வீடு > மெகாஃபோன் > நிலத்தின் நோக்கத்தைத் தவிர கட்டுமானத்திற்கு என்ன கட்டுப்பாடுகள் இருக்க முடியும்? சேவை வசதிகளுக்கான தீர்வுகளைத் திட்டமிடுதல். கார் கழுவுவதற்கான நிலத்தின் வகை


நிலத்தின் நோக்கத்தைத் தவிர கட்டுமானத்திற்கு என்ன கட்டுப்பாடுகள் இருக்க முடியும்? சேவை வசதிகளுக்கான தீர்வுகளைத் திட்டமிடுதல். கார் கழுவுவதற்கான நிலத்தின் வகை




படுக்கையறை அல்லது வணிகப் பகுதிகளில் மடுவை நிறுவுவது சிறந்தது, அதாவது. மக்கள் வசிக்கும் இடம் அல்லது வேலை செய்யும் இடம். வெறுமனே, மடு முதல் வரியில், சாலை வழியாக இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் உடனடியாக விளம்பரச் செலவுகளைக் குறைக்கிறீர்கள், ஏனெனில் பொதுவாக ஓட்டுனர்களுக்கு "கார் வாஷ்" அடையாளம் போதுமானது. மறுபுறம், "முதல் வரிசையில்" நிலம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது (2-3 முறை). மற்றொரு சிக்கல் பிரச்சினை ஏகபோகம். மின்சாரம் மற்றும் நீர் கார் கழுவுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், ஏகபோக கட்டமைப்புகளை (உதாரணமாக, வோடோகனல்) கையாளும் போது, ​​இவை அனைத்தும் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இந்த நிலைமையை தற்போது மாற்ற முடியாது, எனவே அதை ஏற்றுக்கொள்வது மட்டுமே உள்ளது. நிலம் அல்லது கட்டிடத்தின் உரிமையாளருடன் சரியாக "உறவுகளை பதிவு செய்வது" மிகவும் முக்கியம். என் கருத்துப்படி, அவருடன் ஒரு குத்தகை ஒப்பந்தத்தை முடிக்காமல், அவரை வணிகத்தின் இணை உரிமையாளராக மாற்றுவது நல்லது.

கார் கழுவும் கட்டுமானத்திற்காக நாங்கள் நிலத்தை வாடகைக்கு விடுகிறோம்

49 ஆண்டுகளுக்கு வாடகைக்கு ப்ளாட் என்பது மூலதன கட்டுமானத்தைக் குறிக்கிறது ஆழமான அடித்தளங்கள்மற்றும் கட்டிடத்தின் உயரம் இரண்டு தளங்களுக்கு மேல் உள்ளது. கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தின் கீழ் உள்ள இடத்தை ஒரு சொத்தாக வாங்கலாம், மேலும் அருகிலுள்ள பிரதேசம் நீண்ட கால குத்தகையில் இருக்கும்.
நிச்சயமாக, நீண்ட கால குத்தகைக்கு நிலத்தைப் பெறுவதற்கான செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் குறுகிய கால குத்தகையை விட அதிக நேரம் எடுக்கும். ஆனால் இது மிகவும் நிலையானது மற்றும் வங்கிக் கடன்களை ஈர்க்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.

அத்தகைய நிலத்தில் கட்டிடம் ஏற்கனவே மிகவும் வெற்றிகரமான முதலீடாகும். உதாரணமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், மூலதன கட்டுமானத்திற்காக ஒரு நிலத்தை குத்தகைக்கு எடுக்கும் உரிமையானது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சொத்து நிதி OJSC ஆல் நடத்தப்படும் திறந்த ஏலத்தில் மட்டுமே பெறப்படுகிறது.

நகரத்தின் அரச சொத்துக்களை விற்கவும் தனியார்மயமாக்கவும் அதிகாரம் கொண்ட ஒரே அமைப்பாக நிதியம் உள்ளது, மேலும் நிதியின் முழுப் பங்குகளும் KUGI க்கு சொந்தமானது.

கார் கழுவுவதற்கான நிலத்தின் வகை

வணிக வழக்கறிஞர் கார் கழுவும் கட்டுமானத்திற்காக நாங்கள் நிலத்தை வாடகைக்கு விடுகிறோம் கார் கழுவும் ஒரு இலாபகரமான வணிகமாகும். செயல்முறையின் அமைப்புக்கு கூடுதலாக, வெற்றிக்கான தீர்மானிக்கும் காரணி சரியான இடம்.

தகவல்

நில குத்தகை முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். உள்ளடக்கம்:

  • 1 கார் கழுவும் இடம்
  • 2 சட்டமன்ற கட்டமைப்பு
  • 3 பதிவு நடைமுறை, ஆவணங்கள்
  • 4 நுணுக்கங்கள், எதைப் பார்க்க வேண்டும்?
  • 5. முடிவுரை

கார் கழுவுவதற்கான இடம் கார் கழுவுவதற்கான நிலத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கையகப்படுத்தப்படுகிறது. புகைப்பட எண் 1 இந்த துறையில் அனுபவம் வாய்ந்த வல்லுநர்கள் கார்களின் நெரிசல் மற்றும் கார்களின் ஸ்ட்ரீம் இருக்கும் பகுதிகளை பரிந்துரைக்கின்றனர்.

நான் கார் வாஷ் திறக்க வேண்டும். என்ன அனுமதிகள் தேவை?

நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டை எவ்வாறு வழங்குவது நில சதிஅல்லது பொருள் மூலதன கட்டுமானம் 1. உடல் அல்லது நிறுவனம், ஒரு நில சதி அல்லது மூலதன கட்டுமான வசதியின் நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்பட்ட வகை பயன்பாட்டிற்கான அனுமதியை வழங்க ஆர்வமாக உள்ளது (இனி நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்பட்ட வகை பயன்பாட்டிற்கான அனுமதி என குறிப்பிடப்படுகிறது), நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்பட்ட வகைக்கு அனுமதி வழங்குவதற்கான விண்ணப்பத்தை அனுப்புகிறது. கமிஷனுக்கு பயன்படும்.

2. நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு அனுமதி வழங்குவது பொது விசாரணையில் விவாதத்திற்கு உட்பட்டது. பொது விசாரணைகளை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் நடத்துவதற்கான நடைமுறை சாசனத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது நகராட்சிமற்றும்/அல்லது ஒழுங்குமுறை சட்ட நடவடிக்கைகள்இந்த கட்டுரையின் விதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நகராட்சி உருவாக்கத்தின் பிரதிநிதி அமைப்பு. 3.

கார் கழுவுவதற்கான நிலம்

விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்த 5 நாட்களுக்குள், நகர நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ள கமிஷன் ஒரு குறிப்பிட்ட நில சதித்திட்டத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட பொருளை வைப்பதற்கான சாத்தியத்தை கருதுகிறது. 3. கமிஷனால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால் நேர்மறையான முடிவுஒரு தற்காலிக மூலதனம் அல்லாத வசதியின் வேலை வாய்ப்பு (நிறுவல்) மீது, நகர நிர்வாகத்தின் வர்த்தக மற்றும் சேவைகள் துறையானது, விண்ணப்பத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஆவணங்களை சொத்து மேலாண்மைக் குழுவிற்கு சமர்ப்பிக்கிறது மற்றும் நில உறவுகள்நகரங்கள் (KUIiZO g.


XXXXX), இது தொடர்புடைய நேர்மறையான முடிவை ஏற்றுக்கொண்ட 5 நாட்களுக்குள், ஒரு தற்காலிக மூலதனம் அல்லாத நிலையான வசதியை வைக்க திட்டமிடப்பட்ட நில சதி பற்றிய தகவலை வெளியிடுகிறது.

கார் கழுவுவதற்கு நிலத்தை குத்தகைக்கு எடுப்பது எப்படி

அத்தகைய நிலத்தின் கலவையில் உள்ள நிலம் அல்லது நில அடுக்குகளை ஒரு வகையிலிருந்து மற்றொரு பிரிவுக்கு மாற்றுவதற்கான அம்சங்கள் கட்டுரை 7. விவசாய நிலத்தை மாற்றுவதற்கான அம்சங்கள் அல்லது நில அடுக்குகள்அத்தகைய நிலங்களின் ஒரு பகுதியாக விவசாய நிலத்திலிருந்து மற்றொரு வகை 1.

அத்தகைய நிலத்தின் ஒரு பகுதியாக விவசாய நிலம் அல்லது நில அடுக்குகளை விவசாய நிலத்திலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்றுவது தொடர்பான விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் அனுமதிக்கப்படுகிறது: 1) நிலத்தைப் பாதுகாத்தல்; , பொழுதுபோக்கு மற்றும் பிற குறிப்பாக மதிப்புமிக்க3) குடியேற்றங்களின் எல்லைகளை நிறுவுதல் அல்லது மாற்றுதல் ...

