க்மாவோவில் ஒரு வருடத்திற்கு போக்குவரத்து வரி. போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர் - Khanty-Mansi தன்னாட்சி Okrug-Yugra. Khmao க்கான பாரம்பரிய செயல்பாடு

ஒரு பெருநகரத்தில், நீங்கள் ஒரு கார் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, யாரோ ஒருவர் வேகத்திற்காக பாடுபடுகிறார் மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் சரியான நேரத்தில் இருக்க விரும்புகிறார், ஒருவருக்கு இது கௌரவமான விஷயம், மற்றவர்களுக்கு ஆறுதல் மற்றும் ஆறுதல் தேவை. ஒரு காரை வாங்குவது என்பது நீண்ட கால மற்றும் விலையுயர்ந்த கொள்முதல் ஆகும். நாங்கள் ஒரு பிராண்ட், மாடலை நீண்ட காலமாக தேர்வு செய்கிறோம், கார் டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ டீலர்களை சுற்றி வருகிறோம், இணையத்தைப் படிக்கிறோம், நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசித்து அடிக்கடி கடன் பெறுகிறோம். எனவே, ஒரு புதிய காரின் தரம் யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால் அது மிகவும் விரும்பத்தகாதது. அதே நேரத்தில், கார் விற்பனையாளர்கள் பெரும்பாலும் அடையாளம் காணப்பட்ட குறைபாடுகளை அகற்ற அவசரப்படுவதில்லை, சில சமயங்களில் இது சாத்தியமில்லை.

சில சூழ்நிலைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளின் கீழ், நீங்கள் காரை ஷோரூமிற்கு திருப்பி அனுப்பலாம் மற்றும் காரை வாங்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகளுக்கும் ரொக்கமாக இழப்பீடு கோரலாம் அல்லது சட்டத்தின்படி ஒரு குறைந்த தரம் கொண்ட காரை புதியதாக மாற்றலாம். நுகர்வோர் உரிமைகள் பாதுகாப்பு".

எந்த நிபந்தனைகளின் கீழ் நீங்கள் வாங்கிய காருக்கான பணத்தை திருப்பித் தரலாம்.

நுகர்வோர் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதற்கான சட்டத்தின்படி, குறைபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டால், அவை ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், கார் கிடைத்த நாளிலிருந்து 14 நாட்களுக்குள் (மற்றும் விற்பனை அல்ல), வாகனம் வந்த நாளுக்குப் பிறகு ஒப்டைத்தல். திரும்புவதற்கு உங்களுக்கு உரிமை உண்டு புதிய கார்டீலரிடம் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பக் கோருங்கள். கூடுதலாக, இதேபோன்ற காருக்கான பரிமாற்றத்தைக் கோர உங்களுக்கு உரிமை உண்டு, ஆனால் சேவை செய்யக்கூடியது. செலவை மீண்டும் கணக்கிடுவதன் மூலம் அதை மற்றொரு காரில் மாற்ற உங்களுக்கு உரிமை உண்டு. இந்த வழக்கில், செயலிழப்பு மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் வேலை செய்யாது.

வாங்கிய 15 நாட்களுக்குப் பிறகு (இரண்டு வாரங்கள்), இந்த உரிமைகோரல்கள் பின்வரும் நிகழ்வுகளில் ஒன்றில் உத்தரவாதக் காலத்தின் போது திருப்தி அடையும்:

காரின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள், இதில் நீங்கள் உத்தரவாதக் காரை வியாபாரிக்கு திருப்பித் தரலாம்.

"நுகர்வோர் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதில்" சட்டத்தின்படி, குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளில் ஈடுசெய்ய முடியாத குறைபாடுகள் அல்லது குறைபாடுகள் ஆகியவை அடங்கும், அவை சமச்சீரற்ற செலவுகள் அல்லது நேரம் இல்லாமல் நீக்க முடியாது, அல்லது மீண்டும் மீண்டும் கண்டறியப்படுகின்றன, அல்லது அவை நீக்கப்பட்ட பிறகு மீண்டும் தோன்றும், அல்லது பிற ஒத்த குறைபாடுகள். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பழுதுபார்த்த பிறகு அதே குறைபாடு உங்கள் காரில் மீண்டும் மீண்டும் தோன்றினால், அல்லது கார் அதன் பல்வேறு அலகுகளை தொடர்ந்து உடைத்துவிட்டால், குறைந்த தரம் வாய்ந்த காரை விற்பனையாளரிடம் திருப்பித் தரலாம்.
உங்கள் கார் நீண்ட காலமாக உத்திரவாதத்தில் பழுதுபட்டிருந்தால், கார் டீலரிடம் காரைத் திருப்பித் தர உங்களுக்கு உரிமை உண்டு.
உங்கள் காரில், எடுத்துக்காட்டாக, இன்ஜின், கியர்பாக்ஸில் கடுமையான கோளாறு இருந்தால்... பழுதடைந்த காரை டீலரிடம் திருப்பி அனுப்ப உங்களுக்கு உரிமை உண்டு.
உங்கள் கார் அதன் பல்வேறு குறைபாடுகளை மீண்டும் மீண்டும் நீக்குவதன் காரணமாக உத்தரவாதக் காலத்தின் ஒவ்வொரு வருடத்திலும் நீண்ட காலமாக பழுதுபார்க்கப்பட்டிருந்தால். உத்தரவாதத்தின் கீழ் காரைத் திருப்பித் தர உங்களுக்கு உரிமை உண்டு.

உத்தரவாதத்தின் கீழ் காரை டீலருக்கு எவ்வாறு திருப்பித் தருவது மற்றும் சாத்தியமா என்பது.

புதிய கார்களின் விற்பனை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் அதிகமான சேவை நிலையங்கள் உள்ளன, அதாவது உத்தரவாத பழுதுபார்ப்பு மற்றும் அதன் விதிமுறைகளில் தாமதங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து மேலும் மேலும் மறுப்புகள் இருக்கும். அதற்கு என்ன செய்வது? இவை உங்கள் பிரச்சனைகள் அல்ல, நாங்கள் அதை கார் டீலரிடம் நிரூபிப்போம்.

எங்கள் வழக்கறிஞர்கள், உங்கள் அறிவுறுத்தலின் பேரில், விற்பனை ஒப்பந்தத்தை முறித்துக் கொள்ள விற்பனையாளருக்கு எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையை வழங்குவார்கள்.

காருக்கு செலுத்திய பணத்தைத் திரும்பப் பெறுதல் பணம் தொகை;
அபராதம் செலுத்துதல், பழுதுபார்க்கும் போது காரைப் பயன்படுத்தாததற்காக அபராதம் போன்றவை;
ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்ட காரின் விலைக்கும் இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்யும் போது தொடர்புடைய காரின் விலைக்கும் உள்ள வேறுபாட்டிற்கான இழப்பீடு;
போதிய தரம் இல்லாத காரை வாங்கியதன் விளைவாக ஏற்படும் தார்மீக சேதத்திற்கு கடன் இழப்பீடு வழங்குவதற்கான கடனுக்கான வட்டி மற்றும் கட்டணம் செலுத்தும் வட்டி திரும்பப் பெறுதல்;
சட்டக் கட்டணங்களுக்கான திருப்பிச் செலுத்துதல்.

