விபத்துக்கு நான் எந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்? கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டின் கீழ் விபத்து ஏற்பட்ட பிறகு எந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். விபத்துக்கு காரணமான நபரின் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள முடியுமா?
பெரும்பாலும் சாலை விபத்துகளுக்குப் பிறகு, விபத்து ஏற்பட்டால் பாதிக்கப்பட்டவர் யாருடைய காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்ற கேள்வியை கார் உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்கின்றனர். இந்த மதிப்பாய்வில், பல்வேறு உண்மையான சூழ்நிலைகளில் ஓட்டுநர்களின் சாத்தியமான செயல்களை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.
சேதத்தை யார் ஈடுகட்ட வேண்டும்?
மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர் கூட சாலைகளில் ஏற்படும் பிரச்சனைகளில் இருந்து விடுபடவில்லை. ஒரு உண்மையான விபத்து ஏற்பட்டால், மக்கள் கூட சுய கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறார்கள், எப்படி செயல்பட வேண்டும், யாரிடமிருந்து சேதத்திற்கு இழப்பீடு கோருவது என்று தெரியவில்லை.
சட்டம் என்ன சொல்கிறது:
| நெறி | விளக்கம் |
| கலை. 1064 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் | காருக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், பயணிகளின் உடல்நலம் அல்லது வாழ்க்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், குற்றவாளிஇந்த நிகழ்வுடன் தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகளையும் ஈடுசெய்ய கடமைப்பட்டுள்ளது. பாதிக்கப்பட்டவர்கள், பண இழப்பீடு கோரலாம். |
| கலை. 4 ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40 | வாகனத்தை ஓட்டும் போது அனைத்து வாகன உரிமையாளர்களும் ஆட்டோ பொறுப்புக் கொள்கையை வைத்திருக்க வேண்டும். குடிமக்கள் காப்பீட்டாளருடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் நுழைகிறார்கள், மேலும் விபத்தின் விளைவாக பெறப்பட்ட சேதத்தை ஈடுசெய்ய நிறுவனம் மேற்கொள்கிறது, ஆனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் மட்டுமே. |
MTPL சட்டம் பின்வரும் அதிகபட்ச கட்டணங்களை அங்கீகரிக்கிறது:
- 400,000 ரூபிள்.. போக்குவரத்துக்கு சொத்து சேதம் ஏற்பட்டால்;
- 500,000 ரூபிள்.. பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இருந்தால் அல்லது அவர்கள் விபத்து காரணமாக இறந்துவிட்டால்.
காப்பீட்டுத் தொகை செலவுகளை ஈடுகட்ட போதுமானதாக இல்லை எனத் தெரிந்தால், தவறு செய்யும் நபர் தனிப்பட்ட சேமிப்பிலிருந்து கூடுதலாகச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
அவனால் முடியும் விருப்பத்துக்கேற்பஏற்பட்ட சேதத்தை ஈடுசெய்யும். நிராகரிக்கப்பட்டால், நீதிமன்றங்கள் மூலம் கட்டாய வசூலிப்பதற்கான நடைமுறை தொடங்கும்:
- குற்றவாளியிடம் காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லை, அல்லது சம்பவத்தின் போது அது காலாவதியானது;
- இயக்கத்தின் போது போக்குவரத்து சேதமடையவில்லை;
- பாதிக்கப்பட்டவர்கள் தார்மீக சேதத்திற்கு இழப்பீடு கோருகிறார்கள்;
- மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட கார்கள் விபத்தில் சிக்கியதால், பெறப்பட்ட சேதத்தை ஈடுகட்ட காப்பீட்டுத் தொகை போதுமானதாக இல்லை.
யாருடைய காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் - பொது விதிகள்
சட்டத்தின் அறியாமை மக்களை குழப்பமடையச் செய்கிறது மற்றும் சேதத்திற்கான உரிமைகோரல்களை யார் தாக்கல் செய்வது என்று தெரியவில்லை.
கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்:
- சம்பவத்தில் இரண்டு வாகனங்கள்;
- விபத்தில் சிக்கிய தரப்பினருக்கு செல்லுபடியாகும் காப்பீடு உள்ளது;
- கார் மட்டும் சேதமடைந்தது.
விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் காப்பீட்டு நிறுவனம் பண இழப்பீடு வழங்குகிறது. பணத்திற்கான மாற்று மாற்று சிறப்பு கார் சேவைகளில் பழுதுபார்ப்பதாகும், வாகனத்தை மீட்டெடுக்க முடியும்.
சாத்தியமான சூழ்நிலைகளின் மதிப்பாய்வு
சாலைகளில் விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாக உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவன ஆலோசகரை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக தொடர்பு எண்காப்பீட்டுக் கொள்கையில் அல்லது நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஐசி ஊழியர் ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்று உங்களுக்குச் சொல்வார் - எங்கு செல்ல வேண்டும் மற்றும் என்ன ஆவணங்களைத் தயாரிக்க வேண்டும்.
பல விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம்:
பரஸ்பர குற்றம்
இந்த உருவாக்கம் பொதுவாக போக்குவரத்து ஆய்வாளர்கள் மற்றும் புலனாய்வுக் குழுவால் போக்குவரத்து விதிமீறல் இரு ஓட்டுநர்களால் பதிவுசெய்யப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீட்டை மீறுவதற்கான நெறிமுறை ஒவ்வொன்றிற்கும் வரையப்பட்டது.
ஒவ்வொரு மீறுபவரின் குற்றத்தின் அளவும் அதன்படி தீர்மானிக்கப்படும் நீதி நடைமுறை. செய்யப்பட்ட மீறல்களின் ஆபத்து மற்றும் சட்டவிரோத செயலின் சாத்தியமான விளைவுகளை நீதிபதி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வார்.
கார் உரிமையாளர்கள் RSA இலிருந்து இழப்பீட்டுத் தொகையைக் கோர வேண்டும்:
- விபத்துக்கு காரணமான நபரை அடையாளம் காண நீதிமன்றம் தவறிவிட்டது;
- விபத்தின் போது, குற்றவாளியிடம் பாலிசி இல்லை அல்லது அது செயல்படாமல் இருந்தது.
இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட கார்கள் விபத்தில் சிக்கியுள்ளன
சில நேரங்களில் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கார்கள் மோதும் போது குழப்பம் ஏற்படுகிறது.
கட்டாயத் தேவைகள் மீறப்படாவிட்டால் நாங்கள் எங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்குச் செல்கிறோம்:
- செல்லுபடியாகும் காப்பீடு வேண்டும்;
- பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இல்லை;
- விபத்து நடந்த இடத்திற்கு இன்ஸ்பெக்டர்கள் வரவழைக்கப்பட்டனர்.
