Tskad 3-uchirish majmuasi. Markaziy halqa yo‘lining uchinchi ishga tushirish majmuasining yarmiga asfalt yotqizildi. Yangi tuval haqida asosiy ma'lumotlar
RIAMO - 16 avgust. Quruvchilar uchinchi yo‘lning 105 kilometrining 50 kilometrdan ortig‘iga asfalt yotqizdi. ishga tushirish kompleksi Yangi Moskva va Moskva viloyatidan o'tuvchi Markaziy halqa yo'li (TsKAD), "Avtodor" davlat kompaniyasi matbuot xizmati xabar berdi.
– Markaziy halqa yo‘lining uchinchi ishga tushirish majmuasi qurilishi jadal sur’atlarda olib borilmoqda. 105 kilometrdan 50 kilometrdan ortiq bo‘lgan butun yo‘lning yarmiga asfalt yotqizilgan. Quruvchilar joriy yil oxirigacha yo‘lning 85 foizini asfaltlash ishlarini yakunlash niyatida. Qurilish sur'atlarini saqlab qolish uchun 700 ga yaqin texnika jalb qilingan, bugungi kunda yo'lda 1,5 mingdan ortiq kishi mehnat qilmoqda», - deyiladi xabarda.
Barcha ishlar markaziy halqa yo'li-3ning butun uzunligi bo'ylab parallel va teng ravishda amalga oshiriladi. Ko'pgina ob'ektlar yakuniy bosqichda va yuqori darajadagi tayyorgarlikda. Markaziy halqa-3 yo'lining barcha sun'iy inshootlari transport oqimining istiqbolli o'sishini hisobga olgan holda qurilmoqda: quruvchilar kelajakda harakatni tez va cheklamagan holda yo'lni olti polosaligacha kengaytirishlari uchun poydevor ustida ish olib borishadi.
Sofrino stantsiyasi hududida Yaroslavl yo'nalishidagi temir yo'l ustidagi 100 metrlik yo'l o'tkazgichda katta hajmdagi ishlar amalga oshirildi. Yangi uch pog‘onali yo‘l o‘tkazgich tirbandlikni bartaraf qiladi va transport o‘tkazuvchanligini oshiradi. Tayanchlarni, ustunlarni betonlashtirish va metall konstruksiyalarni yig'ishga tayyorgarlik A-107 "kichik beton yo'l" va eski Yaroslavl avtomagistrali orqali ikki darajali kesishuvda amalga oshiriladi. U bir xil darajadagi chorrahalarni yo'q qiladi va sizga Markaziy halqa yo'lidan Yaroslavl avtomagistraligacha erkin chiqish imkonini beradi.
Markaziy halqa yo‘lining uchinchi ishga tushirish majmuasi butun halqa magistralidagi eng uzuni bo‘ladi. Markaziy halqa yo‘li-3 100 dan 700 metrgacha masofada A-107 kichik beton halqasiga parallel ravishda o‘tadi va yangi M-11 Moskva-Sankt-Peterburg tez yo‘li va M-7 Volga avtomobil yo‘lini bog‘laydi.
Uzunligi 105 kilometr boʻlgan uchinchi ishga tushirish majmuasining qurilishi “Avtodorojnaya” MChJ bilan tuzilgan shartnoma shaklida davlat-xususiy sheriklik tamoyillari asosida amalga oshirilmoqda. qurilish korporatsiyasi» TsKAD-3 ni pullik asosda moliyalashtirish, qurish va ishlatish bo'yicha kontsessiya shartnomasi. Konsessioner TsKAD-3 1 avgust holatiga ko'ra 4,5 milliard rubldan ortiq mablag'ni jalb qildi qarzga pul oldi banklar sindikati tomonidan ajratilgan.
