கட்டுமானத்தில் வேலை உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுக்கொள்வதற்கான விதிகள்
வேலை செய்கிறது தற்போதைய பழுது மத்திய அரசு நிறுவனங்களின் சேவை பணியாளர்களால் நேரடியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்களுக்கு உதவ, பிரிவு தளபதியின் முடிவின் மூலம், ஒரு இராணுவப் பிரிவின் பணியாளர்கள் அல்லது பணியாளர்கள் ஒதுக்கப்படலாம். வழக்கமான பராமரிப்பு பணிகளை மேற்கொள்ள பராமரிப்பு பணியாளர்கள் தேவை. அவர்கள் முறையான நடைப்பயிற்சி மற்றும் குடியிருப்பு மற்றும் ஆய்வுகளை நடத்த வேண்டும் குடியிருப்பு அல்லாத வளாகம், நிலையான பராமரிப்புக்காக ஊழியர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பாகங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள். சிறிய சேதத்தை நீங்களே சரிசெய்யவும். எதிர்பாராத வேலைகளைச் செய்வதற்கும் விபத்துகளை நீக்குவதற்கும் அவர்கள் பொறுப்பு.
வேலை செய்கிறது தற்போதைய பழுதுஆண்டு முழுவதும் நடைபெறும். அவர்கள் கோடையில் பெரிய பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ள முயற்சி செய்கிறார்கள். குளிர்காலத்திற்கான வசதிகளை தயாரிப்பது தொடர்பான பணிகள் வெப்ப பருவம் தொடங்குவதற்கு 15 நாட்களுக்கு முன்பே முடிக்கப்பட வேண்டும்.
இராணுவ பிரிவுகளில் மேற்கொள்ளப்படும் தற்போதைய பழுதுபார்க்கும் பணியின் தொழில்நுட்ப மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவை கூட்டாட்சி அரசாங்க நிறுவனத்தின் பிரிவுகள் மற்றும் கிளைகளால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தற்போதைய பழுதுபார்க்கும் பணி, அதை செயல்படுத்தும் முறையைப் பொறுத்து, ஆவணங்களின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் தள வல்லுநர்கள் மூலம் வேலையைச் செய்யும்போது - பணி உத்தரவுகள் அல்லது பணி உத்தரவுகளின்படி, நிறுவப்பட்ட வடிவம், வேலைத் திட்டங்கள் மற்றும் அறிக்கைகளுக்கு ஏற்ப அபார்ட்மெண்ட் பராமரிப்பு அதிகாரிகளால் வழங்கப்படுகிறது.
சிவிலியன் பணியாளர்கள் அல்லது இராணுவப் பிரிவுகளின் பணியாளர்களால் பணியைச் செய்யும்போது - வசதியின் தற்போதைய பழுதுபார்ப்புக்கான திட்டங்கள் மற்றும் வேலை அறிக்கைகளுக்கு ஏற்ப தளவாடங்களுக்கான பிரிவின் துணைத் தளபதியால் வழங்கப்பட்ட வேலையைச் செய்வதற்கான உத்தரவின் படி.
பணி தொடங்கும் முன் ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு குறிப்பிட்ட ஆவணங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும். இந்த ஆவணங்களைத் தயாரிக்கும் போது, பழுது மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கான தரநிலைகள் மற்றும் விலைகளின் சரியான பயன்பாடு மற்றும் விலைகளை உயர்த்துவதற்கான அனுமதியின்மை அல்லது வேலையின் அளவு ஆகியவற்றிற்கு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அதிக செலவு செய்வதும் அனுமதிக்கப்படாது. கட்டிட பொருட்கள்மற்றும் பின்குறிப்புகள்.
தற்போதைய பழுதுபார்ப்புகளின் அட்டவணைக்கு ஏற்ப இந்த ஆவணங்கள் ஒவ்வொரு கட்டிடத்திற்கும் அல்லது கட்டமைப்பிற்கும் தனித்தனியாக வழங்கப்படுகின்றன.
அடுத்தடுத்த வேலைகளால் மறைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் வேலையைச் செய்யும்போது, மறைக்கப்பட்ட வேலைக்கான செயல்கள் வரையப்பட வேண்டும். மறைக்கப்பட்ட வேலைக்கான சட்டங்கள் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் வரையப்படுகின்றன:
கட்டுமான நிறுவனங்களை ஒப்பந்தம் செய்வதன் மூலம் வேலையைச் செய்யும்போது, இந்த அமைப்பின் பிரதிநிதி மற்றும் வேலையைப் பெறுபவர் (இராணுவப் பிரிவின் தலைமை);
- ஒரு இராணுவப் பிரிவின் படைகளால் (பொருளாதார வழியில்) மேற்கொள்ளப்படும் போது - அலகு வீட்டுவசதி மற்றும் பராமரிப்பு சேவை மற்றும் வசதிக்கு பொறுப்பான அலகு தளபதி.
பணி ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழின் படி முடிக்கப்பட்ட வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் பணி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, இது வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான அறிக்கையை இராணுவப் பிரிவுக்கு உருவாக்க அடிப்படையாகும். தேவையான முழு தொழில்நுட்ப செயல்முறையும் முழுமையாக முடிக்கப்படாத ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழ் வேலைகளை ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் சேர்ப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
முடிக்கப்பட்ட வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் பணியை ஏற்றுக்கொள்வது தளபதியால் நியமிக்கப்பட்ட இராணுவப் பிரிவின் கமிஷனால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கமிஷனின் அமைப்பில் கூட்டாட்சி அரசாங்க நிறுவனத்தின் கிளைகளைச் சேர்ந்த நிபுணர்கள், இராணுவப் பிரிவின் வீட்டுவசதி மற்றும் பராமரிப்பு சேவையின் தலைவர் மற்றும் கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான பிரிவின் தளபதி ஆகியோர் இருக்க வேண்டும்.
வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் பணியை ஏற்கும்போது, பின்வருபவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன:
அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டத்துடன் செய்யப்படும் பணியின் இணக்கம்;
- நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் தரம்;
- விதிமுறைகள் மற்றும் விலைகளின் சரியான பயன்பாடு;
- அறிக்கையிடலில் காட்டப்பட்டுள்ள அளவீட்டின் மூலம் செய்யப்படும் பணியின் அளவுகளின் சரியான தன்மை;
- செலவில் தற்போதைய பழுதுபார்ப்புக்கான உண்மையான செலவுகள் உள் வளங்கள், பதிவு புத்தகத்தின் படி;
- மறைக்கப்பட்ட வேலைக்கான செயல்களின் கிடைக்கும் தன்மை;
- கட்டுமானப் பொருட்களின் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப சரியான எழுதுதல்.