11. கார் கழுவுவதற்கு நிலம் அல்லது வளாகத்தை நான் எங்கே பெறுவது?

நுரை கிட் தீர்வுகளை மிகவும் வசதியாகத் தயாரிக்கிறது, ஆனால் இரசாயனங்களின் நுகர்வு இந்த வழக்குஇது ஒரு நுரை ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்துவதை விட அதிகமாக மாறும், எனவே, நுரை கிட் உங்களுக்கு இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும். சராசரியாக, ஒரு நுரை ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு நுரை கிட் இடையே உள்ள வித்தியாசம் ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் 2 ரூபிள் ஆகும்.

இருப்பினும், இந்த அல்லது அந்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு உலகளாவிய "செய்முறை" இல்லை, குறிப்பாக சில வேதியியல் நுரை ஜெனரேட்டரில் சிறப்பாக செயல்படுவதால், மற்றொரு நுரை கிட் பயன்படுத்தும் போது சிறப்பாக செயல்படுகிறது. என் கருத்துப்படி, டோசாட்ரான் அல்லது நுரை நிலையங்கள் போன்ற சிறப்பு மருந்தளவு சாதனங்கள் நம்பிக்கைக்குரிய உபகரணங்கள்.

மடுவில், உட்புறம் மற்றும் உடற்பகுதியை சுத்தம் செய்வதற்கும், உட்புறத்திற்கான உலர் துப்புரவு சேவைகளை வழங்குவதற்கும் ஒரு வெற்றிட கிளீனர் இருக்க வேண்டும். இறுதியாக, மூன்றாவது தொகுதி தொழிலாளர் அமைப்பு மற்றும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கிறது.

கட்டுரைகளில் ஒன்றில் கார் துவைப்பிகள் பற்றி ஏற்கனவே பேசியுள்ளோம்.
நீடித்த மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட AEDகள், மற்றவற்றுடன், Cleanol ஆல் வழங்கப்படுகின்றன. அவற்றின் நன்மை என்னவென்றால், நீர் மற்றும் மின்சாரம் வழங்குவதில் குறுக்கீடுகள் ஏற்பட்டால் (இது மடுவில் அரிதான நிகழ்வு அல்ல), சாதனம் தானாகவே அணைக்கப்படும்.
கூடுதலாக, நிதியை எவ்வாறு அளவிடுவது என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். இன்றுவரை, இரண்டு முக்கிய அளவு அமைப்புகள் உள்ளன: நுரை ஜெனரேட்டர் மற்றும் நுரை கிட். நுரை ஜெனரேட்டர் என்பது சுருக்கப்பட்ட காற்றுக் கோடு கொண்ட சிலிண்டர் ஆகும். ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட வேலை தீர்வு சிலிண்டரில் ஊற்றப்படுகிறது, இது காற்று வழங்கப்படும் போது, ​​நுரை மாறும்.
ஒரு நுரை கிட் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​துப்புரவு தீர்வு ஒரு உயர் அழுத்த நீர் நீரோட்டத்தில் தயாரிப்பை கலப்பதன் மூலம் பயன்பாட்டின் நேரத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
எனவே, நீங்கள் சிக்கலை கவனமாக அணுக வேண்டும் மற்றும் கவனமாக ஒரு ஒப்பந்தத்தை வரைய வேண்டும், முடிந்தவரை உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள முயற்சிக்கவும். மாநில நிலம் ஒரு நகராட்சி கார் கழுவும் குத்தகைக்கு பரிசீலிக்கப்படுமானால், அந்த பகுதியில் எந்தெந்த பகுதிகள் காலியாக உள்ளன மற்றும் கார் வாஷ் திறப்பதற்கு ஏற்றவை என்பதைத் தீர்மானிக்க, காடாஸ்ட்ரல் வரைபடத்தை கவனமாகப் படிப்பது தொடக்கப் புள்ளியாக இருக்க வேண்டும்.

ஒன்று இருந்தால், நீங்கள் அரசு நிறுவனங்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும், ஏலத்தில் பங்கேற்க வேண்டும். பின்னர் சுகாதார மற்றும் தொற்றுநோயியல் நிலையம் முதல் அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம் வரை பல்வேறு சேவைகளில் அனுமதிகள் மற்றும் ஒப்புதல்கள் கையெழுத்திடப்படுகிறது.

தளத்தில் ஒரு கார் கழுவும் நிறுவ அனுமதி பெற முன்நிபந்தனைநிலத்தின் அதன் நோக்கத்தின் இணக்கம் ஆகும்.

கார் கழுவுவதற்கான நிலத்தின் நோக்கம் என்னவாக இருக்க வேண்டும், நோக்கத்தை மாற்றுவதற்கான நடைமுறை

சுய-சேவை கார் வாஷ் (6 பதவிகளுக்கு) வைப்பதற்கு கட்டமைப்பு ரீதியாக பொருத்தமான ஒரு நிலம் அல்லது ரியல் எஸ்டேட் பொருள் பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: 1. இடம்: பொருள் அமைந்திருக்க வேண்டும்: 1.1. 1 வது வரியில், ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டு, பெரிய தூங்கும் பகுதிகள் 1.2.

அல்லது அதிக வாடிக்கையாளர் ஓட்ட விகிதங்கள் உள்ள இடங்களில்: 1.2.1. அனைத்து வகையான ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையங்கள் (SEC) 1.2.2. வணிக மையங்கள் (கி.மு.) 1.2.3. பெரிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் 1.2.4. தானாக நிரப்பும் நிலையங்கள் (எரிவாயு நிலையங்கள்) 1.2.5. சேவை நிலையங்கள் 1.2.6. நிலத்தடி அல்லது பல நிலை பார்க்கிங் 1.2.7. மற்றும் அனைத்து பிரதேசங்களும், அவற்றில் ஒரு ஆட்டோமொபைல் வணிகத்தை வைப்பதை உள்ளடக்கிய நில அடுக்குகள். 2. பகுதி: - 600 சதுர அடியில் இருந்து. 1,500 சதுர மீட்டர் வரை 3. வடிவம்: பெரும்பாலும் செவ்வகமானது 4. நோக்கம்: தொழில்துறை பயன்பாடு / வாகனங்களின் தேவைகளுக்கு / சாலையோர சேவை / பார்க்கிங்.

கவனம்

நில சதித்திட்டத்தின் நோக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் எளிமையானது அல்ல. கலைக்கு இணங்க ஒரு விண்ணப்பத்தின் அடிப்படையில் இந்த நியமனம் மாற்றப்படலாம் என்ற போதிலும்.

3 மற்றும் கலை. 7. கூட்டாட்சி சட்டம்டிசம்பர் 21, 2004 தேதியிட்ட எண். 172-FZ "நிலம் அல்லது நில அடுக்குகளை ஒரு வகையிலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்றுவதில்", விவசாய நிலத்தை மற்றொரு வகைக்கு மாற்றுவதில் ஏராளமான கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. அத்தகைய சூழ்நிலையில், நிலத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் வகையை மாற்ற முயற்சி செய்யலாம். இதைச் செய்ய, உங்கள் பிரச்சினையில் விசாரணைகளை நடத்துவதற்கான கோரிக்கையுடன் நகராட்சி மாவட்டத் தலைவருக்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர திட்டமிடல் கோட் பிரிவு 39). நில சதித்திட்டத்தை பதிவு செய்வதற்கு தேவையான அனைத்து நடைமுறைகளும் முடிந்த பிறகு, எதிர்கால வணிகத்தின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், அனுமதிகளை சேகரிக்க நீங்கள் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டும்.
Pravoved.RU 248 வழக்கறிஞர்கள் இப்போது ஆன்லைனில் உள்ளனர்

  1. மனை
  2. நில சட்டம்

வணக்கம்! நான் ஒரு கார் வாஷ் வாடகைக்கு எடுக்க விரும்புகிறேன் கார் வாஷ் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட நிலத்தில் அமைந்துள்ளது (49 ஆண்டுகள்), ஆனால் உரிமையாளர் அதற்கு அனுமதி பெறவில்லை மற்றும் இல்லை, நகர நிர்வாகத்திடம் அனுமதி பெறுவது பற்றி கேள்வி எழுகிறது உங்களுக்காக ஒரு கேள்வி! நில குத்தகை ஒப்பந்தத்தில், நிலத்தின் நோக்கம் உற்பத்தி மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகும். இந்த நிலத்தில் கார் கழுவுவதற்கு உரிமை உள்ளதா? அல்லது வேறு நோக்கம் தேவையா? விக்டோரியா டிமோவா ஆதரவு அதிகாரி Pravoved.ru ஐக் குறைக்கவும் இதே போன்ற கேள்விகள் ஏற்கனவே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன, இங்கே பார்க்க முயற்சிக்கவும்:

  • நிலத்தின் நோக்கம் மாற்றம்
  • நிலத்தின் நோக்கத்தை ஐஆரில் இருந்து வணிக ரீதியாக மாற்றுவது அவசியமா?