Markaziy halqa yo'li aylanma yo'l bo'lib, Moskva halqa yo'lidan 50 kilometr uzoqlikda joylashgan. Yo‘l qurilishi loyihasi beshta startap majmuasidan iborat bo‘lib, ular davlat-xususiy sheriklik tamoyili asosida amalga oshiriladi. Ayni paytda yo‘lning 339 kilometri qurilmoqda, yo‘lning umumiy uzunligi qariyb 530 kilometrni tashkil etadi. Loyihani 2025 yilgacha yakunlash rejalashtirilgan.
Markaziy halqa yoʻli qurilishi qisman Fond hisobidan moliyalashtirilgan birinchi infratuzilma megaloyihasidir. milliy farovonlik(FNB). umumiy qiymati uning amalga oshirilishi 300 milliard rubldan ortiq miqdorda baholanmoqda, shundan 150 milliardi Milliy farovonlik jamg'armasi tomonidan moliyalashtiriladi.
“Avtodor” davlat kompaniyasi Konsessionerga Markaziy halqa yoʻlining uchinchi ishga tushirish majmuasi qurilishi umumiy hajmining 25 foizi bajarilganligini tasdiqladi.
Uchinchi ishga tushirish majmuasi hozirda qurilishning faol bosqichida: sun’iy inshootlar va yo‘l qurilishi yuqori sur’atlarda davom etmoqda. 105 kilometrning 60 kilometrdan ortig‘ida yo‘lning butun uzunligi bo‘ylab asfalt yotqizilgan, 67 ta ko‘prik va yo‘l o‘tkazgichlardan 15 tasi qurib bitkazilgan yoki yuqori darajada shay holatda. Qurilish sur’atini saqlab qolish uchun 700 ga yaqin texnika va 1,5 ming kishi mehnat qilmoqda.
Butun Markaziy halqa yo'lining eng ulug'vor inshootlaridan biri va asosiy diqqatga sazovor joy Moskva kanali ustidagi ko'prik bo'ladi. Uning uzunligi deyarli 1,5 km bo'ladi. Bu uzunlik hududning topografik, landshaft va ekologik xususiyatlari bilan bog'liq. Bu erda tabiiy vodiy rivojlangan va quruvchilar uchun ko'prik bilan "o'tish" osonroq. Qurilish Dmitrovskiy shossesi, Moskva kanali, Savelovskiy temir yo'li va mahalliy yo'l bo'ylab cho'ziladi.
Ko‘prik nafaqat o‘zining kattaligi, balki o‘ziga xosligi bilan ham ajralib turadi arxitektura yechimi: markaziy oraliqlar ochiq arklar shaklida amalga oshiriladi, bu esa kemalarning kanal orqali erkin o'tishiga imkon beradi.
Ayni paytda quruvchilar Dmitrovskoye shossesi ustidan oktabr oyida boshlanadigan ustki inshootlarni siljitishning birinchi bosqichiga tayyorgarlik ko'rmoqda. Buning uchun deyarli hamma narsa tayyor: ko'prikning "o'rmonlari" vazifasini bajaradigan zaxiralar yig'ilgan. Ya'ni, oraliq tuzilmalar ular bo'ylab oldinga surilib, barcha qismlarni o'rnatadi va ko'prikni bolalar bog'chasi kabi yig'adi. temir yo'l. Umumiy og‘irligi 10 000 tonna bo‘lgan 150 metrli ustki inshootlarning temir konstruksiyalari allaqachon uchastkaga yetkazilgan. Noyabr oyida kanal bo'ylab navigatsiya tugagandan so'ng, to'g'ridan-to'g'ri suv ustidagi markaziy kemerli oraliqlarni o'rnatish boshlanadi.
Markaziy halqa yoʻlining uchinchi ishga tushirish majmuasi qurilishi davlat-xususiy sheriklik tamoyillari asosida “Magistral qurilish korporatsiyasi” MChJ bilan toʻlov asosida moliyalashtirish, qurish va foydalanish boʻyicha tuzilgan kontsessiya shartnomasi shaklida amalga oshirilmoqda. Moskva viloyatining markaziy halqa yo'li. Ishga tushirish majmuasi (qurilish bosqichi) No 3”.
