மோட்டார் வாகனக் காப்பீட்டை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம். ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் மற்றும் கட்டாய காப்பீடு. ஒரு ஒப்பந்தத்தை வரைவதற்கான நடைமுறை
போக்குவரத்தை மூன்றாம் தரப்பினருக்கு இலவச பயன்பாட்டிற்கு மாற்றுவது இன்று மிகவும் பொதுவான நடைமுறையாகும். முன்னதாக, இந்த நோக்கங்களுக்காக ஒரு பவர் ஆஃப் அட்டர்னி பயன்படுத்தப்பட்டது; இன்று நீங்கள் இந்த ஆவணம் இல்லாமல் செய்யலாம். கட்சிகள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கினால் போதும் இலவச பயன்பாடுகார் (2018 மாதிரி கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது).
ஒப்பந்தத்தின் அம்சங்கள்
ஒரு காரை அதன் உரிமையாளருக்கும் மற்றொரு நபருக்கும் இடையில் இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் கடன் ஒப்பந்தம்.
இந்த ஆவணத்தின்படி, ஒப்பந்தத்தின் தரப்பினரில் ஒருவர் தற்காலிக பயன்பாட்டிற்காக ஒரு காரை மற்ற தரப்பினருக்கு மாற்றுகிறார். இந்த வழக்கில், கடன் வாங்கியவர் வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு எதையும் செலுத்த வேண்டியதில்லை. ஒப்பந்தம் ஒரு திட்டவட்டமான அல்லது காலவரையற்ற காலத்திற்கு முடிக்கப்படலாம். காரைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட காலம் ஒப்புக் கொள்ளப்படவில்லை என்றால், ஆவணத்தில் "தேவையின் மீது" நிபந்தனை இருக்க வேண்டும்.
ஒரு காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தம் இரண்டு பிரதிகளில் வரையப்பட்டுள்ளது. இது உருவாக்கப்படலாம் மின்னணு வடிவத்தில்அல்லது ஆவண டெம்ப்ளேட்டை கையால் நிரப்பவும்.
என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் இந்த ஒப்பந்தம்வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தை விட குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இந்த ஆவணம் கார் உரிமையாளர் மற்றும் கடன் வாங்குபவரின் நலன்களை அதிகபட்சமாக பாதுகாக்கும்.
ஒப்பந்தம் எப்போது தேவைப்படலாம்?
இந்த ஒப்பந்தத்தின் அனைத்து நன்மைகளையும் மதிப்பிட்ட பிறகு கட்சிகள் பெரும்பாலும் இந்த ஒப்பந்தத்தில் நுழைகின்றன. வாகன உரிமையாளருக்கு அதன் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஆவணம் உதவும். ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு நன்மை பயக்கும், ஏனெனில் இயக்க செலவுகளின் ஒரு பகுதியாக இயந்திரத்தை பராமரிப்பதற்கான செலவுகளை அவர்கள் சேர்க்க முடியும். பொருளாதார நடவடிக்கை. இதன் விளைவாக, மாநில பட்ஜெட்டில் மாற்றப்பட வேண்டிய வரி அளவு குறையும்.
பரிவர்த்தனையில் பங்கேற்பாளர்கள் ஒரு எளிய வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் பெறலாம். ஆனால் அதே நேரத்தில், கார் போக்குவரத்து காவல்துறையால் மீண்டும் பதிவு செய்யப்படவில்லை, மேலும் அபராதம் செலுத்துவதற்கான ரசீதுகளைப் பெறுபவர் உரிமையாளர். விபத்து ஏற்பட்டால், அவர் முக்கிய சந்தேக நபராக இருப்பார். ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது இந்த சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவும்.
ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம், அதன் மாதிரியை கீழே பதிவிறக்கம் செய்யலாம், குறிப்பாக, பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் வரையப்பட்டது:
கார் ஒரு தனியார் டாக்ஸி சேவைக்கு வேலைக்காக மாற்றப்பட்டால்;
வாகனத்தின் உரிமையாளர் (தனிநபர்) வணிக நோக்கங்களுக்காக அதைப் பயன்படுத்தினால்;
மணிக்கு இலவச பரிமாற்றம்நீண்ட காலத்திற்கு மற்ற தரப்பினருக்கு போக்குவரத்து.
ஒப்பந்தம் சரியாக வரையப்பட்டால், அது வழக்கின் போது முக்கிய ஆதாரமாக மாறும்.
ஒப்பந்தத்தின் முடிவை எது கட்டுப்படுத்துகிறது?
இலவச ஒப்பந்தம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் அத்தியாயம் 36 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இதில் அடங்கும்:
கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 689. வாகனத்தைப் பயன்படுத்த கடன் வாங்குபவர் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. ஆனால் வாகனம் டெலிவரி செய்யப்பட்ட அதே நிலையில் (சாதாரண தேய்மானம் உட்பட) திரும்ப வேண்டும்.
கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 692. ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் கடனளிப்பவர் வாகனத்தை கடனாளிக்கு மாற்றவில்லை என்றால், ஒப்பந்தத்தை நிறுத்தவும், சேதங்களுக்கு இழப்பீடு கோரவும் பிந்தையவருக்கு உரிமை உண்டு.
கலை. 695 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட். கடன் வாங்கியவர் காரை நல்ல நிலையில் பராமரிக்க வேண்டும், பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் அதன் பராமரிப்புக்கான அனைத்து செலவுகளையும் ஏற்க வேண்டும்.
பரிவர்த்தனையில் பங்கேற்பாளர்கள் தனிநபர்களாகவும் நிறுவனங்களாகவும் இருக்கலாம். இந்த விஷயத்தில் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் எதுவும் இல்லை.
ஒப்பந்தம் தயாரித்தல்
தனிநபர்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் இல்லை நிறுவப்பட்ட வடிவம். ஒரு ஆவணத்தை வரையும்போது, நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் பொதுவான விதிமுறைகள்ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் அத்தியாயம் 9 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ள பரிவர்த்தனைகள்.
ஒப்பந்தம் பின்வருவனவற்றைக் குறிக்க வேண்டும்:
பாஸ்போர்ட் (தனிநபர்களுக்கு) அல்லது இரு தரப்பினரின் நிறுவல் தரவு;
ஒப்பந்தத்தின் பொருள் விளக்கம்;
சேர்க்கப்பட்ட வாகன கூறுகளின் விளக்கம்;
ஒப்பந்தத்தின் கீழ் மாற்றப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியல்;
கட்சிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள்;
ஒப்பந்தத்தின் முடிவின் தேதி.
ஒப்பந்தம் பின்வரும் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது:
முன்னுரை. கட்சிகளின் பெயர்கள் இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
ஒப்பந்தத்தின் பொருள். இந்த பகுதி விரிவான பண்புகளை வழங்குகிறது வாகனம்(தயாரிப்பு, நிறம், உரிமத் தகடு, இயந்திர எண், எண் மற்றும் பதிவுச் சான்றிதழின் தொடர் போன்றவை). இயந்திரத்தின் விலை மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் நோக்கம் இங்கே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
கட்சிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள்.
