عُقدت المائدة المستديرة "النساء في المهن الصعبة" في المقر الرئيسي لشركة PJSC Sovcomflot. قصة الخريج
هذا هو مهرجان Brainstorm ومهرجان WEEKEND على سطح Roof Place✨ ما زلت في سانت بطرسبرغ، ولكن (مثل Brainstorm) في 18 أغسطس سأكون في مهرجان آخر - Livefest في Rosa Khutor. سأكون في سوتشي في الفترة من 18 إلى 21 أغسطس. اجتماعات، تصوير، أي اقتراحات - اكتب لي!📷
تيريبيركا. كثيرًا ما أسمع/أقرأ أن تيريبيركا تحتضر، وكل شيء سيء، وكابوس، ودمار، وما إلى ذلك. لكن عندما وصلت إلى هناك، رأيت شيئًا مختلفًا تمامًا. رأيت مكانًا رائعًا يأتي إليه العديد من السياح. هم (وأنا) لا ينجذبون إلى جمال الطبيعة فحسب، بل أيضًا إلى أصالة هذا المكان (أي "كابوس الدمار"). ⠀ يسعى شخص ما إلى المجيء إلى هنا لصيد الأسماك (يُطلق على Teriberka اسم عاصمة الصيد الجائر، وغرامة صيد سلطعون Kamchatka التي تم اصطيادها تبلغ الآن 7184 روبل، لكنني لا أعرف من يراقب هذا في Teriberka)، شخص ما يعجب بالطبيعة، شخص ما ينظر إليه عند الحيتان، يأتي شخص ما - الصينيون إلى السباقات والسباحة (مرحبًا!) التي تقام هنا لرؤية الأضواء الشمالية (أنت تعلم أنه وفقًا لاعتقادهم، إذا حملت بطفل تحت الأضواء الشمالية، فسيكون سعيدًا بذلك) بقية حياته يمكنك التحقق من ذلك في وقت ما). ⠀ لدي شعور بأن Teriberka قد يكون مختلفًا تمامًا في غضون عامين. تم تركيبها بالفعل بالقرب من القرية الأسفلت الجديد، يكتبون أن مقبرة السفينة (في الصورة) قد بدأت في التنظيف (وهذا هو أحد المعالم البارزة في Teriberka، بغض النظر عما قد يقوله المرء). ⠀ كيف تصل إلى Teriberka؟ كنا نسافر بالسيارة. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك تغطية الطريق من سانت بطرسبرغ إلى Teriberka في يوم واحد، والمغادرة في الصباح الباكر، والوصول إلى هناك في وقت متأخر من المساء (ما يقرب من 1500 كم). لكننا سافرنا مسافة 1300 كيلومتر إلى أولينيجورسك (غادرنا في الصباح، وهناك في المساء، الطريق يسمح + في العام الماضي كانت هناك إصلاحات واستغرق الأمر بضع ساعات)، ثم إلى مورمانسك ثم بدأنا في تيريبيركا. إذا لم يكن بالسيارة، فانتقل إلى مورمانسك (الطائرة، القطار، Blablacar)، ومن هناك إلى Teriberka على بعد 130 كم. هناك حافلة كل يومين، يمكنك طلب نقل أو سيارة أجرة. الطريق جيد بطول 90 كم، والطريق الترابي بطول 40 كم. في بعض الأماكن يكون الأمر كذلك، وفي أماكن أخرى لا بأس، ولكن يمكن للجميع القيادة (أنا أتحدث عن الصيف، ولا أعرف عن الشتاء). علاوة على ذلك، في اليوم السابق لاستلام السيارة من مركز خدمة السيارات، قاموا بتغيير حزام التوقيت، لكن الغطاء لم يكن متاحًا. يقولون أنه ليس لديك غطاء هنا بعد، لذلك لا تقود على البادئات والأحجار المكسرة وأي طرق غريبة، وإلا فسيتم الانتهاء من حزامك الجديد. "نعم،" أومأت برأسي واندفعت مسافة 1500 كيلومتر إلى Teriberka على طول طريق ترابي.
بدأنا نتحدث عن جميع أنواع الأطعمة السيئة. أخبرت @olga_rozz مؤخرًا كيف جربوا surströmming - الرنجة السويدية النتنة - في العمل. وبتعبير أدق، حاول البعض، لكن البعض الآخر لم يتمكن حتى من الوقوف بجانبه. لم يسبق لي أن صادفت هذا النوع من الرنجة، لذلك لدي فكرة غامضة عن رائحته، ولكن أعتقد أنني سأجربه. وفي النهاية، فإن رائحة الكممبير ذات الرائحة الجهنمية وأي سمكة لا تثير أي تساؤلات في ذهني. لم يكن لدي أي اتصال مع دوريان أيضًا، لذلك لا أستطيع الحكم. لكن البيض الفاسد، كما يحلو لهم في الصين... أوه لا، معذرة. لقد رأيتهم ذات مرة في بكين وفكرت، لماذا هم أخضرون جدًا بشكل عام؟ على ما يبدو، من أجل قافية بطريقة أو بأخرى مع وجه الشخص الذي سيأكلها 🤢 ⠀ سأرفض أيضًا أكل الديدان، لكنني جربت الجنادب في المكسيك، فهي مجففة، وليست مثيرة للاشمئزاز على الإطلاق، حتى باردة، وتبدو وكأنها تفوح ، وإذا أضفت إليها صلصة الفلفل الحار (في المكسيك، فهي حارة حقًا وهذا رائع)، فهي رائعة بشكل عام. في مرحلة ما، قررت أنه سيكون من الجيد أن يكون زوجي المستقبلي من النوع الذي يمكنه أكل الجندب في بعض الأحيان، ولكن كما ترون، ما زلت غير متزوجة لسبب ما 🙈 ⠀ إذن هذا هو السؤال . هل هناك شيء مألوف تمامًا في مطبخنا الروسي، ولكنه قد يبدو مثيرًا للاشمئزاز للأجنبي؟ لم نتمكن من التوصل إلى أي شيء. ملفوف مخلل؟ يبدو أنها جيدة في كل شيء. هلام / هلام؟ بالنسبة للبعض، يبدو الأمر مشكوكًا فيه، نعم، لكنه لا يزال غير كريه الرائحة (إذا لم تأكله في اليوم العشرين بعد رأس السنة الجديدة) وطعمه محايد. تشمل قائمتي الشخصية للأطعمة المثيرة للاشمئزاز الحليب الحامض، ويا إلهي، اللفت المطبوخ (ولكن ربما لن يقدر أحد ذلك). ⠀ في الأساس، دعونا نحضر بعض الطعام السيئ هنا.
