எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான நிறுவனத்தில் பொறுப்பு. எரிபொருள் நிலை மற்றும் நுகர்வு கட்டுப்பாடு. நவீன தீர்வுகள். நிறுவனங்களில் பகுத்தறிவு மற்றும் நியாயமான எரிபொருள் நுகர்வு சிக்கலை தீர்க்க ஒரு உகந்த வழி உள்ளதா
பொருட்களின் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடைய எந்தவொரு போக்குவரத்து நிறுவனத்திலும், கட்டுமான நிறுவனம்சிறப்பு கட்டுமான உபகரணங்கள், வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள் மற்றும் சாலை சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு நிறுவனங்கள் - முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று பொருளாதார திறன்வணிகமானது எரிபொருள் மற்றும் பிற எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் திட்ட வெற்றி அல்லது சிக்கலைத் தீர்ப்பது இந்த திட்டம், பல காரணிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று எரிபொருளின் விலை. இந்த செலவுகள் சரியாக உருவாக்கப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படும் வரை, ஒட்டுமொத்த வணிகத்தின் காட்டி மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
எந்தவொரு வணிகத்திலும், போக்குவரத்துத் துறையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வழி அல்லது வேறு - சரக்குகளின் போக்குவரத்து, ஆட்டோ டிராக்டர் அல்லது கட்டுமான உபகரணங்கள், எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் முழு வாகனங்களின் லூப்ரிகண்டுகள் ஆகியவை எவருக்கும் செலவுகளில் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். நிறுவன. அதே நேரத்தில், எரிபொருளின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது என்பது இரகசியமல்ல, நேர்மையற்ற ஊழியர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் வெளிப்படையான திருட்டு மற்றும் எரிபொருள் திருடலில் ஈடுபடலாம். இதற்காக உள்ளன பல்வேறு வழிகளில்ஏமாற்றுதல்:
- மைலேஜ் பதிவுகள்;
- எரிவாயு நிலையங்களில் இருந்து இடது காசோலைகள்;
- ஓடோமீட்டர்களில் மோசடி மைலேஜ்;
- நிரப்பப்பட்ட எரிபொருளுக்கு பதிலாக எரிவாயு நிலையங்களில் பணத்தைப் பெறுதல்;
- சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு விகிதத்தை கணக்கிடுவதற்கான காலாவதியான முறைகள்;
- மற்ற தந்திரங்கள்;
நிறுவனம் "ATL Telematics" வழங்குகிறது பல்வேறு வகைகள்மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனத்தில் எரிபொருளின் கட்டுப்பாடு மற்றும் கணக்கியலைத் தீர்ப்பதற்கான உபகரணங்கள். நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர் 
"Svetofor" போக்குவரத்து கண்காணிப்பு திட்டத்தில் உள்ள சிறப்பு தொகுதிகள் மற்றும் அறிக்கைகள், இது நிகழ்நேரத்தில் எரிபொருள் நிரப்புதலைக் கண்காணிக்கவும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு வாகன அலகு மற்றும் பொருட்களின் குழுக்களுக்கு எந்த நேரத்திலும் நுகர்வுகளை கட்டுப்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. அறிக்கைகள் எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் எரிபொருளின் வடிகால்களைக் காட்டுவது மட்டுமல்லாமல், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடைவெளியில் 100 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கு சராசரி நுகர்வு கணக்கிட அனுமதிக்கின்றன. அறிக்கை சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடுகிறது - ஒரு மணி நேரத்திற்கு லிட்டர், கார்கள் அல்லது கட்டுமான உபகரணங்கள் அல்லது கிரேன் நிறுவல்கள் தூரத்தை கடக்காமல் இயங்குகின்றன. அறிக்கைகள் கலப்பு சுழற்சிகளில் வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் சராசரி செயல்திறனைக் கணக்கிடுகின்றன, அத்துடன் சராசரி நுகர்வு மற்றும் விலகல்களைக் கணக்கிடுகின்றன. மொத்த செலவுநிறுவனத்தில் இந்த போக்குவரத்துக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒழுங்குமுறை தரவு அல்லது உற்பத்தியாளரின் பாஸ்போர்ட் தரவுகளின்படி.
பதிவுசெய்யப்பட்ட தரவு வெளிப்புற தாக்கங்கள், வேண்டுமென்றே சிதைப்பது (திருத்தம்), காந்த மற்றும் மின்சார புலங்கள் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. தரவு சேமிப்பகத்தின் காலம் வரையறுக்கப்படவில்லை. சாதாரண செயல்பாட்டில், தரவு பொய்மைப்படுத்தல் சாத்தியமற்றது.
இது ஒரு ஒற்றை கண்காணிப்பு வளாகத்தை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது வாகனம்நிகழ்நேரத்தில் நிறுவனத்தில், கடந்த கால இடைவெளியில் பகுப்பாய்வு மற்றும் அறிக்கைகளை உருவாக்க, இது எரிபொருள் செலவுகளை மேம்படுத்தும் மற்றும் போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டின் மீதான கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்தும்.
ஒரு தீர்வை வாங்குவதன் மூலம் - "ஏடிஎல் டெலிமேடிக்ஸ்" நிறுவனத்தில் "எரிபொருள் கட்டுப்பாடு" நீங்கள் அறிக்கைகளைப் பெறலாம் மற்றும் பின்வரும் அளவுருக்களை கண்காணிக்கலாம்:
- அனைத்து எரிபொருள் நிரப்புதல் மீது முழு கட்டுப்பாடு;
- எரிபொருள் நிலை சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து தொட்டிகள் மற்றும் கொள்கலன்களில் எரிபொருள் கட்டுப்பாடு;
- எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாடு மற்றும் துல்லியமான கணக்கியல்;
- இயந்திர இயக்க நேர தரவு;
- இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் வாகனங்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தை மீறும் இடம் மற்றும் நேரம்;
- அனைத்து தொட்டிகள் மற்றும் சேமிப்பு தொட்டிகளில் மீதமுள்ள எரிபொருளின் துல்லியமான கணக்கு;
- வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் பணியின் அனைத்து நிலைகளிலும் எரிபொருள் கட்டுப்பாடு மற்றும் எரிபொருள் திருட்டு தடுப்பு;
- எரிபொருள் திருடப்பட்டால் - சரியான அளவு தரவு மற்றும் ஒருங்கிணைப்புகள், அது எங்கு நடந்தது மற்றும் எந்த நேரத்தில்;
- எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது திருட்டு நிகழ்வுகளின் தானியங்கி அறிவிப்பை அமைத்தல்;
- எரிபொருள் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தின் கொள்கலன்கள் மற்றும் தொட்டிகளில் எரிபொருளின் இயக்கம் குறித்த துல்லியமான அறிக்கைகள்;
- உபகரணங்கள் மற்றும் வாகனங்களின் கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் முழு வரலாற்றிலும் எரிபொருள் நிரப்புதல், நுகர்வு மற்றும் எரிபொருள் சமநிலை பற்றிய துல்லியமான தரவை அணுகுதல்;
ஒரு காரின் நுகர்வு விகிதங்களின்படி, மைலேஜைப் பொறுத்து, அதிகரிக்கும் மற்றும் குறைக்கும் குணகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, நகரம் அல்லது நெடுஞ்சாலையைப் பொறுத்து, முதலியன. ஓட்டுநரின் அறிக்கையின் அடிப்படையில் கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது. யாரிடம் அதிக அளவு அதிகமாக உள்ளது - அவர்களுடன் விமானம் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வு.
