مواقف السيارات ومواقف السيارات. كيفية حل مشاكل وقوف السيارات في المدن الكبرى. إنشاء مواقف سيارات متعددة المستويات بالقرب من المشروع. العديد من مواقف السيارات ذات السعة المختلفة
نظرًا للمستوى المتزايد باستمرار من المحركات، أصبح تزويد المرافق المصممة بالعدد اللازم من أماكن وقوف السيارات مهمة مهمة للمهندس المعماري.
SP 42.13330.2011 "SNiP 2.07.01-89* التخطيط الحضري. التخطيط والتطوير الحضري و المستوطنات الريفية» يحدد مستوى المحركات 350 سيارة لكل 1000 نسمةمنها 3 - 4 سيارات أجرة و2 - 3 سيارات إدارية. وبالتالي فإن عدد سيارات الركاب الفردية لكل 1000 نسمة يساوي 343 سيارة.
المستوى الفعلي للمحرك أعلى من ذلك: 400-600 سيارة لكل 1000 نسمة.
من حيث الكمية ومتطلبات الموقع يمكن تقسيم أماكن وقوف السيارات إلى 3 أنواع:
أماكن وقوف السيارات للتخزين الدائم للمركبات الفردية- للإقامة بالسيارة عربةينتمي إلى السكان الدائمينالمدينة، في مكان تسجيل المركبات؛
مساحات تخزين مؤقتة— للإقامة المؤقتة في مواقف السيارات للمركبات المملوكة لزوار الأشياء ذات الأغراض الوظيفية المختلفة؛
مساحات تخزين للضيوف- مخصص لوقوف سيارات زوار المناطق السكنية.
كمية أماكن وقوف السيارات للتخزين الدائميتم تحديد المركبات الفردية بناءً على مستوى المحركات. يجب أن تكون 90% على الأقل من أماكن وقوف السيارات للتخزين الدائم للمركبات الفردية على مسافة قريبة. نصف قطر المشيالكراجات ومواقف السيارات المفتوحة - لا يزيد عن 800 موفي مناطق إعادة الإعمار أو ذات الظروف الهيدروجيولوجية غير المواتية - لا تزيد عن 1500 م.
كمية أماكن وقوف السيارات للتخزين المؤقتيمكن تحديدها بطريقتين اعتمادا على المهام الحسابية.
لتحديد المؤشرات المجمعة SP 42.13330.2011 “SNiP 2.07.01-89* التخطيط الحضري. يوفر "تخطيط وتطوير المستوطنات الحضرية والريفية" معاملًا إجماليًا - لا يقل عن 70٪ من الأسطول المقدر لسيارات الركاب الفردية.
لكل منشأة محددة، يمكن حساب عدد أماكن وقوف السيارات للتخزين المؤقت وفقًا لملحق SP 42.13330.2011 “SNiP 2.07.01-89* التخطيط الحضري. تخطيط وتنمية المستوطنات الحضرية والريفية:
معايير الحساب لمواقف السيارات
| المناطق الترفيهية والمرافق الترفيهية والمباني والهياكل | وحدة الحساب | عدد أماكن وقوف السيارات لكل وحدة فاتورة |
| المناطق الترفيهية والمرافق الترفيهية | ||
| الشواطئ والمتنزهات في مناطق الترفيه | 15-20 | |
| حدائق ومحميات الغابات | نفس | 7-10 |
| مراكز الترفيه قصيرة المدى (الرياضة، التزلج، صيد الأسماك، الصيد، إلخ) | « | 10-15 |
| القواعد الساحلية للأسطول الصغير | « | 10-15 |
| بيوت العطلات والمصحات والمصحات ومراكز الترفيه للشركات والمراكز السياحية | 100 من المصطافين والموظفين | 3-5 |
| الفنادق (السياحية والمنتجعية) | نفس | 5-7 |
| الموتيلات والمعسكرات | « | وفقا لقدرة التصميم |
| الشركات تقديم الطعاموالتجارة والخدمات العامة في مناطق الترفيه | 100 مقعد في القاعات أو الزوار والموظفين لمرة واحدة | 7-10 |
| شراكات البستنة | 10 قطع | 7-10 |
| المباني والإنشاءات | ||
| مؤسسات الإدارة والمؤسسات المالية والقانونية، المعاني: | ||
| جمهوري | 100 موظف | 10-20 |
| محلي | نفس | 5-7 |
| العلمية و منظمات التصميموالمؤسسات التعليمية العليا والثانوية المتخصصة | « | 10-15 |
| المؤسسات الصناعية | 100 عامل في نوبتين متجاورتين | 7-10 |
| المستشفيات | 100 سرير | 3-5 |
| عيادات | 100 زيارة | 2-3 |
| المباني والمنشآت الرياضية ذات المدرجات التي تتسع لأكثر من 500 متفرج | 100 مقعد | 3-5 |
| المسارح والسيرك ودور السينما وقاعات الحفلات الموسيقية والمتاحف والمعارض | 100 مكان أو زائر لمرة واحدة | 10-15 |
| حدائق الثقافة والترفيه | 100 زائر لمرة واحدة | 5-7 |
| مراكز التسوق، المتاجر الكبرى، المحلات التجارية التي تزيد مساحة مبيعاتها عن 200 | 100 مساحة للبيع بالتجزئة | 5-7 |
| الأسواق | 50 موقعًا للبيع بالتجزئة | 20-25 |
| مطاعم ومقاهي ذات أهمية على مستوى المدينة | 100 مقعد | 10-15 |
| فنادق من الدرجة الأولى | نفس | 10-15 |
| فنادق أخرى | « | 6-8 |
| محطات جميع أنواع النقل | وصول 100 راكب لمسافات طويلة ومحليين خلال ساعة الذروة | 10-15 |
| المحطات الطرفية (المحيطية) والمحطات الإقليمية لنقل الركاب عالي السرعة | 100 راكب في ساعة الذروة | 5-10 |
مسافةنهج المشاة من مواقف السيارات للتخزين المؤقتتختلف سيارات الركاب حسب الغرض من الجسم:
إلى المداخل المباني السكنية-100 م؛
إلى مباني الركاب في محطات القطار ومداخل المؤسسات التجارية والمطاعم العامة الكبيرة - 150 م؛
إلى المؤسسات الأخرى ومؤسسات الخدمة العامة والمباني الإدارية - 250 م،
إلى مداخل الحدائق والمعارض والملاعب - 400 م.