جينيفر لوبيز @jlo في JCC في 11 أغسطس. على مدار اليومين الماضيين، قمت بتصوير عروض اثنتين من إيفانوف الجميلتين وواحدة من جينيفر، لكن السيدات أولاً وكل ذلك. كان من الصعب التخلص من الشعور بأنك تصور صورة من مقطع فيديو، وبشكل عام، مازلت غير مصدق أنها حقيقية🙈
السباحة أسوأ من المخدرات! الجميع سوف يدهنون أنفسهم بالفازلين ودعنا نسبح أينما نجد أنفسنا! ⠀ سبحت بالأمس حول قلعة بطرس وبولس لمسافة 2300 متر. لقد فعلت ذلك للمرة الثانية وقمت بتحسين نتيجتي بمقدار 15 دقيقة مقارنة بالعام الماضي. ⠀ في البداية، لم أخطط لتكرار هذا العمل الفذ، لكن السباحة عبر نهر الفولغا كلفتني الكثير لدرجة أنني أردت المزيد (بعد كل شيء، @x_waters يجعل عطلة حقيقية). ومنذ العام الماضي أحببت السباحة في نهر نيفا، فهي لا تتطلب مجهودًا إضافيًا - أنا فقط أترك المنزل وأسبح - فلماذا لا أسبح هنا كل عام، على ما أعتقد 🙈 ⠀ قبل عام، عشية خلال هذه السباحة، شعرت بالوحدة الشديدة والتخلي عن الجميع. لقد شاركت مشاعري مع Anyaanna_ulianova وذهبت إلى السرير، وبدلاً من ذلك أخذت Anya تذكرة طائرة وعندما استيقظت، كانت تهبط للتو في بولكوفو. لقد كان رائعًا ✨ وبالأمس أيضًا، لم يكن كل شيء أقل روعة، معي كانت فيكا @toria232، وميشا @ohhh_misha، وكاتيا @katuhin_in، وحتى والدتي أتت مباشرة من فنلندا إلى بتروبافلوفكا. عدد قليل من الناس أسباب مختلفةلا يمكننا أن نكون كذلك، ولكن حتى هذه النية وحدها مهمة بالنسبة لي =) كنت سعيدًا برؤية ياروسلاف @tyaroslav وIldar @ildarbabikov يسبحان، والذين مارسوا السباحة أيضًا، Olya @olly.konnichiwa وMisha @naugolnov، الذين كنا معهم تدربنا في السابعة صباحًا، والآن سنلتقي في السباحة ️ كان الأمر سهلاً ومشرقًا ومبهجًا، شكرًا لك على هذا الصباح المشمس! ولكل الكلمات الرائعة التي تكتبها لي ☺️ ⠀ إذا كان أي شخص مهتمًا بالتفاصيل حول السباحة (لأن لديك فرصة لبيع فتحات ترويجية للعام المقبل بالفعل 🙈)، فسوف أقوم اليوم بنشر منشور مفصل غدًا، سيكون هنا mitrofanova -m.lj.ru وهنا mitrofanova-m.com/blog
Teriberka😍 كنت هناك في أغسطس الماضي (ولهذا السبب كان عمر الصورة عامًا تقريبًا). ذهبت للسباحة في بحر بارنتس، أي في المحيط المتجمد الشمالي تقريبًا، لأن Teriberka هو المكان الوحيد في روسيا حيث يمكنك الوصول إلى المحيط المتجمد الشمالي بالسيارة. ⠀ كان الصيف الماضي دافئًا (تذكر هذا، أليس كذلك؟ =)))، لذا كانت درجة حرارة الماء لسباحة +8-10 درجات (بدلاً من +4-6 الموعودة)، وارتفعت درجة حرارة الهواء في بعض الأماكن إلى حوالي +18، كانت الشمس مشرقة، وغادرت متبوعة بغروب الشمس السحري. الآن أفهم أننا محظوظون جدًا ✨ ⠀ أصبحت Teriberka وهذه الرحلة بأكملها واحدة من أفضل مغامرات الصيف الماضي بالنسبة لي (ما زلت لا أستطيع التحكم في نفسي عندما أرى المخرج إلى طريق كولا السريع 😅). كيف كان. بعد السباحة التأقلمية الأولية، بدأ المد في الانحسار. لقد كشف عن الجزيرة التي كان علي أن أبحر حولها غدًا، محولاً كل شيء إلى أرض جافة. جلسنا على الصخور وأكلنا الأسقلوب. بينما كنت أسبح، أحضر لنا رجل محلي إلى الشاطئ كيسًا أسود يحتوي على كيلوغرامين من الأسقلوب الحي الذي كان يكسر الأصداف. لكي نأكلها ولا نترك بدون أصابع، كان علينا أن نعتاد على فتح القذائف بسرعة، وهذا ما فعلناه، معجبين بامتداد المد المنخفض. لقد كان الأمر جيدًا لدرجة أنني فكرت في هذا: إذا كان هناك ثلوج غدًا وإعصار ونهاية العالم، فستظل الرحلة ناجحة. ⠀ بعد ذلك ذهبنا إلى الشلال، لننظر إلى "بيض التنين" (الحجارة المستديرة)، والبحيرة، ومنزل محطة الأرصاد الجوية على طول الطريق. لم نعد نذهب إلى بطارية الدفاع الساحلي. توجد أيضًا مقبرة للسفن في Teriberka، وسأخبرك عنها لاحقًا. وفي المساء، تذكرنا الكلمات الواردة في مذكرة السباح "لا تأكل أي شيء غير مألوف قبل السباحة"، لقد انتهينا من مجموعة كاملة من الإسكالوب التي لا تزال لدينا، وتناول وجبة خفيفة من الفطر الذي جمعناه في الطريق إلى Teriberka 🙈 ⠀ سيكون لدي منشور مفصل بالصور في المدونة: mitrofanova-m.lj.ru وعلى موقع الويب mitrofanova-m.com (رابط مباشر للمنشور في الملف الشخصي). ⠀ هل أنت بحاجة للذهاب إلى Teriberka؟ أنا بالتأكيد بحاجة إليه، لا أعلم إذا كان سيثير إعجاب الجميع، لكن نعم سيبهرني. الشمال لي👇🏻
مع هذه إحدى الصور الفلبينية المفضلة لدي، أعلمك أنه يمكنك شراء أي من صوري مني بشكل مطبوع - لتزيين منزلك أو مكتبك بها، أو تقديمها لشخص ما أو تقديمها هدية لنفسك ☺ أي تنسيق طباعة - من المطبوعات الكبيرة إلى البطاقات البريدية الصغيرة. يمكن أن تكون هذه مناظر طبيعية ومدن وبلدان ومناظر لسانت بطرسبرغ وغير ذلك الكثير، ويمكنك أيضًا الحصول على صورة فائزة في مسابقة "أفضل ما في روسيا" من روسكيلا أو صورة فائزة في مسابقة Adme من سباق الدراجات النارية في سانت إسحاق. Square🔥 كثيرون مشغولون بالفعل باختيار هدايا رأس السنة للشركات وإنشاء التقويمات. يمكن أن تكون الصور الداخلية إحدى هذه الهدايا. ويمكن استخدام صوري في التقويمات - اكتب وسنختار شيئًا جاهزًا أو سأأخذ ما تحتاجه، خاصة لطلبك. أخبر كل من قد يكون مهتما =)
قدمني زملائي من مجلة Marine Trade Union Bulletin إلى هذه الفتاة. كل شيء عنها غير عادي - اسمها، ومهنتها، والمصير الذي يوجهها، والذي تكسر به الصورة النمطية التي كانت راسخة لقرون في جميع أنحاء العالم. ليانا ميتروفانوفا هي القبطان المساعد على متن سفينة كبيرة حديثة - ناقلة الغاز "بسكوف". ليانا بحار حقيقي.