அதன் பிறகு, விற்பனையாளர் 10 நாட்களுக்குள் மேலே உள்ள தேவைகளை தானாக முன்வந்து பூர்த்தி செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார். டீலர்ஷிப் தானாக முன்வந்து கோரிக்கைக்கு இணங்க மறுத்தால், வழக்குத் தொடர உங்களுக்கு உரிமை உண்டு. ஆனால் க்ளைம் செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 11வது நாளிலிருந்து, சலூன் ஒவ்வொரு நாளும் தாமதத்திற்கு கார் விலையில் ஒரு சதவிகிதம் அபராதம் (அபராதம்) செலுத்துகிறது, மேலும் இது நீதிமன்றத்திலோ அல்லது முன்னோடியான முடிவைப் பொருட்படுத்தாது. - விசாரணை உத்தரவு. அதே நேரத்தில், ஒரு உத்தரவாத கார் தொடர்பாக, கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டால், உங்கள் தவறு அல்லது மூன்றாம் தரப்பினரின் தவறு மூலம் செயலிழப்பு ஏற்பட்டது என்பதை நிரூபிக்க விற்பனையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நடைமுறையில், நீங்கள் குற்றவாளி என்று நிரூபிக்கப்படவில்லை என்றால், உங்கள் கோரிக்கை திருப்தி அடையும். மேலும், குறைபாடுள்ள காரை கார் டீலரிடம் திருப்பித் தருவோம், மேலும் புதிய காரை வாங்குவதற்குப் போதுமான பணத்தைப் பெறுவீர்கள்.
சோதனைக்கு முந்தைய நடைமுறையில் போதுமான தரம் இல்லாத காரைத் திருப்பித் தர முடியவில்லை என்றால், ஒரு வழக்கு தாக்கல் செய்யப்படுகிறது. மணிக்கு நேர்மறையான முடிவுக்ளெய்ம் செய்யப்பட்ட 11வது நாளிலிருந்து தொடங்கும் ஒவ்வொரு நாளின் தாமதத்திற்கும், க்ளைமில் கூறப்பட்டுள்ள முக்கிய உரிமைகோரலின் முழுத் தொகையையும், காரின் விலையில் ஒரு சதவீத அபராதத்தையும் கோர்ட் சலூன் உங்களுக்குச் செலுத்தும். நீதிமன்றத்தில் ஒரு பிரதிநிதிக்கு பணம் செலுத்துதல் மற்றும் 50 சதவீதம் அபராதம். கூடுதலாக, கடனில் செலுத்தப்பட்ட நிதியை (கடனுக்கான வட்டி மற்றும் வெளியீட்டுக் கட்டணம் உட்பட), நிறுவல், காப்பீட்டுக் கொள்கைகளின் விலையை திருப்பிச் செலுத்துதல் போன்ற கூடுதல் உபகரணங்களின் விலையை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு உங்களுக்கு உரிமை உண்டு.

கார் டீலருடன் நீங்கள் செய்யும் அனைத்து செயல்களும் சரியாக ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் கடின நகல். எல்லாம் எழுத்துப்பூர்வமாக இருக்க வேண்டும், முத்திரை மற்றும் கையெழுத்துடன்.

பழுதுபார்ப்பதற்கான ஒவ்வொரு கோரிக்கைக்கும், உத்தியோகபூர்வ ரசீது, பணி உத்தரவு அல்லது எழுத்துப்பூர்வ விளக்கம் அல்லது பிற ஆவணம் தேவை. நீங்கள் உத்தரவாதத்தை பழுதுபார்க்க மறுத்தால், எழுதப்பட்ட தள்ளுபடி தேவை. வேலையைச் செய்த பிறகு, அனைத்து வேலைகளும் அலகுகளின் மாற்றமும் எழுத்துப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வமாக மட்டுமே எழுதப்பட்டு, கையொப்பமிடப்பட்டு சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

முக்கிய நோக்கம் போக்குவரத்து வரி- போக்குவரத்து சாலைகளில் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு இழப்பீடு மற்றும் சூழல். இந்த வரிரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 28 ஆம் அத்தியாயத்தின் விதிகளால் மட்டுமல்ல, பிராந்தியத்தாலும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது ஒழுங்குமுறைகள். வரி விகிதங்களின் அளவு, நன்மைகள், நடைமுறை மற்றும் வரி செலுத்தும் காலக்கெடுமுதலியன

வரியின் அளவை என்ன பாதிக்கிறது மற்றும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு 2018 இல் பிராந்தியத்தின் போக்குவரத்து வரி விகிதம் என்னவாக இருக்கும், மேலும் விவரிப்போம்.

போக்குவரத்து வரி விகிதங்களை எது தீர்மானிக்கிறது

போக்குவரத்து வரியின் அடிப்படை விகிதங்கள் கலையில் உள்ளன. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 361. உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு அவர்களின் சட்டங்கள் மூலம் அவற்றை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க உரிமை உண்டு, ஆனால் 10 மடங்குக்கு மேல் இல்லை. பிராந்தியமானது வரி விகிதங்கள்வேறுபடுத்தப்படலாம், அதாவது, அவற்றின் அளவு சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு அல்லது காரின் "வயது" சார்ந்தது.

ஒரு காரின் வரி விகிதம் அதன் இயந்திரத்தின் சக்தியைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனுக்கும் விகிதம் ரூபிள்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, 100 இன்ஜின் சக்தி கொண்ட காருக்கு குதிரை சக்தி, 2.5 ரூபிள் வீதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கார் உரிமையாளர் 2500 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். (100 ஹெச்பி x 2.5 ரூபிள்).

விலையுயர்ந்த கார்களுக்கு சராசரி செலவு 3 மில்லியன் ரூபிள் இருந்து அதிகரிக்கும் குணகங்கள் போக்குவரத்து வரி விகிதத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வெளியிடப்பட்ட ஆண்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன (பிரிவு 2, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362). அத்தகைய கார்களின் பட்டியல் தற்போதைய வரிக் காலத்தின் மார்ச் 1 வரை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழில் மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, வரி காலத்தில் கார் வாங்கப்பட்டாலோ அல்லது விற்கப்பட்டாலோ, அதாவது, அது ஒரு முழு வருடத்திற்கும் குறைவான உரிமையாளருக்கு சொந்தமானது, வாகன வரி விகிதத்திற்கு கூடுதலாக, வாகன உரிமையின் சிறப்பு குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது உரிமையின் மாதங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் காலத்தின் மாதங்களின் எண்ணிக்கையின் விகிதம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் ஆண்டு முழுவதும் 9 மாதங்களுக்குச் சொந்தமாக இருந்து அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி விற்கப்பட்டால், 0.750 காரணி (9 மாதங்கள் : 12 மாதங்கள்) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

போக்குவரத்து வரிக்கு பிராந்தியம் அதன் சொந்த வரி விகிதங்களை நிறுவவில்லை என்றால், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டால் நிறுவப்பட்ட முக்கிய கட்டணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தனி நபர்களுக்கு, தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்மற்றும் நிறுவனங்கள், வரி விகிதங்கள் வேறுபடுவதில்லை, tk. வரி அடிப்படை என்பது வாகனத்தின் பண்புகளாகும். நிறுவனங்கள் மட்டுமே வரியின் அளவைத் தாங்களாகவே தீர்மானிக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் தனிநபர்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் ஏற்கனவே கணக்கிடப்பட்ட IFTS இலிருந்து ரசீதைப் பெறுகிறார்கள். செலுத்த வேண்டிய தொகை.

