வீடு > இடது கரை > OSAGO குறைந்தபட்ச காப்பீட்டு காலம். OSAGO காப்பீட்டின் காலம். எவ்வளவு காலத்திற்கு நீங்கள் காப்பீடு பெறலாம் மற்றும் அதை எப்படி நீட்டிப்பது. பயன்பாட்டின் காலத்தை எவ்வாறு நீட்டிப்பது


OSAGO குறைந்தபட்ச காப்பீட்டு காலம். OSAGO காப்பீட்டின் காலம். எவ்வளவு காலத்திற்கு நீங்கள் காப்பீடு பெறலாம் மற்றும் அதை எப்படி நீட்டிப்பது. பயன்பாட்டின் காலத்தை எவ்வாறு நீட்டிப்பது




OSAGO விபத்துக்குப் பிறகு உரிமையாளரின் கார் மற்றும் விபத்தில் மற்ற பங்கேற்பாளர்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்ய அவசியம். காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலத்தைப் பற்றி பேசுகையில், வாகனத்தின் வகையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

இவ்வாறு தங்களுடைய சிவில் பொறுப்பை காப்பீடு செய்த கார் உரிமையாளர்கள், காயமடைந்த தரப்பினருக்கு இழப்பீடு வழங்குவது குறித்து இனி கவலைப்படக்கூடாது. உங்களிடம் OSAGO பாலிசி இருந்தால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் தோள்களில் இழப்பீடு விழும்.

குறைந்தபட்ச OSAGO காலம்

OSAGO காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலம் வாகன வகையைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதன் சொந்தக் குறைந்தபட்ச விதிமுறைகள் உள்ளன.

மூன்று முக்கிய வகை வாகனங்களை வேறுபடுத்துவது வழக்கம்:

  • மற்றொரு மாநிலத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட கார்கள், பின்னர் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லைக்குள் நுழைந்தன.
  • போக்குவரத்து வாகனங்கள்.
  • மேலும் நம் நாட்டின் பிரதேசத்தில் தொடர்ந்து செயல்படும் வாகனங்கள்.
மாதங்களில் காப்பீட்டு காலம் (ஆண்டுக்கு மொத்தம்) கால குணகம், வருடாந்திர காப்பீட்டின் விலையால் கணக்கிடப்படுகிறது
3 0,5
4 0,6
5 0,65
6 0,7
7 0,8
8 0,9
9 0,95

எனவே, OSAGO காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலம் 3 மாதங்கள். இந்த காலம் குறைவாக இருந்தால், வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு மலிவான OSAGO செலவாகும்.

12 மாதங்களுக்கு உடனடியாக OSAGO பாலிசியை வாங்குவதன் நன்மைகள் வெளிப்படையானவை. ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் மீண்டும் வெளியிடுவதற்கான கற்பனை நன்மை இருந்தபோதிலும், இறுதியில், அத்தகைய நடவடிக்கைகள் கார் உரிமையாளருக்கு இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும். ஒரு வருடத்திற்கு வழங்கப்படும் காப்பீட்டு செலவு, வாங்கும் போது பாலிசியில் அமைக்கப்பட்டுள்ள எண்ணிக்கைக்கு ஒத்திருக்கும். காப்பீட்டு விலைகள் உயர்ந்தாலும் அது மாறாமல் இருக்கும்.

குறுகிய காலத்திற்கு காப்பீடு எடுக்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தால், வருடாந்திர பாலிசியின் விலையைப் பற்றி கேட்பது நல்லது. எப்படியிருந்தாலும், OSAGO காலத்தை நீட்டிக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், கார் உரிமையாளர்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது, அது முதலில் மூன்று மாதங்களுக்கு மட்டுமே வழங்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட.

காப்பீட்டு காலம் பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது OSAGO க்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​ஒரு வருடத்திற்கு முன்பே உடனடியாக இந்த அளவுகோல்களின்படி விநியோகிக்கப்படலாம். பணம் செலுத்தும் நேரத்தில், நடப்பு காலண்டர் ஆண்டிற்கான மொத்த மாதங்களின் எண்ணிக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்.

OSAGO செல்லுபடியாகும் காலம்

வேறொரு நாட்டில் பதிவுசெய்த வாகனத்தை வைத்திருப்பவர்கள், ஆனால் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் தற்காலிகமாக தங்கியிருப்பவர்கள் (இந்த காலம் 2 வாரங்களுக்கு மிகாமல் இருந்தால்) 5 முதல் 15 நாட்களுக்கு காப்பீடு பெறுகிறது.

இடங்களுக்கு செல்லும் போக்குவரத்து வாகனங்கள் நிரந்தர பயன்பாடுமற்றும் PIK செல்லும் வழியில் செல்லும் வாகனங்கள் 20 நாட்களுக்கு காப்பீடு செய்யப்படுகின்றன. இந்த காலகட்டத்தின் முடிவில், நிரந்தர பாலிசியை வெளியிட மறுத்த உரிமையாளர், நாட்டை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் உள்ள மற்ற அனைத்து வாகனங்களும் 1 வருடத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை முடிக்கின்றன. முக்கியமானது: காப்பீட்டு ஆண்டு எப்போதும் காலண்டர் ஆண்டிற்கு சமமாக இருக்காது. மேலே உள்ள அனைத்து தகவல்களும் வாகனத்தை வழக்கமாக இயக்கும் உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும். கார் 1 வருடத்திற்கும் குறைவாக பயன்பாட்டில் இருந்தால், தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி குறுகிய காலத்திற்கு பாலிசி வழங்கப்படும். காப்பீட்டின் இறுதி விலை விகிதாசாரத் தொகையாகக் குறைக்கப்படும்.

குறுகிய காலத்திற்கு காப்பீட்டைக் கணக்கிடும் முறை

காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு வருடத்திற்கான பாலிசியை ஒரே நேரத்தில் வாங்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினாலும், கார் உரிமையாளர் அதை அதிகமாக வழங்கலாம். குறுகிய காலம். ஆனால் நீங்கள் அனைத்து செலவுகளையும் மீண்டும் கணக்கிட்டால், குறுகிய காலத்தில் ஒரு குடிமகனின் பதிவு கணிசமாக அதிக செலவாகும். உதாரணமாக, 3 மாதங்களுக்கு காப்பீட்டிற்கு நீங்கள் செலவில் 50% செலுத்த வேண்டும் காப்பீட்டு ஆண்டு, ஆறு மாதங்களுக்கு - 70%, 10-11 மாதங்கள் - ஒரு வருடத்திற்கு OSAGO போலவே செலவாகும்.

பயன்பாட்டின் காலத்தை எவ்வாறு நீட்டிப்பது

பாலிசியின் வருடாந்திர செலவு ஒரு நிலையான மதிப்பு. வழக்கமாக, கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு வருடத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை முடிக்கிறார்கள், மேலும் எதிர்காலத்தில் வாகனம் விற்கப்படப் போகிறது என்றால், அவர்கள் குறைந்தபட்ச செல்லுபடியாகும் காலத்துடன் காப்பீட்டைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இது உரிமையாளரின் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, ஆனால் விற்பனையானது காலப்போக்கில் தாமதமாகலாம், பின்னர் காப்பீடு புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். பாலிசி ஆண்டிலிருந்து மீதமுள்ள 9 மாதங்களுக்கு, நீங்கள் முழு விலையில் பாதியை செலுத்த வேண்டும், அதாவது, இது முதல் 3 மாதங்களுக்கு அதே தொகையாகும். முதல் ஆறு மாதங்களுக்கு வருடாந்திர காப்பீட்டில் 0.7 செலவாகும், அடுத்தது - ஆண்டு OSAGO இன் 0.3.

OSAGO கொள்கையில் எவ்வாறு சேமிப்பது

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கார் சிவில் காப்பீட்டு விதிகள் தவணை விதிமுறைகளில் பாலிசியை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கவில்லை. ஆனால் கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் பல கட்டங்களில் காப்பீட்டு செலவை செலுத்துகிறார்கள். இது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது: ஆரம்ப கட்டணம் 3 மாதங்களுக்கு செய்யப்படுகிறது, மேலும் இது ஆண்டு OSAGO இன் விலையில் 0.5 க்கு சமம், பின்னர் அது மேலும் 3 மாதங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது, ஏற்கனவே ஆண்டின் 0.2 செலுத்துகிறது, பின்னர் அவர்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துகிறார்கள். மீதமுள்ள ஆறு மாதங்களுக்கு - மொத்த தொகையில் 0.3 .

கால அவகாசத்தை முன்கூட்டியே நீட்டிக்க வேண்டும்! இது செய்யப்படாவிட்டால், வாகனத்தின் உரிமையாளர் கால குணகத்தின் அதிகரிப்புடன் அபராதம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

அபராதம்

பாலிசியால் வழங்கப்படாத காலத்திற்குள் வாகனத்தை ஓட்டும் போது போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி டிரைவரை தடுத்து வைத்திருந்தால் 500 ரூபிள் அபராதம். ஒப்பந்தம் எதுவும் இல்லை என்றால், அபராதம் அதிகரிக்கும். ஏற்கனவே 800 ரூபிள் வரை. காப்பீடு அல்லாத காலத்தில் விபத்து ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனம் நஷ்டத்தின் ஒரு பகுதியை காயமடைந்த தரப்பினருக்கு செலுத்தும், ஆனால் OSAGO இல்லாத ஒருவர் காப்பீட்டு செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும்.