وكان السؤال الأول الذي طرحته على الفتاة بفارغ الصبر هو هذا على وجه التحديد: كيف كان رد فعل الطاقم الذكور تجاه وجود فتاة على متن السفينة، في ضوء القول المأثور بأن الفتاة على متن السفينة ليست جيدة جدًا؟
لقد كان رد فعلهم مختلفًا، لكن لم يكن هناك أي غضب على الإطلاق،" أجابت ليانا بجدية تامة. - كان هناك عدم ثقة وشكوك، لكننا اعتدنا على ذلك الآن، فهم يمزحون كثيرًا فقط، لكنهم يساعدون دائمًا إذا لزم الأمر. بشكل عام، يبدو لي أن العلاقات في الفريق لا تعتمد على الجنس، ولكن على كيفية تعاملك مع الناس.
ثورة ضد وزير المالية المستقبلي
ولكن قبل أن تستقل ناقلة الغاز بسكوف لبدء مهامها، كان عليها أن تمر بالعديد من الاختبارات وتنجو منها. ويبدو أن الفتاة الهشة تتمتع بالكثير من القوة والثقة. بعد كل شيء، فإن الخرافة القديمة حول "الفتاة على السفينة"، في الواقع، لا تزال سارية حتى يومنا هذا، وتجلس في أذهان "ذئاب البحر" من جميع الأعمار. كانت ليانا محظوظة ببساطة - في العام الذي تساءلت فيه بعد المدرسة عن مكان التسجيل، "ماكاروفكا" الشهيرة - جامعة ولاية البحر والأسطول النهري التي تحمل اسم الأدميرال إس أو ماكاروف، في السنة الأولى، قبلت الفتيات في قسم الملاحة.
فكرت: "دعني أحاول". تقول ليانا: "لقد كان ذلك بمثابة نوع من التحدي، ونوع من التمرد". - أهلي أرادوا أن يجعلوني وزيراً للاقتصاد والمالية. لكنني لم أحب مهنة الاقتصادي. لم يأخذ أقاربي رغبتي في دخول ماكاروفكا على محمل الجد، فقد كنت فتاة منزلية، ولكن هنا كانت لدي مهنة بحار. يبدو أنهم لم يصدقوا ذلك لفترة طويلة - عند التفاني، قال أبي: "حسنًا، هذا يكفي، دعنا نعود إلى المنزل، يا ابنة!" انا رفضت. وهكذا في كل عام، يومًا بعد يوم، كنت أتصارع مع نفسي، ومع آراء والديّ، ومع الظروف.
لقاء مع اللانهاية
يصبح من الواضح مدى خطورة هذا الصراع، خاصة عندما تكتشف أن مساعد القبطان المستقبلي لم ير البحر قط، سواء في مرحلة الطفولة أو في شبابها. ولم يكن لوالدي أي علاقة بالبحر أيضًا: كان أبي طيارًا وأمي معلمة. ولدت ليانا نفسها ونشأت في ترانسبايكاليا. وكان البحر دائمًا سرًا بالنسبة لها، عرفته من الكتب والأفلام. تم لقاءهم الأول فقط أثناء ممارسة السباحة. كان بحرها الأول رماديًا، لا نهاية له من اللون الرمادي. وكانت فرحة لا توصف.
تتذكر قائلة: "كانت ممارستي الأولى في البحر على متن السفينة الشراعية مير". - لكن هذا لا علاقة له بالعمل الحقيقي في البحر. إنها أقرب إلى الرومانسية والمغامرة و"لعبة العمل" في البحر. لم نكن نفهم مدى خطورة الأمر حقًا، إلى جانب أننا كنا قريبين من الأصدقاء وزملاء الدراسة. هذا ليس سوى جزء صغير مما ستواجهه في المستقبل، ما لم تتخلى عنه مباشرة بعد التدريب الأول.
لم ترفض، ولم "تشطب" الشاطئ، مثل بعض زملائها الذين قالوا: "لا، شكرا لك. اعذرني." شعر بعض الناس بدوار البحر، والبعض الآخر فهم ببساطة: "ليس هذا هو الشيء الذي يناسبني"... وكل شخص تقريبًا يعاني من دوار البحر في البداية، لكن مع مرور الوقت يعتاد الجسم عليه. وعندما تكون العناصر مستعرة حول السفينة، فهذا ضغط كبير لشخص غير مستعد. لا يمكن للجميع تحمله.
القاعدة: "نحن لا نأخذ الفتيات"
وبعد الممارسة، أصبحت أكثر انغماسًا في التعليم. إنه يعتقد أن المعرفة المكتسبة في ماكاروفكا أكثر من كافية وهي الآن تساعد كثيرًا. على مدى سنوات الدراسة تعلمت الكثير. والأهم من ذلك - المثابرة.
عندما حصلت على أول تدريب عملي في السباحة، ذهبت إلى جميع الشركات في سانت بطرسبرغ، لكنهم لم يأخذوني إلى أي مكان. بمجرد أن رأوني، قالوا على الفور: "آسف، نحن لا نأخذ الفتيات". لكنني لم أستطع أن أفهم ما هي المشكلة الفعلية، لأن هذه القاعدة "نحن لا نأخذ الفتيات" ليست مكتوبة في أي مكان،" يبدو أن الفتاة لا تزال متفاجئة.
هذه القاعدة ليست مكتوبة في أي مكان، بل هي علامة قديمة مزروعة في أدمغة أجيال عديدة من البحارة.
عن طريق الصدفة، عندما كان اليأس قريبًا جدًا بالفعل، عرضت شركة Sovcomflot خيارًا تجريبيًا - للخضوع للتدريب على سفينتها. أصبحت هذه اللحظة حاسمة في حياتها المستقبلية.
هناك قائد شجاع
الاكبر شركة روسيةوذهبت شركة سوفكومفلوت، المعروفة في جميع أنحاء العالم البحري، إلى حد توظيف فتاة. وهي الآن ممتنة لمعلمها القبطان، الذي شارك في توظيف الطلاب العسكريين: لقد آمن بها نيكولاي زياتس وآمن بها، سواء عندما حصل خريجه على تدريب داخلي على السفينة، أو في المستقبل، عندما واصل المراقبة. مصيرها. كما آمن بها البحارة الآخرون الذين شاركوا تجاربهم معها. تتذكر ليانا بسرور أليكسي كيرزيمانوف، الذي اتخذ خطوة جريئة وأخذ فتاة صغيرة للتدريب على متن ناقلة نيفسكي بروسبكت - وهو القبطان الأول الذي بدأت تحت قيادته في فهم ماهية العمل البحري. وأول كابتن شجاع وافق على أخذها تحت قيادته رغم أنه كان متفاجئًا تمامًا في اللقاء الأول.