كمية مساحات تخزين للضيوفالوثائق التنظيمية والفنية لا تحدد المركبات الفردية. ومع ذلك، يجوز إنشاء ذلك بموجب اللوائح المحلية التخطيط العمرانيلكل مدينة على حدة.
تجدر الإشارة إلى ذلك قد تكون قوانين البناء المحلية أكثر صرامةلتوفير وأماكن وقوف السيارات: المزيد مستوى عالالمحركات، والأقطار الأصغر لوصول المشاة، والمعايير الأعلى لتوفير أماكن وقوف السيارات المؤقتة ومواقف السيارات للضيوف.
قد تحتوي بعض المناطق على متطلبات لوضع نسبة معينة من أماكن وقوف السيارات داخل الحدود بشكل صارم قطعة أرضهدف.
أماكن وقوف السيارات مطلوبة مكانوفقًا لـ SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 "مناطق الحماية الصحية والتصنيف الصحي للمؤسسات والهياكل والأشياء الأخرى"، التي تحتوي على الثغرات التنظيمية من مواقف السيارات ومواقف السيارات إلى المباني لمختلف الأغراض والمرافق الترفيهية.
الفجوة من مرافق تخزين سيارات الركاب إلى مواقع التطوير
| الكائنات التي يتم حساب الفجوة لها | المسافة، م | ||||
| مواقف السيارات المفتوحة ومواقف السيارات ذات القدرة الاستيعابية وأماكن وقوف السيارات | |||||
| 10 أو أقل | 11-50 | 51-100 | 101-300 | أكثر من 300 | |
| واجهات المباني السكنية وتنتهي بالنوافذ | 10 | 15 | 25 | 35 | 50 |
| نهايات المباني السكنية بدون نوافذ | 10 | 10 | 15 | 25 | 35 |
| مناطق المدارس ومؤسسات الأطفال والمدارس المهنية والمدارس الفنية ومناطق الترفيه والألعاب والرياضة والأطفال | 25 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| مناطق المؤسسات الطبية للمرضى الداخليين مفتوحة المرافق الرياضيةالمناطق العامة، أماكن الترفيه للسكان (حدائق، ساحات، منتزهات) | 25 | 50 | وفقا للحسابات | وفقا للحسابات | وفقا للحسابات |
يرجى ملاحظة الملاحظات التالية:
لا يتم إنشاء فجوات في مواقف سيارات الضيوف في المباني السكنية..
فجوة من مواقف السيارات السطحية ومواقف السيارات المغلقةقبلت بناء على نتائج الحسابتشتت الملوثات في الهواء الجوي ومستويات التأثير المادي - وبالتالي، يمكن تخفيضها بالنسبة للمعيار.
مواقف سطحية، مواقف سيارات، مواقف ذات سعة يجب أن يكون أكثر من 500 م / موضعت على أراضي مناطق المستودعات الصناعية والبلدية.
فجوة من أراضي مرآب السيارات تحت الأرض لا يقتصر. المتطلبات المتعلقة مرائب تحت الأرض، تنطبق على الإقامة مرائب السيارات المجمعة.
لمواقف السيارات تحت الأرض وشبه تحت الأرض والمجمعةينظم فقط المسافة من المدخل/المخرج ومن أعمدة التهويةإلى أراضي المدارس ومؤسسات ما قبل المدرسة والمؤسسات الطبية والمباني السكنية ومناطق الترفيه وما إلى ذلك، والتي ينبغي أن تكون لا يقل عن 15 مترا.
في حالة وضع مواقف سيارات تحت الأرض وشبه تحت الأرض ومغطاة في مبنى سكني، لا يتم تنظيم المسافة من المدخل / الخروج إلى المبنى السكني. يتم تبرير كفاية الفجوة من خلال حسابات تلوث الهواء والحسابات الصوتية.
على السطح المُدار لمرآب السيارات تحت الأرض، يُسمح بوضع مناطق الترفيه وأماكن الأطفال والرياضة واللعب وغيرها من المرافق، على مسافة 15 مترًا من أعمدة التهوية والمداخل والمخارج والممرات، مع مراعاة المناظر الطبيعية للسقف المُدار وضمان الحد الأقصى من التركيزات المسموح بها عند مصب الانبعاثات الجوية.
يجب تنظيم تصريفات التهوية من مواقف السيارات الموجودة تحت الأرض والموجودة تحت المباني السكنية والعامة على ارتفاع 1.5 متر فوق قمة سطح الجزء العلوي من المبنى.