ஒப்பந்தத்தின் காலம். கடன் வாங்கியவருக்கு சொத்து மாற்றப்படும் காலத்தை இங்கே குறிப்பிடுவது அவசியம்.
பங்கேற்பாளர்களின் பொறுப்பு. கடன் வழங்குபவர் மற்றும் கடன் வாங்குபவர் என்ன பொறுப்பு என்பதை இந்த பகுதி விரிவாக விவரிக்கிறது.
ஒப்பந்தத்தை முன்கூட்டியே முடிப்பதற்கான நிபந்தனைகள்.
விண்ணப்பங்களின் பட்டியல். இங்கே நீங்கள் மதிப்பீட்டு அறிக்கை மற்றும் வாகன ஏற்புச் சான்றிதழைக் குறிப்பிடலாம்.
கட்சிகளின் முகவரிகள் மற்றும் விவரங்கள்.
கட்சிகளின் கையொப்பங்கள்.
காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தை நீங்கள் கீழே பதிவிறக்கலாம்.
பரிமாற்ற பத்திரம் உரிமையாளரிடமிருந்து கடன் வாங்குபவருக்கு சொத்து பரிமாற்றத்தை உறுதிப்படுத்தும் முக்கிய ஆவணமாகும். இது காரின் பண்புகள், மாற்றப்படும் உபகரணங்கள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள குறைபாடுகளை பட்டியலிடுகிறது.
ஒப்பந்தத்தின் நன்மைகள்
பவர் ஆஃப் அட்டர்னியை விட ஒப்பந்தம் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
பரிவர்த்தனைக்கான கட்சிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகளை விவரிக்கிறது;
வாகனத்தின் சேவை மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை கடனாளியின் மீது சுமத்துகிறது;
இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் நபரின் நிதிப் பொறுப்பை நிறுவுகிறது;
சட்டப்பூர்வ நிறுவன கடன் வாங்குபவரை செலவுகளில் செயல்பாட்டு செலவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
ஒரு காரை வாங்கிய பத்து நாட்களுக்குள், உரிமையாளர் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டலாம், எனவே ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்க முடியாது என்று ரஷ்யாவின் உச்ச நீதிமன்றம் தெளிவுபடுத்தியது.
மாரி எல் குடியரசைச் சேர்ந்த ஓட்டுநர் ஒரு முன்மாதிரியை அடைந்தார். பிப்ரவரி 2013 இல், MTPL கொள்கையில் சேர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் வாகனம் ஓட்டியதற்காக அவருக்கு 300 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. அது முடிந்தவுடன், அந்த நபர் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்புதான் காரை வாங்கினார். இன்னும் துல்லியமாக, அவர் தற்காலிக உடைமை இலவசமாக பெற்றார், டி ஜுரே கார் வேறொருவருக்கு சொந்தமானது. இது அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்களில் கூறப்பட்டுள்ளது.
அது எப்படியிருந்தாலும், அந்த நபர் சிறிது காலத்திற்கு மட்டுமே காரை வைத்திருந்தார். நிலைமையை ஆராய்ந்த பின்னர், நாட்டின் உச்ச நீதிமன்றம் சிவில் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பத்து நாள் கால அவகாசம் முடிவடைவதற்கு முன்பு, ஓட்டுநருக்கு இல்லாமல் காரை ஓட்ட உரிமை உண்டு என்ற முடிவுக்கு வந்தது. பொருத்தமானது காப்பீட்டுக் கொள்கை. எனவே, தண்டிக்கும் முடிவு ரத்து செய்யப்பட்டது. இந்த முடிவு ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நடந்தாலும், இந்த வழக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்று மாறியது, இது ரஷ்யாவின் கூட்டு உச்ச நீதிமன்றத்தின் நீதித்துறை நடைமுறையின் முதல் மதிப்பாய்வில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு இறுதியில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.
ரஷ்யாவின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் நீதித்துறை நடைமுறையின் மதிப்பாய்விலிருந்து 1 (2014).
5. சிவில் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பத்து நாள் காலம் முடிவடைவதற்கு முன்பு, அத்தகைய வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு பொருத்தமான காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் அதை ஓட்ட உரிமை உண்டு.
பிப்ரவரி 7, 2013 தேதியிட்ட யோஷ்கர்-ஓலா நகரத்திற்கான ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகத்தின் மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளரின் BDPS இன்ஸ்பெக்டரின் தீர்மானத்தின்படி, யோஷ்கர்-ஓலா நகர நீதிமன்றத்தின் நீதிபதியின் தீர்ப்பால் மாறாமல் விடப்பட்டது. ஏப்ரல் 4, 2013 தேதியிட்ட மாரி எல் குடியரசு, மே 8, 2013 அன்று மாரி எல் குடியரசின் உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதியின் முடிவு மற்றும் நடிப்புத் தீர்மானம் ஆகஸ்ட் 20, 2013 தேதியிட்ட மாரி எல் குடியரசின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் தலைவர் எஸ்.ஏ. செய்த குற்றவாளியாகக் கண்டறியப்பட்டது நிர்வாக குற்றம், கலையின் பகுதி 1 இல் வழங்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.37, மற்றும் 300 ரூபிள் அளவுக்கு நிர்வாக அபராதம் வடிவில் நிர்வாக தண்டனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது.
மேற்பார்வை மேல்முறையீட்டில், இந்த நீதித்துறைச் செயல்களை ரத்து செய்யுமாறு விண்ணப்பதாரர் கேட்டுக் கொண்டார்.
நிர்வாகக் குற்ற வழக்கின் பொருட்களையும், புகாரின் வாதங்களையும் ஆய்வு செய்து, உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதி இரஷ்ய கூட்டமைப்புபின்வரும் முடிவுகளுக்கு வந்தது.
கலையின் பகுதி 1 க்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் 12.37, அதன் பயன்பாட்டின் காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல், வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் காப்பீட்டுக் கொள்கையால் வழங்கப்படவில்லை, அத்துடன் வழங்கப்பட்ட நிபந்தனைகளை மீறி வாகனம் ஓட்டுதல் இந்தக் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் மூலம், அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஓட்டுநர்களால் மட்டுமே இந்த வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு, 500 ரூபிள் அளவுக்கு நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது (ஜூலை 22, 2007 எண். 116-FZ, தேதியிட்ட ஃபெடரல் சட்டங்களால் திருத்தப்பட்டது. 23, 2013 எண் 196-FZ).
எஸ்.ஏ. நிர்வாகப் பொறுப்பிற்கு, யோஷ்கர்-ஓலா நகரத்திற்கான ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகத்தின் மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளரின் BDPS இன்ஸ்பெக்டர் பிப்ரவரி 7, 2013 அன்று K. தெருவில் உள்ள வீடு 17 க்கு அருகில் 00 மணி 14 நிமிடங்களுக்குச் சென்றார். யோஷ்கர்-ஓலாவில் எஸ்.ஏ. இன்சூரன்ஸ் பாலிசியில் சேர்க்காமல் வாகனம் ஓட்டினார். இதனால் நிர்வாகிஇவரது நடவடிக்கையில் எஸ்.ஏ.வுக்கு தொடர்பு இருப்பதாக போக்குவரத்து போலீஸ் போக்குவரத்து போலீசார் முடிவுக்கு வந்தனர். கலையின் பகுதி 1 இன் கீழ் ஒரு நிர்வாகக் குற்றம். 12.37 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீடு. நீதிமன்றங்கள்இந்த முடிவுகளுடன் உடன்பட்டது.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றம் இந்த முடிவுகளை நியாயமானதாக அங்கீகரிக்கவில்லை.
