MTPL sug'urtasi talab qilinadi yoki. Majburiy sug'urta yoki nima uchun sizga majburiy sug'urta kerak? Avtotransport vositalarini majburiy sug'urta qilish uchun ariza berishda zarur hujjatlar

Avtotransport oqimining ko'payishi bilan baxtsiz hodisaga duchor bo'lish ehtimoli ortadi. Baxtsiz hodisaning oqibatlari transport vositalari egalari uchun juda qimmatga tushadi. Avtomobilning ekspluatatsion salohiyatini tiklash uchun o'z xarajatlaringizni minimallashtirish uchun majburiy sug'urta dasturini amalga oshirishga murojaat qilish tavsiya etiladi.

Biroq, avval siz mashinangizni sug'urta qilish uchun qanday hujjatlar kerakligini hal qilishingiz kerak.

OSAGO nima?

OSAGO - bu qonun bilan tartibga solinadigan majburiy sug'urta tizimi. Siyosatni sotib olish baxtsiz hodisa sodir bo'lganda imkon beradi sug'urta hodisasi avtomobil egasiga etkazilgan zararni qoplash.

Majburiy sug‘urta to‘g‘risidagi qonun qabul qilingunga qadar yo‘l-transport hodisalari ishtirokchilari o‘rtasidagi barcha nizolar mustaqil ravishda hal qilinardi. Har bir tomon etkazilgan zararni qoplashni istamasligini hisobga olsak, bunday ziddiyatli vaziyatlar ko'pincha sud jarayonlariga olib keldi. Mamlakatimiz sud-huquq tizimi yukini kamaytirish maqsadida ma’lum darajada avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risidagi qonun qabul qilindi.

Sug'urtalovchi kompaniyalar maxsus tashkilotlar tijorat turi. Ular tegishli litsenziyaga ega bo'lgan taqdirdagina bunday xizmatlarni taqdim etishlari mumkin. Sug'urtalovchi Rossiya Avtosug'urtalovchilar ittifoqiga a'zo bo'lgan kompaniya bo'lishi kerak.

Shartnoma imzolangandan so'ng kompaniya mijozi sug'urta to'lovlarini muntazam ravishda amalga oshirish majburiyatini oladi, sug'urtalovchi esa sug'urta hodisasi yuz berganda tovon miqdorini to'lash majburiyatini oladi.

Muhim! Umumiy foydalanishdagi yo'llarda sug'urta polisisiz transport vositasini boshqarish taqiqlanadi. Haydovchi iltimosiga binoan uni yo'l inspektoriga taqdim etishga majburdir.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun ariza berishda nimalarga e'tibor berish kerak?

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun hujjatlarni tanlashni boshlashdan oldin, sug'urtalovchini diqqat bilan tanlashingiz kerak. Yoniq zamonaviy bozor Ushbu turdagi sug'urta xizmatlarini ko'rsatadigan etarli miqdordagi tashkilotlar mavjud. Hamkorlikning eng maqbul shartlarini tanlash tavsiya etiladi. Buning uchun siz quyidagi fikrlarga e'tibor berishingiz kerak:

Sug'urta kompaniyasining obro'si.
Xizmatlarni ko'rsatish muddati.
Narx ko'rsatkichlarining asosiy darajasi.
Qo'shimcha bonuslar.

Sug'urta kompaniyasining obro'si

Sug'urta polisini olishda firibgarlik qurboni bo'lish xavfi mavjud. Sug'urta xizmatlarini ko'rsatadigan kompaniyalardan tashqari, brokerlik firmalari ham mavjud. Ikkinchisi boshqa tashkilotlar nomidan shartnomalar tuzadi. Juda muhim nuqta Muvofiq ofisni tanlashda sug'urta kompaniyasining obro'si muhim ahamiyatga ega. Shu nuqtai nazardan, tashkilotning bozorda bo'lish muddatiga, sug'urta hodisasi sodir bo'lganda amalga oshirilgan to'lovlar foiziga, shuningdek mijozlarning sharhlariga e'tibor berish juda muhimdir.

Xizmat ko'rsatish muddati

Uzoq muddatli hamkorlikni hisobga olgan holda, sug'urta egasi summani kamaytirishga ishonishi mumkin muntazam hissa. Shuning uchun uzoq vaqt davomida bitta kompaniya bilan hamkorlik qilish tavsiya etiladi.

Narx ko'rsatkichlarining asosiy darajasi

MTPL sug'urta polisi majburiy ekanligini hisobga olsak, bunday mahsulot tannarxining darajasi qonun bilan belgilanadi. Shu sababdan turli kompaniyalarda u taxminan bir xil bo'ladi, buning natijasida byudjet variantlarini qidirishga vaqt sarflashning hojati yo'q.

Qo'shimcha bonuslar (halokatsiz haydash tajribasi)

Ko'pgina kompaniyalar o'z mijozlariga turli xil sodiqlik dasturlarida qatnashishni taklif qilishadi. Har bir baxtsiz hodisasiz haydash uchun bonuslar beriladi. Keyinchalik boshqa kompaniya bilan siyosat olib borganingizda, sug'urta egasi sezilarli chegirmaga ishonishi mumkin. Bunday holda, bir marta baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, barcha mavjud bonuslar bekor qilinadi.

Kerakli hujjatlar ro'yxati

Sug'urta kompaniyasi bilan shartnoma tuzishdan oldin, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun qanday hujjatlar kerakligini tushunishingiz kerak. Jismoniy shaxslar uchun va yuridik shaxslar mavjud ro'yxatda ba'zi farqlar bo'ladi. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun hujjatlarning shunga o'xshash ro'yxati quyida keltirilgan.