நீங்கள் வலையில் ஏற மிகவும் சோம்பேறியாக இருந்தால், "நிறுவனத்தில் எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான கணக்கு" போன்ற புத்தகங்கள் விற்கப்படுகின்றன.
கூலண்ட், இது முக்கியமாக தடுமாற்றம் மற்றும் அதிகரிக்கும் குணகங்களின் பகுதியில் உள்ளது.
இரண்டு மணிநேரம் போக்குவரத்து நெரிசலில் நின்றதாக ஓட்டுநர் என்னிடம் கூறுகிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம். அதை எப்படி சரிபார்க்க வேண்டும்? எனவே இதுபோன்ற "குணங்களுக்கு" நிறைய எரிபொருள் செலவிடப்படுகிறது என்று மாறிவிடும் ..
எரிபொருள் அட்டைகளைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்களா? சில மாதங்களுக்கு முன்பு, நாங்கள் பெட்ரோல் பிளஸ் பிராந்தியத்துடன் ஒத்துழைக்க ஆரம்பித்தோம்: நாங்கள் மாற்றினோம் எரிபொருள் செலவுகள்எரிபொருள் அட்டை அமைப்புக்கு எங்கள் நிறுவனத்தின். அறிக்கையிடலின் அடிப்படையில் இது மிகவும் வசதியானதாக மாறியது: அது உள்ளே வருகிறது மின்னணு வடிவத்தில். மேலும் VAT இல் சேமிப்பு. திருட்டு நடைமுறையில் விலக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்கி எவ்வளவு எரிபொருளை நிரப்பினார் என்பதை அறிக்கை பிரதிபலிக்கிறது. அங்கு அது அடிப்படை கணக்கிடப்படுகிறது: ஓட்டுநர் எவ்வளவு எரிபொருள் நிரப்பினார் மற்றும் எத்தனை கிலோமீட்டர் ஓட்டினார். தரவு மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தால், ஏதோ அழுக்கு.
பொதுவாக, நான் அதை ஒரு பயனுள்ள கட்டுப்பாட்டு கருவியாக பரிந்துரைக்கிறேன்.
கூடுதலாக, ஒரு அம்சத்தில் நான் மகிழ்ச்சியடைந்தேன்: மாஜிஸ்ட்ரல் கார்டில் ஒத்திவைக்கப்பட்ட பணம் செலுத்துவதற்கான வாய்ப்பு. மேலும், சில சமயங்களில் நடப்பது போல, அவர்களுக்கு பிணையம் தேவையில்லை.
ஆம், நாங்களும் அவற்றைப் பயன்படுத்தியுள்ளோம். அங்கு, அறிக்கைகளில், அவர்கள் உடனடியாக "சந்தேகத்திற்குரிய" பரிவர்த்தனைகளுக்கு கவனம் செலுத்துகிறார்கள். ஒரு மணி நேரத்தில் இரண்டு நிரப்புதல் போல.
Pluses - நீங்கள் "கூடுதல்" காசோலைகளை சேகரிக்க மாட்டீர்கள், எல்லாம் அட்டையில் மட்டுமே உள்ளது.
பாதகம் - எல்லா வழிகளிலும் அவற்றை ஏற்றுக்கொள்ளும் எரிவாயு நிலையங்கள் இல்லை, ஆனால் உண்மையில் அவற்றில் நிறைய உள்ளன.
முயற்சி செய்து பாருங்கள். அடுத்த கட்டமாக (அது உதவவில்லை என்றால்) பெட்ரோல் அனைத்து நிரப்புதல் மற்றும் நுகர்வு (மற்றும் வடிகால், ஏதேனும் இருந்தால்) பதிவு செய்யும் சிறப்பு சென்சார்கள் வேண்டும். தரவு ஒரு தனி நினைவகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது மற்றும் அனுப்பியவரால் படிக்க முடியும். கொள்கையளவில், 99% வழக்குகளுக்கு, மோசடி போதுமானது. ஆனால் அவை மலிவானவை அல்ல.
ஸ்பிரிடோனோவ், நன்றி! முதலில் நான் முயற்சி செய்கிறேன் எரிபொருள் அட்டைகள்விருப்பம் - நான் இன்று நிறுவனத்தின் உரிமையாளருடன் பேசுவேன். சிஸ்டம் ஆரம்பிச்சு, அப்புறம் ஒரு மாசத்துல நான் செலவுகளை பார்க்கிறேன்.
இறுதி முடிவு பற்றி சமூகத்திற்கு எழுதுவேன்.
நான் வேறு ஒரு திட்டத்தின் சாதனங்களைப் பற்றியும் யோசித்தேன் - ஆனால் பூங்காவை இதுபோன்ற விஷயங்களுடன் சித்தப்படுத்துவதற்கு, அது 10,000 க்கும் குறைவாக எடுக்கும். அமெரிக்க ரூபிள். விலை உயர்ந்தது, நல்ல காரணமின்றி முதலாளி இந்த விருப்பத்திற்கு செல்வது சாத்தியமில்லை.
சொந்தக் கடற்படையைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம், அது எவ்வளவு சிறியதாக இருந்தாலும், எரிபொருள் செலவை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். இருப்பினும், வேலையில் அதிக கார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அடிக்கடி பயணங்கள் செய்யப்படுகின்றன, செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினமாகிறது.