பணி ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழ்கள் ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் தனித்தனியாக வரையப்பட்டு கமிஷனை நியமித்த நபரால் அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன. செயல்கள் இரண்டு பிரதிகளில் வரையப்பட்டுள்ளன. ஒன்று இராணுவ பிரிவில் விடப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்துவது குறித்த அறிக்கையுடன் உயர் செயல்பாட்டு அதிகாரிக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
திட்டமிடப்பட்ட வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளுக்கு கூடுதலாக, வேலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழில் தனித்தனியாக எதிர்பாராத வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளில் செய்யப்படும் வேலை அடங்கும். இந்த வழக்கில், "எதிர்பாராத வேலை" என்ற குறிப்பு குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வேலைகளின் விலை, எதிர்பாராத வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளின் அளவு மற்றும் செலவை பதிவு செய்யும் பதிவு புத்தகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
சட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள வேலையின் விலை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மதிப்பிடப்பட்ட விலைகள்கொடுக்கப்பட்ட பிராந்தியத்திற்கு செல்லுபடியாகும் விலையில். தற்போதைய பழுதுபார்க்கும் பணியை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான இறுதி ஆவணம் மற்றும் கணக்கியல் மற்றும் அறிக்கையிடலுக்கான அடிப்படை. ஒரு இராணுவப் பிரிவு அல்லது ஒரு கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் கிளைகளின் பிரிவுகளின் உள் வளங்களைத் திரட்டுவதன் மூலம் மட்டுமே மேலே உள்ள திட்ட வேலைகளை மேற்கொள்ள முடியும். கூடுதல் நிதியைக் கோருவதற்கு அவை காரணமல்ல.
முக்கிய அறிக்கை ஆவணம் தற்போதைய பழுதுபார்ப்புக்காக பெறப்பட்ட நிதிகளின் செலவினங்களின் அறிக்கையாகும். நிதியளிப்பு நிறுவனங்களால் இராணுவப் பிரிவுகளின் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கான அடிப்படையாக இந்த அறிக்கை செயல்படுகிறது.
முன்னர் பெறப்பட்ட தொகைகள் செலவழிக்கப்பட்டதால் அறிக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் 25 ஆம் நாளுக்குள் குறைந்தபட்சம் ஒரு காலாண்டிற்கு ஒரு முறை கடந்த மாதம். தற்போதைய பழுதுபார்ப்புக்காக பெறப்பட்ட நிதியின் செலவு குறித்த அறிக்கை அறிக்கை மற்றும் தரவுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட முடிக்கப்பட்ட பணிக்கான ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழ்களின் அடிப்படையில் வரையப்படுகிறது. உண்மையான செலவுகள்ஓ
மதிப்பிடப்பட்ட விலையில் செய்யப்படும் வேலைக்கான செலவு, உண்மையான செலவுகளின் அளவு மற்றும் அதற்கான தேவைகளை அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. பணம்அடுத்த பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு ஆ. தற்போதைய பழுதுபார்ப்புக்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிதி பயன்படுத்தப்படுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது பெரிய சீரமைப்பு(புனரமைப்பு) மற்றும் மூலதன கட்டுமானம்.
மதிப்பிடப்பட்ட விலையில் தற்போதைய பழுதுபார்ப்புக்கான செலவுகள் பற்றிய தரவு ஆண்டுதோறும் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் தனிப்பட்ட கணக்கு அட்டைகளில் உள்ளிடப்படுகிறது. இந்தத் தரவை சரியான நேரத்தில் உள்ளிடுவதற்கான பொறுப்பு, இராணுவப் பிரிவின் வீட்டுவசதி மற்றும் பராமரிப்பு சேவையின் தலைவர் மற்றும் பராமரிப்புப் பணியாளர்களை மேற்பார்வையிடும் தளத்தின் ஃபோர்மேன் ஆகியோரிடம் உள்ளது.
மூன்றாவது பிரச்சினையின் கருத்தில் சுருக்கமாக, வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் பணி நேரடியாக மத்திய அரசு நிறுவனங்களின் சேவை பணியாளர்கள் அல்லது ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஒப்பந்தக்காரர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பிரிவு தளபதியின் முடிவின் மூலம், அவர்களுக்கு உதவ பணியாளர்கள் அல்லது துணைக்குழு பணியாளர்கள் ஒதுக்கப்படலாம்.
வழக்கமான பராமரிப்பு பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பொறுப்பு. அவர்கள் குடியிருப்பு மற்றும் குடியிருப்பு அல்லாத வளாகங்களை முறையாக நடைபயிற்சி மற்றும் ஆய்வு நடத்த வேண்டும். சிறிய சேதத்தை நீங்களே சரிசெய்யவும். எதிர்பாராத வேலைகளைச் செய்வதற்கும் விபத்துகளை நீக்குவதற்கும் அவர்கள் பொறுப்பு.
தற்போதைய பழுதுபார்க்கும் பணி, அதை செயல்படுத்தும் முறையைப் பொறுத்து, ஆவணங்களின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் தள நிபுணர்களால் பணியை மேற்கொள்ளும் போது - பணித் திட்டங்கள் மற்றும் அறிக்கைகளுக்கு ஏற்ப அபார்ட்மெண்ட் பராமரிப்பு அதிகாரிகளால் வழங்கப்பட்ட நிறுவப்பட்ட படிவத்தில் பணி ஆணைகள் அல்லது பணி உத்தரவுகளின்படி.
கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் வழக்கமான பழுதுபார்ப்பு பணி ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழின் படி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் முழுமை மற்றும் தரம், தரநிலைகள் மற்றும் விலைகளின் சரியான பயன்பாடு ஆகியவற்றிற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
தற்போதைய பழுதுபார்க்கும் பணியின் உண்மையான செயல்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு இராணுவ பிரிவுகள் மற்றும் தளங்களுக்கு நிதியளிப்பது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தற்போதைய பழுதுபார்ப்புக்காக பெறப்பட்ட நிதிகளின் செலவினங்களின் அறிக்கையின்படி, அறிக்கையிடல் காலத்தின் முடிவில் நிதி மற்றும் பொருட்களின் இருப்புக்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.
விரிவுரையில் பராமரிப்பு மற்றும் வழக்கமான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, இராணுவ முகாம்களில் உள்ள அனைத்து கட்டிடங்களும் கட்டமைப்புகளும் நிலையான மேற்பார்வையில் இருக்க வேண்டும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அதிகாரிகள்இராணுவ பிரிவு மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள். இரண்டுமே திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் திட்டமிடப்படாத வசதிகள் மற்றும் வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளுக்கான நடவடிக்கைகளின் ஒரு பெரிய தொகுதியை உருவாக்குகின்றன.
தற்போதைய பழுது - பழுது ஒரு சிக்கலான மற்றும் கட்டுமான பணிபொருட்களின் தவறான கூறுகளை மீட்டெடுக்க மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டு செயல்திறனை பராமரிக்க. கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பொருத்தமான தரத்தை உறுதி செய்வது அதன் சரியான மற்றும் சரியான நேரத்தில் அமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தலைப் பொறுத்தது. மேலும் அவை, படையினரின் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதிக்கின்றன.