கலையின் பகுதி 1 க்கு இணங்க. 4 கூட்டாட்சி சட்டம்தேதி ஏப்ரல் 25, 2002 எண். 40-FZ "ஆன் கட்டாய காப்பீடுவாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்பு" (இனி ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40-FZ என குறிப்பிடப்படுகிறது), வாகன உரிமையாளர்கள் நிபந்தனைகளின் கீழ் மற்றும் கூறப்பட்ட சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட முறையில் மற்றும் அதன் படி, தங்கள் சிவில் அபாயத்தை காப்பீடு செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளனர். வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் போது (டிசம்பர் 1, 2007 எண். 306-FZ இன் பெடரல் சட்டத்தால் திருத்தப்பட்டது) பிற நபர்களின் வாழ்க்கை, உடல்நலம் அல்லது சொத்துக்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவாக எழக்கூடிய பொறுப்பு.
பகுதி 2 இன் படி கூறப்பட்ட கட்டுரைஒரு வாகனத்தை சொந்தமாக்குவதற்கான உரிமை எழும் போது (அதன் உரிமையைப் பெறுதல், பொருளாதார அல்லது செயல்பாட்டு நிர்வாகத்திற்காக அதைப் பெறுதல் போன்றவை), வாகனத்தின் உரிமையாளர் வாகனத்தை பதிவு செய்வதற்கு முன் தனது சிவில் பொறுப்பை காப்பீடு செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார், ஆனால் பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு அதை சொந்தமாக்குவதற்கான உரிமை எழுகிறது (ஜூலை 1, 2011 ன் ஃபெடரல் சட்ட எண். 170-FZ மூலம் திருத்தப்பட்டது).
ஃபெடரல் சட்ட எண். 40-FZ இன் படி, வாகனத்தின் உரிமையாளர் வாகனத்தின் உரிமையாளர், அத்துடன் பொருளாதார நிர்வாகத்தின் உரிமை அல்லது செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தின் உரிமை அல்லது பிற உரிமையின் கீழ் வாகனத்தை வைத்திருப்பவர் சட்டப்படி. வாகனத்தின் உரிமையாளர் அல்லது பிற உரிமையாளருடனான வேலைவாய்ப்பு அல்லது சிவில் ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில், தனது உத்தியோகபூர்வ அல்லது தொழிலாளர் கடமைகளின் செயல்திறன் காரணமாக வாகனத்தை ஓட்டும் நபர், வாகனத்தின் உரிமையாளர் அல்ல.
மேற்கூறிய விதிமுறைகளின் முறையான விளக்கத்திலிருந்து, அத்துடன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து விதிகளின் 21.1 வது பிரிவுக்கு இணங்க, இது கூட்டாட்சி சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட வழக்குகளில் மட்டுமே காப்பீட்டுக் கொள்கையை எடுத்துச் செல்ல ஓட்டுநரின் கடமையை வழங்குகிறது. சிவில் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் நுழைவதற்கு உரிமையாளருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பத்து நாள் கால அவகாசம் முடிவடைவதற்கு முன்பு, அத்தகைய வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு பொருத்தமான காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் அதை ஓட்ட உரிமை உண்டு என்ற முடிவுக்கு ரஷ்ய கூட்டமைப்பு வந்தது.
வழக்குப் பொருட்களிலிருந்து, நீதிமன்றம் பிப்ரவரி 5, 2013 அன்று, எஸ்.எம். மற்றும் எஸ்.ஏ. ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது, அதன்படி எஸ்.எம். S.A மூலம் தெரிவிக்கப்பட்டது. அவருக்கு சொந்தமான வாகனத்தின் தற்காலிக பயன்பாட்டிற்காக - ஒரு கார்.
அத்தகைய சூழ்நிலையில், கலைக்கு இணங்க எஸ்.ஏ. ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40-FZ இன் 1, குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு வாகனத்தை சொந்தமாக்குவதற்கான உரிமை எழுந்த 10 நாட்களுக்குப் பிறகு, தனது சிவில் பொறுப்பை காப்பீடு செய்ய உரிமை உண்டு, அதாவது, இந்த வழக்கில்அத்தகைய காலம் முடிவடையும் கடைசி நாள் பிப்ரவரி 15, 2013 ஆகும்.
நிர்வாகத்தின் போது எஸ்.ஏ. பிப்ரவரி 7, 2013 அன்று, குறிப்பிட்ட ஒழுங்குமுறை மூலம் வழங்கப்பட்ட பிப்ரவரி 5, 2013 தேதியிட்ட ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் ஒரு வாகனம் - ஒரு கார் அவரது தற்காலிக வசம் உள்ளது. சட்ட நடவடிக்கைசிவில் பொறுப்பு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான காலம் காலாவதியாகவில்லை, இது பொருத்தமான காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் அத்தகைய வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான உரிமையை அவருக்கு இழக்கவில்லை மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சாலை போக்குவரத்து விதிகளின் 21.1 வது பிரிவுக்கு இணங்குகிறது.
மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், S.A இன் நடவடிக்கைகளில் முன்னிலையில் உள்ளது. கலையின் பகுதி 1 இன் கீழ் ஒரு நிர்வாகக் குற்றம். 1237 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீடு விலக்கப்பட்டுள்ளது.
காரின் உரிமையாளர் அதை மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தற்காலிக பயன்பாட்டிற்காக மாற்றலாம். முன்னதாக, இதற்கு ஒரு பவர் ஆஃப் அட்டர்னி தேவைப்பட்டது. இப்போது அதன் இருப்பு தேவையில்லை, ஆவணங்கள் போதும். இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு பவர் ஆஃப் அட்டர்னி மற்றும் ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் கூட தேவைப்படலாம்.
தற்காலிக பயன்பாட்டிற்காக ஒரு வாகனத்தை மாற்றுவதற்கான ஒப்பந்தத்தின் முடிவை உள்ளடக்கிய சூழ்நிலைகள் மிகக் குறைவு. அவை முக்கியமாக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் நன்மைகளுடன் தொடர்புடையவை.
ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதைப் பயன்படுத்தும் நபரால் பராமரிப்புச் செலவுகள் ஏற்கப்படுகின்றன. நுகர்பொருட்கள் (வடிப்பான்கள், எண்ணெய்கள்), பருவகால டயர்கள், கழுவுதல் மற்றும் வாகனத்தை இயக்குவது தொடர்பான பிற செலவுகளை மாற்றுவது இதில் அடங்கும்.
உரிமையாளருக்கு வரும் அபராதம் உண்மையில் வாகனத்தை வைத்திருந்த மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளை மீறிய ஓட்டுனரால் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
இந்த ஒப்பந்தம் டாக்ஸி போன்ற அதிக உபயோகத்தின் விளைவாக ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் கிழிப்புகளுக்கு இழப்பீடு வழங்கலாம்.