இங்கே கேள்வி எளிமையாக தீர்க்கப்படுகிறது:ஆரம்பத்தில், காப்பீட்டு நிறுவனம் அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்கிறது, பின்னர் சம்பவத்தில் ஈடுபட்டுள்ள கார்களை காப்பீடு செய்யும் பிற நிறுவனங்களுடன் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குகிறது.
ஒரு விபத்தில் மக்கள் காயமடைந்தால், இழப்பீட்டுக்காக சேதத்திற்கு பொறுப்பான நபரை காப்பீடு செய்த நிறுவனத்தை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
விண்ணப்ப படிவத்திற்கு பின்வரும் தகவல்கள் தேவை:
- சம்பவம் நடந்த இடம் மற்றும் நேரம்;
- சம்பவத்தை ஏற்படுத்திய சூழ்நிலைகள்;
- விண்ணப்பதாரர் மற்றும் காருக்கான ஆவணங்கள்.
ஒரு டிரெய்லர் விபத்தில் சிக்கியது
டிரெய்லர் சம்பந்தப்பட்ட போது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் பணம் செலுத்த மறுக்கின்றன. ஆனால் அத்தகைய நடவடிக்கைகள் சட்டவிரோதமானது, ஒரு குடிமகன் தனது நிறுவனத்திடமிருந்து இழப்பீடு கோரலாம்:
- காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபர் பாலிசியில் டிரெய்லருடன் காரைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்ற குறிப்பு இருக்க வேண்டும்;
- உயிர்ச்சேதம் இல்லை;
- விபத்தில் சிக்கியவர்கள் இருவர்.
இந்த தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், சம்பவத்தின் இரண்டாவது தரப்பினரின் நிறுவனத்தை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
இந்த வழக்கில், டிரெய்லருக்கான கொள்கையை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும்:
- இது 3.5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள சரக்கு வகை வாகனத்தைக் குறிக்கிறது;
- பொருள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கான காலக்கெடு
விண்ணப்பத்தை ஏற்க மறுக்கும் வடிவில் சிக்கலைத் தவிர்க்க இழப்பீடு செலுத்துதல்சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவிற்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம். திருப்பிச் செலுத்தும் ஆவணங்களை விரைவில் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
விசாரணைக் குழுவிற்கு விண்ணப்பிப்பதற்கான அதிகபட்ச காலம் 5 நாட்கள் ஆகும். நீங்கள் அதை தவறவிட்டால், குடிமகன் தனது விண்ணப்பத்தை நிராகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது.
சில சந்தர்ப்பங்களில், நீண்ட காலத்திற்குள் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க முடியும். சரியான காரணங்களுக்காக, ஒரு குடிமகன் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ள முடியாது:
- வேறொரு இடத்தில் வாழ்கிறார்;
- மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்று வந்தார்.
விண்ணப்பதாரர் தனது வார்த்தைகளை ஆவணங்களுடன் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம் நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு, மருத்துவமனை டிஸ்சார்ஜ் சுருக்கம், பயணச் சான்றிதழ், ஹோட்டல் ரசீது போன்றவை.
என்ன ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்?
குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து வடிவங்களின் தொகுப்பு ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடலாம்.
அடிப்படையில், நீங்கள் IC க்கு மாற்ற வேண்டும்:
- விண்ணப்பம் (படிவத்தை நிறுவனத்திடமிருந்து பெறலாம்);
- OSAGO கொள்கை (அசல்);
- பொது பாஸ்போர்ட்;
- வாகன ஒட்டி உரிமம்;
- காருக்கான ஆவணங்கள் (பாஸ்போர்ட் மற்றும் உரிமைச் சான்று);
- அவசர அறிவிப்பு;
- விபத்து அறிக்கை;
- பரீட்சை நடத்துவதற்கு அல்லது இழுவை டிரக்கை அழைப்பதற்கான செலவுகளை செலுத்துவதற்கான விலைப்பட்டியல் மற்றும் ரசீதுகள்;
- பணத்தை மாற்றுவதற்கான வங்கி கணக்கு விவரங்கள்.
பிரதான பட்டியலுக்கு கூடுதலாக, கூடுதல் படிவங்கள் தேவைப்படலாம்: நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு, ITU சான்றிதழ், அத்துடன் இறந்தவரின் உறவினர்கள் இழப்பீட்டுக்கு விண்ணப்பித்தால் ஒரு குடிமகனின் இறப்புச் சான்றிதழ்.
நீங்கள் விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், உடனடியாக உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு நிபுணரை அழைப்பது நல்லது, அவர் மேலும் நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைப்பார்.
(செயல்பாடு(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -399913-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-399913-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
சாலையில் அவசரத்தின் விளைவாக, கார் சேதமடைந்தது. இயக்கிகள் செல்லுபடியாகும் போது காப்பீட்டு கொள்கைகள் OSAGO, காப்பீட்டாளரின் இழப்பில் சேதம் செலுத்தப்படும். விபத்து ஏற்பட்டால் பாதிக்கப்பட்டவர் யாருடைய காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்?
சட்டம் ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு மூலம் சாலைகளில் தனது பொறுப்பைக் காப்பீடு செய்ய வேண்டும் மற்றும் காயமடைந்த ஓட்டுனரைத் தொடர்புகொள்வதற்கான அதிகாரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது.
விபத்தில் காயம்பட்ட ஓட்டுநர், பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் சேதங்களுக்கு தனது காப்பீட்டாளரிடம் விண்ணப்பிக்கலாம்:
- 2 கார்களுக்கு மேல் விபத்தில் சிக்கவில்லை;
- சேதம் பிரத்தியேகமாக பொருட்களுக்கு ஏற்பட்டது, விபத்தில் யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை;
- போக்குவரத்து விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் இருவரும் செல்லுபடியாகும் MTPL கொள்கைகளை வைத்திருப்பவர்கள்;
- பொதுவாக, சேதம் 50,000 ரூபிள் தாண்டவில்லை (யூரோடோகால்).
விவரிக்கப்பட்ட சூழ்நிலையில், ஐரோப்பிய நெறிமுறையின்படி விபத்து பதிவு செய்வதை எளிதாக்குவது தடைசெய்யப்படவில்லை;
மேலே உள்ள புள்ளிகள் ஒரே நேரத்தில் கவனிக்கப்பட்டால், ஓட்டுநருக்கு தகுதி பெற உரிமை உண்டு நேரடி திருப்பிச் செலுத்துதல்சேதம் (DW).
குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளரை எப்போது தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்
PPV இன் கீழ் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான இழப்பீடு சாத்தியமில்லாதபோது, விபத்துக்கு காரணமான நபரின் காப்பீட்டாளரை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். விபத்துக்குள்ளான ஓட்டுநரின் காப்பீட்டு நிறுவனம், காயம்பட்ட ஓட்டுநரின் இழப்பீட்டுக்கு பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் செலுத்த வேண்டும்:
- ஒரு விபத்தில் 3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பங்கேற்பாளர்கள் உள்ளனர்;
- கார்களுக்கு மட்டுமல்ல, மக்களுக்கும் தீங்கு விளைவித்தது;
- பாதிக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் உரிமம் ரத்து செய்யப்பட்டது.
குற்றவாளியின் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் உரிமம் பறிக்கப்பட்டதும், நீங்கள் ரஷ்ய ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் யூனியனைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், மேலும் விபத்தின் குற்றவாளி காணாமல் போயிருந்தால், நீங்கள் அதையே செய்ய வேண்டும்.
பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் ரஷ்ய வாகன காப்பீட்டாளர்களின் ஒன்றியத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்:
- காப்பீட்டு நிறுவனம்விபத்துக்குப் பொறுப்பான நபர் திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டார்;
- குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளரின் உரிமம் ரத்து செய்யப்பட்டது;
- விபத்தின் குற்றவாளி கண்டறியப்படவில்லை;
- குற்றவாளிக்கு காப்பீடு இல்லையென்றால் (காயமடைந்தவர்கள் இருந்தால்).
காப்பீட்டாளரிடமிருந்து பணம் பெறுவது சாத்தியமில்லை என்றால், RSA இலிருந்து இழப்பீடு பெறலாம்.
விபத்தில் கார்கள் மட்டும் சேதமடைந்தால், இழப்பீடு பெற நீதிமன்றத்திற்கு செல்ல வேண்டும்.
சிகிச்சையின் அம்சங்கள்:
- RSA கொடுப்பனவுகளின் அளவு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கான வரம்புகளிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை;
- விண்ணப்பம் 20 வேலை நாட்களுக்கு மேல் பரிசீலிக்கப்படும், அதன் பிறகு எழுத்துப்பூர்வ மறுப்பு அல்லது பணம் செலுத்தப்படும்;
- விபத்தின் குற்றவாளிக்கு எதிராக பணம் செலுத்துவதற்கு ஆர்எஸ்ஏக்கு உரிமை உள்ளது.
விபத்துக்கு தவறு செய்த நபரின் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது
வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு எம்டிபிஎல் காப்பீடு மற்றும் காப்பீட்டாளரின் பெயர் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் காரின் மாநில எண் அல்லது அதன் VIN ஐ அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் தரவு கோரப்பட்ட தேதியையும் குறிப்பிட வேண்டும். VIN மேலும் முழுமையான தகவலை வழங்கும். RSA தரவுத்தளத்திலிருந்து தரவு வழங்கப்படுகிறது ஆன்லைன் சேவை https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
கிடைக்கக்கூடிய தகவல்கள் பொருத்தமான சாளரங்களில் உள்ளிடப்படுகின்றன. வாகன எண் பின்வரும் A555AA777 வடிவத்தில் உள்ளிடப்பட வேண்டும் (கடைசி இலக்கங்கள் பிராந்திய எண்). 
தேதியைக் குறிப்பிட்டு, தேடல் பொத்தானைக் கிளிக் செய்த பிறகு, நீங்கள் பெறலாம்:
விபத்துக்கு பொறுப்பான நபர் அல்லது அதில் பாதிக்கப்பட்டவரின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு பணம் செலுத்துவதற்கான செயல்முறை ஒன்றுதான். ஆவணங்களைத் தயாரிப்பதற்கும் இது பொருந்தும்.
இதைச் செய்ய உங்களுக்குத் தேவை:
- விபத்து குறித்து எழுத்துப்பூர்வமாக தெரிவிக்கவும்.
- வழங்கவும்:
- கையொப்பத்திற்கு எதிராக காப்பீட்டாளரிடம் ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கவும்.
ஆவணங்கள் மற்றும் அபராதங்களை சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடு:
- விபத்து ஐரோப்பிய நெறிமுறையின்படி வரையப்பட்டிருந்தால், ஆவணங்கள் 5 வேலை நாட்களுக்குப் பிறகு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்;
- விண்ணப்பித்த நாளிலிருந்து 20 நாட்களுக்குள் ஓட்டுநர் காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெற வேண்டும்;
- அதிகபட்ச மதிப்பாய்வு காலம் 30 நாட்கள். அதன் காலாவதிக்குப் பிறகு, காப்பீட்டாளர் பணம் செலுத்தும் தொகையை மாற்ற வேண்டும் அல்லது விண்ணப்பதாரருக்கு மறுப்பு அறிவிப்பை அனுப்ப வேண்டும்;
- ஒவ்வொரு நாள் தாமதத்திற்கும், மொத்த சேதத் தொகையில் 1% அபராதம் விதிக்கப்படும்.
குற்றவாளிக்கு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு இல்லையென்றால் எங்கு செல்வது
குற்றவாளிக்கு காப்பீடு இல்லையென்றால், அவரால் ஏற்படும் சேதத்தை அவர் சுயாதீனமாக செலுத்த வேண்டும், காப்பீடு காலாவதியான ஓட்டுநருக்கும் இது பொருந்தும்.
நிகழ்வுகளின் வளர்ச்சிக்கு 3 வழிகள் உள்ளன:
- பங்கேற்பாளர்கள் பிரச்சினையை அமைதியாக தீர்ப்பார்கள். சட்டத்திற்கு முரணாக இல்லாவிட்டால், நடைமுறையை நீங்களே மேற்கொள்ளலாம். பணத்தைப் பெறும்போது, எதிர்காலத்தில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க நீங்கள் ரசீது செய்ய வேண்டும்.
- சேதத்திற்கான உரிமைகோரல் தாக்கல் செய்யப்படும் மற்றும் நடவடிக்கையின் போது குற்றவாளி சேதத்தை செலுத்துவார். போக்குவரத்து காவல்துறையின் பங்கேற்பு இந்த வழக்கில்அவசியம். அறிவிக்கப்பட்ட சேதத்தின் அளவு நடவடிக்கைகளுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.
- பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட தொகையைச் செலுத்த குற்றவாளி கட்டாயப்படுத்தப்படும் ஒரு சட்ட நடவடிக்கை. தொகையைச் சேகரிப்பதற்கான நடைமுறை மிகவும் நீளமானது. இந்த செயல்முறை நீதிமன்றத்தில் நடைபெறும். விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் முக்கிய சேதத்திற்கான இழப்பீடு மற்றும் செயல்முறையுடன் தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகளையும் திருப்பிச் செலுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கோருவதற்கு பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உரிமை உண்டு.