கட்டுரையைப் படித்த பிறகு அதன் பொருட்களைப் பரிசோதிக்க விரும்புகிறீர்களா?

ஆம்இல்லை

கார் உரிமையாளர்கள் குறுகிய கால OSAGO கொள்கையை வெளியிட விரும்புவது அசாதாரணமானது அல்ல. முதலாவதாக, இவை "பனித்துளிகள்", அவர்கள் சூடான பருவத்தில் மட்டுமே காரை ஓட்டுகிறார்கள், நீண்ட வணிக பயணம் அல்லது விடுமுறைக்கு செல்கிறார்கள், அதே போல் விரைவில் தங்கள் உபகரணங்களை விற்கப் போகிறவர்கள். கார் காப்பீட்டிற்கான குறைந்தபட்ச காப்பீட்டு காலம் என்ன? என்ன காரணிகள் அதை பாதிக்கின்றன? அதை ஒன்றாகக் கண்டுபிடிப்போம்!

OSAGO காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலம்

முதலில், OSAGO பதிவு செய்வதற்கான இரண்டு முக்கிய வரையறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

  1. கார் காப்பீட்டின் செல்லுபடியாகும். இது எப்போதும் மாறாமல் ஒரு காலண்டர் ஆண்டிற்கு சமமாக இருக்கும்.
  2. காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தும் நேரம். ஓட்டுநர் தனது வாகனத்தை இயக்க விரும்பும் காலத்திற்கு இது போதுமானது, மேலும் அதிகபட்சம் பாலிசி ஆண்டுக்கு சமம்.

நிறுவனம் - ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் காப்பீட்டாளர் நிச்சயமாக (உங்கள் கோரிக்கையின் பேரில், நிச்சயமாக), அதன் விண்ணப்பத்தின் மாதாந்திர நேரத்தை வழங்கவும் சரிசெய்யவும் உங்களுக்கு வழங்குவார். உதாரணமாக, ஏப்ரல், மே, கோடை மாதங்கள், செப்டம்பர் மற்றும் டிசம்பர் முழுவதும்.

OSAGO இன் குறைந்தபட்ச பயன்பாட்டின் காலம்

OSAGO காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலம் காரின் வகை, அதன் பதிவு இடம் மற்றும் வேறு சில காரணிகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். எனவே, வாகனத்தை பதிவு செய்து வெளியில் பதிவு செய்தால் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு, அதற்கான குறைந்தபட்ச நேரம் 5-15 நாட்கள். போக்குவரத்து வாகனங்கள் அல்லது தொழில்நுட்ப ஆய்வு இடத்திற்கு செல்லும் வாகனங்களுக்கு, 20 நாட்கள் காலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது, மிகப்பெரிய வகையானது நம் நாட்டில் போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவுசெய்யப்பட்ட கார்களின் உரிமையாளர்களால் ஆனது மற்றும் நிலையான வாகன காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களில் நுழைந்துள்ளது.


முதல் இரண்டு வகைகளுக்கு, கேள்விகள் எழக்கூடாது - எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது. வாகன காப்பீட்டு பாடங்களின் மூன்றாவது வகையைப் பொறுத்தவரை: இது அனைத்தும் தொழில்நுட்ப வசதியின் உரிமையாளர் ஒரு தனிநபரா அல்லது சட்டப்பூர்வ நிறுவனமா என்பதைப் பொறுத்தது. குடிமக்களின் முதல் குழுவிற்கு, மூன்று மாத காலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவதாக - ஒரு பாலிசியை வழங்குவதற்கான குறைந்தபட்ச ஆறு மாத காலம் (சிறப்பு தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், சுகாதாரம், விவசாய உபகரணங்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துவதில்).

அத்தகைய முழுமையற்ற காப்பீட்டைக் கணக்கிடுவதற்கான முறையானது, பயன்பாட்டின் நேரத்தில் அதன் மதிப்பின் செயல்பாட்டு சார்பு அடிப்படையிலானது. பாலிசி மூன்று மாதங்களுக்குள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், அதற்கான மொத்தத் தொகையில் பாதியை நீங்கள் செலுத்த வேண்டும் - 0.5 குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாலிசியை எவ்வளவு நேரம் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கருதினால், குணகத்தின் மதிப்பு ஒன்றை நெருங்குகிறது. நான்கு மாதங்களுக்கு இது 0.6, ஐந்து - 0.65, ஆறு மாதங்கள் - 0.7, ஏழு மாதங்கள் - 0.8, எட்டு - 0.9 மற்றும் ஒன்பது - 0.95. 10 மற்றும் 11 மாதங்கள் காப்பீடு செய்தவருக்கு முழு ஆண்டுத் தொகையும் செலவாகும்.

குறைந்தபட்ச காலத்திற்கு OSAGO ஐ முடிக்கும்போது கூடுதல் ஆவணங்கள் வழங்கப்படவில்லை என்பதால், நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம்: நீங்கள் வாங்கிய பாலிசியின் காலக்கெடுவைத் தாண்டி வாகனத்தைப் பயன்படுத்தினால், எந்தவொரு போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிக்கும் அபராதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமை, இது பரிசீலிக்கப்படும்.

பயன்பாட்டின் காலத்தை நீட்டிக்க முடியுமா?

எந்தவொரு பிரச்சனையும் இல்லாமல் குறைந்தபட்ச OSAGO காலத்தை நீட்டிக்க முடியும் - இதற்காக மீண்டும் ஒரு பாலிசியை வாங்கவோ அல்லது ஏற்கனவே உள்ள காப்பீட்டிற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்தவோ தேவையில்லை. வாடிக்கையாளருக்குத் தேவையானது, உங்கள் பயண உரிமை எவ்வளவு காலம் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மற்றும் காப்பீட்டுத் தொகையின் மீதமுள்ள பகுதியை செலுத்துவது மட்டுமே. எத்தனை மாதங்களுக்கு நீட்டிப்பு வழங்கப்படுகிறது - அதை வாகன ஓட்டி முடிவு செய்ய வேண்டும். காப்பீட்டுக் கொள்கையை அதன் செல்லுபடியாகும் காலம் முழுவதும் புதுப்பிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை!

கவனமாக இரு! MTPL காலாவதியான பிறகு உங்கள் வாகன காப்பீட்டு பிரீமியத்தை குறைந்தபட்சம் 30 நாட்களுக்கு தாமதப்படுத்தினால், உங்கள் காப்பீட்டாளரால் புதுப்பித்தல் மறுக்கப்படலாம். ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தின் முடிவைக் கோருவதற்கு அவருக்கு உரிமை உண்டு, அதற்கு கூடுதல் நேர்த்தியான தொகை செலவாகும்.

OSAGO கொள்கையில் பணத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது?

கட்டம் கட்டமாக பணம் செலுத்துவதன் மூலம், OSAGO இன் கீழ் தங்கள் கார்களை காப்பீடு செய்த குடிமக்கள் நடைமுறையில் தங்கள் காப்பீட்டின் செயல்திறனை அதிகரிக்க முடியும். OSAGO இன் கீழ் ஒரு காரை காப்பீடு செய்ய எந்த குறைந்தபட்ச காலத்திற்கு நீங்களே முடிவு செய்திருந்தால், நீங்கள் மிகவும் உறுதியான சேமிப்பைப் பெறலாம். வருடத்தில் பல மாதங்கள் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் வாகனத்தின் மீதான பொறுப்புக் காப்பீட்டை ஏன் முழுமையாகச் செலுத்த வேண்டும்?

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், காரின் வேலையில்லா நேரம் மிக நீண்டதாக இல்லாவிட்டால், முழு காப்பீட்டுக் கொள்கையை வாங்குவது நல்லது என்பது வெளிப்படையானது. "மினிமலிசத்தின்" காதலர்களின் தர்க்கம் பின்வருமாறு: "ஒரு மாத விடுமுறைக்கு நான் ஒரு கார் இல்லாமல் செய்ய முடியும், இன்னும் மூன்று முதல் ஐந்து மாதங்கள் உறைபனிகள் மற்றும் பனி - மொத்தத்தில், கிட்டத்தட்ட அரை வருடம். நான் மூன்று அல்லது ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு பாலிசியை வாங்குகிறேன், மீதியை சேமித்து, பின்னர், தேவைப்பட்டால், தேவையானதைச் சேர்க்கிறேன். ஒப்புக்கொள், இதை எதிர்ப்பது கடினம்!

இடுகைப் பார்வைகள்: 59

பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார் குடியுரிமையின் செல்லுபடியாகும் காலத்தைப் பற்றி உண்மையில் சிந்திக்காத ஒரு காலம் இருந்தது, ஆண்டுக்கான நிலையான கட்டணத்தை செலுத்துகிறது. தற்போதைய யதார்த்தங்களில், பாலிசியின் விலை மலிவாக இல்லாதபோது, ​​OSAGO இன் குறைந்தபட்ச காலக் காப்பீடு மற்றும் பிற விருப்பங்கள் பிரபலமடைந்துள்ளன, இது குறைப்புக்கு வழங்குகிறது. காப்பீட்டு காலம்சாலைகளில் காரின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டுடன் பொதுவான பயன்பாடு.