TsKAD-3 butun halqa magistralidagi eng uzuni. To'rt qatorli yangi yo'l Taxminiy tezligi 140 km / soat bo'lgan IA toifasi avtoulovchilarga deyarli bir soat ichida Moskva viloyatining shimoli-g'arbiy qismidan Moskva viloyatining janubi-sharqiga ko'chib o'tishga imkon beradi. Markaziy halqa yo'li-3 A-107 kichik beton halqasiga parallel ravishda o'tadi va yangi M-11 Moskva-Sankt-Peterburg avtomagistrali va M-7 Volga magistralini bog'laydi va shu bilan Evropa-G'arbiy Xitoy transport yo'lagining bir qismiga aylanadi. .
Quruvchilar yangi Moskva va Moskva viloyatidan o‘tuvchi Markaziy halqa yo‘lining (TsKAD) uchinchi ishga tushirish majmuasining 105 kilometridan 50 kilometrdan ortiq yo‘liga asfalt yotqizdi, deb xabar beradi RIAMO.
– Markaziy halqa yo‘lining uchinchi ishga tushirish majmuasi qurilishi jadal sur’atlarda olib borilmoqda. 105 kilometrdan 50 kilometrdan ortiq bo‘lgan butun yo‘lning yarmiga asfalt yotqizilgan. Quruvchilar joriy yil oxirigacha yo‘lning 85 foizini asfaltlash ishlarini yakunlash niyatida. Qurilish sur'atlarini saqlab qolish uchun 700 ga yaqin texnika jalb qilingan, bugungi kunda yo'lda 1,5 mingdan ortiq kishi mehnat qilmoqda», - deyiladi xabarda.
Barcha ishlar markaziy halqa yo'li-3ning butun uzunligi bo'ylab parallel va teng ravishda amalga oshiriladi. Ko'pgina ob'ektlar yakuniy bosqichda va yuqori darajadagi tayyorgarlikda. Markaziy halqa-3 yo'lining barcha sun'iy inshootlari transport oqimining istiqbolli o'sishini hisobga olgan holda qurilmoqda: quruvchilar kelajakda harakatni tez va cheklamagan holda yo'lni olti polosaligacha kengaytirishlari uchun poydevor ustida ish olib borishadi.
Sofrino stantsiyasi hududida Yaroslavl yo'nalishidagi temir yo'l ustidagi 100 metrlik yo'l o'tkazgichda katta hajmdagi ishlar amalga oshirildi. Yangi uch pog‘onali yo‘l o‘tkazgich tirbandlikni bartaraf qiladi va transport o‘tkazuvchanligini oshiradi. Tayanchlarni, ustunlarni betonlashtirish va metall konstruksiyalarni yig'ishga tayyorgarlik A-107 "kichik beton yo'l" va eski Yaroslavl avtomagistrali orqali ikki darajali kesishuvda amalga oshiriladi. U bir xil darajadagi chorrahalarni yo'q qiladi va sizga Markaziy halqa yo'lidan Yaroslavl avtomagistraligacha erkin chiqish imkonini beradi.
Markaziy halqa yo‘lining uchinchi ishga tushirish majmuasi butun halqa magistralidagi eng uzuni bo‘ladi. Markaziy halqa yo'li-3 A-107 kichik beton halqasiga parallel ravishda 100 metrdan 700 metrgacha masofada joylashgan bo'lib, yangi M-11 Moskva-Sankt-Peterburg tezyurar yo'li va M-7 Volga avtomagistralini bog'laydi.
Uzunligi 105 kilometr boʻlgan uchinchi ishga tushirish majmuasi qurilishi davlat-xususiy sheriklik tamoyillari asosida “Magistral qurilish korporatsiyasi” MChJ bilan toʻlov asosida moliyalashtirish, qurish va foydalanish boʻyicha tuzilgan kontsessiya shartnomasi shaklida amalga oshirilmoqda. TsKAD-3. Konsessioner TsKAD-3, 1 avgust holatiga ko'ra, banklar sindikati tomonidan ajratilgan 4,5 milliard rubldan ortiq qarz mablag'larini jalb qildi.