Gosstroy USSR கட்டிடக் குறியீடுகள்மற்றும் விதிகள் SNiP 3.01.01-85 அமைப்பு கட்டுமான உற்பத்தி SNiP -1-76 SN 47-74 மற்றும் SN 370-78 க்கு பதிலாக, இந்த விதிமுறைகளும் விதிகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பொதுவான தேவைகள்புதியவற்றை நிர்மாணிக்கும் போது கட்டுமான உற்பத்தியை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் விரிவாக்கம் மற்றும்...
கட்டுமான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகளுக்கான USSR மாநிலக் குழு SNiP 3.01.03-84 கட்டுமானத்தின் Gosstroy யுஎஸ்எஸ்ஆர் ஜியோடெடிக் வேலை SNiP -2-75 க்கு பதிலாக புதிய கட்டுமானத்தின் போது ஜியோடெடிக் வேலைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் இந்த விதிகள் கடைபிடிக்கப்பட வேண்டும். நீட்டிப்புகள்...
மாநில கட்டுமான நிர்மாண விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகள் SNiP 3.01.04-87 USSR இன் USSR Gosstroy இன் குழு முடிக்கப்பட்ட கட்டுமானத் திட்டங்களின் செயல்பாட்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. SNiP-3-81 திருத்தம் 1 ஐ மாற்றுவதற்கான அடிப்படை விதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நவம்பர் 18, 1987 தேதியிட்ட USSR மாநில கட்டுமானக் குழுவின் தீர்மானத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது 27...
USSR மாநிலக் கமிட்டி கட்டுமானக் கட்டிடத் தரநிலைகள் மற்றும் நிறைவு செய்யப்பட்ட கட்டுமானப் பாதுகாப்புக் கட்டமைப்புகளை செயல்படுத்துவதற்கு ஏற்றுக்கொள்வதற்கான விதிகள் மற்றும் அவற்றின் உள்ளடக்கம். விதி...
நிலத்தடி சுரங்கத்திற்கான கட்டிடத் தரங்கள் மற்றும் விதிகள் SNiP 3.02.03-84 கட்டுமான விவகாரங்களுக்கான USSR மாநிலக் குழு மாஸ்கோ 1985 USSR இன் நிலக்கரி தொழில் அமைச்சகத்தின் VNIOMSHS மூலம் உருவாக்கப்பட்டது Ph.D. அந்த. அறிவியல் V.D. Shapovalenko M.L. Gugel Yuzhgiproshakht USSR இன் தொழில் மற்றும் தொழில் அமைச்சகம் E.M. துரோவ் ஏ.எம். பரேட்ஸ்கி கவனம் மினுக்லெட்...
பில்டிங் தரநிலைகள் மற்றும் விதிகள் சுமை ஏற்றுதல் மற்றும் உள்ளடக்கிய கட்டமைப்புகள் USSR டாக்டர்.தொழில்நுட்பம். அறிவியல் V.D. Topchiy பொறியியல் விண்ணப்பதாரர்கள். அறிவியல் Sh. L. Machabeli R. A. Kagramanov B. V. Zhadanovsky Yu. B. Chirko...
கட்டிடத் தரங்கள் மற்றும் விதிகள் காப்பு மற்றும் முடிக்கும் பூச்சுகள் SNiP 3.04.01-87 USSR மாஸ்கோவின் மாநில கட்டுமானக் குழு 1988 உருவாக்கப்பட்டது அறிவியல் N.N. Zavrazhin - தலைப்பு தலைவர் V.A. Anzigitov சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில கட்டுமானக் குழுவின் தொழில்துறை கட்டிடங்களின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் பங்கேற்புடன், வேட்பாளர். டி...
கட்டிடத் தரநிலைகள் மற்றும் கட்டிடக் கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான விதிகள் SNiP 3.04.03-85 சோவியத் ஒன்றியத்தின் GOSSTROY உருவாக்கப்பட்டது. Proektkhimzashchita இன் ப்ரோக்ட்கிம்சாஷ்சிட்டா இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் the USA. சோகோலோவ் பிஎச்.டி. தொழில்நுட்பம். அறிவியல் வி.பி. ஷெவ்யாகோவ் வி.இ. ராட்செவிச் வி.டி. லியுபனோவ்ஸ்கி ஓ.கே. மாநில இரசாயனத் தொழில்துறையின் பங்கேற்புடன் சொரோகின்...
மாநிலக் குழுகட்டுமான விவகாரங்களுக்கான யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் கட்டிடத் தரங்கள் மற்றும் விதிகள் உள் சுகாதார தொழில்நுட்ப அமைப்புகள் SNiP 3.05.01-85 மாநில வடிவமைப்பு நிறுவனம் Proektpromventiliya மற்றும் அனைத்து யூனியன் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் ஆஃப் Hydromechanisation மூலம் உருவாக்கப்பட்டது.
கட்டிடத் தரங்கள் மற்றும் விதிகள் எரிவாயு வழங்கல் SNiP 3.05.02-88 RSFSR இன் வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள் அமைச்சகத்தின் Gipronnigae இன்ஸ்டிடியூட் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு, வேட்பாளர். பொருளாதாரம். அறிவியல் வி.ஜி. கோலிக் Ph.D. தொழில்நுட்பம். அறிவியல் எம்.எஸ். குப்ரியனோவ் ஜி.பி. உக்ரேனிய SSR இன் வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள் அமைச்சகத்தின் UkrNIIinzhproekt இன் மாஸ்கோ நகர நிர்வாகக் குழுவின் Mosgazniiproekt இன் பங்கேற்புடன் Chirchinskaya...
கட்டிடத் தரநிலைகள் மற்றும் விதிகள் வெப்ப நெட்வொர்க்குகள் SNiP 3.05.03-85 கட்டுமானத்திற்கான USSR மாநிலக் குழுவின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு SNiP 3.05.03-85. சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில கட்டுமானக் குழுவின் வெப்ப நெட்வொர்க்குகள். -எம். CITP Gosstroy USSR 1986.-32 பக். யுஎஸ்எஸ்ஆர் எரிசக்தி அமைச்சகத்தின் ஆர்கெனெர்கோஸ்ட்ராய் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது எல்.யா. முகோமெல் - ஆர்...
கட்டிடத் தரநிலைகள் மற்றும் விதிகள் வெளிப்புற நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் கட்டமைப்புகள் SNiP 3.05.04-85 USSR மாஸ்கோவின் மாநில கட்டுமானக் குழு 1990 க்கு மேம்படுத்தப்பட்டது. தொழில்நுட்பம். அறிவியல் வி.ஐ. கோடோவ்ட்சேவ் - தலைப்பு தலைவர் வி.கே. Soyuzvodokanalproject Go பங்கேற்புடன் Andriadi
கட்டிடத் தரங்கள் மற்றும் விதிகள் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பக் குழாய்கள் SNiP 3.05.05-84 கட்டுமானத்திற்கான USSR மாநிலக் குழுவானது VNIImontazhspetsstroy இன்ஜின்களின் மான்டிமோன்டாஜ்பெட்ஸ்ட்ரோய் இன்ஜின்களால் உருவாக்கப்பட்டது. வி.யா. எய்டெல்மேன் டாக்டர் ஆஃப் இன்ஜினியரிங். அறிவியல் வி.வி. போபோவ்ஸ்கி - கேனின் தலைகள்...
