OSAGO இழப்புக்கான உரிமைகோரல் படிவம். OSAGO இல் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீடுக்கான விண்ணப்பம். மீட்டெடுப்பின் இயற்கை வடிவம்
OSAGO இன் கீழ் நேரடி இழப்பீடு என்பது ஒரு சிறப்பு நடைமுறையாகும், இது விபத்தில் சேதமடைந்த வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்காக நிதி இழப்பீடு பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. பாதிக்கப்பட்ட காரின் உரிமையாளருக்கு சேவை செய்யும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் நிதி ஒதுக்கப்படுகிறது.
இந்த செயல்முறை அனுமதிக்கிறது:
விண்ணப்ப நிபந்தனைகள்
ஃபெடரல் சட்ட எண். 40 கட்டுரை 14.1 இன் படி நீங்கள் OSAGO ஐ வழங்கிய காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து இழப்பீடு பெறலாம்: பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் நேரடி இழப்பீடு (DDR) சாத்தியமாகும்:
- 2 வாகனங்கள் மட்டுமே விபத்தில் சிக்கியுள்ளன. டிரெய்லர் ஒரு தனி வாகனம் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். காரில் டிரெய்லர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இது ஒரு வாகனம்.
- விபத்தில் ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளரும் கட்டாயம் ஒரு செல்லுபடியாகும் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளனர் சிவில் காப்பீடு. ஓட்டுநர்களில் ஒருவருக்கு காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லையென்றால் அல்லது அதன் செல்லுபடியாகும் காலம் தாமதமாகிவிட்டால், விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் இழப்புகள் விசாரணைக்கு முந்தைய அல்லது நீதித்துறை நடைமுறையில் விபத்தின் குற்றவாளியால் ஈடுசெய்யப்படும்.
- இந்த விபத்தால் வாகனங்கள் மட்டும் சேதமடைந்தன. யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை, மற்ற சொத்துக்களுக்கும் சேதம் ஏற்படவில்லை.
விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர் நேரடி இழப்பீட்டுக்கு விண்ணப்பித்தால், ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு அவருக்கு விபத்துடன் தொடர்புடைய உடல்நலப் பிரச்சினைகள் ஏற்படத் தொடங்கினால், குற்றவாளியின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து கூடுதல் இழப்பீடு கோரலாம்.
கவனம்!இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீடு வழங்கும் காப்பீட்டாளருக்கு விபத்துக்குப் பொறுப்பான கட்சியின் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் இழப்பில் ஏற்படும் செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்த உரிமை உண்டு.
நீங்கள் எப்போது எண்ணலாம்?
காப்பீட்டு நிறுவனம் பின்வரும் காரணங்களுக்காக பாலிசிதாரரை மறுக்கலாம்:
பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நிகழும்போது, "தங்கள்" காப்பீட்டு நிறுவனங்களைத் தொடர்பு கொள்ள விரும்புகிறார்கள் (காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு என்ன என்பதைப் பற்றி நீங்கள் மேலும் அறியலாம்). இதனால் போக்குவரத்து விபத்துக்களைக் கையாள்வதில் அதிக நேரம் மிச்சமாகும்.
PSP இன் விதிகளின் கீழ் பணம் பெறுவதற்கான வழிமுறை
அறிக்கை
முதல் படி விண்ணப்பிக்க வேண்டும் காப்பீட்டு நிறுவனம்எழுத்துப்பூர்வமாக. அத்தகைய விண்ணப்பத்தின் படிவம் காப்பீட்டாளரின் அலுவலகத்தில் வழங்கப்படுகிறது.
பயன்பாடு கொண்டுள்ளது:
- விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்படும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர். இந்தத் தரவு காப்பீட்டுக் கொள்கையிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.
- காயமடைந்த தரப்பினரின் பெயர் மற்றும் முகவரி (காப்பீட்டின் உரிமையாளர்).
- சேதத்திற்கான இழப்பீடு உரிமையாளரால் அல்ல, ஆனால் அதிபரால் பெற திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், அதிபரின் தரவு எழுதப்படுகிறது.
- போக்குவரத்து விபத்து பற்றிய தகவல்: விபத்து நடந்த நேரம், தேதி மற்றும் இடம். சேதமடைந்த சொத்து, விபத்துக்கான சூழ்நிலைகளை விவரிக்கவும். விபத்தின் சூழ்நிலைகளை விவரிக்கும் போது, கார் சேதமடைந்தால் மட்டுமே இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீடு சாத்தியமாகும் என்பதை ஒருவர் மறந்துவிடக் கூடாது.
- விபத்தில் சிக்கிய வாகனம் மற்றும் ஓட்டுனர் பற்றிய விவரம்.
- காயமடைந்த கட்சி மற்றும் சொத்து பற்றிய தகவல்கள்.
- சேதத்தை அடையாளம் காண வாகனத்தை ஆய்வு செய்வதற்கான நடைமுறை.
- விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதற்கான அடையாளங்கள்.
விண்ணப்பத்துடன் தேவையான ஆவணங்களின் பட்டியல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பிடப்பட வேண்டும்:
- இணைக்கப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியல்;
- பணம் பெற காயமடைந்த தரப்பினரின் விவரங்கள்;
- அனைத்து ஆவணங்களும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட குறிகள்;
- கூடுதல் தகவல், காப்பீட்டாளரின் பணியாளரால் நிரப்பப்படுகிறது.
விண்ணப்பத்தை பூர்த்தி செய்யும் போது, தகவல்கள் உண்மையானதாக இருக்க வேண்டும். எல்லாம் தெளிவாக எழுதப்பட்டுள்ளது, கறைகள் மற்றும் திருத்தங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை.
OSAGO இழப்பீட்டுக்காக காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் விண்ணப்பத்தை எவ்வாறு தாக்கல் செய்வது என்பது பற்றி மேலும் அறியலாம்.
தேவையான ஆவணங்களின் தொகுப்பு
போக்குவரத்து விபத்தின் சூழ்நிலைகளை நிரூபிக்கும் ஆவணங்களின் தொகுப்புடன் நேரடி சேத இழப்பீடுக்கான விண்ணப்பம் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது.
தேவையான ஆவணங்கள்:
- போக்குவரத்து விபத்து அறிவிப்பு. காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடையும் போது இந்த ஆவணம் காப்பீட்டாளரால் வழங்கப்படுகிறது. சாலையில் விபத்துக்கான அனைத்து தரப்பினராலும் அறிவிப்பு முடிக்கப்பட வேண்டும், இது விபத்து மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள சேதத்தின் அனைத்து சூழ்நிலைகளையும் பிரதிபலிக்கிறது.
- விபத்து பற்றிய விசாரணையில் போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் ஈடுபட்டிருந்தால், படிவம் 748 இல் ஒரு சான்றிதழ் தேவை. சான்றிதழ், அறிவிப்புடன் சேர்ந்து, விபத்துக்கான அனைத்து சூழ்நிலைகளையும் பிரதிபலிக்கிறது.
- சேதமடைந்த காரின் உரிமையை உறுதிப்படுத்த, தலைப்பு ஆவணங்களின் நகல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பதிவு அல்லது தலைப்பின் சான்றிதழை இணைக்கலாம்.
- உரிமைகோருபவரின் அடையாளம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். உங்களின் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் நகல் உங்களுக்கும் தேவைப்படும். இழப்பீடு வாகனத்தின் உரிமையாளரால் அல்ல, ஆனால் அவரது அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதியால் பெறப்பட்டால், நோட்டரிஸ் செய்யப்பட்ட வழக்கறிஞரின் அதிகாரம் தேவை.
- ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த கார் விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், ஒரு வழிப்பத்திரம் தேவை. வே பில்அமைப்பின் அனுப்பியவரால் வழங்கப்பட்ட, அது வாகனத்தின் வழியை சான்றளிக்கிறது.
போக்குவரத்து காவல்துறை அந்த இடத்திற்கு அழைக்கப்பட்டால், கூடுதல் ஆவணங்கள் தேவை:
- நெறிமுறை இயக்கப்பட்டது நிர்வாக குற்றம், அதன் காரணமாக மோதல் ஏற்பட்டது;
- நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான முடிவு, இது கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து காரணிகளையும் குறிக்கிறது;
- போக்குவரத்து விபத்து பற்றிய குற்றவியல் வழக்கைத் தொடங்க மறுப்பது.
ஒரு சுயாதீன மதிப்பாய்வுக்கான பரிந்துரை
சேதத்தை ஈடுகட்ட இழப்பீட்டுத் தொகை ஒரு நிபுணர் நிறுவனத்தின் நிபுணரால் கணக்கிடப்படுகிறது, இது சுயாதீனமானது.
காப்பீட்டு நிறுவனம் நிபுணர் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.