போக்குவரத்து வரி 2018: ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிராந்தியங்களில் விகிதங்கள்

இன்று, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாடங்களும் போக்குவரத்து வரியில் தங்கள் சொந்த சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன. பிராந்தியங்களுக்கு மேலும் நிறுவ உரிமை உண்டு மிக சவால் நிறைந்த, மற்றும் போக்குவரத்து வரி மீதான சட்டங்களில் வருடாந்திர மாற்றங்களைச் செய்யலாம், போக்குவரத்து வரிக்கான வரி விகிதங்களின் அளவை அதிகரிக்கும் அல்லது குறைக்கும் திசையில் மாற்றலாம், நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளலாம். வரி சட்டம். மாற்றங்களுக்கும் இது பொருந்தும் நன்மைகள், பணம் செலுத்தும் நடைமுறை மற்றும் விதிமுறைகள் போன்றவை.

கூட்டாட்சி மட்டத்தில், 2018 ஆம் ஆண்டில், மாற்றங்கள் விலையுயர்ந்த கார்களுக்கான காரணிகளை பெருக்கும் (நவம்பர் 27, 2017 இன் சட்டம் எண் 335-FZ) பாதிக்கும். புதிய ஆண்டில், 3 முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள வாகனங்களுக்கான குணகங்கள் 1.1 ஆகக் குறைக்கப்படும், இது வெளியிடப்பட்ட ஆண்டுடன் 3 ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 362 இன் பிரிவு 2 )

2018 இல் புதிய போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் எல்லா இடங்களிலும் இருக்காது. பல பிராந்தியங்களில், அவை 2017 இன் மட்டத்தில் இருக்கும், மேலும் சில பிராந்தியங்களில் அவை குறிப்பிட்ட வகை போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே வளரும். உதாரணமாக, இல் அஸ்ட்ராகான் பகுதிபிராந்திய டுமா 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரி விகிதத்தை 35 ஹெச்பி, பேருந்துகள் மற்றும் டிரக்குகள் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களுக்கான போக்குவரத்து வரி விகிதத்தை அதிகரிக்க முடிவு செய்தது, இதன் எஞ்சின் சக்தி 200 ஹெச்பி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது, மேலும் இந்த அதிகரிப்பு கார்களை பாதிக்கவில்லை (சட்டம் அஸ்ட்ராகான் பகுதி). தேதி ஜூலை 13, 2017 எண். 38/2017-OZ).

போக்குவரத்து வரி சுமை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது (1 ஹெச்பிக்கு 20 ரூபிள் இருந்து கார்கள்) கார் உரிமையாளர்களுக்கு பீட்டர்ஸ்பர்க், பாஷ்கார்டோஸ்தான், மாரி எல், டாடர்ஸ்தான், தம்போவ், நிஸ்னி நோவ்கோரோட், விளாடிமிர், வோலோக்டா, வோரோனேஜ், கிரோவ் பகுதிகள், பெர்ம் பிராந்தியத்தின் குடியரசுகள்.

2018 போக்குவரத்து வரிக்கான ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வரி விகிதங்கள் இங்குஷெடியா, சகா-யாகுடியா, மகடன் ஒப்லாஸ்ட், டிரான்ஸ்-பைக்கால் பிரதேசம், கிரிமியா மற்றும் சுகோட்காவில் இருக்கும்.

பிராந்திய வாரியாக போக்குவரத்து வரி விகிதங்களின் அட்டவணை

தெளிவுக்காக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அனைத்து பாடங்களுக்கான கட்டணங்களின் புதுப்பித்த அட்டவணையை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம். கார்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கான போக்குவரத்து வரிக்கான தற்போது அறியப்பட்ட அனைத்து வரி விகிதங்களும் இதில் உள்ளன, இது 2018 இல் ரஷ்ய பிராந்தியங்களால் பயன்படுத்தப்படும்.

குறியீடு

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பொருள்

போக்குவரத்து வரி - விகிதங்கள் 2018 கிராம். (1 ஹெச்பிக்கு தேய்த்தல்)

கார்கள்

டிரக்குகள்

ஆதாரம்

0-100 ஹெச்பி

101-150 ஹெச்பி

151-200 ஹெச்பி

201-250 ஹெச்பி

251 ஹெச்பி இன்னமும் அதிகமாக

0-100 ஹெச்பி

101-150 ஹெச்பி

151-200 ஹெச்பி

201-250 ஹெச்பி

251 ஹெச்பி இன்னமும் அதிகமாக

அடிஜியா குடியரசு

டிசம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட அடிஜியா குடியரசின் சட்டம் எண். 106 (மே 26, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

பாஷ்கார்டொஸ்தான் குடியரசு

நவம்பர் 27, 2002 தேதியிட்ட பாஷ்கார்டோஸ்தான் குடியரசின் சட்டம் எண். 365-z (அக்டோபர் 31, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

புரியாஷியா குடியரசு

(வாகன வயது 5 ஆண்டுகள் வரை/5 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை/10 வயதுக்கு மேல்)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

நவம்பர் 26, 2002 தேதியிட்ட புரியாஷியா குடியரசின் சட்டம் எண். 145-III (ஜூலை 27, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

அல்தாய் குடியரசு

8.00/10.0 (90 ஹெச்பி வரை/ 90 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

அல்தாய் குடியரசின் சட்டம் நவம்பர் 27, 2002 தேதியிட்ட எண். 7-12 (செப்டம்பர் 29, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

தாகெஸ்தான் குடியரசு

டிசம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட தாகெஸ்தான் குடியரசின் சட்டம் எண். 106 (மே 26, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

இங்குஷெட்டியா குடியரசு

நவம்பர் 27, 2002 தேதியிட்ட இங்குஷெட்டியா குடியரசின் சட்டம் எண். 43-RZ (அக்டோபர் 30, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கபார்டினோ-பால்கேரியன் குடியரசு

(10 வயது வரை / 10 வயதுக்கு மேற்பட்ட வாகனங்களுக்கு)

நவம்பர் 28, 2002 எண். 83-RZ இன் கபார்டினோ-பால்கேரியன் குடியரசின் சட்டம் (ஜூன் 11, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கல்மிகியா குடியரசு

நவம்பர் 18, 2014 தேதியிட்ட கல்மிகியா குடியரசின் சட்டம் எண். 79-V-3

கராச்சே-செர்கெஸ் குடியரசு

கராச்சே-செர்கெஸ் குடியரசின் சட்டம். நவம்பர் 28, 2016 தேதியிட்ட எண். 76-RZ

கரேலியா குடியரசு

டிசம்பர் 30, 1999 தேதியிட்ட கரேலியா குடியரசின் சட்டம் எண். 384-ZRK (ஜூலை 28, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கோமி குடியரசு

10.0/15.0/20.0 (70 ஹெச்பி வரை/70 முதல் 85 வரை/ 85 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 26, 2002 தேதியிட்ட கோமி குடியரசின் சட்டம் எண். 110-RZ (நவம்பர் 25, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது)