ஒரு காரின் உரிமையாளர் அதை வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தினால், நிறுவனம் அவருக்கு எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் செலவுகளை ஈடுசெய்து அதன் செலவில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.
- ஒரு டாக்ஸியில் வேலைக்கு மாற்றும்போது;
- உத்தியோகபூர்வ நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படும் போது;
- நீண்ட காலத்திற்கு காரைப் பயன்படுத்தும் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு மாற்றப்படும் போது.
இலவச உபயோகம் கார் வாடகையில் இருந்து வேறுபடுகிறது, முதல் வழக்கில் பயன்படுத்த கட்டணம் இல்லை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வாகனம் இலவசமாக மாற்றப்படுகிறது.
பொதுவாக, இந்த வகையான ஒப்பந்தங்கள் விரிவானவை அல்ல. அவை மிக முக்கியமான நிபந்தனைகளை பிரதிபலிக்கும் 10 கட்டுரைகளுக்கு மேல் இல்லை.
பொருள்
மாற்றப்பட்ட பொருளின் அடையாளம் இல்லாமல், ஒப்பந்தம் முடிக்கப்படவில்லை என்று கருதப்படுகிறது. போக்குவரத்து பற்றிய தகவல்கள் முடிந்தவரை விரிவாக இருக்க வேண்டும்; அவற்றின் நோக்கம் வாகனத்தை அடையாளம் காண்பதாகும். தகவல் தெளிவற்றதாகவோ அல்லது முழுமையடையாததாகவோ இருந்தால், புதிய மெர்சிடிஸைக் கொடுப்பதற்குப் பதிலாக, பழைய மற்றும் அடிபட்ட ஒன்றைத் திரும்பப் பெறலாம். எனவே, தொடர்புடைய கட்டுரையில் குறிப்பிட வேண்டியது அவசியம்:
- பிராண்ட்;
- பதிவு ;
- வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு;
- உடல் எண்;
- VIN எண்;
- PTS விவரங்கள்.
ஒப்பந்தம் உரிமையாளரின் அதிகாரத்தையும் அதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணத்தையும் குறிக்க வேண்டும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அதன் விவரங்களைப் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்ட ஒரு கட்டுரையைச் சேர்க்கவும்.
ஜாமீன்கள் அல்லது பிற நபர்கள், அதிகாரிகள் அல்லது குடிமக்களின் கோரிக்கைகளிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, கார் அடகு வைக்கப்படவில்லை, கைது செய்யப்படவில்லை அல்லது சர்ச்சைக்கு உட்பட்டது அல்ல என்ற நிபந்தனையை நீங்கள் சேர்க்க வேண்டும். யாராவது கோரிக்கை வைத்தால், ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்படலாம்.
ஒரு வாகனத்தை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் அது எந்த நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஒப்பந்தத்தின் பொருளின் விலைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், செயல்பாட்டின் போது கார் அழிக்கப்படலாம் அல்லது கணிசமாக மதிப்பை இழக்கலாம். தேவையற்ற விலை நிர்ணயத்திலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள, கட்சிகள் ஒப்புக் கொள்ளும் விலையை உடனடியாக ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்க வேண்டும். இந்த செலவு சாத்தியமான கணக்கீடுகளுக்கு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படும்.
கட்சிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள்
இந்த பிரிவு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது செயல்பாடு தொடர்பான முக்கியமான விஷயங்களை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்தைப் பெறுபவர் கண்டிப்பாக:
- பழுது;
- வேலை நிலைமையை பராமரிக்க;
- பராமரிப்பு மேற்கொள்ளுங்கள்;
- வேலை வரிசையில் திரும்பவும்.
அதே பிரிவில், காரை மாற்ற வேண்டிய காலத்திற்கு வழங்க முடியும்.
இயக்கச் செலவுகளைச் செய்வதற்கான ஏற்பாடு இந்தப் பிரிவில் சேர்க்கப்படலாம் அல்லது தனித்தனியாகச் செய்யலாம். ஒப்பந்தத்தின் மிக முக்கியமான பகுதிகளில் இதுவும் ஒன்று என்பதால், இந்த விதிகள் தனித்தனியாக கட்டமைக்கப்பட்டால் நல்லது.
இயக்க செலவுகள்
வாகனத்தின் பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் அதன் பெறுநரால் ஏற்கப்படும், உரிமையாளர் அல்ல.
குழப்பம் மற்றும் தவறான விளக்கத்தைத் தவிர்க்க, பெறுநர் செலுத்தும் செலவுகளின் வகைகளை நீங்கள் பட்டியலிட வேண்டும். அவை பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு.
இயக்க செலவுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
- எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான செலவுகள்;
- கழுவுதல்;
- உள்துறை சுத்தம்;
- காற்றுச்சீரமைப்பி பராமரிப்பு.
- காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பராமரிப்பு;
- பகுதிகளை மாற்றுதல் குறுகிய காலம்பயன்படுத்த;
- டயர் மாற்று, பருவகால அல்லது தேவைக்கேற்ப;
- முறிவுகள் மற்றும் செயலிழப்புகளை நீக்குதல்.
MTPL, DSAGO அல்லது CASCO பாலிசி பெறுநரால் செலுத்தப்படுகிறது. காப்பீட்டு வகை கட்சிகளால் ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது.
பொறுப்பு
ஒரு காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தில் இந்த பிரிவு இருக்க வேண்டும். கருத்து வேறுபாடுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக முடிந்தவரை பல சம்பவங்களை வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இந்த பிரிவின் விதிகள் மாறுபடலாம். எடுத்துக்காட்டாக, குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், காரை மாற்ற வேண்டும் என்பதை நிறுவலாம். போக்குவரத்தை மாற்றுவதற்கு முன், குறைபாடுகள் கட்சிகளுக்குத் தெரியாமல் இருக்கலாம், எனவே அவர்களின் கண்டுபிடிப்பு நேரம் ஒரு பொருட்டல்ல.
வாகனத்தின் இறப்பு அல்லது சேதத்திற்கு பெறுநர் பொறுப்பு என்பதைக் குறிப்பிடுவது கட்டாயமாகும். அத்தகைய வழக்கு ஏற்பட்டால், அவர் உரிமையாளருக்கு செலவுகள் அல்லது ஒப்பந்தத்தின் பொருளின் விலையை ஈடுசெய்கிறார்.
ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும்
இந்த பிரிவு வாகனத்தை எதிர் தரப்பால் பயன்படுத்தப்படும் காலத்தையும் அதன் நீட்டிப்புக்கான நிபந்தனைகளையும் குறிப்பிடுகிறது. நீங்கள் அதை நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்த திட்டமிட்டால், தானியங்கி புதுப்பிப்பை வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒப்பந்தத்தை நிறுத்துவதற்கான அவர்களின் விருப்பத்தை யாரும் தெரிவிக்கவில்லை என்றால், அது அதே காலத்திற்கும் அதே நிபந்தனைகளிலும் நீட்டிக்கப்படுகிறது.