Jamiyat manfaatlarini himoya qilish uchun ishonchnoma kompaniya direktori yoki uning o'rinbosari tomonidan beriladi. Avtomobil sug'urtasi uchun quyidagi hujjatlar talab qilinadi: kelishuv bayonnomasi bilan to‘ldiriladi(ko'pgina kompaniyalarda hamma narsa arizasiz to'ldiriladi, lekin hamma joyda emas). Unga muvofiq to'ldiriladi belgilangan shaklda. Siz arizani uyda tayyorlashingiz yoki to'g'ridan-to'g'ri sug'urta joyida to'ldirishingiz mumkin.

Shartnoma muddatidan oldin bekor qilingan taqdirda oldingi kompaniyaning sug'urta ma'lumotlari bilan sertifikat kerak bo'ladi. Ko'pincha bunday sertifikatda quyidagi fikrlar qayd etiladi:

sodir bo'lgan sug'urta hodisalari soni;
sug'urta hodisalarining tabiati;
sug'urta liniyalari;
amalga oshirilgan sug'urta to'lovlari to'g'risidagi ma'lumotlar;
jabrlanuvchining qondirilmagan da'volari to'g'risidagi ma'lumotlar.

Shartnoma tuzilgandan so'ng sug'urtalovchi sug'urtalovchiga imzo va muhrlar bilan asl sug'urta polisini, shuningdek mijozlarga xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan kompaniya filiallari ro'yxatini taqdim etadi. Bundan tashqari, kompaniya mijozi baxtsiz hodisa to'g'risida xabarnomaning 2 shaklini oladi.

Ro'yxatdan o'tish tartibi

Kerakli hujjatlar to'plami yig'ildi, siz siyosatni amalda ro'yxatdan o'tkazishga o'tishingiz mumkin. Buning uchun polis egasi arizani rasmiylashtirishi va unga o'z imzosini qo'yishi kerak. Siz maqolaning oxiridagi havoladan namunaviy dasturni yuklab olishingiz mumkin.

Ma'lumotlar solishtirgandan so'ng, sug'urtalovchiga keyinchalik to'ldirish uchun sug'urta polisining namunasi taqdim etiladi. Agar hamma narsa to'g'ri to'ldirilgan bo'lsa, u holda sug'urta kompaniyasining vakili imzo chekadi. Tomonlar imzolari va barcha muhrlar bilan to'ldirilgan asl hujjat sug'urta egasida qoladi.

Sug'urta mahsuloti tannarxining shakllanishi turli omillarga bog'liq bo'ladi. Yakuniy narx ko'rsatkichi quyidagi nuqtalar bilan belgilanadi:

avtomobil markasi;
tana turi;
avtomobil elektr stantsiyasining quvvati;
haydash tajribasi;
avtomobil egasining yoshi.

Yakuniy xarajat avtomobil ro'yxatdan o'tgan hududga ham ta'sir qiladi. Bu alohida hududlarda turli darajadagi yo'l-transport hodisalari bilan bog'liq.

Tomonlar o'rtasidagi hamkorlik shartnomasi 1 yil muddatga tuziladi. Ushbu muddat tugagandan so'ng, yangi shartnoma tuzish zarurati tug'iladi. Mamlakat hududidan tranzit o‘tayotgan transport vositalari uchun hamkorlik muddati 6 oygacha qisqartirilishi mumkin.

Natija qanday?

Avtomobilni sug'urtalash uchun zarur hujjatlar ro'yxatini ushbu turdagi xizmatlarni ko'rsatadigan har qanday kompaniyadan olish mumkin. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish har bir yo'l harakati qatnashchisi uchun zaruriy shartdir. Busiz avtomobilni umumiy foydalanishdagi yo'llarda boshqarish mumkin bo'lmaydi.

Xo'sh, avtomashinani avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasi bo'yicha sug'urta qilish kerakmi va qanday sug'urta talab qilinadi? Yo'l-transport hodisasida jabrlanganlarning hayoti, sog'lig'i yoki mulkiga etkazilgan zararni qoplash huquqlarini himoya qilish uchun ular huquqiy asos avtotransport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish yoki avtomashinani majburiy sug'urta qilish ham deyiladi, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish.

MTPLning majburiy avtomobil sug'urtasi sifatidagi jihati qoidalarda ko'rsatilgan.

MTPL siyosati haydovchining asosiy hujjatlaridan biri bo'lib, u o'zi bilan birga bo'lishi kerak va agar kerak bo'lsa, tekshirish uchun inspektorga taqdim etadi.

Siyosat fuqarolik javobgarligi to'g'risidagi hujjat bo'lib, haydovchi transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish muddatidan oldin, lekin egalik huquqini qo'lga kiritgan kundan boshlab 10 kundan kechiktirmay sotib olishi kerak. MTPL siyosati CASCO dan farqli o'laroq, haydovchi uchun majburiydir.

Avtotransport vositalarini himoya qilish qoidalari to'g'risidagi nizom

"Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish qoidalari to'g'risidagi nizom" (Rossiya Banki tomonidan 2014 yil 19 sentyabrdagi N 431-P tomonidan tasdiqlangan) - bu transport vositalarini sug'urta qilish qoidalarini, shartnoma tuzish uchun ariza shaklini belgilaydigan huquqiy hujjat. , hamda avtotransport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish polisi shakli.

Belgilangan huquqiy akt xulosa qilish tartibini ko'rib chiqadi va. Shuningdek, sug'urta mukofotlarini to'lash tartibi va majburiy sug'urtani amalga oshirishda shaxslarning harakatlari ro'yxati, shuningdek nizolarni hal qilish tartibi ko'rib chiqiladi. Ta'mirlashni tashkil etish bo'yicha talablar ham ko'rsatilgan.