Markaziy halqa yo'li aylanma yo'l bo'lib, Moskva halqa yo'lidan 50 kilometr uzoqlikda joylashgan. Yo‘l qurilishi loyihasi beshta startap majmuasidan iborat bo‘lib, ular davlat-xususiy sheriklik tamoyili asosida amalga oshiriladi. Ayni paytda yo‘lning 339 kilometri qurilmoqda, yo‘lning umumiy uzunligi qariyb 530 kilometrni tashkil etadi. Loyihani 2025 yilgacha yakunlash rejalashtirilgan.
Markaziy halqa yo'lining qurilishi Milliy farovonlik jamg'armasi (NWF) tomonidan qisman moliyalashtiriladigan birinchi infratuzilma megaloyihasidir. Uni amalga oshirishning umumiy qiymati 300 milliard rubldan ortiqni tashkil etadi, shundan 150 milliardi Milliy farovonlik jamg'armasi tomonidan moliyalashtiriladi.
Markaziy halqa yo‘lining (TsKAD) uchinchi ishga tushirish majmuasi uzunligining yarmiga asfalt yotqizildi, deb xabar berdi “Avtodor” davlat kompaniyasi matbuot xizmati.
– “Avtodor” davlat kompaniyasi tomonidan amalga oshirilayotgan Markaziy halqa yo‘lining uchinchi ishga tushirish majmuasi qurilishi jadal sur’atlarda olib borilmoqda. 105 kmning 50 km dan ortig‘i butun yo‘lning yarmiga asfalt yotqizilgan. Quruvchilar joriy yil oxirigacha yo‘lning 85 foizini asfaltlash ishlarini yakunlash niyatida. Qurilish sur'atlarini saqlab qolish uchun 700 ga yaqin texnika jalb qilingan, bugungi kunda yo'lda 1,5 mingdan ortiq kishi mehnat qilmoqda», - deyiladi xabarda.
Aniqlik kiritilishicha, barcha ishlar 3-Markaziy halqa yo‘lining butun uzunligi bo‘ylab parallel va bir tekisda olib borilmoqda. Ko'pgina ob'ektlar yakuniy bosqichda va yuqori darajadagi tayyorgarlikda.
"Masalan, Pushkinskiy tumanidagi Prorvanixa daryosi, Vorya daryosi va Noginsk tumanidagi Sokolovskoye ko'li orqali o'tgan ko'priklarda yo'l allaqachon tartibga solingan. Bu erda o'rnatilgan beton plitalar, ular sayqallanmoqda va gidroizolyatsiya chora-tadbirlari uchun tayyorlanmoqda, kengaytirgichlar o'rnatilmoqda, to'siq o'rnatilmoqda, yoritish tizimini tartibga solish va ko'priklarga yondashuvlar qurish ishlari yakunlanmoqda. Ushbu inshootlar transport oqimining istiqbolli o'sishini hisobga olgan holda qurilmoqda. 3-Markaziy halqa yo‘lining barcha sun’iy inshootlarida quruvchilar kelgusida avtomobil harakatini tez va cheklanmagan holda olti polosaligacha kengaytirishlari uchun poydevor ustida ish olib boradi”, — deyiladi matbuot xizmati xabarida.
Matbuot xizmatining tushuntirishicha, suv havzalari orqali oʻtuvchi koʻprik inshootlarini qurishda barcha meʼyor va talablarni saqlashga alohida eʼtibor qaratilmoqda. ekologik xavfsizlik va hududlarning ekologik muvozanatini saqlash. Buning uchun qurilish tashkilotlari va texnik ekspert ishlarning borishini doimiy ravishda kuzatib boradi va suv holatini mustaqil monitoring qilish ham amalga oshiriladi.