ஆனாலும், காயமடைந்த தரப்பினர் பரிசோதனையின் முடிவுகளுடன் உடன்படவில்லை என்றால், அது இருக்கலாம் மறு ஆய்வு செலவில் சொந்த நிதி. காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் நிபுணர்களால் நடத்தப்பட்ட பரீட்சையின் முடிவுகளின் அதிருப்தி தொடர்பாக ஒரு சுயாதீன தேர்வுக்கான பரிந்துரை எழுதப்பட்டுள்ளது.
ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு OSAGO இன் கீழ் பணத்தை எவ்வாறு பெறுவது என்பது பற்றியும், விபத்துக்குப் பிறகு ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான இழப்பீடு மற்றும் தார்மீக மற்றும் மீட்டெடுப்பு பற்றியும் மேலும் விரிவாக அறியலாம். பொருள் சேதம்விபத்தின் குற்றவாளியிலிருந்து படிக்கலாம்.
எஸ்சி மறுத்தால் என்ன செய்வது?
காப்பீட்டு நிறுவனம் நியாயமற்ற முறையில் மறுத்தால் நேரடி திருப்பிச் செலுத்துதல் OSAGO இன் கீழ் இழப்புகள், முதல் படி சோதனைக்கு முந்தைய கோரிக்கையாகும். இது காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது, ஆவணம் சரியாக வரையப்பட்டால், காப்பீட்டாளரின் நிர்வாகம் காப்பீட்டாளர் தீர்மானிக்கப்படுவதையும், அதன் கட்டணக் கடமைகளை அடிக்கடி நிறைவேற்றுவதையும் பார்க்கிறது.
இதன் விளைவாக ஏற்படும் அனைத்து செலவுகளும் நீதி விசாரணை, காப்பீட்டாளருக்கு ஆதரவாக முடிவெடுத்த பிறகு, காப்பீட்டாளரால் திருப்பிச் செலுத்தப்படுகிறது.
கடமைகளை நிறைவேற்றத் தவறியதற்கான பொறுப்பு
கடமைகளை நிறைவேற்றாததற்கான பொறுப்பு "OSAGO இல்" ஃபெடரல் சட்டத்தின் 16.1 வது பிரிவுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.கட்டுரையின் படி, பாலிசிதாரர் நியாயமான தேவைகளுடன் காப்பீட்டாளருக்கு ஒரு கோரிக்கையை அனுப்புகிறார், இது 10 வேலை நாட்களுக்குள் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும்.
ஓட்டுநர் விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், அது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ஹாட்லைன்உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தெரிவிக்கவும். விபத்தின் நிபந்தனைகள் நேரடி கட்டணத்தின் நிபந்தனைகளுக்கு ஒத்திருந்தால், கார் உரிமையாளரின் அனைத்து செயல்களும் திறமையானவை, கட்டாய சிவில் பொறுப்புக்கு செல்லுபடியாகும் ஒப்பந்தம் உள்ளது, பின்னர் அதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது.
நீங்கள் பிழையைக் கண்டால், உரையின் ஒரு பகுதியை முன்னிலைப்படுத்தி கிளிக் செய்யவும் Ctrl+Enter.
ஓட்டுநர் உரிமம், வாகனப் பதிவு ஆவணம், தொழில்நுட்ப ஆய்வுச் சான்றிதழ் மற்றும் காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை ஓட்டுவதற்கு ஓட்டுநருக்கு உரிமை இல்லை. வாகன உரிமையாளர்கள் அல்லது OSAGO இன் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டில் காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் கையொப்பமிடப்பட்ட ஆவணம், சாலை போக்குவரத்து விபத்தில் காயமடைந்த குடிமக்களின் நலன்களையும் அவர்களின் சொத்துக்களையும் பாதுகாக்கிறது. கட்டண விதிமுறைகளை குறைக்கும் வகையில் காப்பீட்டு இழப்பீடுமற்றும் ஆவணங்களை எளிமையாக்கி, ஆகஸ்ட் 2014 இல், மோட்டார் குடியுரிமைச் சட்டத்தில் திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டன. இந்த மாற்றங்கள் OSAGO க்கான நேரடி இழப்பீடு (DDR) நடைமுறையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.
"நேரடி இழப்பீட்டு அமைப்பு" என்றால் என்ன?
OSAGO உடன்படிக்கைகளின் கீழ் பெறப்பட்ட சொத்து சேதத்தை உள்ளடக்கிய காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள் முன்னர் போக்குவரத்து விபத்துக்கு காரணமான நபருக்கு பாலிசியை விற்ற காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. விபத்துக்குப் பொறுப்பான காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்திற்குச் சென்று, காயம் அடைந்த நபர், அதைப் பெறுவதற்காக தனிப்பட்ட நேரத்தைச் செலவிட வேண்டிய சூழ்நிலை ஏற்பட்டது. காப்பீட்டு கட்டணம். ஆகஸ்ட் 2, 2014 அன்று நிபந்தனைகள் மாற்றப்பட்டன. அன்று முதல் இன்று வரை, போக்குவரத்து விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர், தனது சிவில் பொறுப்புக்கு காப்பீடு செய்த காப்பீட்டாளரின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவும், சேதமடைந்த காருக்கு இழப்பீடு வழங்கக் கோரவும் சட்டப்பூர்வ உரிமை உள்ளது.
PES அல்லது Europrotocol?
நேரடி சேதங்களின் அறிமுகம் அதன் ஒற்றுமை காரணமாக சாதாரண OSAGO பயனர்களுக்கு குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியது. இருப்பினும், விதிமுறைகளில் உள்ள வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது.
யூரோப்ரோடோகால் என்பது சாலை போக்குவரத்து நிகழ்வின் இடத்தில் அதன் பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவரால் வரையப்பட்ட ஒரு ஆவணமாகும், இருப்பினும், அதில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் இரண்டு ஓட்டுனர்களின் கையொப்பங்களால் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. சேதத்தின் அளவு ஐம்பதாயிரம் ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை, மேலும் குடிமக்கள் யாரும் காயமடையவில்லை என்ற நிபந்தனையின் அடிப்படையில் இந்த ஆவணம் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. Europrotocol ஐ நிரப்பும்போது, போலீஸ் அதிகாரிகள் சம்பவ இடத்திற்கு அழைக்கப்படுவதில்லை.
சேதத்திற்கான நேரடி இழப்பீடு என்பது சட்டத்தின் தற்போதைய கட்டுரையாகும், இது சட்டத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு, அவசரகால நிகழ்வின் போது OSAGO இன் கீழ் காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெற காப்பீட்டாளர் தனது காப்பீட்டாளரிடம் செல்ல அனுமதிக்கிறது.
எந்தவொரு கருத்தையும் பயன்படுத்துவதில், வாகனங்கள் விபத்துக்கு ஒத்த பண்புகள் உள்ளன: மக்கள் காயமடையவில்லை மற்றும் சொத்து சேதமடையவில்லை.
PES க்கான முக்கிய அளவுகோல்கள்
சேதத்திற்கு நேரடி இழப்பீடு வழங்குவதற்கான சட்ட ஆவணம் எதுவும் இல்லை. PESஐ தரமான முறையில் செயல்படுத்துவதற்காக, "வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு" என்ற சட்டத்தில் உள்ள அளவுகோல்கள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய திருத்தங்களுக்குப் பிறகு, "OSAGO விதிகள்" மற்றும் "OSAGO க்கான நேரடி இழப்பீடு ஒப்பந்தம்" ஆகியவை இறுதி செய்யப்பட்டன. இந்த ஆவணங்கள் OSAGO இழப்புகளின் நேரடி கவரேஜிற்கான அடிப்படைத் தேவைகளை உருவாக்குகின்றன, அதன் இருப்பு பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் அதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும்:
- இரண்டு கார்களின் பங்கேற்புடன் ஒரு போக்குவரத்து நிகழ்வு நிகழ்ந்தது (செப்டம்பர் 25, 2017 முதல், கார்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கலாம்);
- விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரும் அந்த நேரத்தில் செல்லுபடியாகும் OSAGO ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளனர் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு;
- வாகனங்கள் மட்டுமே சேதமடைந்தன (குடிமக்களின் வாழ்க்கை அல்லது ஆரோக்கியம், அத்துடன் பிற சொத்துக்கள் பாதிக்கப்படவில்லை);
- சம்பவத்தின் குற்றவாளி தெளிவாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளார்;
- சாலை விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் காப்பீட்டாளர்கள் செல்லுபடியாகும் அனுமதிகள்(உரிமங்கள்).
PES வேலை செய்யாதபோது
விபத்துக்கான சூழ்நிலைகள் மேற்கூறிய அளவுகோல்களில் குறைந்தபட்சம் ஒன்றுக்கு பொருந்தவில்லை என்றால், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் OSAGO இன் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீட்டுக்கான விண்ணப்பப் படிவத்தை நேரடியாக நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தில் நிரப்ப முடியாது. தானாக குடியுரிமை ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது. கட்டணத்தைப் பெற, விபத்துக்குப் பொறுப்பான காப்பீட்டாளரின் அலுவலகத்தை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் மற்றும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிபந்தனைகளின்படி செயல்பட வேண்டும்.