பொதுவாக, செலவுக் கட்டுப்பாடு என்பது வேலை செய்வதற்கான தீவிர அணுகுமுறையுடன் கட்டாய நடவடிக்கையாகக் கருதப்படலாம், ஏனெனில் சரியாக செய்யப்பட்ட கணக்கீடுகள் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்க சரியான நேரத்தில் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் நிறைய சேமிக்க முடியும். மேலும், கடற்படையின் வளர்ச்சிக்கு நேர் விகிதத்தில் சேமிப்பு வளரும்.
கட்டுப்பாடு இல்லாததால் ஏற்படும் சிக்கல்கள்
எரிபொருள் செலவுகளைப் புகாரளிப்பதற்கும் கணக்கிடுவதற்கும் ஒரு அலட்சிய மனப்பான்மை மற்றும் முழுமையான கட்டுப்பாடு இல்லாததால், நிறுவனம் பல சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும், முதன்மையாக ஓட்டுநர்களின் நேர்மையற்ற தன்மையுடன் தொடர்புடையது. ஒரு உதாரணம்:
- எச்சங்களின் வடிகால். வேலை மாற்றத்திற்குப் பிறகு அல்லது நிறுவனத்தின் வாகனங்களின் வேலையில்லா நேரத்தின் போது, ஓட்டுநர் பயன்படுத்தாத பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளை வெளியேற்றி, தனது சொந்த காரின் மறுவிற்பனைக்கு அல்லது எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு அதைப் பயன்படுத்தலாம்.
- "இடது" காசோலைகளுடன் வேலை செய்யுங்கள். ஓட்டுநர்களின் செலவில் எரிபொருள் வாங்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வழங்கப்பட்ட ரசீதுக்கு ஏற்ப நிறுவனத்தின் கணக்கியல் துறையால் செலவுகள் ஈடுசெய்யப்படுகின்றன. "இடது" காசோலைகளை வாங்குவதன் மூலம், ஓட்டுநர் அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசத்தையும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான உண்மையான செலவையும் "பணமாகப் பெற" வாய்ப்பைப் பெறுகிறார்.
- தனிப்பட்ட பயணங்கள். வாகனத்தின் வழியை நிறுவனம் கண்காணிக்கவில்லை என்றால், ஓட்டுநர் தனது சொந்த தேவைகளுக்கும் பயணங்களுக்கும் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தலாம்.
- முறுக்கு அறிகுறிகள். வாகனம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ஓட்டுநர்கள் ஓடோமீட்டரை மூடலாம், அதன் அளவீடுகளுக்கும் உண்மையான மதிப்புகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை ஈடுசெய்யலாம்.
இது வெகு தொலைவில் உள்ளது முழு பட்டியல்நிறுவனத்தை ஏமாற்றுவதற்கான வழிகள், எனவே, செலவு மற்றும் பொருளாதார சிக்கல்களுக்கு பொறுப்பான நிறுவனங்கள் நிறுவன வாகனங்களின் பெட்ரோல் நுகர்வு கண்காணிப்பதற்கான பல்வேறு முறைகளை நாடுகின்றன. பெரும்பாலும், சிறப்பு எரிபொருள் நுகர்வு கண்காணிப்பு அமைப்புகள் இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கணக்கியல் அமைப்புகளின் வகைகள் மற்றும் திறன்கள்
அத்தகைய அமைப்பு ஒரு மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் வளாகமாகும், இது பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் கார்கள் மற்றும் பிற அலகுகளின் பயன்பாட்டின் பல்வேறு அளவுருக்களைக் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பொதுவான கொள்கைகுறிப்பிட்ட தரவைச் சேகரிக்க சென்சார்களுடன் உபகரணங்களைச் சித்தப்படுத்துவதில் பணி உள்ளது, பின்னர் அவற்றை அனுப்புபவர் அல்லது பிற பணியாளர் பெறப்பட்ட தகவல்களை பகுப்பாய்வு செய்யலாம், அறிக்கைகளை உருவாக்கலாம் மற்றும் அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல்களைத் தீர்க்க அவற்றை மாற்றலாம்.
இப்போது ஒரு நிறுவனம் செயல்பாடு மற்றும், நிச்சயமாக, செலவில் வேறுபடும் பல வகையான அமைப்புகளிலிருந்து தேர்வு செய்யலாம்.
செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு
மிகவும் ஒன்று கிடைக்கக்கூடிய அமைப்புகள்பிசி நிரல் அல்லது ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடு மற்றும் வாகனங்களில் நிறுவப்பட்ட பீக்கான்களின் பயன்பாடு ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அவற்றை GPS மற்றும் GLONASS செயற்கைக்கோள்களுடன் இணைப்பதன் மூலம், நிர்வாகம் காரின் நிலையை நிகழ்நேரத்திலும் அனைத்து வழிகளிலும் கண்காணிப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களையும் வைத்திருக்க முடியும்.
கணினியின் முக்கிய தீமை கணக்கீட்டு முறையாகும், ஏனெனில் இது பயணித்த தூரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் முற்றிலும் கணிதமானது, அதாவது, இயந்திர வெப்பமயமாதல் மற்றும் செயலற்ற நேரம் போன்ற பெட்ரோல் நுகர்வு போன்ற பல அம்சங்களை இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது. போக்குவரத்து நெரிசல்கள், அத்துடன் இயற்கை உடைகளுடன் தொடர்புடைய நுகர்வு அதிகரிப்பு. கூடுதலாக, நகரும் வாகனங்களில் மட்டுமே பீக்கான்களைப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.
எரிபொருள் உணரிகள்
மேலே உள்ள உபகரணங்கள் எரிபொருள் நிலை உணரிகள் மற்றும் அவற்றின் வாசிப்புகளை மைய நிரலுக்கு அனுப்பும் சாதனங்களுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படலாம். அத்தகைய அமைப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் மிகவும் நம்பகமான தரவை வழங்குகிறது, ஏனெனில் அனைத்து கணக்கீடுகளும் நேரடியாக தொட்டியில் உள்ள எரிபொருளின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இயக்க தரவு மற்றும் தத்துவார்த்த நுகர்வு அல்ல.
உயர் துல்லியமான நிறுவல்
மற்றும் கடைசி விருப்பங்கள்எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாடு என்பது ஜிபிஎஸ் மற்றும் க்ளோனாஸ் பீக்கான்கள் மட்டுமல்ல, ஓட்ட மீட்டர்கள், அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை உணரிகள் மற்றும் பிற பல சென்சார்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு பெரிய அமைப்பாகும். இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் சிறப்பு உபகரணங்கள் உட்பட நிறுவனத்தின் ஒவ்வொரு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டையும் பற்றிய அதிகபட்ச தகவலைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஆட்டோமொபைல் மட்டுமல்ல, பிற வாகனங்களையும் வைத்திருக்கும் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் போது அதிக அளவு எரிபொருளை உட்கொள்ளும் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களுக்கு இத்தகைய உயர் துல்லியமான நிறுவல் மிகவும் பொருத்தமானது.
