வீடு > ரோசெல்கோஸ்பேங்க் > MTPL ஒப்பந்தம் RSA இன் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. மின்னணு காப்பீட்டுக் கொள்கையை வாங்குவதற்கு உத்தரவாதமளிக்கும் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? பாலிசியின் விலையை எது தீர்மானிக்கிறது?


MTPL ஒப்பந்தம் RSA இன் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. மின்னணு காப்பீட்டுக் கொள்கையை வாங்குவதற்கு உத்தரவாதமளிக்கும் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? பாலிசியின் விலையை எது தீர்மானிக்கிறது?




E-GARANT உத்தரவாத காப்பீட்டு அமைப்பு RSA இணையதளத்தில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் மின்-எம்டிபிஎல் கொள்கையை வழங்கும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சிவில் பொறுப்பு ஒப்பந்தத்தின் உத்தரவாதமான முடிவின் கீழ் பயனர் தனது உரிமையைப் பயன்படுத்த முடியும்:

  • தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக வாகன ஓட்டுநர் முன்பு தொடர்பு கொண்ட காப்பீட்டாளரின் வலைத்தளத்தின் மூலம் பாலிசியை வழங்குவது சாத்தியமில்லை;
  • நம்பகமான காப்பீட்டைக் கண்டறிவதில் சிக்கல்கள் உள்ள பகுதியில் ஓட்டுநர் வசிக்கிறார்;
  • வாகன ஓட்டிக்கு மோசமான காப்பீட்டு வரலாறு உள்ளது, மேலும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அவருடன் ஒத்துழைக்க விரும்பவில்லை.

காப்பீட்டாளரின் இணையதளத்தைப் பார்வையிடும்போது, ​​ஆவணங்களில் ஏதேனும் சிக்கல்களை பயனர் எதிர்கொண்டாலோ அல்லது காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒத்துழைப்பை நிறுத்துவதற்கான காரணங்களைக் கொண்டிருந்தாலோ, அது அவருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும் மற்றும் இந்த சிக்கலைப் பற்றிய தகவலை வெளியிட வேண்டும்.

RSA இணையதளத்தில் சிங்கிள் ஏஜென்ட் சேவையும் உள்ளது, இது PTS எண்ணைப் பயன்படுத்தி சீரற்ற தேர்வு மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. இருப்பினும், காப்பீட்டு மோசடி காரணமாக அதன் பணி தற்போது நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது "E-GARANT"-ஆல் மாற்றப்பட்டது - இது MTPL உடன்படிக்கையின் உத்தரவாதமான முடிவுக்கு ஒரு சேவையாகும். மின்னணு வடிவத்தில்.

எங்கள் இணையதளத்தின் மூலம் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்குப் பதிவு செய்வதன் முக்கிய நன்மைகள்:

  1. பல காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் சலுகைகளை ஒப்பிட்டு மிகவும் இலாபகரமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பு.
  2. ஒரு பெரிய ஆஃபர்களில் இருந்து சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவும் ஒரு நிபுணருடன் ஆலோசனை.
  3. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டைக் கணக்கிடுவதற்கான படிவத்தை நிரப்புவது எளிது.
  4. வங்கி பரிமாற்றம் மூலம் சேவைக்கான கட்டணம்.
  5. தேவையற்ற சேவைகளை திணிப்பதில் இருந்து பாதுகாப்பு.
  6. மின்னஞ்சல் மூலம் பணம் செலுத்திய உடனேயே பாலிசியைப் பெறுங்கள்.

பல கார் உரிமையாளர்கள் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டை வாங்குவதற்கும் பெறுவதற்கும் இயலாமையை எதிர்கொள்கின்றனர். அதிக லாபமில்லாத காரணத்தால், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் குறிப்பிட்ட பிராந்தியங்களில் பாலிசிகளை விற்க விரும்பவில்லை. ஒரு பொது ஒப்பந்தத்தை முடிக்க ஒரு முகவருக்கு உரிமை இல்லை என்பதால், காப்பீட்டாளர்கள் பல்வேறு தந்திரங்களை நாடுகிறார்கள்.

இவை அனைத்தும் கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் பொறுப்பை காப்பீடு செய்ய முடியாது மற்றும் பாலிசிகளை இரண்டாவது கையால் வாங்க முடியாது, இது பெரும்பாலும் போலியாக மாறும் அல்லது காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுகிறது. இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு வழி அறிமுகம் மின்னணு MTPL.

முதலில் இந்த வருடம்ஓட்டுநர்களின் சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு ஆன்லைனில் வழங்கப்படுகிறது, பின்னர் வழங்கப்படுகிறது மின்னணு பதிப்பு OSAGO கொள்கை.

இந்த வகையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள உரிமம் பெற்ற காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் இது விற்கப்படுகிறது. முழு விவரங்களுடன் அவர்களின் பட்டியல் RSA இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

தேவையான நிபந்தனைகள்

ரஷியன் யூனியன் ஆஃப் ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் என்ற இலாப நோக்கற்ற அமைப்பானது காப்பீட்டு சந்தையில் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செயல்பட்டு வருகிறது.

அதன் செயல்பாடுகள் வாகன காப்பீட்டில் ஈடுபட்டுள்ள காப்பீட்டாளர்களின் கட்டாய உறுப்பினர் என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.

ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வும் தனித்தனியாக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும், அதன் நிகழ்வுக்கு வழிவகுத்த சூழ்நிலைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான நடைமுறை

இந்த ஆண்டு முதல் காப்பீட்டு சேவைகார் காப்பீடு அனைத்து பாலிசிதாரர்களுக்கும், விதிவிலக்கு இல்லாமல், ஆன்லைனில் கிடைக்கும்.

கார் உரிமையாளர்கள் RSA இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கலாம் மற்றும் குறுகிய காலத்தில் அதைப் பார்வையிடாமல் மின்னணு MTPL பாலிசியை வழங்கலாம்.