تعطيل ممرات المركبات من مواقف السيارات، مواقف السيارات، مواقف السياراتيجب أن تكون المسافة إلى الأشياء الطبيعية 7 أمتار على الأقل.
أيضا، قد تكون مهتما.
إحدى المشاكل الملحة للمدينة الحديثة، المرتبطة بالنمو السريع للمحركات، هي تطوير نقاط تخزين المركبات. طبقا للاحصائيات، سياراتتبقى المركبات الفردية على الطريق لمدة تتراوح بين ساعة إلى ساعتين في المتوسط، وتقضي ما بين 22 إلى 23 ساعة في مواقف السيارات أو الشوارع، مما يسد الشوارع ويجعل من الصعب على وسائل النقل العام العمل. إذا أخذنا في الاعتبار حقيقة أن السيارات الخاصة في المدن الكبيرة، مثل موسكو، تشكل حوالي 60-65٪ من إجمالي عدد سيارات الركاب، فإنها تحدد بشكل أساسي الحاجة الأساسية للمساحة للجراجات ومواقف السيارات. على سبيل المثال، في لوس أنجلوس تبلغ المساحة التي تشغلها الكراجات ومواقف السيارات والشوارع حوالي 65% الأراضي المشتركةمدن.
مواقف السيارات هي أماكن لتخزين المركبات على المدى القصير. يمكن أن تكون تحت الأرض وشبه تحت الأرض وفوق الأرض. تكلفة بناء مواقف السيارات تحت الأرض وشبه تحت الأرض أعلى بمقدار 2.5 إلى 3 مرات من تكلفة المواقف الموجودة فوق الأرض. بالإضافة إلى ذلك، فهي أكثر صعوبة في الإنشاء وتتطلب قدرًا كبيرًا من العمل لإعادة مد الشبكات الموجودة تحت الأرض.
تختلف مواقف السيارات الموجودة فوق الأرض في غرضها عن المرائب. الكراجات عبارة عن هياكل لوقوف السيارات على المدى الطويل وإصلاح السيارات، مع غرف مغلقة ومدفأة، والمعدات وورش العمل اللازمة. تم تصميم الكراجات وفقاً لمعايير خاصة. مواقف السيارات مخصصة فقط لوقوف المركبات دون صيانتها أو إصلاحها. الشرط الرئيسي لوقوف السيارات على المدى القصير، على عكس المرائب الدائمة، هو الحاجة إلى توفير ظروف أسهل للسائقين للدخول وركن السيارات، والخروج السريع ودون عوائق من موقف السيارات.
الأكثر انتشارًا في الممارسة العالمية هي مواقف السيارات المنحدرة متعددة الطوابق فوق الأرض. تتميز مواقف السيارات هذه بكفاءتها وسهولة بنائها النسبية وقصر وقت البناء بالإضافة إلى إمكانية زيادة السعة عن طريق تركيب الهياكل الفوقية. ظهرت أول مواقف سيارات متعددة الطوابق في الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1935.
تتنوع حلول تخطيط المساحة لمواقف السيارات المنحدرة بشكل كبير وتعتمد على غرضها وقدرتها وتكوينها ونوع المنحدر. وتقع على مسافة قصيرة من مراكز المدينة الهامة والشوارع الرئيسية وعلى مسافة قريبة. في كثير من الحالات، تكون مواقف السيارات متعددة الطوابق فوق الأرض عبارة عن هياكل هندسية مستقلة (الشكل 1). يعتبر الترتيب الأمثل لمواقف السيارات المكونة من ستة إلى سبعة طوابق بعرض بناء 16-17 م، وتبلغ نسبة الاستفادة من مساحة البناء حوالي 62%.
أرز. 1.
في مواقف السيارات ذات السعة الكبيرة (ما يصل إلى 9000 سيارة) وعدد الطوابق، غالبًا ما تستخدم المنحدرات الحلزونية (انظر الشكل 1). يمكن استخدام المساحة الموجودة داخل المنحدر لاستيعاب المصاعد والسلالم.
أكبر مواقف السيارات، المصممة بنصف المنحدرات، تتسع لـ 1600 سيارة. يتيح لك استخدام نصف المنحدرات في مواقف السيارات ذات الأرضيات المتوازنة (الشكل 2) تقليل الوقت المستغرق لتثبيت السيارة في مكانها، وكذلك استخدام مناطق صغيرة نسبيًا لبناء مواقف السيارات. يبلغ ميل نصف المنحدر 14-16٪. يبلغ عرض نصف المنحدرات مسارًا واحدًا أو مسارين.
أرز. 2. مخطط موقف السيارات بأرضيات نصف إطارية ومختلطة: - الأرضيات؛ 2- نصف المنحدرات
يتم إنشاء مواقف السيارات ذات السعة الصغيرة (حتى 1000 سيارة) بأرضيات مائلة بانحدار يتراوح من 3 إلى 6٪ (الشكل 3.3). مع مثل هذا النظام، يتم ضمان الاستفادة القصوى من منطقة وقوف السيارات، ولكن يتم إطالة حركة السيارة داخلها.
أرز. 3. مخطط موقف السيارات ذو الأرضيات المائلة: 1- الأرضيات المائلة
مواقف السيارات ذات المنحدرات المستقيمة هي الأقل شيوعًا. في بعض الحالات، يتم استخدام مجموعة من الأنواع الفردية من المنحدرات. على سبيل المثال، يتيح لك الجمع بين المنحدرات الحلزونية والمنحدرات النصفية الاستفادة من مزايا كليهما.