முடிவில், மேலே உள்ள எந்தவொரு கருவியும் மேலே உள்ள சில சிக்கல்களையாவது திறம்பட தீர்க்கும் மற்றும் பணியாளர் தவறான நடத்தையை நிறுத்த (அல்லது குறைந்தபட்சம் கண்டறிய) முடியும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. அதே நேரத்தில், முதல் தீர்வு நேரடியாக ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை மிகவும் மோசமாக சமாளிக்கிறது, ஆனால் இது பாதை மற்றும் பயணங்களில் உள்ள விலகல்களை நீக்கும் திறன் கொண்டது. தனிப்பட்ட விவகாரங்கள். மேலும் மேம்பட்ட அமைப்புகள் ஒவ்வொரு வாகனத்தையும் ஒரு பெரிய கடற்படை முன்னிலையில் கூட திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும்.
வாகனங்களில் எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான நவீன தீர்வுகளின் பெரும்பகுதியை இந்த கட்டுரை பட்டியலிடுகிறது மற்றும் விரிவாக விவரிக்கிறது. இந்தத் தகவல், பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் வகைகளைப் பற்றிய உங்கள் அறிவை விரிவுபடுத்த அனுமதிக்கும், கட்டுப்பாட்டு முறைகள் மற்றும் வாங்கிய அளவீட்டு கருவிகளின் தேர்வை மிகவும் கவனமாகவும் பகுத்தறிவுடன் அணுகவும் உங்களை அனுமதிக்கும். இந்த பொருளைப் பயன்படுத்தி, சோதனைகளுக்கான நியாயமற்ற செலவுகளை நீங்கள் நிச்சயமாக தவிர்க்க முடியும்.
போக்குவரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பிற அளவுருக்களை கட்டுப்படுத்தும் நவீன முறைகள்.
தொடங்குவதற்கு, சில கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்போம், அதற்கான தீர்வு தனித்தனியாக கீழே பரிசீலிக்கப்படும்.
எந்த வசதிகளுக்கு பொதுவாக எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன?
- இலகுரக வாகனங்கள்
- சரக்கு போக்குவரத்து
- சிறப்பு உபகரணங்கள்
- விவசாய இயந்திரங்கள்
- எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் சேமிப்பு மற்றும் விநியோகத்திற்கான நிலையான தொட்டிகள்
அவர்கள் பொதுவாக எந்த வகையான எரிபொருளைக் கட்டுப்படுத்த விரும்புகிறார்கள்?
- டீசல் எரிபொருள்
- பெட்ரோல்
- GAS (புரோபேன், பியூட்டேன்)
எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாட்டுக்கு என்ன நவீன வழிகள் மற்றும் முறைகள் உள்ளன?
- வாகனத்தின் நிலையான அனலாக் எரிபொருள் நிலை உணரியுடன் இணைக்கவும்
- வாகன உட்செலுத்தியுடன் இணைக்கவும்
- வாகனத்தின் CAN பஸ்ஸுடன் இணைக்கவும்
- வாகன தொட்டியில் எரிபொருள் நிலை சென்சார் நிறுவவும்
- வாகன இயந்திரத்தில் எரிபொருள் ஓட்ட மீட்டரை நிறுவவும்
- வாகன டேங்க் அல்லது எல்பிஜி டேங்கில் அல்ட்ராசோனிக் ஃப்யூவல் லெவல் சென்சார் (யுஎஸ்) நிறுவவும்
- எரிவாயு அளவைக் கட்டுப்படுத்த எல்பிஜி சிலிண்டரில் எரிபொருள் நிலை உணரியை நிறுவவும்
இப்போது ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு முறைகளையும் தனித்தனியாகப் பார்ப்போம்....
நிலையான அனலாக் சென்சார் மூலம் எரிபொருள் நிலை மற்றும் நுகர்வு கட்டுப்பாடு.
ஒரு இயந்திரத்தில் எரிபொருள் மீட்டர் எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதற்கான மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு இங்கே. இது அதிக நேரம் எடுக்காது.
வாடிக்கையாளர் எரிபொருள் அமைப்பின் லூப்பேக் (மாற்றம்) எதிராக இருந்தால், வேறுபட்ட எரிபொருள் மீட்டர்களை நிறுவ முடியும் - உடனடியாக இரண்டு எரிபொருள் வரிகளிலும் (வழங்கல் மற்றும் திரும்புதல்). நீங்கள் ஒரு வேறுபட்ட மீட்டரை நிறுவலாம், எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் (குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் பம்ப்) பிறகு, வாகனத்தின் இரண்டு எரிபொருள் ஓட்டங்களும் வசதியாக அருகில் அமைந்துள்ளன. IN இந்த வழக்குமீட்டர்கள் அழுக்குக்கு பயப்படுகின்றன என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே விநியோக வரிசையில் மீட்டருக்கு முன்னால் வேறுபட்ட எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாட்டு மீட்டருக்கு கூடுதல் வடிகட்டியை நிறுவுவது நல்லது, இதனால் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அழுக்கு அதில் வராது. .
எரிபொருள் மீட்டர் அடைபட்டிருந்தால், கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. வெறும் 15 நிமிடங்களில் சுத்தம் செய்கின்றனர். இது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதற்கான உதாரணத்தை எங்கள் இணையதளத்தில் உள்ள "தகவல் மையத்தின்" "குறிப்பு புத்தகத்தில்" காணலாம். மீட்டர் வகை மற்றும் அதன் உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல், தொழில்நுட்பம் ஒன்றுதான். உதாரணத்திற்கு "ஓட்டம் எரிபொருள் மீட்டர் VZO 8 (OEM) சுத்தம் செய்தல் (சுத்தப்படுத்துதல்)"அல்லது "எரிபொருள் VZO 4 (OEM) ஓட்ட மீட்டரை சுத்தம் செய்தல் (சலவை செய்தல்)".
வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் எந்த மீட்டரை தேர்வு செய்தாலும், எரிபொருள் மீட்டர்கள் உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்புகளில் இருந்து நீர் சுத்தியலுக்கு ஆளாகின்றன என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த நீர் சுத்தியல் அளவீடுகளில் பிழையை உருவாக்கலாம், இதைத் தவிர்க்க, மீட்டருக்குப் பிறகு கூடுதல் காசோலை வால்வு அல்லது குறைந்தது 2 மீட்டர் நீளமுள்ள குழாய் வளையம் நிறுவப்பட வேண்டும்.
வேறுபட்ட எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாட்டு மீட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான மற்றொரு நுணுக்கம் என்னவென்றால், அவை எல்லா வாகனங்களுக்கும் பொருந்தாது. சில வாகனங்களுக்கு, அழுத்தம் வீழ்ச்சியிலிருந்து ஊசி விசையியக்கக் குழாயின் வெளியீட்டில் டீசல் எரிபொருளிலிருந்து நுரை உருவாகிறது, மேலும் இந்த நுரை எரிபொருள் மீட்டரால் தவறாக கணக்கிடப்படுகிறது. நீங்கள் அதை defoamers அல்லது deaerators மூலம் போராட முடியும், ஆனால் அது எப்போதும் உதவாது. இந்த விஷயத்தில் வேறுபட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.
எரிபொருள் கவுண்டர் இயந்திரத்தால் உண்மையில் உட்கொள்ளப்படும் எரிபொருளை மட்டுமே கண்காணிக்கிறது, வாகன தொட்டி கட்டுப்பாடில்லாமல் உள்ளது. இந்த வழக்கில், எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் எரிபொருள் வெளியேற்றத்தின் கட்டுப்பாட்டை எண்ண வேண்டிய அவசியமில்லை.
அழுத்தத்திற்கான எரிபொருள் மீட்டரை நிறுவுவதற்கான திட்டம்:
வெளியேற்றத்திற்கான எரிபொருள் மீட்டரை நிறுவுவதற்கான திட்டம்:
வேறுபட்ட எரிபொருள் மீட்டரை நிறுவும் திட்டம்:
அல்ட்ராசவுண்ட் சென்சார்கள் (அல்ட்ராசவுண்ட்) பயன்படுத்தி எரிபொருள் நிலை கட்டுப்பாடு.
மீயொலி எரிபொருள் நுகர்வு உணரிகள் FLS கொள்கையில் இயங்குகின்றன (வாகன தொட்டியில் எரிபொருள் அளவை அளவிடவும்), ஆனால் அவற்றின் நிறுவலுக்கு தொட்டியை துளைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அல்ட்ராசவுண்ட் எமிட்டரை இணைப்பதன் மூலம் இந்த உபகரணத்தின் நிறுவல் எரிபொருள் தொட்டியின் கீழே இருந்து செய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்புகள் இன்று மலிவானவை அல்ல. நன்மைகளில், தொட்டியில் ஒரு துளை செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லாதது மட்டுமே. மைனஸ்களில், பின்வருவனவற்றை பட்டியலிடலாம்: மீயொலி எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சென்சார் (அல்ட்ராசவுண்ட்) தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் நீர் முன்னிலையில் உணர்திறன் கொண்டது. அல்ட்ராசவுண்ட் சென்சார் பயன்படுத்தி வாகன தொட்டியில் எரிபொருள் அளவை அளவிடும் முறைதான் காரணம். உண்மை என்னவென்றால், உமிழ்ப்பாளரிடமிருந்து வரும் சமிக்ஞை அல்ட்ராசவுண்ட் அலை கடந்து செல்லும் ஊடகத்தில் உள்ள வேறுபாட்டிலிருந்து பிரதிபலிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சென்சார் தொட்டியில் உள்ள டீசல் எரிபொருளின் அளவைக் கடந்து மேல் எல்லையில் (காற்று) பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் இந்த அளவீடுகளை சரிசெய்யும் மின்னணுவியல் தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் மட்டத்தின் உயரத்தை தீர்மானிக்கிறது. உமிழ்ப்பான் வழியில் மற்ற ஊடகங்கள் தோன்றினால் (தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நீர் அல்லது தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் மிதக்கும் குப்பைகளின் துகள்), பிரதிபலிப்பு முன்னதாகவே நிகழும் மற்றும் தவறான எரிபொருள் நிலை மதிப்புக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு முறை இது பயமாக இல்லை, GLONASS செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு திட்டம் இந்த அளவீடுகளை வடிகட்டுகிறது, ஆனால் நிறைய குப்பைகள் இருந்தால் மற்றும் தொட்டிகள் அடிக்கடி அடைக்கப்பட்டால், இது கடுமையான பிழைக்கு வழிவகுக்கும். மீயொலி எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாட்டு சென்சார் நிறுவிய பின், வாகன தொட்டியும் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
செயல்பாட்டின் கொள்கை இதுபோல் தெரிகிறது:
அல்லது அந்த இடத்திலேயே அது போன்ற வேலைகள் எப்படி நடக்கிறது என்பதை இந்த வீடியோவில் பார்க்கலாம்.
வெளிப்புற உணரியைப் பயன்படுத்தி HBO சிலிண்டரில் வாயு அளவைக் கட்டுப்படுத்துதல்.
எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் நிறைய வணிக வாகனங்களில் எரிவாயு நுகர்வு கட்டுப்பாடு பிரச்சினையில் ஆர்வமாக உள்ளனர். ஓட்டுநர்கள் GAS ஐ வெளியேற்றுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக நம்பத்தகாதது என்பது தெளிவாகிறது. அவர்கள் இங்கு "எரிபொருள் நிரப்பாமல்" திருடுகிறார்கள் அல்லது தங்கள் காரை இணையாக நிரப்புகிறார்கள். கூடுதலாக, மைலேஜ் சேர்த்தல் மற்றும் நுகர்வு விகிதங்களை மிகைப்படுத்துதல், இதன் விளைவாக - மற்ற வகை எரிபொருளிலிருந்து விலையில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இருந்தபோதிலும், எரிபொருள் மோசடி பட்டியலில் GAZ உறுதியாக இடம் பிடித்துள்ளது.