கூடுதலாக, OSAGO இன் கீழ் இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீடு பெற முடியாததற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, அதாவது:
- சம்பவத்தின் சூழ்நிலைகளை தெளிவுபடுத்துவதற்கு நீதித்துறை தலையீடு தேவைப்படுகிறது;
- அவசரகால சம்பவம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடைமுறைக்கு ஏற்ப முறைப்படுத்தப்படவில்லை;
- காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வில் பங்கேற்பாளர்களிடையே தெளிவான உடன்பாடு இல்லை, மேலும் பணம் செலுத்தும் சிக்கல்களில் வெவ்வேறு நிலைகள் உள்ளன;
- பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவரின் பொறுப்பு சர்வதேசத்தின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்படுகிறது கட்டாய காப்பீடு"பச்சை வரைபடம்".
OSAGO இன் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீட்டுக்கு விண்ணப்பித்தல்
இழப்பீடு பெறும் தருணத்தை நெருக்கமாகக் கொண்டுவர, விபத்தில் காயமடைந்த பங்கேற்பாளர் முதலில் விண்ணப்பப் படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும். OSAGO இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடுக்கான படிவம் காப்பீட்டாளரின் இணையதளத்தில் இருந்து அச்சிடப்படலாம் அல்லது காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்திலிருந்து நேரடியாகப் பெறலாம். படிவத்தில் தகவலை உள்ளிடும்போது, நிரப்ப தேவையான புலங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
- காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர், கார் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் இருந்து மீண்டும் எழுதப்பட வேண்டும்;
- குடும்பப்பெயர், பெயர் மற்றும் புரவலன், அத்துடன் வசிக்கும் இடம்;
- ஆவணங்களை நிறைவேற்றுவதில் உத்தரவாததாரர் ஈடுபட்டிருந்தால், அவரைப் பற்றிய தகவல்களை உள்ளிடுவது அவசியம்;
- சாலை போக்குவரத்து சம்பவத்தின் விரிவான சூழ்நிலைகள்;
- விபத்துக்கு காரணமான நபர், அவரது வாகனம் பற்றிய தகவல்கள்;
- ஏற்பட்ட இழப்பை தீர்மானிக்க ஒரு காரை வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகள்.
PES அமைப்பின் கீழ் காப்பீட்டு இழப்பீடு பெற தேவையான ஆவணங்கள்
OSAGO இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீட்டிற்கான சரியாக செயல்படுத்தப்பட்ட விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிப்பதைத் தவிர, மற்ற முன்னணி காப்பீட்டு நிறுவனங்களைப் போலவே, Alfastrakhovanie க்கும் சட்டப்பூர்வமாக வரையறுக்கப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியல் தேவைப்படுகிறது:
- போக்குவரத்து விபத்து அறிவிப்பு. இதற்காக, ஒரு யூரோப்ரோடோகால் படிவம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பொலிஸ் அதிகாரிகளின் ஈடுபாடு இல்லாமல் தங்கள் கைகளால் நிகழ்வின் பங்கேற்பாளர்களால் நிரப்பப்பட்டு கையொப்பமிடப்படுகிறது. ஒரு போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரால் ஒரு விபத்தை சரிசெய்தல் மற்றும் ஒரு நெறிமுறையை வரைதல் வழக்கில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட படிவம் எண் 748 இன் படி அதிகாரப்பூர்வ சான்றிதழ் விண்ணப்பத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- நெறிமுறை மற்றும் பிற ஆவணங்களின் நகல்கள், அவசர நிகழ்வு நடந்த இடத்தில் வந்த காவல்துறை அதிகாரிகளால் வரையப்பட்டது.
- வாகனப் பதிவு ஆவணத்தின் நகல் அல்லது காரை ஓட்டுவதற்கான பவர் ஆஃப் அட்டர்னி.
- ஒரு கயிறு லாரி, போக்குவரத்து நிபுணர், வழக்கறிஞர் மற்றும் பிற நிபுணர்களின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்தும் உண்மையை உறுதிப்படுத்தும் பண ஆவணங்கள், ஒரு விபத்தின் விளைவுகளை நீக்குவதற்கும் குறைப்பதற்கும் நேரடியாக தொடர்புடையவை.
- தேவைப்பட்டால், காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்கான நோட்டரிஸ் செய்யப்பட்ட பவர் ஆஃப் அட்டர்னி.
ஆவணங்களின் கூடுதல் பட்டியல்
காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் பணம் செலுத்துவதற்கான OSAGO காப்பீட்டுக்கான ஆவணங்களின் முக்கிய பட்டியல் கூடுதலாக வழங்கப்படலாம்:
- OSAGO காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் நகல்;
- விபத்தில் பாதிக்கப்பட்ட காப்பீட்டாளரின் நபரை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணத்தின் நகல் (பாஸ்போர்ட், ஓட்டுநர் உரிமம், வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட்);
- வங்கி விவரங்கள்தொகையை மாற்ற வேண்டும் காப்பீடுபாதிக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளரின் தீர்வுக் கணக்கில் ஏற்படும் இழப்புகள்.
காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்தும் செயல்முறையின் நிலைகள்
OSAGO இன் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடுக்கான நடைமுறையானது, காப்பீட்டுத் தொகையை மறுப்பது அல்லது செயல்படுத்துவது வரை ஆவணங்களை ஒரு கட்டமாக அனுப்புவதற்கு வழங்குகிறது:
- ஆவணப்படுத்துதல்போக்குவரத்து விபத்து (போக்குவரத்து போலீஸ் நெறிமுறை, யூரோப்ரோடோகால்).
- ஐந்து வேலை நாட்களுக்குப் பிறகு காப்பீட்டு அமைப்பின் அலுவலகத்திற்கு அனைத்து ஆவணங்களையும் சேகரித்து சமர்ப்பித்தல்.
- காப்பீட்டாளரின் பொறுப்பான ஊழியர்கள், ஆவணங்களைச் செயலாக்கிய பிறகு, பணம் செலுத்த மறுக்கிறார்கள், அல்லது தீர்வுகளைச் செயலாக்குவதை முடிக்கவும்.
- காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மதிப்பீட்டாளர் சேதமடைந்த வாகனத்தை ஆய்வு செய்து, அதனால் ஏற்பட்ட சேதத்தை மதிப்பிடுகிறார். பூர்வாங்க கணக்கீடுகள் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டால், காப்பீட்டாளருக்கு ஒரு சுயாதீன பரிசோதனை செய்ய உரிமை உண்டு. இருப்பினும், அதன் செலவு காப்பீட்டாளரால் செலுத்தப்படும்.
- இழப்பின் அளவை ஒப்புக்கொண்ட பிறகு, காப்பீட்டு இழப்பீடு பாதிக்கப்பட்டவரின் வங்கிக் கணக்கிற்கு மாற்றப்படும். பாலிசிதாரர் ஒரு குறிப்பிட்ட கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில் மறுசீரமைப்பு பணிகளை மேற்கொள்ள ஒப்புக்கொண்டால் பணம்அவளுடைய கணக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது.
- காயமடைந்த காப்பீட்டாளருக்கு காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை மாற்றிய காப்பீட்டாளர், விபத்துக்குப் பொறுப்பான நபரின் காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் பரஸ்பர தீர்வுகளைச் செய்கிறார்.
நேரடி சேத கவரேஜ் மறுப்பு
கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து அறிகுறிகளின்படி, காப்பீட்டு நிறுவனம் காப்பீட்டு இழப்பீட்டைப் பெறுவதற்கும் செலுத்துவதற்கும் கடமைப்பட்டிருக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. எவ்வாறாயினும், OSAGO இன் கீழ் இழப்புகளுக்கு நேரடியாக இழப்பீடு வழங்குவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ மறுப்பை காப்பீட்டாளர் பாலிசிதாரருக்கு அனுப்புகிறார். பணம் செலுத்தாததற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
- பணம் செலுத்துவதற்கான இதேபோன்ற விண்ணப்பம் குற்றவாளியின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது;
- போக்குவரத்து நிகழ்வு பற்றிய அறிவிப்பு யூரோப்ரோடோகால் படிவத்தில் நிரப்பப்பட்டது, இருப்பினும் சூழ்நிலைகளில் போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளின் ஈடுபாடு தேவைப்பட்டது;
- போட்டிகளில் பங்கேற்கும்போது, கார் ஓட்டக் கற்றுக்கொண்டபோது, வாகனத்தை சோதனை செய்யும் போது விபத்து ஏற்பட்டது;
- போக்குவரத்து விபத்தின் போது சேதமடைந்தது பொருள் மதிப்புகள், பத்திரங்கள், பழம்பொருட்கள்;
- சாலை போக்குவரத்து சம்பவத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் குற்றத்தின் அளவு மற்றும் விபத்துக்கான சூழ்நிலைகளை மறுக்கின்றனர், இதற்கு நீதித்துறை தலையீடு தேவைப்படுகிறது;
- நிகழ்வின் காப்பீட்டாளருக்கு அறிவிப்பதில் தாமதம்;
- காயமடைந்த காப்பீட்டாளருக்கு தார்மீக சேதம் அல்லது சாத்தியமான லாப இழப்புக்கு இழப்பீடு தேவைப்படுகிறது;
- தவறுதலாக காப்பீட்டாளர் PES ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவில்லை.