وفقًا لتكوين مخطط طابق واحد من مواقف السيارات، يمكن أن تكون مستطيلة أو مستديرة أو ذات شكل آخر. مع الشكل الدائري لمبنى موقف السيارات، فإنه يتناسب بسهولة أكبر مع التنمية الحضرية ويمكن إعطاؤه التنوع والتعبير. يسمح الشكل المستطيل لخطة مواقف السيارات بالاستخدام الفعال للعناصر الهيكلية القياسية. تتميز الحلول الهيكلية لمواقف السيارات بالتنوع المعروف. مثل مواد بناءيتم استخدام الخرسانة المسلحة بشكل أساسي، والتي تلبي بشكل أفضل متطلبات مقاومة الحريق ومقاومة التآكل. في عدد من البلدان، تم تطوير هياكل خرسانية قياسية مسبقة الصب لمواقف السيارات. غالبًا ما يتكون بناء مواقف السيارات من الأعمدة والعوارض T وكتل الأساس بالإضافة إلى عناصر المنحدرات وأعمدة المصاعد وأسوار الجدران وما إلى ذلك. يتم أحيانًا وضع طبقة على عوارض أرضية مسبقة الصنع الخرسانة متجانسةسمك 0.1 م.
في الممارسة الأجنبية، يتم استخدام أعمدة مسبقة الإجهاد بطول يساوي ارتفاع مبنى موقف السيارات. في التين. 3.4 يعرض المعالم الرئيسية لمبنى موقف السيارات المصنوع من عناصر موحدة من الخرسانة المسلحة الجاهزة. يتكون إطار المبنى من إطارات ناتئة على شكل حرف T. من المفترض أن يكون ارتفاع الأرضية 2.8 مترًا مع مسافة من الأرضية إلى أسفل عوارض الأرضية تبلغ 2.2 مترًا. يتم ربط الإطارات الكابولية ذات البروزات 3.0 و4.5 مترًا معًا عن طريق لحام منافذ التسليح، تليها وصلات متجانسة. .
في بناء مواقف السيارات، في عدد من الحالات، تم استخدام العناصر المكانية الجاهزة. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة الأمريكية، تم تطوير عناصر مسبقة الصنع، تتكون من إطارين متوازيين على شكل حرف U، متحدين في الأعلى بواسطة لوح. يبلغ طول العنصر 17.4 مترًا ويتوافق ارتفاعه مع ارتفاع أرضية موقف السيارات. يتم تنفيذ مجموعة الكتل المكانية في الاتجاه الرأسي باستخدام خيوط من الأسلاك الفولاذية تمر عبر القنوات المتوفرة في رفوف الإطار.
أرز. 4. المعالم الرئيسية لموقف السيارات المصنوع من عناصر خرسانية مسلحة مسبقة الصنع: أ - بجدران خارجية خفيفة الوزن بأبعاد مركبة تبلغ 4.11.6 م؛ ب - بدون جدران خارجية ويبلغ حجم المركبة 4.81.8 م
كما تم بناء مواقف السيارات من الهياكل المعدنية. في معظم الحالات، يتم استخدام الفولاذ المدرفل. الأسقف مصنوعة على شكل دعامات ذات شبكة مثلثة. في السنوات الاخيرةلبناء مواقف السيارات في مختلف البلدانبدأت في استخدام الفولاذ المقاوم للطقس، مما يقلل من تكاليف التشغيل. من الممكن الجمع بين العناصر المعدنية والخرسانة المسلحة كجزء من هيكل موقف سيارات متعدد الطوابق.
العناصر المعدنية فعالة للغاية في بناء مواقف السيارات الجاهزة. يتم تشييد هذه المباني في مواقع مخصصة لمباني أخرى في المستقبل. العناصر الهيكلية لها وصلات مثبتة. عادة ما يتم تركيب الهياكل في كتل مكانية، حيث يمكن تركيب سيارتين داخل كل منها وتوفير ممر سفر (الشكل 5).
لحماية مواقف السيارات المعدنية متعددة الطوابق من الحريق، يتم استخدام الكسوة باستخدام الأسبستوس.
هناك أمثلة على استخدام مواقف السيارات الجاهزة من الخرسانة المسلحة. يتم ضمان اتصال العناصر ببعضها البعض بواسطة مسامير عالية القوة.
يمكن دمج مواقف السيارات متعددة الطوابق في مبنى واحد مع المبنى. غالبًا ما تكون مواقف السيارات متعددة الطوابق جزءًا من مباني محطات السكك الحديدية أو الطيران أو البحر. في بعض الأحيان يتم بناؤها فوق محطات المترو، وربط موقف السيارات مع أرصفة المترو مع المصاعد. يمكن أن تكون مواقف السيارات متعددة الطوابق جزءًا من مباني فندقية كبيرة أو مباني سكنية متعددة الطوابق، بالإضافة إلى جزء من المباني الصناعية والإدارية أو المرافق الرياضية المحيطة. لبناء مواقف السيارات أو المرائب متعددة الطوابق، غالبًا ما يتم استخدام المساحة الموجودة أسفل الجسور المؤدية إلى الجسور العالية.
أرز. 5.
في المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية والشوارع الضيقة، يصبح من الضروري إنشاء مواقف للسيارات في المناطق ذات المساحة المحدودة. وفي هذا الصدد، انتشرت مواقف السيارات الآلية على نطاق واسع، مما يسمح باستخدام ما يصل إلى 80% من مساحة المبنى لمواقف السيارات. بالمقارنة مع مواقف السيارات المنحدرة، تتمتع مواقف السيارات الآلية بعدد من المزايا. إذا كان ارتفاع مواقف السيارات المنحدرة يقتصر على ستة إلى سبعة طوابق، فيمكن أن يصل ارتفاع المواقف الآلية إلى 30 طابقا، حيث يتم رفع السيارات عن طريق المصاعد. يمكن تقليل ارتفاع الطبقات لإبعاد السائق عن منطقة وقوف السيارات.
يمكن أن يكون تلوث الهواء الناتج عن غازات العادم في مواقف السيارات المنحدرة أمرًا مهمًا للغاية، ولكن في مواقف السيارات الآلية، يتم تسليم السيارة إلى موقف السيارات مع إيقاف تشغيل المحرك، ولا يلزم وجود تهوية خاصة للهواء.
يتم تعويض التكلفة العالية لتجهيز مواقف السيارات من هذا النوع بالتكاليف المنخفضة نسبيًا لبنائها. بالإضافة إلى ذلك، في مواقف السيارات الآلية، يتم تقليل عدد موظفي الخدمة بشكل كبير، ويستغرق تثبيت السيارة في مكانها دقيقة واحدة في المتوسط.
هناك عدة أنواع من مواقف السيارات الآلية. يتم رفع وخفض السيارات باستخدام المصاعد أو اللاتيرنوستر (مصعد يعتمد على استخدام سلسلة مستمرة). النوع الأخير له كفاءة منخفضة للغاية وبالتالي لا يجد تطبيق واسع. يعتمد النظام الأكثر انتشارًا على مزيج من الحركة الرأسية للسيارات على المصعد مع حركتها الأفقية اللاحقة على عربات بدون سائق (الشكل 6، أ). عادة لا تتجاوز سعة هذا النوع من مواقف السيارات 500 سيارة. يوجد في الجزء الأوسط من مبنى مواقف السيارات عمود مزود بمصعد، وعلى الجوانب توجد صناديق لوقوف السيارات. يضم العمود مصعدًا واحدًا أو أكثر للسيارات. من الناحية الهيكلية، تعتبر مواقف السيارات الآلية من هذا النوع بسيطة وتسمح باستخدام العناصر الجاهزة.
أرز. 6. مخططات مواقف السيارات الآلية: 1 - الصناديق. 2 - منصة رفع بالسيارة. 3 - عربة. 4- منصة دوارة
من حيث المخطط، يمكن أن يكون مبنى مواقف السيارات الآلي مستديرًا (الشكل 3.6، ب). وفي هذه الحالة يتم رفع سيارتين أو ثلاث في وقت واحد. المصعد مجهز بمنصة دوارة، ويتم نقل السيارة تلقائيا على عربة خاصة إلى مكان وقوف السيارات وتعود العربة إلى المصعد.
مع خطة بناء مستطيلة، تتحرك السيارة، المرفوعة إلى الأرضية المقابلة، على عربة أولا على طول الأرض، ثم يتم دفعها إلى المربع المطلوب (الشكل 6، ب).
يمكن أن تحتوي مواقف السيارات الآلية على مباني مستقلة، أو يمكن دمجها في هياكل أخرى، على سبيل المثال، في المباني الإدارية.
واحدة من المشاكل الرئيسية لسائقي السيارات في موسكو هي مكان ركن سياراتهم، خاصة في المركز. في أوروبا، هناك ما يكفي من مواقف السيارات المدفوعة في وسط المدينة؛ لدينا مبنى وقوف السيارات الذي أعرفه فقط في إيلينكا. أحد الحلول لهذه المشكلة هو إنشاء مواقف سيارات آلية متعددة الطوابق. تم بالفعل تركيب أحد مواقف السيارات هذه في موسكو في شارع Akademika Korolev؛ تشيستوبرودوف بالأمس زرنا.
الميزة الرئيسية لمواقف السيارات هي القدرة على استيعاب 34 سيارة أو أكثر في مساحة تزيد قليلاً عن 100 متر مربع.
يتكون مبنى MAP من اطار معدني، والتي يتم توفير عناصرها على شكل هياكل كتلية، يتم تصنيعها في المصنع، ويتم تجميعها بسهولة وفقًا لمبدأ المصمم، دون الحاجة إلى اللحام. يتم تثبيت عناصر الإطار باستخدام وصلات مثبتة بمسامير.
الميزة الأكثر أهمية في تصميم MAP هي وقت التجميع الذي حطم الأرقام القياسية. من بداية التثبيت حتى تشغيل MAP، لا يمر أكثر من 30-35 يومًا.
واعتماداً على الارتفاع (22 - 28 متراً)، يمكن أن يتكون البرج من 6 - 14 طابقاً (طابقاً) ويتسع من 22 إلى 54 سيارة. يمكن ترتيب أبراج MAP بحرية مع أشياء أخرى ومع بعضها البعض، وتعلق على نهايات المباني القائمة، على الجدران الفارغة للمباني السكنية، ويتم بناؤها جزئيًا أو كليًا في المباني والهياكل المصممة والحالية، كما يتم دفنها في الأرض لأي غرض. عدد الطوابق.
عند دخولك موقف السيارات، يأخذ السائق بطاقتك. في النهاية سترى كيف تحولت هذه اللقطة. 
يتم رفع المركبة باستخدام منصات متحركة قابلة للتبديل مثبتة على آلية رفع تتكون من منصة مستطيلة مع جزء أوسط يدور 360 درجة. 
يمكن للمشغل التحكم في ركن السيارة عبر الكمبيوتر وعبر شاشة تعمل باللمس. 