வழக்கறிஞர்கள் பதில்கள் (1)

  • மாஸ்கோவில் உள்ள வழக்கறிஞர்களின் அனைத்து சேவைகளும் 30,000 ரூபிள் இருந்து நிலம் மாஸ்கோ உரிமை அங்கீகாரம்.

கட்டமைப்பு ரீதியாக பொருத்தமான நிலம் அல்லது சொத்து

ஒரு சுய சேவை கார் கழுவும் நோக்கத்திற்காக (6 பதவிகளுக்கு) வேண்டும்

பின்வரும் அளவுகோல்களை சந்திக்கவும்:

1. இடம்: பொருள் அமைந்திருக்க வேண்டும்:

1.1 1 வது வரியில், பெரிய குறுக்குவெட்டு, பெரிய தூக்க பகுதிகள்

1.2 அல்லது அதிக வாடிக்கையாளர் ஓட்ட விகிதங்கள் உள்ள இடங்களில்:

1.2.1. அனைத்து வகையான ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையங்கள் (SEC)

1.2.2. வணிக மையங்கள் (கி.மு.)

1.2.3. பெரிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள்

1.2.4. தானாக நிரப்பும் நிலையங்கள் (எரிவாயு நிலையங்கள்)

1.2.5 சேவை நிலையங்கள்

1.2.6. நிலத்தடி அல்லது பல நிலை பார்க்கிங்

1.2.7. மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து பிரதேசங்கள், நில அடுக்குகள்

அவர்கள் மீது வாகன வியாபாரத்தை வைப்பது.

2. பகுதி: - 600 சதுர அடியில் இருந்து. 1,500 சதுர மீட்டர் வரை

3. வடிவம்: பெரும்பாலும் செவ்வகமானது

4. நோக்கம்:தொழில்துறை பயன்பாடு / தேவைகளுக்கு

மோட்டார் போக்குவரத்து / சாலையோர சேவை / பார்க்கிங்.

ஆட்டோ வணிக பொருட்களை வைப்பதை உள்ளடக்கிய அனைத்தும்.

5. உயர ஒழுங்குமுறை:உயர விதிமுறைகள் வேலை வாய்ப்புகளை அனுமதிக்க வேண்டும்

ஒரு மாடி கட்டிடங்கள்.

6. SNiP கள்

6.1 வீட்டு வசதிகளை வைப்பதற்கு முன் குறைந்தது 100 மீ

(இல்லையெனில், குறைந்தபட்ச தூரத்துடன், சுகாதார மண்டலத்தில் நாங்கள் பொருந்தவில்லை

குறிப்பிட்ட வழக்கைப் பொறுத்து 52 மீ, ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க முடியும்

சுகாதார மண்டலத்தை குறைத்து ஒரு தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுங்கள், ஆனால் இது நீண்டது

மற்றும் விலையுயர்ந்த செயல்முறை.

6.2 நீர் ஆதாரங்கள் (ஏரிகள், ஆறுகள்) குறைந்தபட்சம் 100 மீ, உள்ள இருக்க வேண்டும்

குறிப்பிட்ட வழக்கைப் பொறுத்து.

6.3. உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளின் கீழ் ஒரு பொருளை வைப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது

நகர்ப்புற நெட்வொர்க்குகளின் வழியில் பரிமாற்றங்கள், அவர்களுக்கு அடுத்ததாக மற்றும் அவற்றின் ஆதரவுகள்

நீர் வழங்கல், எரிவாயு வழங்கல், கழிவுநீர், வெப்ப வழங்கல்.

6.4 கட்டிட இடத்தின் கீழ், உள்ளிட்ட எந்த தகவல் தொடர்புகளும் இருக்கக்கூடாது

அதன் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிக்குள்.

7. தொடர்பு மற்றும் சக்தி

7.1. தளம் தகவல் தொடர்பு, மின்சாரம், தண்ணீர்,

சாக்கடையானது ஒருங்கிணைக்கப்படுவது சிறந்தது அல்லது தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் (T.U.).

வீட்டு கழிவுநீர்

7.2 மின்சாரம்: 3 வகுப்பு; 40-50 kW/ 380 V

7.3 நீர் வழங்கல்: 25-30 m3 (அதிகபட்சம் - 5 m3/h)

7.4 நீர் அழுத்தம்:: 4 வளிமண்டலங்கள் (நிமிடம் - 2 வளிமண்டலங்கள்)

7.5 நீர் அகற்றல்: - 25-30 m3 (அதிகபட்சம் - 5 m3 / h)

8. அணுகல் சாலைகள்:தொடக்கத்தில் தளத்திற்கு நுழைவு / வெளியேறும் இடம் இருக்க வேண்டும்

தளம், அல்லது அதன் முடிவில், ஆனால் தளத்தின் தொடக்கத்தில் ஒரு தனி நுழைவாயில் இருப்பது நல்லது

சதித்திட்டத்தின் முடிவில் தனி வெளியேறும். அவர்கள் இல்லாவிட்டால், பொறுத்து

குறிப்பிட்ட வழக்கில், தனித்தனியாக கூடுதல் வடிவமைக்க முடியும்

நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும்.

9. சட்ட அம்சங்கள்:சொந்தமான நிலம் அல்லது நீண்ட கால நேரடி

ஃபெடரல் ரிசர்வ் உடன் கட்டாய அதிகாரப்பூர்வ பதிவுடன் குத்தகை (5 ஆண்டுகளில் இருந்து).

10. நகராட்சி தளம்முடிந்தால், முன்னுரிமை

தனியார் சொத்து.

நிலத்தை வகைகளாகப் பிரிப்பது பிரதேசங்களின் மண்டலம் மற்றும் மாநில மூலோபாயத்தை தீர்மானித்ததன் விளைவாகும். எடுத்துக்காட்டாக, விவசாய நிலங்களில் வளமான மண் உள்ள பகுதிகள் அடங்கும், வன நிதி நிலங்கள் வன தாவரங்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட இயற்கை பகுதிகள் அறிவியலுக்கும் சுற்றுச்சூழல் சூழலின் உகந்த பண்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் பெரும் மதிப்புடையதாக இருக்க வேண்டும்.

நிலக் குறியீட்டின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, நிலத்தின் வகையைச் சேர்ந்தது அதன் பயன்பாட்டின் சட்டப்பூர்வ ஆட்சியாகும். இதிலிருந்து நிலத்தின் வகை என்பது நிலையான சொத்துக்களின் சட்டப்பூர்வமாக நிலையான விளக்கமாகும் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம்.

  1. குடியேற்றங்கள் (குடியேற்றங்கள்);
  2. விவசாய நோக்கங்களுக்காக (விவசாயம்);
  3. சிறப்பு நோக்கம் (உதாரணமாக, தொழில்துறை மற்றும் எரிசக்தி வசதிகள், தகவல் தொடர்பு, தேசிய பாதுகாப்பு வசதிகள் போன்றவற்றால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நிலம்);
  4. சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட இயற்கை பகுதிகள் (PAs);
  5. வன நிதி;
  6. நீர் நிதி;
  7. மாநில இருப்பு.

கடைசி வகையானது பயன்பாட்டுக் கொள்கையால் வேறுபடுத்தப்படவில்லை, குறைவான பயன்பாட்டுடன். IN பெரிய நாடுஅமைப்பில் உரிமை கோரப்படாத நிலங்கள் எப்போதும் இருக்கும் தேசிய பொருளாதாரம்நாட்டின் நில இருப்பு ஆகும். நிலத்தின் மிகப்பெரிய வருவாய் விவசாய நோக்கங்கள் மற்றும் குடியேற்றங்களின் வகைகளுக்கு பொதுவானது. கூடுதலாக, வன நிலத்தின் உரிமையை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது, ஆனால் குடிமக்கள் அதைப் பயன்படுத்த அவசரப்படவில்லை.