أدركت ليانا نفسها أن القليل منهم قادر على فعل مثل هذا الشيء - فالناس من المدرسة القديمة، والأكثر تحفظًا - لم يجرؤوا على اتخاذ هذه الخطوة. هي نفسها تفهمهم تمامًا. تتطلب هذه المهنة مسؤولية كبيرة ومعرفة وممارسة هائلة، لأن خطأ واحد يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة. ومن الضروري الاستماع إلى نصيحة كبار الضباط طوال الوقت، لأن الخبرة هنا تراكمت على مر السنين. كانت ممارستها التالية بالفعل بناءً على توصية الكابتن كيرزيمانوف على متن السفينة "موسكوفسكي بروسبكت". ثم جاءت المهمة الكبيرة.
الرفيق الرابع
لولا توصيات القباطنة الذين أخضعوها للممارسة العملية، لم تكن لتتمكن من ركوب ناقلة الغاز. "بسكوف" سفينة حديثة: مستوى الحوسبة هو الأعلى. الانضباط هو الأكثر صرامة: يُمنع استخدام الهواتف على سطح السفينة، والولاعات، ويُسمح فقط بالساعات الميكانيكية، ولا يُسمح بأي شيء يمكن أن يسبب شرارة صغيرة...
كان هذا أول عقد لي كزميل رابع. بالطبع، لم ينجح كل شيء في المرة الأولى، لكن كان معي ملاحون ذوو خبرة وقبطان رائع. عملت تحت إشراف إيجور باناسينكو. تقول ليانا: "لقد ساعدني الجميع كثيرًا وأرشدوني ودعموني". - على متن السفينة، تتوزع جميع المسؤوليات بشكل واضح بين مساعدي الربان: أحدهم مسؤول عن خرائط الملاحة ومعداتها، وآخر عن السلامة، وثالث عن وثائق أفراد الطاقم، ورئيس الأركان مسؤول عن عمليات الشحن. القبطان هو المسؤول عن كل ما يحدث على متن السفينة. إنه أصعب بالنسبة له. أنا، كضابط مبتدئ، ساعدت الجميع قليلاً، وقمت بمراقبة الملاحة، واحتفظت بالوثائق الخاصة بوصول السفينة ومغادرتها. وهذه مسؤولية كبيرة جداً.
من المفيد في عملي أن أعرف اللغة الإنجليزية بشكل مثالي تقريبًا، ولهذا أشكر ماكاروفكا مرة أخرى. اللغة الإنجليزية في البحر مهمة جدًا. يتم الاتصال اللاسلكي باللغة الإنجليزية فقط، ولا ينبغي أن تكون هناك أي صعوبات في الإدراك، لأن سوء فهم معنى العبارة غالبا ما يؤدي إلى حوادث واصطدامات كبيرة وصغيرة.
ملاك القرش
وهي تعلم الآن أن أصعب شيء في هذا العمل هو قلة النوم. وكذلك المناطق الزمنية. الجسم بإيقاعاته الحيوية الخاصة به ببساطة ليس لديه الوقت للتعود على تغييره عندما تتحرك السفينة من الغرب إلى الشرق والعودة - أحيانًا تضيف ساعة، وأحيانًا تأخذها بعيدًا. يصبح الجسم مرتبكًا بسرعة. ويبدو أنني أريد النوم دائمًا. ولكن بما أن هذا عمل في المقام الأول، فإن الناس لا يفكرون في الراحة، والشيء الرئيسي هنا هو عدم الإفراط في النوم أثناء التحول. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إيقاظ الشخص النائم في أي لحظة. والنتيجة هي ضغوط هائلة. إنه أمر صعب للغاية من الناحية العقلية، حيث يبدو أنك تفكر فقط في العمل طوال الوقت، وليس هناك أيام إجازة. اتضح أن البحارة كانوا يعملون طوال الأشهر الأربعة. من الجيد أنها على الأقل تتسامح مع تغير المناخ بهدوء.
خلال رحلة عملها الأولى على متن ناقلة غاز، عبرت خط الاستواء مرتين، لكن في المرة الأولى نامت، وفي المرة الثانية تجاوزت ساعتها. ربما في المرة القادمة سأنظر إلى الأمر بشكل أفضل. لكن ذكرى عبور خط الاستواء ما زالت باقية: هنا بدأت العمل كبحارة. كان من الضروري الخضوع لطقوس خاصة: الزحف عبر المطهر - ممر مصنوع من براميل مليئة بالخرق الزيتية والأوساخ. ذهب. حصلت على شهادة بهذا واسم بحري - Angel Shark.
العلاقات بين الطاقم دافئة جدًا، وإلا فمن المستحيل العمل، على الرغم من أنك نادرًا ما ترى الكثير منها بسبب طبيعة العمل: هناك أيضًا شخص ما يراقب، وشخص ما نائم. على سبيل المثال، بالكاد رأيت أي ميكانيكي على الإطلاق خلال الرحلة بأكملها، ولا أي جنود، باستثناء البحارة تحت المراقبة، يواصلون عمل القرش الملائكي. - لكن لدي إمكانية الوصول إلى الإنترنت، منذ عدة سنوات لم يكن متاحا، والآن أتواصل مع العائلة والأصدقاء. ولكن هذا هو الشيء الأكثر أهمية بالنسبة للبحار.
ويرافقها دانتي وهوغو وهمنغواي
بالنسبة للعديد من أقرانها، من غير المفهوم تمامًا كيف يمكنك رفض فرصة الذهاب إلى المتاحف والمسارح والمعارض وقضاء بعض الوقت مع الأصدقاء في المقاهي والنوادي، فقط استرخي وارتدي التنانير والفساتين والأحذية ذات الكعب العالي دون الكثير من الأشياء الأخرى. أفراح. وترفض ليانا ذلك طواعية لصالح ارتداء الملابس والابتعاد عن المنزل.
إحدى وسائل الترفيه القليلة على متن الطائرة هي الكتب.
في البحر، تعمل طوال الوقت، وليس لديك الوقت للقراءة، ولكن في لحظة ما، تدرك فجأة أن الركود قد بدأ. أحاول القراءة قبل الذهاب إلى السرير - أقوم بتخزين الأدبيات بشكل خاص قبل الرحلة، وأفضل تصفح الصفحات الورقية العادية. لكن لا يمكنك أن تأخذ معك العديد من الكتب على متن الطائرة، بل عليك أن تأخذ معك قارئًا إلكترونيًا.
يمكن للمرء أن يفاجأ بصدق بخطورة الأعمال التي قامت بها ليانا في رحلتها الثانية. دانتي، هوغو، همنغواي... وهي لا تعرف لماذا وقع الاختيار على هؤلاء المؤلفين. تبتسم ليانا: "يبدو أنها كبرت". لقد أتقنت بالفعل بعض الكتب.
من بسكوف إلى "بسكوف"
على ما يبدو، كل شيء في مصيرها ليس من قبيل الصدفة. كما أن مجيئها للعمل على وجه التحديد في ناقلة الغاز بسكوف يعد أيضًا علامة خاصة. أعتقد أن الفريق يعتقد ذلك أيضًا. ليس هذا فحسب، بل إن إحدى الفتيات الأوائل في الأسطول التي كانت في منصب جاد ومسؤول انتهى بها الأمر على متن السفينة معهم. ولكن أيضًا عندما اكتشفوا أن ليانا، التي أتت إليهم كرفيقة رابعة، كانت من بسكوف نفسها.