கடைசி விருப்பம் குற்றவாளிக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம்.
இந்த வகையான காப்பீடு பெரும்பாலான விபத்துகளுக்குப் பிறகு ஏற்படும் சேதங்களுக்குச் செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதுபோன்ற போதிலும், விபத்து ஏற்பட்டால் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் விரிவாகத் தெரியாது. எங்கள் மதிப்பாய்வு அறிவில் உள்ள இடைவெளிகளை நீக்கி, முக்கியமானதாகக் கருதப்படும் சூழ்நிலைகளில் சிறந்த இடத்திலேயே வழிகாட்டுதலை அனுமதிக்கும்.
உண்மையில், இந்த காப்பீடு அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் கட்டாயமாகும் (20 கிமீ/ம வேகத்தில் செல்லும் வாகனங்களின் உரிமையாளர்களைத் தவிர) - இந்தக் பாலிசி மோட்டார் மூன்றாம் தரப்புப் பொறுப்பை உள்ளடக்கியது. ஒரு குடிமகன் தனது காரை காப்பீடு செய்யாமல், விபத்துக்கு காரணமானவராக மாறிவிட்டால், பிறகு காப்பீட்டு இழப்பீடுகொடுக்கப்படாது. எனவே, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு என்பது காயமடைந்த அப்பாவி தரப்பினருக்கு உடல்நலம், உயிர் அல்லது சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்யும் நோக்கம் கொண்டது. விபத்தின் விளைவாக எழும் செலவுகள் விபத்துக்கு பொறுப்பான நபரின் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் செலுத்தப்படுகின்றன; தற்போது நிறுவப்பட்டுள்ளது அதிகபட்ச அளவுஇந்தக் கொள்கையின் கீழ் வழங்கப்படுகிறது:
- சொத்து சேதத்திற்கு இழப்பீடு 400 ஆயிரம் ரூபிள்;
- விபத்தில் பங்கேற்பவரின் உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு சேதம் விளைவிப்பதற்காக 500 ஆயிரம் ரூபிள் இழப்பீடு (ஒரு நபருக்கு தொகை குறிக்கப்படுகிறது).
தார்மீக சேதம் அல்லது இழந்த லாபத்திற்கான இழப்பீடு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் வழங்கப்படவில்லை.
கவனம்!சேதத்தின் முழுச் செலவையும் காப்பீடு ஈடுசெய்யவில்லை என்றால், பாதிக்கப்பட்டவர் சம்பவத்திற்குப் பொறுப்பான நபருக்கு எதிராக வழக்குத் தாக்கல் செய்யலாம். மீதமுள்ள தொகையை குற்றவாளி தனது சொந்த நிதியிலிருந்து செலுத்துவார்.
காப்பீட்டு நிறுவனம் பணம் செலுத்த மறுக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன:
- டிரைவர் காப்பீட்டில் சேர்க்கப்படாத ஒரு நபர். ஒரு விதிவிலக்கு என்பது வரம்பற்ற நபர்களுக்கு வழங்கப்படும் காப்பீடு ஆகும்.
- சோதனை அல்லது பயிற்சி நடவடிக்கையின் போது ஒரு சிறப்பு தளத்தில் விபத்து ஏற்பட்டது.
- ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது அல்லது ஒரு ஊழியர் தனது வேலைக் கடமைகளைச் செய்யும்போது நிறுவனத்தின் பிரதேசத்தில் விபத்து ஏற்பட்டது.
ஓட்டுநருக்கு காரை ஓட்ட உரிமை இல்லை, வேண்டுமென்றே தீங்கு விளைவித்திருந்தால், மது, போதைப்பொருள் அல்லது நச்சுப் பொருட்களின் செல்வாக்கின் கீழ் இருந்திருந்தால், அல்லது விபத்து நடந்த இடத்தில் இருந்து தப்பி ஓடிவிட்டால், காப்பீடு இன்னும் செலுத்தப்படுகிறது, ஆனால் காப்பீட்டாளர் நீதிமன்றத்திற்கு செல்லலாம். மற்றும் ஏற்பட்ட சேதங்களை வசூலிக்க வேண்டும்.
விபத்து ஏற்பட்டால் குற்றவாளி என்ன செய்ய வேண்டும்?
ஒரு விபத்து நிகழும்போது, குற்றவாளி பயப்படாமல் இருப்பது முக்கியம் மற்றும் பொறுப்பைத் தவிர்க்க முயற்சிப்பதற்காக, இது பெரும்பாலும் வேலை செய்யாது, மேலும் சிக்கல்கள் எழும். இப்போதெல்லாம், தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன், கார் எண் மூலம் ஒரு டிரைவரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. எனவே, விபத்துக்குக் காரணமானவர் ஓட்டுநர் என்றால், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் விபத்துக்குப் பிறகு எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் சரியான நடத்தை சாத்தியத்தை குறைக்க உதவுகிறது எதிர்மறையான விளைவுகள். பொதுவாக, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் ஒரு கார் விபத்துக்குப் பிறகு குற்றவாளியின் செயல்களுக்கான வழிமுறை மிகவும் எளிமையானது:
- போக்குவரத்து காவல்துறையை அழைக்கவும். விபத்து சிறியதாக இருந்தால் மற்றும் பங்கேற்பாளர்களிடையே கருத்து வேறுபாடுகள் இல்லை என்றால், மூன்றாம் தரப்பினரை ஈடுபடுத்தாமல் ஒரு உடன்பாட்டை எட்ட முடியும். கார் மட்டுமல்ல, மற்றொரு நபரும் காயமடைந்திருந்தால், முதலில் நீங்கள் ஆம்புலன்ஸ் அழைக்க வேண்டும்.
- நீங்கள் வாகனத்தை வேறு இடத்திற்கு நகர்த்தவோ அல்லது அதன் பாகங்களை நகர்த்தவோ முடியாது. சாலைகளில் அவசர பலகைகள் வைக்க வேண்டும். எவ்வாறாயினும், வாகனங்களுக்கு உயிரிழப்பு அல்லது கடுமையான சேதம் ஏற்படவில்லை என்றால், விபத்து வரைபடத்தில் அனைத்து விவரங்களையும் பதிவு செய்த பிறகு வாகனத்தை சாலையில் இருந்து அகற்ற வேண்டும்.