பயன்பாட்டில் உள்ள தகவல்கள் தானியங்கு தரவுத்தளத்தில் உள்ள தரவைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படும் தகவல் அமைப்புஆர்எஸ்ஏ.

அவை நம்பகத்தன்மையற்றதாக மாறினால் அல்லது பயன்பாட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட தரவு அதில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், காப்பீட்டாளர் அனுப்புகிறார் மின்னஞ்சல் முகவரிபாலிசிதாரர் அறிவிப்பு.

விண்ணப்பத்துடன் கூடுதலாக, பாலிசிதாரர் விதிமுறைகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆவணங்களின் மின்னணு நகல்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் கூட்டாட்சி சட்டம்எண் 40-FZ.

அவர்கள் அசல் ஆவணத்தில் உள்ள தகவலை முழுமையாக மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும். அதன் உரை படிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், அது தேதிகள், விவரங்கள், கல்வெட்டுகள் மற்றும் முத்திரைகளை தெளிவாகக் காட்ட வேண்டும்.

காயமடைந்த நபருக்கு செலுத்தப்பட்ட தொகையை காப்பீட்டாளரிடமிருந்து மீட்டெடுக்க காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு காப்பீட்டு தொகை, அவர் தவறான தகவலை வழங்கினால், காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவு நியாயமற்ற முறையில் குறைக்கப்படும்.

பாலிசிதாரர் இணையதளத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அவரது கணக்கிற்கு நிதியை மாற்றுவதன் மூலம் அதற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும். MTPL பாலிசி படிவம் பாலிசிதாரரின் மின்னஞ்சல் முகவரிக்கும் அவர் உருவாக்கிய தனிப்பட்ட கணக்கிற்கும் அனுப்பப்படும்.

MTPL பாலிசியை அவரே அச்சிட வேண்டும், அது வாகனம் ஓட்டும்போது அவருடன் இருக்க வேண்டும்.

செலவு எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?

MTPL கொள்கையின் விலையானது கட்டணங்கள் மற்றும் குணகங்களில் இருந்து உருவாக்கப்படுகிறது. காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் அதன் மதிப்பை மாற்ற முடியவில்லை.

அரசு அடிப்படை விகிதங்களை நிறுவியுள்ளது, அவை கார் வகை மற்றும் குணகங்களைப் பொறுத்து ஒதுக்கப்படுகின்றன, அவை முன்னர் முடிக்கப்பட்ட காப்பீட்டின் நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து அதிகரிக்கின்றன அல்லது குறைக்கின்றன.

குறிகாட்டிகள் விளக்கம்
ஓட்டுநரின் அனுபவம், வயது ஓட்டுநரின் வயது வரம்பில் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை. ஆனால் ஓட்டுநரின் வயது 22 வயதுக்குக் குறைவாகவும், அவரது அனுபவம் மூன்று வருடங்களுக்கும் குறைவாகவும் இருந்தால், அவருக்கு 1.7 அதிகரிக்கும் காரணி ஒதுக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதிக அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநருக்கு அதன் மதிப்பு ஒன்றுக்கு சமமாக இருக்கும்.
வாகன பதிவு பகுதி ஒவ்வொரு மாவட்டத்திற்கும் ஒரு தனிப்பட்ட பிராந்திய குணகம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோவிற்கு, விபத்தின் நிகழ்தகவு அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில், உயர் காட்டி ஒரு குணகம் ஒதுக்கப்படுகிறது - 2, மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு இது 1.7 க்கு சமம்.
கார் சக்தி இயந்திர சக்தி, வெளிப்படுத்தப்படுகிறது குதிரைத்திறன், குணகத்தையும் பாதிக்கிறது, இது 0.6 முதல் 1.6 வரை மாறுபடும்
கார் ஓட்டுவதற்கு உரிமையுள்ள நபர்களின் எண்ணிக்கை கார் பல நபர்களால் இயக்கப்பட்டால், குணகம் 1.8 ஆகக் கருதப்படுகிறது; குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான காரை ஓட்டும் நபர்களுக்கு, குணகம் ஒன்றுக்கு மேல் இருக்காது.
அவசரகால சூழ்நிலைகளை உருவாக்காமல் வாகனம் ஓட்டுதல் "போனஸ்-மாலஸ்" குணகத்தின் எண் மதிப்பு முன்பு நிகழ்ந்த காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளை நேரடியாக சார்ந்துள்ளது, ஏனெனில் அதன் உதவியுடன் விபத்துக்கள் ஏற்படாமல் வாகனம் ஓட்டுவதை ஊக்குவிக்கிறது. இதன் குறைந்தபட்ச மதிப்பு 0.5, அதிகபட்ச மதிப்பு 2.4

1.

2.

4.

காப்பீட்டாளர்கள் "எம்டிபிஎல் ஒப்பந்தத்தை மின்னணு வடிவத்தில் முடிப்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் அமைப்பை" தொடங்கியுள்ளனர். அது என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது?

"இ-உத்தரவாதம்" என்பது மின்னணு வடிவத்தில் MTPL ஒப்பந்தத்தின் முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு அமைப்பாகும். அமைப்பு வேலை செய்யத் தொடங்கியது முழு 2017 இலையுதிர்காலத்தில். இப்போது அனைத்து e-MTPL பாலிசிகளிலும் சுமார் 16% இதன் மூலம் விற்கப்படுகிறது.

இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்களின் இணையதளங்களில் எம்டிபிஎல் பாலிசியை வாங்க இயலாமை குறித்து கார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பல புகார்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் இன்ஷூரர்ஸ் யூனியன் (RUA) மூலம் உத்தரவாத அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தொடங்கப்பட்டது. இணையதளங்கள் அதிவேகமாக அதிகரித்தன. ஜனவரி 1, 2017 முதல், கார் உரிமையாளர்களின் பொறுப்பை காப்பீடு செய்ய உரிமம் பெற்ற அனைத்து காப்பீட்டாளர்களும் பாலிசிகளை மின்னணு முறையில் விற்க வேண்டும் என்ற கட்டாயத்திற்குப் பிறகு இது நடந்தது. பிப்ரவரி 2018 இல், ஏற்கனவே அனைத்து மோட்டார் வாகனக் கொள்கைகளிலும் 42% இணையம் வழியாக விற்கப்பட்டன (2017 இல், 7.7 மில்லியன் மின்னணு OSAGO பாலிசிகள் விற்கப்பட்டன, ஒரு வருடம் முன்பு - 331 ஆயிரம் மட்டுமே).

இப்போது, ​​நீங்கள் தொடர்பு கொண்ட நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் (உங்களிடம் "படிவங்கள்" தீர்ந்துவிட்டால், அதாவது கொள்கை எண்கள் உட்பட), நீங்கள் தானாகவே RSA இணையதளத்தின் மூடிய பகுதிக்கு "திசைமாற்றப்படுவீர்கள்". ஒப்பந்தம் வரையப்பட்ட இடத்தில், கொள்கை மின்னஞ்சல் மூலம் உங்களுக்கு அனுப்பப்படும்.

காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் வழங்கப்பட்ட மின்னணு MTPL பாலிசிக்கும் RSA இணையதளத்தில் வழங்கப்பட்ட பாலிசிக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ஒன்றுமில்லை. இரண்டும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் நேரடியாக வழங்கப்படுகின்றன. முதல் சந்தர்ப்பத்தில், நீங்கள் ஆரம்பத்தில் பார்வையிட்ட வலைத்தளத்தின் நிறுவனத்திடமிருந்து கொள்கையைப் பெறுவீர்கள். இரண்டாவது - மற்றொரு காப்பீட்டாளரிடமிருந்து ஒரு பாலிசி.

E-Garantia அமைப்பின் மூலம் பாலிசி வழங்கப்படும் நிறுவனம் எவ்வாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது?


உங்கள் காரின் வாகனப் பதிவு எண்ணின் (PTS) அடிப்படையில் - கணினி தோராயமாக ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

RSA இணையதளத்தில் விண்ணப்பத்தை மீண்டும் பூர்த்தி செய்து, நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் நான் ஏற்கனவே உள்ளிட்ட அனைத்து தரவையும் உள்ளிட வேண்டுமா?

இல்லை, நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை. நீங்கள் RSA இணையதளத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​அனைத்து உள்ளிடப்பட்ட தரவுகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட விண்ணப்பமும் சேமிக்கப்படும். உங்கள் கொள்கையை வெளியிடும் நிறுவனம், போட்டியாளரின் இணையதளத்தில் நீங்கள் உள்ளிட்ட அனைத்து தரவையும் "பார்க்கிறது".

RSA இணையதளம் மூலம் பாலிசிக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட ஆவணங்களை இணைக்க வேண்டுமா?


நீங்கள் உள்ளிட்ட தரவு RSA தரவுத்தளத்தில் உள்ள தரவுகளுடன் பொருந்தவில்லை என்றால் (அதாவது, அவை AIS OSAGO இல் சரிபார்க்கப்படவில்லை) அல்லது நீங்கள் இதற்கு முன் OSAGO கொள்கையை எடுக்கவில்லை என்றால் ஆவணங்களின் ஸ்கேன் இணைக்கப்பட வேண்டியிருக்கும். உங்களிடம் சரியான MTPL கொள்கை இருந்தால், உங்கள் தரவு கணினியில் இருக்கும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், விண்ணப்பத்தை நிரப்பும்போது அவற்றை சரியாக உள்ளிட வேண்டும்.

நான் அனுப்பிய ஆவணங்கள் (ஸ்கேன்) அல்லது உள்ளிடப்பட்ட தரவு எவ்வாறு சரிபார்க்கப்படுகிறது?

பயன்பாட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரவு AIS OSAGO ஆல் தானாகவே சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஸ்கேன்கள் கணினியால் சரிபார்க்கப்படவில்லை, ஆனால் நேரடியாக காப்பீட்டாளரால் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இப்போது AIS OSAGO ஐ போக்குவரத்து போலீஸ் மற்றும் ஃபெடரல் நிர்வாக அதிகாரிகளின் தரவுத்தளங்களுடன் தகவல் பரிமாற்றத்திற்காக ஒருங்கிணைக்கும் செயல்முறை உள்ளது. பாலிசிக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது ஆவண மோசடியை அகற்ற இது அவசியம் - பாலிசிதாரர் பிராந்தியம், வாகன சக்தி போன்றவற்றில் (குறைப்பது உட்பட) தவறான தரவை உள்ளிட்டால் பாலிசியை வாங்குவது சாத்தியமில்லை. காப்பீட்டு சந்தாஎடுத்துக்காட்டாக, தவறான பிராந்திய குணகத்தின் பயன்பாடு காரணமாக). கணினி தற்போது சோதனை முறையில் இயங்குகிறது. பிழைத்திருத்த செயல்முறைகள் மற்றும் குறைபாடுகளை நீக்கிய பிறகு, எல்லா தரவும் தானாகவே சரிபார்க்கப்படும். தொடர்பு முழுமையாக நிறுவப்பட்டதும், ஆவணங்களை ஸ்கேன் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை - சரிபார்ப்பு முற்றிலும் தானாக இருக்கும்.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு நேரடியாக RSA இணையதளத்தில் பணம் செலுத்துவது பாதுகாப்பானதா?

E-Garantees உடன் இணைக்கும்போது, ​​RSA இணையதளத்தின் மூடிய பகுதியில் நேரடியாக பணம் செலுத்தப்படுகிறது, இது முற்றிலும் பாதுகாப்பானது. இந்த வழக்கில், உங்கள் பணம் நேரடியாக காப்பீட்டாளரிடம் செல்கிறது, அவருடன் மின்னணு MTPL ஒப்பந்தம் முடிவடையும்.