கட்சிகள் ஒரு காலத்தை குறிப்பிடவில்லை என்றால், ஒப்பந்தம் வரம்பற்றதாக கருதப்படும். காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தில் ஒரு தரப்பினரின் முன் அறிவிப்பின் பேரில் இது நிறுத்தப்படும். முன்கூட்டியே நிறுத்துவதற்கான நிபந்தனைகளையும் நீங்கள் வழங்கலாம்.
பரிமாற்ற சான்றிதழ்
ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழின் படி கார் மாற்றப்படுகிறது. இது மாற்றப்படும் உபகரணங்களைக் குறிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு எச்சரிக்கை அமைப்பு, ஒரு தீயை அணைக்கும் கருவி, ஒரு ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் மற்றும் பிற. அவர்களின் ஒவ்வொரு பொருளுக்கும், பெயர், பிராண்ட், எண் மற்றும் பிற தகவல்கள் பற்றிய தகவல்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
ஒப்பந்தத்தின் தரப்பினருக்குத் தெரிந்த வாகனத்தின் நிலை, மைலேஜ் மற்றும் குறைபாடுகளை சட்டம் குறிக்கிறது.
ஒப்பந்தப் படிவத்தை இங்கே பதிவிறக்கம் செய்யலாம்.
கேள்விக்குரிய ஒப்பந்தம் மிகவும் சிக்கலானது அல்ல. பெரும்பாலும், வணிக நோக்கங்களுக்காக தனிப்பட்ட போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவினங்களுக்கு ஒரு பணியாளருக்கு ஈடுசெய்ய வேண்டியது அவசியம். இதன் காரணமாக, இது இயற்கையில் முற்றிலும் முறையானது என்று நாம் கூறலாம். இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில் கூட, நிபந்தனைகளை விவரிப்பது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் என்பது ஒப்பந்தத்தின் ஒரு தரப்பினர் (கடன் வழங்குபவர்) இரண்டாவது எதிர் தரப்பினருக்கு (கடன் வாங்கியவர்) தனது காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்த ஒப்புக் கொள்ளும் ஒப்பந்தமாகும். கேள்விக்குரிய ஒப்பந்தத்தை எப்போது முடிக்க வேண்டும், 2019 இல் அதன் மாதிரி எப்படி இருக்கும், இந்த ஆவணத்தின் உள்ளடக்கங்கள் என்ன, முதலியவற்றை இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.
நடைமுறையில், குடிமக்கள் ஒரு வாகனத்தின் கட்டண பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் நிகழ்வுகளைக் கண்டறிவது அரிது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் முடிவு கடன் வழங்குபவருக்கு மட்டுமே பயனளிக்கும், அவர் கேள்விக்குரிய ஒப்பந்தத்தை முடித்தவுடன், பின்வரும் செலவுகளிலிருந்து தன்னை விடுவித்துக் கொள்ள முடியும்:
- உரிமையாளருக்கு வரும் அபராதம் மற்றும் வரி வடிவில். இந்த வழக்கில், ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அபராதம் கடன் வாங்கியவர் செலுத்த வேண்டும்;
- வாகனத்தை நீண்டகாலமாகப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாக ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் கிழிதலுக்கான இழப்பீடு.
கேள்விக்குரிய ஒப்பந்தம் முடிக்கப்பட வேண்டும்:
- ஒரு தனியார் டாக்ஸியில் பயன்படுத்த ஒரு காரை மாற்றினால்;
- முதலாளியின் நலன்களுக்காக காரைப் பயன்படுத்தும் போது;
- நீண்ட காலத்திற்கு மற்ற குடிமக்கள் அல்லது ஒரு நிறுவனத்திற்கு அசையும் சொத்தை மாற்றும் போது.
காப்பீட்டுக்கான கட்டணம் இலவச பயன்பாட்டிற்காக காரைப் பெற்ற நபரால் ஏற்கப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
"வாடகைக்கு ஒரு காரை வழங்குதல்" மற்றும் "இலவச பயன்பாட்டிற்கு ஒரு காரை வழங்குதல்" என்ற கருத்துக்களுக்கு இடையே வேறுபாடு உள்ளது. முதலாவதைப் போலல்லாமல், இரண்டாவது வழக்கில் பொருள் ஊதியம் இல்லாமல் கடன் வாங்குபவருக்கு கார் மாற்றப்படுகிறது, அதாவது, கார் உரிமையாளர் மற்றொரு நபருக்கு முற்றிலும் ஆர்வமின்றி காரை மாற்றுகிறார்.
தேவையான ஆவணங்கள்
ஒரு காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது, எதிர் கட்சிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆவணங்களின் பட்டியலில் சேமித்து வைக்க வேண்டும், அதாவது:
- கட்சிகளை அடையாளம் காணும் ஆவணம் (பாஸ்போர்ட்);
- வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்;
- MTPL கொள்கை;
- கடன் வாங்கியவரின் ஓட்டுநர் உரிமம்.
ஒப்பந்தம் 2 பிரதிகளில் வரையப்பட வேண்டும், இதனால் ஒவ்வொரு கட்சிக்கும் அதன் சொந்த நகல் இருக்கும்.
ஒப்பந்தத்தின் உரையில், நீங்கள் காரின் மைலேஜைக் குறிப்பிட வேண்டும், முறிவுகள் மற்றும் குறைபாடுகள் ஏதேனும் இருந்தால் குறிப்பிடவும்.
ஆவணத்தின் உள்ளடக்கம் மற்றும் பொருள்
மாற்றப்படும் கார் அடகு வைக்கப்படக்கூடாது அல்லது வழக்குக்கு உட்பட்டதாக இருக்கக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கேள்விக்குரிய ஒப்பந்தத்தை வரையும்போது, கடன் வாங்குபவருக்கு மாற்றப்படும் காரை அது அவசியம் விவரிக்க வேண்டும். ஒப்பந்தத்தின் உரையில், நீங்கள் காரின் மைலேஜைக் குறிப்பிட வேண்டும், முறிவுகள் மற்றும் குறைபாடுகள் ஏதேனும் இருந்தால் குறிப்பிடவும். காரைப் பற்றிய விரிவான தகவல்களை நீங்கள் வழங்கவில்லை என்றால், கடன் வழங்குபவர் அதை முறையற்ற நிலையில் பெறும் அபாயத்தை இயக்குகிறார்.
எனவே, ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் போது, அது பற்றிய தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்:
- மகிழுந்து வகை;
- கார் பதிவு எண்;
- கார் உற்பத்தி தேதிகள்;
- உடல் அடையாள குறியீடு;
- தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்.
தாளின் உரையில், வாகனம் எந்த நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்க எதிர் கட்சிகளுக்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இதற்குக் காரணம், கடன் வழங்குபவர் இரண்டாவது எதிர் தரப்பினரின் செயல்களைக் கட்டுப்படுத்த முடியும், மற்ற நோக்கங்களுக்காக இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும்போது, சேதப்படுத்த முடியாது. தோற்றம்ஒப்பந்தத்தின் பொருள்.