في البداية، مازح الطاقم وقال إن حياتي كانت رتيبة: من بسكوف إلى "بسكوف" والعكس، - يبتسم الشخص الذي يحمل اسم Shark-Angel. - يبدو لي أن كل ما يحدث في حياتنا ليس صدفة.
لكنها لا تشعر بأنها رائدة في استكشاف البحر من قبل الفتيات الحديثات. يتعامل مع هذه الحالة بهدوء وبساطة، مثل الوظيفة التي أصبحت محبوبة. لم يحدد أي أهداف كبيرة بعد. بشكل عام، لا يحب التخطيط. يبدو لها أحيانًا أنها تتحرك في الحياة على وجه التحديد لأنها لا تضع خططًا ...
وعلى الشاطئ مع الغرباء، تحاول ليانا ألا تتحدث كثيرًا عن العمل:
على وجه التحديد لأن وظيفتي ليست قياسية بالنسبة للفتاة. ينجذب الناس إليها. تبدأ الأسئلة حول حجم الراتب، وعن حياتي الشخصية التي أحاول عدم التحدث عنها، وعن الموقف تجاه الطاقم. إنهم يطرحون أسئلة سخيفة أخرى - وأنا لا أحب ذلك.
لكن ليانا أجابت على سؤال شخصي بحت في محادثتنا. إلى هذا: "هل تعتقدين أنه سيكون من الصعب على زوجك أن ينتظرك على الشاطئ؟"
الانتظار دائما صعب. ولكن يبدو لي أنه عندما تحب، لا توجد حواجز. خاصة الآن، عندما يكون هناك اتصال مع المنزل كل يوم: الإنترنت والهاتف. يفهم شابي أن العديد من الأشخاص المحترمين يؤمنون بي، واستثمروا المعرفة والخبرة، وبالتالي لا يمنعني من فعل ما أحبه.
تستحق الفتيات ارتداء الزي البحري
ليانا تحب حقًا عطلة التاسع من مايو. وإذا صادفت وجودك على الشاطئ في هذا اليوم، فمن المؤكد أنك سترتدي الزي البحري الخاص بك في المناسبات الاحتفالية - كدليل على احترام تلك الأجيال التي خاضت الحروب وخدمت في البر والبحر. وأنا أؤمن إيمانا راسخا بأن الزي الرسمي، وخاصة الزي البحري، يجعل الفتاة تبدو أقل جمالا من الرجل. نعم، ولهم كل الحق في ارتدائه:
أثبتت الفتيات أنهن يمكن أن يصبحن بحارة، وجنود، وطيارين، ليس لأنهن كن يحاولن إثبات شيء ما لأي شخص، ولكن لأنهن يجيدن ذلك. وإذا كانت الفتاة من خلال القيام بهذا العمل بالذات، وإن كان غير قياسي، تعود بالنفع، فلماذا تمنعها من القيام بذلك؟! أعتقد أنه من الرائع أن يتم قبول الفتيات الآن في المهن الذكورية حصريًا، لأنه يتعين عليك متابعة أحلامك. في السابق، كان هذا أكثر صعوبة. على الرغم من أنه حتى ذلك الحين، تذكر الحرب الوطنية العظمى، تمكنت النساء من أداء العمل المسؤول بكرامة على قدم المساواة مع الرجال. لكن الكثير من الناس يعتقدون أنه بما أنك فتاة بحارة، فأنت تحاول إثبات شيء ما. لا تحتاج إلى إثبات أي شيء لأي شخص، عليك أن تكون صادقًا مع نفسك وتفعل ما تحب.
الآن ليانا في البحر، في رحلتها التالية على متن ناقلة الغاز بسكوف. إنها تنام قليلا مرة أخرى، وتعمل كثيرا، ولكن هذا هو الشيء المفضل لديها. ويمكنك التأكد من شيء واحد، بغض النظر عن مصير Angel Shark في المستقبل - سيبقى البحر معها إلى الأبد.
إيجور دوكوتشيف,
صورة من الأرشيف الشخصي لـ Lyana Mitrofanova وشركة Sovcomflot.
نشكر محرري مجلة Marine Trade Union Bulletin لمساعدتهم في إعداد المادة.
مهنة
كيف يمكن للفتاة أن تصبح الرفيق الرابع؟
انتهت الرحلة الأولى على متن ناقلة الغاز سوفكومفلوت بسكوف ليانا ميتروفانوفا البالغة من العمر 24 عامًا بصفتها مساعدًا رابعًا بنجاح. لم تتعامل معها فقط المسؤوليات المهنيةلكنني كنت مقتنعا أيضا بالشيء الرئيسي: الاختيار مسار الحياةتم على أكمل وجه. ليانا، خريجة جامعة ولاية البحر والأسطول النهري التي تحمل اسم الأدميرال إس. قد يقول المرء إن ماكاروفا كانت محظوظة: فقد حصلت على وظيفة في تخصصها مباشرة بعد تخرجها من أكبر شركة شحن في البلاد وبعد العقد الأول لم تشعر بخيبة أمل في البحر.
أبحرت ليانا ميتروفانوفا في البحار مع البحارة ذوي الخبرة في SCF بينما كانت لا تزال في الممارسة العملية. للحصول على دبلوم العمل، حصلت على مؤهل السباحة على متن السفينتين "نيفسكي بروسبكت" و"موسكوفسكي بروسبكت". لكن العمل على ناقلة غاز جديدة مجهزة بأحدث التقنيات شكل زيادة نوعية في مسيرة الفتاة المهنية.
تجربة نكتة
تقول ليانا إنها اختارت هذا الطريق عن طريق الصدفة، بدأ كل شيء بمزحة عندما علمت من المصور، أثناء التقاط الصور في استوديو موطنها الأصلي بسكوف، أن ابنه كان يدرس في سانت بطرسبرغ في أكاديمية ماكاروف في مدرسة الملاحة قسم. وقررت التجربة: هل سأفعل ذلك أم لا. وعندما حان الوقت للاختيار بين فينك (جامعة ولاية سانت بطرسبرغ للاقتصاد) وماكاروفكا (دخلت عدة جامعات)، اختارت الفتاة الأخيرة.
يقول ليانا:
في البداية كان الأمر بمثابة نوع من التمرد، إذ أراد والداي أن يجعلوني وزيراً للاقتصاد والمالية الاتحاد الروسي. لكنني لم أحب مهنة الاقتصادي. رغبتي في دخول ماكاروفكا لم تؤخذ على محمل الجد، كنت فتاة منزلية، ثم مهنة بحار!
اعتقد والداي أنني سأذهب إلى كلية إدارة النقل الدولي (ITM)، ولكن في ذلك العام، ولأول مرة، تم تعيين الفتيات في كلية الملاحة، إلى الميزانية، إلى القسم بدوام كامل. فكرت: "دعني أحاول". لقد كان نوعًا من التحدي. دخلت معي ثلاث فتيات أخريات، وبشكل عام كانت هناك أيضًا فتيات يعملن في ميكانيكا السفن في صفنا. واحد منهم يذهب إلى البحر على متن سفن شركة Stena Line.