மாரி எல் குடியரசு

மாரி எல் குடியரசின் சட்டம் அக்டோபர் 27, 2011 எண். 59-З (ஜூலை 28, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

மொர்டோவியா குடியரசு

(15 வயதுக்கு மேற்பட்ட / 15 வயது வரை உள்ள வாகனங்களுக்கு)

அக்டோபர் 17, 2002 தேதியிட்ட மொர்டோவியா குடியரசின் சட்டம் எண். 46-z (நவம்பர் 29, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

சகா குடியரசு (யாகுடியா)

நவம்பர் 7, 2003 தேதியிட்ட சகா யாகுடியா குடியரசின் சட்டம் எண். 1231-3 எண். 17-V (டிசம்பர் 20, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

வடக்கு ஒசேஷியா குடியரசு - அலனியா

அக்டோபர் 20, 2011 தேதியிட்ட வடக்கு ஒசேஷியா-அலானியா குடியரசின் சட்டம் எண். 30-RZ (நவம்பர் 28, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது)

டாடர்ஸ்தான் குடியரசு (டாடர்ஸ்தான்)

(சட்ட நிறுவனங்களுக்கு / தனிநபர்களுக்கு)

நவம்பர் 29, 2002 தேதியிட்ட டாடர்ஸ்தான் குடியரசின் சட்டம் எண். 24-ZRT (டிசம்பர் 26, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

திவா குடியரசு

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட துவா குடியரசின் சட்டம் எண். 92-ВХ-I (நவம்பர் 23, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது)

உட்முர்ட் குடியரசு

நவம்பர் 27, 2002 ஆம் ஆண்டின் உட்மர்ட் குடியரசின் சட்டம் எண். 63-RZ (நவம்பர் 3, 2016 இல் திருத்தப்பட்டது)

ககாசியா குடியரசு

நவம்பர் 25, 2002 தேதியிட்ட ககாசியா குடியரசின் சட்டம் எண். 66 (அக்டோபர் 27, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

செச்சென் குடியரசு

செச்சென் குடியரசின் சட்டம் அக்டோபர் 13, 2006 எண். 32-RZ (ஜனவரி 13, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

சுவாஷ் குடியரசு - சுவாஷியா

சட்டம் சுவாஷ் குடியரசுஜூலை 23, 2001 தேதியிட்ட எண். 38 (செப்டம்பர் 28, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

அல்தாய் பகுதி

அக்டோபர் 10, 2002 தேதியிட்ட அல்தாய் பிரதேசத்தின் சட்டம் எண். 106 (அக்டோபர் 4, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கிராஸ்னோடர் பகுதி

நவம்பர் 26, 2003 தேதியிட்ட க்ராஸ்னோடர் பிரதேசத்தின் சட்டம் எண். 639-KZ (நவம்பர் 29, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பகுதி

சட்டம் க்ராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசம்நவம்பர் 8, 2002 தேதியிட்ட எண். 3-676 (நவம்பர் 13, 2014 இல் திருத்தப்பட்டது)

ப்ரிமோர்ஸ்கி க்ராய்

(வாகன வயது 3 வயது வரை / 3 முதல் 10 வயதுக்கு மேல் / 10 வயதுக்கு மேல்)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

நவம்பர் 28, 2002 இன் ப்ரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தின் சட்டம் எண் 24-KZ (டிசம்பர் 21, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ஸ்டாவ்ரோபோல் பகுதி

நவம்பர் 27, 2002 தேதியிட்ட ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசத்தின் சட்டம் எண். 52-kz (ஜூலை 28, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கபரோவ்ஸ்க் பகுதி

சட்டம் கபரோவ்ஸ்க் பிரதேசம்நவம்பர் 10, 2005 தேதியிட்ட எண். 308 (ஜூன் 28, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

அமுர் பகுதி

நவம்பர் 18, 2002 தேதியிட்ட அமுர் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 142-OZ (நவம்பர் 25, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

Arhangelsk பகுதி

சட்டம் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் பகுதிஅக்டோபர் 1, 2002 தேதியிட்ட எண். 112-16-OZ (அக்டோபர் 26, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது)

அஸ்ட்ராகான் பகுதி

நவம்பர் 22, 2002 தேதியிட்ட அஸ்ட்ராகான் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 49/2002-OZ (ஜூலை 13, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

பெல்கோரோட் பகுதி

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட பெல்கோரோட் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 54 (மே 10, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

பிரையன்ஸ்க் பகுதி

நவம்பர் 9, 2002 தேதியிட்ட பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 82-3 (நவம்பர் 9, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது)

விளாடிமிர் பகுதி

நவம்பர் 27, 2002 தேதியிட்ட விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 119-OZ (நவம்பர் 7, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

வோல்கோகிராட் பகுதி

வோல்கோகிராட் பிராந்தியத்தின் சட்டம் நவம்பர் 11, 2002 தேதியிட்ட எண். 750-OD (அக்டோபர் 28, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

Vologodskaya ஒப்லாஸ்ட்

வோலோக்டா மாகாணத்தின் சட்டம் நவம்பர் 15, 2002 தேதியிட்ட எண். 842-OZ (அக்டோபர் 25, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

வோரோனேஜ் பகுதி

டிசம்பர் 27, 2002 தேதியிட்ட Voronezh பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 80-OZ (மார்ச் 2, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

இவானோவோ பகுதி

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட இவானோவோ பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 88-OZ (மே 31, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

இர்குட்ஸ்க் பகுதி

ஜூலை 4, 2007 தேதியிட்ட இர்குட்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 53-அவுன்ஸ் (நவம்பர் 28, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கலினின்கிராட் பகுதி

நவம்பர் 16, 2002 தேதியிட்ட கலினின்கிராட் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 193 (டிசம்பர் 19, 2016 இல் திருத்தப்பட்டது)

கலுகா பகுதி

5.0 / 10.0 (80 ஹெச்பி வரை / 80 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

20.0/ 25.0 (125 ஹெச்பி வரை/ 125 முதல் 150 ஹெச்பி வரை)

45.0 / 50 (175 ஹெச்பி வரை / 175 முதல் 200 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 26, 2002 தேதியிட்ட கலுகா பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 156-OZ (ஜூன் 23, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கம்சட்கா பிரதேசம்

நவம்பர் 22, 2007 தேதியிட்ட கம்சட்கா பிரதேசத்தின் சட்டம் எண். 689 (ஜூலை 1, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கெமரோவோ பகுதி

5.50/8.00 (80 ஹெச்பி வரை/80 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட கெமரோவோ பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 95-OZ (நவம்பர் 25, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கிரோவ் பகுதி

15.0 / 18.0 / 20.0 (45 ஹெச்பி வரை / 45 முதல் 85 வரை / 85 முதல் 110 ஹெச்பி வரை)

சட்டம் கிரோவ் பகுதிநவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட எண். 114-ZO (நவம்பர் 14, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கோஸ்ட்ரோமா பகுதி

13.0 / 15.0 (70 ஹெச்பி வரை / 70 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட கோஸ்ட்ரோமா பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 80-ZKO (நவம்பர் 29, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

குர்கன் பகுதி

நவம்பர் 26, 2002 தேதியிட்ட குர்கன் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 255 (அக்டோபர் 25, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