அனுமதிக்கப்பட்ட நில உபயோகத்தின் வகை என்ன (VRI)

ஒரு நில சதித்திட்டத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் கருத்து, நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்திற்குள் தெளிவுபடுத்துகிறது. இந்த கருத்தின் அறிமுகம், கூட்டமைப்பு, பகுதி அல்லது பிற பிராந்தியப் பிரிவின் பொருளின் அளவில் பிரதேசத்தின் விரிவான மண்டலத்தின் விளைவாகும். இருப்பினும், அதே நோக்கத்தில் ஒரு விவசாயிக்கு சொந்தமான நிலம் வேறுபட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்.

கூடுதலாக, அனுமதிக்கப்பட்ட வகைப் பயன்பாடு பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

  1. அடிப்படை;
  2. நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்படுகிறது;
  3. துணை.

நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்பட்ட நில பயன்பாடு

நில சதித்திட்டத்தின் நிபந்தனையுடன் அனுமதிக்கப்பட்ட வகை பயன்பாடு, வகை மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்குள் கூடுதலாக ஒரு செயல்பாட்டை செய்கிறது. அனைத்து சந்தர்ப்பங்களுக்கும் ஒரு வகைப்படுத்தியை தொகுக்க முடியாத போது அத்தகைய கூட்டல் ஏற்படுகிறது.

கூடுதல் நெறிமுறையை நிறுவுவதற்கு, நில பயன்பாடு மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையத்தில் ஒப்புதல்கள் மற்றும் பொது விசாரணைகளின் ஒரு சிறப்பு நடைமுறைக்கு செல்ல வேண்டியது அவசியம். VRI இன் அத்தகைய நீட்டிப்பு உள்ளூர் நகர்ப்புற திட்டமிடல் விதிமுறைகளால் வழங்கப்பட்டால் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

துணை அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாடுகள்

துணை அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாடுகள் மற்ற வகை பயன்பாட்டிற்குள் செய்யப்படும் செயல்களைக் குறிப்பிடுகின்றன. ஒரு தெளிவுபடுத்தும் பாத்திரம் இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, சில சிறிய பொருட்களை வைப்பதில் - கேரேஜ்கள், ஒரு மின்மாற்றி பெட்டி, ஒரு வேலி போன்றவை. எனவே, ஒரு சாத்தியமான டெவலப்பர் அதன் பிரதேசத்தின் நோக்கம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் முக்கிய வகைக்கு பொருந்த வேண்டும்.

மாநில அல்லது நகராட்சி அதிகாரிகளுடன் தளத்தின் சாத்தியமான மற்றும் நிறுவப்பட்ட உரிமையாளரின் உத்தியோகபூர்வ உரையாடலில் அனுமதிக்கப்பட்ட பிற வகையான பயன்பாடுகளை மாற்றலாம்.

உதாரணமாக

SNT இல் உள்ள நிலம் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும்:

  • வகை (நோக்கம்) - விவசாய நிலம்;
  • அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் வகை - தோட்டக்கலை மற்றும் தோட்டக்கலைக்கு;

இப்போது ஒவ்வொரு வகையையும் அதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் வகைகளையும் இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

குடியேற்றங்களின் நிலங்கள்

  1. பல மாடி குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் இடம். பொருள்கள் தற்செயலாக அமைந்து, தெருக்கள் அல்லது பிராந்தியத் தொகுதிகளை உருவாக்கி, நுண் மாவட்டங்களை உருவாக்கலாம்;
  2. தனிப்பட்ட வீட்டு கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிலம் (IZHS, IZhD);
  3. பொழுதுபோக்கு பகுதிகள். அவை குடியேற்றத்திற்குள்ளும் புறநகர் பகுதியிலும் அமைந்திருக்கலாம். கலைக்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிலக் குறியீட்டின் 98, பொழுதுபோக்கு நிலங்களில் குடிமக்களின் பொழுதுபோக்கு, சுற்றுலா, உடல் கலாச்சாரம் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மற்றும் விளையாட்டு நடவடிக்கைகளை ஒழுங்கமைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் நிலங்கள் அடங்கும். பி. 2 கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிலக் குறியீட்டின் 98 பொழுதுபோக்கு நிலங்களின் கலவையை நிறுவுகிறது, இதில் ஓய்வு இல்லங்கள், உறைவிடங்கள், முகாம்கள், உடல் கலாச்சாரம் மற்றும் விளையாட்டு வசதிகள், சுற்றுலா முகாம்கள், நிலையான மற்றும் கூடார சுற்றுலா மற்றும் சுகாதார முகாம்கள், குழந்தைகள் உள்ளன. சுற்றுலா நிலையங்கள், சுற்றுலாப் பூங்காக்கள், கல்வி மற்றும் மலையேற்றப் பாதைகள், தடங்கள், குழந்தைகள் மற்றும் விளையாட்டு முகாம்கள் மற்றும் பிற ஒத்த வசதிகள். பி. 5 கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிலக் குறியீட்டின் 98, அத்தகைய நினைவகத்தின் நோக்கத்துடன் பொருந்தாத நடவடிக்கைகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. பொழுதுபோக்கு நிலங்கள் குடிமக்களின் ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் இயற்கையான பண்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் நோக்கம் கொண்டவை, அவற்றைக் கட்டியெழுப்ப முடியும், ஆனால் கலையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவை மட்டுமே. 98 ZK RF. கூடுதலாக, கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 285 - 286 ஒரு நில சதித்திட்டத்தின் முறையற்ற பயன்பாட்டிற்கான பொறுப்பை வழங்குகிறது. நிலச் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட நிலத்தின் பகுத்தறிவு பயன்பாட்டிற்கான விதிகளை முற்றிலும் மீறுவதன் மூலம் நில சதித்திட்டத்தின் பயன்பாடு மேற்கொள்ளப்பட்டால், குறிப்பாக நில சதி அதன் நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்திற்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், இந்த நில சதி உரிமையாளரிடமிருந்து திரும்பப் பெறப்படலாம்;
  4. தொழில்துறை வசதிகள், நிர்வாக கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகளுடன் கட்டப்பட்ட நில அடுக்குகள் பொது பயன்பாடுகள், உணவு மற்றும் உணவு அல்லாத வழங்கல் போன்றவை;
  5. போக்குவரத்து மையங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிலம் - நிலையங்கள், விமான நிலையங்கள், நதி மற்றும் கடல் நிலையங்கள் போன்றவை;
  6. மின்சாரம் வழங்கும் வசதிகளின் இடம்;
  7. உள்ளிட்ட நிலங்கள் வட்டாரம், ஆனால் நீர்நிலைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது;
  8. சாலைகள், கால்வாய்கள், பெர்த்கள், குழாய்கள், காற்று, தரை மற்றும் நிலத்தடி தகவல் தொடர்பு வசதிகள் போன்றவற்றுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிகள்;
  9. குடியேற்றத்தின் எல்லைக்குள் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட இயற்கை பகுதிகள். பொதுவாக அவை அடங்கும்: பூங்காக்கள், இயற்கை நினைவுச்சின்னங்கள், இருப்புக்கள், சிறப்பு கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று மதிப்புள்ள பொருள்கள், தாவரவியல் மற்றும் விலங்கியல் பூங்காக்கள், திறந்தவெளி அருங்காட்சியகங்கள் போன்றவை.
  10. விவசாய பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நிலம். வகைகளில் ஒன்றின் பெயருடன் இணக்கம் இருந்தபோதிலும், இந்த நிலங்கள் இன்னும் குடியிருப்புகளின் நிலங்களின் நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்தில் உள்ளன. இதில் தனிப்பட்ட துணை பண்ணைகள் (LPH) அடங்கும்;
  11. தெருக்கள், சதுரங்கள், இருப்பு அடுக்குகள், புழக்கத்தில் இல்லாத சிறப்புப் பொருள்கள், வலதுபுறம், பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள்மற்றும் பல;
  12. குடியேற்ற மேம்பாட்டு இருப்பு மண்டலங்கள்.

அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டை நிலத்தின் உரிமையின் வடிவத்துடன் குழப்ப வேண்டாம். குடியேற்றங்களின் நிலங்களில், கூட்டாட்சி, தனியார் சொத்தில் உள்ள பொருள்கள், ஒரு நகராட்சியின் உரிமையில், கூட்டமைப்பின் ஒரு பொருள் அமைந்திருக்கும்.

கூடுதலாக, குடியேற்றங்களுடன் தனிப்பட்ட கட்டிடங்களை வைப்பதை குழப்ப வேண்டாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வனக்காவலரின் வீடு, தேனீ வளர்ப்பு, சுரங்க நிறுவனங்களில் உள்ள தொழில்துறை மற்றும் குடியிருப்பு வளாகங்கள் அவற்றின் கீழ் உள்ள நிலம் அதன் வகையை மாற்றும் வரை குடியேற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க முடியாது.