எனது கொள்கை RSA தரவுத்தளத்தில் எப்போது நுழைந்து செயல்படத் தொடங்கும்?


நீங்கள் செலுத்திய பாலிசி பணம் செலுத்திய உடனேயே RSA தரவுத்தளத்தில் தானாகவே உள்ளிடப்படும். அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேதியிலிருந்து, அதாவது, விண்ணப்பத்தில் நீங்கள் குறிப்பிட்டுள்ள ஒப்பந்தக் காலத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து இது செயல்படத் தொடங்குகிறது, ஆனால் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை செலுத்துவதற்கு முன்னதாக அல்ல. எலக்ட்ரானிக் எம்டிபிஎல் உடன்படிக்கையின் முடிவை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், ஏஐஎஸ் எம்டிபிஎல், உறுதியான எலக்ட்ரானிக் எம்டிபிஎல் ஒப்பந்தம் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் எம்டிபிஎல் ஒப்பந்தம் பற்றிய தகவல்களுடன் உங்களுக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பும். மின்னணு கையொப்பம்காப்பீட்டாளர். முன்னதாக, பாங்க் ஆஃப் ரஷ்யாவின் பிரதிநிதிகள் ஒரு தற்காலிக உரிமையை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான தங்கள் விருப்பத்தை அறிவித்தனர் - கார்கள் சேதமடைந்த சாலை விபத்துக்குப் பிறகு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் முடிவைத் தவிர்ப்பதற்காக பாலிசியின் தொடக்கத்தில் தாமதம். இருப்பினும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி இன்னும் அத்தகைய உத்தரவுகளை வழங்கவில்லை.

காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றி கவலைப்படாமல், RCA இணையதளத்தில் நேரடியாக பாலிசியை வாங்க முடியுமா?

இல்லை, அத்தகைய வாய்ப்பு வழங்கப்படவில்லை - எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் மின்னணு கொள்கை சிக்கல்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம். காப்பீட்டாளர்களின் ரஷ்ய ஒன்றியம் காப்பீட்டு வணிகத்திற்கு உட்பட்டது அல்ல.

ரஷியன் யூனியன் ஆஃப் ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் உறுப்பினர்கள் வருடாந்திர கூட்டம்பல வாகனக் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் திட்டவட்டமான எதிர்ப்புகளின் காரணமாக சிங்கிள் ஏஜென்ட் முறையை மேலும் ஆறு மாதங்களுக்கு நீட்டிக்க ஒப்புக்கொள்ள முடியவில்லை. கூட்டத்தில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவர் இதை Banki.ru போர்ட்டலுக்குப் புகாரளித்தார்.

Energogarant, சைபீரியன் ஹவுஸ் ஆஃப் இன்சூரன்ஸ் மற்றும் பாரி, அதே போல் MSC சென்டினல், இதில் கட்டுப்பாட்டாளர் வெள்ளிக்கிழமை ஒரு தற்காலிக நிர்வாகத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இந்த அமைப்பை நீட்டிப்பதற்கு எதிராக வாக்களித்தது, இது இந்த பிரச்சினையில் முடிவெடுக்க கூட்டத்தை அனுமதிக்கவில்லை. ஒரு ஆதாரம் Banki.ru இடம் கூறியது போல், நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ள நான்கு சிக்கல்களில், ஒன்று மட்டுமே ஒருமனதாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது - "RSA இன் செயல்பாடுகளின் முன்னுரிமைப் பகுதிகளுக்கு ஒப்புதல்." MTPL கொள்கையை வாங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் முறையை மேம்படுத்துவது தொடர்பான மற்ற இரண்டு நிகழ்ச்சி நிரல்களில், தேவையான மூன்றில் இரண்டு பங்கு வாக்குகளை சேகரிக்க முடியவில்லை.

பத்தி 3 இல் முடிவு - “ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான சாத்தியத்தை உறுதி செய்வதற்காக RSA நடவடிக்கைகளின் முன்னுரிமைப் பகுதிகளில் மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்துங்கள். கட்டாய காப்பீடுஉரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்பு வாகனம்ஜனவரி 1, 2017 முதல் மின்னணு ஆவண வடிவில்” - ஜூன் 23 அன்று ஒரு அசாதாரண கூட்டத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது.

ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தில் இல்லாத மற்ற காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் பாலிசிகளை விற்க காப்பீட்டு நிறுவனங்களை (ICs) அனுமதிக்கும் “Single Agent” அமைப்பு, நாடு முழுவதும் MTPL பாலிசியை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது, இது ஜூன் 1 முதல் செயல்படத் தொடங்கியது. 2016. பின்னர் இது ஒரு கட்டாய மற்றும் தற்காலிக நடவடிக்கை என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போது எலக்ட்ரானிக் பாலிசிகளின் வெற்றிகரமான விற்பனை இருந்தபோதிலும், அதன் செயல்பாட்டை மேலும் ஆறு மாதங்களுக்கு நீட்டிப்பது குறித்து பேசப்படுகிறது, இது பிராந்தியங்களில் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டின் கிடைக்கும் தன்மையை அதிகரித்துள்ளது.

மின்னணு ஒப்பந்தங்களின் முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் முறையை RSA உருவாக்கியுள்ளது. தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக, நுகர்வோர் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியாமல் போகும் போது இது இயக்கப்படும். இந்த வழக்கில், மற்றொரு காப்பீட்டாளரின் வலைத்தளத்திற்கு ஒரு திசைதிருப்பல் ஏற்படுகிறது, இது PTS எண் மூலம் விநியோக அமைப்பால் நுகர்வோருக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பல கார் உரிமையாளர்கள் கணினி செயலிழப்பதாகவும், அத்தகைய "எறிதல்" மூலம் அவர்கள் இன்னும் e-OSAGO கொள்கையை வாங்க முடியாது என்றும் புகார் கூறினர்.