"Uchinchi ishga tushirish majmuasining muhim ob'ektlaridan biri bu Pushkin tumanining Sofrino tumanidagi Yaroslavl yo'nalishidagi temir yo'l ustidagi 100 metrli yo'l o'tkazgichdir. Mavjud temir yo'l kesishmasi juda yuqori intensivlik bilan ajralib turadi. Deyarli kechayu kunduz, ayniqsa yoz mavsumida, A107 yo'lida bu joyda ko'p kilometrlik tirbandliklar to'planadi. Yangi uch pog‘onali yo‘l o‘tkazgich tirbandlikni bartaraf qiladi va transport o‘tkazuvchanligini oshiradi. Ob'ektda salmoqli ishlar bajarildi», - deya ta'kidladi matbuot xizmati.
Kompaniya, shuningdek, "kichik beton yo'l" A107 va eski Yaroslavl avtomagistrali orqali ikki darajali o'tish joyida faol ish olib borilayotganini xabar qildi. U bir xil darajadagi chorrahalarni yo'q qiladi va sizga Markaziy halqa yo'lidan Yaroslavl avtomagistraligacha erkin chiqish imkonini beradi. Hozir u yerda tayanchlar, ustunlarni betonlash, metall konstruksiyalarni yig‘ish ishlari olib borilmoqda. TsKAD-3 qurilishi uchun avtomagistral bo'ylab vaqtinchalik yo'llar maxsus qurilgan. Ular allaqachon gavjum bo'lgan transport vositalaridan, ayniqsa yozda, yaqin atrofdagi yo'llardan foydalanishni minimallashtirishga imkon berdi umumiy foydalanish, tirbandlikni oshirish imkoniyatini yo'q qiling.
“Markaziy halqa yo‘lining uchinchi ishga tushirish majmuasi butun halqa magistralidagi eng uzuni bo‘ladi. Taxminiy tezligi soatiga 140 km bo'lgan IA toifali to'rt qatorli yangi yo'l avtoulovchilarga deyarli bir soat ichida Moskva viloyatining shimoli-g'arbiy qismidan Moskva viloyatining janubi-sharqiga o'tish imkonini beradi. Markaziy halqa-3 yoʻli A107 kichik beton halqasiga parallel ravishda 100 dan 700 m gacha boʻlgan masofada oʻtadi va yangi M11 Moskva-Sankt-Peterburg avtomobil yoʻli va M7 Volga avtomobil yoʻlini bogʻlaydi, deya qoʻshimcha qildi matbuot xizmati.
Eslatib oʻtamiz, uzunligi 105 km boʻlgan uchinchi ishga tushirish majmuasi qurilishi moliyalashtirish, qurish va foydalanish boʻyicha “Avtomobil yoʻllari qurilish korporatsiyasi” MChJ bilan tuzilgan kontsessiya shartnomasi shaklida davlat-xususiy sheriklik tamoyillari asosida amalga oshirilmoqda. Moskva viloyatining markaziy halqa yo'lining pullik asosida. Ishga tushirish majmuasi (qurilish bosqichi) No 3”. TsKAD-3 konsessioneri hozirda loyiha uchun o'z va/yoki qarz mablag'larini jalb qilmoqda. Shunday qilib, 2018 yil 1 avgust holatiga ko'ra 4,5 milliard rubldan ortiq mablag' yig'ildi. banklar sindikati tomonidan ajratilgan qarz mablag'lari.
Markaziy halqa yo'li(Markaziy aylana avtomagistral) - "Kichik beton halqa" (A107 yo'llari) qurilishi ostida. Markaziy halqa yo‘lining qurilishi beshta ishga tushirish majmuasiga bo‘lingan bo‘lib, ulardan uchtasi hozirda davom etmoqda qurilish ishlari. Markaziy halqa yo'lining asosiy maqsadi transport vositalarining tranzit oqimini qayta taqsimlash orqali Moskva halqa yo'lini tushirishdir. Markaziy halqa yoʻlining umumiy uzunligi 525 km. Markaziy halqa yo‘lining beshinchi ishga tushirish majmuasi va ikkinchi ishga tushirish majmuasi uchastkasidan tashqari barcha uchastkalari har bir yo‘nalishda ikkita bo‘lakli, markazda to‘siq va taxminiy tezligi 150 km/soat bo‘lgan pullik avtomobil yo‘li bo‘ladi. Aniqrog‘i, IA toifali yo‘l bo‘ladi. Pullik avtomagistral A107 ga parallel va ko'pincha unga yaqin joylashgan bo'ladi.