விவசாய நிலம்

எந்தவொரு சமூகம் மற்றும் மாநிலத்தின் இருப்புக்கான அடிப்படை விவசாயம். இவை அனைத்தும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களை விவசாய பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற நிலத்தை தனி பிரிவில் ஒதுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

விவசாய நிலத்தின் வகை குடியேற்றங்களுக்கு வெளியே அமைந்துள்ள நில அடுக்குகளை உள்ளடக்கியது, இதன் பொருளாதார செயல்பாடு விவசாய பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதாகும். இருப்பினும், குடியேற்றங்களின் வகையைப் போலவே, விவசாய நிலமும் அவற்றின் சொந்த அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்ட பல நிலங்களை உள்ளடக்கியது.

விவசாய நிலத்தின் வரம்புகளுக்குள், பின்வரும் வகையான அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாடுகள் இருக்கலாம்:

  • சாலைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ள பகுதிகள் வலதுபுறம்;
  • வன தாவரங்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நிலங்கள் (வயல்களைப் பாதுகாக்கும் செயல்பாட்டைச் செய்யும் வன பெல்ட்கள், பிற நோக்கங்களுக்காக வன அடுக்குகள்);
  • பொருளாதார கட்டிடங்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட அடுக்குகள்;
  • விளை நிலம்;
  • வைக்கோல் வயல்வெளிகள்;
  • மேய்ச்சல் நிலங்கள்;
  • தோட்டங்கள்;
  • தரிசு நிலங்கள்.

வைப்பு இயற்கையாக இருக்கலாம் சிறப்பு பயன்பாடு, எடுத்துக்காட்டாக, மண் வளத்தை அதிகரிப்பதற்காக, உரிமையாளரோ அல்லது பயனரோ சில காரணங்களால் நிலத்தை அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப சாகுபடி செய்வதை நிறுத்தும்போது கட்டாயப்படுத்தப்படலாம். வழக்கமாக, வைப்பு என்பது பிந்தைய வழக்கைக் குறிக்கிறது. இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவுகள், நீடித்த மாசுபாடு மற்றும் மண் அரிப்பு ஆகியவற்றால் நிலத்தின் பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பு இழக்கப்படும் போது, ​​நிலத்தை தரிசு நிலமாக மாற்றுவது வழக்கமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

விவசாய நிலத்தின் துணைப்பிரிவுகள்

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இந்த நிலங்கள் விவசாய வேலைக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் விவசாய நிலங்கள் குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே அமைந்திருக்க வேண்டும். நிலத்தின் வகைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு பயன்பாட்டின் நோக்கம் மற்றும் உள்ளடக்கத்தை தீர்மானிக்கிறது. விவசாய நிலத்திற்கு, சட்டமன்ற உறுப்பினர் இரண்டு துணைப்பிரிவுகளை வேறுபடுத்துகிறார்:

  1. விவசாய;
  2. மற்றும் விவசாயம் அல்லாத நிலம்.

வெளிப்படையான எதிர்ப்பு இருந்தபோதிலும், இரண்டு வகையான நிலங்களும் ஒரே குறிக்கோளுக்கு அடிபணிந்துள்ளன - விவசாய உற்பத்திக்கான நிலைமைகளை வழங்குவதற்கு.

விவசாய நிலங்கள்

விவசாயம் அல்லது கால்நடை வளர்ப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் நிலம் இதில் அடங்கும். இதையொட்டி, விவசாய நிலங்கள் விளை நிலங்கள், வைக்கோல், மேய்ச்சல் நிலங்கள், தரிசு நிலங்கள் (தற்காலிகமாக பயிரிடப்படாத நிலம்) மற்றும் வற்றாத மரத் தோட்டங்களைக் கொண்ட பகுதிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. மேலும், அத்தகைய பிரிவு தன்னிச்சையானது அல்ல, அனைத்து வகையான விவசாய நிலங்களுக்கும் ஒரு சிறப்பு உள்ளது சட்ட ரீதியான தகுதி, தன்னிச்சையாக மாற்ற முடியாது.

சீரமைக்கப்பட்ட நிலங்களுக்கு சிறப்பு அந்தஸ்து உண்டு. அவர்கள் தேவையான வளப் பண்புகளைப் பெறுவதற்காக, வடிகால், நீர், மண் வளத்தை மீட்டெடுப்பது மற்றும் அரிப்பைக் குறைப்பதற்கு விலையுயர்ந்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டதே இதற்குக் காரணம். பெரும்பாலும் இதுபோன்ற நிலங்களுக்கு தடையின்றி சீரமைப்பு பணிகள் தேவைப்படுகின்றன.

விவசாயம் அல்லாத நிலம்

விவசாயம் அல்லாத நிலம் பல்வேறு துணை கட்டமைப்புகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் பின்வருவன அடங்கும்: சாலைகள், தகவல் தொடர்புகள், பாதுகாப்பு வன பெல்ட்கள், நீர்த்தேக்கங்கள், விவசாய உற்பத்தியை வழங்கும் கட்டிடங்கள்.

இந்த விவசாயம் அல்லாத நிலை நகர்ப்புற திட்டமிடல் விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டது, அதே நேரத்தில் விவசாய நிலம் அதன் விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல.

முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடையே வேறுபாடுகள்

விவசாய நிலங்கள் மற்றும் விவசாயம் அனுமதிக்கப்படும் குடியிருப்பு பகுதிகளின் நில அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வேளாண்மை. முதல் வழக்கில், நிலங்கள் ஒரு வகை மற்றும் ஒரு நியமிக்கப்பட்ட நோக்கம் கொண்டவை, இரண்டாவது வழக்கில், அவை ஒரு குடியேற்றத்தின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ளன மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.

விவசாய நிலம் பன்முகத்தன்மை கொண்டது மற்றும் காடாஸ்ட்ரல் மதிப்பின் கொள்கையின்படி அதன் சொந்த பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது:

  • குறைந்த மற்றும் நடுத்தர மதிப்புள்ள நிலங்கள். இவை பொதுவாக நீண்ட கால வைப்பு நிலங்கள், குறைந்த வளம் கொண்ட பகுதிகள், அரிக்கப்பட்ட, மாசுபட்ட, முதலியன அடங்கும்.
  • கொடுக்கப்பட்ட பிராந்திய அலகுக்கான சராசரியை விட காடாஸ்ட்ரல் மதிப்பு கொண்ட நிலம் கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது (50% அல்லது அதற்கு மேல்);
  • சிறப்பு மதிப்புள்ள நிலங்கள். அவர்களது காடாஸ்ட்ரல் மதிப்புசராசரியை விட மிக அதிகம். பொதுவாக இவை நீண்ட காலமாக விவசாய வருவாயில் ஈடுபட்டு அதிக வளம் கொண்ட விளை நிலங்கள் அடங்கும்.

காடு மற்றும் நீர் நிதி நிலங்கள்

  • வன நிதியின் நிலங்களில், வனவியல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் வன மேலாண்மை மண்டலத்தில் உள்ளது. அதன் முடிவுகளின்படி, இந்த வகையின் அனைத்து நிலங்களும் வெட்டப்படும் பகுதிகளாகவும், காடுகளை மீட்டெடுக்கும் பகுதிகளாகவும் பிரிக்கப்படுகின்றன;
  • நீர் நிதியின் நிலங்கள் நீர்நிலைகள், இயற்கை நீர்த்தேக்கங்களின் நீர் பாதுகாப்பு மண்டலங்கள், நீர் உட்கொள்ளும் மண்டலங்கள் மற்றும் பிற நீர் வசதிகள் கொண்ட பிரதேசங்கள்.

இருப்பு நிலங்கள் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள்

இந்த இரண்டு வகை நிலங்களும் புழக்கத்தில் இருந்து விலக்கப்படுகின்றன. விசேஷமாக பாதுகாக்கப்பட்ட இயற்கைப் பகுதிகளின் நிலங்கள், ஒரு விதியாக, அரசு சொத்து, இருப்பினும் இந்த பகுதிகள் தனியார் உரிமையில் இருக்க சட்டம் அனுமதிக்கிறது. ரஷ்யாவில் அத்தகைய முன்னுதாரணங்கள் எதுவும் இல்லை.

சமூகத்திற்கு குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலங்கள் ஒரு வகையிலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்றப்பட்டு, புழக்கத்திலிருந்தும் பொருளாதார பயன்பாட்டிலிருந்தும் திரும்பப் பெறப்படுகின்றன. மற்றொரு வகைக்கு அவர்களின் தலைகீழ் இடமாற்றம் சட்டத்தால் வழங்கப்படவில்லை. ரிசர்வ் நிலங்களை பொருளாதார நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் மற்றொரு வகைக்கு மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டுடன் மாற்றலாம்.

அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் முக்கிய வகைகளின் அட்டவணை

வகைப்படுத்தியில் உள்ள எண் வி.ஆர்.ஐ

டீலர்ஷிப்பிற்கான தளத்தின் அளவை தீர்மானித்தல்

திட்டத்தில் உள்ள கட்டிடங்களின் பரப்பளவு, வெளிப்புற செயல்பாட்டு மற்றும் செயல்படாத மண்டலங்கள் மற்றும் டிரைவ்வேகளின் பரப்பளவு ஆகியவற்றால் சதித்திட்டத்தின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பரிமாணங்கள் கணக்கீடுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

கார்களுக்கான டிரைவ்வேஸ். ஜி.எம். நாபோல்ஸ்கியின் கூற்றுப்படி, நிறுவனத்தின் பிரதேசத்தில், பிரதான சாலையின் அகலம் 7 ​​மீ ஆக இருக்க வேண்டும், இரண்டாம் நிலை - 4.5 மீ. வெட்டும் பாதைகளைத் தவிர்ப்பது. தலைகீழ் ஓட்டுதலுடன் கூடிய கார்களின் செங்குத்தாக அமைப்பது மிகவும் சிக்கனமானது (இணைப்புகள் 1, 2, அட்டவணை 1 ONTP-01-91 ஐப் பார்க்கவும்). உட்புறப் பயணமும் ONTP-01-91 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (பின் இணைப்புகள் 1, 2 ஐப் பார்க்கவும்). அவற்றின் உண்மையான மதிப்பு இடுகைகளின் இருப்பிடம் மற்றும் பயணக் கோட்டிற்கு பணியிடங்களின் சாய்வின் கோணத்தைப் பொறுத்தது. மொத்த உற்பத்திப் பகுதியில் உள்ள உள் டிரைவ்வே பகுதிகளின் பங்கு இடுகைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது: இடுகைகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புடன், உள் டிரைவ்வேகளின் பகுதியின் பங்கு அதிகரிக்கிறது (படம் 8.1).

பெட்டிகளில் பணியிடங்களைத் திட்டமிடும் போது உற்பத்தி மண்டலத்தின் உள்ளே செல்லும் பகுதி கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. மேலும், ஒவ்வொரு பெட்டிக்கும் தனி நுழைவு வாயில் உள்ளது. நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வாயில்கள் கொண்ட பெட்டிகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், வாயில்கள் வெளிப்படையான பொருட்களால் (கண்ணாடி, பிளாஸ்டிக்) செய்யப்படுகின்றன, இது நல்லதை உறுதி செய்கிறது பகல். பெட்டிகளுக்கு உடனடி பணியிடத்தைத் தவிர குறைந்தபட்ச இடம் தேவை.

இந்த திட்டமிடல் தீர்வின் தீமை வானிலை காரணமாக அதிகரித்த வெப்ப நுகர்வு ஆகும். கூடுதலாக, சிறிய சேவை நிலையங்கள் அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகளுக்கு இத்தகைய தீர்வுகள் சாத்தியமாகும். ஐரோப்பாவில், சிறிய சேவை நிலையங்களின் அத்தகைய தளவமைப்பு மிகவும் பொதுவானது. விவரிக்கப்பட்ட தளவமைப்பு பெரிய டிரக்குகள் மற்றும் சாலை ரயில்களுக்கான சேவை நிலையத் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு சூழ்ச்சி இல்லாமல் வாகனத்தின் நேரடி நுழைவு மற்றும் வெளியேறுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக முக்கியமானது. கிடைக்கும்

நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வாயில்கள் மற்றும் செக்-இன் வசதியை உறுதி செய்கிறது பணியிடம், மற்றும் குறைந்தபட்ச உற்பத்தி இடம். அதே நேரத்தில், வருகை மற்றும் புறப்படும் போது வெப்பத்தின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த சிறப்பு வெப்ப பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பார்க்கிங் இடங்கள். ONTP-01-91 இன் படி, பிராந்தியத்திற்கு வெளியே வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் சேவை நிலைய பணியாளர்களின் கார்களுக்கான பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை ஒரு பணியிடத்திற்கு இரண்டு பார்க்கிங் இடங்கள் என்ற விகிதத்தில் திட்டமிடப்பட வேண்டும். அதே பரிந்துரைகளை ஜி.எம். நாபோல்ஸ்கி வழங்கினார். உதாரணமாக, 20 இடுகைகள் -40 பார்க்கிங் இடங்கள், பகுதி 40 x 25 = 1000 மீ2.

இதற்கு நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு பரிந்துரைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஃபோக்ஸ்வேகன் ஒரு இடுகைக்கு 3-4 இடங்களைப் பரிந்துரைக்கிறது. மிட்சுபிஷி சிறிய நிலையங்களுக்கு ஒரு பதவிக்கு 4 இடங்களையும் (5 இடுகைகள் அல்லது குறைவானது) மற்றவர்களுக்கு 5 இடங்களையும் பரிந்துரைக்கிறது. இதில் அனைத்து வகையான பார்க்கிங் மற்றும் கார்களுக்கான செயல்விளக்க தளம், பயன்படுத்தப்பட்டவை உட்பட. ஒரு பார்க்கிங் இடத்தின் பரப்பளவு 12.5 மீ 2 இலிருந்து, டிரைவ்வேகளுடன் ஒரு காரை நிறுத்துவதற்கான மொத்த பரப்பளவு 25 மீ 2 ஆகும் (பின் இணைப்பு 2, அட்டவணை 5 ஐப் பார்க்கவும்).

புதிய கார்களுக்கான கிடங்கு. இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த அல்லது தனி பிரதேசமாக இருக்கலாம், இதன் அளவு சேவை நிலையத்தின் செயல்பாடுகளைப் பொறுத்தது. ஒரு பிராந்திய டீலர் மற்ற டீலர்களுக்கு கார்களை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய கார்களின் கிடங்கை வைத்திருக்கலாம். டீலர் அல்லது விற்பனையாளர் நிறங்கள், எஞ்சின் வகை மற்றும் விருப்பங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மாடல் வரம்பின் கார்களின் போதுமான கையிருப்பு இருந்தால் உகந்த சூழ்நிலை. காலப்போக்கில் தேவை ஏற்ற இறக்கங்கள் கிடங்கின் பரப்பளவைக் குறைப்பதில் சிக்கலின் தீர்வை சிக்கலாக்குகின்றன. எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் இந்த பகுதியின் இருப்பு ஒரு சிறந்த முடிவின் நிகழ்தகவை வழங்குகிறது. சில பிராந்திய விநியோகஸ்தர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டாயிரம் கார்களுக்கான கிடங்கு வைத்துள்ளனர். புதிய கார் கிடங்கு பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை, கார் விற்றுமுதல் நேரத்தால் (மூன்று முதல் நான்கு வாரங்கள்) வகுக்கப்படும் வருடாந்திர விற்பனை அளவுக்கு சமம். உதாரணமாக, வருடத்திற்கு 200 கார்கள் விற்கப்பட்டால், கிடங்கில் அவற்றின் இருப்பு: 200 / 12= 17; பரப்பளவு 25 x 17 = 475 மீ2.

பயன்படுத்திய கார் கிடங்கு. பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையானது, பயன்படுத்திய கார்களின் வாராந்திர விற்பனைக்கு சமமாக இருக்கும், இது வாரங்களின் வருவாய் விற்றுமுதல் (ஒரு கிடங்கில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சேமிப்பு) மூலம் பெருக்கப்படுகிறது. சராசரி வருவாய் ஆறு முதல் எட்டு வாரங்கள் ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, வருடத்தில் 200 பயன்படுத்தப்பட்ட கார்கள் விற்கப்பட்டு, வாரத்திற்கு நான்கு கார்கள் விற்கப்பட்டால், பயன்படுத்திய கார் கிடங்கில் பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை 4 x 8 = 32, அதன் பரப்பளவு 32 x 25 = 800 மீ2 ஆகும்.