OSAGO இன் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீட்டின் அம்சங்கள்
சேதங்களுக்கு நேரடி இழப்பீடு வழங்கும்போது, சில நுணுக்கங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. போக்குவரத்து நிகழ்வின் வகையைப் பொறுத்து காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகை மாறுபடும். இந்த வேறுபாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நிகழ்வின் குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளர் பட்டியலிடுவார் பணம் தொகைஇந்த வரம்புகளுக்குள் மட்டுமே. அத்தகைய விதிகளின் விளைவைக் கருத்தில் கொண்டு, அனைத்து காப்பீட்டாளர்களும், PES ஒப்பந்தத்தின் தரப்பினரும், சிறிய கொடுப்பனவுகளுடன் பிரிந்து செல்வதில் சிக்கல் இல்லை. அதே நேரத்தில், சேதத்தின் அளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் திரட்டப்பட்ட சேதத்தின் அளவைக் குறைத்து மதிப்பிடும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்க வேண்டும்.
காப்பீட்டாளர் PES ஐ மறுத்தால் என்ன செய்வது
உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் இருந்து நேரடித் திருப்பிச் செலுத்தும் மறுப்பைப் பெறுவது, பணம் பெற மறுப்பதற்கு ஒரு காரணம் அல்ல. இதைச் செய்ய, போக்குவரத்து விபத்துக்கு பொறுப்பான காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும். இந்த வழக்கில், செயல்முறை சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஆனால் வேறொருவரின் காப்பீட்டாளரிடமிருந்து காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது.
அதே நேரத்தில், சம்பவத்தின் விதிகள் மற்றும் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப பணம் செலுத்துவதற்கு தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் நிரப்பப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். தவறான தகவல் பணம் செலுத்துவதில் தாமதம் மட்டுமல்ல, சேதங்களின் முழுமையான மறுப்புக்கும் வழிவகுக்கும்.
PESக்கு யார் தகுதியானவர்
கருத்தில் கடைசி மாற்றங்கள்ஃபெடரல் சட்டத்தில் (FZ) "OSAGO இல்" இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடு காயமடைந்த காப்பீட்டாளர் மற்றும் மோட்டார் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் உரிமையாளருக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. போக்குவரத்து விபத்தைப் புகாரளித்தல் மற்றும் PES இல் படிவங்களை நிரப்புதல் ஆகியவை பதிவுச் சான்றிதழில் உள்ளிடப்பட்ட வாகனத்தின் உரிமையாளரால் மட்டுமல்ல, காரை ஓட்டும் ஓட்டுநராலும் சமர்ப்பிக்கப்படலாம். சட்ட அடிப்படையில்: காருக்கான பவர் ஆஃப் அட்டர்னி இருந்தது, தற்போதைய கொள்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
காப்பீட்டு கட்டண விருப்பங்கள்
இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீட்டின் தற்போதைய நிபந்தனைகள் OSAGO பெறப்பட்ட இழப்புகளுக்கு காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்கான இரண்டு விருப்பங்களை வழங்குகிறது: பணவியல் மற்றும் வகை. மே 2017 முதல் பண அமைப்புகாப்பீடு முக்கிய வடிவமாக நிறுத்தப்பட்டது. இப்போது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், முன்கூட்டியே ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில் சேதமடைந்த காரை சரிசெய்ய காப்பீட்டாளருக்கு வழங்க கடமைப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், காப்பீட்டாளர் வசிக்கும் இடம் அல்லது விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து 50 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஒரு சேவை நிலையத்தில் முப்பது நாட்களுக்குள் காப்பீடு செய்யப்பட்ட காரை பழுதுபார்க்க வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேவை நிலையம் ஆறு மாதங்களுக்கு வேலையின் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும், மற்றும் வண்ணப்பூச்சு மற்றும் உடல் வேலைகளுக்கு - குறைந்தது ஒரு வருடம்.
இந்த நிபந்தனைகள் அனைத்தையும் நிறைவேற்றுவதை காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் உறுதிப்படுத்த முடியாவிட்டால், பாலிசிதாரருக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு பண இழப்பீடு கோர உரிமை உண்டு. காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகை PVU க்கான விண்ணப்பத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட வங்கி விவரங்களுக்கு மாற்றப்படும்.
கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டுக்கான காப்பீட்டு இழப்பீடு பெறுவதில் உள்ள சில சிரமங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, கார் உரிமையாளர்கள் தன்னார்வ வகை வாகனக் காப்பீடுகள் கிடைப்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும்.
போக்குவரத்து விபத்து ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த நிறுவனத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டால் பாதிக்கப்பட்ட தரப்பினருக்கு இழப்பீடு வழங்க விண்ணப்பிக்க உரிமை உண்டு என்பதை PES குறிக்கிறது. சட்டமியற்றும் கட்டமைப்பில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன், சம்பவத்திற்குப் பொறுப்பான நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். இதைச் செய்ய, நிபந்தனைகள் இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் PES க்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும் மற்றும் விண்ணப்ப நடைமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
எந்த சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு ஆவணம் வரையப்பட்டது?
PES திட்டத்தின் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளை ஈடுகட்ட, விபத்து பதிவு செய்யும் போது, பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
பாலிசியில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள விண்ணப்பதாரர், காப்பீடு செய்தவர் அல்லது உரிமையாளர் யார் என்பது முக்கியமல்ல. மேலே குறிப்பிட்டுள்ள நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு, அவர் தனது நிறுவனத்திற்கு விண்ணப்பம் செய்து நேரடியாக இழப்பீடு பெற உரிமை உண்டு.
எப்படி நிரப்புவது: விரிவான படிப்படியான வழிமுறைகள்
அங்கீகரிக்கப்பட்ட விண்ணப்ப படிவங்களில் வழக்கமான நெடுவரிசைகள் உள்ளன, வேறுபாடுகள் காட்சி வடிவமைப்பில் மட்டுமே இருக்க முடியும். வாடிக்கையாளர் தொடர்பு கொள்ளும்போது அவை காப்பீட்டாளரின் அலுவலகத்தில் வழங்கப்படுகின்றன. ஆவணம் இந்த வழியில் நிரப்பப்படுகிறது:
அதை எவ்வாறு சரியாக நிரப்புவது என்பதற்கான படிவமும் உதாரணமும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
என்ன இணைக்க வேண்டும்?
தொடர்புடைய ஒரு தொகுப்பை இணைக்க வேண்டியது அவசியம்:
ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் படி அனைத்தும் மாற்றப்படுகின்றன, இது பாதிக்கப்பட்டவர் உண்மையில் காப்பீட்டாளருக்கு விண்ணப்பித்துள்ளார் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. சட்டம் முழு பட்டியலையும் குறிக்கிறது சேகரிக்கப்பட்ட ஆவணங்கள், குறிப்புகள் மற்றும் பிரதிகள்.
எங்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்?
மூலம் பாதிக்கப்பட்டவரின் காப்பீட்டாளரின் அலுவலகத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கு. அதே நேரத்தில், சேதத்தின் அளவை தீர்மானிக்க வாகனத்தை ஆய்வு செய்ய கோரும் உரிமை UKக்கு உள்ளது. சுயாதீன வல்லுநர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் முடிவின் அடிப்படையில் ஆய்வில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
விபத்தை ஏற்படுத்திய டிரைவரின் நிறுவனம் ஏற்காது இந்த ஆவணம், அதை நிறைவேற்றுவது அதன் கடமைகளில் சேர்க்கப்படவில்லை. ஆனால் ஒரு சூழ்நிலையில் காப்பீட்டு அமைப்புபாதிக்கப்பட்டவர் தனது உரிமத்தை இழந்தார், அல்லது திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டால், குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் கூட, RSA இலிருந்து நேரடியாக PES இன் கீழ் பணம் செலுத்த வேண்டும். இத்தகைய சூழ்நிலைகளுக்கு, ஒரு சிறப்பு நிதி உருவாக்கப்பட்டது, இது தெளிவாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நடைமுறையின் படி பணம் செலுத்துவதை வழங்குகிறது.