அமைப்பு தரமற்றது

ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, 2016 ஆம் ஆண்டை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமான மின்னணு வாகன காப்பீட்டுக் கொள்கைகள் ஏற்கனவே விற்கப்பட்டுள்ளன. "மக்கள் மதிப்பீடு" Banki.ru க்கு பாலிசிதாரர்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட புகார்களின் எண்ணிக்கையும் கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது. நாங்கள் மிகவும் பொதுவான மற்றும் மிகவும் அசாதாரணமான வழக்குகளை சேகரித்தோம் மற்றும் காப்பீட்டாளர்களிடம் மக்களின் கோரிக்கைகள் குறித்து கருத்து தெரிவிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டோம்.

ஏராளமான புகார்களின் விளைவாக, பாங்க் ஆஃப் ரஷ்யா உத்தரவாத அமைப்பின் ஆய்வுகளைத் தொடங்கியது மற்றும் மின்னணு எம்டிபிஎல் கொள்கைகளை விற்கும் மிகப்பெரிய காப்பீட்டாளர்களிடையே மீறல்களைக் கண்டறிந்தது. மத்திய வங்கியின் துணைத் தலைவர் விளாடிமிர் சிஸ்ட்யுகின் அறிக்கையின்படி, 12 பெரிய வாகனக் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் ஒவ்வொன்றிலும் மீறல்கள் அடையாளம் காணப்பட்டன. மத்திய வங்கியின் ஆய்வு, மின்னணு OSAGO கொள்கையை வாங்குவது மிகவும் சிக்கலானது என்று காட்டியது, Chistyukhin குறிப்பிட்டார்.

"இந்த அமைப்பு வேலை செய்தது, ஆனால் இந்த மறுபகிர்வைக் கட்டுப்படுத்தும் வழிமுறைகள் RSAயிடம் இல்லை. காப்பீட்டாளரின் இணையதளத்தில் ஒரு நபர் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியுமா என்பதைக் கண்காணிக்க முடியவில்லை, அந்த அமைப்பு அவரை திருப்பி அனுப்பியது," என்று RSA தலைவர் இகோர் யுர்கன்ஸ் விளக்கினார். இப்போது, ​​புதுப்பிக்கப்பட்ட “e-OSAGO கேரண்ட்” அமைப்பில், RSA இன் திட்டத்தின்படி, ஜூலை 1, 2017 முதல் செயல்பட வேண்டும், காப்பீட்டு நிறுவன இணையதளத்தில் பாலிசியை வழங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், வாடிக்கையாளர், RSA இணையதளம், எண்ணின்படி தானாக தேர்ந்தெடுக்கப்படும் நிறுவனத்திடமிருந்து பாலிசி வழங்கப்படும் வாகனத்தின் தலைப்புபாலிசிதாரர்.

ஜூலை 1 முதல், ஆர்எஸ்ஏ யூனியனின் இணையதளம் மூலம் மின்னணு OSAGO கொள்கைகளின் உத்தரவாதமான முடிவுக்கு ஒரு அமைப்பைத் தொடங்கும்.

அசாதாரணமானது பொது கூட்டம்ஜூன் 23 அன்று, ரஷ்ய ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியன் (RUA) மின்னணு வடிவத்தில் ("e-OSAGO Garant") OSAGO கொள்கைகளின் உத்தரவாதமான முடிவின் அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான சிக்கலைக் கருத்தில் கொள்ளும். இதை ஆர்எஸ்ஏ தலைவர் இகோர் யுர்கென்ஸ் அறிவித்தார்.

இந்த சூழ்நிலையை செயல்படுத்துவது மின்னணு வடிவத்தில் MTPL ஒப்பந்தங்களின் உத்தரவாதமான முடிவை உறுதி செய்யும், RSA மூலம் செயல்முறையின் முழு கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்யும், மேலும் RSA இன் படி, காப்பீட்டாளர்களுக்கான புகார்கள் மற்றும் அபராதங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கும். "இதன் விளைவாக, லாபமற்ற வாடிக்கையாளர்களை விநியோகிப்பதற்கான ஒரு சீரான அமைப்பை நாங்கள் காண்போம், மேலும் ஆவண ஓட்டத்தை எளிதாக்குவோம்" என்று இகோர் யுர்கென்ஸ் விளக்குகிறார்.

RSA, வாகன காப்பீட்டு சந்தையின் தலைவர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர் "ஒற்றை முகவர்" முறையைப் பாதுகாப்பதற்கு ஆதரவாக உள்ளனர், இது மத்திய வங்கியின் துணைத் தலைவர் விளாடிமிர் சிஸ்ட்யுகின் மார்ச் அறிக்கைகளின்படி, ஒப்புக்கொள்ள "இன்னும் தயாராக இல்லை" அமைப்பை ஒழிக்க வேண்டும்.

அமைப்புக்கு எதிராக சிறிய நிறுவனங்கள் உள்ளன, இது அவர்களின் கருத்துப்படி, தேவையற்ற வாடிக்கையாளர்களை "உதைக்கிறது". எதிர்ப்பாளர்களின் முக்கிய வாதம் என்னவென்றால், "சிங்கிள் ஏஜென்ட்" அமைப்பு லாபமற்ற தன்மை மற்றும் லாப வரம்புகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது, நியாயமற்ற போட்டியை நோக்கி நிறுவனங்களைத் தள்ளுகிறது மற்றும் இறுதியில் சந்தையில் இருந்து சிறிய நிறுவனங்கள் பெருமளவில் வெளியேற வழிவகுக்கும்.