Asosiy qoidalar sifatida quyidagi fikrlarni ajratib ko'rsatish mumkin:

MTPL shartnomasi 40-sonli Federal qonunning 10-moddasida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, 1 yil muddatga tuziladi.
Shartnoma qog'ozda ham, qog'ozda ham tuzilishi mumkin.
Agar mashina o'tmasa davlat ro'yxatidan o'tkazish shartnomani tuzish vaqtida "Davlat belgisi" bandi to'ldirilmaydi. U tegishli ma'lumotlar uzatilgandan so'ng to'ldiriladi.
Avtomobil egasi har qanday sug'urtalovchini tanlash huquqiga ega.
Shartnomaning amal qilish muddatini uzaytirish amaldagi muddati tugaganidan keyin amalga oshiriladi.
Sug'urta hodisasi sodir bo'lganda, baxtsiz hodisa ishtirokchilari yo'l harakati qoidalariga muvofiq harakat qilishlari shart.
Baxtsiz hodisa ishtirokchilari o'zlariga xabar berishlari shart Sug'urta kompaniyalari sug'urta hodisasi yuz berganligi to'g'risida.

CASCO dan farqi

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish joriy etilgunga qadar ko'pincha yo'l-transport hodisalari tugaydi sud jarayonlari. Majburiy sug‘urta joriy etilishi bilan sug‘urta kompaniyalari doirasida yo‘l harakati jarayonlari tartibga solindi.

Hujjatsiz sayohat qilish mumkinmi?

Yo'l harakati politsiyasi postida transport vositasini to'xtatishda majburiy sug'urtaning yo'qligi haydovchini jazolash bilan tahdid qiladi. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks bilan tartibga solinadigan qoidalarni buzganlik uchun tegishli jazolar mavjud.

Avtomobil haydovchisi San'atga muvofiq qoidalarga rioya qilmaslik uchun javobgardir. 12.37 Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy jinoyatlar kodeksi. San'at asosida. 12.37 Sug'urta etishmasligi uchun jarima 800 rubl miqdorida jarima hisoblanadi. Ushbu jarima sug'urta muddati o'tgan shaxslar uchun ham belgilanadi (siz qancha muddatga sug'urta polisi bo'yicha jarimasiz haydashingiz mumkinligi haqida) muddati tugagan harakatlar va buning uchun qanday jazolar nazarda tutilganligini biz tasvirlab berdik).

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.37-moddasi. Avtotransport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha talablarga rioya qilmaslik

Boshqaruv transport vositasi avtotransport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish sug'urta polisida nazarda tutilmagan, shuningdek transport vositasini ushbu sug'urta polisida nazarda tutilgan shartlarni buzgan holda transport vositasini faqat ushbu transport vositasini boshqarish uchun ushbu sug'urta polisida ko'rsatilganlar tomonidan boshqarilsa, undan foydalanish davrida. bu sug'urta polisi haydovchilar - majburlashni nazarda tutadi ma'muriy jarima besh yuz rubl miqdorida.
Transport vositasi egasi tomonidan belgilangan talablarga rioya qilmaslik federal qonun fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish majburiyatlari, shuningdek transport vositasini boshqarish, agar bunday majburiy sug'urta mavjud emasligi ma'lum bo'lsa, sakkiz yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Shuningdek, agar bitta yo'l harakati politsiyasi nazorat punktida jarima solingan bo'lsa, inspektor yana to'xtaganda, haydovchiga xuddi shu moddaga muvofiq jarima solinadi. Har bir keyingi to'xtash va sug'urta etishmasligi uchun jarima solinadi.

MTPL siyosatini ro'yxatdan o'tkazish majburiydir va qonun bilan mustahkamlangan, va qoidalarni buzish jazoga olib keladi. Ehtimol, 800 rubl miqdoridagi jarima unchalik katta bo'lmasligi mumkin, ammo agar sug'urta hodisasi yuz bersa, baxtsiz hodisa aybdoridan avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisining yo'qligi sizni ancha katta miqdorda sarflashga majbur qiladi.

OSAGO nimani anglatadi? Qisqartmani dekodlash avtomashinaning javobgarligini majburiy sug'urtalashni anglatadi. Ism o'zi uchun gapiradi. Avtotransport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urtalash tushunchasiga nimalar kiradi?

MTPL shartnomasida Litsenziyaga ega bo'lgan sug'urtalovchining majburiyatlari avtomobil egasi - sug'urta qildiruvchining manfaatlarini sug'urta qilish va avtomobil egasi tomonidan shikastlangan (uning o'limi) yoki sog'lig'i yoki mol-mulkiga zarar etkazilgan taqdirda pul to'lash uchun taqsimlanadi. shartnoma bo'yicha mulkni ta'mirlash. Bu OSAGOning mohiyatidir.

Bu kompensatsiya sodir bo'ladi sug'urta holati yuzaga kelganda. MTPL avtomobil sug'urtasi shartnomasi tuziladi, bu mulkiy manfaatlar sug'urta qilinadi.

Kompensatsiya bo'lishi mumkin pul formati sifatida, Bu tabiatda shunday sodir bo'ladi (to'g'ridan-to'g'ri).

Ikki transport vositasining to'qnashuvi natijasida sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari, agar ikkala egasi ham majburiy sug'urtadan o'tgan bo'lsa va zarar faqat ushbu avtomobillar tomonidan ko'rilgan bo'lsa, kompensatsiya to'lanadi.

Boshqa hollarda, to'lovlar naqd pulda amalga oshiriladi.

To'lov shartlari OSAGOga ko'ra. sug'urtalovchi yuqorida ko'rsatilgan hujjatlar bilan arizani qabul qilgandan keyin yigirma kunlik muddat ichida sodir bo'ladi.