விண்ணப்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, பாதிக்கப்பட்டவரின் காப்பீட்டு நிறுவனம் அதன் வாடிக்கையாளருக்கு ஏற்படும் இழப்பை ஈடுசெய்கிறது, பின்னர் இழப்பீட்டைப் பெற விபத்து குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளரிடம் திரும்புகிறது. இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு இடையே தகராறு ஏற்பட்டு, வழக்கு நீதிமன்றத்திற்கு சென்றாலும், அவர்களின் உறவு பாதிக்கப்பட்டவரை எந்த விதத்திலும் பாதிக்காது.
காலக்கெடு மற்றும் கட்டணங்கள்
OSAGO ஐ ஒழுங்குபடுத்தும் ஃபெடரல் சட்ட எண். 40 இன் படி, காப்பீட்டாளருக்கும் காப்பீடு செய்தவருக்கும் இடையே உள்ள உறவு, விபத்து நடந்த நாளிலிருந்து 5 வேலை நாட்கள் PES க்கு விண்ணப்பிக்க கொடுக்கப்பட்டுள்ளதுஇல்லையெனில், அத்தகைய இழப்பீடு கோருவதற்கான உரிமையை ஓட்டுநர் இழக்க நேரிடும். ஆனால் தாமதத்திற்கு நல்ல காரணங்கள் இருந்தால், தாக்கல் செய்வதற்கான காலக்கெடுவை நீட்டிக்க முடியும். கூடுதலாக, விண்ணப்பத்தின் நேரமும் பணம் செலுத்தும் தொகையை பாதிக்கிறது, எனவே காப்பீட்டாளர் இழப்பீட்டுத் தொகை இருக்க வேண்டியதை விட குறைவாக இருக்க விரும்பவில்லை என்றால் தாமதிக்காமல் இருப்பது நல்லது.
பாதிக்கப்பட்டவரின் காப்பீட்டாளர் 7 நாட்களுக்குள் குற்றவாளியின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்குத் தெரிவிக்கிறார். விண்ணப்பத்தின் மீதான முடிவு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நாளிலிருந்து 20 நாட்களுக்குள் எடுக்கப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் சேதத்தை மதிப்பீடு செய்து பரிசோதனை நடத்துகின்றனர். இதன் விளைவாக, இழப்புகளை ஈடுசெய்ய அல்லது வாடிக்கையாளரை மறுக்க IC கடமைப்பட்டுள்ளது, அதன் நிலைப்பாட்டை தெளிவாக வாதிடுகிறது.
மறுத்தால், காப்பீட்டாளரின் முடிவை நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்ய ஓட்டுநருக்கு 30 நாட்கள் உள்ளன. பணம் வழக்கமாக நடப்புக் கணக்கிற்கு மாற்றப்படும், ஆனால் நீங்கள் அதை காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பண மேசையில் பணமாகப் பெறலாம். முழு நடைமுறைக்கும் தெளிவான ஒழுங்குமுறை உள்ளது, ஒவ்வொரு ஆவணமும் சட்டமன்ற மட்டத்தில் வரையறுக்கப்படுகிறது.
கட்டணம் செலுத்துவதைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய விண்ணப்பம் செய்வதற்கு எந்தக் கட்டணமும் இல்லை. மாநில கட்டணம். நீதிமன்றத்திற்கு செல்லும் போது மட்டுமே செலவுகள் செய்ய முடியும்விண்ணப்பதாரர் காப்பீடு செய்யவில்லை என்றால், வாடிக்கையாளர் தொடர்பாக காப்பீட்டு நிறுவனம் தனது கடமைகளை நிறைவேற்ற மறுத்தால் அல்லது வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தை வழங்குவதற்கு.
எங்களுடையதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் OSAGO ஆன்லைனில் கணக்கிட - வெவ்வேறு காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் விலைகளை ஒப்பிடுக. அடிப்படை விகிதம் 20% வரை மாறுபடும் என்பதால், 1,498 ரூபிள் மற்றும் 3,980 ரூபிள் வரை சேமிக்கவும். அலுவலகத்திற்குச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை - உங்கள் மின்னஞ்சலுக்கு காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் பெறுவீர்கள்
காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தை தொடர்பு கொள்ளும்போது, சரியாக பூர்த்தி செய்யப்பட்ட விண்ணப்பம் மற்றும் சரியானது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் விபத்து பதிவு- தேவையான PES இன் ரசீதுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் முக்கிய ஆவணங்கள். நிரப்புவதில் சிக்கல்கள் இருந்தால், நிறுவன மேலாளர் வழங்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார் விரிவான தகவல்ஆவணத்தை தொகுப்பதற்கான விதிகள் பற்றி. பல நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளரை குற்றமிழைத்த நிறுவனத்திற்கு அனுப்புவதன் மூலம் பணம் செலுத்துவதைத் தவிர்க்க முயற்சிப்பதால், நுணுக்கங்களை அறிய முன்கூட்டியே ஒரு வழக்கறிஞரை அணுகுவது நல்லது. சட்டமன்ற கட்டமைப்புஇந்த பிரச்சினையில்.
தொடர்புடைய வீடியோக்கள்
இந்த வீடியோவில் PVU க்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது என்பது பற்றி மேலும் அறியலாம்:
காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்காக, காயம்பட்ட தரப்பினர் OSAGO இன் கீழ் இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீட்டுக்கான விண்ணப்பத்தை எழுதலாம். ஆனால் இந்த அறிக்கை எப்படி இருக்கிறது? இந்த விண்ணப்பத்தை எழுத என்ன ஆவணங்களைக் கொண்டு வர வேண்டும்? காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு கோரிக்கையைச் செயல்படுத்த எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களை கீழே காண்போம்.
OSAGO இன் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீட்டுக்கான விண்ணப்பம்- இது காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெற உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிக்க வேண்டிய சிறப்பு ஆவணமாகும். அறிக்கையில் விபத்தில் பங்கேற்பவர்கள் பற்றிய தகவல்கள், விபத்து பற்றிய சுருக்கமான தகவல்கள் மற்றும் பல உள்ளன.
இந்த ஆவணம் காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதியால் நிரப்பப்படுகிறது.
சில நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் மட்டுமே சேதங்களுக்கு நேரடி இழப்பீடு சாத்தியமாகும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் சேதங்களுக்கு நேரடி இழப்பீடு சாத்தியமாகும்:
- இரண்டு வாகனங்கள் மட்டும் விபத்தில் சிக்கியிருந்தால். ஒன்று அல்லது இரண்டு வாகனங்களும் டிரெய்லர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இரண்டு வாகனங்கள் விபத்தில் சிக்கியதாகக் கருதப்படும் (அதாவது, இந்த வழக்கில் நேரடி சேதங்களும் சாத்தியமாகும்).
- வாகனங்களுக்கு மட்டுமே சேதம் ஏற்பட்டால். எந்தவொரு தரப்பினரின் ஆரோக்கியத்திற்கும் தீங்கு விளைவித்தால், சேதங்களுக்கு நேரடி இழப்பீடு சாத்தியமற்றது.
மேலும், பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் நேரடி இழப்புகள் சாத்தியமற்றது - விபத்தின் போது காரில் இருந்த சொத்துக்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டது, நகர சொத்துக்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டது மற்றும் பல.
- ஓட்டுனர்களின் பரஸ்பர தவறு இல்லை என்றால்(அதாவது, காயமடைந்த தரப்பினரும் விபத்துக்கு காரணமானவரும் உள்ளனர்). பரஸ்பர உடன்படிக்கை மூலம் குற்றத்தை நிறுவ முடியும்; மேலும், போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள், சிறப்பு சார்பற்ற நிபுணர்கள் மற்றும் பலர் விபத்துக் குற்றவாளியை அடையாளம் காண ஈடுபடுத்தலாம்.
- இரண்டு இயக்கிகளும் சரியான OSAGO கொள்கையை வைத்திருந்தால், மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனம் OSAGO காப்பீட்டை வழங்குவதற்கான உரிமத்தை இழக்கவில்லை.
விண்ணப்பம் செய்ய மற்றும் காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெற, விண்ணப்பதாரருக்கு பின்வரும் ஆவணங்கள் தேவைப்படும்:
- கடவுச்சீட்டு(வாகன உரிமையாளர் தனிநபராக இருந்தால்) அல்லது நிறுவனத்தின் பதிவுச் சான்றிதழ் (வாகன உரிமையாளராக இருந்தால் நிறுவனம்).
- ஏதேனும் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம்.
- ஓட்டுநர் உரிமம்.
- யூரோப்ரோடோகால்(அது வழங்கப்பட்டிருந்தால்).
- தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் அல்லது வாகன பதிவு சான்றிதழ்.
