    5. காரின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம்.
    6. வாகன தொழில்நுட்ப ஆய்வு சான்றிதழ்.

    கார் காப்பீட்டின் விலையை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது?

    எல்லாம் சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு தேவையான ஆவணங்கள், நீங்கள் பாலிசியின் விலையை கணக்கிட்டு நேரடியாக ஆர்டர் செய்யலாம். எனவே கார் இன்சூரன்ஸ் எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எப்படி? உங்கள் சொந்த விஷயத்தில் பாலிசியின் சரியான விலையைக் கண்டறிய, நீங்கள் ஆன்லைன் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.

    ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் என்பது ஒரு தனித்துவமான சேவையாகும், இது MTPL கொள்கையின் தற்போதைய செலவை தானாக கணக்கிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. எவ்வளவு கட்டாய கார் காப்பீடு செலவாகும் என்பதை அறிய, நீங்கள் மூன்று எளிய வழிமுறைகளை எடுக்க வேண்டும்:

    1. எங்கள் வலைத்தளத்திற்குச் சென்று கால்குலேட்டர் தாவலைத் திறக்கவும்.
    2. துல்லியமான தகவலுடன் ஒரு குறுகிய படிவத்தை நிரப்பவும்.
    3. சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து துல்லியமான முடிவைப் பெறுங்கள்.

    காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்திற்கு ஏராளமான ஆவணங்களுடன் செல்வதை விட கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன், உங்கள் முறைக்காக மணிநேரம் காத்திருப்பது மற்றும் காப்பீட்டு முகவருடன் நீண்ட நேரம் பேசுவது.

    காப்பீட்டுக் கொள்கையின் விலையை எது பாதிக்கிறது?

    இறுதி செலவிற்கு கட்டாய காப்பீடுபல்வேறு குணகங்கள் மற்றும் அளவுருக்களால் பாதிக்கப்படும், அவற்றில் பல அடிப்படைகளை அடையாளம் காணலாம்:

    • வாகன பதிவு பகுதி. பெரிய நகரங்களில் உள்ள பிராந்திய குணகம் எப்போதும் சிறிய மற்றும் தொலைதூர கிராமங்களை விட அதிகமாக இருக்கும். ஒரு பெருநகரத்தில் போக்குவரத்து விபத்தில் சிக்குவதற்கான ஆபத்து மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநருக்கு கூட மிக அதிகம் என்பதே இதற்குக் காரணம்.
    • வாகன சக்தி. இங்குள்ள விதி என்னவென்றால், கார் அதிக சக்தி வாய்ந்தது, அதிக குணகம் மற்றும் அதிக விலை காப்பீடு ஆகும்.
    • ஓட்டுநரின் அனுபவம் மற்றும் வயது. பாலிசி எடுக்கும்போது, ​​கார் உரிமையாளரின் வயதில் எந்தக் கட்டுப்பாடும் இல்லை. இருப்பினும், செலவைக் கணக்கிடும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் ஒரு காரணி உள்ளது. ஓட்டுநருக்கு விரிவான அனுபவம் மற்றும் 25 வயதுக்கு மேல் இருந்தால், அவருக்கு கார் காப்பீட்டு செலவு மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.
    • விபத்துகளின் எண்ணிக்கை. கார் உரிமையாளர் கவனமாக இருந்தால் மற்றும் கடுமையான விபத்தில் சிக்கவில்லை என்றால், காப்பீடு எடுக்கும் போது அவர் குறிப்பிடத்தக்க தள்ளுபடியை நம்பலாம். இதன் மூலம், அரசு வாகன ஓட்டிகளை மிகவும் கவனமாகவும், கவனமாகவும் சாலையில் செல்ல ஊக்குவிக்கிறது.
    • இந்த வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபர்களின் எண்ணிக்கை. கார் வெவ்வேறு ஓட்டுனர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டால், இது காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, உங்கள் மாதாந்திர கட்டணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு எதிர்பார்க்க வேண்டும்.
    • காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் காலம். குறைந்தது 10 மாத காலத்திற்கு ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், ஏனெனில் இறுதியில் அது மிகவும் இலாபகரமானதாக மாறும்.
    நாங்கள் ஆன்லைனில் காப்பீடு வாங்குகிறோம். எங்கள் நன்மைகள்