في التفاني، قال أبي: "حسنا، هذا يكفي، دعنا نعود إلى المنزل، ابنة!" انا رفضت. هكذا كنت أصارع كل عام، يومًا بعد يوم، مع نفسي، ومع آراء والديّ، ومع الظروف. وهنا أنا المساعد الرابع.
أنا في العائلة مجرد طفلوهذا يجعل المسؤولية تجاه الوالدين أكثر وضوحًا.
والدي لا علاقة لهم بالبحر. أبي طيار وأمي معلمة. لقد ولدت وترعرعت في ترانسبايكاليا، وكان البحر لغزًا بالنسبة لي. لم أعرف عنه إلا من خلال الأفلام والكتب. أول لقاء لي مع البحر كان أثناء ممارسة السباحة وسبب لي فرحة لا توصف. كان بحرى الأول رمادياً. إنفينيتي رمادي.
يمارس
لقد قمنا بأول تدريب لنا على متن السفينة الشراعية "مير"، لكن هذا لا علاقة له على الإطلاق بالعمل الحقيقي في البحر. إنها أقرب إلى الرومانسية والمغامرة و"لعبة العمل" في البحر. لا يفهم الشخص مدى جدية كل شيء حقًا، بالإضافة إلى وجود أصدقاء وزملاء الدراسة في مكان قريب. لا تُظهر تجربة العمل الأولى سوى جزء صغير مما ستواجهه في المستقبل، ما لم تتخلى عنه الآن بالطبع.
ومن الناحية العملية، التقيت بفتيات أجنبيات أخريات يعملن الآن كملاحات. على سبيل المثال، في شركة "ستينا"، اتبعت الملاحات الأجنبيات برنامجًا مستهدفًا. لقد كان توظيف النساء في الخارج منذ فترة طويلة ممارسة عادية.
الصعوبات
عندما تقدمت بطلب للحصول على أول تدريب عملي للإبحار، عرضت عليّ شركة Sovcomflot بالصدفة خيارًا تجريبيًا - وهو إجراء تدريب داخلي على سفينتهم. لقد وافقت بالطبع، وأصبحت هذه اللحظة الحاسمة في عملي.
لقد كنت محظوظًا جدًا منذ البداية، عندما حصل لي معلمنا الكابتن نيكولاي جورجيفيتش زياتس، الذي يشارك بشكل مباشر في توظيف الطلاب العسكريين، على تدريب داخلي على متن السفينة ثم راقب مصيري.
كانت مساعدة أليكسي أناتوليفيتش كيرزيمانوف، الذي أخذني للتدريب الداخلي على متن الناقلة SCF Nevsky Prospekt، مهمة جدًا. في الشركة أصبح النقيب الأول الذي عملت تحت قيادته.
حصلت على وظيفة في شركة نقل الغاز بسكوف بناءً على التوصيات بعد إكمال فترة التدريب بنجاح. عملت تحت إشراف إيجور ليونيدوفيتش باناسينكو. بالطبع، لم ينجح كل شيء في المرة الأولى، لكن كان معي ملاحون ذوو خبرة وقبطان رائع. لقد كانوا متعاونين للغاية ومرشدين وداعمين. كان هذا أول عقد لي في هذا المنصب، وتم إتمامه بنجاح.
المسؤوليات
يتم توزيع المسؤوليات على النحو التالي: أحد الزملاء مسؤول عن خرائط الملاحة والمعدات، وآخر مسؤول عن الأمن، والزميل الثالث مسؤول عن وثائق أفراد الطاقم، والمساعد الرئيسي مسؤول عن عمليات الشحن. القبطان هو المسؤول عن كل ما يحدث على متن السفينة. إنه أصعب بالنسبة له. أنا، كضابط مبتدئ، ساعدت الجميع قليلاً.
الرفيق الرابع، مثل أي رفيق آخر، يحافظ على المراقبة الملاحية - أولاً تحت التوجيه الصارم للرفيق الأكبر، ثم بشكل مستقل. كنت أيضًا مسؤولاً عن ملء المستندات والحفاظ عليها الخاصة بوصول السفينة ومغادرتها. وهذه مسؤولية كبيرة جداً.
"بسكوف" هي ناقلة غاز حديثة. كل شيء محوسب وكل شيء صارم للغاية. يمنع استخدام الهواتف على ظهر الناقلات. يمنع استخدام الولاعات، ويسمح فقط بالساعات الميكانيكية. يجب أن تكون جميع المعدات خاصة، بحيث تمنع حدوث الشرر، حتى لا يشتعل أي شيء.
SKF هي شركة واعدة للغاية؛ في الآونة الأخيرة، في كوريا الجنوبية، بالإضافة إلى بسكوف، تم إطلاق ناقلتين جديدتين للغاز: فيليكي نوفغورود وSKF ميلامبوس. سيتم تسليم السفينة الرابعة في السلسلة، SKF Mitre، إلى شركة Sovcomflot هذا العام.
المميزات والعيوب
ومن مميزات هذا العمل، بالإضافة إلى الإنجاز المهني، الراتب الذي يعتبر أكثر من لائق، خاصة بالنسبة للفتاة. ولكن في حين أن الفتيات على الشاطئ يستطيعن الذهاب إلى المتاحف والمسارح، وقضاء بعض الوقت مع الأصدقاء في المقاهي والنوادي، والاسترخاء، وارتداء التنانير والفساتين، وارتداء وزرة والعمل بعيدا عن المنزل. لكن، كأي طالب عادي، بنهاية دراستي في الجامعة أدركت أن الحياة ليست مجرد متعة، فالحفلات تنتهي بنهاية الحياة الطلابية.
الأحمال
الضغط هائل حقًا، إنه صعب جدًا عقليًا، هناك الكثير من العمل، اتضح أن الشخص في العمل لمدة 4 أشهر كاملة. من الممكن أن تستيقظ في أي لحظة، ولهذا السبب ينام كبار الضباط بشكل عام قليلًا جدًا. العناصر مستعرة، وهذا أمر مرهق أيضًا. لا يمكن للجميع تحمله. أتذكر أنه حتى أثناء التدريب على السفينة الشراعية "مير" كان هناك رجال وصفوا انطباعاتهم على النحو التالي: "لا، شكرًا لك. اعذرني." كان بعضهم يعاني من دوار البحر، والبعض الآخر فهم ببساطة: "ليس لي". يعاني الجميع تقريبًا من دوار البحر في البداية، ولكن مع مرور الوقت يعتاد الجسم عليه.
المناطق الزمنية هي قضية منفصلة. ليس لدى الجسم الوقت للتعود عليه، فهو يمتلك إيقاعاته الحيوية الخاصة. وهنا تنتقل من الغرب إلى الشرق، ثم تعود، ثم تزيد ساعة، ثم تنقص ساعة. نعسان. يبدأ الجسم بالارتباك. ولكن بما أن هذا عمل في المقام الأول، فإن الناس لا يفكرون في الراحة، فهم يهتمون فقط بعدم الإفراط في النوم أثناء التحول، وبالتالي يسألون باستمرار عما إذا كانت الساعة قد تغيرت أم لا. ولعل أصعب ما في هذا النوع من العمل هو قلة النوم. خلال الرحلة على نهر بسكوف عبرنا خط الاستواء مرتين، في المرة الأولى نمت، وفي المرة الثانية تجاوزت ساعتي. أنا أتحمل تغير المناخ بهدوء.