- 748 படிவத்தில் போக்குவரத்து போலீசாருக்கு உதவுங்கள்
- நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான நெறிமுறை(யூரோப்ரோடோகால் பதிவு செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை).
- காயமடைந்த நபரின் வங்கி விவரங்கள்(இந்த கணக்கிற்கு பணம் மாற்றப்படும்).
- அங்கீகாரம் பெற்ற நபர்(விண்ணப்பம் வாகனத்தின் உண்மையான உரிமையாளரால் வரையப்படவில்லை, ஆனால் அவரது அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதியால்).
பயன்பாடு பின்வரும் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:
- விண்ணப்ப எண் மற்றும் தேதி (காப்பீடு செய்தவரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்).
- காப்பீட்டு நிறுவனம் பற்றிய தகவல் மற்றும் காப்பீட்டாளர் (காப்பீட்டாளரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). இங்கே நீங்கள் பின்வரும் தகவலைக் குறிப்பிட வேண்டும் - காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர், பாலிசிதாரரைப் பற்றிய சுருக்கமான தகவல் (முழு பெயர் - வழக்கில் தனிப்பட்ட, நிறுவனத்தின் பெயர் - ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தின் விஷயத்தில்) மற்றும் முகவரி (வீட்டு முகவரி - ஒரு தனிநபரின் விஷயத்தில், நிறுவனத்தின் உண்மையான இடம் - சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தில்). விண்ணப்பமானது ஒரு இயற்கையான அல்லது சட்டப்பூர்வ நபரின் உத்தியோகபூர்வ பிரதிநிதியால் செய்யப்பட்டால், பிரதிநிதியைப் பற்றிய தகவலைக் குறிப்பிடுவது அவசியம் - முழு பெயர், அஞ்சல் குறியீடு, தொலைபேசி எண், அத்துடன் வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தின் எண்.
- விபத்து தகவல் (காப்பீடு செய்தவரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). இந்த பத்தி பின்வரும் தகவலைக் குறிக்கிறது - சேதத்தின் வகை, விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கை, விபத்து நடந்த நேரம் மற்றும் இடம், விபத்துக்கான சூழ்நிலைகள் மற்றும் பல. வாகனங்கள் சேதமடைந்தால் மட்டுமே சேதங்களுக்கு நேரடி இழப்பீடு சாத்தியமாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் உடல்நலம் அல்லது பிற சொத்துக்களுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை.
- விபத்துக்கு காரணமான வாகனம் பற்றிய தகவல் (காப்பீடு செய்தவரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). பின்வரும் தகவல்கள் இங்கே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன - வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரி, பதிவுத் தகடு, வாகனத்தின் உண்மையான ஓட்டுனர் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் பல. மேலும், OSAGO கொள்கை பற்றிய தகவல்கள் இங்கே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன - ஒப்பந்தத்தின் தொடர் மற்றும் எண், ஒப்பந்தத்தின் காலம், காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர் மற்றும் பல.
- காயமடைந்த தரப்பினரின் வாகனம் பற்றிய தகவல் (காப்பீடு செய்தவரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). இந்த பத்தி பின்வரும் தகவல்களைக் குறிக்கிறது - வாகனத்தின் உரிமையாளரைப் பற்றிய தகவல்கள் (முழுப்பெயர் - ஒரு தனிநபரின் விஷயத்தில், நிறுவனத்தின் பெயர் - சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தில்), தயாரிப்பு, மாதிரி மற்றும் வாகனம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டு, VIN எண் , மற்றும் பல. மேலும், OSAGO கொள்கை பற்றிய தகவல்கள் இங்கே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன - ஒப்பந்தத்தின் தொடர் மற்றும் எண், ஒப்பந்தத்தின் காலம், காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பெயர் மற்றும் பல.
- இயந்திர ஆய்வு தகவல் (காப்பீடு செய்தவரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). விபத்தின் விவரங்களை தெளிவுபடுத்தவும், அளவை தீர்மானிக்கவும் பண கொடுப்பனவுகள்காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு ஒரு சுயாதீன பரிசோதனை நடத்த உரிமை உண்டு. இந்த கட்டத்தில், காயமடைந்த தரப்பினர் தனது வாகனத்தை காப்பீட்டாளருக்கு மாற்றத் தயாராக இருப்பதைக் கவனிக்க வேண்டும். இந்த பத்தியில் பின்வரும் தகவல்களும் உள்ளன - ஆய்வு செய்யக்கூடிய முகவரி, கூடுதல் செலவுகள் பற்றிய தகவல்கள், போக்குவரத்தில் பங்கேற்கும் காரின் திறன் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் பல.
- விண்ணப்பதாரரின் முழு பெயர் (விண்ணப்பதாரர் சட்டப்பூர்வ நிறுவனமாக இருந்தால் - நிறுவனத்தின் பெயர்), தேதி மற்றும் கையொப்பம் (காப்பீட்டாளரால் நிரப்பப்பட வேண்டும்).
- விண்ணப்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட நபரின் முழு பெயர் மற்றும் நிலை
- சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் பற்றிய தகவல்கள் (காப்பீட்டாளரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). இந்த பத்தியில், அனைத்து முக்கிய (விண்ணப்பம், விபத்து பற்றிய அறிவிப்பு, நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான நெறிமுறையின் நகல் மற்றும் பல) மற்றும் கூடுதல் ஆவணங்கள் (அடையாள ஆவணத்தின் நகல், வழக்கறிஞரின் அதிகாரம்) ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது அவசியம். ஓட்டுனர், ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் பல). ஒவ்வொரு ஆவணத்தையும் ஏற்றுக்கொள்ளும் தேதியைக் குறிப்பிடுவதும் அவசியம்.
- பணத்தை மாற்றுவதற்கான தேவைகள் (காப்பீட்டாளரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). இந்த பத்தியில், பின்வரும் தகவலை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும் - தனிப்பட்ட கணக்கு எண், பெறுநரின் பெயர் அல்லது பெயர், வங்கியின் பெயர் மற்றும் பல.
- விண்ணப்பதாரரின் முழு பெயர் (விண்ணப்பதாரர் ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனமாக இருந்தால் - நிறுவனத்தின் பெயர்), அத்துடன் தேதி மற்றும் கையொப்பம் (பாலிசிதாரரால் நிரப்பப்பட்டது).
- விண்ணப்பித்த நபரின் முழு பெயர் , அத்துடன் தேதி மற்றும் கையொப்பம் (காப்பீட்டாளரால் நிரப்பப்பட வேண்டும்).
- காப்பீட்டாளரின் சிறப்பு மதிப்பெண்கள் (காப்பீட்டாளரால் முடிக்கப்பட வேண்டும்). இந்தப் பத்தியில், காப்பீட்டாளர் சில கூடுதல் தகவல்களைக் குறிப்பிடலாம்.
விண்ணப்பம் உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். விண்ணப்பத்தைப் பெற்ற பிறகு காப்பீட்டாளருக்கு 30 நாட்கள் உள்ளன
அதை மறுபரிசீலனை செய்து உங்கள் முடிவை எடுக்க. ஒரு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்த பிறகு, விபத்து பற்றிய விவரங்களை தெளிவுபடுத்துவதற்கும், காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை நிர்ணயிப்பதற்கும் ஒரு சுயாதீன தேர்வை நடத்த காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உரிமை உண்டு என்பதையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தேர்வு 15 நாட்களுக்கு மேல் ஆகாது.
தொடர்புடைய வீடியோக்கள்
முடிவுரை
OSAGO இன் கீழ் நேரடி சேதங்களுக்கான கோரிக்கை என்னவென்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். சுருக்கமாகக் கூறுவோம். ஒரு வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்காக பண இழப்பீடு பெற, நீங்கள் பொருத்தமான விண்ணப்பத்தை எழுத வேண்டும்.
இந்த ஆவணம் பின்வரும் தகவலை பிரதிபலிக்க வேண்டும் - விபத்து பற்றிய தகவல், அனைத்து வாகனங்கள் பற்றிய தகவல், காப்பீட்டு பணத்தை மாற்றுவதற்கான வங்கி விவரங்கள் மற்றும் பல.
விண்ணப்பத்தை எழுத, உங்களுக்கு பின்வரும் ஆவணங்கள் தேவைப்படும் - பாஸ்போர்ட், உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம், வாகன தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட், ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் பல.
ரஷ்யாவில், சேதங்களுக்கான நேரடி இழப்பீடு சமீபத்தில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. PSP இன் முக்கிய குறிக்கோள் பணம் செலுத்தும் செயல்முறையை எளிதாக்குவதாகும் காப்பீட்டுக் கொள்கை OSAGO.