- சம்பவத்தின் காட்சியை வீடியோ அல்லது புகைப்படம் எடுக்க வேண்டியது அவசியம் - இது பாதிக்கப்பட்டவரின் முன்னிலையில் செய்யப்படுகிறது. வீடியோ பதிவு அல்லது புகைப்படங்கள் மோதிய பிறகு வாகனங்களின் நிலை, அவற்றின் சேதம் மற்றும் விபத்தின் சிறப்பியல்பு விவரங்களைக் காட்ட வேண்டும். பாதிக்கப்பட்டவரின் கார் கவனமாக பரிசோதிக்கப்படுகிறது, சேதத்திற்கான இழப்பீடு தொடர்பாக மேலும் கருத்து வேறுபாடுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக அனைத்து சேதங்களும் புகைப்படம் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
- விபத்தில் பங்கேற்பவர்கள் மற்றும் சாட்சிகளின் தனிப்பட்ட மற்றும் தொடர்புத் தகவலைப் பதிவு செய்வது அவசியம்.
- காப்பீட்டுத் தகவல் பாதிக்கப்பட்டவருடன் பரிமாறிக் கொள்ளப்பட வேண்டும். காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் தொடர்புகள் CASCO பாலிசி இருந்தால், அதன் எண்ணும் பதிவு செய்யப்படுகிறது.
- இது பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சம்பவத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவராலும் கையொப்பமிடப்பட வேண்டும்.
- விபத்து குறித்த முடிவு எப்போது எடுக்கப்படும் என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்; விபத்தைப் பதிவு செய்யும் போது குற்றவாளி சில உண்மைகளுடன் உடன்படாதபோது, அவர் நெறிமுறையில் இதைப் பற்றி ஒரு நுழைவு செய்கிறார், அதன் பிறகு அவர் 10 நாட்களுக்குள் விபத்து முடிவை சவால் செய்யலாம்.
- நடைமுறையின் முடிவில், விபத்து தொடர்பான ஆவணங்களின் சரியான தன்மையைப் பெற்று சரிபார்க்கவும்: விபத்துக்கான சான்றிதழ், ஒரு நெறிமுறை மற்றும் நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான தீர்மானம்.
- உங்கள் காப்பீட்டாளருக்கு தெரிவிக்கவும்.
கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு தொடர்பான சட்டத்தின் பிரிவு 11, 11.1 இன் படி, யூரோப்ரோடோகால் வரையும்போது, இரு தரப்பினரும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு ஆவணத்தின் நகலை அனுப்ப வேண்டும். காலம் - 5 நாட்கள். பின்னர் காப்பீட்டாளர்கள் வாகனங்களை ஆய்வுக்கு அனுப்புவதற்கான கோரிக்கையைப் பெற வேண்டும் (இது கடிதம் பெறப்பட்ட நாளிலிருந்து 5 நாட்கள் வழங்கப்படுகிறது).
சட்டப்படி, ஒவ்வொரு டிரைவரும் செல்லுபடியாகும் MTPL பாலிசியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதன் கீழ், கார் விபத்து ஏற்பட்டால், பாதிக்கப்பட்டவர் பணம் பெற முடியும்.
2020 ஆம் ஆண்டில் விபத்து ஏற்பட்டால் பாதிக்கப்பட்டவர் யாருடைய காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், எந்த நேரத்திற்குள் அதைச் செய்ய வேண்டும் என்பது பலருக்கு மட்டுமே தெரியாது.
இந்த கட்டுரையில் நாம் இந்த கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்போம் மற்றும் பொதுவாக சிரமங்களை ஏற்படுத்தும் சூழ்நிலைகளை விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
விபத்தில் ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்க சட்டப்படி யார் தேவை?
ஏப்ரல் 25, 2002 இன் பெடரல் சட்ட எண். 40 இன் படி விபத்து ஏற்பட்டால் MTPL பாலிசியின் உரிமையாளருக்கு உயிர், உடல்நலம் மற்றும் சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்க காப்பீட்டு நிறுவனம் கடமைப்பட்டுள்ளது.
கட்டண வரம்பும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது:
- 500 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் போது;
- 400 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. சொத்து சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்கும் போது.
தொகை என்றால் பொருள் சேதம்ஒரு கார் விபத்தின் விளைவாக, அதிக காப்பீட்டுத் தொகைகள் செய்யப்படுகின்றன, குற்றவாளியிடமிருந்து சொத்து சேதத்திற்கான இழப்பீட்டை மீட்க பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உரிமை உண்டு.
பிந்தையவர் முழுத் தொகையையும் தானாக முன்வந்து செலுத்த முடியும், இல்லையெனில் சிவில் நடவடிக்கைகளின் கட்டமைப்பில் நீதிமன்றத்தின் மூலம் சேதம் மீட்கப்படும்.
மேலும், நீதிமன்றத் தீர்ப்பால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விபத்துக் குற்றவாளியிடமிருந்து ஏற்படும் சேதங்கள் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் திரும்பப் பெறப்படலாம்:
- குற்றவாளியிடம் காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லை அல்லது விபத்து நடந்தபோது அது செல்லாதது;
- வாகனங்கள் செல்லும்போது சேதம் ஏற்படவில்லை;
- பாதிக்கப்பட்டவர் தார்மீக சேதத்திற்கு இழப்பீடு கோருகிறார்;
- விபத்தில் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பங்கேற்பாளர்கள் இருந்தனர், மேலும் காப்பீட்டுத் தொகை சேதத்தை ஈடுகட்ட போதுமானதாக இல்லை.
விபத்து ஏற்பட்டால் யாருடைய காப்பீட்டு நிறுவனம் பணம் செலுத்துகிறது - குற்றவாளி அல்லது பாதிக்கப்பட்டவர் - சாதாரண குடிமக்களிடையே குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பிரச்சனை என்னவென்றால், தற்போதைய நடைமுறை நேரடி சேதம் (DCA) ஆகும்.
பாதிக்கப்பட்டவர் தனது சிவில் பொறுப்பை காப்பீடு செய்த நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும் இந்த முறை மட்டுமே பொருந்தாது - பல நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், நீங்கள் குற்றவாளியின் நிறுவனத்திற்கு ஒரு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
விபத்தில் பலியானவருக்கு 2 பேர் இருப்பது தெரியவந்துள்ளது மாற்று வழிகள்சேதத்திற்கு இழப்பீடு பெறுங்கள்.
எவ்வாறாயினும், விபத்து ஏற்பட்டால் எந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்பதை சட்டம் தெளிவாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது - உங்களுடையது அல்லது குற்றவாளி. பாதிக்கப்பட்டவர் தனது காப்பீட்டாளரிடம் நேரடி இழப்பீட்டுக்கான விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்:
- இரண்டு கார்கள் விபத்தில் சிக்கியது;
- விபத்தில் சிக்கிய ஓட்டுநர்கள் செல்லுபடியாகும் MTPL கொள்கைகளைக் கொண்டுள்ளனர்;
- கார் மட்டும் சேதமடைந்துள்ளது.