    ஒரு புதிய காரை வாங்கும் போது, ​​எவரும் வாகனக் காப்பீட்டைப் பெற வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்வார்கள். இந்த செயல்முறையை முடிந்தவரை எளிதாக்க எங்கள் நிறுவனம் வழங்குகிறது - ஒரு கொள்கையை ஆர்டர் செய்யுங்கள் ஆன்லைன் பயன்முறை. காப்பீட்டைப் பெற, நீங்கள் எங்கள் அலுவலகத்திற்குச் சென்று உங்கள் தனிப்பட்ட நேரத்தை வீணடிக்க வேண்டியதில்லை, ஏனென்றால் எல்லாவற்றையும் வீட்டிலேயே செய்ய முடியும், செயல்முறைக்கு சில நிமிடங்களை ஒதுக்குங்கள்.

    எங்கள் நிறுவனத்தின் நன்மைகள்:

    1. எந்த வசதியான இடத்திலும் பதிவு செய்வதற்கான சாத்தியம். இது வீடு, அலுவலகம் அல்லது ஓட்டலாக இருக்கலாம். மிக அடிப்படையான நிபந்தனை இணைய அணுகல் மற்றும் விண்ணப்பத்தை நிரப்ப இரண்டு நிமிடங்கள் இலவசம்.
    2. துல்லியமானது ஆன்லைன் கால்குலேட்டர். எங்கள் இணையதளத்தில் வசதியான ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் உள்ளது, இது சில நிமிடங்களில் காப்பீட்டின் சரியான விலையை கணக்கிட அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, இந்த சேவை உங்களுக்கு மிகவும் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பை வழங்கும் சிறந்த விருப்பம்விலைகள், ஏனெனில் நீங்கள் தேவையான அளவுருக்களை சுயாதீனமாக தேர்ந்தெடுத்து கணக்கீடுகளை பல முறை மேற்கொள்ளலாம்.
    3. தொழில்முறை ஆதரவு. காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது உங்களுக்கு ஏதேனும் சிக்கல்கள் அல்லது கேள்விகள் இருந்தால், எங்கள் நிபுணர்கள் சில நிமிடங்களில் அவற்றைத் தீர்க்க உதவுவார்கள்.
    4. மின்னணு கொள்கையை விரைவாகப் பெறுவதற்கான சாத்தியம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் எங்கள் வலைத்தளத்திற்குச் சென்று, ஒரு படிவத்தை நிரப்பவும், ஆவணங்களை வழங்கவும் மற்றும் பில் செலுத்தவும் வேண்டும். கொள்கை தயாரானவுடன், நீங்கள் அதை மின்னஞ்சல் மூலம் பெற முடியும்.

    உகந்த வகை காப்பீட்டை நிர்ணயிக்கும் போது இப்போது பல ஓட்டுநர்களுக்கு சந்தேகம் உள்ளது. பலர் கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர்: நீங்கள் 2019 இல் CASCO காப்பீட்டைப் பெற்றிருந்தால், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு அவசியமா?

    இந்த சிக்கலை இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள முயற்சிப்போம்: நவீன உள்நாட்டு காப்பீட்டு அமைப்புகளின் பிரத்தியேகங்களைப் பற்றி நாம் பேசுவோம்.

    காப்பீட்டுச் சேவைகள் இழப்பீட்டுத் தொகை மற்றும் அடிப்படை நிபந்தனைகளில் வேறுபடுகின்றன, ஒரே இலக்கைத் தொடரும்போது: விபத்து காரணமாக காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது செலவினங்களைத் திருப்பிச் செலுத்தும் வகையில் பாலிசி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

    OSAGO மற்றும் CASCO ஆகியவை கார் உரிமையாளர்களின் சொத்து அபாயங்களைக் குறைக்க வேண்டும்.

    துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு புரியவில்லை: ஏற்கனவே வழங்கப்பட்ட காப்பீட்டுக் கொள்கையை ஏன் எடுக்க வேண்டும்? அனைத்து முக்கிய புள்ளிகளையும் தெளிவுபடுத்துவோம்.

    OSAGO மற்றும் CASCO க்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை தீர்மானிக்கும் போது குழப்பம் பெரும்பாலும் ஆரம்பநிலையாளர்களிடையே எழுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கார் கடனுக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது பல வங்கி நிறுவனங்கள் CASCO ஐ உள்ளடக்கியது என்ற உண்மையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

    இதன் விளைவாக, ஒரு குழப்பம் எழுகிறது: காஸ்கோ காப்பீடு இருந்தால் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு அவசியமா? புதிய கார்? பொதுவாக, உங்களிடம் ஏற்கனவே ஒரு கட்டணக் கொள்கை இருக்கும்போது (மலிவானது அல்ல) மற்றொரு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை ஏன் முடிக்க வேண்டும்?