அத்தகைய வாய்ப்பு உண்மையில் லாபகரமானதாக இருக்க முடியுமா மற்றும் எப்படி முடிந்தவரை இந்த வழியில் சேமிக்க முடியும்? முன்மொழியப்பட்ட கட்டுரையைப் படிப்பதன் மூலம் இந்த மற்றும் பிற தொடர்புடைய கேள்விகளுக்கான பதிலைப் பெறுவீர்கள்.

ஒரு வாகன ஓட்டி தனது வாகனத்தை (இனிமேல் வாகனம் என குறிப்பிடப்படுகிறது) பொது சாலைகளில் பயன்படுத்தினால், மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் (OSAGO) முடிவு கட்டாயமாகும்.

அதே நேரத்தில், விதிமுறைகள் தொடர்பான காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படை விதிமுறைகளில் ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி குழப்பமடைகிறார்கள். பின்வருபவை இங்கே வேறுபடுத்தப்பட வேண்டும்:

  1. காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் (காப்பீட்டு காலம்) என்பது ஒரு வாகன ஓட்டி மற்ற நபர்களுக்கு பொறுப்பான அபாயத்தை காப்பீடு செய்ததற்காக பணம் செலுத்துவதாகும், இது காப்பீட்டாளரின் தவறு காரணமாக ஏதேனும் விபத்து ஏற்பட்டால்;
  2. காப்பீட்டு காலம் என்பது சட்டம் மற்றும் காப்பீட்டு விதிகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலப்பகுதியாகும், அதற்குள் மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு ஒப்பந்தம் முழு பலத்தில் உள்ளது மற்றும் அபாயங்களின் காப்பீட்டுத் தொகை.

மேலும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தமும் காப்பீட்டுக் கொள்கையும் ஒன்றல்ல என்பதை ஓட்டுநர் அறிந்து கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவின் உண்மையை மட்டுமே பாலிசி சான்றளிக்கிறது - அதற்கு சட்டப்பூர்வ சக்தி உள்ளது, ஆனால் அதுவே ஒப்பந்தக் கடமைகளின் கேரியர் அல்ல.

உதாரணத்திற்கு, ரூபாய் நோட்டுகள்அல்லது சில வகையான மதிப்புமிக்க காகிதங்கள்அவற்றின் மதிப்பின் நிபந்தனை கேரியர்கள் - அவற்றின் முழுமையான உடல் அழிவுடன், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முக மதிப்பைத் திருப்பித் தருவது மிகவும் கடினம். கொள்கை அழிக்கப்படும் போது, ​​ஒப்பந்தம் சக்தியை இழக்காது, இழந்த ஆவணத்திற்கு பதிலாக, அதன் நகல் வழங்கப்படுகிறது.

எனவே, OSAGO காப்பீடு செய்யப்பட்டவர், காப்பீட்டாளருக்கு காப்பீட்டு பிரீமியத்தை செலுத்தி, பொருத்தமான ஒப்பந்தத்தை முடிக்கிறார், அதில்:

  • காப்பீடு செய்தவர், சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்பிற்குள், ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலத்திற்கான அவரது தன்னியக்க சிவில் பொறுப்பின் அபாயங்களைப் பெறுகிறார். அதிகபட்ச வரம்புகள்கொடுப்பனவுகளில்;
  • பாலிசிதாரருக்கு முடிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் வழங்கப்படுகிறது - ஒரு காப்பீட்டுக் கொள்கை, இதில் ஒப்பந்தம் தொடர்பான முக்கிய தகவல்கள் உள்ளன.
முக்கியமான: இன்று காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை மின்னணு வடிவத்தில் - வழங்காமல் முடிக்க முடியும் காப்பீட்டுக் கொள்கை. இந்த ஒப்பந்தம்மற்றும் அதன் காப்பீட்டு காலங்கள் கிளாசிக்கல் வடிவமைப்பில் உள்ள அதே விளைவைக் கொண்டுள்ளன.

OSAGO ஒப்பந்தம் - காப்பீட்டு காலம் மற்றும் காப்பீட்டு காலத்தின் காலம்

முதலாவதாக, ஒரு மோட்டார் வாகன குடிமகனில் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் காப்பீட்டு காலத்திற்கு சமம் என்பதையும் பிந்தையது காப்பீட்டு காலம் அல்ல என்பதையும் ஓட்டுநர் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

  1. காப்பீட்டு காலம்- இது காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடையும் நேரம், இது நீட்டிக்கப்படலாம், நிறுத்தப்படலாம் அல்லது மீண்டும் வெளியிடப்படலாம்;
  2. காப்பீட்டு காலம்ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டணப் பகுதி காப்பீட்டு காலம், இதன் போது காப்பீடு செய்யப்பட்டவரின் அபாயங்களின் காப்பீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வெவ்வேறு காப்பீட்டுக் காலங்களுக்கு வெவ்வேறு காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடன் (இனி IC) ஒரு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியும். பிந்தையதை காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்திலிருந்து எப்படியாவது தனித்தனியாக வரைய முடியாது - அவை எப்போதும் அதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

டிரைவர் இதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

  • காப்பீட்டுக் கொள்கையை மாற்றும்போது அல்லது காப்பீட்டுக் காலத்தை நீட்டிக்கும்போது, ​​இதைச் சான்றளிக்கும் பாலிசி வேறொன்றால் மாற்றப்படும்.
  • காப்பீட்டுக் காலத்தின் நீட்டிப்பு அல்லது மாற்றம் ஒரு காப்பீட்டுக் காலத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் பாலிசி சான்றளிக்கிறது.

OSAGO பாலிசியில் காப்பீட்டு காலம் மற்றும் காப்பீட்டு காலம் ஆகியவை எவ்வாறு குறிப்பிடப்படுகின்றன

நீங்கள் நிலையான OSAGO படிவத்தைப் பார்த்தால், அதன் மேல் மற்ற தொகுதிகளுக்கு பொதுவான எண் இல்லாத இரண்டு தொகுதிகளைக் காணலாம்:

  1. மேல் தொகுதி- காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த காலத்தை இது குறிக்கிறது;
  2. மேலே பின்வரும் தொகுதி- இது ஓட்டுநருக்கு தேவையான காப்பீட்டு காலங்களை குறிக்கிறது.

பாலிசியில் காப்பீட்டு காலத்திற்கு எந்த விருப்பமும் இல்லை - இது ஒரு முறை சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், தரவு நுழைவு படிவம் CMTPL ஒப்பந்தத்தின் ஆரம்பம் மற்றும் முடிவின் உயர் துல்லியத்தை வழங்குகிறது: நிமிடங்கள், மணிநேரம், நாள், மாதம், வருடம். ஒப்பந்தத்தை சரியான நேரத்தில் நீட்டிக்க அல்லது புதுப்பிக்க இந்த மதிப்புகள் முக்கியம் மற்றும் அதன் காலாவதி தேதியை டிரைவர் நினைவில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

ஒரு தரநிலையாக, காப்பீட்டுக் கொள்கையானது மூன்று காப்பீட்டுக் காலங்களுக்கான புலங்களை வழங்குகிறது, ஆனால் தேவைப்பட்டால், ஆவணத்தின் நகலை வழங்குவதன் மூலம் UK அவற்றின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம், இதனால் தேதிகளை உள்ளிடுவதற்கான இலவச புலங்கள் உள்ளன.

காப்பீட்டு விதிமுறைகள் பற்றிய வீடியோவைப் பாருங்கள்.

காப்பீட்டுக் காலத்தின் கால கட்டங்கள் காப்பீட்டுக் காலத்தைப் போன்ற துல்லியத்துடன் கணக்கிடப்படவில்லை - நாள், மாதம் மற்றும் ஆண்டு மட்டுமே குறிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், பரிந்துரைக்கப்பட்ட காலங்கள் (அல்லது காலம்) காப்பீட்டுக் காலத்தை முழுமையாக உள்ளடக்கியிருந்தால், இலவச புலங்களில் கோடுகள் வைக்கப்படுகின்றன.

அவை மறைக்கப்படாவிட்டால், இலவச புலங்கள் காலியாகவே இருக்கும் - அனுபவமற்ற ஃப்ரீலான்ஸ் காப்பீட்டு முகவருடன் நீங்கள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்தால், இதில் கவனம் செலுத்துங்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர் அனைத்து காலியான புலங்களையும் கடந்து, ஒப்பந்தத்தின் முழு காலத்திற்கும் OSAGO இல்லை என்றால், நீங்கள் காலத்தை நீட்டிக்கும்போது, ​​நீங்கள் நகல் கொள்கையைப் பெற வேண்டும்.