பாதிக்கப்பட்டவருக்கு காப்பீட்டுத் தொகையை மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புடன் மாற்றுவதற்கான உரிமை உள்ளது, மேலும் காப்பீட்டு நிறுவனம் இந்தத் தேவையை பூர்த்தி செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளது, ஆனால் வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதம் அதன் முழுமையான அழிவுக்கு வழிவகுக்கவில்லை.
வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டால் இழப்பீடு கோரி விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது குற்றவாளியின் காப்பீடுசட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையின் வரம்புக்குள் சாலை விபத்து.
உடல்நலத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் சான்றிதழ்கள், சிகிச்சை மற்றும் மறுவாழ்வு செலவுகளை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பணம் செலுத்தப்படுகிறது.
ஒரு நபர் தனது உடல்நலத்திற்கு ஏற்பட்ட பாதிப்பின் காரணமாக இழந்த வருமானமும் ஈடுசெய்யப்படலாம்.
விபத்துக்குள்ளான நபர் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டுமா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதும் பயனுள்ளது.. சட்டத்தின் படி, இது ஒரு வழக்கில் மட்டுமே அவசியம் - போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளின் பங்களிப்பு இல்லாமல் விபத்து பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால்.
விபத்தின் குற்றவாளி, அத்தகைய கோரிக்கையைப் பெற்ற நாளிலிருந்து 5 நாட்களுக்குள் தனது காரை ஆய்வு மற்றும்/அல்லது சுயாதீன தொழில்நுட்ப பரிசோதனைக்காக வழங்க வேண்டும்.
விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவரை எங்கு தொடர்பு கொள்வது - சூழ்நிலைகளின் கண்ணோட்டம்
விபத்தில் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு யாருடைய காப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்துகிறது என்பதை தெளிவுபடுத்த, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளைப் பார்ப்போம்.
"பரஸ்பர குற்றம்" என்ற சட்டக் கருத்து இல்லை. இந்தச் சொல் போக்குவரத்து காவல் ஆய்வாளர்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், இரு ஓட்டுநர்களும் விதிகளை மீறியதால், விபத்து ஏற்பட்டது, மற்றும் இரண்டும் வழங்கப்பட்டது நிர்வாக குற்றம்.
குற்றம் பரஸ்பரம் இருந்தால், முறையாக எல்லோரும் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் குற்றவாளிகள் இருவரும், ஆனால் உண்மையில் எல்லாம் நீதிமன்றத்தின் முடிவைப் பொறுத்தது.
விபத்தின் குற்றவாளியை அவரால் அடையாளம் காண முடியாவிட்டால், உயிர் மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு சேதம் விளைவிக்கும் இழப்பீட்டுக்கான விண்ணப்பம் RSA க்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
விபத்தின் போது குற்றவாளிக்கு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லையென்றால் அல்லது அது காலாவதியாகிவிட்டால் அதுவே செய்யப்படுகிறது.
ஒரு விபத்தில் 3 பேர் பங்கேற்பார்கள்
அதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்: விபத்தில் 3 பங்கேற்பாளர்கள் இருந்தால், எந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்?
இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், சேதங்களுக்கு நேரடி இழப்பீடு பொருந்தாது. பாதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொருவருக்கும் குற்றவாளியின் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ள உரிமை உண்டு (அல்லது குற்றவாளிகளில் ஒருவரைத் தேர்வு செய்ய, அவர்களில் பலர் இருந்தால்).
விபத்தின் குற்றவாளி அடையாளம் காணப்படவில்லை என்றால், விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சம பங்குகளில் சேதத்தை ஈடுசெய்ய வேண்டும்.
மூன்று பங்கேற்பாளர்கள் ஒரு விபத்தில் குற்றவாளியாகக் கண்டறியப்பட்டால், அவர்கள் ஒவ்வொருவரின் குற்றத்தின் அளவிற்கும் விகிதத்தில் சேதத்தை ஈடுசெய்வதற்கான காப்பீட்டுத் தொகைகள் செய்யப்படுகின்றன. இது நீதிமன்ற தீர்ப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
விபத்தில் பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவர் டிரெய்லர் கொண்ட வாகனமாக இருந்தால், இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் காப்பீட்டாளர்கள் இழப்பீடு வழங்க மறுக்கிறார்கள் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
டிரெய்லருக்கு தனி பாலிசி தேவை என்று குறிப்பிடுகிறார்கள், அதாவது இது விபத்துக்கு மூன்றாவது நபர் என்று அர்த்தம். இந்த நிலைப்பாடு தவறானது, இது நீதிமன்றங்களால் மீண்டும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
விபத்து ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை யார் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் - உரிமையாளர் அல்லது ஓட்டுனர் என்பதையும் தெளிவுபடுத்துவோம்.
வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு மட்டுமே இழப்பீடு பெற உரிமை உண்டு, மேலும் MTPL பாலிசியில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள எந்த ஓட்டுநரும் காப்பீட்டாளரிடம் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கலாம்.
இருப்பினும், உரிமையாளர் ஒரு பொது வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தை வழங்க முடியும், அதன் கீழ் மற்றொரு நபர் பணத்தைப் பெறுவார்.
காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கான காலக்கெடு
விபத்துக்குப் பிறகு காப்பீட்டு நிறுவனத்தை எப்போது தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்பதை சட்டம் தெளிவாக நிறுவுகிறது: விபத்து நடந்த இடத்தில் விபத்து குறித்து புகாரளிப்பது நல்லது, மேலும் ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க 15 வேலை நாட்கள் ஒதுக்கப்படுகின்றன.
Europrotocol ஐப் பயன்படுத்தி பதிவு செய்யும் போது, 5 நாட்களுக்குள் உங்கள் முகவரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
பாதிக்கப்பட்டவர் தனது காரை ஆய்வு, சுயாதீன தொழில்நுட்ப பரிசோதனை, மதிப்பீடு, அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில் காப்பீட்டு நிறுவனம் பணம் செலுத்துவதைத் தீர்மானிக்கும். இந்த நிகழ்வுகளை மேற்கொள்ள சட்டம் 5 நாட்களுக்கு மேல் அனுமதிக்காது.