சில நிறுவனங்கள் புதிய கார்களுக்கான கிடங்கின் பரப்பளவை விற்பனை செய்யும் காருக்கு 0.6 மீ 2 முதல் 1.0-1.2 மீ 2 என்ற விகிதத்தில் பரிந்துரைக்கின்றன, இது ஆட்டோ சென்டரின் திறனைப் பொறுத்து (ஆண்டு பெரிய விற்பனை அளவு, ஒரு காரின் பரப்பளவு பெரியது. ) பயன்படுத்திய கார்களுக்கு - விற்கப்பட்ட காருக்கு 1.5-1.6 மீ2. இந்த தரவுகளின்படி, வருடத்திற்கு 200 கார்கள் விற்பனை செய்யப்படுவதால், புதிய கார் கிடங்கின் பரப்பளவு 120 மீ 2 முதல் 240 மீ 2 வரை (10 கார்களை சேமிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது). அதே நேரத்தில், விற்கப்பட்ட கார்களின் சேமிப்பிற்காக ஒரு பகுதி வழங்கப்படுகிறது மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு தயாராக உள்ளது. ஆட்டோ சென்டரின் திறனைப் பொறுத்து, இது புதிய கார் கிடங்கின் பரப்பளவில் 30 முதல் 100% வரை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்த பகுதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், புதிய மற்றும் விற்பனைக்கு தயாரிக்கப்பட்ட கார்களை சேமிப்பதற்கான பகுதி 480 மீ 2 ஆகும். கிடங்கு பகுதி இவ்வாறு கொள்கை மற்றும் சார்ந்துள்ளது விற்பனை நிறுவனங்கள், விநியோகஸ்தர் மற்றும் வியாபாரியின் செயல்பாடுகளின் விநியோகம், அவர்களின் கிடங்குகளின் உறவினர் நிலை.

பயன்படுத்திய கார்களிலிருந்து தனித்தனியாக கார் டீலர்ஷிப்பின் முன் புதிய கார்களை காட்சிப்படுத்துவதற்கான இடம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு விதியாக, கார் டீலர்ஷிப் பார்வையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க புதிய கார்கள் மேடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சேவை நிலையத்தின் நுழைவாயிலில் அவை தெளிவாகத் தெரியும். கண்காட்சி கார்கள் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, இதனால் அவை பார்வையாளர்கள் மற்றும் கார் டீலர்ஷிப் மற்றும் சேவை நிலையத்தின் பார்வையில் விழும். புதிய கார்களுக்கான ஆர்ப்பாட்ட தளத்தில் பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை மாடல்களின் எண்ணிக்கைக்கு சமம், ஆனால் ஐந்துக்கும் குறைவாக இல்லை. சில நிறுவனங்கள் நான்கு முதல் ஏழு வரை கார்களின் திறந்த ஆர்ப்பாட்டத்திற்கான இடங்களின் எண்ணிக்கையை பரிந்துரைக்கின்றன. புதிய கார்களை காட்சிப்படுத்துவதற்கான இடங்களின் பரப்பளவு 100-175 மீ 2 ஆகும், கார்களை நிரூபிப்பதற்காக ஒரு இடத்தின் பரப்பளவு 20 மீ 2 ஆகும் [102].

மார்க்கெட்டிங் கொள்கை, கார் வகுப்பு மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்து, விநியோகஸ்தர் அல்லது டீலர் கார் மையத்தின் ஷோரூமில் கார்களை வழங்குவதற்கு ஏற்பாடு செய்கிறார், ஆனால் நகர மையத்தில் உள்ள மதிப்புமிக்க வளாகங்களை இந்த நோக்கத்திற்காக, கண்காட்சிகளில், குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகளின் போது வாடகைக்கு விடுகிறார். . உதாரணமாக, பல நகரங்களின் மையத்தில், மிகவும் மதிப்புமிக்க வளாகத்தில், மிகவும் மதிப்புமிக்க பிராண்டுகளின் கார் டீலர்ஷிப்கள் உள்ளன - போர்ஸ், பிஎம்டபிள்யூ, மெர்சிடிஸ், ரோல்ஸ் ராய்ஸ்.

பயன்படுத்திய கார்களுக்கான ஆர்ப்பாட்டப் பகுதி - குறைந்தது மூன்று பார்க்கிங் இடங்கள். ஆர்ப்பாட்ட இடங்களின் பரப்பளவு 75 மீ 2 க்கும் குறைவாக இல்லை, மற்றவை - 500 மீ 2.

தொழிற்சாலை கழிவுகளுக்கான இடம். பகுதி - 25-50 மீ2.

அபாயகரமான கழிவுகளுக்கான இடம். விதிகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப கழிவுகள் மேலும் அகற்றுவதற்காக சேமிக்கப்பட வேண்டும். பகுதி - 25-50 மீ2.

கார் டீலர்ஷிப்புடன் ஒரு கார் சேவை இடுகைக்கு 300 மீ 2 (100 மீ 2 உற்பத்தி இடம், 100 மீ 2 பிரதேசம் மற்றும் 100 மீ 2 ரிசர்வ் பிரதேசம்), கார் டீலர்ஷிப் இல்லாமல் - 280 மீ 2 (உற்பத்தி 80 மீ2) தேவை என்பதை நில சதித்திட்டத்தின் விரிவான திட்டமிடல் காட்டுகிறது. பரப்பளவு, 100 மீ2 நிலப்பரப்பு மற்றும் 100 மீ2 இருப்புப் பிரதேசம்) . NAMI கிளையின்படி, ஒரு பதவி 120 m2 ஆகும். உண்மையான திட்டங்களின் பகுப்பாய்வு

ஒரு இடுகையின் உற்பத்திப் பகுதி 80 மீ 2 க்கும் குறைவாகவும் 150 மீ 2 க்கும் அதிகமாகவும் இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.

இடுகைகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் தளத்தின் மொத்த பரப்பளவை தோராயமாக தீர்மானிக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, 10 இடுகைகளைக் கொண்ட ஒரு சேவை நிலையத்திற்கு (ஒரு பதவி என்றால் பணியிடம்) மொத்தம் 10 x 100 m2 = 1000 m2 உற்பத்திப் பகுதி தேவைப்படுகிறது, மேலும் 10 x 100 m2 = 1000 m2 பிரதேசம், மேலும் 10 x 100 m2 = 1000 m2 இருப்புப் பிரதேசம் - மொத்தம் 3000 மீ2 (30 ஏக்கர் அல்லது 0.3 ஹெக்டேர்) நிலம். இந்த தோராயமான பரிமாணங்கள் நிலத்தின் கணக்கீடுகள் மற்றும் தேர்வுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இந்த பரிந்துரைகள் நிறுவனங்களின் பரிந்துரைகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

தளத்தின் அளவு உற்பத்தி பகுதிகள், வெளிப்புற செயல்பாட்டு மற்றும் செயல்படாத மண்டலங்கள், உள் டிரைவ்வேகளின் கூட்டுத்தொகை என தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சில நிறுவனங்கள் பகுதிகளை கணக்கிடுவதற்கு தங்கள் சொந்த நடைமுறைகளை வழங்குகின்றன.

ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள் கட்டிட காரணி 0.3 ஐ வழங்குகின்றன. டீலர்ஷிப்களின் உண்மையான திட்டங்களில் [102], கார்களுக்கான பார்க்கிங் பகுதி வளாகத்தின் மொத்த பரப்பளவிற்கு (50% முதல் 50% வரை) சமமாக இருக்கும்; டிரைவ்வேகளுடன் கூடிய பட்டறையின் பரப்பளவு - மொத்த உற்பத்திப் பகுதியில் 75%, கிடங்குகளின் பரப்பளவு - மொத்த உற்பத்திப் பகுதியில் 15%, சுகாதார வசதிகளின் பரப்பளவு - உற்பத்திப் பகுதியில் 10%.

மற்ற தரவுகளின்படி, வளர்ச்சியடையாத பிரதேசம் மொத்த பரப்பளவில் 62.5% ஆகும், ரிசர்வ் பிரதேசத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது - 76.5%.

அட்டவணை 8.6

சேவை நிலையத்தின் திறனில் ஒரு பதவிக்கு பிரதேசத்தின் மொத்த பரப்பளவை சார்ந்திருத்தல்

இடுகைகளின் எண்ணிக்கை

ஒரு பதவிக்கு பிரதேசம், மீ 2

87,5

89,4

86,0

82,0

77,0

80,0

77,0

74,0

முடிவு: சேவை நிலையத்தின் திறன் அதிகரிப்புடன் ஒரு பதவிக்கு பிரதேசத்தின் மொத்த பரப்பளவு கணிசமாகக் குறைகிறது.