ஒரு விதியாக, வாகனத்தின் மீது எரிவாயு நுகர்வு கட்டுப்பாடு, பயணித்த கிலோமீட்டர் மற்றும் HBO சிலிண்டரின் மேல் அமைந்துள்ள ஒரு இயந்திர சென்சார் ஆகியவற்றின் படி டிரைவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மிகவும், நிச்சயமாக, வசதியானது அல்ல, ஆனால் வேறு வழியில்லை. IN சமீபத்தில்எலக்ட்ரானிக் சென்சார்கள் கொண்ட எரிவாயு சிலிண்டர் உபகரணங்கள் தோன்றின, அவற்றின் அளவீடுகள் சிலிண்டரில் உள்ள வாயு அளவின் பல்வேறு குறிகாட்டிகளில் அல்லது நேரடியாக நிலையான வாகன அமைப்புகளில் காட்டப்படும். இந்த சென்சார்கள் ஜெர்க்ஸ், தாவல்கள் போன்றவற்றுடன் மிகவும் துல்லியமாக வேலை செய்கின்றன.
ஒரு HBO சிலிண்டரில் ஒரு வழக்கமான இயந்திர வாயு நிலை சென்சார் பொதுவாக இப்படி இருக்கும்:
இது ஒரு அனலாக், மேலும் அறிகுறி மற்றும் GLONASS கண்காணிப்பு அமைப்புக்கான அனலாக் வெளியீட்டைக் கொண்டு மாற்றலாம். நிறுவிய பின், எரிவாயு சிலிண்டரையும் அளவீடு செய்ய வேண்டும், இதன் விளைவாக, GLONASS போக்குவரத்து கண்காணிப்பு அமைப்பில், எல்பிஜி சிலிண்டரில் எரிவாயு நிலையின் நிலையை கண்காணிக்க முடியும், இதன் விளைவாக, எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் ஆகியவற்றின் உண்மையான நுகர்வு . இப்போது மோசடிக்கான விருப்பங்கள் அடக்கப்படும். நிறுவிய பின் இது போல் தெரிகிறது:
மேலும், வாகனங்களில் எரிவாயு நுகர்வு கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் வாகனத்தின் முனை மீது கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது மீயொலி சென்சார் (அல்ட்ராசவுண்ட்) நிறுவலாம் - இந்த முறைகள் மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே நாங்கள் மீண்டும் நேரத்தை வீணாக்க மாட்டோம்.
எரிபொருள் நுகர்வு கண்காணிப்பதற்கான உபகரணங்களை செயல்படுத்தும்போது, கட்டுப்பாட்டு வகை மற்றும் உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல், முக்கிய விஷயத்தைப் புரிந்துகொள்வது மதிப்பு - சரியாக நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள் மட்டுமே சாதாரணமாக வேலை செய்யும்! எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பிற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் மிகவும் குறுகிய விதிமுறைகள்திருப்பிச் செலுத்துதல் (மூன்று மாதங்களுக்கு மேல் இல்லை, மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு மாதம்)! அத்தகைய உபகரணங்களை நிறுவியதன் விளைவாக, ஓட்டப் பிழையை குறைந்தபட்ச சாத்தியமான காட்டிக்கு குறைக்கலாம் - 1% -3% இல்லை. நிறுவனங்களில் எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு முன், இந்த பிழை குறைந்தது 10% ஆகும், மேலும் பெரும்பாலும் 30% வரை அடையும் (சில நேரங்களில் இன்னும் அதிகமாக). மேலும், எரிவாயு நிலையங்களில் அவர்கள் எரிபொருளைச் சேர்ப்பதில்லை மற்றும் நிறுவனத்திற்கு எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் கொண்டு வரும் எரிபொருள் லாரிகளும் தந்திரமானவை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்! எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி, ஓட்டுநர்களால் எரிபொருளைத் திருடுவதை நீங்கள் நிறுத்தலாம், எரிபொருள் சப்ளையர்களைக் கண்டறிந்து கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் எந்த எரிவாயு நிலையங்கள் நேர்மையாக செயல்படுகின்றன, எவை ஏமாற்றுகின்றன என்பதையும் பார்க்கலாம். இவை அனைத்தும் ஒரு வளாகத்தில் விஷயங்களை ஒழுங்காக வைப்பதற்கும் பணத்தில் மகத்தான சேமிப்பிற்கும் வழிவகுக்கிறது.
இத்தகைய அமைப்புகளைச் செயல்படுத்துவதில் எங்களின் 10 வருட அனுபவத்தின் அடிப்படையில் இந்தத் தரவு உள்ளது. நம்பவில்லையா? இலவச சோதனை ஓட்டத்திற்கு உங்கள் உபகரணங்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்!
வாகனங்களில் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த நிறைய நவீன வழிகள் உள்ளன. எந்த தீர்வை தேர்வு செய்வது? நன்மை தீமைகளை நீங்களே எடைபோடுங்கள் அல்லது எங்கள் ஆலோசனையைப் பெறுங்கள். ஆலோசனைகளுக்கு நாங்கள் கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை. "STAVINTECH" நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள் உங்களுக்காகத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள் உகந்த தீர்வுவாகனத்தின் செயல்பாட்டைக் கண்காணித்தல், விலை மற்றும் அளவீடுகளின் தேவையான துல்லியம். பெரும்பாலான உபகரணங்கள் இலவச சோதனைக்கு கிடைக்கின்றன!இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டுமா? தொடர்பு கொள்ளவும்
நாடகம்
எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் எழுதும் முறையின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்கிறது
MBU "நிர்வாக மற்றும் பொருளாதார வளாகத்தில்" 1வது காலாண்டில்
2015.
06/22/2015 பாலிசேவோ
அமைச்சின் உத்தரவுக்கு இணங்க பொருளாதார வளர்ச்சி RF தேதியிட்ட 01.01.2001 எண். 30 "திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வுகளை நடத்துவதற்கான நடைமுறையின் ஒப்புதலின் பேரில்", 01.01.2001 எண். 000 2 தேதியிட்ட பாலிசேவ்ஸ்கி நகர மாவட்ட நிர்வாகத்தின் தீர்மானத்தின் அடிப்படையில் "முனிசிபல் ஒழுங்குமுறையின் இடைநிலை ஒப்புதல் மீது" கட்டுப்பாடு”, அங்கீகரிக்கப்பட்ட அட்டவணையின்படி ஜனவரி 1, 2001 அன்று, பாலிசேவ்ஸ்கி நகர மாவட்டத் தலைவர், “ஒரு ஆய்வு நடத்துவது” என்ற தீர்மானத்துடன், இணங்க நகராட்சி பட்ஜெட் நிறுவனமான “நிர்வாக மற்றும் பொருளாதார வளாகத்தில்” திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வை நடத்தினார். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் தேவைகள் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிற ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களுடன்.
எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் மற்றும் பிற விதிமுறைகளை கையகப்படுத்துதல், கணக்கியல் மற்றும் எழுதுதல் ஆகியவற்றில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் மீறல்களைத் தடுப்பதும் அடையாளம் காண்பதும் தணிக்கையின் நோக்கமாகும்.
உள் நிதி நகராட்சி கட்டுப்பாட்டின் தலைமை நிபுணர் கோலினா லாரிசா நிகோலேவ்னாவால் தணிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது.
எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் பிற விதிமுறைகளை கையகப்படுத்துதல், கணக்கியல் மற்றும் எழுதுதல் துறையில் சட்டத்தின் தேவைகளுக்கு இணங்குவது தணிக்கையின் பொருள்.
தணிக்கையின் பொருள் நகராட்சி ஆகும் மாநில நிதி அமைப்புநிறுவனம் "நிர்வாக மற்றும் பொருளாதார வளாகம்" (சட்ட முகவரி: 652560, கெமரோவோ பிராந்தியம்,),), 01.01.2001 தேதியிட்ட அறிவிப்பு எண். 11 மூலம் திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வின் தொடக்கத்தை அறிவித்தது - உள்ளூர் பட்ஜெட்.
நகராட்சி பட்ஜெட் நிறுவனம் "நிர்வாகம் மற்றும் பொருளாதார வளாகம்" (சுருக்கமான பெயர் - MBU "AHK") நிறுவனரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சாசனத்தின்படி 12/11/2009 முதல் இயங்குகிறது. பாலிசேவோ.
Polysaevo இல் MBU "AHK" இன் நடவடிக்கைகளின் முக்கிய நோக்கம் நகர நிர்வாகம் மற்றும் Polysaevsky நகர சபையின் மக்கள் பிரதிநிதிகளின் நடவடிக்கைகளுக்கான தளவாட மற்றும் பொருளாதார ஆதரவு ஆகும். பின்வரும் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்கிறது:
பாலிசேவ்ஸ்கி நகர மாவட்டத்தின் நிர்வாகம் மற்றும் மக்கள் பிரதிநிதிகள் கவுன்சிலின் நடவடிக்கைகளுக்கு போக்குவரத்து ஆதரவு,
பாலிசேவ்ஸ்கி நகர்ப்புற மாவட்ட நிர்வாகத்தின் கட்டிடத்தின் பராமரிப்புக்கான பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப பராமரிப்பு வழங்குதல்,
தேவையான நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளை வழங்குதல் தொழிலாளர் செயல்பாடுநிர்வாகம் மற்றும் பாலிசேவ்ஸ்கி நகர மாவட்டத்தின் மக்கள் பிரதிநிதிகள் கவுன்சில்.
மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட காலகட்டத்தில் நிறுவனத்தின் நிதி மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு பொறுப்பான அதிகாரிகள்: இயக்குனர், தலைமை கணக்காளர்.
காசோலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது:
1 . 01.01.2015 நிலவரப்படி, MBU "AHK" இன் நிரந்தர ரோலிங் ஸ்டாக் 11 யூனிட் போக்குவரத்து ஆகும், இதில் அடங்கும்:
2. டொயோட்டா LC-100
3. டொயோட்டா கொரோலா
4. லாடா பிரியோரா
7. லாடா 2114 s674 AO
8. லாடா 2114 s064 AH
9. லாடா 2114 m672 AO
10. லாடா 2114 m364 AO
2010 ஆம் ஆண்டின் 1 வது காலாண்டில், 390,645 ரூபிள் தொகைக்கு ஒரு நகராட்சி ஒப்பந்தம் 315,916 மற்றும் 407,585 ரூபிள் தொகைக்கு OIL உடன் 445,619 நகராட்சி ஒப்பந்தம் பாலிசேவோவில் உள்ள MBU "AHK" க்கு பெட்ரோலியப் பொருட்களை வழங்குவதற்காக முடிவு செய்யப்பட்டது - . மொத்தமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது பட்ஜெட் கடமைகள் 281,016.80 ரூபிள் தொகையில் 1 வது காலாண்டில்.
வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் என்பது பெட்ரோல் நிலையங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - கார்ப்பரேட் விற்பனை" மற்றும் "கிராஸ்ரோட்ஸ் ஆயில்" வரம்பு உட்கொள்ளும் பட்டியல்களின்படி, ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வழங்கப்படும் தொகையைக் குறிக்கிறது. அனைத்து ஓட்டுநர்களும் முழு தனிப்பட்ட பொறுப்புக்கான ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளனர். எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் வாங்குவது பணமில்லா பரிமாற்றம் மூலம் (பிளாஸ்டிக் கார்டுகள் மூலம்) மேற்கொள்ளப்பட்டது. மாதாந்திர அடிப்படையில், எரிபொருள் நிறுவனங்கள் கார்டில் வழங்கப்பட்ட பெட்ரோல் பற்றிய தரவுகளைக் கொண்ட தகவல் அறிக்கையை நிறுவனத்திற்கு வழங்குகின்றன.
தணிக்கை செய்யப்பட்ட காலத்தில், எரிபொருட்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான கட்டணம் வங்கிப் பரிமாற்றம் மூலம் வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கான விலைப்பட்டியல் அடிப்படையில் செய்யப்பட்டது, இதில் அடங்கும்:
SCH / f - 88316.52 ரூபிள் அளவு 2817.08 லிட்டர்;
SCH / f - 101738.63 ரூபிள் அளவு 3268.85 லிட்டர்;
SCH / f - 97089.88 ரூபிள் அளவு 3134.90 லிட்டர்.
மொத்தத்தில், 2015 ஆம் ஆண்டின் 1 வது காலாண்டில், 9,220.8 லிட்டர் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் 287,145.03 ரூபிள் தொகையில் பெறப்பட்டன, எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை முழுமையாக வழங்குவதற்காக செலுத்தப்பட்டது, செலுத்த வேண்டிய கணக்குகள் எதுவும் இல்லை.
2 . பாலிசேவ்ஸ்கி நகர மாவட்டத்தின் தலைவர் 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வுக்கான வரம்புகளை ஒப்புக்கொண்டார். பட்ஜெட் செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கும், 2015 ஆம் ஆண்டின் 1 வது காலாண்டில் MBU "AHK" இன் பகுத்தறிவு நுகர்வுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், 12,430 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு வரம்பு அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டின் 1 வது காலாண்டில் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் உண்மையான நுகர்வு 9220.32 லிட்டராக இருந்தது, அதாவது, நுகர்வு வரம்பை மீறவில்லை.
எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் இயக்கத்தின் பட்ஜெட் கணக்கியல் 01050 "எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள்" கணக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த கணக்கு அனைத்து வகையான எரிபொருளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. பட்ஜெட் கணக்கியல், 01.01.2001 எண் 000n இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, பயன்படுத்தி மென்பொருள் தயாரிப்பு"1c கணக்கியல்".
3 . MBU "AHK" இல், மோட்டார் வாகனங்களுக்கான எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வுக்கான விதிமுறைகள் 01.01.2001 எண் AM-23-1 "நெறிமுறைகளின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின்படி இயக்குனரின் உத்தரவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. மோட்டார் போக்குவரத்துக்கான எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் நுகர்வு." நிறுவனத்தின் செலவுகளுக்கு எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை எழுதுதல் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது உண்மையான நுகர்வு, ஆனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்களை விட அதிகமாக இல்லை. 100 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலைகளின்படி எண்ணெய்கள் எழுதப்படுகின்றன. எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை எழுதுவதில் எந்த மீறலும் இல்லை.
மூடப்பட்ட மைலேஜ் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை எழுதுவதற்கான செயல்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மைலேஜுக்கு ஒத்திருக்கிறது. மைலேஜ், எரிபொருள் இயக்கம் மற்றும் எரிபொருள் எச்சங்கள் பற்றிய வேபில் தரவு கணக்கியல் தரவுகளுடன் ஒத்துள்ளது. கார்களின் மைலேஜ் குறித்த தரவின் நம்பகத்தன்மைக்கு, கணக்காளர் வேகமானியின் அளவீடுகளை எடுக்கிறார். எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் எழுதுதல் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட வழித்தடங்களின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வழிப்பத்திரம் ஒரு நகலில் வழங்கப்படுகிறது, ஒரு நாள் செல்லுபடியாகும். 01.01.2001 எண் 000 இன் போக்குவரத்து அமைச்சின் உத்தரவின்படி, வே பில்லின் சரியான தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துவது மெக்கானிக் ப்ரோனின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, வே பில் ஐந்து கட்டாய விவரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இதையும் மீறி, 02.27.15.0310 தேதியிட்ட 000 எண். .15, 0304 தேதி 2/26/15, 0264 தேதி 02/19/15,0254 தேதி 02/18/15,0244 தேதி 02/17/15,0134 தேதி 01/30/15,0107 தேதி 01/27/15 கேரேஜுக்கு திரும்பும் நேரம் இல்லை. 0314 இன் 27.02.15, 0274 இன் 20.02.15, 0264 இன் 19.02.15.0254 இன் 18.02.15, 0244 இன் 17.02.15, 0235 இன் 16.02.15, 0235 இன் 16.02.15, 0235 இன் 27.02.15, 5010. 9.02.15.0322 தேதி 02.27. 15.0252 தேதி 02.17.15.0131 தேதி 01.30.15, 0122 தேதி 02.29.15 - பயணம் மருத்துவ பரிசோதனைக்குப் பிறகு எந்த முடிவும் இல்லை. IN வழிப்பத்திரம் 13.01 முதல் 15 வரை வவுச்சர் எண் இல்லை, அத்துடன் புறப்படும் நேரம் மற்றும் கேரேஜுக்குத் திரும்பும் நேரம். 02/10/15 தேதியிட்ட 0204 தேதியிட்ட 02/10/15, 0239 தேதி 02/16/15, 0249 தேதி 02/17/15, 0259 தேதி 01/18/15, 0289 தேதி 02/24/15, 031927/1021927 - ஓட்டுநர்களின் வழித்தடங்கள் ஒழுங்கற்ற முறையில் கையொப்பமிடுகின்றன.
ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் நிலைப்பாட்டின் அடிப்படையில், கடிதம் -03-04/1/129 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் ரஷ்ய கூட்டாட்சி மாநில புள்ளியியல் சேவையின் நிலைப்பாடு, கடிதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள, வேபில் இல்லாதது உத்தியோகபூர்வ காரின் குறிப்பிட்ட இடம் பற்றிய தகவல்கள், கட்டாயமாக அனுமதிக்கப்படாது. அத்தகைய தகவல்கள் இல்லாததால், உத்தியோகபூர்வ நோக்கங்களுக்காக நிறுவனத்தின் ஊழியர்களால் கார் பயன்படுத்தப்பட்டது என்ற உண்மையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்காது. இதன் விளைவாக, காரின் இருப்பிடத்தைப் பற்றிய தகவல்களை அதன் விவரங்களின் ஒரு பகுதியாகக் கொண்டிருக்காத வே பில், எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை வாங்குவதற்கு வரி செலுத்துவோர் செய்யும் செலவுகளை உறுதிப்படுத்தவில்லை. காரின் குறிப்பிட்ட இடம், அதாவது நகரம் மட்டுமல்ல, நிறுவனமும் பற்றிய வேபில் தகவலைப் பிரதிபலிப்பது மிகவும் பொருத்தமானது. உத்தியோகபூர்வ நோக்கங்களுக்காக நிறுவனத்தின் ஊழியர்களால் காரைப் பயன்படுத்துவதைத் தீர்மானிக்க இந்தத் தகவல் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
முடிவுகள் மற்றும் சலுகைகள்
1. 25n அறிவுறுத்தல்களின்படி கணக்கியல் துறையில் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் பதிவுகளை வைத்திருங்கள்.
2. 01.01.2001 எண் 000 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின்படி வழிப்பத்திரங்களை நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கூட்டாட்சி சட்டம்தேதி 01.01.2001 எண் 000 FZ "கணக்கியல் மீது".
3. பெட்ரோல் நுகர்வு கணக்கிடும் போது, 01.01.2001 எண் AM-23-r தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.
4. வே பில்லில், காரின் குறிப்பிட்ட இடத்தைப் பற்றிய தகவல்களைப் பிரதிபலிக்கவும், அதாவது நகரம் மட்டுமல்ல, நிறுவனமும், விளக்கங்களின்படி கூட்டாட்சி சேவை 01.01.2001 எண் IU-09-22\257 இன் மாநில புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் 01.01.2001 எண் 03-03-04\1\129 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகம்.
தலைமை உள் நிபுணர்
நிதி நகராட்சி கட்டுப்பாடு
பாலிசேவ்ஸ்கி நகர்ப்புற மாவட்டம்
சட்டத்தின் நகல் "____" _______ 2015 _______ _______ ஆல் பெறப்பட்டது