அன்பான வாசகர்களே! கட்டுரை வழக்கமான தீர்வுகளைப் பற்றி பேசுகிறது சட்ட சிக்கல்கள்ஆனால் ஒவ்வொரு வழக்கு தனிப்பட்டது. எப்படி என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்றால் உங்கள் பிரச்சனையை சரியாக தீர்க்கவும்- ஆலோசகரை தொடர்பு கொள்ளவும்:
விண்ணப்பங்கள் மற்றும் அழைப்புகள் வாரத்தில் 24/7 மற்றும் 7 நாட்களும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
இது வேகமானது மற்றும் இலவசமாக!
நேரடி இழப்பீடு (அல்லது டிடிஆர்) என்பது ஒரு விபத்தில் சேதமடைந்த காரின் உரிமையாளர் தனது காப்பீட்டாளரிடம், நிறுவனத்தை தவறுதலாக கடந்து செல்லும் விண்ணப்பமாகும். ரஷ்ய சட்டமன்ற கட்டமைப்பின் பிரத்தியேகங்கள் மற்றும் விவகாரங்களின் உண்மையான நிலையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் பல திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம், PES திட்டமும், ஐரோப்பிய சட்டத்திலிருந்து ரஷ்யாவிற்கு வந்தது.
PES ஐ யூரோப்ரோடோகால் இருந்து வேறுபடுத்த வேண்டும் கருத்துக்கள் அவற்றின் பயன்பாட்டின் திட்டத்தில் வேறுபடுகின்றன. யூரோப்ரோடோகால் என்பது விபத்தில் பங்கேற்பாளரால் வரையப்பட்ட ஆவணம், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளின் ஈடுபாடு இல்லாமல் பங்கேற்பாளர்களுக்கு இரு தரப்பினராலும் கையொப்பமிடப்பட்டது.
ஐரோப்பிய நெறிமுறையின் கீழ் ஒரு தேவையுடன், அவர்கள் குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளரிடம் திரும்புகின்றனர். OSAGO கொள்கையின் கீழ் செயல்படும் PES என்பது ஒரு விதியாகும், இதன்படி காயமடைந்த தரப்பினர் பாலிசியை வழங்கிய நிறுவனத்திற்கு சேதம் விளைவிக்க வேண்டும்.
கூடுதலாக, PES மற்றும் Europrotocol இன் பொருந்தக்கூடிய சூழ்நிலைகள் வேறுபடுகின்றன. சேதத்தின் அளவு வரம்பை மீறவில்லை என்றால் பிந்தைய பதிவு சாத்தியமாகும் 50 ஆயிரம் ரூபிள்.
இந்த வரம்பு மீறப்பட்டால், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியின் அழைப்பு தவிர்க்க முடியாதது. PES உடன் ஐரோப்பிய நெறிமுறையின் ஒற்றுமை, சம்பவத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல், சேதத்தின் முக்கியத்துவமற்றது.
சட்டத்தின் குறிப்புகள்
2014 இல் "கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டில்" சட்டத்தில் திருத்தங்கள் செய்யப்பட்ட பின்னர் இழப்புகளுக்கான நேரடி இழப்பீடு தொடர்பான விதிகள் சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டன. இந்தச் சட்டம் விபத்தைக் கையாள்வதற்கான நடைமுறையையும், குற்றவாளியின் நிறுவனத்தைத் தவிர்த்து, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் தங்கள் காப்பீட்டாளரை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்வதற்கான உரிமையையும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது.
தீங்கு விளைவிப்பதற்காக இழப்பீடு கோருவதற்கான உரிமையானது "OSAGO இல்" ஃபெடரல் சட்ட எண் 40 இன் விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
சட்டத்தின் படி, OSAGO இன் கீழ் இழப்பீடு பெற, விபத்தின் தன்மை பின்வரும் அளவுருக்களை சந்திக்க வேண்டும்:
- விபத்துக்கான காரணம் இரண்டு வாகனங்கள் மோதியது (அவற்றுக்கான டிரெய்லர்கள் உட்பட);
- மோதலில் பங்கேற்றவர்கள் மட்டுமே விபத்தில் காயமடைந்ததாக அடையாளம் காணப்பட்டனர்.
சாலையில் மோதியதன் விளைவாக பல வாகனங்கள் சேதமடைந்தால், இழப்பீட்டுக்கான கோரிக்கை விபத்துக்கு காரணமான நபரின் காப்பீட்டாளரிடம் தெரிவிக்கப்பட வேண்டும்.
2.08.2014 சட்டத்தில் திருத்தம் இழப்புகளுக்கான மாற்று அல்லாத நேரடி இழப்பீடு குறித்த விதிமுறையை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இதன்படி பாதிக்கப்பட்டவர் தனக்கு CMTPL கொள்கையை வழங்கிய நிறுவனத்திடமிருந்து சேதத்திற்கான இழப்பீட்டைப் பெறுகிறார். இந்தத் திருத்தம் ஆகஸ்ட் 1, 2014க்குப் பிறகு வழங்கப்பட்ட அனைத்து பாலிசிகளுக்கும், அந்த நேரத்தில் நடைமுறையில் உள்ள அனைத்து காப்பீடுகளுக்கும் பொருந்தும்.
பெரும்பாலான சாலை விபத்துக்கள் இரண்டு வாகனங்கள் மோதியதால், PES உள்ளது பரந்த பயன்பாடுவாகன காப்பீட்டில்
அத்தகைய ஆவணத்தின் சர்ச்சைக்குரிய தருணங்கள்
பொருந்தக்கூடிய அளவுகோல்கள்
சட்டம் பின்வரும் பொருந்தக்கூடிய அளவுகோல்களை நிர்ணயிக்கிறது, இதன் கீழ் இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீடு சாத்தியமாகும்:
- விபத்தின் தன்மை - இரண்டு கார்களின் தொடர்பு;
- விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் இருவருக்கும் OSAGO காப்பீடு உள்ளது;
- இந்த வாகனங்கள் மட்டுமே தொடர்புகளால் பாதிக்கப்பட்டன;
மேலே உள்ள மூன்று நிபந்தனைகளின் இருப்பு OSAGO இன் கீழ் இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீட்டுக்கான விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்வதற்கான உரிமையை வழங்குகிறது. குற்றவாளிக்கு OSAGO கொள்கை இல்லை என்றால், சேதத்திற்கான இழப்பீடு அவருக்கு தனிப்பட்ட முறையில் வழங்கப்படும்.
நிராகரிப்புக்கான காரணங்கள்
காப்பீட்டாளர் பின்வரும் விதிகளின் அடிப்படையில் PES இன் கீழ் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு இழப்பீடு வழங்க மறுக்கலாம்:
| காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வில் ஈடுபட்டுள்ள எந்தவொரு தரப்பினராலும் PES ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை |
|
| ஆவணங்கள் இயக்கப்படுகின்றன காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுசரியாக வடிவமைக்கப்படவில்லை |
|
| குற்றவாளியை தீர்மானிப்பது சாத்தியமற்றது | அல்லது இந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்த உரிமை இல்லாத நபரின் தண்டனை. |
| காப்பீட்டின் கீழ் இழப்பீடு பெறுவதற்கான விதிகளை காயமடைந்த தரப்பினரால் மீறுதல் |
|
PES இன் கீழ் இழப்பீட்டை மறுப்பதற்கான பின்வரும் காரணங்களை சிவில் கோட் குறிப்பிடுகிறது:
- பாதிக்கப்பட்டவர் வேண்டுமென்றே தனது இழப்புகளைக் குறைக்க நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை;
- கார் சேதமடைந்தால், பாலிசிதாரரின் தீங்கிழைக்கும் நோக்கம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது;
- கதிர்வீச்சு, அணு வெடிப்பு, விரோதம், மக்கள் கோபம் ஆகியவற்றால் சேதம் ஏற்பட்டது.
எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்
ஒரு விபத்தில் சேதத்தைப் பெறும்போது மற்றும் பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் காப்பீட்டாளரிடம் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கும் போது PVU பயன்படுத்தப்படுகிறது:
- இரு பங்கேற்பாளர்களின் சிவில் பொறுப்பு OSAGO இன் கீழ் காப்பீடு செய்யப்படுகிறது;
- இந்த சம்பவம் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிப்பதோடு தொடர்புடையது அல்ல, மேலும் சொத்து சேதத்தை மட்டுமே பற்றியது;
- இரு தரப்பினரின் குற்றத்தைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை, மேலும் விபத்தின் குற்றவாளி வெளிப்படையானது;
- விபத்தில் சேதமடைந்த கார்கள் தனிநபர்களின் உரிமையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு சொந்தமானவை அல்ல;
- குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளர் சரியான உரிமத்தின் கீழ் செயல்படுகிறார்.
OSAGO இன்சூரன்ஸ் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், PES க்கு விண்ணப்பிக்கும் சாத்தியம் அனைத்து காயமடைந்த நபர்களுக்கும் பொருந்தும்.