குறைந்தபட்ச, தொழில்நுட்ப மற்றும் நிலையான காலத்திற்கு OSAGO காப்பீடு

தன்னியக்க குடியுரிமைக்கான ஒப்பந்தங்களின் செல்லுபடியாகும் கலை மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. 10 FZ எண். 40 ("OSAGO மீதான சட்டம்"). ரஷ்யாவில் வெவ்வேறு தேவைகள்வாகன ஓட்டிகளே, வெவ்வேறு காப்பீட்டு விதிமுறைகளுடன் OSAGO ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

  • நிலையான ஒப்பந்தம்- நிரந்தர அடிப்படையில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் தங்கியிருக்கும் வாகனங்களுக்கான தளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
  • தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தம்- போக்குவரத்து இயக்கத்தின் நிலையைக் கொண்ட வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
  • தற்காலிக ஒப்பந்தம்- பிற நாடுகளில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மற்றும் தற்காலிக குடியிருப்பாளர்களின் நிலையில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

OSAGO காப்பீட்டின் நிலையான காலம் மற்றும் தனிநபர்கள் மற்றும் சட்ட நிறுவனங்களுக்கான காப்பீட்டு காலங்கள்

ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40 (பிரிவு 1, கட்டுரை 10) படி, அடிப்படை (நிலையான) ஒப்பந்தம் கட்டாய காப்பீடுஒரு வருடத்திற்கு உள்ளது. இந்த காப்பீட்டு காலத்தின் பிரிவு காப்பீட்டு காலத்திற்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் காலம் மாறாமல் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு ஒப்பந்தம் செய்துள்ளீர்கள் (காப்பீட்டு காலம் 6 மாதங்கள்): இந்த வழக்கு 1 வருடம் மாறாமல் இருக்கும்.

காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் வடிவம், 12 மாதங்களுக்கும் குறைவான மொத்த காலங்கள், "பருவகால OSAGO" என்று அழைக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச காப்பீட்டு காலம் மூன்று மாதங்கள்.

பாலிசிதாரருக்கு காரை இயக்கும்போது அவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, 3 முதல் 11 மாதங்கள் வரையிலான இந்தக் காலங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க உரிமை உண்டு. குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பிற்குள் பொருந்தக்கூடிய எந்தவொரு காலகட்டத்திற்கும் நீங்கள் காப்பீட்டை வாங்கலாம்.

உதாரணத்திற்கு:

  • 2 மாதங்கள் வசந்த காலம், 2 மாதங்கள் இலையுதிர் காலம்;
  • 3 மாதங்கள் கோடை;
  • ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை - 6 மாதங்கள்;
  • 7, 8, 9, 10 அல்லது 11 மாதங்கள்

க்கு சட்ட நிறுவனங்கள்பல்வேறு வாகனங்களை அவற்றின் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் வைத்திருப்பதால், காப்பீட்டுக் காலங்களுக்கு மிகவும் கடுமையான வரம்புகள் வழங்கப்படுகின்றன - இங்குள்ள குறைந்தபட்ச காலத்தை 6 மாதங்களிலிருந்து மட்டுமே கணக்கிட முடியும், இருப்பினும் இது சிறப்பு அல்லது குறுகிய சுயவிவர சக்கர வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், இதன் பயன்பாடு பருவகால (நீர்ப்பாசன உபகரணங்கள், எடுத்துக்காட்டாக ).

OSAGO க்கான தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தம்

ஆட்டோசிட்டிசனின் தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தம் கலையின் 3 வது பத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. 10 (FZ எண். 40) மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனம் தொடர்பான சில செயல்களில் தேவைப்பட்டால், கொண்டுள்ளது.

எடுத்துக்காட்டாக, இது வாகனங்களின் போக்குவரத்துப் பயணமாக இருக்கலாம்:

  • கண்டறியும் அட்டையைப் பெற தொழில்நுட்ப ஆய்வுப் புள்ளிக்கு வர வேண்டிய அவசியம்;
  • புதிய உரிமையாளரின் வசிப்பிடத்திற்கு வாகனத்தின் பதிவு இடத்திற்கு வர வேண்டிய அவசியம் (கையகப்படுத்துதல், நன்கொடை, பரம்பரை மற்றும் பிற வகையான உரிமை மாற்றம்).

பட்டியலிடப்பட்ட வழக்குகளுக்கு தொழில்நுட்ப OSAGO அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுவதால், இந்த விருப்பம்பெரும்பாலும் "போக்குவரத்து கொள்கை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. சமன் படி. 1, பத்தி 3, கலை. 10 (FZ எண். 40), தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தம்ஒரு மோட்டார் குடிமகன் 1 முதல் 20 நாட்களுக்கு ஒரு காலத்திற்கு முடிக்கப்படலாம்.

OSAGO க்கான தற்காலிக ஒப்பந்தம்

ஒரு ஆட்டோ குடிமகனுக்கான தற்காலிக ஒப்பந்தம் கலையின் பத்தி 2 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. 10 (FZ எண். 40) மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லைக்குள் தற்காலிகமாக இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால் (உதாரணமாக, தற்காலிக குடியிருப்பாளர்களின் நிலை கொண்ட குடியிருப்பாளர்கள் அல்லாதவர்கள்) வெளிநாட்டு பதிவு மற்றும் தொடர்புடைய எண்களைக் கொண்ட வாகனங்கள் முடிக்கப்படுகின்றன.

அத்தகைய OSAGO ஒப்பந்தத்தின் குறைந்தபட்ச காலம் 5 நாட்கள் மற்றும் அதிகபட்ச காலம் 15 நாட்கள் வரை. ரஷ்யாவில் நீண்ட காலம் தங்குவதற்கு திட்டமிடும் போது, ​​ஒரு சர்வதேச கொள்கை (கிரீன் கார்டு) தேவைப்படுகிறது.

காலக்கெடு குறித்த சட்டக் கட்டமைப்பு

மேலே உள்ள பத்தியில், 3 முக்கிய வகை வாகனங்கள் கருதப்பட்டன, இதற்காக குறைந்தபட்ச செல்லுபடியாகும் காலத்துடன் OSAGO கொள்கை வழங்கப்படுகிறது. எந்த வகையான காப்பீட்டு வாகன ஓட்டிகள் வாங்கலாம் என்பது சட்டமன்ற மட்டத்தில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கான மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வேண்டிய அவசியம் சட்ட எண் 40-FZ இன் கட்டுரை 10 இன் பத்தி 2 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் ஒரு வெளிநாட்டு கார் தங்கியிருக்கும் முழு காலத்திற்கும் காப்பீட்டு தயாரிப்பு வாங்கப்பட்டதாகக் கூறுகிறது, ஆனால் 5 நாட்களுக்கு குறைவாக இல்லை. வெளிநாட்டிலிருந்து கார் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு, பதிவு செய்யப்பட்ட இடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டால், அதன் உரிமையாளர் பல நாட்களுக்கு காப்பீடு செய்யலாம். குறிப்பிட்ட காலம் முடிவடைந்த பிறகு, நீங்கள் ஒரு புதிய முழு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை வழங்க வேண்டும்.

சட்டம் எண் 40-FZ இன் கட்டுரை 10 இன் பத்தி 1, OSAGO காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் நிலையான காலமானது அதே கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட வழக்குகளைத் தவிர, சரியாக ஒரு வருடம் ஆகும். எனவே, இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம் மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டின் பிற விதிமுறைகளை வாகன ஓட்டி மீது சுமத்த முயற்சித்தால், நீங்கள் அதன் சேவைகளை மறுத்து மற்றொரு காப்பீட்டாளரைத் தேட வேண்டும்.

காப்பீட்டு செலவை அதன் காலத்தின் மீது சார்ந்திருத்தல்

ஏனெனில் தனிநபர்கள்சிஎம்டிபிஎல் இன்சூரன்ஸ் விதிமுறைகள் 3 மாதங்களின் குறைந்த வரம்பிற்குள் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, குறைப்பு காரணியின் மதிப்பைக் குறிக்கும் குறிப்பிட்ட காப்பீட்டுக் காலத்திற்கான விலைகளைக் குறிப்பிடுவோம்.

20 நாட்கள் வரையிலான மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டை 1/5க்கு வாங்கலாம் முழு செலவுநிலையான காப்பீடு. நிச்சயமாக, ஒரு நாளுக்கான காப்பீடு வருடாந்திர பாலிசியை விட கிட்டத்தட்ட 2.5 மடங்கு அதிகமாக செலவாகும். அட்டவணையின் முடிவுகளில் இருந்து பார்க்க முடியும், அனைத்து குறுகிய கால காப்பீடுகளும் கார் ஆர்வலர்களுக்கு உண்மையில் பயனுள்ளதாக இருக்காது. அவர்களில் சிலர் முழு கால கொள்கைக்கு ஆதரவாக மறுப்பது எளிதாக இருக்கும்.

OSAGO காப்பீடு குறைந்தபட்ச காலத்திற்கு லாபகரமானதா?

ஆட்டோசிட்டிசன் என்ற உண்மையின் காரணமாக, உடன் அரசாங்க விதிமுறைகள், ஒரு வணிக கூறு உள்ளது, காப்பீட்டு விதிகள் ஒரு சிறப்பு பெருக்கும் காரணி (Kc) வழங்குகின்றன, இது காப்பீட்டு காலத்தின் (அல்லது அவற்றின் சேர்க்கை) கால அளவைப் பொறுத்து சேவையை வழங்குவதற்கான செலவை சமப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இங்கே தரநிலை வணிக திட்டம்- காப்பீட்டு காலம் குறைவாக இருப்பதால், பாலிசியின் விலை அதிகமாக இருக்கும். பாலிசி விலை அதன் பருவகாலத்தை சார்ந்திருப்பதை கீழே உள்ள அட்டவணையில் பார்க்கலாம்.