Fuqaro ishtirokida halokatli baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, bu muddat o'n besh kungacha qisqartiriladi.

Ushbu davrda sug'urtalovchi sug'urta hodisasi to'g'risida hisobot berishi va summani to'lashi yoki ta'mirlash uchun yo'llanma berishi yoki hatto kompensatsiya to'lashdan bosh tortishi kerak.

Agar baxtsiz hodisaning natijasi bo'lsa fuqaro hayotini yo'qotgan bo'lsa, sug'urtalovchidan to'lovlarni amalga oshirish imkoniyatini aniqlash vaqti muddat tugaganidan keyin besh kunga teng. ariza topshirish uchun marhumning benefitsiarlaridan zarur hujjatlar bilan.

Keyin pulni qaytarish mumkin faqat naqd pulda va dalolatnoma tuziladi. Yozma rad etish (to'liq yoki qisman) ham mumkin, unda sabab bo'lishi kerak.

Qachon foyda keltiradi? sug'urta qiling chegaralar yo'qmi? Uzoq muddatga yoki sug'urta tashkiloti bilan tuzilgan shartnoma bo'yicha sug'urta qildiruvchi tomonidan to'langan summalar indeksatsiya qilinmagani uchun polisni olish foydalidir.

Narxlar ko'tariladi va sug'urtalangan qo'shimcha pul to'lashga majbur bo'lmaydi oshirilgan tariflar tufayli.

OSAGO qanday? MTPL siyosatining tariflari va koeffitsientlari avtomobil egasiga to'lanadigan mukofot miqdoriga ta'sir qiladi.

Birinchisi, koeffitsientlarga qo'shimcha ravishda, asosiy stavkani birlashtiradi. Qonunchilikda mashinaning turli holatlari va xususiyatlari bilan bog'liq bo'lgan maksimal va minimal koeffitsientlar chegarasi nazarda tutilgan.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilishda bonus-malus koeffitsienti (BMR) shartnoma endigina tuzilgan (yoki o'zgartirilgan) va amal qilish muddati bir yil bo'lgan hollarda qo'llaniladi.

Bu sotib olingan sug'urta narxini kamaytirishga yordam beradi.

Bunday holda, bitta kompensatsiya - Bu bitta sug'urta hodisasi.

Asosiy stavka miqdori fuqaro tomonidan shaxsan hisoblab chiqiladi, bunda mashinadan foydalanish toifasi va hududi hisobga olinadi.

Sug'urta summasi barcha kerakli koeffitsientlarni asosiy garov bilan ko'paytirish orqali hosil bo'ladi. Formulalar avtomobilning toifasiga qarab individuallashtiriladi va u fuqaro yoki tadbirkor yoki hatto tashkilotga bog'liq.

Jami bonus miqdori bazaviy stavkadan oshmasligi kerak sug'urta qildiruvchi tomonidan noto'g'ri ma'lumotlar taqdim etilgan holda qasddan qoidabuzarliklar sodir etilgan taqdirda, uch karra shaklida, shuningdek besh baravar shaklda.

Amal qilish muddati

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha da'vo muddati odatda yillik davr bilan bir xil. Rossiya Federatsiyasida vaqtincha bo'lish paytida avtomobilni chet elda ro'yxatdan o'tkazish bilan bog'liq istisnolar mavjud.

Bundan tashqari, siyosat ushbu avtomobildan Rossiyada kamida besh kun foydalanishning butun muddatini o'z ichiga oladi.

Yigirma kunlik muddatga transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish yoki texnik ko'rikdan o'tkazish uchun sayohatga ruxsat beriladi.

tomonidan umumiy qoidalar qonunchilik jabrlanuvchilar bo'lmagan taqdirda, da'vo muddati ikki yil. Agar qurbonlar mavjud bo'lsa, u uch yilgacha oshadi.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish majburiymi?

OSAGO avtomobil sug'urtasi majburiymi yoki yo'qmi? OSAGO majburiydir. Qisqartmani shifrlashda allaqachon nomning o'zida qonunning bu talabini ko'rish mumkin. Agar fuqaroning siyosati bo'lmasa, qonun uni ta'minlaydi

Jarima nima? MTPL sug'urtasisiz haydash uchunmi? Avtotransport vositasidan transport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish qoidalarini buzgan holda foydalanish yoki javobgarlikni sug'urta qilish majburiyatini qasddan bajarmaslik - besh yuz yoki sakkiz yuz rubl miqdorida jarima solishga sabab bo'ladi.

Qanday qilib MTPL avtomobil sug'urtasisiz haydash? Avtomobil egasi sakkiz yuz rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

Qoidaga istisno - bu turli sabablarga ko'ra va har qanday huquqlar, shu jumladan mulk huquqi asosida avtomobil sotib olingan paytdan boshlab ko'pi bilan o'n kunlik polisni berish muddatidan chetga chiqish.

MTPL siyosatini qanday sotib olish mumkin holda qo'shimcha xizmatlar? Ko'pincha siyosat olingan kompaniyalar turli xil takliflarni taklif qilishadi

Ha va yakuniy siyosat narxi bir vaqtning o'zida kuchayadi. Umumiy holat - mijoz DSAGO sug'urtasini olishga majbur bo'lganda. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilishdan farqli o'laroq, u ixtiyoriy xarakterga ega ekanligini bilish muhimdir.

Va sizni bezovta qiluvchi xodimlar boshqarmasligingiz kerak. Sotib olishda ham foydali bo'ladi.

Politsiyani qabul qilishda ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak qonun hujjatlarida belgilanmagan chegirmalar va bonuslarni taqdim etuvchi kompaniyada.

Foydali video!