எனவே, ஒரு காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தில் என்ன விவரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த விவரங்கள் என்ன தகவல்களை உள்ளடக்குகின்றன என்பதை கீழே உள்ள அட்டவணையில் காணலாம்:
| ஒப்பந்த விவரங்கள் | உளவுத்துறை |
| முன்னுரை | எதிர் கட்சிகளைப் பற்றிய தகவல்களையும், அவர்களின் பாஸ்போர்ட் விவரங்களையும் தெளிவுபடுத்துவது அவசியம். |
| பரிவர்த்தனையின் பொருள் | வாகனத்தைப் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் நோக்கம் ஆகியவை சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன. |
| எதிர் கட்சிகளின் கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள் | கட்சிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன, அதே போல் எதிர் கட்சிகள் தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்றாவிட்டால் என்ன அபராதம் விதிக்கப்படும். |
| கால | ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலத்தை ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் ஆவணம் வரம்பற்றதாக கருதப்படும், இது கார் உரிமையாளருக்கு பயனளிக்காது. ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான அறிவிப்பு காலத்தை ஆவணம் குறிப்பிடவில்லை என்றால், பிந்தையது நிறுத்தப்படலாம் ஒருதலைப்பட்சமாக, ஒப்பந்தம் முடிவடையும் தேதிக்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு உரிமையாளர் கடன் வாங்குபவருக்கு இதைப் பற்றி அறிவித்தால். |
| பராமரிப்பு செலவுகள் | செலவுகளை கடன் வாங்கியவர் ஏற்கிறார். |
| சேதத்திற்கான இழப்பீடு | நடைமுறையில், ஒரு காரை இயக்கும் போது, பிந்தையது பொருள் சேதத்தை சந்திக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், ஒப்பந்தத்தில் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டு விதிமுறைகளை குறிப்பிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. |
கட்சிகளின் பொறுப்பு
கேள்விக்குரிய ஒப்பந்தத்தின் பிரிவில் இது பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன:
- ஒரு குழு இல்லாமல் ஒரு வாகனம் பரிமாற்றம்;
- சாத்தியமான அபாயங்கள் ஏற்பட்டால் பொறுப்பு (வாகனத்திற்கு அழிவு அல்லது சேதம் ஏற்பட்டால்);
- பாதகமான விளைவுகள் ஏற்பட்டால் செலவுகளை ஈடுசெய்வதற்கான நிபந்தனைகள் (இழப்பீட்டுத் தொகையைத் தீர்மானிக்க, இது பின்வருமாறு, சேத மதிப்பீட்டின் முடிவுகளைக் கொண்ட ஒரு செயல் வரையப்பட்ட முடிவுகளின் அடிப்படையில்).
சாத்தியமான விளைவுகள்
எதிர் கட்சிகள் இந்த வகையான உடன்பாட்டிற்கு வந்தால், இருவரும் ஆபத்தில் உள்ளனர். அவசரநிலை காரணமாக கார் சேதமடைந்திருந்தால், கார் உரிமையாளருக்கு இழப்பீடு செலுத்துவதில் இருந்து சட்டம் விலக்கு அளிக்காது.
இயந்திரத்தை செயல்பாட்டுக்கு மாற்றுதல் கூடுதல் சேவைகள்
மற்றொரு வகை ஒப்பந்தம், காரின் பராமரிப்பு மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு உட்பட்டு, ஒரு குழுவினருடன் ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கு வழங்குவதாகும். கூடுதல் சேவைகள் கொண்ட ஒப்பந்தம் வழக்கமான ஒப்பந்தத்திலிருந்து வேறுபட்டது, டிரக்கைப் பயன்படுத்தும் போது வாகனம் சேதம் அடைந்தால் அதன் உரிமையாளரே பொறுப்பேற்க வேண்டும். நடைமுறையில், உடல் நபர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு குழுவினர் இல்லாமல் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தங்களை மேற்கொள்கின்றனர். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்அல்லது நிறுவனங்களின் நிறுவனர்கள், மாறாக, அத்தகைய ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த நபர்கள் வருமானத்தை ஈட்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர்.
ஒரு காரின் இலவச செயல்பாடு குறித்த ஒப்பந்தம் வாடகை ஒப்பந்தத்திற்கு ஒத்த உட்பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த 2 வகையான ஒப்பந்தங்கள் வேறுபடுகின்றன, அவற்றில் ஒன்று (குத்தகை) பொருள் இழப்பீட்டை வழங்குகிறது, மற்ற ஒப்பந்தம் இல்லை.
சட்ட ஒழுங்குமுறை விஷயத்தில் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் சட்ட உறவுகள்கடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ், குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் முடிவு தொடர்பாக எழும் சட்ட உறவுகளை நிர்வகிக்கும் விதிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
எனவே, ஒரு காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம், இதன் மூலம் கார் உரிமையாளர் பின்னர் செலவினங்களிலிருந்து விடுவிக்கப்படுவார்:
- மாற்றுவதற்கு, கார் பாகங்கள் பழுது;
- உரிமையாளருக்கு வரும் அபராதம் வடிவில்;
- இயந்திரத்தின் நீண்ட கால பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் கிழிப்புக்கான இழப்பீடு.
காரை சரியான நேரத்தில் மற்றும் சரியான நிலையில் திருப்பித் தருவதற்கு, கார் உரிமையாளர் காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்த முடிவு செய்வதற்கு முன், அவர் மற்றொரு எதிர் தரப்பினருடன் விவாதிக்க வேண்டும்:
- இயக்க அம்சங்கள், இது காரின் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீரை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது;
- கார் உரிமையாளருக்கு வாகனத்தைத் திருப்பித் தருவதற்கான காலக்கெடு;
- பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்வது. இந்த வழக்கில், அவசரகால நிலை காரணமாக இயந்திரம் சேதமடையாத பட்சத்தில், பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை கடன் வாங்கியவர் ஏற்க வேண்டும்;
- எதிர் கட்சிகளின் பொறுப்பு நிலை, முதலியன.
ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது (படிவம்)புதுப்பிக்கப்பட்டது: பிப்ரவரி 13, 2019 ஆல்: நிர்வாகம்
வருமானம் பெறும் உரிமை இல்லாமல் வாகனத்தை மாற்றுவது வாகனத்தின் தேவையற்ற பயன்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பது போலல்லாமல், அதை வாங்கி விற்பது அன்றாட வாழ்க்கைவாகனத்தின் உண்மையான பரிமாற்றம் பெரும்பாலும் ஆவணப்படுத்தப்படுவதில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு காரை ஓட்டுவதற்கு வழக்கறிஞரின் அதிகாரம் எப்போதும் தேவையில்லை; புதிய டிரைவரை MTPL கொள்கையில் உள்ளிட்டு அறிவிப்பது போதுமானது வரி அதிகாரிகள்வாகன வரி அறிவிப்பை அனுப்ப. இந்த அணுகுமுறையை சரியானது என்று அழைக்க முடியாது. இலவச பயன்பாட்டிற்கு காரை மாற்றுவதற்கான உண்மையை நீங்கள் சரியாக பதிவு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம், இதை எப்படி செய்வது மற்றும் ஏன் கீழே கூறுவோம்.
காப்பீடு இல்லாமல் எப்படி ஓட்ட முடியும்?