குர்ஸ்க் பகுதி

அக்டோபர் 21, 2002 தேதியிட்ட குர்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 44-ZKO (செப்டம்பர் 27, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

லெனின்கிராட் பகுதி

சட்டம் லெனின்கிராட் பகுதிநவம்பர் 22, 2002 தேதியிட்ட எண். 51-OZ (நவம்பர் 24, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

லிபெட்ஸ்க் பகுதி

நவம்பர் 25, 2002 தேதியிட்ட லிபெட்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 20-OZ (செப்டம்பர் 14, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

மகடன் பிராந்தியம்

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட மகடன் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 291-OZ (நவம்பர் 25, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

மாஸ்கோ பகுதி

நவம்பர் 16, 2002 தேதியிட்ட மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண் 129/2002-OZ (அக்டோபர் 22, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது)

மர்மன்ஸ்க் பகுதி

நவம்பர் 18, 2002 தேதியிட்ட மர்மன்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண் (நவம்பர் 21, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

நிஸ்னி நோவ்கோரோட் பகுதி

13.50 / 22.50 (45 வரை / 45 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

சட்டம் நிஸ்னி நோவ்கோரோட் பகுதிநவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட எண். 71-Z (மார்ச் 2, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

நோவ்கோரோட் பகுதி

செப்டம்பர் 30, 2008 எண் 379-OZ தேதியிட்ட நோவ்கோரோட் பிராந்தியத்தின் சட்டம் (ஏப்ரல் 27, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

நோவோசிபிர்ஸ்க் பகுதி

(வாகன வயது 5 வயது வரை / 5 முதல் 10 வயதுக்கு மேல் / 10 வயதுக்கு மேல்)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

நோவோசிபிர்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் அக்டோபர் 16, 2003 தேதியிட்ட எண். 142-OZ (மே 29, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ஓம்ஸ்க் பகுதி

நவம்பர் 18, 2002 தேதியிட்ட ஓம்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 407-OZ (மார்ச் 23, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ஓரன்பர்க் பகுதி

நவம்பர் 16, 2002 தேதியிட்ட Orenburg பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 322/66-III-OZ (மே 2, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ஓரியோல் பகுதி

நவம்பர் 26, 2002 தேதியிட்ட ஓரியோல் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 289-OZ (நவம்பர் 7, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

பென்சா பகுதி

21.00/15.00 (15 வயதுக்குட்பட்ட/15 வயதுக்கு மேற்பட்ட வாகனங்களுக்கு)

செப்டம்பர் 18, 2002 தேதியிட்ட பென்சா பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 397-ZPO (ஆகஸ்ட் 26, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

பெர்ம் பகுதி

ஆகஸ்ட் 30, 2001 எண். 1685-296 இன் பெர்ம் பிரதேசத்தின் சட்டம் (மார்ச் 29, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

பிஸ்கோவ் பகுதி

13.00 / 15.0 (75 ஹெச்பி வரை / 75 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 26, 2002 தேதியிட்ட பிஸ்கோவ் பிராந்தியத்தின் சட்டம் (நவம்பர் 29, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ரோஸ்டோவ் பகுதி

8.00/12.00 (10 ஆண்டுகளுக்கு மேல்/10 ஆண்டுகள் வரை பழைய வாகனங்களுக்கு)

மே 10, 2012 தேதியிட்ட ரோஸ்டோவ் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண் 843-ЗС (ஜூலை 27, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ரியாசான் ஒப்லாஸ்ட்

நவம்பர் 22, 2002 தேதியிட்ட ரியாசான் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 76-OZ (நவம்பர் 29, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

சமாரா பிராந்தியம்

24.00/33.00 (120 ஹெச்பி வரை/ 120 முதல் 150 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 6, 2002 தேதியிட்ட சமாரா பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 86-GD (ஜனவரி 9, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

சரடோவ் பகுதி

16.00/14.00 (3 வயதுக்குட்பட்ட/ 3 வயதுக்கு மேற்பட்ட வாகனங்களுக்கு)

32.00/30.00 (3 வயதுக்குட்பட்ட/3 வயதுக்கு மேற்பட்ட வாகனங்களுக்கு)

நவம்பர் 25, 2002 தேதியிட்ட சரடோவ் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண் 109-ZSO (நவம்பர் 25, 2016 இல் திருத்தப்பட்டது)

சகலின் பகுதி

சட்டம் சகலின் பகுதிநவம்பர் 29, 2002 தேதியிட்ட எண். 377 (நவம்பர் 28, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது)

Sverdlovsk பகுதி

சட்டம் Sverdlovsk பகுதிநவம்பர் 29, 2002 தேதியிட்ட எண். 43-OZ (நவம்பர் 3, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ஸ்மோலென்ஸ்க் பகுதி

நவம்பர் 27, 2002 தேதியிட்ட ஸ்மோலென்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண் 87-З (நவம்பர் 30, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

தம்போவ் பகுதி

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட தம்போவ் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 69-З (நவம்பர் 27, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது)

ட்வெர் பகுதி

நவம்பர் 6, 2002 தேதியிட்ட ட்வெர் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 75-ZO (நவம்பர் 6, 2015 இல் திருத்தப்பட்டது)

டாம்ஸ்க் பகுதி

அக்டோபர் 4, 2002 தேதியிட்ட டாம்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 77-OZ (ஜூலை 6, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

துலா பகுதி

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட துலா பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 343-ZTO (அக்டோபர் 26, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

டியூமன் பகுதி

சட்டம் டியூமன் பகுதிநவம்பர் 19, 2002 தேதியிட்ட எண். 93 (அக்டோபர் 24, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

Ulyanovsk பகுதி

செப்டம்பர் 6, 2007 எண் 130-ZO தேதியிட்ட Ulyanovsk பிராந்தியத்தின் சட்டம் (செப்டம்பர் 22, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

செல்யாபின்ஸ்க் பகுதி

நவம்பர் 28, 2002 தேதியிட்ட செல்யாபின்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண். 114-ZO (செப்டம்பர் 6, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

Zabaykalsky கிரை

நவம்பர் 20, 2008 தேதியிட்ட டிரான்ஸ்-பைக்கால் பிரதேசத்தின் சட்டம் எண். 73-33K (மார்ச் 31, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது)

யாரோஸ்லாவ்ல் பகுதி

13.10 / 15.8 (81 ஹெச்பி வரை / 81 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 05, 2002 தேதியிட்ட யாரோஸ்லாவ்ல் பிராந்தியத்தின் சட்டம் எண் 71-z (அக்டோபர் 31, 2017 இல் திருத்தப்பட்டது)

மாஸ்கோ நகரம்

25.0 / 35.0 (125 வரை / 125 முதல் 150 ஹெச்பி வரை)

45.0 / 50.0 (175 வரை / 175 முதல் 200 ஹெச்பி வரை)

65.0 / 75 (225 வரை / 225 முதல் 250 ஹெச்பி வரை)

ஜூலை 9, 2008 எண். 33 தேதியிட்ட மாஸ்கோ நகரத்தின் சட்டம் (ஜூலை 12, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்

45.0 / 65.0 / 85.0 (வாகனத்தின் வயது 3 ஆண்டுகள் வரை / 3 முதல் 5 வரை / 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல்)

நவம்பர் 4, 2002 தேதியிட்ட செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரத்தின் சட்டம் எண். 487-53 (நவம்பர் 27, 2017 அன்று திருத்தப்பட்டது)