Savolingizga javob topa olmadingizmi? Aniqlash, muammoingizni qanday hal qilish mumkin - o'ngdagi onlayn maslahatchi shakliga murojaat qiling! Bu tez va bepul!

Haydovchi uchun avtomobilga ega bo'lish nafaqat undan foydalanishning afzalliklari, balki ma'lum qo'shimcha xarajatlarni talab qilish bilan ham bog'liq. Ushbu xarajatlar, shuningdek, transport vositasini sug'urtalashni ro'yxatdan o'tkazishni ham o'z ichiga oladi. Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi avtomobillarni majburiy sug'urtalashni ham, bir nechta ixtiyoriy turlarini ham nazarda tutadi. Ushbu siyosatlarning turlari, shuningdek ularni ro'yxatdan o'tkazish xususiyatlari va shartlari quyida batafsilroq ko'rib chiqiladi.

OSAGO - bu bir shaxsning fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish Ushbu holatda haydovchi) baxtsiz hodisa yoki yo'l-transport hodisasi natijasida jabrlangan shaxsga. Ushbu sug'urta turi bo'yicha operatsiyalar eng keng tarqalgan hisoblanadi, chunki bunday siyosatning mavjudligi haydovchilar uchun majburiy huquqiy shartdir.

MUHIM! Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilmasdan, transport vositasini boshqarishga kirish, shuningdek, avtoulovni ro'yxatdan o'tkazish yoki texnik ko'rikdan o'tish imkoniyati taqiqlanadi. Bundan tashqari, haydovchi bunday qoidabuzarlik uchun jarimaga tortilishi mumkin va mashina to'xtash joyiga olib boriladi.

Ushbu polis bo'yicha asosiy sug'urta hodisasi baxtsiz hodisa paytida uchinchi shaxslarning hayoti, sog'lig'i yoki mol-mulkiga etkazilgan zarardir. Kompensatsiya miqdori umumiy zararga qarab hisoblanadi, lekin maksimal chegaralar bilan cheklangan:

500 ming rubl. bitta jabrlanuvchiga - uning hayoti va sog'lig'iga zarar yetkazilganda;
400 ming rubl. jabrlanuvchiga - mulkiy zarar etkazilgan taqdirda.

Siyosatning narxiga quyidagi omillarga bog'liq bo'lgan bir necha ortib borayotgan omillar ta'sir qiladi:

mijozning haydash tajribasi va yoshi;
avtomobil quvvati;
ro'yxatdan o'tgan hudud;
haydovchi ishtirokida baxtsiz hodisalar mavjudligi;
sug'urtaning amal qilish muddati;
siyosatga kiritilgan shaxslar soni.

Ushbu koeffitsientlarning har biri tufayli siyosatning yakuniy qiymati bazaviy stavkadan bir necha baravar yuqori bo'lishi mumkin.

MTPLning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

arzon;
qat'iy belgilangan tariflar va polisning hududiy mavjudligi (tariflar qonun bilan belgilanadi, shuning uchun sug'urta kompaniyalari ularni o'zgartira olmaydi);
baxtsiz hodisada jabrlangan shaxsga etkazilgan zararni sug'urta kompaniyasi (haydovchi emas) hisobidan qoplash.

Biroq, ushbu sug'urtaning bir qator kamchiliklari ham bor:

cheklangan to'lov (odatda qimmat mashinalarni ta'mirlash uchun etarli emas);
sug'urta hodisalarining kichik ro'yxati (xususan, avtomobil o'g'irlangan yoki unga shikast etkazilgan taqdirda, egasi hech narsa olmaydi);
haydovchining o'zi uchun to'lov yo'q.

Sug'urta xatarlarini kengaytirish va boshqa hollarda kompensatsiya olish uchun haydovchi avtomobilni sug'urtalashning boshqa turlariga murojaat qilishi kerak.

Ushbu siyosat avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilishning kengaytirilgan versiyasi bo'lib, u sizga majburiy sug'urtaga qaraganda ko'proq miqdorda to'lovni olish imkonini beradi. Uni ro'yxatdan o'tkazish ixtiyoriydir va faqat haydovchining tashabbusi bilan amalga oshirilishi mumkin.

DSAGO avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish sharti bilan chiqariladi, ammo bu turli sug'urta kompaniyalarida sodir bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ikkala siyosat ham bir xil amal qilish muddati va bir xil avtomobil uchun tuziladi.

DSAGO-dan foydalanishning afzalligi shundaki, uning yordami bilan siz hajmni sezilarli darajada oshirishingiz mumkin kompensatsiya to'lovi majburiy sug'urta bilan solishtirganda. Aniq maksimal chegara har bir sug'urta kompaniyasi tomonidan belgilanadi, lekin, qoida tariqasida, u 3 million rublga teng.

MUHIM! DSAGO bo'yicha to'lovni faqat etkazilgan zarar miqdori avtoulov javobgarligi majburiy sug'urtasi bilan qoplanmagan taqdirdagina olishingiz mumkin.

Bunday holda, summa zararning umumiy miqdoridan MTPL to'lovi miqdorini ayirish yo'li bilan hisoblanadi. Farqi qiymat bo'ladi Pul, bu jabrlanuvchiga to'lanishi kerak.

DSAGO tomonidan qoplanadigan asosiy sug'urta xavfi quyidagilardan iborat:

uchinchi shaxslarning hayoti va sog'lig'i (boshqa transport vositasining haydovchisi yoki yo'lovchisi, piyoda);
ularning mulki (mashina, bino, panjara).

DSAGO narxiga majburiy sug'urta bilan bir xil omillar ta'sir qiladi, ammo sug'urta kompaniyasi tomonidan aniq tariflar va to'lovlar bo'yicha cheklovlar allaqachon o'rnatilgan. Shu bilan birga, siyosatning yakuniy narxi juda yuqori bo'lmaydi - 1-3 million rubl chegarasi bilan. u faqat bir necha ming rublni tashkil qilishi mumkin.