الطاقم - العائلة
الآن على جميع السفن الحديثة، يتمتع كل فرد من أفراد الطاقم بمقصورة خاصة به ودش وجميع وسائل الراحة. تحتوي مقصورتي على كل ما تحتاجه: مكتب، وأريكة، وسرير. لدينا إمكانية الوصول إلى الإنترنت، ويمكنك الاتصال بسهولة والتواصل مع العائلة والأصدقاء، قبل بضع سنوات لم يكن هذا متاحًا. لكن التواصل مع العائلة والأصدقاء هو أهم شيء بالنسبة للبحار. كنت أتصل بوالدي عبر القمر الصناعي، عدة مرات في الأسبوع، وفي كثير من الأحيان مع الأصدقاء.
العلاقات بين الطاقم دافئة للغاية، وإلا فمن المستحيل العمل، على الرغم من أنك لا ترى الكثير منهم على الإطلاق بسبب خصوصية ظروف العمل. هناك أيضًا شخص تحت المراقبة، وخاصة الميكانيكيين - بالكاد رأيتهم على الإطلاق، ولا الجنود، باستثناء البحارة الذين كانوا تحت المراقبة.
"بسكوف" هي سفينة حديثة مجهزة بصالة ألعاب رياضية وساونا وحمام سباحة. إذا أنجزت عملك في الوقت المحدد وكنت على استعداد للتضحية بقليل من النوم، بالطبع، يمكنك الاستفادة من ذلك. يفضل بعض الأشخاص مشاهدة الفيلم، حتى لو لم يكن الفيلم كاملاً، ولكن على الأقل مقطعًا منه. ويحدث أن يدخل الملاح إلى غرفة الاستراحة، ويرى أنهم يشاهدون نوعًا من الأفلام، ويسأل: "ماذا تشاهد؟" يجلس لفترة ثم يقول: "هذا كل شيء، أنا خارج إلى مناوبتي".
كنت ألعب كرة السلة في المدرسة. الآن أحاول أن أقرأ وأتعلم شيئًا مثيرًا للاهتمام لنفسي من أجل التطوير والتحسين. أنت تعمل طوال الوقت في البحر، وليس لديك الوقت للقراءة، وفجأة تدرك أن الركود قد بدأ. أحاول القراءة قبل الذهاب إلى السرير وتخزين الأدبيات قبل رحلتي.
المعرفة قوة
لقد ساعدني التعليم الذي تلقيته في ماكاروفكا كثيرًا. وأريد أن أقول إن هذه المعرفة أكثر من كافية، بالإضافة إلى الممارسة، وكان لدي ممارسة جيدة. من الضروري الاستماع إلى نصيحة كبار الضباط: الخبرة هي الخبرة. تتطلب هذه المهنة مسؤولية كبيرة ومعرفة وممارسة هائلة، فهي مثل الطبيب، خطأ واحد يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.
أنا أعرف اللغة الإنجليزية، لا أستطيع أن أقول إنها مثالية، ولكني أعرفها. مرة أخرى، شكرا جزيلا لعزيزتي ماكاروفكا. اللغة الإنجليزية هي أهم شيء لأن هناك حالات كثيرة لا يفهم فيها الناس معنى العبارة المنطوقة وهذا يؤدي إلى المأساة. تتم الاتصالات اللاسلكية باللغة الإنجليزية فقط، ولا ينبغي أن تكون هناك أي صعوبات في الفهم، لأنه إذا كان هناك سوء فهم في التناقضات التعاقدية مع السفن، فقد يحدث حادث.
أحاول ألا أتحدث كثيرًا عن موضوع العمل، لأن عملي غير قياسي. خاصة بالنسبة للفتاة. ينجذب الناس إليها. تبدأ الأسئلة حول حياتي الشخصية، والتي أحاول ألا أطيل الحديث عنها. عندما تذكر لصالح من تعمل، يهتم الناس بالحقائق المتعلقة بحياتك الشخصية وحجم راتبك. وكذلك فيما يتعلق بالموقف تجاه الطاقم، يتم طرح بعض الأسئلة السخيفة - أنا لا أحب ذلك. أعتقد أن الشخص سيتحدث عن نفسه إذا أراد.
أنت بحاجة للاستمتاع بالحياة ومحاولة القيام بكل شيء إلى أقصى حد. على أية حال، التجربة السلبية هي أيضًا تجربة. أنا لا أحب وضع الخطط والتخمين. من يدري ما هي المفاجأة التي ستجلبها الحياة. أعرف العديد من الأشخاص الذين خططوا لمسيرتهم المهنية في البحرية وانتهى بهم الأمر بعدم إنهاء دراستهم. يقول والدي دائمًا أنك بحاجة إلى حل المشكلات عند ظهورها. لا، بطبيعة الحال، هناك نوع من الاتجاه للمستقبل، لكنني أحاول عدم وضع خطط. يبدو لي أحيانًا أنني أنتقل إلى مكان ما على وجه التحديد لأنني لا أضع خططًا.
تجربة العمل الأولى لا تظهر إلا جزء بسيط مما ستواجهه في المستقبل،
ما لم تتخلى عنه الآن بالطبع.
بينما تستطيع الفتيات على الشاطئ تحمل تكاليف الذهاب إلى المتاحف والمسارح،
ارتداء التنانير والفساتين، وارتداء وزرة والعمل بعيدا عن المنزل.
في 22 أكتوبر 2015، في المقر الرئيسي لمجموعة شركات سوفكومفلوت في سانت بطرسبرغ، عُقدت مائدة مستديرة بعنوان "النساء في المهن المعقدة"، مكرسة لعمل المرأة في البحرية، وكذلك في الصناعات الأخرى التي يهيمن عليها الرجال تقليديا. تم تنظيم المائدة المستديرة بشكل مشترك من قبل مجموعة SCF، التي سميت باسم GUMRF. الأدميرال إس. ماكاروف (سانت بطرسبرغ) والاتحاد الروسي لرواد الفضاء.
المشاركون في المائدة المستديرة، بما في ذلك ضباط البحرية، وممثلو هيئة التدريس في جامعة الدولة للعلوم الطبية سميت باسمهم. قام الأدميرال ماكاروف، وعلماء النفس الخبراء، وقباطنة سفن مجموعة SCF، بالإضافة إلى طلاب قسم الملاحة بالجامعة، بتحليل ما يحفز النساء بالضبط على اختيار المهن الصعبة ومدى صعوبة العمل بشكل كامل في الصناعة والتقدم في الحياة المهنية.
كان المتحدثون الرئيسيون في هذا الحدث مشاركين اثنين: رائد فضاء من مفرزة معهد أبحاث مؤسسة الموازنة الحكومية الفيدرالية "مركز تدريب رواد الفضاء الذي يحمل اسم Yu.A." غاغارين" إيلينا سيروفا والمساعد الثالث لحاملة الغاز "بسكوف" التابعة لمجموعة شركات سوفكومفلوت ليانا ميتروفانوفا.