யூத தன்னாட்சிப் பகுதி

6.6 / 8.8 (80 ஹெச்பி வரை / 80 முதல் 100 ஹெச்பி வரை)

(130 ஹெச்பி வரை / 130 முதல் 150 ஹெச்பி வரை)

32.4 / 44.0 (180 ஹெச்பி வரை / 180 முதல் 200 ஹெச்பி வரை)

52.0/ 64.8 (230 ஹெச்பி வரை/ 230 முதல் 250 ஹெச்பி வரை)

13.0/ 178.4/ 18.0 (0.5t/ வரை 1.5t/ 1.5t க்கு மேல் சுமந்து செல்லும் திறன்)

20.0 / 40.0 (130 ஹெச்பி வரை / 130 முதல் 150 ஹெச்பி வரை)

நவம்பர் 2, 2004 எண். 343-OZ இன் யூத தன்னாட்சிப் பகுதியின் சட்டம் (நவம்பர் 25, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

நெனெட்ஸ் தன்னாட்சி ஓக்ரக்

நவம்பர் 25, 2002 தேதியிட்ட நெனெட்ஸ் தன்னாட்சி ஓக்ரக் சட்டம் எண். 375-OZ (மார்ச் 11, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஓக்ரக் - யுக்ரா

11/14/2002 எண். 62-oz தேதியிட்ட காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஒக்ரூக்-யுக்ரா சட்டம் (11/17/2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

சுகோட்கா தன்னாட்சி ஓக்ரக்

மே 18, 2015 எண் 47-OZ தேதியிட்ட சுகோட்கா தன்னாட்சி ஓக்ரக் சட்டம் (ஜூன் 5, 2017 இல் திருத்தப்பட்டது)

யமலோ-நேனெட்ஸ் தன்னாட்சி ஓக்ரக்

நவம்பர் 25, 2002 தேதியிட்ட YaNAO இன் சட்டம் எண். 61-ZAO (நவம்பர் 28, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது)

கிரிமியா குடியரசு

நவம்பர் 19, 2014 எண் 8-ZRK/2014 தேதியிட்ட கிரிமியா குடியரசின் சட்டம் (செப்டம்பர் 30, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது)

செவஸ்டோபோல்

200 குதிரைத்திறன் கொண்ட கார்களுக்கு, எஞ்சின் ஆற்றலைப் பொருட்படுத்தாமல் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள், ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஸ்லெட்ஜ்கள், 50 குதிரைத்திறன் வரையிலான இன்ஜின் பவர் கொண்ட மோட்டார் படகுகள், 30 குதிரைத்திறன் உள்ளடங்கிய இன்ஜின் பவர் கொண்ட மோட்டார் படகுகள். குறைக்கப்பட்ட விகிதம்ஒரு வாகனத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

Khmao இல் 2020 கால்குலேட்டருக்கான போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள்

இந்த கட்டுரையில், நாம் கருத்தில் கொள்வோம் Khanty-Mansiysk மற்றும் Khanty-Mansiysk தன்னாட்சி ஓக்ரக், யுக்ராவில் கட்டணங்கள், விதிமுறைகள், போக்குவரத்து வரிச் சலுகைகள்.ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு பாடத்திலும் போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அதிகபட்சம் 10 மடங்கு (மேலே அல்லது கீழ்) வேறுபடலாம். இதனால், அதிக வரி விதிக்கும் முயற்சி தடுக்கப்படுகிறது.

Khmao இல் 2020 கால்குலேட்டர் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்திற்கான போக்குவரத்து வரி

கீழே உள்ள கால்குலேட்டரின் புலங்களை நிரப்பவும், உங்கள் வாகனத்திற்கான வரிச் செலவைப் பெறுவீர்கள். உண்மையான புள்ளிவிவரங்களிலிருந்து தரவு சிறிது வேறுபடலாம் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம், எனவே உங்கள் நகரத்தின் வரி அலுவலகத்தில் ஒரு காரின் போக்குவரத்து வரியின் இறுதி விலையைச் சரிபார்க்கவும்.

2020 ஆம் ஆண்டிற்கான Khanty-Mansiysk தன்னாட்சி ஓக்ரக்கில் ஒரு காரின் போக்குவரத்து வரி

தனிநபர்கள் பொது நடைமுறைக்கு ஏற்ப போக்குவரத்து வரி செலுத்த வேண்டும் காலமுடிந்ததைத் தொடர்ந்து ஆண்டின் டிசம்பர் 1 க்குப் பிறகு அல்ல வரி காலம், அதாவது, 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான வரி 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான விகிதங்களில் செலுத்தப்படுகிறது, விகிதங்கள் 2020 க்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டது, மற்றும் 2020 கார் வரி - அடுத்த ஆண்டு டிசம்பர் 01 வரை.

2020க்கான போக்குவரத்து வரியை KhMAO இல் செலுத்துதல்

பல குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்களுக்கும் வரிச் சலுகைகள் வழங்கப்படுகின்றன.பெற்றோரில் ஒருவர் (தத்தெடுத்த பெற்றோர்) பெரிய குடும்பம்வரி செலுத்துவதில் இருந்து முற்றிலும் விலக்கு - 250 ஹெச்பி வரை இயந்திர சக்தியுடன் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு பயணிகள் காருக்கு. உள்ளடக்கியது. வரி செலுத்துவோர் அந்த நிகழ்வில் - தனிநபர்கள்இந்தக் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதே வகையைச் சேர்ந்த இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. வரி சலுகைகள்ஒவ்வொரு முன்னுரிமை வகையிலும் ஒரு வாகனத்தைக் குறிப்பிடும் எழுத்துப்பூர்வ விண்ணப்பத்தின் அடிப்படையில் வரி செலுத்துபவரின் விருப்பப்படி வழங்கப்படும்.

2020-2020 இல் Khanty-Mansiysk தன்னாட்சி ஓக்ரக் - யுக்ராவில் போக்குவரத்து வரி

வரி அறிவிப்புக்காகக் காத்திருங்கள், இது செட்டில்மென்ட் ஆண்டைத் தொடர்ந்து வரும் நவம்பர் 1ஆம் தேதிக்குப் பிறகு வரும் (எடுத்துக்காட்டாக, நவம்பர் 1, 2020க்கு முன், 2020க்கான அறிவிப்பு வரும்);
TN இன் அளவு சரியாக கணக்கிடப்பட்டதா என சரிபார்க்கவும்;
சரியாக இருந்தால், நீங்கள் எந்த வசதியான வழியிலும் பணம் செலுத்தத் தொடங்க வேண்டும் - Sberbank ஆன்லைன், மாநில சேவைகள் மூலம், தனிப்பட்ட பகுதிவரி செலுத்துவோர் அல்லது நேரடியாக வங்கியின் பண மேசையில்.

காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஓக்ரூக்கில் போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டரில் கணக்கீடு

பணம் செலுத்துவதற்கு ஒரு தேதி இல்லை. மக்கள்தொகையின் ஒவ்வொரு குழுவிற்கும், வரிக் குறியீட்டில் வெவ்வேறு விதிமுறைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்கள் பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதிக்குப் பிறகு வரிக் கட்டணத் தொகையைச் செலுத்த வேண்டும். இந்த வகைபணம் செலுத்துபவர்கள் பட்ஜெட்டில் கூடுதலாக பங்களிக்கின்றனர் முன் பணம்.