Markaziy halqa yo'li: Moskva kanalining tekisligi bo'ylab ko'prik.
Bu post haqida gap boradi hozirgi holat M10 Rossiya va M11 Stolitsadan M8 Xolmogori va M7 Volgagacha tranzit oqimini ta'minlaydigan markaziy halqa yo'lining uchinchi ishga tushirish majmuasi. Oxirgi marta qurilayotgan yo'lni ko'rsatganimda, o'shandan beri ko'p narsa o'zgardi ...
1. Noginsk yaqinidagi M7 Volga bilan kesishgan joyda baland qirg'oq paydo bo'ldi. Hozircha bu joyda boshqa ishlar bajarilmagan.
2. Noginskni aylanib o'tish yo'lida, qazish bir qancha ko‘priklar qurilmoqda. Magistral yo'l o'qi bo'ylab o'rnatiladigan beton to'siqlar ob'ektga 2012 yilda olib kelingan degan fikr bor. to `liq. Ularni ommaviy saqlash uchun juda ko'p joylar mavjud. Suratda Pochinki qishlog'i hududi ko'rsatilgan.
3. Yoritish ustunlari ostidagi qoziqlar qiziqarli ko'rinadi. Er usti qismi kelajakdagi qanot bilan bir darajaga keltiriladi.
4. Noginsk yaqinidagi Sokolovo qishlog'i yaqinidagi hovuz bo'ylab ko'prik. Bu erda deyarli tugallangan adapter plitalari allaqachon ko'rinadi, ammo asosiy plastinada hali ham bajarilishi kerak bo'lgan ish bor. Orqa fonda mahalliy yo'l bilan kesishgan yo'l o'tkazgich joylashgan.
5. Qizig'i shundaki, turli saytlarda dizaynerlar turli xil echimlarga intilishadi. Markaziy halqa yo'lining uchinchi ishga tushirish majmuasidagi yo'l o'tkazgichlarda ular qirg'oqni mustahkamlash uchun ommaviy ravishda foydalaniladi. beton bloklar tabiiy tosh sifatida stilize qilingan. Bu butunlay g'ayritabiiy ko'rinadi. Qiziq, bunday yechimni tanlashga nima sabab bo'ldi?
Bizning tor sharoitimizda odatda jiddiy himoya devorlari quriladi. Shu bilan birga, imkoniyat paydo bo'lishi bilanoq ularni qurishdan qochadi. Bu tosh sifatida stilize qilingan bloklardan yasalgan vertikal tayanch devorlari bo'lib, ular yo'l o'tkazgichlarda keng qo'llaniladi. Qiziq, nega ular doimo ularga ustunlik berishadi?
6. Chernogolovka daryosi bo'ylab ko'prik qurilishi. Qoziqlarni haydash va panjarani tashkil qilish ishlari olib borilmoqda. Qolgan tayanchlar katta darajada tayyor, ammo ustki inshootlarning nurlarini o'rnatishdan oldin hali ko'p yo'l bor.
7. Quruvchilar mahalliy yo'llar bilan kesishgan joylarda bo'shliqlarni yopadilar, Noginskga qanchalik yaqin bo'lsa, ko'proq uchastkalar asfalt qoplamasiga ega. Ikshaga yaqinroq, hali asfalt yo'q.