மாதங்களில் காப்பீட்டு காலம்.அதிகபட்ச காலத்தின் (12 மாதங்கள் = 1 யூனிட்) விலையுடன் ஒப்பிடுகையில் பருவகால OSAGO க்கான விலையின் சார்பு
3 மாதங்கள்0.50
4 மாதங்கள்0.60
5 மாதங்கள்0.65
6 மாதங்கள்0.70
7 மாதங்கள்0.80
8 மாதங்கள்0.90
9 மாதங்கள்0.95
10 மாதங்கள்சமமாக
11 மாதங்கள்சமமாக

வழங்கப்பட்ட தரவுகளிலிருந்து, குறைந்தபட்ச காப்பீட்டுக் காலத்துடன் (3 மாதங்கள்), முழு காப்பீட்டுக்கான (12 மாதங்கள்) குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்கான கட்டணத் தொகையை நீங்கள் கணக்கிட்டால், முதல் பார்வையில் அது இரண்டு மடங்கு விலை உயர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. நடைமுறையில், இது அவ்வாறு இல்லை. காலத்தை நீட்டிக்கும்போது, ​​ஒப்பந்தத்தின் வருடாந்திர செலவுக்கும் அவர் ஏற்கனவே செலுத்திய தொகைக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை வாடிக்கையாளர் செலுத்துகிறார். வருடாந்தரக் காப்பீட்டின் விலை, அது எப்படி வாங்கப்பட்டது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்: ஆண்டு முழுவதும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது காலத்தால் உடைக்கப்படும்.

ஆனால் அதே நேரத்தில் பருவகால OSAGO லாபகரமானதா? ஆம், இது லாபகரமானது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டிரைவர், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காப்பீட்டு காலத்திற்கு பணம் செலுத்துகிறார், அதற்கு மட்டுமே செலுத்துகிறார். அதே நேரத்தில், குணகம் Kc இன் அதிகபட்ச மதிப்பில் கூட, ஒரு மோட்டார் குடிமகனின் மொத்த செலவு கணிசமாக குறைவாக உள்ளது.

  • வாகன ஓட்டி ஒரு தனிநபர், மாஸ்கோவில் பதிவுசெய்து நிலையான OSAGO ஒப்பந்தத்தை வரைகிறார்;
  • பயணிகள் வாகனம், 70 முதல் 100 லி/வி வரை சக்தி;
  • ஓட்டுநர்களின் அணுகல் குறைவாக உள்ளது, வயது மற்றும் அனுபவம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை (அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர் 26 வயது, அனுபவம் 5 ஆண்டுகள்), காப்பீட்டு வகுப்பு = 7, காப்பீட்டு விதிகளை மீறாமல்.

அத்தகைய ஆரம்ப தரவுகளுக்கு, OSAGO இன் விலை:

  • ஒரு வருடத்திற்கான காப்பீட்டுடன் - 5026.28 முதல் 9045.84 ரூபிள் வரை.
  • 3 மாதங்களுக்கு காப்பீட்டுடன். - 2513.14 முதல் 4522.92 ரூபிள் வரை.

இதன் விளைவாக, பருவகால காப்பீட்டுத் தொகை 50% குறைவாக இருக்கும். கார் பயன்படுத்தப்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, கோடையில் (ரிசார்ட்டுகளுக்கான பயணங்களுக்கு) அல்லது வசந்த காலத்தில் ( சிறந்த நேரம்விற்பனைக்கு), பின்னர் நன்மை வெளிப்படையானது.

OSAGO கொள்கையில் பணத்தை எவ்வாறு சேமிக்க முடியும்?

மேலே உள்ள அட்டவணையில் இருந்து, பருவகால கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தி "முழுமையான" சேமிப்பது சாத்தியமில்லை என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள் - பெரும்பாலான உருப்படிகளுக்கு. ஆனால் நீங்கள் OSAGO ஐ வாங்கலாம், மிகவும் மோசமான வானிலையில் (குளிர்காலத்தில் சொல்லுங்கள்) காரின் வேலையில்லா நேரத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளலாம். 10 வது மாதத்திலிருந்து தொடங்கும் கால குணகம் ஒன்றுக்கு மீட்டமைக்கப்படுவதை அட்டவணை காட்டுகிறது.

குறிப்பு: நீங்கள் பயன்படுத்தாத மாதங்களுக்கு சிறிய ஆனால் நேரடி சேமிப்பை சேமிக்க முடியும், ஏனெனில் இதே காலத்தில் ஒவ்வொரு மாதத்தின் செலவும் முழு வருடத்துடன் ஒப்பிடும்போது அதிக விலை இருக்காது.

இந்த வாய்ப்பை OSAGO இல் சேமிக்கும் பிற முறைகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தினால், இறுதியில் நீங்கள் ஒரு நேர்த்தியான தொகையைச் சேமிக்கலாம்:

  • அதிகரிக்கும் குணகங்களைக் கொண்ட ஓட்டுனர்களை (உதாரணமாக, சேவையின் வயது / நீளம்) காப்பீட்டில் சேர்க்க வேண்டாம்;
  • உயர் காப்பீட்டு வகுப்பைக் கொண்ட உறவினர்/நண்பருக்கு பெயரளவில் காரை மறுபதிவு செய்யுங்கள்;
  • OSAGO க்கு குறைந்த அடிப்படை குணகம் உள்ள பிராந்தியத்தில் வசிக்கும் உறவினர்/நண்பருக்கு பெயரளவில் காரை மீண்டும் பதிவு செய்யவும்;
  • கட்டண தாழ்வாரத்தின் கவர்ச்சிகரமான விலை வரம்பில் அடிப்படை கட்டணங்களைப் பயன்படுத்தும் காப்பீட்டாளரைத் தேர்வு செய்யவும்.
  • SK வழங்கும் பதவி உயர்வுகளைப் பின்பற்றவும்.

பாலிசிக்கான கூடுதல் கட்டணம் அல்லது காப்பீட்டை எவ்வாறு புதுப்பிப்பது?

பொதுச் சாலைகளில் வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும், உரிமையைப் பெற்ற நாளிலிருந்து (விற்பனை ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த தேதி) 10 நாட்களுக்குள் தனது காரைக் காப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

அதன்பிறகு, ஒப்பந்தம் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் - ஆண்டுதோறும், ஆனால் ஒரு வருடத்திற்கு மிகாமல் (போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு) புள்ளிகளை இழக்காமல் காப்பீட்டில் இடைவெளிகளை எடுக்கலாம். காப்பீட்டில் குறுக்கீடு வருடாந்திர வரம்பை மீறினால், திரட்டப்பட்ட புள்ளிகள் அடிப்படை புள்ளிகளுக்கு மீட்டமைக்கப்படும் (அவை இருந்தால் நேர்மறை மதிப்பு, எதிர்மறையாக இருந்தால், அப்படியே இருங்கள்).

முக்கியமான: பாலிசிதாரருக்கு ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் முன் OSAGO நீட்டிக்க உரிமை உண்டு, ஆனால் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒப்பந்தத்தின் இறுதித் தேதிக்கு 60 நாட்களுக்கு முன்னதாக அல்ல. ஒப்பந்தத்தின் காலாவதிக்குப் பிறகு பாலிசியைப் புதுப்பிப்பது சாத்தியமில்லை - அது உங்களுடைய சொந்த அல்லது மற்றொரு காப்பீட்டாளரிடம் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.

தேவையான நேரத்திற்குள் காப்பீட்டாளருக்கு உரிய தொகையை செலுத்துவதன் மூலம் காப்பீட்டு கால நீட்டிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது காப்பீடு. மேலாளர் தொடர்புடைய தரவை தரவுத்தளத்தில் (ஏஐஎஸ் பிசிஏ) உள்ளிட்டு, அந்தக் காலத்தைக் கொள்கையிலேயே சேர்ப்பார். டிரைவர் வழங்கியிருந்தால் மின்னணு OSAGO, பின்னர் அவர் மூலம் தேவையான நீட்டிப்பை சுயாதீனமாக மேற்கொள்ள முடியும் தனிப்பட்ட பகுதிஉங்கள் காப்பீட்டாளரின் இணையதளம்.

பெரும்பாலும், வாகன ஓட்டிகள் காப்பீட்டு காலத்தை நீட்டிக்க மறந்து விடுகிறார்கள். இந்த வழக்கில், நீங்கள் பின்வருவனவற்றை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

  • உங்கள் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் அதன் காலாவதி தேதி வரை செல்லுபடியாகும்;
  • காப்பீட்டுக் காலத்தை நீட்டிக்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், உங்கள் சொந்த அல்லது மற்றொரு காப்பீட்டாளருடன் ஒப்பந்தத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்;
  • காப்பீட்டு காலத்திற்கு வெளியே ஒரு காரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கலை படி, நீங்கள் 500 ரூபிள் அபராதம் பெறலாம். 12.37 (பகுதி 1, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீடு);
  • நீங்கள் குற்றவாளியாக விபத்தில் சிக்கினால், பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஏற்படும் சேதம் உங்கள் காப்பீட்டாளரால் திருப்பிச் செலுத்தப்படும், ஆனால் உங்களுக்குத் துணையாக இழப்பீடு தொகை வசூலிக்கப்படும்.