கார் கடன் ஒப்பந்தம் எளிமையான எழுத்து வடிவத்தில் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் தேவையில்லை நோட்டரைசேஷன்அல்லது மாநில பதிவு. மூலம், ஒப்பந்தத்தின் பெயரில் "கடன்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை; "நியாயமற்ற பயன்பாடு" என்பதையும் பயன்படுத்தலாம்.
கார் உரிமையாளரின் தரப்பில் மூன்றாம் தரப்பினர் செயல்பட்டால், நோட்டரிஸ் செய்யப்பட்ட பவர் ஆஃப் அட்டர்னி தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். அதே நேரத்தில், அத்தகைய ஆவணத்தின் உரையானது மூன்றாம் தரப்பினருக்கு இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான பொருளை மாற்றுவதற்கான உரிமையைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.
கவனம்
பதிவுச் சான்றிதழ், எம்டிபிஎல் கொள்கை, கண்டறியும் ஆய்வு அட்டை (கிடைத்தால்), ரேடியோ, சாவிகள், முதலுதவி பெட்டி, தீயை அணைக்கும் கருவி போன்றவை உட்பட கார் மற்றும் அதன் பாகங்களின் ஏற்பு மற்றும் பரிமாற்றச் சான்றிதழை வரையவும். காரைத் திருப்பி அனுப்பிய பிறகு, உங்களால் முடியும். அடையாளம் காணப்பட்ட ஏதேனும் சேதத்திற்கு வாகனத்தின் ஆய்வு அறிக்கையை வரையவும். , தீமைகள்.
காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுதல்
தகவல்
இறுதியாக, நீங்கள் ஒரு நபருக்கு காரைக் கொடுத்திருந்தால், எல்லா ஆவணங்களையும் கொடுக்க மறக்காதீர்கள் என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறேன். பின்னர், இங்கே நீங்கள், பயணிகள் இருக்கையில் பீர் பருகுகிறீர்கள்.
IDPS ஐ நிறுத்துகிறது. நீங்கள் ஆவணங்களை எடுத்து, தற்செயலாக மற்றவற்றுடன் MTPL கொள்கையை ஒப்படைக்கிறீர்கள், அதில் ஓட்டுநர் சேர்க்கப்படவில்லை (பின்னர் செல்லுங்கள், சில வகையான ஒப்பந்தத்தை நிரூபிக்கவும்) மற்றும் உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமம். நெறிமுறையின்படி நீங்கள் ஓட்டுநராக இருப்பீர்கள் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன், அடுத்தடுத்த விளைவுகள் மற்றும் 1.5 - 2 ஆண்டுகள் நடைபயிற்சி. இந்தத் தளத்தின் ஆவணங்கள் பிரிவில் இந்த உதவியையும் ஒப்பந்தத்தின் “மீனையும்” pdf வடிவத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம். சோம்பல். பின் இணைப்புகள் tynts மற்றும் tynts ஐ கிளிக் செய்யவும்.
ஒரு காரின் இலவச பயன்பாடு
ஒரு காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்காக ஏன் பதிவு செய்ய வேண்டும் என்பதை மற்றொரு நபருக்கு பயன்படுத்துவதற்கான உண்மையை ஒரு எளிய வழக்கறிஞர், பொது வழக்கறிஞர் அல்லது இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தம் (கடன் ஒப்பந்தம் - அத்தியாயம் 36) மூலம் உறுதிப்படுத்த முடியும். சிவில் குறியீடு RF). இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், கார் போக்குவரத்து காவல்துறையில் மீண்டும் பதிவு செய்யப்படவில்லை, அதாவது ரசீதுகள் நிர்வாக அபராதம்உரிமையாளரிடம் வந்து, மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால்(கார் காணாமல் போனால்) அவர் முக்கிய சந்தேக நபராக மாறுவார். ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவது குறித்த எழுத்துப்பூர்வ ஒப்பந்தம் முடிவடையவில்லை என்றால், அத்தகைய வாகனத்தை ஓட்டும் நபருடன் சிக்கல்கள் ஏற்படுமா? கூடுதலாக, ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது உரிமையாளரை சட்டப்பூர்வமாக சிக்கல்களைத் தீர்க்க அனுமதிக்கிறது: இயந்திரத்தின் பராமரிப்புக்கு யார் பொறுப்பு, தற்போதைய மற்றும் பெரிய சீரமைப்பு, எந்த நிலையில் காரை ஒப்படைத்துவிட்டு திரும்பினார்.
கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் தேவையா?
ஒரு இன்ஸ்பெக்டரால் நிறுத்தப்பட்டால், எதிர்பாராத வலிப்பு மற்றும் "ஷோடவுன்" பற்றி பயப்படாமல் இருக்க, இணையம் வழியாக காரைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு காரின் தேவையற்ற பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தின் அம்சங்கள் ஒப்பந்தத்தின் நிலையான வடிவத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:
- முழு பெயர், கட்சிகளின் பாஸ்போர்ட் விவரங்கள், வசிக்கும் இடத்தில் பதிவு முகவரிகள், தற்காலிக தங்குமிடம்
- ஒப்பந்தத்தின் பொருள்: கார், அதன் தயாரிப்பு, மாதிரி, மாநில பதிவு எண், உற்பத்தி ஆண்டு, நிறம், VIN எண்கள், உடல்கள், சேஸ், எஸ்ஆர் தரவு
- கார் கடன் வழங்குபவருக்கு சொந்தமானது (PTS மற்றும் CP இன் எண் மற்றும் தேதி) அல்லது பிற உரிமை (பவர் ஆஃப் அட்டர்னி விவரங்களைக் குறிப்பிடவும்)
- சுமைகள் இல்லாதது (உறுதிமொழி), மூன்றாம் தரப்பினரின் கூற்றுக்கள் (கார் நடவடிக்கைகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல).
உதவி #4. கட்டாய காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல்
முக்கிய ஒப்பந்தம் தேவையற்ற பயன்பாடு, குத்தகை அல்லது கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தமாக இருக்கலாம். எனவே, ஆபத்துக்களை எடுக்க வேண்டாம் மற்றும் வழக்கறிஞரின் அதிகாரங்களைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம் என்று நான் பரிந்துரைக்கிறேன்.
இலவச பயன்பாட்டு ஒப்பந்தத்தைப் பயன்படுத்துமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன் (பல காரணங்களுக்காக, மாறாக ஒரு சித்தப்பிரமை இயல்பு). "கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டில்" சட்டத்தின்படி, ஒரு காரின் புதிய உரிமையாளருக்கு காப்பீடு பெற 5 நாட்கள் அவகாசம் அளிக்கப்படுகிறது.
பிரிவு 4. சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கான வாகன உரிமையாளர்களின் கடமை 2. ஒரு வாகனத்தை சொந்தமாக்குவதற்கான உரிமை எழும் போது (அதன் உரிமையைப் பெறுதல், பொருளாதார அல்லது செயல்பாட்டு நிர்வாகத்திற்காக அதைப் பெறுதல் போன்றவை), வாகனத்தின் உரிமையாளர் தனது சிவில் காப்பீடு செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளார். வாகனத்தை பதிவு செய்வதற்கு முன் பொறுப்பு, ஆனால் உரிமையின் உரிமை எழும் ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு.
உரிமையின் உரிமை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அதே சிவில் கோட் படி வருகிறது: பிரிவு 223.