கூடுதல் விதிமுறைகள்
ஆவணங்களை வழங்கினார்
சேதத்திற்கான இழப்பீடு பெற, பின்வரும் ஆவணங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன:
- விண்ணப்பதாரரின் அடையாள ஆவணம்;
- இழப்பீட்டுக்கான நிதியை எங்கு அனுப்புவது என்பது பற்றிய தகவலுடன் ஒரு ஆவணம்;
- விபத்து பற்றிய அறிவிப்பு;
- நிர்வாக மீறல் மீதான நெறிமுறை மற்றும் தீர்மானம்;
- வாகன பதிவு ஆவணங்கள்;
- காப்பீட்டுக் கொள்கைக்கான உரிமையை உறுதிப்படுத்துதல் (வாடகை அல்லது குத்தகைக்கு நிதியைப் பெறுதல்);
- ஒரு சுயாதீன பரிசோதனையின் முடிவுகள் (ஏதேனும் இருந்தால்).
போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியை அழைக்காமல் சந்தர்ப்பங்களில் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கான கட்டாய ஆவணம் ஒரு விபத்து பற்றிய அறிவிப்பை வழங்குவதாகும், இது OSAGO உடன்படிக்கையை உருவாக்கும் போது பெறப்படுகிறது.
மற்ற நுணுக்கங்கள்
PES பணத்தைத் திரும்பப்பெற விண்ணப்பிக்கும் போது, மனதில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன:
- பாதிக்கப்பட்டவர்களின் தவறான அல்லது முழுமையற்ற ஆவணங்கள் காரணமாக காப்பீட்டாளர் மறுப்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.
- வாகனத்தை ஓட்டியவருக்கும் காப்பீட்டுக் கொள்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நபர்களுக்கும் இடையே முரண்பாடு ஏற்பட்டால் இழப்பீடு பெறும் வாய்ப்பு மிக சமீபத்தில் தோன்றியது. முன்னதாக, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் நிறுவனங்கள் மறுத்துவிட்டன.
- காப்பீட்டு விதிகளின்படி, PES க்கு விண்ணப்பிப்பதற்கான சட்டப்பூர்வத்தன்மைக்கு, 748 இல் போக்குவரத்து காவல்துறையின் சான்றிதழ் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது.
- சேதத்தின் அளவு அளவை விட அதிகமாக இல்லை என்றால் 50 ஆயிரம் ரூபிள், மற்றும் விபத்தின் சூழ்நிலைகள் PES இன் தேவைகளுக்கு இணங்குகின்றன, நீங்கள் காவல்துறையை ஈடுபடுத்தாமல் சேதத்தை பதிவு செய்யலாம்.
படிவ வடிவமைப்பு
இழப்பீடு வெற்றிகரமாக பெறுவதற்கான ஒரு முக்கியமான புள்ளி சரியான வடிவமைப்புபடிவம், அதில் பின்வரும் தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்:
- கொள்கையை வழங்கிய அமைப்பின் பெயர்;
- பாதிக்கப்பட்டவரின் முழு பெயர், அவரது சரியான முகவரி, தொடர்பு தொலைபேசி எண் ஆகியவற்றின் அறிகுறி;
- சேதத்தின் தன்மை பற்றிய தகவல் ( வாகனம், பிற சொத்து, வாழ்க்கை, ஆரோக்கியம்);
- விபத்துக்கான சூழ்நிலைகள், விபத்தின் தேதி மற்றும் நேரத்தைக் குறிக்கும் (விபத்தின் சூழ்நிலைகள் குறித்த தரவு விபத்து மற்றும் அறிவிப்பின் சான்றிதழின் தகவலின் படி கண்டிப்பாக எடுக்கப்பட வேண்டும்);
- இந்த நிகழ்வு குறித்து அறிவிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களின் பட்டியல்;
- குற்றவாளியின் கார் மற்றும் அவரது தனிப்பட்ட தரவு பற்றிய தகவல்கள்;
- விபத்துக்கு காரணமான டிரைவர் பற்றிய தகவல்;
- குற்றவாளியின் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் தரவு;
- பாதிக்கப்பட்ட வாகனத்தின் உரிமையாளரின் விவரங்கள்;
- சேதமடைந்த காரின் தரவு (தயாரிப்பு, உற்பத்தியாளர், மாநில எண், VIN, உற்பத்தி ஆண்டு);
- காருக்கான ஆவணத்தின் வகையின் அறிகுறி;
- விபத்தின் போது காரை ஓட்டிச் சென்ற டிரைவர் பற்றிய தகவல்;
- விபத்தில் சேதமடைந்த பிற சொத்துகளின் பட்டியல்.
OSAGO சேதங்களுக்கான நேரடி இழப்பீட்டிற்கு நான் எங்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்?
PES ஐப் பெறுவதற்கான செயல்முறை முடிந்தவரை எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. காயமடைந்த தரப்பினர் OSAGO கொள்கையை வழங்கிய நிறுவனத்திற்குப் பொருந்தும், OSAGO இன் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீட்டுக்கான விண்ணப்பத்தை எழுதுகிறார் மற்றும் அனைவருக்கும் பொருந்தும் தேவையான ஆவணங்கள், ஒரு விபத்தின் உண்மை மற்றும் PES க்கு விண்ணப்பிப்பதற்கான தகுதியை உறுதிப்படுத்துகிறது.
ஒரு விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்வதற்கான ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை, தற்போதைய OSAGO ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இந்த நடைமுறைக்கு நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவிற்கு இணங்குவதாகும். பிறகு ஒப்பந்தத்தால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதுகால, நிறுவனம் பணம் செலுத்த மறுக்கும் உரிமை உள்ளது.
பாதிக்கப்பட்டவரிடமிருந்து விண்ணப்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, காப்பீட்டாளர் காரைப் பரிசோதித்து, பணம் செலுத்துவதற்கான சரியான தன்மையை முடிவு செய்கிறார். பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் இந்த படிநிலைகளை முடிக்கின்றன 15 நாட்கள்விண்ணப்பித்த தருணத்திலிருந்து.
பாதிக்கப்பட்டவர் குற்றவாளியின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு இழப்பீடு கோரினால், பாலிசியை வழங்கிய அவரது நிறுவனத்தில் PES இன் கீழ் அவருக்கு இழப்பீடு மறுக்கப்படும், மேலும் சட்டத்தின் பார்வையில், அத்தகைய நடவடிக்கை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது மற்றும் கருதப்படலாம். "மோசடி" என
திருப்பிச் செலுத்தும் கொள்கை
காப்பீட்டாளரிடம் விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பித்த பிறகு PES ஐப் பெறுவதற்கான செயல்முறை பின்வருமாறு:
- பாதிக்கப்பட்டவர் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள ஒதுக்கப்பட்ட நேரம் 5 நாட்கள். தேவையான அனைத்து ஆவணங்கள் மற்றும் விண்ணப்பத்தை நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தில் நேரில் சமர்ப்பிக்கலாம் அல்லது அஞ்சல் மூலம் அனுப்பலாம் பதிவு செய்யப்பட்ட அஞ்சல் மூலம்அறிவிப்புடன்.
- இழப்பீடு பெற, விண்ணப்பதாரர் தனது காரை ஆய்வுக்காக நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மதிப்பீட்டாளர் அல்லது ஒரு சுயாதீன நிபுணரால் பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் காப்பீட்டாளர் தேவையான நடவடிக்கைகளை முடிக்கவில்லை என்றால், விண்ணப்பதாரர் சுயாதீனமாக ஒரு நிபுணரைத் தேர்வுசெய்து மதிப்பீட்டை நடத்துவதற்கான உரிமையைப் பெறுகிறார்.
- PES ஐப் பெறுவதற்கான முறையைத் தேர்வுசெய்ய விண்ணப்பதாரருக்கு உரிமை உண்டு: பழுதுபார்ப்பு அல்லது செயல்படுத்துவதற்கான நிதி பழுது வேலைகாப்பீட்டாளரின் சேவையில்.
- PES இன் கீழ் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது 20 வணிக நாட்கள்காப்பீட்டாளர் விண்ணப்பத்தையும் தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் பெற்ற தருணத்திலிருந்து.
- குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் நிறுவனம் தனது கடமைகளை நிறைவேற்றவில்லை என்றால், விண்ணப்பதாரருக்கு நிறுவனத்திடமிருந்து மீட்க உரிமை உண்டு. 1% காப்பீட்டுத் தொகையிலிருந்து.
- நிறுவனம் சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்த மறுத்ததை அறிவிக்கத் தவறினால், விண்ணப்பதாரருக்கு மீட்க உரிமை உண்டு. 0,05% இழப்பீட்டுத் தொகையிலிருந்து.
- சந்தர்ப்பங்களில் அதிகபட்ச வரம்பு OSAGO கொடுப்பனவுகள் சேதத்தை மறைக்க போதுமானதாக இல்லை, குற்றவாளி கட்சி வித்தியாசத்தை ஈடுசெய்கிறது.