வெளியீட்டின் சுருக்கம்

  • OSAGO ஒப்பந்தம் காப்பீட்டு காலத்திலிருந்து வேறுபட்டது மற்றும் சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலத்திற்கு முடிக்கப்படுகிறது;
  • காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் வகைகள் அவற்றின் முடிவின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து வேறுபடலாம்;
  • OSAGO இன் கீழ் காப்பீட்டு விதிமுறைகள் ஃபெடரல் சட்டம் எண் 40 (கட்டுரை 10) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன;
  • காப்பீட்டு காலம்/காலங்கள் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஓட்டுனர் தனது வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான தேவைகளின் அடிப்படையில் செலுத்தலாம்;
  • காப்பீட்டு காலம் / காலங்களுக்கான கட்டணம் செலுத்தும் அளவு ஒரு சிறப்பு குணகத்தைப் பொறுத்தது, இது அதிகரிப்பு;
  • உங்களுக்கு ஒரு காரை (3 மாதங்கள், முதலியன) குறுகிய காலப் பயன்பாடு மட்டுமே தேவைப்பட்டால், பருவகால காப்பீடு ஓட்டுநருக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இதனால் அவர் கணிசமாக சேமிக்க முடியும்;
  • பூஜ்ஜிய கால குணகத்துடன் காப்பீட்டு காலத்தை பயன்படுத்துவதன் மூலம் டிரைவர் சில தொகையை சேமிக்க முடியும்;
  • காப்பீட்டு காலம் தற்போதைய காப்பீட்டாளரால் அல்லது அவர் ஆன்லைன் காப்பீட்டைப் பெற்றிருந்தால், டிரைவரால் நீட்டிக்கப்படுகிறது;
  • காப்பீட்டு காலத்தில் தாமதம் ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது அவசியம்;
  • காப்பீட்டுக் காலத்தில் தாமதம் ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்தம் செல்லுபடியாகும் மற்றும் விபத்து காரணமாக ஏற்படும் சேதத்திற்கு, குற்றவாளியாக, டிரைவர் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு அல்ல, ஆனால் அவரது காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு செலுத்துவார். துணைநிலை).

உங்களுக்கு மென்மையான சாலைகள் மற்றும் வெற்றிகரமான பயணங்கள்!

இந்த நேரத்தில், ஒரு மோட்டார் குடிமகனின் விலை 3 வகை வாகனங்களுக்கு கணக்கிடப்படலாம்:

  1. வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு.
  2. பதிவு செய்யும் இடத்திற்கு (போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள்) செல்லும் வாகனங்களுக்கு அல்லது தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படும்.
  3. வாகனத்தை போக்குவரத்து பொலிஸில் பதிவுசெய்து, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் மேலும் பயன்படுத்தவும்.

அதன்படி, ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதன் சொந்த குறைந்தபட்ச காப்பீட்டு காலம் உள்ளது. முதல் ஒரு, இது 5 முதல் 15 நாட்கள் ஆகும், அதாவது. இந்த இடைவெளியில் "பொருந்தும்" OSAGO ஒப்பந்தத்திற்கு, காப்பீடு செய்தவர் அதே தொகையை செலுத்துவார்.

நிரந்தர பதிவு செய்யும் இடத்திற்கு அல்லது PIK (தொழில்நுட்ப ஆய்வு) ஐப் பின்பற்றும் இடத்திற்கு ரஷ்யா முழுவதும் வாகனங்களை ஓட்டும் ஓட்டுநர்களுக்கு, காப்பீட்டு காலம் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - 20 நாட்கள், குறைவாகவும் இல்லை மற்றும் அதிகமாகவும் இல்லை.

பிந்தையது, கார் உரிமையாளர்களின் முக்கிய குழு, ஒரு நிலையான OSAGO உடன்படிக்கையை முடிக்கிறது, அதற்கான கணக்கீட்டு நடைமுறை ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உள்ள அனைத்து காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இந்த தன்னியக்கக் குடியுரிமைக் கொள்கையைப் பற்றி மேலும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

காப்பீட்டின் காலம் மற்றும் OSAGO கொள்கையில் பயன்படுத்தப்படும் காலம்

தொடங்குவதற்கு, OSAGO காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் விதிமுறைகளைக் கையாள்வோம்: "ஒப்பந்தத்தின் காலம்" மற்றும் "வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் காலம்."

காப்பீட்டு காலம். OSAGO கொள்கையின் மேல் வலது மூலையில், "OSAGO ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்" உள்ளிடப்பட்டுள்ளது, அது எப்போதும் 1 வருடமாகும்.

பயன்பாட்டின் காலம்.இது பாலிசியின் அடுத்த வரியில் குறிப்பிடப்பட்டு, ஒப்பந்தத்தின் காலப்பகுதியில் (பாலிசி ஆண்டு) கார் உரிமையாளர் தனது வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் மாதங்களைத் தீர்மானிக்கிறது, மேலும் காப்பீட்டாளர் அதற்குப் பொறுப்பாவார். ஓட்டுநர் ஆண்டு முழுவதும் காரைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால், OSAGO இன் வருடாந்திர செல்லுபடியாகும் காலத்துடன் பயன்பாட்டின் காலம் ஒத்துப்போகிறது.

ஆனால் அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் தங்கள் வாகனத்தை ஆண்டு முழுவதும் இயக்குவதில்லை. ஒரு குறிப்பிட்ட கால அளவு (வருடத்திற்கு பல மாதங்கள்) பொருத்தமானது, குறிப்பாக:

  • சூடான பருவத்தில் பிரத்தியேகமாக காரைப் பயன்படுத்தும் "பனித்துளிகள்";
  • எதிர்காலத்தில் வாகனத்தை விற்க திட்டமிட்டுள்ளவர்களுக்கு;
  • நீண்ட வணிகப் பயணங்கள், விடுமுறைகள் போன்றவற்றில் புறப்படும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு.

நிச்சயமாக, ஒரு ஓட்டுநர் ஒரு வருடத்திற்கு குறைவான மாதங்கள் தனது காரைப் பயன்படுத்துகிறார், அவருக்கு OSAGO காப்பீட்டின் விலை குறைவாக இருக்கும்.

குறைந்தபட்ச பயன்பாட்டின் காலம், அல்லது மலிவான OSAGO

இன்று, நீங்கள் OSAGO ஒப்பந்தத்தை குறைந்தது 3 மாதங்களுக்கு முடிக்கலாம் (வருடாந்திர காப்பீட்டின் கட்டமைப்பிற்குள் பயன்பாட்டின் காலத்தை மறந்துவிடாதீர்கள்).

பொதுவாக, பல மாதங்களுக்கு OSAGO ஐ கணக்கிடும் போது, ​​பின்வரும் அட்டவணை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அட்டவணை 1. காப்பீட்டு செலவை அதன் காலத்தின் மீது சார்ந்திருத்தல்.

அட்டவணை வலதுபுறமாக உருட்டுகிறது
காப்பீட்டு காலம்குணகம் Kp
3 மாதங்கள்0,5
4 மாதங்கள்0,6
5 மாதங்கள்0,65
6 மாதங்கள்0,7
ஏழு மாதங்கள்0,8
8 மாதங்கள்0,9
9 மாதங்கள்0,95

10 மற்றும் 11 மாதங்களுக்கு OSAGO இன் செலவு வருடாந்திர காப்பீட்டிற்கு செலவாகும்.

முக்கியமான:

  • ஒரு வருடத்திற்கு பல மாதங்களுக்கு OSAGO எடுத்துக் கொள்ளும் கார் உரிமையாளர்கள், ஒரு வருடம் முழுவதும் பாலிசியை வாங்குபவர்களை விட ஒவ்வொரு மாதத்திற்கும் அதிகமாக செலுத்துகிறார்கள்.
  • இந்த வருடத்தில் விகிதங்கள் அதிகரித்தாலும், பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வருடாந்திர காப்பீட்டுக் காலத்தில் வருடாந்திர OSAGO காப்பீட்டின் விலை மாறாது. பல மாதங்களுக்கு ஒரு பாலிசியை வழங்கும்போது, ​​வருடாந்த OSAGO இன்சூரன்ஸ் செலவைக் கண்டறிவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், குறைந்தபட்சம் அடுத்தடுத்த கூடுதல் கட்டணத்தை (பயன்பாட்டின் காலம் அதிகரித்தால் தேவைப்பட்டால்).
    நீங்கள் பல மாதங்களுக்கு காப்பீடு செய்யலாம், பின்னர், தேவைப்பட்டால், கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி, பயன்பாட்டின் காலத்தை நீட்டிக்கவும்.
  • CMTPL கொள்கை படிவத்தில் பயன்படுத்தப்படும் காலம் பல பகுதிகளாக "உடைக்கப்பட்டுள்ளது". அதாவது, OSAGO க்கு விண்ணப்பிக்கும் போது நீங்கள் உடனடியாக முழு காப்பீட்டு ஆண்டையும் "பெயிண்ட்" செய்யலாம்.
    உதாரணமாக: குளிர்காலத்தில் 1 மாதம், கோடையில் 3 மாதங்கள், இலையுதிர்காலத்தில் 1 மாதம் மற்றும் பிற வேறுபாடுகள். செலுத்தும் போது, ​​ஒரு வருடத்தின் மொத்த மாதங்களின் எண்ணிக்கை மட்டுமே முக்கியம்.