403 - அணுகல் மறுக்கப்பட்டது
கடனாளியின் கடமைகள் 6.1. சொத்தை வேலை நிலையில் பராமரித்தல், சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பை மேற்கொள்ளுதல் மற்றும் சொத்து சேதம் அல்லது இழப்பைத் தடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள். 6.2 ஒப்பந்தத்தின் காலப்பகுதியில், எதிர்பார்க்கப்படும் ஆய்வுத் தேதிக்கு முன்னர் பெறப்பட்ட முன் அறிவிப்பின் பேரில், சொத்துக்களை ஆய்வு செய்வதற்கான வாய்ப்பை கடன் வழங்குபவருக்கு வழங்கவும்.
6.3 ஒப்பந்தம் காலாவதியானதும், இந்த ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 7 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஏதேனும் காரணங்களுக்காக, தேவையான ஆவணங்களுடன், பயன்பாட்டு காலத்திற்கு ஏற்ப சாதாரண உடைகள் மற்றும் கிழிவைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பணி நிலையில் உள்ள சொத்தை கடனளிப்பவருக்குத் திருப்பி விடுங்கள். சொத்தின் செயல்பாடு. கட்டுரை 7. ஒப்பந்தத்தின் காலம் 7.1. இந்த ஒப்பந்தம் முன்பே செய்து கொள்ளப்பட்டது. 7.2 பத்தியில் குறிப்பிடப்பட்ட முடிவிற்கு முன் இருந்தால்.
காரின் இலவச பயன்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தத்தின் மாதிரி மற்றும் அம்சங்கள்
பரஸ்பர ஒப்பந்தத்தின் மூலம், கடன் வாங்குபவரின் பொறுப்புகளை விவரிக்க அல்லது அவர்களில் சிலவற்றை கடனளிப்பவருக்கு மாற்ற கட்சிகளுக்கு உரிமை உண்டு.
- ஒப்பந்தத்தின் காலம் (பிரிவு 7.1) ஒப்பந்தம் அதன் செல்லுபடியாகும் காலத்தைக் குறிக்கவில்லை என்றால், அது வரம்பற்றதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒப்பந்தம் முடிவடையும் எதிர்பார்க்கப்படும் தேதிக்கு 1 மாதத்திற்கு முன்னர் தங்கள் நோக்கங்களைப் பற்றிய எச்சரிக்கையை அனுப்புவதன் மூலம் ஒப்பந்தத்தை முறித்துக் கொள்ள கட்சிகளுக்கு உரிமை உண்டு.
- பிற விதிகள் (கலை.
8) இந்தக் கட்டுரையில் முன்னர் பட்டியலிடப்படாத அனைத்து விதிகளும் உள்ளன: மாற்றங்களைச் செய்வதற்கான நடைமுறை, சர்ச்சைகளைத் தீர்ப்பதற்கான நடைமுறை மற்றும் ஒப்பந்தத்தில் பிரதிபலிக்க வேண்டியது அவசியம் என்று கட்சிகள் கருதும் பிற நிபந்தனைகள்.
- கடன் வாங்கியவர் சொத்து சேதம் அல்லது இழப்பைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை என்றால்.
3.4 ஒப்பந்தத்தின் 3.3 வது பிரிவில் வழங்கப்பட்ட வழக்கில், கடன் வாங்குபவர், 2.1 வது பிரிவில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள சொத்தின் மதிப்பின் மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் சேதத்தை நீக்குவதற்கான செலவுகள் அல்லது இழந்த சொத்தின் விலைக்கு கடனளிப்பவருக்கு ஈடுசெய்கிறார். கட்சிகளின் உடன்படிக்கையின் மூலம், கடனாளிக்கு சமமான சொத்தை இழப்பீடாக வழங்க கடனாளிக்கு உரிமை உண்டு. 3.5 சொத்தின் செயல்பாடு தொடர்பாக மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான பொறுப்பு கடன் வாங்குபவரிடம் உள்ளது. கட்டுரை 4. சொத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான செலவுகள் 4.1. செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் சொத்தை செயல்பாட்டு வரிசையில் பராமரிப்பதற்கான செலவுகள் கடன் வாங்குபவரால் ஏற்கப்படுகின்றன. அதன் கடமைகளை நிறைவேற்ற, கடன் வாங்கியவர் சொத்து பராமரிப்பு தொடர்பான சேவைகளை வழங்குவதற்காக மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்தங்களில் நுழைய அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளார். 4.2
கார்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கம் இருந்தாலும், அந்த நோக்கத்திற்காக அவை வெவ்வேறு வழிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்: எ.கா. ஒரு கார்தனிப்பட்ட பயணங்களுக்கு அல்லது டாக்ஸியாகப் பயன்படுத்தலாம். தானியங்கி தொலைபேசிகள் பயன்படுத்துவதால் உடல் மற்றும் தார்மீக தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீரால் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. எனவே, ஒப்பந்தத்தின் பொருளின் அனைத்து நுணுக்கங்களும், ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் பிரதிபலிக்க வேண்டும். இது அதன் உரிமையாளரின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் அதே நேரத்தில் கடன் வாங்கியவர் பெறப்பட்ட சொத்தை அதிகம் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். எது சிறந்தது - ஒப்பந்தம் அல்லது பவர் ஆஃப் அட்டர்னி? ஒப்பந்தத்தைப் பதிவிறக்கவும் இரண்டு ஆவணங்களும் தானியங்கி தொலைபேசி பரிமாற்றத்தின் உரிமையாளராக இல்லாத ஒரு நபருக்கு பயன்பாட்டின் உரிமைகளைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.
ஒரு காரை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம்; கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டைப் பதிவு செய்வதற்கான கடமை
இயக்கச் செலவுகள் பின்வருமாறு: எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான செலவுகள், உட்புறத்தை உலர் சுத்தம் செய்தல், காரைக் கழுவுதல், குளிரூட்டியை நிரப்புதல். 4.3 பணி நிலையில் சொத்தை பராமரிப்பதற்கான செலவுகள்: வாகன பராமரிப்பு, குறுகிய சேவை வாழ்க்கை கொண்ட வாகன பாகங்களை மாற்றுதல், தேய்ந்து போனால் டயர்களை மாற்றுதல், இயற்கையான உபகரண முறிவுகளை நீக்குதல்.
4.4 கடன் வாங்கியவர், தனது சொந்த செலவில், காருக்கான MTPL பாலிசியைப் பெறுகிறார், அதற்காக கடன் வழங்குபவர் அவருக்குக் கொடுக்கிறார். தேவையான ஆவணங்கள்அல்லது காப்பீட்டு நிறுவனம் தேவைப்படும் தனிப்பட்ட இருப்பை வழங்குகிறது. கட்டுரை 5. கடனாளியின் கடமைகள் 6.1. இந்த ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்ட கால வரம்புகளுக்குள், சரத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும் ஒரு முழுமையான தொகுப்பில் சொத்தை கடன் வாங்குபவருக்கு மாற்றவும்.
இந்த ஒப்பந்தத்தின் 1.4, அத்துடன் சொத்தின் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான ஆவணங்கள். கட்டுரை 6.