"மின்னணு விற்பனையின் போது வாடிக்கையாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பொறிமுறைக்கான ஒரு மறைப்பு இது" என்று Banki.ru இன் ஆதாரம் விளக்குகிறது. - மாற்றுக் காப்பீட்டாளர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவர்கள், ஏதாவது ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், விற்பனையைத் தவிர்க்க முடியும். மின்னணு கொள்கை OSAGO தேவையற்ற கிளையண்டிற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது, பின்னர் புதிய உத்தரவாத முறையின் கீழ் இது இனி சாத்தியமில்லை.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கான 2017 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டின் முடிவுகள் இந்த நிலையில் சில உண்மை இருப்பதாகக் கூறுகின்றன: ரோஸ்கோஸ்ஸ்ட்ராக் தவிர, வாகன காப்பீட்டு சந்தையின் தலைவர்களின் கொடுப்பனவுகளின் அளவு 72.5% ஆகும், மற்ற அனைவருக்கும் தரவரிசையில் பத்தாவது இடத்திற்கு கீழே உள்ளது - 97.7 %. "இன்னும் சில மாதங்கள் இந்த வேலை - மற்றும் பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் OSAGO இன் கீழ் தங்கள் உரிமத்தை ஒப்படைக்க அல்லது சந்தையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்" என்று நிபுணர் எச்சரிக்கிறார். "சென்ட்ரல் பேங்க் உடன் உடன்படிக்கையில், ஆர்எஸ்ஏ-ஏஜென்ட் மூலம் விற்கப்படும் பாலிசிகளின் லாபமற்ற தன்மையை 300% என மதிப்பிட்டு, அவற்றிற்கு பொருத்தமான இருப்புக்களை உருவாக்க எங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது."

சிறிய MTPL காப்பீட்டாளர்களின் எதிர்ப்புகளை RSA பின்வருமாறு விளக்குகிறது: “ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தில் நடுநிலையாக இருந்து செயல்பாடுகளை நடத்துவதன் மூலம் இழப்புகளைத் தவிர்க்க முடியும் என்று அவர்களுக்குத் தோன்றுகிறது. இருப்பினும், "தானியங்கு-குடியுரிமையில்" பங்கேற்பது கூட்டாட்சி உரிமத்தின் கீழ் வேலை செய்வதை உள்ளடக்கியதால், இது அடையப்படாது, அதாவது நாடு முழுவதும், லாபமற்ற பகுதிகள் உட்பட. ஆர்சிஏ "சிங்கிள் ஏஜென்ட்" அமைப்பின் செல்லுபடியை நீட்டிக்க மறுப்பது, மின்னணு OSAGO கொள்கையை தொலைவிலிருந்து வாங்குவதை உறுதிசெய்கிறது, OSAGO சந்தையில் உள்ள ஒவ்வொரு வீரரையும் ரஷ்யா வங்கி கவனமாக சரிபார்க்கும் என்பதற்கு அனுமானமாக வழிவகுக்கும். நாடு முழுவதும் பாலிசிகளின் கட்டாய மற்றும் தடையின்றி விற்பனை செய்வதற்கான சட்டப்பூர்வ தேவையை உறுதி செய்யும் கண்ணோட்டம். ஒரு வீரர் கூட கட்டுப்பாட்டாளரின் அதிக கவனத்தைத் தவிர்க்க முடியாது என்று RSA இன் தலைவர் கூறுகிறார். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியால் நிறுவப்பட்ட e-MTPL கொள்கைகளின் தடையற்ற விற்பனையை உறுதி செய்வதற்கான தேவைக்கு இணங்கத் தவறினால், வீரர்களுக்கு உரிமம் செலவாகும் என்று RSA இன் தலைவர் எச்சரித்தார்.

RSA மதிப்பீடுகளின்படி, 2016 ஒப்பந்தங்களின் கீழ் MTPL காப்பீட்டாளர்கள் 12.3 பில்லியன் ரூபிள் இழப்பைப் பெறுவார்கள். "மொத்தத்தில், கொடுப்பனவுகளின் அளவு 240.4 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் எம்டிபிஎல் காப்பீட்டாளர்களிடமிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட பிரீமியங்களின் அளவு 228 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும், சந்தை எதிர்மறையைக் காண்பிக்கும் என்பது வெளிப்படையானது நிதி முடிவுகள்"ஜூர்கன்ஸ் கூறினார்.

தொழிற்சங்கத்தின் கணக்கீடுகள் வணிகத்தை (RVD) நடத்துவதற்கான செலவுகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், 2016 ஒப்பந்தங்களின் கீழ் இழப்பு 64.8 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

மின்னணு MTPL ஐ வாங்குவது சில நிமிடங்களில் நடைபெறுகிறது: பயனர் ஒரு காப்பீட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதன் இணையதளத்தில் தனிப்பட்ட கணக்கைத் திறக்கிறார், ஒரு விண்ணப்பத்தை அனுப்புகிறார், ஆவணங்களைப் பதிவேற்றுகிறார் மற்றும் காப்பீட்டு சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துகிறார். இருப்பினும், சில நேரங்களில் எல்லாம் மிகவும் எளிதானது அல்ல: தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன, அல்லது காப்பீட்டு நிறுவனம் வெறுமனே வாகன ஓட்டியுடன் ஒத்துழைக்க மறுக்கிறது. ஒரு வழி அல்லது வேறு, கொள்கை இன்னும் அவசியம். அதை எங்கு வாங்குவது மற்றும் மின்னணு வடிவத்தில் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் உத்தரவாதமான முடிவு என்ன என்பதை நீங்கள் மேலும் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

மின்னணு MTPL இன் நன்மைகள்

எலக்ட்ரானிக் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் நன்மைகளை ஓட்டுநர்கள் ஏற்கனவே பாராட்டியுள்ளனர். விரைவில் இந்த வகைக்கு மாற அரசு திட்டமிட்டுள்ளது காப்பீட்டு ஆவணம்முற்றிலும், அதாவது காகித கொள்கைகள்பயன் இல்லாமல் போகும். RSA இணையதளம் மூலம் e-OSAGO வழங்குவதற்கு ரஷ்ய ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியன் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இ-ஓசாகோவின் முக்கிய வசதிகள்:

  • பதிவு செய்ய குறைந்தபட்ச நேரம் எடுக்கும் - முழு செயல்முறையும் 15-20 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது;
  • ஒரு பாலிசியை வாங்குவது ஒரு ஆன்லைன் தளத்தின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இது பல்வேறு காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் சலுகைகளை ஒப்பிட்டு மிகவும் இலாபகரமான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது;
  • பாலிசி தொலைவிலிருந்து வாங்கப்பட்டது - காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்திற்குச் சென்று உங்கள் முறை வரும் வரை காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை;
  • ஆவணம் காரின் உரிமையாளருக்கு இலவசமாகக் கிடைக்கும் தனிப்பட்ட கணக்குகாப்பீட்டாளரின் இணையதளத்தில் - சேதம் அல்லது இழப்பு ஏற்பட்டால் அது எப்போதும் நகலெடுக்கப்படலாம்;
  • உங்கள் தொலைபேசியில் கொள்கையின் புகைப்படத்தை நீங்கள் வெறுமனே எடுக்கலாம் - முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தொடர் மற்றும் எண் தெளிவாகத் தெரியும்;
  • ஒரு கொள்கையை வாங்கும் போது மிகவும் தேவையான விருப்பங்களை மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கும் திறன், இது கணிசமாக சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

RSA இணையதளத்தில் ஒற்றை முகவர் மூலம் ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான நடைமுறை

E-GARANT உத்தரவாத காப்பீட்டு அமைப்பு RSA இணையதளத்தில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் மின்-எம்டிபிஎல் கொள்கையை வழங்கும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சிவில் பொறுப்பு ஒப்பந்தத்தின் உத்தரவாதமான முடிவின் கீழ் பயனர் தனது உரிமையைப் பயன்படுத்த முடியும்:

  • தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக வாகன ஓட்டுநர் முன்பு தொடர்பு கொண்ட காப்பீட்டாளரின் வலைத்தளத்தின் மூலம் பாலிசியை வழங்குவது சாத்தியமில்லை;
  • நம்பகமான காப்பீட்டைக் கண்டறிவதில் சிக்கல்கள் உள்ள பகுதியில் ஓட்டுநர் வசிக்கிறார்;
  • வாகன ஓட்டிக்கு மோசமான காப்பீட்டு வரலாறு உள்ளது, மேலும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அவருடன் ஒத்துழைக்க விரும்பவில்லை.

காப்பீட்டாளரின் இணையதளத்தைப் பார்வையிடும்போது, ​​ஆவணங்களில் ஏதேனும் சிக்கல்களை பயனர் எதிர்கொண்டாலோ அல்லது காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒத்துழைப்பை நிறுத்துவதற்கான காரணங்களைக் கொண்டிருந்தாலோ, அது அவருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும் மற்றும் இந்த சிக்கலைப் பற்றிய தகவலை வெளியிட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பயனர் உடனடியாக மற்றொரு காப்பீட்டாளரின் இணையதளத்திற்கு திருப்பி விடப்படுகிறார், மேலும் அங்கு e-MTPL வாங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

RSA இணையதளத்தில் சிங்கிள் ஏஜென்ட் சேவையும் உள்ளது, இது PTS எண்ணைப் பயன்படுத்தி சீரற்ற தேர்வு மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. இருப்பினும், காப்பீட்டு மோசடி காரணமாக அதன் பணி தற்போது நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது "E-GARANT" ஆல் மாற்றப்பட்டது - மின்னணு வடிவத்தில் MTPL ஒப்பந்தத்தின் உத்தரவாதமான முடிவுக்கு ஒரு சேவை.

ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான நடைமுறை


எங்கள் இணையதளத்தில் உங்கள் காப்பீட்டை நீட்டிக்கலாம் அல்லது வாங்கலாம் புதிய கொள்கை. எங்களுடன், பாலிசிதாரர் மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை வரைவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறார். முதலில், ஆன்லைன் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவைக் கணக்கிட வேண்டும். பின்வரும் தகவலை நீங்கள் நிரப்ப வேண்டும்:

  • கார் தயாரிப்பு மற்றும் மாடல்;
  • மைலேஜ் மற்றும் அதன் தோராயமான செலவு;
  • வசிக்கும் பகுதி மற்றும் சேவையின் நீளம்;
  • பெயர் மற்றும் தொடர்பு தொலைபேசி எண்.

தரவை அனுப்பிய உடனேயே, ஒரு ஆபரேட்டர் உங்களைத் தொடர்புகொள்வார், அவர் உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதைத் தேர்வுசெய்ய உதவுவார் இலாபகரமான முன்மொழிவு, வழங்கப்பட்ட ஆரம்ப தரவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு மற்றும் காப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கான காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, பயனர்:

  • பணம் செலுத்துவதற்கான விலைப்பட்டியல் பெறுகிறது;
  • வசதியான வழியில் பணம் செலுத்துகிறது ( வங்கி அட்டை, ஆன்லைன் பணப்பைமுதலியன);
  • மின்னஞ்சல் மூலம் e-OSAGO பெறுகிறது;
  • பாலிசியை அச்சிட்டு தன்னுடன் எடுத்துச் செல்கிறார்.

நீங்கள் பாலிசியை அஞ்சல் மூலம் பெற விரும்பினால், அதை கூரியர் மூலம் அனுப்பலாம் - இந்த வழக்கில் ஆவணத்தை வழங்குவதற்கு நீங்கள் கூடுதலாக பணம் செலுத்த வேண்டும்.

ஒரு குறிப்பில்! எலக்ட்ரானிக் பாலிசியின் விலை ஆவணத்தின் விலையிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை தாளில். விதிக்கப்படாத கட்டுப்பாடுகளுடன் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு செலுத்த வேண்டிய தொகை கூடுதல் சேவைகள்எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - இது அடிப்படை கட்டணத்தை குணகங்களால் பெருக்குவதன் மூலம் உருவாகிறது.