கட்டுமான விஷயங்களுக்கான மாநில கட்டுமான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகள் SNiP 3.05.06-85 USSR மின் சாதனங்களின் Gosstroy SNiP -33-76 மாற்றப்பட்டது. SN 85-74 SN 102-76 இந்த விதிகள் புதிய கட்டுமானத்தின் போது மற்றும் புனரமைப்பின் போது வேலை செய்ய பொருந்தும்...
கட்டிடத் தரங்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சிஸ்டத்தின் விதிகள் SNiP 3.05.07-85 கட்டுமான விவகாரங்களுக்கான USSR மாநிலக் குழுவின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு. - தலைப்பு தலைவர் V. F. வாலெடோவ் R. S. Vinogradova Y. V. Grigor ev. .
பில்டிங் தரநிலைகள் மற்றும் விதிகள் நெடுஞ்சாலைகள் SNiP 3.06.03-85 GOSSTROY USSR Soyuzdorniy Cand மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. தொழில்நுட்பம். அறிவியல் B. S. மேரிஷேவ் அறிவியல் வேட்பாளர் பொருளாதாரம். அறிவியல் E. M. Zeiger அறிவியல் வேட்பாளர் தொழில்நுட்பம். அறிவியல் O. I. Kheifets மற்றும் GPI Soyuzdorproekt போக்குவரத்து கட்டுமான அமைச்சகம் V. V. Shcherbakov Promtransniproekt of USSR மாநில கட்டுமானக் குழு பி...
பகுதி 2. உற்பத்தி மற்றும் வேலையை ஏற்றுக்கொள்வது
1. பொது விதிகள்
கடல் எரிவாயு குழாய்களை அமைக்கும் போது, நிரூபிக்கப்பட்ட அனுபவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள், உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள்.
2. குழாய் வெல்டிங் மற்றும் வெல்டட் மூட்டுகளை கண்காணிப்பதற்கான முறைகள்
2.1 கட்டுமானத்தின் போது குழாய் இணைப்புகள் இரண்டு நிறுவன திட்டங்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம்:
இரண்டு அல்லது நான்கு குழாய் பிரிவுகளாக குழாய்களை பூர்வாங்க வெல்டிங் மூலம், அவை தொடர்ச்சியான நூலில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன;
தனிப்பட்ட குழாய்களை தொடர்ச்சியான நூலாக வெல்டிங் செய்தல்.
2.2 வெல்டிங் செயல்முறை பின்வரும் வழிகளில் ஒன்றில் "பைப் வெல்டிங் மற்றும் அழிவில்லாத சோதனைக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளுக்கு" இணங்க மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
ஒரு நுகர்வு அல்லது அல்லாத நுகர்வு மின்முனையுடன் ஒரு பாதுகாப்பு வாயு சூழலில் தானியங்கி அல்லது அரை தானியங்கி வெல்டிங்;
வெல்ட் உலோகத்தின் கட்டாய அல்லது இலவச உருவாக்கம் கொண்ட சுய-கவசம் கம்பி மூலம் தானியங்கி அல்லது அரை தானியங்கி வெல்டிங்;
அடிப்படை அல்லது செல்லுலோஸ்-பூசிய மின்முனைகளுடன் கையேடு வெல்டிங்;
பிந்தைய வெல்ட் வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் வெல்டட் மூட்டுகளின் ரேடியோகிராஃபிக் தரக் கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்ச்சியான ஒளிரும் மூலம் மின்சார தொடர்பு வெல்டிங்.
ஒரு துணை வரியில் இரண்டு அல்லது நான்கு குழாய் பிரிவுகளை வெல்டிங் செய்யும் போது, தானியங்கி நீரில் மூழ்கிய வில் வெல்டிங் பயன்படுத்தப்படலாம்.
"தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்" ஒப்பந்தக்காரரால் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டு வாடிக்கையாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பைலட் தொகுதி குழாய்களின் பற்றவைப்பு மற்றும் அவற்றின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் உட்பட, பற்றவைக்கப்பட்ட வளைய மூட்டுகளின் தேவையான பண்புகளைப் பெறுதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். ஒரு ஹைட்ரஜன் சல்பைடு சூழல், மற்றும் வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தின் பொருத்தமான சான்றிதழை மேற்கொள்வது.
2.3 கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், வெல்டிங் முறைகள், வெல்டிங் உபகரணங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பொருட்கள் ஒரு வெல்டிங் அடித்தளத்தில் அல்லது கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு நெருக்கமான நிலைமைகளின் கீழ், வாடிக்கையாளரின் பிரதிநிதிகள் முன்னிலையில், வாடிக்கையாளரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். .
2.4 அனைத்து தானியங்கி மற்றும் அரை தானியங்கி வெல்டிங் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் கையேடு வெல்டர்கள் DNV (1996) அல்லது BS 8010 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சான்றளிக்கப்பட வேண்டும், ஹைட்ரஜன் சல்பைட் சூழலில் பணிபுரியும் போது பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் எதிர்ப்பிற்கான கூடுதல் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
வாடிக்கையாளரின் பிரதிநிதிகள் முன்னிலையில் சான்றிதழ் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
2.5 நீருக்கடியில் வெல்டிங் செய்ய வேண்டிய வெல்டர்கள் கூடுதலாக தகுந்த பயிற்சி மற்றும் சிறப்பு சான்றிதழை கடற்பரப்பில் இயற்கை வேலை நிலைமைகளை உருவகப்படுத்தும் அழுத்தம் அறையில் பெற வேண்டும்.
2.6 குழாய்களின் வெல்டட் ரிங் மூட்டுகள் "பைப் வெல்டிங் மற்றும் அழிவில்லாத சோதனைக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்" தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
2.7 ரிங் வெல்டட் மூட்டுகள் 100% ரேடியோகிராஃபிக் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, அவை 20% மூட்டுகளின் நகல் மூலம் தானியங்கி மீயொலி சோதனை மூலம் டேப்பில் சோதனை முடிவுகளை பதிவு செய்கின்றன.
வாடிக்கையாளருடனான ஒப்பந்தத்தின் பேரில், டேப்பில் பதிவுசெய்யப்பட்ட 25% நகல் ரேடியோகிராஃபிக் சோதனையுடன் 100% தானியங்கி மீயொலி சோதனையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.
பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளை ஏற்றுக்கொள்வது "பைப் வெல்டிங் மற்றும் அழிவில்லாத சோதனைக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்" ஆகியவற்றின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதில் வெல்ட்களில் அனுமதிக்கப்பட்ட குறைபாடுகளுக்கான தரநிலைகள் இருக்க வேண்டும்.