دخول وخروج المركبة يتم من المستوى الأول. في كل طابق من MAP، بدءًا من الثاني، يمكنك وضع 4 سيارات، في الأول - 2. يوجد أيضًا في الطابق الأول غرف للمشغل والعميل ونظام إطفاء حريق أوتوماتيكي ولوحة مفاتيح. 
يتم رفع المنصة بواسطة أربعة محركات كهربائية متزامنة مثبتة في الأجزاء العلوية من دعامات محمل MAP. 
يتم وضع السيارات على 4 جوانب. لا تتجاوز مدة الرفع والإنزال للسيارة الواحدة 50 ثانية. 
أولاً، يلتقط النظام منصة نقالة فارغة، ثم تقوم المنصة بخفضها إلى الأسفل، حيث تسير السيارة عليها. يخرج السائق، ثم يتم كل شيء تلقائيا. ترتفع المنصة إلى الطابق المطلوب وتقوم بتفريغ السيارة في مساحة فارغة. 
تم تجهيز MAP بأنظمة إمدادات الحرارة والمياه. في فصل الشتاء، يحافظ المبنى على درجة حرارة تزيد عن +5 درجة مئوية ودرجة حرارة الهواء الخارجي -35 درجة مئوية. 
في حالة انقطاع التيار الكهربائي، يتم تسليم السيارة للعميل في وضع الطوارئ. 
المنصة قادرة على رفع السيارات حتى 2700 كجم. 
تم تصميم المستوى الأول لوقوف سيارات الدفع الرباعي والحافلات الصغيرة. 
على اليمين يوجد مولد ديزل. في حالة انقطاع التيار الكهربائي، سوف يساعد في تفريغ موقف السيارات بالكامل خلال 30 دقيقة. 
بعد الدفع، يمكن للسائق المغادرة. 
تتم إزالة مياه الذوبان ومياه الأمطار من سطح الوحدة من خلال مصارف العواصف الموجودة داخل MAP. بالإضافة إلى وجود نظام لتجميع السوائل المتدفقة من السيارات. 
وأنا ألتقط هذه الصورة من السطح.))) التقطت الصورة
هناك منطقة في هامبورغ تسمى هافن سيتي. إنها فريدة من نوعها في هندستها المعمارية التي لا يوجد لها مثيل في العالم. نشأت مدينة هافن سيتي على منطقة ميناء سابقة بمساحة حوالي 155 هكتارًا. تجاوزت الاستثمارات في البناء مليار يورو. وفقا للبناة، يجب أن تكون جميع المباني في هذه المنطقة ذات تصميم مستقبلي. وحتى الآن، تم تطوير الجزء الغربي فقط من المنطقة، ومن المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2025. تتمتع هذه المنطقة الآن بسمعة طيبة باعتبارها منطقة النخبة، والإسكان هنا ليس رخيصا، ومركز المدينة قريب جدا. منطقة مثيرة للاهتمام للغاية وتستحق نزهة منفصلة.
ولكنني أردت أن أوضح لك حلاً بسيطًا وذكيًا يتعلق بموقف السيارات. هل ترى تلك المنازل على اليسار "على أرجل الدجاج"؟ توجد مساحة لوقوف السيارات أسفل المنازل.
هذا ما تبدو عليه هذه المساحة. للوهلة الأولى، هناك مكانان لوقوف السيارات. ولكن إذا نظرت عن كثب، ستلاحظ أن السيارة تقف على منصة متحركة. ويوجد أسفلها مساحة أخرى بارتفاع مترين ونصف تقريباً. يمكن رفع المنصة بأكملها بحيث يكون الجزء السفلي في مستوى ألواح الرصف، ويمكن للسيارة القيادة في الداخل. تنخفض المنصة بعد ذلك للسماح لسيارتين أخريين بالوقوف.
قيود الوزن:
هذه هي أبسط آلية. لدى الشركة المصنعة لهذه الأشياء تصميمات أكثر إثارة للاهتمام لمواقف السيارات الآلية:
أريد حقًا أن أضع واحدة من هذه في حديقتنا وأخصص مكانًا واحدًا لسيارتي :)
* هل اعجبك المنشور؟
بالنسبة للمدن الكبيرة اليوم، يعد بناء مواقف السيارات مسألة في غاية الأهمية. تحتاج كل من المباني السكنية والتجارية إلى مواقف للسيارات. ونظرا لنقص المساحة الحرة، فإن مواقف السيارات متعددة المستويات مقبولة وجذابة. لقد أصبحت شائعة بالفعل، ولكنها لا تزال في الطلب للغاية.
تتطلب مواقف السيارات متعددة المستويات تكاليف مالية كبيرة. وفي الوقت نفسه، تقدم شركة StroyGroup بناء مواقف سيارات اقتصادية ذات سعة عالية (يحددها عدد أماكن وقوف السيارات لكل موقف) متر مربعمساحة البناء)، والتي تختلف نسبيا المدى القصيرتسديد.
موقف السيارات الذي بنيناه:
مجمع تسوق متعدد الوظائف "RU Izmailovo" مع موقف سيارات تحت الأرض
المساحة الإجمالية 14.5 ألف م2.
ثلاثة مستويات، موقف سيارات في الطابق الأول يتسع لـ 150 مكانًا.
إطار خرساني مسلح متجانس بمسافة 8.3 متر بين الأعمدة.
سياج الجدار: ألواح شطيرة، واجهة مهواة من الأمام، زجاج ملون.