பாலிசியின் விலையை எது தீர்மானிக்கிறது?

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட வழக்கிலும் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் விலை வேறுபட்டதாக இருக்கும். ஒவ்வொரு காப்பீட்டாளரும் அதன் காப்பீட்டு திட்டங்களில் கூடுதல் அபாயங்கள் மற்றும் சேவைகள் உட்பட அதன் சொந்த விலைகளை நிர்ணயிக்கிறது, மேலும் OSAGO உத்தரவாத காப்பீட்டு திட்டமும் விதிவிலக்கல்ல. சில நேரங்களில் இந்த விதிக்கப்பட்ட உட்பிரிவுகள் பாலிசியின் விலையை பாதியாக அதிகரிக்கலாம் - அதனால்தான் நீங்கள் பலவிதமான சலுகைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இருப்பினும், காப்பீட்டுக்கான விலை மிகவும் எளிமையாக உருவாகிறது: அடிப்படை விகிதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும், மேலும் பலவற்றால் பெருக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு குணகத்தின் மதிப்பும் நேரடியாக ஒரு குறிப்பிட்ட குறிகாட்டியைப் பொறுத்தது: ஓட்டுநரின் ஒட்டுமொத்த மற்றும் விபத்து இல்லாத அனுபவம், அவரது வயது, இயந்திர சக்தி, பகுதி, அனுமதிக்கப்பட்ட ஓட்டுனர்களின் எண்ணிக்கை, பாலிசி செல்லுபடியாகும் காலம், டிரெய்லரின் கிடைக்கும் தன்மை.

முக்கியமான! சாலையில் ஓட்டுநரின் சூழ்ச்சி மற்றும் கவனமாக இருப்பது கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டின் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது போனஸ்-மாலஸ் குணகத்தின் மதிப்பால் பிரதிபலிக்கிறது. ஓட்டுநர் மிகவும் கவனமாக இருந்தால் மற்றும் அவரது தவறு காரணமாக விபத்துக்களை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், பாலிசியின் விலை ஆண்டுதோறும் 5% குறைக்கப்படுகிறது. அவர் வருடத்திற்கு பல விபத்துகளை ஏற்படுத்தினால், அடுத்த காலகட்டத்திற்கான அவரது காப்பீடு இரண்டு அல்லது இரண்டரை மடங்கு அதிகமாக செலவாகும்.

என்ன ஆவணங்கள் தேவை


ஆன்லைனில் பாலிசியை வாங்குவதற்குத் தேவைப்படும் ஆவணங்களின் பட்டியல் “கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டில்” சட்டத்தின் 15வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தொகுப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

  • ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடிமகனின் பாஸ்போர்ட்;
  • PTS அல்லது STS (அல்லது பிற ஒத்த ஆவணம்);
  • கண்டறியும் அட்டை;
  • அனைத்து அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களின் ஓட்டுநர் உரிமங்கள் (இது கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் கட்டாய மோட்டார் வாகன பொறுப்பு காப்பீட்டை பதிவு செய்ய தேவையில்லை);
  • பதிவு சான்றிதழ் (சட்ட நிறுவனங்களுக்கு).

இந்த ஆவணங்கள் (கண்டறியும் அட்டையைத் தவிர) காப்பீட்டாளருக்கு ஒருமுறை வழங்கப்படும், மேலும் தொடர்ந்து ஒத்துழைத்தால், அவை இனி ஸ்கேன் செய்து அதன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் பதிவேற்றப்பட வேண்டியதில்லை. வசதி வெளிப்படையானது - அடுத்த முறை நீங்கள் ஒரு கொள்கையை வெளியிடும் போது, ​​தகவல் ஓரளவு தானாக நிரப்பப்படும்.

ஒரு குறிப்பில்! பாலிசி வாங்கிய படிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், காப்பீட்டாளரின் இணையதளத்தில் தனிப்பட்ட கணக்கை உருவாக்குவது வலிக்காது. இது வாங்கிய e-OSAGO ஐ அச்சிடுவது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் காப்பீட்டு வரலாற்றைக் கண்காணிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.

எங்கள் இணையதளத்தில் பதிவு செய்வதன் நன்மைகள்

எங்கள் இணையதளத்தின் மூலம் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்குப் பதிவு செய்வதன் முக்கிய நன்மைகள்:

  1. பல காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் சலுகைகளை ஒப்பிட்டு மிகவும் இலாபகரமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பு.
  2. ஒரு பெரிய ஆஃபர்களில் இருந்து சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவும் ஒரு நிபுணருடன் ஆலோசனை.
  3. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டைக் கணக்கிடுவதற்கான படிவத்தை நிரப்புவது எளிது.
  4. வங்கி பரிமாற்றம் மூலம் சேவைக்கான கட்டணம்.
  5. தேவையற்ற சேவைகளை திணிப்பதில் இருந்து பாதுகாப்பு.
  6. மின்னஞ்சல் மூலம் பணம் செலுத்திய உடனேயே பாலிசியைப் பெறுங்கள்.

முடிவுரை

இன்று, ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் ஆன்லைனில் கார் பொறுப்பு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். பாலிசிக்கு விண்ணப்பிக்கும்போது ஏதேனும் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், அவர் வேறொரு தளத்திற்குத் திருப்பிவிடப்படுவார், அங்கு அவர் விண்ணப்பத்தை மீண்டும் சமர்ப்பித்து கட்டாயக் காப்பீட்டை வாங்கலாம்.

முக்கியமான! ஒரு நிபுணருடன் சந்திப்பு செய்யுங்கள் இலவச ஆலோசனைகாப்பீடு மற்றும் வாகன வழக்கறிஞர் ஆன்லைன் ஆலோசகர் மூலம் நடைபெறுகிறது. கீழே உள்ள படிவத்தை நிரப்பவும்.

உங்கள் கேள்விகளுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம் மற்றும் இடுகையை மதிப்பிடும்படி கேட்டுக்கொள்கிறோம்.