2.8 ரேடியோகிராஃபிக் படங்கள் மற்றும் மீயொலி சோதனை முடிவுகளின் பதிவுகளின் மதிப்பாய்வின் அடிப்படையில் வாடிக்கையாளரின் பிரதிநிதியின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகுதான் சுற்றளவு வெல்ட்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. வெல்டிங் செயல்முறையின் முடிவுகளைப் பதிவுசெய்யும் ஆவணங்கள் மற்றும் குழாய்களின் வெல்டட் மூட்டுகளின் கட்டுப்பாடு ஆகியவை ஆஃப்ஷோர் பைப்லைனின் முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் பைப்லைனை இயக்கும் நிறுவனத்தால் தக்கவைக்கப்படுகின்றன.
2.9 பொருத்தமான நியாயத்துடன், பைப்லைன் இழைகளை இணைக்க அல்லது இணைக்கும் சாதனங்கள் மற்றும் ஹைபர்பேரிக் வெல்டிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி கடற்பரப்பில் பழுதுபார்க்கும் பணி அனுமதிக்கப்படுகிறது. நீருக்கடியில் வெல்டிங் செயல்முறை பொருத்தமான சோதனைகள் மூலம் வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
3. அரிப்பு பாதுகாப்பு
3.1 கடலோர எரிவாயு குழாய் முழு வெளிப்புற மற்றும் உள் மேற்பரப்பு முழுவதும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுடன் காப்பிடப்பட வேண்டும். குழாய் காப்பு தொழிற்சாலை அல்லது அடிப்படை நிலைமைகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
3.2 இன்சுலேடிங் பூச்சு பின்வரும் குறிகாட்டிகளின் அடிப்படையில் குழாயின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் "குழாயின் வெளிப்புற மற்றும் உள் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுக்கான தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின்" தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: இழுவிசை வலிமை, இயக்க வெப்பநிலையில் உறவினர் நீட்சி, தாக்க வலிமை, எஃகு ஒட்டுதல், கடல் நீரில் அதிகபட்ச உரித்தல் பகுதி, பூஞ்சை எதிர்ப்பு, உள்தள்ளல் எதிர்ப்பு.
3.3 ஒரு மில்லிமீட்டர் தடிமன் குறைந்தபட்சம் 5 kV மின்னழுத்தத்தில் முறிவு சோதனைகளை காப்பு தாங்க வேண்டும்.
3.4 பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள், வால்வு கூட்டங்கள் மற்றும் வடிவ பொருத்துதல்களின் காப்பு அதன் பண்புகளில் குழாய் காப்புக்கான தேவைகளுடன் இணங்க வேண்டும்.
மின் வேதியியல் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் கருவி உபகரணங்களின் இணைப்பு புள்ளிகளின் காப்பு, அத்துடன் சேதமடைந்த பகுதிகளில் மீட்டமைக்கப்பட்ட காப்பு, குழாய் உலோகத்தின் அரிப்புக்கு எதிராக நம்பகமான ஒட்டுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
3.5 காப்பு வேலை செய்யும் போது, பின்வருபவை செய்யப்பட வேண்டும்:
பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரக் கட்டுப்பாடு;
காப்பு வேலையின் நிலைகளின் செயல்பாட்டு தரக் கட்டுப்பாடு.
3.6 போக்குவரத்து, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் குழாய்களின் சேமிப்பு ஆகியவற்றின் போது, இன்சுலேடிங் பூச்சுக்கு இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்க சிறப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
3.7 முடிக்கப்பட்ட பைப்லைன் பிரிவுகளில் இன்சுலேடிங் பூச்சு கத்தோடிக் துருவமுனைப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி ஆய்வுக்கு உட்பட்டது.
3.8 கடலோர குழாய் அமைப்பின் மின் வேதியியல் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பாளர்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அனைத்து மின் வேதியியல் பாதுகாப்பு உபகரணங்களும் கடல் எரிவாயு குழாய் அமைப்பின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
3.9 பாதுகாவலர்கள் முழு அளவிலான சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்ற பொருட்களால் (அலுமினியம் அல்லது துத்தநாகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட உலோகக் கலவைகள்) செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட "அனோட்களின் உற்பத்திக்கான பொருட்களுக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்" தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
3.10 பாதுகாவலர்கள் ஒரு குழாயுடன் இரண்டு இணைக்கும் கேபிள்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பிரேஸ்லெட் வகை பாதுகாவலர்கள் குழாயில் போக்குவரத்து மற்றும் குழாய் அமைக்கும் போது அவற்றின் இயந்திர சேதத்தைத் தவிர்க்கும் வகையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
பாதுகாப்பு சாதனங்களின் வடிகால் கேபிள்கள் கையேடு ஆர்கான் ஆர்க் அல்லது மின்தேக்கி வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி பைப்லைனுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
வாடிக்கையாளருடன் உடன்படிக்கையின் பேரில், எலக்ட்ரோடுகளுடன் கையேடு ஆர்க் வெல்டிங் பயன்படுத்தப்படலாம்.
3.11. ஒரு ஆஃப்ஷோர் பைப்லைனில், செயல்பாட்டின் முழு காலகட்டத்திலும் அதன் முழு மேற்பரப்பிலும் ஆற்றல்கள் தொடர்ந்து வழங்கப்பட வேண்டும். கடல் நீரைப் பொறுத்தவரை, பாதுகாப்பு ஆற்றல்களின் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்புகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன அட்டவணை 2. 5 முதல் 25 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலையில் 32 முதல் உப்புத்தன்மை கொண்ட கடல் நீருக்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சாத்தியக்கூறுகள் கணக்கிடப்படுகின்றன.
அட்டவணை 2
குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு திறன்கள்
|
குறிப்பு மின்முனை |
குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு திறன், வி |
அதிகபட்ச பாதுகாப்பு திறன், வி |
|
செப்பு சல்பேட் நிறைவுற்றது |
||
|
சில்வர் குளோரைடு |
||
|
துத்தநாகம் |
3.12. குழாய் அமைக்கும் பணி முடிந்த 10 நாட்களுக்குள் மின் வேதியியல் பாதுகாப்பு நடைமுறைக்கு வர வேண்டும்.
4. பைப்லைன் கரைக்கு வெளியேறுகிறது
4.1 குழாயை கரைக்கு கொண்டு வர பின்வரும் கட்டுமான முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்:
கரையோரத்தில் தாள் குவியலை நிறுவுவதன் மூலம் திறந்த அகழ்வாராய்ச்சி வேலை;
திசை துளையிடல், இதில் ஒரு கடல் பகுதியில் உள்ள முன் துளையிடப்பட்ட கிணறு வழியாக குழாய் இழுக்கப்படுகிறது;
சுரங்கப்பாதை முறை.
4.2 நிலச்சரிவு தளங்களில் குழாய் அமைப்பதற்கான முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, கடலோரப் பகுதிகள் மற்றும் பிற நிலப்பரப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். உள்ளூர் நிலைமைகள்கட்டுமான பகுதியில், அத்துடன் உபகரணங்கள் கட்டுமான அமைப்புவேலை செய்ய பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள்.