    இரண்டு வகையான காப்பீட்டுக்கு இடையேயான ஒரு அடிப்படை வேறுபாடு முழு புள்ளியும் என்று மாறிவிடும்.

    உண்மை என்னவென்றால், CASCO பாலிசி அதன் சொந்த வழியில் அதிக லாபம் ஈட்டக்கூடியது மற்றும் கவர்ச்சிகரமான காப்பீட்டு நிலைமைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது செலவை ஈடுசெய்யும் நோக்கம் கொண்டது பொருள் சேதம், காருக்கு ஏற்படும். திருட்டு அல்லது கடுமையான விபத்து ஏற்பட்டால் பாலிசி பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

    இருப்பினும், இது OSAGO, மற்றும் CASCO அல்ல, அதாவது கட்டாய காப்பீடுநாட்டின் பிரதேசத்தில். இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது.

    காஸ்கோ காப்பீட்டை பதிவு செய்வது ஒரு கட்டாய நிபந்தனையாக மாற்றப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு புதிய காரை வாங்குவதற்கான கடனைப் பெறுவதற்கு, ஆனால் இது ஒரு குறிப்பிட்ட வங்கியில் உள்ள உள்ளூர் நிபந்தனையாகும். ஆனால் எம்டிபிஎல் இன்சூரன்ஸ் நாடு முழுவதும் அனைத்து ஓட்டுனர்களுக்கும் கட்டாயமாக உள்ளது.

    காஸ்கோ காப்பீடு இருந்தால் MTPL இன் கீழ் காப்பீடு செய்வது அவசியமா என்ற கேள்வி எழுந்தால், பதில் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இருக்கும்: இது முற்றிலும் அவசியம்.

    வீடியோ: இன்சூரன்ஸ் MTPL, DOSAGO மற்றும் CASCO 2019. வித்தியாசம் என்ன? எந்தக் கொள்கையைத் தேர்வு செய்வது?

    CASCO திட்டத்தின் கீழ் வாகனம் காப்பீடு செய்யப்பட்டிருப்பது முக்கியம். OSAGO அடிப்படையில் வேறுபட்ட காப்பீட்டுத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது: இது கார் உரிமையாளருக்கு சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டை வழங்குகிறது.

    மூன்றாம் தரப்பினருக்கு சேதம் ஏற்படும் போது இது நிகழ்கிறது. வாகனம். வாகனத்தின் முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதால் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு ஏற்படலாம்.

    OSAGO மாநில அளவில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. காப்பீட்டு நிபந்தனைகள் பாலிசிகளை வழங்கும் குறிப்பிட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தைச் சார்ந்தது அல்ல.

    காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகளை வழங்குவதற்கான அனைத்து விதிகள், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளின் பட்டியல்கள் மற்றும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை வரைவதற்கான பிரத்தியேகங்கள் மாநிலத்தால் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

    CASCO - மிகவும் நெகிழ்வானது காப்பீட்டு அமைப்பு, இதில் அத்தகைய நிலைத்தன்மை மற்றும் நிலைமைகளின் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லை. ஒவ்வொரு காப்பீட்டு நிறுவனமும் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்குவதற்கும் காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகளை வழங்குவதற்கும் அதன் சொந்த விதிகளை அமைக்கிறது.

    காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது செலுத்தும் சதவீதம் ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு காப்பீட்டாளர் இழப்புகளை ஈடுசெய்யும் விதிகள் கூட கணிசமாக வேறுபடலாம்.

    நீங்கள் பணத்தைச் சேமிக்க விரும்பினால், நீங்கள் CASCO காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டுமா என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டைப் பெற வேண்டும்.

    எனக்கு CASCO காப்பீடு இருந்தால் OSAGO செய்ய வேண்டுமா?நாங்கள் பதிலளித்தோம்: இது முற்றிலும் அவசியம், ஏனென்றால் இந்த கடமை நாட்டின் சட்டத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது.

    வெளிப்படையாக, நீங்கள் விரும்பினால், CASCO ஐ மறுக்கலாம் அல்லது உங்கள் அபாயங்களை குறைந்தபட்சமாக குறைக்க இரண்டு காப்பீடுகளை எடுக்கலாம்.