2020 இல் போக்குவரத்து வரி: தனிநபர்கள் மற்றும் சட்ட நிறுவனங்களுக்கான கட்டணங்கள், சமீபத்திய செய்திகள்

போக்குவரத்து வரியை ரத்து செய்வது குறித்து நீண்ட நாட்களாக ஆலோசிக்கப்பட்டு வரும் நிலையில், இந்த வகை கட்டணத்தில் பெரும் அதிருப்தி நிலவுகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில் வாகன வரியின் முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், அது வாகனத்தின் ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனிலும் விதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் வாகனத்தின் உரிமையாளர் அதை எவ்வளவு அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறார் என்பது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.

சட்ட நிறுவனங்களுக்கான 2020 ஆண்டு கால்குலேட்டருக்கான க்மாவோவில் போக்குவரத்து வரி

எங்கள் திட்டம் "எளிமைப்படுத்தப்பட்ட 24/7" போக்குவரத்து வரியை கணக்கிட்டு தானாகவே அறிவிப்புகளை நிரப்ப முடியும். எல்லாவற்றிலும் பயனர்களுக்கு ஆலோசனை கிடைக்கும் கணக்கியல் சிக்கல்கள்வாரத்தில் 7 நாட்களும் 24 மணிநேரமும். எளிமைப்படுத்தப்பட்ட 24/7 திட்டத்தில் முதல் ஆண்டு வேலை உங்களுக்கு முற்றிலும் இலவசம். இப்போதே தொடங்குங்கள்.

2020 இல் போக்குவரத்து வரி: கட்டணம் செலுத்தும் காலக்கெடு, கால்குலேட்டர்

தனிநபர்களைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு பிராந்தியமும் போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கான நன்மைகளைக் கொண்ட வகைகளின் பட்டியலை அங்கீகரிக்கிறது அல்லது இந்த வகை கட்டணத்திலிருந்து முற்றிலும் விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, இவை குடிமக்களின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பிரிவுகள். இதில் பொதுவாக முதல் இரண்டு குழுக்களின் ஊனமுற்றோர், போர் வீரர்கள், ஓய்வூதியம் பெறுவோர் மற்றும் பல குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்கள் அடங்குவர்.

பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து போக்குவரத்து வரி விகிதம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் ஏன்

பிராந்திய வரிவிதிப்பின் தனித்தன்மை என்னவென்றால் பிராந்திய விகிதங்கள்வரிகள் உள்ளூர் அதிகாரிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, அவர்கள் விகிதங்களை சுமார் பத்து மடங்கு அதிகரிக்கலாம் (ஆனால் இனி இல்லை), இருப்பினும் அத்தகைய அதிகரிப்புடன் தன்னிச்சையான வழக்குகள் இன்னும் இல்லை. கணக்கீடு சூத்திரம் ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது - நிறுவப்பட்ட வரி விகிதத்தால் இயந்திர சக்தி பெருக்கப்படுகிறது, இருப்பினும், இந்த சிக்கலில் மிகவும் நம்பகமான தகவலைப் பெற, நீங்கள் வரி சேவையின் பிரதிநிதிகளை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

2020க்கான க்மாவோவில் போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுங்கள்

2020 இல் போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்களின் சட்டங்களால் அமைக்கப்படுகின்றன (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 361). AT வரி குறியீடு RF போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் வாகனம் மற்றும் இயந்திர சக்தியின் வகையைப் பொறுத்து அமைக்கப்படுகின்றன (பிரிவு 1, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 361). பிராந்தியங்களுக்கு பிற வரி விகிதங்களை தீர்மானிக்க உரிமை உண்டு, அதிகரித்த அல்லது குறைக்கப்பட்டது, ஆனால் 10 மடங்குக்கு மேல் இல்லை (பிரிவு 2, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 361).

2020 இல் பிராந்திய வாரியாக போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள்: அட்டவணை

எங்கள் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி, கார், மோட்டார் சைக்கிள், டிரக், பஸ், மோட்டார் படகு போன்ற எந்த வாகனத்திற்கும் ஆன்லைன் வாகன வரி 2020 - 2020 கணக்கிடுவது எளிது. ஆன்லைன் போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர் அதை 2020, 2020, 2020க்கு கணக்கிடும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கான போக்குவரத்து வரி 2020 - 2020 ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்

சட்ட நிறுவனங்கள் அதன் அடிப்படையில் போக்குவரத்து வரி செலுத்துகின்றன வரி அறிவிப்புகள்வரி அதிகாரிகளால் இயக்கப்பட்டது. வரி செலுத்துவோர் - குடிமக்கள், வரி அதிகாரிகள் செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது. வரி அதிகாரிகள்மேற்கொள்ளும் உடல்கள் மாநில பதிவுஎல்லைக்குள் இரஷ்ய கூட்டமைப்புவாகனம்.

2020க்கான காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஓக்ரக்கில் போக்குவரத்து வரி என்ன

இது கார்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
குணகத்தின் அளவு காரின் விலை மற்றும் அதன் வயதைப் பொறுத்தது.
3 முதல் 5 மில்லியன் ரூபிள் வரை விலை கொண்ட கார்களுக்கு, அவை உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தருணத்திலிருந்து 3 ஆண்டுகள் கடக்கவில்லை என்றால், வரி அதிகரித்த தொகையில் வசூலிக்கப்படுகிறது (1.1 முதல் 1.5 வரை குணகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன).
2 குணகத்துடன், 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லாத கார்களுக்கு வரி கணக்கிடப்படுகிறது, இதன் விலை 5-10 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.
3 குணகத்துடன், வரி கணக்கிடப்படுகிறது:
- 10-15 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லாத கார்களுக்கு;
- 15 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரூபிள் மதிப்புள்ள கார்கள், அவை 20 வயதுக்கு மேல் இல்லை என்றால்.

போக்குவரத்து வரி 2020-2020: மாற்றங்கள், புதிய கொள்கை மற்றும் கட்டணங்கள்

31 ஆகஸ்ட் 2018 498

போக்குவரத்து வரிவிதிப்பு முறை இன்று பல குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது, எனவே, 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஓக்ரக்கில் போக்குவரத்து வரி என்னவாக இருக்கும் பல குடிமக்கள் ஆர்வமாக உள்ளனர்.வரி KhMAOபிராந்தியமாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் உள்ளூர் அதிகாரிகள் அதன் கட்டுப்பாட்டின் பொறுப்பில் இருப்பார்கள், இருப்பினும், கொள்கையளவில் முழு வரிவிதிப்பு முறையையும் பாதிக்கும் மாற்றங்களைப் பற்றி பேசுவது மதிப்பு.

பிராந்திய வரிகள் உள்ளூர் அதிகாரிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் கணக்கீடு சட்டப்பூர்வமாக பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வரிவிதிப்பு விதிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சமீபத்திய காலங்களில்அடிக்கடி மாற ஆரம்பித்தது. பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வரி விகிதங்கள் கூட்டாட்சி மட்டத்தில் உள்ள அரசாங்க அதிகாரிகளால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை பத்து மடங்கு அதிகமாக்காத பிராந்திய அதிகாரிகளுக்கு உரிமை உண்டு.