10 பதவிகளுக்கான சேவை நிலையப் பகுதியின் தோராயமான (மதிப்பீடு செய்யப்படாத) நிர்ணயத்தின் எடுத்துக்காட்டு:

உற்பத்தி மற்றும் வீட்டுப் பகுதிகள்:

1. பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு இடுகைகள் (நிலையான வேலைகள்) 6 x 28 m2 = 168 m2

2. கழுவுதல் 1 x 40 m2 = 40 m2

3. டயர் சேவை 1 x 28 m2 = 28 m2

4. மின்சார வேலை இடுகை 1 x 35 m2 = 35 m2

5. அலகுகள் 1 x 12 m2 = 12 m2 பழுது

6. உள் டிரைவ்வேகள் (பணிமனை பகுதியில் 20-25%) 71 மீ2 மொத்தம் 354 மீ2

7. கார் டீலர்ஷிப் (ஆண்டுக்கு விற்கப்படும் ஒவ்வொரு காருக்கும் 1 மீ2) 1 மீ2 x 300 = 300 மீ2

8. மாஸ்டர் அறை 12 மீ 2

8. ஆர்டர்களின் அட்டவணை 12 மீ2

9. வாடிக்கையாளர்களுக்கான ஹால் 16 மீ 2

10. வாடிக்கையாளர்களுக்கான கழிப்பறை 8 மீ2

11. ஒரு நூலகத்துடன் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் பயிற்சிகளுக்கான அறை (காப்பகம்) 16 மீ2 மொத்தம் 64 மீ2

12. கருவிகளுக்கான கிடங்கு, தொழில்நுட்ப இலக்கியம் 10 மீ 2

13. அமுக்கி அறை, சரக்கறை, ஸ்கிராப் 3 x 10 மீ2 = 30 மீ2

மொத்தம் 40 மீ2

14. உதிரி பாகங்கள், எண்ணெய்கள், பொருட்கள் (பட்டறை பகுதியில் 17-21%) 60 மீ2 கிடங்கு

15. மாற்றும் அறை, மழை, கழிப்பறை, சாப்பாட்டு அறை அல்லது கஃபே 50 மீ 2

மொத்தம் 110 மீ2

மொத்த உற்பத்தி மற்றும் வீட்டுப் பகுதிகள் 568 மீ2

பிரதேசம்:

1. புதிய கார்களின் கிடங்கு 300/12 = மாதத்திற்கு 25 கார்கள்;

ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பில் 25 - 5 கார்கள் = 20 கார்கள்; 20 x 25 மீ2 = 500 மீ2

2. பயன்படுத்திய கார்களின் கிடங்கு 100/6 = 17 கார்கள்; 17 x 25 மீ2 = 425 மீ2

3. வாடிக்கையாளர்களுக்கான பார்க்கிங் 10 x 4 = 40 இடங்கள்; 40 x 25 மீ2 = 1000 மீ2

4. குவியும் பதுங்கு குழி 10x2 = 20 இடங்கள்; 20 x 25 மீ2 = 500 மீ2

5. கார் டீலர்ஷிப்பின் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பார்க்கிங் 3 இடங்கள் x 25 மீ2 = 75 மீ2

6. துறையின் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பார்க்கிங் 34 5 இடங்கள் x 25 m2 = 125 m2

7. சேவை நிலைய ஊழியர்களின் கார்களுக்கான பார்க்கிங் 15 இடங்கள் x 25 மீ2 = 375 மீ2

8. கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம், தீ நீர்த்தேக்கம், பசுமையான இடங்கள் 200 மீ2

மொத்த வெளிப்புற செயல்பாட்டு பகுதிகள் மற்றும் பிரதேசம் 2275 மீ2.

இவான், ஒரு கார் சேவைக்கு ஒரு நிலத்தை வாங்குவது முக்கிய பாதை மற்றும் பயண இடம், பணப்புழக்கம், பயன்பாடுகளின் கிடைக்கும் தன்மை, உண்மையான சக்தி திறன்கள்.

மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு ஒரு நில சதி பயன்படுத்த - வாகனங்கள் பராமரிப்பு, அது ஒரு வகை நில சதி - குடியேற்றங்கள் நிலம் st. 7 ZK RF*.

தனிப்பட்ட வீட்டு கட்டுமானத்தின் கீழ் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் முக்கிய வகை மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் துணை வகை வாகன பராமரிப்பு, கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 37 ** மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு வகைகளின் வகைப்படுத்தல். ***

கட்டுரை 37. நில அடுக்குகள் மற்றும் மூலதன கட்டுமானப் பொருட்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் வகைகள்

1. அனுமதிக்கப்பட்ட நில அடுக்குகள் மற்றும் மூலதன கட்டுமான வசதிகள் பின்வரும் வகைகளாக இருக்கலாம்:

1) அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் முக்கிய வகைகள்;

3) அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் துணை வகைகள், அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் முக்கிய வகைகளுடன் கூடுதலாக மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றுடன் இணைந்து மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

4. நில அடுக்குகள் மற்றும் மூலதன கட்டுமானப் பொருட்களின் உரிமையாளரால் அனுமதிக்கப்பட்ட முக்கிய மற்றும் துணை வகைகள், கூடுதல் அனுமதிகள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல் சுதந்திரமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

உங்கள் நிலத்தின் பயன்பாட்டின் சட்டப்பூர்வமான தன்மையை ஆவணப்படமாக உறுதிப்படுத்துவதற்கு (தேவைப்படலாம் மேற்பார்வை அதிகாரிகள், சட்ட அமலாக்கம்மற்றும் தொடர்புடையது நிர்வாக அபராதம்முதலியன பணத்தைச் சேமிக்கும் நோக்கத்திற்காக) ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 44, உங்களுக்குச் சொந்தமான நில சதித்திட்டத்திற்கான நகர்ப்புற திட்டமிடல் திட்டத்தைத் தயாரித்து வழங்குவதற்கான கோரிக்கையுடன் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் நிர்வாகத்திற்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை எழுத பரிந்துரைக்கிறேன் * *

கட்டுரை 44

1. நில அடுக்குகளுக்கான நகர்ப்புற திட்டமிடல் திட்டங்களைத் தயாரித்தல், கட்டப்பட்ட நில அடுக்குகள் தொடர்பாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

3. நிலத்தின் நகர திட்டமிடல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும்:

1) நிலத்தின் எல்லைகள்;

2) பொது வசதிகளின் செயல்பாட்டு மண்டலங்களின் எல்லைகள்;

3) கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள், கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட இடங்களைத் தீர்மானிப்பதற்காக நில சதித்திட்டத்தின் எல்லைகளில் இருந்து குறைந்தபட்ச உள்தள்ளல்கள், கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள், கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றைக் கட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

4) நகர திட்டமிடல் விதிமுறைகள் பற்றிய தகவல் (நிலம் நகர திட்டமிடல் விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டதாக இருந்தால்). அதே நேரத்தில், நில சதித்திட்டத்தின் நகர-திட்டமிடல் திட்டமானது, நகர திட்டமிடல் விதிமுறைகளால் வழங்கப்பட்ட நிலத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் அனைத்து வகைகளையும் பற்றிய தகவலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;

5) நில சதித்திட்டத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாடு, நோக்கத்திற்கான தேவைகள், அளவுருக்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட நிலத்தில் மூலதன கட்டுமான பொருளின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவல்கள்

7) பொறியியல் நெட்வொர்க்குகளுக்கான மூலதன கட்டுமான வசதிகளை இணைப்பதற்கான (தொழில்நுட்ப இணைப்பு) தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் பற்றிய தகவல் (இனி தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் என குறிப்பிடப்படுகிறது);

4. ஒரு நில சதித்திட்டத்தின் நகர திட்டமிடல் திட்டம் பல நில அடுக்குகளாக பிரிக்கும் சாத்தியம் அல்லது சாத்தியமற்றது பற்றிய தகவலை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.

5. நில சதித்திட்டத்தின் நகர-திட்டமிடல் திட்டத்தின் வடிவம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டாட்சி நிர்வாக அமைப்பால் நிறுவப்பட்டது.

விண்ணப்பப் படிவம் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் நிர்வாகத்தில் இருக்கலாம். இல்லையென்றால், இலவச வடிவத்தில்.

பயன்பாட்டில், நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த அல்லது சொந்தமாகத் தேர்ந்தெடுக்கும், முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை, அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் வகைகளைக் குறிப்பிடவும், கலை. 37, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 4**

குறிப்பு RF LC* - நிலக் குறியீடுஇரஷ்ய கூட்டமைப்பு

GK RF** ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர்ப்புற திட்டமிடல் குறியீடு.

அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் வகைகளை வகைப்படுத்துபவர் *** அமைச்சகத்தின் ஆணை பொருளாதார வளர்ச்சிசெப்டம்பர் 1, 2014 N 540 தேதியிட்ட RF "நில அடுக்குகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு வகைகளின் வகைப்படுத்தியின் ஒப்புதலின் பேரில்" செப்டம்பர் 20, 2014 அன்று வெளியிடப்பட்ட அதன் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டின் நாளிலிருந்து 90 நாட்களுக்குப் பிறகு நடைமுறைக்கு வருகிறது.

உண்மையுள்ள, யூரி விளாடிமிரோவிச்.