سقف مصنوع من غشاء البوليمر.
مراحل بناء مواقف السيارات
لبناء مواقف السيارات، يجب عليك اتباع الخطوات التالية:
تقييم الربحية
اليوم سعر ل أعمال البناءيتقلب بين 300-400 ألف روبل. لمكان واحد لوقوف السيارات. سيكلف إيجارها حوالي 5000 روبل شهريًا أو 60 ألفًا سنويًا. ونتيجة لذلك، فإن مساحة وقوف السيارات سوف تدفع ثمنها في 8 سنوات، إذا كنت تأخذ في الاعتبار التكاليف أثناء التشغيل.
ليس من الضروري الانتظار لسنوات حتى يؤتي موقف السيارات ثماره. إذا كان موقف السيارات يقع في موقع جيد، فلن يكون بيعه بسعر مناسب مشكلة.
اختيار موقع للبناء
بعد أن قررت بناء موقف للسيارات، يجب عليك أولا شراء موقع مناسب لبناء الهيكل. في هذه الحالة، يجب أن يؤخذ في الاعتبار عاملين:
- تسويق.إذا كنت ترغب في بناء موقف سيارات اقتصادي، فأنت بحاجة إلى توفير الحد الأقصى من أماكن وقوف السيارات مع الحد الأدنى من المساحة. يجدر النظر في راحة وقوف السيارات للمقيمين إذا تم بناؤه بالقرب من مبنى سكني، أو للزوار مع الموظفين إذا تم بناؤه بالقرب من منشأة تجارية.
- معياري.يوجد اليوم العديد من GOSTs و SNiPs و SPs و SanPiNs، والتي يتم من خلالها تنفيذ تصميم مواقف السيارات ومواقف السيارات. تنشأ الصعوبات مع مواقف السيارات تحت الأرض، لأنه ليست كل الأماكن مناسبة لبناءها. والسبب في ذلك هو المياه الجوفية والتربة نفسها، مما يحد من العمق الذي يمكن أن يقع فيه الجسم. وينشأ وضع مماثل مع مواقف السيارات فوق سطح الأرض، لأن المبنى الكبير يؤثر على المياه الجوفية، لذلك من الضروري مراعاة تأثير مواقف السيارات على أساسات المباني المجاورة.
يجب تصميم مواقف السيارات مع مراعاة خصائص التربة في الموقع. تعتبر الظروف المناخية للمنطقة التي سيتم بناء موقف السيارات فيها مهمة أيضًا.
اختيار نوع وقوف السيارات
بعد اختيار الموقع، عليك أن تقرر أي نوع من وقوف السيارات سيكون. يمكن أن يكون تحت الأرض أو فوق سطح الأرض، وعليك أن تقرر أي نوع من مواقف السيارات هو الأنسب، بناءً على ميزاته:
- موقف تحت الارض.الموقع تحت الطريق - لا يشغل مساحة إضافية - مريح ولكنه مكلف، لأن الهياكل الداعمة تتطلب تعزيزًا كافيًا. ستؤتي ثمار موقف السيارات إذا قمت ببناء عدة طوابق تحت الأرض، ولكن هذا يتطلب تكاليف بناء إضافية. عادة ما يتم تضمين مواقف السيارات تحت الأرض في مخططات المجمعات التجارية والمباني السكنية، مما يجعلها فعالة من حيث التكلفة لأن العديد من السكان والموظفين لديهم سيارة، مما يلغي الحاجة إلى البحث عن مكان لوقوف السيارات ليتم بيعها.
- موقف سيارات فوق الأرض.لتوفير السيارات مبنى كبيرأماكن وقوف السيارات، يجب أن يتكون موقف السيارات تحت الأرض من 3 طوابق. نادرا ما تصنع مواقف السيارات هذه. عادة ما يقيمون في طابقين تحت الأرض ويتم بناء موقف سيارات قريب فوق الأرض. وهذا يضمن أن المطور لن يضطر إلى إنفاق الكثير على هيكل معقد، ولن يضطر أصحاب السيارات إلى شراء أماكن باهظة الثمن لوقوف السيارات.
تختلف مواقف السيارات عن بعضها البعض وفي بنائها كائن منفصلأو جزء من المبنى.
وقوف السيارات كجزء من المبنى.يتم اللجوء إلى مثل هذه الحلول فوق الأرض في الحالات التي يكون فيها بناء موقف للسيارات تحت الأرض مستحيلاً بسبب خصائص التربة. سبب آخر لهذا الحل هو الحاجة إلى الحد الأقصى لعدد أماكن وقوف السيارات.
وقوف السيارات في مبنى منفصل.تقع تحت الأرض، وغالبًا ما يتم بناؤها على مواقع مهجورة. تحتوي النسخة الموجودة فوق الأرض على مجموعة متنوعة من خيارات التصميم، بما في ذلك التنظيم على شكل جسر فوق الطريق.
تنقسم مواقف السيارات متعددة المستويات، المصممة كمبنى مستقل، إلى:
- أحادية الوظيفة.وهي تنطوي على استخدام المبنى حصريًا كموقف للسيارات، حيث يأتي الربح من عدد مواقف السيارات المباعة.
- متعدد الوظائف.يفترض وجود المحلات التجارية ومحلات تصليح السيارات ومغاسل السيارات وغيرها من أماكن بيع السلع أو الخدمات. هذا القرارمفيد للمالك وجذاب للعملاء الذين لا يحصلون على مكان لوقوف السيارات فحسب، بل يحصلون أيضًا على راحة شراء الخدمات والسلع المقدمة.