4.3 திசை துளையிடல் அல்லது ஒரு சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்தி கரைக்கு பைப்லைன் வெளியேறுவது அவற்றின் பயன்பாட்டின் பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சாத்தியக்கூறுகளால் திட்டத்தில் நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
4.4 நீருக்கடியில் பயன்படுத்தி கடலோரப் பகுதியில் குழாய் அமைக்கும் போது மண்வேலைகள்பின்வரும் தொழில்நுட்ப திட்டங்களைப் பயன்படுத்தலாம்:
தேவையான நீளம் கொண்ட ஒரு பைப்லைன் சரம் ஒரு குழாய் இடும் பாத்திரத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு, கரையில் நிறுவப்பட்ட இழுவை வின்ச் மூலம் முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட நீருக்கடியில் அகழியின் அடிப்பகுதியில் கரைக்கு இழுக்கப்படுகிறது;
பைப்லைன் சரம் கரையோரத்தில் புனையப்பட்டு, ஹைட்ரோஸ்டேட்டிக்கல் முறையில் சோதிக்கப்பட்டு, பின்னர் ஒரு பைப்லே கப்பலில் பொருத்தப்பட்ட இழுவை விஞ்சைப் பயன்படுத்தி நீருக்கடியில் உள்ள அகழியின் அடிப்பகுதியில் கடலுக்கு வெளியே இழுக்கப்படுகிறது.
4.5 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட "கடற்கரையை கடக்கும்போது ஒரு குழாய் அமைப்பதற்கான தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின்" தேவைகளுக்கு ஏற்ப கடலோரப் பகுதிகளில் ஒரு கடல் குழாய் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
5. நீருக்கடியில் அகழ்வாராய்ச்சி
5.1 ஒரு அகழியை உருவாக்குதல், ஒரு அகழியில் ஒரு குழாய் அமைப்பது மற்றும் மண்ணுடன் மீண்டும் நிரப்புதல் ஆகியவற்றின் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள், அகழியின் சறுக்கல் மற்றும் அதன் குறுக்கு சுயவிவரத்தின் மறுவடிவமைப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, முடிந்தவரை சரியான நேரத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும். நீருக்கடியில் அகழிகளை மீண்டும் நிரப்பும்போது, அகழியின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் மண் இழப்பைக் குறைக்க தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.
நீருக்கடியில் அகழிகளை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம் சுற்றுச்சூழல் அதிகாரிகளுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
5.2 நீருக்கடியில் அகழியின் அளவுருக்கள் முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும், இதற்காக அவற்றின் வளர்ச்சியின் அதிகரித்த துல்லியம் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். அதிகரித்த துல்லியத்திற்கான தேவைகள் பைப்லைன் பின் நிரப்புதலுக்கும் பொருந்தும்.
கடல் அலைகளை மாற்றும் மண்டலத்தில், அகழியின் குறுக்கு பிரிவின் மறுவடிவமைப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தட்டையான சரிவுகளை ஒதுக்க வேண்டும்.
5.3 நீருக்கடியில் அகழியின் அளவுருக்கள், அதன் ஆழம், நீர் மட்டத்தில் எழுச்சி மற்றும் அலை ஏற்ற இறக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பூமி நகரும் கருவிகளின் வரைவை விட குறைவாக இருக்கும், இயக்க தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப எடுக்கப்பட வேண்டும். கடல் கப்பல்கள்மற்றும் பூமியை நகர்த்தும் உபகரணங்கள் மற்றும் கப்பல்களின் வேலை இயக்கங்களின் எல்லைக்குள் பாதுகாப்பான ஆழத்தை உறுதி செய்தல்.
5.5# . தற்காலிக மண் கொட்டும் அளவு குறைந்தபட்சமாக இருக்க வேண்டும். தோண்டிய மண்ணின் சேமிப்பு இடம் குறைந்தபட்ச மாசுபாட்டை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும் சூழல்மற்றும் கட்டுமானப் பகுதியின் சுற்றுச்சூழல் நிலையை கண்காணிக்கும் நிறுவனங்களுடன் உடன்பட்டது.
5.6 அகழியை நிரப்ப உள்ளூர் மண்ணைப் பயன்படுத்த திட்டம் அனுமதித்தால், பல வரி குழாய் அமைப்பை நிர்மாணிக்கும் போது, ஒரு இணையான கோட்டின் அகழியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மண்ணால் போடப்பட்ட குழாய் மூலம் அகழியை நிரப்ப அனுமதிக்கப்படுகிறது.
6. குழாய் இடும் பாத்திரத்தில் இருந்து இடுதல்
6.1 ஆஃப்ஷோர் பைப்லைன் அமைக்கும் முறையின் தேர்வு அதன் தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, பொருளாதார திறன்மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான பாதுகாப்பு. அதிக கடல் ஆழத்திற்கு, S-வளைவு மற்றும் J-வளைவு பைப்லைன் அமைக்கும் முறைகள் ஒரு குழாய் பாத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
6.2 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட “குழாயின் கடல் பகுதியை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின்” தேவைகளுக்கு ஏற்ப கடல் குழாய் அமைப்பது மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
6.3 கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், வெல்டிங் உபகரணங்கள் மற்றும் அழிவில்லாத சோதனை முறைகள், குழாய்களின் வெல்டட் மூட்டுகளை இன்சுலேடிங் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான உபகரணங்கள், டென்ஷனிங் சாதனங்கள், வின்ச்கள், கண்காணிப்பு சாதனங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் உட்பட, குழாய் இடும் பாத்திரம் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். பாதையில் கப்பலின் இயக்கம் மற்றும் வடிவமைப்பு நிலைக்கு குழாய் அமைப்பது.
6.4 பாதையின் ஆழமற்ற நீர் பிரிவுகளில், குழாய் அமைக்கும் பாத்திரம் வடிவமைப்பால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மைக்குள் நீருக்கடியில் அகழியில் குழாய் அமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அகழியுடன் தொடர்புடைய கப்பலின் நிலையை கண்காணிக்க, ஸ்கேனிங் எக்கோ சவுண்டர்கள் மற்றும் ஆல்-ரவுண்ட் சோனார்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
6.5 ஒரு அகழியில் குழாய் அமைப்பதற்கு முன், நீருக்கடியில் அகழி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் கட்டுமானத்துடன் கட்டுப்பாட்டு அளவீடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். நீளமான சுயவிவரம்அகழிகள். கடற்பரப்பில் ஒரு குழாயை இழுக்கும்போது, இழுவை சக்திகளின் கணக்கீடுகள் மற்றும் குழாயின் அழுத்த நிலை ஆகியவற்றைச் செய்வது அவசியம்.
6.6. இழுவை வழிமுறைகள் அதிகபட்ச கணக்கிடப்பட்ட இழுவை விசையின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இது இழுக்கப்படும் குழாயின் நீளம், உராய்வு குணகம் மற்றும் தண்ணீரில் உள்ள குழாயின் எடை (எதிர்மறை மிதப்பு) ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
நெகிழ் உராய்வு குணகங்களின் மதிப்புகள் தரவின் அடிப்படையில் ஒதுக்கப்பட வேண்டும் பொறியியல் ஆய்வுகள்பைப்லைன் தரையில் மூழ்குவதற்கான சாத்தியம், மண்ணின் தாங்கும் திறன் மற்றும் குழாயின் எதிர்மறை மிதப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.