OSAGO கொள்கைக்கான கூடுதல் கட்டணம் அல்லது பயன்பாட்டின் காலத்தை எவ்வாறு நீட்டிப்பது

எண்கணிதம் எளிமையானது. OSAGO காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் எப்போதும் ஒரு வருடத்திற்கு முடிவடைகிறது (பாலிசியின் மேல் வலது மூலையில் பார்க்கவும்). பாலிசியின் வருடாந்திர செலவு நிலையான மதிப்பு.

ஒரு விதியாக, எதிர்காலத்தில் அதை விற்க திட்டமிடுபவர்கள் தங்கள் காரை குறைந்தபட்சம் 3 மாதங்களுக்கு காப்பீடு செய்கிறார்கள். மற்றும், அட்டவணையில் இருந்து பார்க்க முடியும் என, 3 மாதங்களுக்கு காப்பீடு பாதி செலுத்த வேண்டும் ஆண்டு செலவு OSAGO.

சில காரணங்களால், விற்பனை நடைபெறவில்லை என்றால், பாலிசி ஆண்டு முடியும் வரை காப்பீட்டை எளிதாக நீட்டிக்க முடியும். அதே நேரத்தில், மீதமுள்ள 9 மாதங்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் OSAGO இன் வருடாந்திர செலவில் மீதமுள்ள பாதியாக இருக்கும் (முதல் 3 மாதங்களுக்கு நீங்கள் செலுத்திய அதே தொகை).

அதன்படி, அட்டவணையில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், முதல் ஆறு மாதங்களுக்கு 0.7 வருடாந்திர OSAGO செலுத்தியிருந்தால், மீதமுள்ள 6 மாதங்களுக்கு நீங்கள் 0.3 வருடாந்திர காப்பீடு செலுத்த வேண்டும்.

OSAGO கொள்கையில் எவ்வாறு சேமிப்பது

OSAGO விதிகள் ஒரு மோட்டார் வாகன குடிமகனுக்கு தவணைகளில் பணம் செலுத்துவதற்கு வழங்கவில்லை என்பது அறியப்படுகிறது.

ஆனால், முதலில் 3 மாதங்களுக்கு (0.5 வருடாந்திர காப்பீடு), பாலிசியை மேலும் 3 மாதங்களுக்கு நீட்டிக்க (0.2 வருடாந்திர காப்பீடு), பின்னர் மீதமுள்ள ஆறு மாதங்களுக்கு 0.3 வருடாந்திரத் தொகையை மட்டும் செலுத்துமாறு ஓட்டுநரை யாரும் தொந்தரவு செய்வதில்லை. உண்மையில், இது அதே தவணைத் திட்டத்தை மாற்றுகிறது. நீங்கள் நேரத்தைப் பொருட்படுத்தவில்லை என்றால், சில நிதிச் சிக்கல்கள் மற்றும் பணவீக்கத்தின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பயன்பாட்டின் காலத்தை முன்கூட்டியே நீட்டிக்க மறக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், காப்பீட்டாளருக்கு அடுத்த மாதங்களுக்கு எடுக்க உரிமை உண்டு, முதல் மாதத்தைப் போலவே, அதாவது. அதிகரிக்கும் குணகம் Kp உடன்.

OSAGO கொள்கையின் கீழ் இல்லாத பயன்பாட்டுக் காலத்தில் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான அபராதம்

OSAGO கொள்கையின் கீழ் இல்லாத காலகட்டத்தில் வாகனம் ஓட்டினால் 300 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும். மேலும் திருப்தி அடைய வேண்டாம்.

ஒரு உதாரணத்துடன் விளக்குவோம். OSAGO காப்பீட்டின் காலம் மே 5 முதல் மே 4 வரையிலும், பயன்பாட்டின் காலம் மே 5 முதல் ஆகஸ்ட் 4 வரை (3 மாதங்கள்) இருந்தால், ஆகஸ்ட் 4 க்குப் பிறகும் மே 4 க்கு முன்பும் வாகனம் ஓட்டினால், உங்கள் பணப்பையை நீங்கள் பணயம் வைக்கிறீர்கள்.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், OSAGO இன் கீழ் காப்பீடு செய்வதற்கான சிவில் கடமையை நிறைவேற்றுவதில் தோல்வியை குழப்பக்கூடாது (அதாவது, OSAGO ஒப்பந்தம் முழுமையாக இல்லாதது), இது 500-800 ரூபிள் அபராதம் அல்லது எண்களை அகற்றுதல் மற்றும் நீட்டிக்க மறதி ஆகியவற்றால் தண்டிக்கப்படும். காப்பீட்டு ஆண்டிற்குள் பயன்படுத்தப்படும் காலம்.

OSAGO பாலிசியின் கீழ் இல்லாத காலகட்டத்தில் விபத்து ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனம் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு பணம் செலுத்தும், ஆனால் கவனக்குறைவான காப்பீட்டாளரிடம் ஒரு உதவிக் கோரிக்கையை முன்வைத்து, அவரது செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.

அதனால்:

  • நீங்கள் OSAGO ஒப்பந்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு முடிக்கலாம் - 3, 4, 5, முதலியன. மாதங்கள்.
  • இதில் காப்பீட்டு சந்தாமுதல் மாதங்களுக்கு ஒரு பெருக்கல் காரணி மூலம் கணக்கிடப்படும்.
  • பாலிசிதாரருக்கு, பாலிசி ஆண்டின் இறுதி வரை, கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி, முறையே எத்தனை மாதங்களுக்குப் பயன்பாட்டு காலத்தை நீட்டிக்க உரிமை உண்டு.
  • OSAGO இன் ஆண்டுக்கான மொத்தச் செலவு, ஒரு முறை செலுத்துதல் மற்றும் தவணைகளில் செலுத்துதல் ஆகிய இரண்டிலும், மாதக்கணக்கில் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

கார் காப்பீட்டுக் கொள்கையை வாங்கும் போது, ​​பல உரிமையாளர்கள் குறைந்தபட்ச OSAGO காலம் என்ன என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர். பணத்தைச் சேமிக்க விரும்புவதால், வாகன ஓட்டிகள் பல மாதங்களுக்கு காப்பீட்டுக் கொள்கையை எடுத்துக்கொள்வது ஒரு வருடத்திற்கு குறைவாக செலவாகும் என்று நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், OSAGO என்பது சிவில் பொறுப்பு காப்பீடு ஆகும், இது ஒவ்வொரு உரிமையாளருக்கும் ரஷ்யாவில் கட்டாயமாகும் வாகனம். விபத்தில் ஏற்படும் சேதத்திற்கு வாகன ஓட்டி ஈடுசெய்ய பாலிசி அனுமதிக்கிறது.

காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலம்

CASCO ஒப்பந்தத்தைப் போலன்றி, OSAGO ஆனது உரிமையாளரின் எந்தத் தவறும் இல்லாமல் பெறப்பட்ட சேதத்தை ஈடுசெய்ய மட்டுமே நோக்கமாக உள்ளது. விபத்து உரிமையாளரால் தூண்டப்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனம் பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துகிறது மற்றும் காயமடைந்த தரப்பினருக்கு இழப்பீடாக பிற கொடுப்பனவுகளை செய்கிறது. வடிவமைக்கும் போது இதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் எல்லா நிகழ்வுகளுக்கும் ஒரு காரை காப்பீடு செய்ய விரும்பினால், அதற்கு இணையாக நீங்கள் CASCO ஐ உருவாக்கலாம், இது சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் தேவையிலிருந்து உங்களை விடுவிக்காது.

OSAGO காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலம் மூன்று மாதங்கள். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வகை வாகனங்களும் இதில் அடங்கும். அவற்றைத் தவிர, வேறு இரண்டு வகை கார்கள் உள்ளன - வேறொரு மாநிலத்தில் வழங்கப்பட்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பு வழியாக அல்லது அதன் பிரதேசத்தில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டிற்கும், வாகனம் எவ்வளவு காலம் தங்கியிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து - 5 முதல் 20 நாட்கள் வரை பயன்பாட்டு காலத்திற்கு சிறப்பு நிபந்தனைகள் உள்ளன. எங்கள் விஷயத்தில், நாங்கள் ரஷ்ய பதிவு கொண்ட கார் என்று அர்த்தம்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு வெளியே உங்கள் காரில் பயணம் செய்யும் போது, ​​மற்றொரு நாட்டின் சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப நீங்கள் அதை காப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

கொள்கை எவ்வளவு காலம்

OSAGO காப்பீட்டின் குறைந்தபட்ச காலம் என்பது ஒரு ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு (பல மாதங்கள்) மட்டுமே செலுத்துவதற்கான வாய்ப்பாகும். ஆனால் அத்தகைய அணுகுமுறை, பல மாதங்களுக்கு வாங்கும் விஷயத்தில், உரிமையாளர் முழு OSAGO ஐ விட குறைவாக செலுத்துகிறார் (இது அதிகபட்ச மற்றும் நிலையான காப்பீட்டு காலமாகும்), பகுத்தறிவு அல்ல. புதிய காப்பீட்டை வாங்கும் போது, ​​பயன்பாட்டின் காலம் முடிந்த பிறகு, காப்பீட்டுக் கொள்கையின் மொத்த செலவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் உரிமையாளர் இறுதியில் பல மாதங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட முழு CTP க்கு அதிகமாக செலுத்துகிறார்.