Bu sug'urtaning yana bir ixtiyoriy turi bo'lib, u transport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasi yoki avtotransport vositalarining javobgarligi sug'urtasiga qaraganda ko'proq xavflarni qoplaydi. Ushbu siyosat fuqarolik javobgarligini qamrab olmaydi, chunki uning asosiy maqsadi mulkni sug'urta qilishdir. Xususan, avtomashinani o'g'irlash yoki o'g'irlash, yong'in yoki tabiiy ofatlar natijasida uning shikastlanishi va boshqalar.

MUHIM! Shuni hisobga olish kerakki, CASCO siyosatiga ega bo'lish, garchi qonun talab qilmasa ham, ko'pincha avtomobil bilan muayyan operatsiyalarni bajarish uchun zarurdir. Xususan, kreditga avtomobil sotib olayotganda, banklar har doim qarz oluvchidan ushbu sug'urta qilishni talab qiladilar.

CASCO uchun ariza topshirishning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

olish imkoniyati katta summa kompensatsiya (u yangi mashinaning narxiga mutanosib bo'lishi mumkin);
polisga kiritilgan sug'urta risklarining kengaytirilgan ro'yxati;
haydovchining aybi bor yoki yo'qligidan qat'i nazar, kompensatsiya olish.

Kamchiliklari quyidagilardan iborat:

yuqori narx;
ba'zi avtomobillarni ro'yxatdan o'tkazishda cheklovlar (xususan, foydalanish muddati kabi mezonlarga ko'ra).

Politsiyaning narxiga kelsak, uning tariflari, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilishdan farqli o'laroq, qat'iy emas va davlat tomonidan belgilanmaydi. Ushbu ko'rsatkichlar har bir sug'urta kompaniyasi tomonidan alohida belgilanadi, lekin ko'p hollarda siyosatning yakuniy narxi ancha yuqori.

Sug'urta narxini pasaytirish uchun ko'plab haydovchilar uni chegirma bilan olishadi, buning natijasida narx kamayadi. Bunday holda, sug'urta hodisasi sodir bo'lgandan keyin kompensatsiya olinmaydi to `liq, va franchayzingni hisobga olgan holda.

Baxtsiz hodisalardan sug'urta qilish

Ushbu polis CASCO sug'urtasining bir turi bo'lib, faqat u qo'shimcha ob'ektni o'z ichiga oladi - haydovchining hayoti va sog'lig'i, shuningdek, voqea sodir bo'lgan paytda avtomobilda bo'lgan barcha yo'lovchilar. Bunday holda, baxtsiz hodisa quyidagilarni anglatadi:

falokat;
olov;
portlash.

Siyosat ham ixtiyoriydir va faqat avtomobil egasining iltimosiga binoan beriladi. To'lovlar haydovchi yoki yo'lovchilar bilan sodir bo'lgan bunday hodisalarda amalga oshirilishi mumkin:

yara;
jarohatlanish;
mehnat qobiliyatini yo'qotish (doimiy va vaqtinchalik);
o'lim.

Politsiya narxi har bir sug'urta kompaniyasi tomonidan alohida belgilanadi. Tariflardan tashqari, haydovchining ba'zi xususiyatlari (masalan, yoshi) ham ta'sir qiladi. I yoki II guruh nogironlari bo'lgan fuqarolar uchun ro'yxatdan o'tish mumkin emas.

Yashil xarita

Ushbu polis avtotransport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilishning o'xshashidir, chunki u transport vositalari egalarining javobgarligini sug'urtalashni ham ta'minlaydi va ba'zi hollarda majburiydir. Uning asosiy farqi - bir necha o'nlab narsalarni o'z ichiga olgan harakat hududi turli mamlakatlar(asosan Yevropa va MDH mamlakatlari). Rossiyaga kelsak, Green Card uning chegaralarida amal qilmaydi.

Ko'pincha, agar haydovchi o'z mashinasini chet elda haydashni rejalashtirsa, bu siyosat zarur. Bundan tashqari, agar u bojxonadan sug'urtasiz o'tkazilsa ham, xorijiy davlatda hujjatlarni birinchi tekshirishda jarimaga tortiladi.

Ushbu turdagi sug'urtaning sezilarli kamchiliklari yo'q, lekin uning asosiy afzalliklari:

rossiya Federatsiyasidan tashqarida avtomobilda to'siqsiz sayohat qilish imkoniyati;
sug'urta yo'qligi uchun xorijiy davlatda jarimaga tortilish xavfidan qochish;
jabrlanuvchiga tovon to'lashning soddalashtirilgan tartibi;
ro'yxatga olishning soddaligi va tezligi.

Xususan, haydovchi Green Cardni nafaqat Rossiya Federatsiyasining aksariyat sug‘urta kompaniyalarida, balki boshqa davlatlar bilan chegarada faoliyat yurituvchi maxsus punktlarda ham olishi mumkin. Bunday holda, protsedura minimal vaqtni oladi. Hujjat butun yilga yoki undan qisqaroq muddatga berilishi mumkin.

Hammaning asosiy maqsadi mavjud turlar avtomobil sug'urtasi haydovchilarga o'z zararlarini qoplash yoki jabrlanuvchiga to'lash uchun to'lov olishga yordam berishdir. Ro'yxatdan o'tish uchun majburiy bo'lgan MTPL siyosatiga qo'shimcha ravishda, avtomobil egasi boshqa barcha sug'urta turlarini faqat o'z xohishiga ko'ra sotib olish huquqiga ega.