8. Beton to'siqlarni o'rnatish metallga qaraganda ancha qiyin. Asfaltni qo'shimcha ravishda maydalash va beton asosni quyish kerak. E'tibor bering, hali yoritish ustunlari uchun qoziqlar yo'q va qanot uchun beton asos allaqachon tayyorlanmoqda. Turli joylarda turli xil ish oqimlari mavjud.
Shchelkovskoye shossesi bilan kesishgan joyda qirg'oqlar deyarli olib tashlandi, ba'zi tayanchlar allaqachon tayyor, ba'zilari esa qurilish ishlari davom etmoqda. U erda to'lovlarni yig'ish nuqtasi bilan almashish, aftidan, bo'lmaydi.
10. Markaziy halqa yo'lining uchinchi ishga tushirish majmuasi avtomobil yo'li A107 kichik halqasini qayta-qayta kesib o'tadi. Hamma joylarda kesishish o'tkir burchak ostida. Bu Makarovo qishlog'i yaqinidagi chorraha.
11. Oldinda ikki soatlik tirbandlik bilan Dmitrovskoe shossesi turibdi.
12. P110 "Fryanovskoe avtomagistrali" hududidagi Markaziy halqa yo'li va A107ning yana bir chorrahasi. Taxminan 708 ta piket.
13. Noginskdan Dmitrovskoe shossesi Markaziy halqa yo'li taxminan 70% A107 ga yaqin joylashgan. Dmitrovskoye shossesidan M10 Rossiyagacha bo'lgan markaziy halqa yo'li to'g'ridan-to'g'ri ketadi, A107 esa uzilib qolgan va A104 Dmitrovskoye shossesiga chiqishni talab qiladi.
Bu hududda, kelajakdagi yo'lning o'rnida, bir nechta yozgi uylar bor edi. Yaqin atrofda ulkan Tsarevo poligoni ham bor. Hozirda chiqindixona yopilgan.
14. Gaz quvurlari kesishmasidagi an'anaviy bo'shliqlar. Ochilishdan bir necha hafta oldin ular shoshilinch ravishda yo'q qilinadi. Yo‘l quruvchilarimiz orasida shunday an’ana bor.
15. Krasnoarmeyskoye shossesi yaqinidagi Markaziy halqa yo'li va A107ning yana bir chorrahasi.
16. Yo'l o'tkazgichsiz yo'l o'tkazgich yoki yo'l o'tkazgichsiz to'siq - tez-tez uchraydigan hodisa. Ammo men bu ikkala hodisani bitta ob'ekt doirasida bunchalik ommaviy ravishda uchrashganini hech qachon ko'rmaganman. Odatda, bu yoki boshqa, lekin bu erda va bir vaqtning o'zida u va bu.
M8 "Xolmogory" (Yaroslavskoe shosse) bilan kesishgan joyda jiddiy qurilish kutilmoqda. U yerda tor sharoitlar va allaqachon mavjud bo‘lgan yonca kesishmasi tufayli pul yig‘ish punkti va yo‘l o‘tkazgichlarni keskin ajratishga to‘g‘ri keldi. Bu joyda hamma narsa qazish va tayyorgarlik bosqichida. Ular endigina qoziqlarni haydashni boshladilar, bir joyda ular panjaraga etib kelishdi.
DSK "Research Associates" avtomagistral ostida qulab tushdi. Bir nechta yaxshi uylar mavjud. To'g'ridan-to'g'ri DSC tepasida mahalliy yo'lga ega yo'l o'tkazgich qurilmoqda. Urib tushirilgan qoziq boshlari ko'rinadi. O‘tish joyida, 519-piketda, tayanchlar ustida ish olib borilmoqda. To'siq faqat bir tomondan olib tashlanadi.
17. Aleshino qishlog'i yaqinidagi Markaziy halqa yo'li va A107ning yana bir chorrahasi. Ushbu o'tish joyi eng past tayyorgarlik holatida.
22. Yuqori tuzilmalarning elementlari Ples tomondan saqlanadi.
23. Bo'lajak ko'prikning umumiy ko'rinishi.