بعد حل الأسئلة السابقة، تم تحديد ما إذا كان موقف السيارات سيكون آليا أم لا.
وقوف السيارات الآلي.يشبه هذا الحل نوعًا من غرفة التخزين عندما تكون السيارة متوقفة دون مشاركة المالك. يحتاج إلى وضع السيارة في حجرة الاستقبال واستخدام أدوات التحكم لوضعها في حجرة السيارة المرغوبة. يعمل هذا الحل على تقليل الوقت المستغرق في ركن السيارة والمساحة المطلوبة لوقوف السيارات.
مواقف سيارات غير آلية.في هذه الحالة، يمشي السائق على منحدر لركن السيارة في الطابق المطلوب. يتم ركن السيارة من قبل السائق نفسه.
يعتمد نوع موقف السيارات فقط على متطلبات السلطات المختصة والتمويل والجدوى. ومع ذلك، ليس من الضروري الالتزام بالتصميمات المشتركة لمواقف السيارات؛ فالحلول المبتكرة يمكن أن تجعل كل مساحة مقترحة لوقوف السيارات جذابة للغاية للعميل.
إعداد المشروع
إلى اختتام الدولة. كان الفحص إيجابيا، ويجب أن تتوافق حزمة الوثائق مع المتطلبات الحالية لأعمال التصميم.
تتضمن حزمة الوثائق الحلول المعمارية والهيكلية، وموقع شبكات المرافق، وقائمة المواد وتكاليفها. وبالإضافة إلى ذلك، تتضمن حزمة الوثائق تصاريح من سلطات المراقبة.
يجب أن تتم الموافقة على الوثائق من قبل السلطات والخدمات ذات الصلة. تجدر الإشارة إلى أن اللوائح الفنية تتغير بمرور الوقت. سيحتاج العميل إلى قضاء بعض الوقت لفهم كل شيء الدقيقة القانونيةعملية إعداد الوثائق، تفعل ذلك بنفسك. ومع ذلك، فإن المصممين ذوي الخبرة يدركون مثل هذه التغييرات، مما يمنع التأخير في إنشاء المشروع.
من الأفضل أن يتم تنفيذ التصميم والبناء من قبل نفس الشركة، لأنها ستكون مهتمة أيضًا بمشروع يتم تنفيذه دون صعوبات غير ضرورية. كل هذا ينطبق على الاتصالات الهندسية.
في حالة عندما شركة بناءلا تعمل في مجال الاتصالات الهندسية، ويجب أن يكون لديها شريك لديه خبرة في العمل معًا. سيؤدي هذا إلى تجنب الصراعات في مرحلة وضع شبكات المرافق.
بناء
أسهل طريقة للتنفيذ هي مواقف السيارات الآلية فوق الأرض. الأصعب في التنفيذ هو وجود موقف للسيارات بدون أتمتة يقع تحت الأرض.
عند تنظيم مواقف السيارات تحت الأرض، يتم الاهتمام بالعزل المائي الذي يساعد على الحماية الهياكل الحاملةمن الرطوبة. ساحة انتظار السيارات محمية أيضًا من الحرائق التي تدمر الهياكل الداعمة بسرعة.
حماية عناصر مواقف السيارات من التآكل باستخدام المواد المناسبة لمعالجة الهياكل وكذلك استخدام إضافات خاصة للخرسانة. يتم زيادة مقاومة الحريق باستخدام ألواح البازلت. كما أن استخدامها يقلل من تكاليف التدفئة التي تتكبدها ساحة انتظار السيارات أثناء التشغيل.
يتم تنظيم البناء نفسه ومتطلبات المواد المستخدمة من خلال الوثائق التنظيمية.
التكليف
المرحلة النهائية، والتي يتم خلالها تحديد أوجه القصور التي تم تحديدها في المواقف المشيدة والقضاء عليها. يتم فحص المعدات المثبتة والاتصالات الموضوعة ومقارنة التقدير بها التكاليف الفعليةللعمل.
إن ساحة انتظار السيارات التي تم إنشاؤها وفقًا لأقصى قدر من التوافق مع الخطة هي الأكثر ربحية في التشغيل المستقبلي. يؤدي عدم وجود إشارات وعلامات وتفاصيل صغيرة أخرى إلى زيادة معدل الحوادث أثناء مناورة السيارة. وبعد تصحيح العيوب يتم إدراج غيابها في شهادة القبول.
لماذا يستحق طلب بناء مواقف السيارات من شركة StroyGroup؟
إذا كنت مهتما بمواقف السيارات متعددة المستويات، فعليك الاتصال بشركة StroyGroup. نقوم بتنفيذ بناء مواقف السيارات وفقا ل التقنيات الحديثةتوفير عدد كافٍ من أماكن وقوف السيارات لأي مبنى سكني أو منطقة صغيرة أو مجمع تسوق أو مركز مكاتب أو أي مبنى تجاري آخر.
نقوم ببناء مواقف السيارات ذات التكوينات المختلفة، مما يسمح لنا ببناء مواقف السيارات الصغيرة ذات الميزانية المحدودة ومواقف السيارات الفسيحة متعددة الوظائف.
إن النهج الشامل وموثوقية المرافق المشيدة والتكلفة المعقولة لبناء مواقف السيارات هي الأساس للسمعة العالية لشركة StroyGroup. عند الاتصال بنا، تأكد من أن البناء سيتم إنجازه بجودة عالية ودقة ضمن الإطار الزمني المتفق عليه.