Biror kishi avtoulovning, ayniqsa avtosalondan yangi avtomashinaning egasi bo'lishi bilanoq, u darhol uning keyingi sug'urtasi haqida o'ylashi kerak.

Hech kimga sir emaski, bizning yo'llarimiz kutilmagan hodisalar va yoqimsiz kutilmagan hodisalarga boy. Va agar bugun sayohat muvaffaqiyatli bo'lsa, ertaga jiddiy muammolar osongina paydo bo'lishi mumkin.

Keyinchalik yo'l harakati politsiyasi bilan bog'liq turli muammolarning oldini olish va ta'mirlash uchun ortiqcha to'lovlarni bartaraf etish uchun har bir avtomobil egasi (hech bo'lmaganda) o'z avtomobilini majburiy sug'urta qilish tartibidan o'tishi kerak.

Hayotingizni osonlashtirish va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish uchun siz avtomobilingizni sug'urta qilishingiz kerak. Demak, judayam Avtomobilni sug'urta qilish kerakmi, deb hayron bo'lish ahmoqlik - javob aniq. Ayniqsa, kreditga sotib olingan mashina haqida gap ketganda. Hech bir bank, biron bir avtosalon avtomobil egasi o'tmaguncha yangi mashina sotib olishni amalga oshirmaydi majburiy tartib avtomobil sug'urtasi. Shunday qilib, bu holda, avtomobil egasining tanlovi yo'q, chunki u har qanday holatda ham sug'urta qilishi kerak. Ko'pgina sug'urtachilar avtomobilni sug'urta qilishda hayotni sug'urtalashni talab qiladilar, ammo bu qonun buzilishidir!

Agar biror kishi besh yildan ortiq foydalanilgan mashinani sotib olsa va uning narxi nisbatan past bo'lsa, bu boshqa masala. Bu erda siz sug'urta qilish yoki sug'urta qilmaslikni tanlashingiz mumkin (biz faqat ixtiyoriy sug'urta haqida gapiramiz). Gap shundaki, avtomobilning holati qanchalik yaxshi bo‘lmasin, sug‘urta hodisasi sodir bo‘lgan taqdirda egasiga yetkazilgan zarar to‘liq qoplanmaydi – barcha mavjud zararlar qiymatining ellik foizidan ko‘p bo‘lmagan miqdorda. Shuning uchun, mashinani sug'urta qilish emas, balki shikastlangan ehtiyot qismlarni o'zingiz almashtirish ancha oson.

Biroq, avtomobilni sug'urta qilish zarurmi yoki yo'qligini va qanday hollarda buni qilish kerakligini yaxshiroq tushunish uchun mamlakatimizda qanday majburiy va ixtiyoriy sug'urta turlari mavjudligini tushunishingiz kerak.

Avtomobil sug'urtasining asosiy turlari, majburiy va ixtiyoriy

Majburiy va hech qachon eshitmagan kamida bitta avtomobil egasi bo'lishi dargumon ixtiyoriy sug'urta avtomobillar Biroq, g'alati, hamma ham bilmaydi, bizda sug'urta qilishning faqat ikkita asosiy usuli bor, ular OSAGO va CASCO deb ataladi. Ular nafaqat sharoitlarida, balki narxlarida ham farqlanadi.

OSAGO - bu sug'urta turi har bir avtomobil egasi uchun majburiydir. Shunday qilib, bu holatda avtomobilni sug'urta qilish kerakmi, deb o'ylashning hojati yo'q. Har qanday avtomobil egasi ushbu sug'urtani olishi kerak. Aks holda, qonun sizga mashina haydashga ruxsat bermaydi. Majburiy MTPL sug'urtasining asosiy afzalligi uning arzonligi va foydalanish imkoniyatidir. Biroq, sodiq xarajatlar bilan bir qatorda, ushbu majburiy sug'urta turi ma'lum kamchiliklarga ega. Ya'ni: avtoulovchi sug'urta qilishi mumkin bo'lgan sug'urta holatlari ixtiyoriy CASCOga qaraganda ancha kam. Ya'ni, avtomobil egasi zararni qoplash huquqiga ega bo'lgan holatlar sezilarli darajada kamroq.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha majburiy sug'urta kompensatsiyasi (buzilgan taqdirda) CASCO bilan solishtirganda nisbatan past ekanligini ham eslatib o'tmaslik mumkin emas. Shu sababli, avtomobil egasiga ushbu to'lovlar faqatgina avtohalokatdan keyin mashinani ta'mirlash xarajatlarini zo'rg'a qoplash uchun etarli.

Agar mashina shunchalik shikastlangan bo'lsa, uni qayta tiklash mumkin bo'lmasa, sug'urtalangan shaxs, albatta, majburiy sug'urtaning barcha miqdorini oladi, ammo bu (mavjud tariflarga ko'ra) unchalik ahamiyatsiz bo'ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha ushbu tariflar sug'urtalovchilar tomonidan emas, balki qonun bilan belgilanadi, shuning uchun sug'urta to'lovlari mijozning moliyaviy ahvolidan yoki faqat uning xohishidan butunlay mustaqil.

Avtomobilni sug'urta qilish kerakmi degan savolga qaytsak. CASCO sug'urtasi har qanday avtoulovchi uchun ajoyib qo'shimcha himoya bo'lishi mumkin. Ushbu sug'urta turi o'zingizni deyarli har qanday vaziyatdan sug'urta qilish imkonini beradi, bu esa yo'qotishlarni to'liq qoplash imkonini beradi. Ushbu sug'urta turi an'anaviy ravishda ixtiyoriy hisoblanadi, ya'ni CASCO sug'urtasi ixtiyoriydir.