உண்மை என்னவென்றால், OSAGO ஒரு முறை தேவை அல்ல, பாலிசி புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது வாகனத்தின் காலாவதி தேதி மற்றும் வகைக்குப் பிறகு புதிய ஒன்றை வாங்க வேண்டும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் போது காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் இல்லாதது ஏற்படும் நிர்வாக தடைகள்ஓட்டுநர் உரிமம் இழப்பு உட்பட. OSAGO பாலிசி இல்லாத ஆரம்ப அபராதம் 800 ரூபிள் ஆகும், மேலும் காப்பீடு காலாவதியான பிறகு வாகனம் ஓட்டினால் 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும். காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு (விபத்து) ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு பகுதியை எடுத்துக் கொள்ளலாம் நிதி கடமைகள்பாதிக்கப்பட்டவருக்கு முன், மற்றும் விபத்தின் குற்றவாளியிடமிருந்து OSAGO ஒப்பந்தத்தை தவறாகப் பயன்படுத்துவதற்கு இழப்பீடு தேவைப்படும். எனவே, வாகனக் காப்பீட்டை வாங்க வேண்டிய அவசியம் வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு செயல்பாட்டின் முழு காலத்திலும் உள்ளது.

இதன் அடிப்படையில், எந்த காலத்திற்கு காப்பீட்டை வாங்குவது என்பதை நீங்களே தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துவதற்கான எந்த உத்தி மிகவும் பகுத்தறிவாக இருக்கும். பல மாதங்களை விட வருடாந்திர OSAGO ஐ எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் பொருத்தமானது என்பது வெளிப்படையானது. குறுகிய கால காப்பீட்டுத் தொகையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வதன் மூலம் இதை எளிதாகப் புரிந்து கொள்ளலாம்.

ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு காப்பீட்டு செலவு கணக்கீடு

ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான காலத்திற்கு OSAGO கட்டணத்திற்கு, ஒரு கால குணகம் பொருந்தும். இது உண்மையில் பயன்பாட்டின் காலத்தின் விலைக்கு விகிதாசாரமாக இல்லை மற்றும் சராசரியாக 20-60% செலவை அதிகரிக்கிறது. எனவே, மூன்று மாதங்கள் வரை செல்லுபடியாகும் வாகன காப்பீட்டுக்கான குணகம் அதன் விலையில் பாதி ஆகும். இந்த வழியில் பணத்தை சேமிக்க விரும்பினால், டிரைவர், அதற்கு மாறாக, இரண்டு காலாண்டுகளுக்கான தொகையை செலுத்துகிறார். ஆறு மாதம் செலுத்தினால், ஏழு என இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடம் செலுத்த வேண்டும். ஒன்பது மாதங்களுக்கு ஒரு ஒப்பந்தத்திற்கு, அதன் உண்மையான செலவு, குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, கிட்டத்தட்ட ஒரு வருட காப்பீடு போல இருக்கும். பத்து அல்லது பதினொரு மாதங்களுக்கு அதை வாங்குவது வெறுமனே பகுத்தறிவற்றது, வருடாந்திர ஒன்றை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

இதன் விளைவாக, இந்த எளிய கணக்கீடுகள் OSAGO ஐ பல மாதங்களுக்கு தவணைகளில் வாங்குவது நியாயமற்றது என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது. டிரைவர் மேலே இருந்து காப்பீட்டில் கிட்டத்தட்ட பாதியை அதிகமாக செலுத்துகிறார் (அதிகரித்த குணகம் பொருந்தும்).

ஒரு வருடத்திற்கு கார் காப்பீடு வாங்குவது நல்லது. இது பகுத்தறிவு: ஒரு ஆவணத்தை வாங்குவதன் மூலம், உங்களால் முடியும் சட்ட அடிப்படையில்உங்கள் சொந்த போக்குவரத்தை இயக்கவும், செலவு அதிகரித்தாலும் கூட. ஒப்பந்தத்தின் முடிவிற்குப் பிறகு OSAGO பாலிசியின் விலை அதிகரிக்கும் போது, ​​உரிமையாளர்களிடமிருந்து கூடுதல் கொடுப்பனவுகளைக் கோருவதற்கு காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உரிமை இல்லை. ஆனால் மூன்று மாதங்களுக்கு பிறகு நீங்கள் வாங்கினால் புதிய OSAGO, பின்னர் கார் இன்சூரன்ஸ் விலைகள் அதிகரிப்பதால், ஒவ்வொரு காலகட்டத்திற்கும் நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

OSAGO இல் சேமிக்க முடியுமா?

ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து OSAGO ஐ குறுகிய காலத்திற்கு வாங்கும் உத்தி பகுத்தறிவற்றதாக இருந்தால், ஏன் இந்த வாய்ப்புவாகன உரிமையாளர்களுக்கு இன்னும் கிடைக்குமா? வாழ்க்கையில், குறைக்கப்பட்ட நடவடிக்கையின் OSAGO ஐ வாங்குவதற்கு உரிமையாளருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் போது வழக்குகள் உள்ளன. கார் விற்கப்பட்டால், இந்த விஷயத்தில் கார் உரிமையாளர் ஒரு சிறிய பிரிவுக்கான பாலிசியை வாங்குவது நல்லது. சில காரணங்களால் கார் விற்கப்படாவிட்டாலும், கார் ஆர்வலர் எப்போதும் அதைப் புதுப்பிக்கலாம் அல்லது வருடாந்திர ஒன்றை வாங்கலாம். புதுப்பித்தல் பொதுவாக முழு அளவிலான OSAGO வாங்குவதை விட குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு வருடத்திற்கு OSAGO ஐ தவணைகளில் வாங்க முடியாது என்ற போதிலும், நீங்கள் தொலைநோக்கு பார்வையுடன் செயல்படலாம் மற்றும் ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் சேவைகளுக்கான கட்டணத்தை பல நிலைகளில் விநியோகிக்கலாம்:

  • 90 நாட்களுக்கு பணம் செலுத்துங்கள் (செலவு 0.5 காப்பீடு);
  • OSAGO இன்னும் மூன்று மாதங்கள் வரை நீட்டிக்க (குணம் 0.2%);
  • மீதமுள்ள ஆறு மாதங்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துங்கள் (குணம் 0.3%).

மொத்தத்தில், உரிமையாளர் ஒரு வருடத்திற்கு காப்பீடு வாங்கும் போது அதே தொகையை தவணைகளில் செலுத்துகிறார். ஆனால் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில், சிவில் பொறுப்பை பகுதிகளாக வரைவது மிகவும் நன்மை பயக்கும். நீங்கள் சரியான நேரத்தில் காரை மீண்டும் காப்பீடு செய்யவில்லை என்றால், ஒவ்வொரு அடுத்த முறையும் நீங்கள் அதிகரித்த குணகத்திற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும், இது வருடத்திற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துவதைக் குறிக்கிறது.

ஆயினும்கூட, நீங்கள் OSAGO கொள்கையை குறுகிய காலத்திற்கு வாங்க முடிவு செய்தால், இதற்காக நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் வெவ்வேறு வழிகளில்மற்றும் கணக்கீட்டு கருவிகள். பல காப்பீட்டு நிறுவனங்கள்இணையத்தில் வழங்கப்பட்டது. வழக்கமாக, ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் ஒவ்வொரு இணையதளமும் வாகனத்தின் OSAGO பாலிசியை எந்த காலத்திற்கும் - ஒரு வருடம் அல்லது பல மாதங்களுக்கு கணக்கிடுவதற்கு வசதியான கால்குலேட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். தேவைப்பட்டால், நீங்கள் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு நீங்கள் எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும் என்பதைப் பார்க்கலாம் - மூன்று, ஆறு அல்லது ஒன்பது மாதங்கள் (விரும்பினால்). ஆர்வத்திற்காக, பல மாதங்களுக்கு ஒரு பகுதி கட்டண விருப்பத்தை உள்ளிடவும், மேலும் எண்களை ஒப்பிடுவதற்கு OSAGO இன் ஒரு வருடம் முழுவதையும் உள்ளிடவும். சில நேரங்களில், வெவ்வேறு விளம்பர சலுகைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், வித்தியாசம் சிறியதாக இருக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு வருடத்திற்கான பகுதி மற்றும் முழு தொகுப்பின் விலை கணிசமாக வேறுபட்டது.

ஒரு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி வருடாந்திர OSAGO கொள்கையைக் கணக்கிட, விண்ணப்பதாரர் வாகனத்தின் வகை, மைலேஜ், உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் கார் வைத்திருக்கும் பிற அளவுருக்களைக் குறிப்பிட வேண்டும். இந்தத் தரவுகளின் அடிப்படையில், ஒவ்வொரு வகை வாகனத்திற்கும், பல மாதங்கள் மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் விலை கணக்கிடப்படுகிறது.
https://www.youtube.com/watch?v=5fkdENh7wyQ