6.7. நிறுவலின் போது இழுவை சக்திகளைக் குறைக்க, அதன் எதிர்மறை மிதவைக் குறைக்க பைப்லைனில் பாண்டூன்களை நிறுவலாம். பான்டூன்கள் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தத்திற்கு எதிரான வலிமைக்காக சோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் இயந்திர சரிசெய்தலுக்கான சாதனங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
6.8 ஆழமான நீர் பிரிவில் குழாய் அமைப்பதற்கு முன், முக்கிய தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளுக்கு குழாயின் அழுத்த-திரிபு நிலையை கணக்கிடுவது அவசியம்:
நிறுவலின் ஆரம்பம்;
S- வடிவ அல்லது J- வடிவ வளைவுடன் பைப்லைனைத் தொடர்ந்து இடுதல்;
புயலின் போது கீழே குழாய் பதித்து அதை தூக்குதல்;
நிறுவல் வேலை முடித்தல்.
6.9 கட்டுமான அமைப்பின் திட்டம் மற்றும் வேலை நிறைவேற்றும் திட்டத்திற்கு ஏற்ப குழாய் அமைப்பது கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
6.10. குழாய் பதிக்கும் போது, குழாயின் வளைவு மற்றும் குழாயில் ஏற்படும் அழுத்தங்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். இந்த அளவுருக்களின் மதிப்புகள் குழாய் இடுவதைத் தொடங்குவதற்கு முன் சுமைகள் மற்றும் சிதைவுகளின் கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
7. கடலோர பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்
7.1. குழாயை அமைத்த பிறகு கடலோர சரிவுகளை கட்டுவது அதிகபட்ச வடிவமைப்பு நீர் மட்டத்திற்கு மேல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் அலை சுமைகள், மழை மற்றும் உருகும் நீரின் செல்வாக்கின் கீழ் அழிவிலிருந்து கரையோர சாய்வின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
7.2 வங்கி பாதுகாப்பு பணிகளை மேற்கொள்ளும்போது, அனுபவத்தால் நிரூபிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் நட்பு கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள் மற்றும் வேலை "கடற்கரையை கடக்கும் போது ஒரு குழாய் அமைப்பதற்கான தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் மற்றும் வங்கி பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ”
8. கட்டுமான தரக் கட்டுப்பாடு
8.1 கட்டுமான தரக் கட்டுப்பாடு சுயாதீன தொழில்நுட்ப துறைகளால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
8.2 கட்டுமானப் பணிகளின் தேவையான தரத்தை அடைய, குழாய் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவலுக்கான அனைத்து தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளின் தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வது அவசியம்:
உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நிறுவல் தளத்திற்கு குழாய்களை வழங்குவதற்கான செயல்முறை குழாய்களுக்கு இயந்திர சேதம் இல்லாததற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும்;
கான்கிரீட் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட குழாய்களின் தரக் கட்டுப்பாடு அதற்கேற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் தொழில்நுட்ப தேவைகள்கான்கிரீட் பூசப்பட்ட குழாய்களின் விநியோகத்திற்காக;
உள்வரும் குழாய்கள் மற்றும் வெல்டிங் பொருட்கள் (எலக்ட்ரோடுகள், ஃப்ளக்ஸ், கம்பி) அவற்றின் விநியோகத்திற்கான தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சான்றிதழ்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;
குழாய்களை வெல்டிங் செய்யும் போது, வெல்டிங் செயல்முறையின் முறையான செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், வெல்டிங் மூட்டுகளின் காட்சி ஆய்வு மற்றும் அளவீடு மற்றும் அழிவில்லாத சோதனை முறைகளைப் பயன்படுத்தி அனைத்து சுற்றளவு வெல்ட்களின் சரிபார்ப்பு;
குழாய்களின் மூட்டுகளை நிறுவுவதற்கு நோக்கம் கொண்ட இன்சுலேடிங் பொருட்கள் இயந்திர சேதத்தை கொண்டிருக்கக்கூடாது. இன்சுலேட்டிங் பூச்சுகளின் தரக் கட்டுப்பாடு குறைபாடு கண்டறிதல்களைப் பயன்படுத்தி பூச்சுகளின் தொடர்ச்சியை சரிபார்க்க வேண்டும்.
8.3 கடலோர பூமியை நகர்த்தும் கருவிகள், குழாய் அமைக்கும் படகுகள் மற்றும் கப்பல்கள் ஆகியவை அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது இந்த உபகரணங்களின் திட்டமிடப்பட்ட நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தானியங்கி அணுகுமுறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
8.4 தரையில் குழாய் ஆழத்தை கண்காணிப்பது டெலிமெட்ரி முறைகள், மீயொலி விவரக்குறிப்புகள் அல்லது டைவிங் ஆய்வுகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி அகழியில் குழாய் அமைத்த பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
தரையில் குழாய் ஆழம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன.
8.5 குழாய் அமைக்கும் செயல்பாட்டின் போது, வடிவமைப்பு தரவுகளுடன் இணங்குவதை உறுதிசெய்ய, முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் (ஸ்டிங்கர் நிலை, குழாய் பதற்றம், குழாய் இடும் கப்பலின் இயக்கத்தின் வேகம் போன்றவை) கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.
8.6 குழாயின் அடிப்பகுதி மற்றும் நிலையை கண்காணிக்க, டைவர்ஸ் அல்லது நீருக்கடியில் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி அவ்வப்போது ஆய்வு செய்வது அவசியம், இது குழாயின் உண்மையான இருப்பிடம் (அரிப்புகள், தொய்வு), அத்துடன் சாத்தியமான சிதைவுகள் ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்தும். இந்த பகுதியில் அலைகள் அல்லது நீருக்கடியில் நீரோட்டங்களால் ஏற்படும் குழாய் வழியாக கீழே.
9. குழி சுத்தம் மற்றும் சோதனை
9.1 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட "ஒரு கடல் எரிவாயு குழாய் சோதனை மற்றும் ஆணையிடுவதற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்" ஆகியவற்றின் தேவைகளுக்கு இணங்க, கடலோர குழாய்கள் கடற்பரப்பில் அமைக்கப்பட்ட பிறகு ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
9.2 கரையோரத்தில் பைப்லைன் சரங்களை தயாரிப்பதற்கும், குழாய் பதிக்கும் கப்பலை நோக்கி இழுக்கும் முறைகளைப் பயன்படுத்தி கடலில் அவற்றை இடுவதற்கும் திட்டம் வழங்கினால் மட்டுமே, கரையோரத்தில் உள்ள பைப்லைன் சரங்களின் பூர்வாங்க சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
9.3 ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களுடன் கூடிய பன்றிகளைப் பயன்படுத்தி குழாயின் உள் குழியை சுத்தம் செய்து கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.