எனவே, விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர், விபத்தில் இரண்டு பங்கேற்பாளர்கள் இருந்தால், இருவரும் செல்லுபடியாகும் MTPL பாலிசிகளைக் கொண்டிருந்தால், கார் மட்டும் சேதமடைந்திருந்தால், அவரது காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டால், இழப்பீட்டுக்காக விபத்துக்கு காரணமான நபரின் காப்பீட்டாளரை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
சாலை விபத்துக்கள் நம் வாழ்வில் விரும்பத்தகாத ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும். விபத்து அல்லது க்ளெய்ம் இல்லாமல் பத்து வருடங்கள் வாகனம் ஓட்ட முடியும் என்பதால், நாங்கள் தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட காப்பீட்டைப் பெறலாம், மேலும் எங்களுக்கு ஒருபோதும் காப்பீடு தேவையில்லை என்று உண்மையாக நம்புகிறோம். ஆனால் உண்டு புதுப்பித்த தகவல்மேலும் விபத்து ஏற்பட்டால் நடத்தைக்கான சரியான வழிமுறையைப் புரிந்துகொள்வது இன்னும் அவசியம். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் பணம் செலுத்துவதை எவ்வாறு சரியாகப் பெறுவது என்பதைப் பார்ப்போம்.
கட்டாய சிவில் மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் OSAGO பற்றிய சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, விபத்தில் ஒரு காரை பழுதுபார்ப்பதற்கான செலவுகள் மற்றும் சிகிச்சைக்கான கட்டணங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் ஏற்கப்படுகின்றன. நீங்கள் விலையுயர்ந்த காப்பீட்டிற்கு பணம் செலுத்துகிறீர்கள், அது வரும்போது அது தானே செலுத்துகிறது காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு. உங்களிடம் காப்பீடு இல்லை என்று தெரிந்தால், அபராதம் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவரின் காரை சரிசெய்வது தொடர்பான அனைத்து செலவுகளையும் நீங்கள் செலுத்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், பணம் வசூலிப்பது பாதிக்கப்பட்டவரால் அல்ல, ஆனால் அவரது காப்பீட்டு நிறுவனத்தால், வழக்கறிஞர்கள், மதிப்பீட்டாளர்கள் மற்றும் சிக்கலான வழக்குகளைக் கையாள்வதில் நிபுணர்களின் ஊழியர்களைக் கொண்டு மேற்கொள்ளப்படும்.
இரு பங்கேற்பாளர்களுக்கும் காப்பீடு இல்லை என்றால், நீங்கள் அபராதம் மற்றும் நீண்ட பரஸ்பர வழக்குகளை நீதிமன்றத்தில் சந்திக்க நேரிடும், பணியமர்த்தப்பட்ட வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் பிற கூடுதல் செலவுகள். காப்பீட்டில் இது பாதுகாப்பானது.
நான் எந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்?
உங்கள் நிறுவனத்துடன் நீங்கள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்திருப்பதால், நீங்கள் உடனடியாக அதைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் முழு தொகுப்புஆவணங்கள். காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தைத் திறந்து, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்களை அழைக்கவும்.
உங்கள் காப்பீட்டுத் தொகுப்பை உள்ளடக்கியிருந்தால் கூடுதல் சேவைகள்- கயிறு வண்டி, காப்பீட்டு ஆய்வாளர் அல்லது ஆலோசகரை அழைக்கவும் - அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான நேரம் இது. புகைப்படத்தில் அனைத்து சேதம், விபத்து இடம் மற்றும் சாலையில் உள்ள அடையாளங்களை பதிவு செய்ய மறக்காதீர்கள். சேதத்தை விரைவில் மதிப்பிடுவதற்கு காரை ஆய்வுக்கு சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
ஆவணங்களின் தொகுப்பை சமர்ப்பித்த பிறகு, நகல்களை உருவாக்க மறக்காதீர்கள், இழப்பீடு பெறுவதில் மேலும் நடவடிக்கைகளைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்கலாம். விபத்துக்கு காரணமான நபரின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் இழப்பீடு பெற விண்ணப்பிக்க பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உரிமை உண்டு. ஆவணப்படுத்துதல்விசாரணைக் குழுவிடம் குற்றவாளியின் முறையீடு சரியாகவே உள்ளது - ஒரு விண்ணப்பம், ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் வாகன பாஸ்போர்ட்டின் நகல், மீறல் குறித்த நெறிமுறையின் நகல், வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதம் அல்லது மருத்துவ பரிசோதனையின் முடிவுகள், இயலாமை சான்றிதழ் மற்றும் பிற துணை ஆவணங்கள்.
மேல்முறையீட்டுக்கான நேரடி உத்தரவு
இரண்டு பங்கேற்பாளர்களுக்கு இடையே ஒரு சாதாரண மோதலில், விபத்தின் குற்றவாளி எளிதில் அடையாளம் காணப்பட்டால், ஒரு நேரடி நடைமுறை பொருந்தும். நீங்கள் ஆவணங்களை ஒப்படைத்து, காரை சமர்ப்பித்து, இழப்பீடு பெற அமைதியாக காத்திருக்கவும். இழப்பீடு பெறுவதற்கான காலக்கெடு குறைவாக உள்ளது, பணம் செலுத்துவது தாமதமானால், காப்பீட்டு நிறுவனம் அபராதம் செலுத்தும், எனவே கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை.
காப்பீட்டு நிறுவனம் தனது சொந்தப் பட்டறையில் கார் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மறுசீரமைப்புக்கு பணம் செலுத்த முன்வரலாம். மோதலின் விளைவாக வாகனம் முற்றிலும் அழிக்கப்படுவதைத் தவிர, எல்லா நிகழ்வுகளிலும் இது சாத்தியமாகும்.
போக்குவரத்து காவல்துறையின் ஈடுபாடு இல்லாமல் பதிவு மேற்கொள்ளப்பட்டால் மற்றும் சேதம் அற்பமானதாக இருந்தால், 20,000 ரூபிள் வரை, விபத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் இருவரும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு விண்ணப்பிக்கிறார்கள்.
விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவரை எங்கே தொடர்பு கொள்வது
உடல்நலத்திற்கு எந்தத் தீங்கும் இல்லை என்றால் நேரடி முறையீடு பயனுள்ளதாக இருக்கும், குற்றம் வெளிப்படையானது, விபத்தில் இரண்டு பங்கேற்பாளர்கள் மட்டுமே உள்ளனர். IN கடினமான வழக்குகள்நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், தடயவியல் நிபுணர்கள் மற்றும் காவல்துறை ஆகிய இரண்டையும் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். ஆவணங்களின் தொகுப்பு அதிகரித்து வருகிறது.