தனித்தனியாக, வரி செலுத்துதலின் அளவு குதிரைத்திறன் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், மேலும், பல விஷயங்களில், விளிம்பு வரி அளவு, ஏனெனில் வாகனத்தின் சக்தி சட்டப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்ட விகிதத்தால் பெருக்கப்படுகிறது. 150 குதிரைத்திறனைத் தாண்டிய வாகனங்களின் சக்தி பிரதிநிதிகளை உருவாக்குகிறது வரி அமைப்புபிற விதிகளின்படி வரியைக் கணக்கிடுங்கள், எனவே, 2017 ஆம் ஆண்டில் காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஓக்ரக்கில் குதிரைத்திறன் மூலம் கார்களுக்கான வரிகள் வித்தியாசமாக கணக்கிடப்படும். இந்த பிரச்சினையில் மேலும் குறிப்பிட்ட தரவை உள்ளூர் அதிகாரிகளின் பிரதிநிதிகளிடமிருந்து மட்டுமே பெற முடியும் என்று சொல்ல வேண்டும்.

போக்குவரத்து வரி குறித்த மசோதாவில் உள்ள தகவல், கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் இயந்திரத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக மாற்றிய பின், மேற்கொள்ளப்படும் கையாளுதல்கள் குறித்து புகாரளிக்க கடமைப்பட்டுள்ளனர் என்று கூறுகிறது. போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள்மற்றும் அவற்றை செயல்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணத்தை அவர்களிடமிருந்து பெறவும். இது வரியின் அளவை பாதிக்கும் சக்தியாகும், எனவே இந்த நிகழ்வை நடத்துவதை தாமதப்படுத்துவது மதிப்புக்குரியது அல்ல, குறிப்பாக ஆரம்பத் தொகையைச் சுற்ற அதிகாரிகளுக்கு இன்னும் வாய்ப்பு இருப்பதால் (நிச்சயமாக, நாங்கள் சில்லறைகளைப் பற்றி பேசுகிறோம், யாரும் சேர்க்க முடியாது. ரசீதுக்கு சில நூறு ரூபிள்).

மக்கள் தொகைக்கான வரி செலுத்துதலைக் கணக்கிடுவதற்கான வசதியைப் பற்றி அதிகாரிகள் கவலைப்படுகிறார்கள், எனவே அவர்கள் உருவாக்கப்பட்டது KhMAO போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர் 2017 - ஆன்லைன் வரி செலுத்துதல்களை சொந்தமாக கணக்கிடும் திட்டம்.நிரலைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது, ஏனென்றால் நீங்கள் ஆன்லைன் கால்குலேட்டரின் பொருத்தமான நெடுவரிசைகளில் தொடர்புடைய தரவை உள்ளிட வேண்டும், பின்னர் கணக்கீடு பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

காந்தி-மான்சிஸ்க் ஓக்ரக் குறைந்த நிதி விகிதங்களால் வேறுபடுகிறது, எனவே, சராசரியாக, வாகன உரிமையாளர்கள் ஆண்டுக்கு சுமார் 1,500 ரூபிள் செலுத்துவார்கள், இருப்பினும் இதுபோன்ற கையாளுதலுக்கு மஸ்கோவியர்கள் 2-3 மடங்கு அதிகமாக கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள். தகுதிவாய்ந்த உதவியின்றி கட்டணத்தின் அளவைக் கணக்கிடுவது நிச்சயமாக வேலை செய்யாது, ஏனென்றால் இதற்காக நீங்கள் நிறைய நுணுக்கங்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் கால்குலேட்டர் ரஷ்யர்களுக்கான கணக்கீடுகளில் ஒரு சிறந்த உதவியாளராக இருக்கும் மற்றும் பல தவறுகளைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்காது. . கால்குலேட்டரில் குறிப்பிட்ட கவனம் வாகனத்தின் பிராண்ட், சக்தி மற்றும் அது பதிவுசெய்யப்பட்ட பகுதிக்கு செலுத்தப்பட வேண்டும், நிரல் மீதமுள்ள வேலைகளை எளிதாகச் செய்யும்.

கார் உரிமையாளர்கள் வசந்த காலத்தில் பணம் செலுத்துவதற்கான ரசீதுகளைப் பெறுவார்கள், ஆனால் கோடையின் நடுப்பகுதிக்கு முன்பே அவர்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும், இருப்பினும் கார் உரிமையாளர் தாமதமாக பணம் செலுத்துவதற்கு அபராதம் பெறலாம்.

இயற்கையாகவே, 2017 இல் KhMAO இல் போக்குவரத்து வரிநன்மைகளை வழங்குகிறது, ஆனால் மக்கள்தொகையின் சில வகைகளின் பிரதிநிதிகள் மட்டுமே அவர்களை நம்ப முடியும், மேலும் இவர்களில் முன்னாள் தொழிற்சங்கத்தின் ஹீரோக்கள், செர்னோபில் விபத்தின் கலைப்பு உறுப்பினர்கள் மற்றும் ஊனமுற்றோர் உள்ளனர். ஒரு காரை ஓட்டுபவர் யாருடைய சக்தி 70 குதிரைத்திறன், நவீன காலங்களில் அத்தகைய இயந்திரம் கொண்ட வாகனத்தை கண்டுபிடிப்பது நம்பமுடியாத அளவிற்கு கடினமாக இருக்கும்.

ஊனமுற்ற ஓய்வூதியதாரர்கள், வாகனங்கள்கைமுறைக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியைக் கொண்டவை வரி செலுத்துதலில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் காரின் சக்தி இருக்க வேண்டும் 100 குதிரைத்திறனுக்கும் குறைவானதுஅவர்களுக்கு அதிக சக்திவாய்ந்த கார்கள் தேவையில்லை என்றாலும். திருடப்பட்டதாக பட்டியலிடப்பட்ட காரின் உரிமையாளர் வரி செலுத்துதல்களை ரத்து செய்ய விண்ணப்பிக்கலாம், ஆனால் இதற்காக ஒரு நபர் முதலில் காவல்துறையிடமிருந்து இதற்கான சான்றிதழைப் பெற வேண்டும், இல்லையெனில் வரி செலுத்துதலை நிறுத்தக் கோர முடியாது. .

சமீபத்தில், அதிகாரிகள் காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஓக்ரக்கில் மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்தமாக நாடு முழுவதும் போக்குவரத்து வரியை ரத்து செய்வது குறித்து விவாதித்தனர், ஆனால் நிதி அமைச்சகத்தின் பிரதிநிதிகள் அத்தகைய கண்டுபிடிப்புக்கு எதிராக கடுமையாகப் பேசினர், ஏனெனில் இன்று வரிகள் மாநில பட்ஜெட்டை நிரப்ப ஒரே வழி. எதிர்காலத்தில் இந்த வரி செலுத்துதல்கள் கலால் வரியால் மாற்றப்படும், குறிப்பாக இதுபோன்ற மசோதா ஏற்கனவே பல முறை விவாதிக்கப்பட்டதால், இதுவரை இந்த விஷயத்தில் எந்த சிறப்பு மாற்றங்களையும் விவாதிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

வகைகள்

ஆசிரியர் தேர்வு