9.4 ஹைட்ரோஸ்டேடிக் வலிமை சோதனைகளின் போது குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வடிவமைப்பு அழுத்தத்தை விட 1.25 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், வலிமை சோதனையின் போது குழாயில் உள்ள வளைய அழுத்தங்கள் குழாய் உலோகத்தின் மகசூல் வலிமையின் 0.96 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனை அழுத்தத்தின் கீழ் குழாய் வைத்திருக்கும் நேரம் குறைந்தது 8 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.
கடைசி நான்கு மணிநேர சோதனையின் போது அழுத்தம் குறையவில்லை என்றால் குழாய் அழுத்த சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றதாகக் கருதப்படுகிறது.
9.5 ஒரு கடல் எரிவாயு குழாய் இறுக்கம் ஒரு வலிமை சோதனை மற்றும் குழாய் ஆய்வு தேவைப்படும் நேரத்தில் வடிவமைப்பு மதிப்பு சோதனை அழுத்தம் குறைவு பிறகு சரிபார்க்கப்பட்டது.
9.6 சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது வாயுவின் அழுத்தத்தின் கீழ் பிஸ்டன்களைப் பிரிக்கும் குறைந்தபட்சம் இரண்டு (முக்கிய மற்றும் கட்டுப்பாடு) மூலம் குழாயிலிருந்து நீரை அகற்றுவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
கட்டுப்பாட்டு பிஸ்டன்-பிரிப்பிக்கு முன்னால் தண்ணீர் இல்லை என்றால், எரிவாயு குழாயிலிருந்து தண்ணீரை அகற்றுவதன் முடிவுகள் திருப்திகரமாக கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் அது சேதமடையாமல் எரிவாயு குழாயிலிருந்து வெளியே வந்தது. இல்லையெனில், குழாய் வழியாக கட்டுப்பாட்டு பிஸ்டன்-பிரிப்பான் பத்தியில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
9.7. சோதனையின் போது குழாய் உடைப்பு அல்லது கசிவு ஏற்பட்டால், அந்தக் குறைபாட்டை சரிசெய்து, கடலோரக் குழாயை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்.
9.8 குழாயின் உள் குழியின் இறுதி சுத்தம் மற்றும் அளவுத்திருத்தம், ஆரம்ப நோயறிதல் மற்றும் கடத்தப்பட்ட தயாரிப்புடன் குழாயை நிரப்புதல் ஆகியவற்றின் பின்னர் ஆஃப்ஷோர் பைப்லைன் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது.
9.9 குழியை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பைப்லைனை சோதித்தல் மற்றும் குழாயிலிருந்து தண்ணீரை அகற்றுதல் ஆகியவற்றின் முடிவுகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் அறிக்கைகளில் ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
10. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு
10.1 கடல் நிலைமைகளில், அனைத்து வகையான வேலைகளுக்கும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள், தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மற்றும் பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழல் சூழலைப் பாதுகாப்பதை உறுதி செய்யும் உபகரணங்களை கவனமாக தேர்வு செய்ய வேண்டும். சுற்றுச்சூழலில் குறைந்தபட்ச எதிர்மறையான தாக்கத்தை உறுதி செய்யும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது மற்றும் கடல் எரிவாயு குழாய் அமைப்பின் கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு அதன் விரைவான மறுசீரமைப்பு.
10.2 ஒரு கடல் எரிவாயு குழாய் அமைப்பை வடிவமைக்கும் போது, அனைத்து சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
10.3 கடல் எரிவாயு குழாய்களின் அமைப்பை உருவாக்கும்போது, ரஷ்ய தரநிலைகளின் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்கு கண்டிப்பாக இணங்க வேண்டியது அவசியம். வணிக மீன்வள முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நீர் பகுதிகளில், உயிரியல் மற்றும் மீன்வள வளங்களைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் மீட்டெடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை வழங்குவது அவசியம்.
நீருக்கடியில் நீருக்கடியில் அகழ்வாராய்ச்சி பணியின் தொடக்க மற்றும் முடிவு தேதிகள், மீன்வள பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் பரிந்துரைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, முட்டையிடும் நேரம், உணவு, மீன் இடம்பெயர்வு மற்றும் பிளாங்க்டன் மற்றும் பெந்தோஸின் வளர்ச்சி சுழற்சிகளின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கடலோர மண்டலம்.
10.4 EIA திட்டமானது கடல் எரிவாயு குழாய் அமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.
EIA ஐ உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், பின்வரும் காரணிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:
ஆரம்ப தரவு ஆன் இயற்கை நிலைமைகள், பின்னணி சுற்றுச்சூழல் நிலை, நீர் பகுதியின் உயிரியல் வளங்கள், பிராந்தியத்தின் இயற்கை நிலையை வகைப்படுத்துதல்;
கடல் எரிவாயு குழாய் அமைப்பின் தொழில்நுட்ப மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்;
நீருக்கடியில் தொழில்நுட்ப வேலைகளைச் செய்வதற்கான நேரம், தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம், கட்டுமானத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளின் பட்டியல்;
சுற்றுச்சூழலின் தற்போதைய மற்றும் கணிக்கப்பட்ட நிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அபாயத்தின் மதிப்பீடு, ஆபத்துக்கான ஆதாரங்கள் (மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தாக்கங்கள்) மற்றும் சாத்தியமான சேதம் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது;
அடிப்படை சுற்றுச்சூழல் தேவைகள், ஒரு கடல் எரிவாயு குழாய் கட்டுமான மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் மற்றும் வசதியில் அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள்;
கடல் எரிவாயு குழாய் அமைப்பின் தொழில்நுட்ப நிலை மீதான கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளை உடனடியாக நீக்குதல்;
பிராந்தியத்தில் சுற்றுச்சூழலின் நிலையை கண்காணித்தல்;
பரிமாணங்கள் மூலதன முதலீடுகள்சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் இழப்பீட்டு நடவடிக்கைகளில்;
திட்டமிடப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூக-பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மற்றும் இழப்பீடு ஆகியவற்றின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தல்.
10.5 கடலோர எரிவாயு குழாய் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது, மீன்களின் சாத்தியமான திரட்சியை (முட்டையிடுதல், இடம்பெயர்வு, உணவளிக்கும் காலம்) கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கடல் உயிரிக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் சேதத்தை மதிப்பிடுவதன் மூலம் குழாய் உடைப்பு மற்றும் தயாரிப்பு வெளியீட்டின் சாத்தியத்தை கணிக்க வேண்டியது அவசியம். ) குழாய் அமைப்பு தளத்திற்கு அருகில் மற்றும் திட்டத்தால் அத்தகைய நிகழ்வுகளுக்கு வழங்கப்படும் குழாய் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தவும்.
10.6 கடல் மற்றும் கடலோர மண்டலத்தில் உள்ள இயற்கை சூழலைப் பாதுகாக்கவும் பாதுகாக்கவும், கடல் எரிவாயு குழாயின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது மனிதனால் ஏற்படும் தாக்கத்தின் முழு காலத்திலும் சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளுக்கு இணங்குவதை தொடர்ந்து மேற்பார்வையிடுவது அவசியம். அமைப்பு.