பரஸ்பர குற்றம்
விபத்தில் இரு பங்கேற்பாளர்களும் விதிகளை மீறினால், பரஸ்பர குற்றம் என்ற சொல் போக்குவரத்து போலீசாரால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழங்கப்பட்ட நிர்வாக அபராதம் மூலம் மீறல் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதை நீதிமன்றத்தில் சவால் செய்யலாம். அபராதத்தின் சட்டபூர்வமான தன்மையை ஒப்புக்கொள்வது தானாகவே குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்வதைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில் சேதத்திற்கு யாருடைய காப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பது நீதிமன்றத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
ஒரு விபத்தில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்டோர் பங்கேற்பார்கள்
சில சந்தர்ப்பங்களில், எங்கு திரும்புவது என்பது முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, கிளாசிக் "துருத்தி", வழுக்கும் சாலையில் பல கார்கள் மோதும்போது அல்லது பாதிக்கப்பட்டவரின் கார் எதிரே வரும் போக்குவரத்தில் பறந்து, எதிரே வரும் கார்களை சேகரிக்கிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஆய்வாளர்கள் வரும் வரை கண்டிப்பாக தளத்தில் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விபத்து நடந்த இடத்தை விட்டு வெளியேறும் எவரும் தானாகவே குற்றவாளியாகக் காணப்படுவார்கள்.
பாதிக்கப்பட்டவர் தனது காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமும் விபத்துக்கு காரணமான நபரின் நிறுவனத்திடமும் ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்கிறார். யார் செலுத்துவார்கள் மற்றும் எந்த பங்குகளில் நீதிமன்ற தீர்ப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
ஒரு டிரெய்லர் விபத்தில் சிக்கியது
காப்பீடு டிரெய்லரைக் குறிப்பிட வேண்டும்; டிரெய்லருக்கு நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்; 750 கிலோ வரை எடையுள்ள லைட் டிரெய்லருக்கான தனி ஒப்பந்தம் வழங்கப்படவில்லை.
சில தந்திரமான வழக்கறிஞர்களின் கருத்துக்கு மாறாக, டிரெய்லர் விபத்துக்கு மூன்றாம் தரப்பு அல்ல. உண்மையில் டிரெய்லர் இருந்தால் அது வேறு விஷயம், ஆனால் அது காப்பீட்டில் குறிப்பிடப்படவில்லை. விபத்தில் தவறு செய்தவருக்கு, இது இல்லை சிறந்த விருப்பம், காப்பீட்டு நிறுவனம் அவர் மீது வழக்குத் தொடரலாம் என்பதால். பாதிக்கப்பட்டவருக்கு, எப்படி இழப்பீடு வழங்குவது என்பது காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கவலை.
காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வதற்கான காலக்கெடு
ஒப்பந்தம் பொதுவாக விண்ணப்பத்தின் விதிமுறைகளை தெளிவாகக் கூறுகிறது. விபத்து நடந்த இடத்தில் நேரடியாக உங்கள் நிறுவனத்திற்கு விபத்தைப் புகாரளிக்கவும், பின்னர் காப்பீடு சரிசெய்தவரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முறையாக, அவர் உங்கள் பக்கத்தில் இருக்கிறார், ஆனால் உரையாடலை பதிவு செய்வது நல்லது.
ஆவணங்களைச் சேகரித்து சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடு பொதுவாக 5 நாட்கள் ஆகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், 15 நாட்கள் காலம் சாத்தியமாகும். உங்கள் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள எண்களில் கவனம் செலுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. நீங்கள் அதில் கையொப்பமிட்டீர்கள், அதாவது அதன் விதிமுறைகளை ஏற்கிறீர்கள்.
வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்ய, நீங்கள் எதிராளியின் நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்கான ஆவணங்களில் என்ன அடங்கும்?
- இழப்பீடு வழங்குவதற்கான விண்ணப்பம்
- OSAGO இன்சூரன்ஸ் பாலிசி
- ஓட்டுநர் உரிமம்
- கார் உரிமை ஆவணங்களின் நகல்
- பதிவுடன் கூடிய பாஸ்போர்ட்
- வங்கி விவரங்கள்
- விபத்து அறிக்கையின் நகல்.
காப்பீட்டு நிறுவனம் காரின் சேதத்தை மதிப்பிடும். பரீட்சையின் முடிவில் நீங்கள் அதிருப்தி அடைந்து, சேதத்தின் விலை குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டதாகக் கருதினால், நீங்கள் ஒரு சுயாதீனமான பரிசோதனையை மேற்கொள்ளலாம். சொந்த நிதி.
உடல்நலத்திற்கு ஏதேனும் தீங்கு ஏற்பட்டால், சேதத்தை விவரிக்கும் அதிர்ச்சி மையம், மருத்துவமனை அல்லது ஆம்புலன்ஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து மருத்துவச் சான்றிதழ் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.
கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான கட்டண வரம்பு
காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள்வரம்பற்றவை அல்ல மற்றும் சேதத்தை முழுமையாக மறைக்க முடியாது. எனவே, சொத்து சேதத்திற்கான இழப்பீடு 2018 இல் செலுத்தும் வரம்பு 400,000 ரூபிள் ஆகும். தனிப்பட்ட காயத்திற்கான இழப்பீடு 500,000 ரூபிள் வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இது குறிப்பாக காப்பீட்டு கட்டணங்களுக்கு பொருந்தும். பாதிக்கப்பட்டவருக்கு கூடுதல் செலவுகளை ஈடுசெய்யவும், நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டு வரம்பை விட அதிகமான தொகையை மீட்டெடுக்கவும் கோரிக்கையுடன் நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல உரிமை உண்டு.
நீதிமன்றத்தின் மூலம் தார்மீக சேதங்களை மீட்டெடுக்க உங்களுக்கு உரிமை உண்டு. உங்களுக்கு தேவையானதைப் பெறுங்கள் தீர்ப்புஇந்த வழக்கில் குற்றவாளி அடையாளம் காணப்படுவதால், வழக்கமான உரிமைகோரலை விட இது எளிமையானது, ஆனால் இழப்பீட்டுத் தொகை குறிப்பிடப்பட்டதிலிருந்து வேறுபடலாம்.
நீங்கள் தன்னார்வ இழப்பீட்டையும் ஒப்புக் கொள்ளலாம், ஆனால் நீதிமன்றத்திற்குச் செல்வது பொதுவாக பாதுகாப்பானது.
முடிவுரை
எம்டிபிஎல் காப்பீட்டை சரியாக வழங்குவது இழப்பீடு பெறுவதற்கான நடைமுறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. பெரிய மற்றும் நம்பகமான காப்பீட்டு நிறுவனங்களைத் தேர்வுசெய்யவும். விபத்து ஏற்பட்டால் மிக முக்கியமான விஷயம், பீதி அடையாமல், அமைதியாக இருங்கள், ஆவணங்களின் முழு தொகுப்பையும் விரைவாக சேகரித்து, காப்பீட்டு நிறுவன ஆலோசகரை சரியான நேரத்தில் தொடர்புகொள்வது.