CASCO ning asosiy afzalligi shundaki, sug'urtalovchi sug'urtalangan avtomobil egasiga tovon to'lash majburiyatini oladi, baxtsiz hodisa uchun qaysi tomon aybdor bo'lishidan qat'i nazar. Bundan tashqari, sug'urta hodisalari va avtomobilni sug'urtalashingiz mumkin bo'lgan holatlar ro'yxati deyarli cheksizdir. Ammo kamchilik siyosatning juda qimmat narxiga to'g'ri keladi, uning hajmi yiliga avtomobilning umumiy narxining o'n foizidan ko'prog'iga yetishi mumkin. Biroq, xotirjam haydash va kelajakka ishonch hosil qilish uchun siz biroz naqd pul olishingiz kerak.

Shunday qilib, biz quyidagilarni umumlashtirishimiz mumkin: majburiy avtomobil sug'urtasi OSAGO, ixtiyoriy sug'urta esa CASCO. Avtomobilingizni sug'urta qilish kerakmi? Albatta ha, agar mashina siz uchun aziz bo'lsa va sizning mablag'ingiz imkon bersa...

To'liq sug'urta va avtomashinalarni majburiy sug'urta qilish jahannamga tushadi va uni yana nima demoqchi bo'lsangiz, aholidan yangi "majburiy" yig'imlar paydo bo'ldi. Bularning barchasi ahmoqona belanchak, faqat odamlardan ko'proq yig'ing. Men haydayapman, sug'urta qilmayman, hech qachon hech qachon qilmayman. Odamlarni masxara qilishni bas qiling!

#12

Bu qanaqa bema'nilik!.. Nega men mashinani sug'urta qilishga majburman?.. Axir himoya to'g'risidagi qonunning 16-moddasiga ko'ra! iste'molchilar huquqlari Siz buni qilishingiz shart emas! Va siz, boshqalar kabi, qandaydir bid'at yozyapsiz! Va aslida, bu savolga javob bermaydi!

#11

"Avtomobilni sug'urta qilish kerakmi, deb hayron bo'lish ahmoqlik - javob aniq." Boshqacha qilib aytganda, bu javobni shunday yozish mumkin: CHUNKI!!!

#10

Majburiy sug'urta Bu HAR bir avtomobil egasidan pul chiqarish uchun juda katta mashina! 3/10 avariyaga uchradi va 10 tasi buning uchun OSAGO to'laydi! Tasavvur qiling-a, sug'urta kompaniyalari sizdan qancha haq olishadi! Banklar va deputatlardan ko'ra ko'proq!
Davlatning ham ulushi bor shekilli yoki nega avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish majburiy? Hayot va mulkni sug‘urtalashda bo‘lgani kabi, avtomobilni sug‘urtalash yoki sug‘urta qilmaslikni har kim o‘zi hal qilishi kerak!

Agar sug'urta 12 tr bo'lsa. va jarima 800 rublni tashkil qiladi. va ikki yil ichida ular buni bir marta to'xtatdilar, buning nima keragi bor? Baxtsiz hodisalar yo'q va sug'urta kompaniyalari to'satdan Rossiya bo'ylab chegirmalarni bepul olish tajribasiga ega bo'lgan bazalarini yo'qotdilar.

Mening fikrim shunday: siz mashinangizni sug'urta qilishingiz kerak! Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish emas, balki CASCO sug'urtasi ham qilish kerak! Menda CASCO sug'urtasi bo'lsa, menga umuman ahamiyat bermayman (sabab bilan)! Shunday qilib, men har kuni katta yo'l bo'ylab ishga 20 km, orqaga esa 20 km yuraman. Men lobovuxani yiliga roppa-rosa 2 marta almashtiraman. Ushbu CASCO sug'urtasi men uchun uni o'z mablag'imga ta'mirlashdan ko'ra foydaliroq. Xo'sh, CASCO boshqa turli xil kamchiliklarni ham qoplaydi ... shunga o'xshash narsa))

Avtomobil sug'urtalangan bo'lishi kerak. OSAGO hech qanday savolsiz. CASCO sizning ixtiyoringiz bilan. Mening tajribamga ko'ra, CASCO foyda keltirmaydi! Uni barcha chegaralarni to'playdigan yangi boshlanuvchilar uchun loyihalash mantiqan ...

Avtomobilni sug'urta qilish shart emas, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bundan mustasno, shuning uchun bu masala haqida tashvishlanmang!

Agar ular meni OSAGO qilishga majburlamasalar, men mashinani umuman sug'urta qilmasdim. Nima uchun? Men 12 yildan beri mashina haydaganman - bironta ham baxtsiz hodisa sodir bo'lmagan. Nega men sug'urta kompaniyalariga ko'p yillar davomida etkazib berayotganim aniq emas ...

bular. Majburiy sug'urta qilish uchun imtihondan o'tish kerak va bu meni oxirgi marta sug'urta qildi!

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish shart emas, nega bu sug'urta bor, agar siz mashinadan foydalanmasangiz, yo'l politsiyasi sizni to'xtatib, sug'urta polisingizni so'ramaydi. lekin mashina harakatda bo'lganda - avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish hech bo'lmaganda kerak, CASCO qilish mumkin yoki yo'q

Ayting-chi, agar mashina to'xtab qolsa va uni hech kim haydamasa, sug'urta qilish kerakmi? CASCO nima qilish kerak emasligini tushunadi, lekin OSAGO?

Avtomobilingizni sug'urta qilish kerakmi? Men javob beraman - Ha, OSAGO majburiy, CASCO ixtiyoriy. Agar mashina garajda bo'lsa va siz uni boshqarmasangiz, unda siz umuman sug'urta qilishingiz shart emas, hatto MTPLni ham qilishingiz shart emas. OSAGO haydashni boshlashingizga ishonch hosil qiling!

Kategoriyalar

Muharrir tanlovi