خلال المحادثة، شاركت النساء تجاربهن حول كيفية دخولهن إلى هذه المهنة. وفي حديثها عن الدافع الوظيفي، قالت إيلينا سيروفا إن اهتمامها بالفضاء نشأ في مرحلة الطفولة المبكرة بفضل معلمتها مدرسة إبتدائيةالذي أخبر الأطفال كثيرًا عن الفضاء. على العكس من ذلك، بالنسبة ليانا ميتروفانوفا، كان اختيار المهنة بمثابة مفاجأة أكبر. "لم أخطط مطلقًا لممارسة مهنة الملاحة البحرية ولم أر البحر أبدًا في حياتي. أردت فقط أن أكون مستقلاً وألا أعتمد على والدي”. ومع ذلك، أثر الاجتماع مع البحر على اختيار مسار الحياة. ووفقا لها، فإن البحر يجعل من الممكن التركيز بشكل كامل على العمل، دون تشتيت انتباهك بقضايا أخرى. "لا شك أن العمل على متن سفينة يحتوي على عناصر من الرومانسية: فهو يجذبك بقوته وعدم القدرة على التنبؤ، ويمنحك الفرصة للاستمتاع بجمال العناصر الطبيعية، ورؤيتها في مظاهر مختلفة تمامًا، وكذلك النظر إلى العالم أثناء العمل على متن السفينة. سفينة حديثة للغاية. وفي الوقت نفسه، توفر فترات الإجازة الطويلة فرصة لتكريس الوقت للعائلة والأحباء.
وفقا لإيلينا سيروفا، من الضروري أن نفهم بوضوح أنه في أي مهنة تحتاج إلى تلبية المتطلبات. "لا يمكن لكل رجل أن يصبح رائد فضاء أو بحارًا، لكن الأمثلة التي ضربناها أنا وليانا تثبت أن النساء يمكنهن العمل في الفضاء أو في البحر إذا التقين المتطلبات الضروريةوعليهم أن يتحلوا بالشجاعة لتحقيق أهدافهم”.
وفي حديثها عن الصعوبات التي واجهتها في عملها، أشارت ليانا ميتروفانوفا إلى أنه في البداية لم يكن من السهل تحقيق الاعتراف في فريق الرجال، لتثبت لزملائها أنها، وهي امرأة، تستحق الوقوف على جسر القبطان. أشارت إيلينا سيروفا إلى التدريب البدني اللازم. "من المهم ليس فقط الحصول على التعليم اللازم، ولكن أيضًا أن تكون لائقًا بدنيًا للطيران - فهذه قواعد صارمة للغاية، ولهذا السبب لا يتم قبول غالبية الرجال والنساء كرواد فضاء."
وإذا تحدثنا عن مهام أسهل على النساء منها على الرجال، فقد اتفق كل من رائد الفضاء والملاح على أنه لا ينبغي الحديث عن المنافسة بين الجنسين على حساب العمل. يتم تحقيق أفضل النتائج من خلال التعاون المتبادل والتفاعل بين الجنسين.
وبناء على نتائج المائدة المستديرة، توصل المشاركون إلى الاستنتاجات التالية:
تعتمد فعالية العمل في المهن المعقدة في المقام الأول على توافر المهارات والمعرفة والمسؤولية اللازمة للأخصائي؛ ويكون تجديد الحصص بين الجنسين على حساب مستوى تدريب أخصائي معين أقل فعالية.
يجب على النساء اللاتي حصلن على الاعتراف في المهن المعقدة أن يشكلن قدوة إيجابية للمجتمع وأن يشجعن الزملاء الشباب على توسيع آفاقهم وعدم الخوف من دخول مجالات النشاط التي لم تكن مألوفة لهم من قبل.
يجب فضح أسطورة استحالة عمل المرأة في الفضاء والبحر، وأفضل تأكيد على ذلك هو أمثلة السير الذاتية للملاحات ورائدات الفضاء.
يجب أن يتحلى أصحاب العمل بالشجاعة لرؤية النساء كمحترفات أولاً وممثلات للنساء ثانياً. هذا عامل رئيسيللقضاء على الصور النمطية الجنسانية.
وفي نهاية المائدة المستديرة، قدمت إيلينا سيروفا لأطقم سفن مجموعة شركات سوفكومفلوت الصور التي التقطتها أثناء وجودها في الفضاء. تم تقديم إحدى صور المناظر الطبيعية رسميًا إلى ليانا ميتروفانوفا وستذهب في الرحلة التالية إلى حاملة الغاز بسكوف.
عام مدير شركة المساهمة العامةوقال سوفكومفلوت سيرجي فرانك: "كانت هذه المائدة المستديرة فرصة ممتازة لنا لتبادل الخبرات مع زملائنا، مما يذكرنا مرة أخرى بأهمية المهنة البحرية ومهنة رواد الفضاء، بما في ذلك بالنسبة للنساء. كانت ميزتنا الرئيسية ولا تزال هي رأس المال البشري، وكما هو الحال مع اتحاد رواد الفضاء، فإن مجموعة شركات Sovcomflot مهتمة بالتوظيف ومواصلة التطوير المهني للمتخصصين المؤهلين تأهيلاً عاليًا وإمكانات التطوير الكبيرة. نحن ملتزمون بضمان تشجيع توظيف النساء على متن السفن كجزء لا يتجزأ من مسؤوليتنا الاجتماعية للشركات.
تشير نتائج المائدة المستديرة الأخيرة إلى الحاجة إلى تحسين جودة المعلومات المقدمة للشباب والشابات حول الفرص الوظيفية للعمل في البحر، خاصة في الظروف التي تكون فيها المعرفة حول هذه المهنة غير كافية بشكل واضح. أتوجه بخالص الشكر إلى جميع المشاركين في المائدة المستديرة على مساهمتهم في المناقشة، وخاصة إيلينا سيروفا وليانا ميتروفانوفا، اللتين حصلتا على تقدير كبير كمحترفتين، على المثال الرائع الذي قدمتاه للشباب.
الخدمة الصحفية لشركة PAO Sovcomflot
مجموعة شركات سوفكومفلوت (مجموعة SCF)هي أكبر شركة شحن في روسيا، وواحدة من الشركات الرائدة عالميًا في مجال النقل البحري للهيدروكربونات، فضلاً عن خدمة التنقيب البحري وإنتاج النفط والغاز. ويضم أسطولها الخاص والمستأجر، المتخصص في نقل المواد الهيدروكربونية من المناطق ذات الظروف الجليدية الصعبة، 144 سفينة يبلغ وزنها الإجمالي الساكن حوالي 12.5 مليون طن. ثلث السفن لديها طبقة جليدية عالية. تشارك شركة Sovcomflot في خدمة مشاريع الطاقة الكبرى في روسيا والعالم: Sakhalin-1، Sakhalin-2، Varandey، Prirazlomnoye، Novoportovskoye، Yamal LNG، Tangguh، Peregrino. يقع المكتب الرئيسي للشركة في سانت بطرسبرغ، وتقع المكاتب التمثيلية لشركة SCF في موسكو ونوفوروسيسك ومورمانسك وفلاديفوستوك ويوجنو ساخالينسك ولندن وليماسول ومدريد وسنغافورة ودبي.
